ホンダ N-BOX 2011年モデル のクチコミ掲示板

ラバーマットについて。

[チョコ棒]

本日登録した初心者です。
宜しくお願いしますm(_ _)m

先月、ポルテからこちらに乗り替えをし今月納車予定です。
そろそろ色々と快適に乗る準備をしようと思っています。
フロアマットは付けたのですが、その上から小さな子供もいるので汚れ防止のため透明のラバーマットを敷きたいのですがオススメはありますか？
後部のは自分で切るタイプのをオートバックスで1000円程で買ったのですが前はどの様なマットがイイか分かりません。
宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：14766364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

オートバックスに、フロント用のラバーマットも売ってますよ。
例えば、こういう物。
http://www.autobacs.com/shop/g/g4967098590010/

書込番号：14766505

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

汚れ防止でラバーというか、ビニールのマットを敷いておられる方は割と多いかと思います。


ただ一点、ご注意頂きたいことがありますので聞いて下さい。


運転席に敷く場合、ビニールマットの固定は確実にしましょう！


この類のマットの底に付いている滑り止めは気持ち程度の効果しかありません。

もし何らかの原因でマットが滑り、その勢いでペダルの奥でぐちゃっと潰れてしまって、運悪くブレーキが引っ掛かり奥まで踏めない…

こういう最悪の事態は簡単に想像できますし、ホント起こってからでは遅いのです。

１００均でもマジックテープ売ってますので、それのオス部分を貼って、純正マットにしっかりと固定して下さい。


そこまで…という方もいらっしゃると思いますが、大事なお子さんを乗せるのですから、用心するに越した事は無いと思います。

くれぐれも、ご注意ください。

なお、運転席に敷かない場合は完全にスルーでお願いします。

書込番号：14766599

[チョコ棒]

回答ありがとうございます。
今、ポルテでこちらを使ってます。
でも立体？では無く平らなのは無いんですかね？

書込番号：14766600　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ棒]

回答ありがとうございます。
なるほど！ですね。
マジックテープを付けるの良い考えですね。
運転席にももちろん敷きたいので参考にさせて頂きます。

書込番号：14766607　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金の曙]

汚れ防止の為なら立体式の方が泥等が拡散しなくて
泥等を捨てる時も楽で良いですよ。

私も子供が遊んできてドロドロの靴で車内を泥だらけにするんで（笑）
対策として敷いてますよ。

ただ運転席は危ないと思うんで止めた方が良いと思うなぁ。
私も敷いてるのは助手席と後席だけですねぇ。

書込番号：14766948

[チョコ棒]

回答ありがとうございます。

そうですかぁ。
今使っている立体のポルテのだとやはりサイズが大きいですよね？
立体がいいんですね。プラスマジックテープですね！

書込番号：14767040　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

普通の布マットって
マットがほこりを吸着するので
室内にほこりが舞いにくいです。

でも、ラバーマットだと
マットがほこりを吸着しませんよね。
そういう意味で、土ぼこりが車内を舞うことが考えられます。

マット汚れは、洗えば落ちますが
室内に舞った土ぼこりをふき取るのは
結構厄介だったりしますよ。

書込番号：14767680

[チョコ棒]

回答ありがとうございます。

純正フロアマットって洗えるのですか？

書込番号：14767812　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

私はとりあえず
車からマットを出して
ぱんぱんとはたいてから
水道のホースから水を勢いよく出して
水洗いをしたり
本当はだめですが、洗濯機（7�s縦型）を使って洗ったりしています。

洗濯機の取扱説明書によると
洗ってはいけないものになっていますが＾＾

書込番号：14767876

[チョコ棒]

そうなのですね。
洗った方が衛生面でイイですよね。
毛羽立ち感は無くなってしまいそうですね。
私も汚れた際はやってみます。
ありがとうございました。

書込番号：14767911　スマートフォンサイトからの書き込み

[潮大福]

フロアーカーペットは水洗い出来ますよ。

コイン洗車場やセルフスタンドの洗車コーナーにはマット洗浄機が設置されている所では、機械に通していましたよ。セルフでないスタンドで洗車を頼んでも、カーペットを外して、洗浄機に通してもらっていました。

カーペットは定期的に外して洗った方が衛生的です。

書込番号：14769080　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ棒]

回答ありがとうございます。

定期的にセルフで洗って見ます！

書込番号：14769644　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ棒]

とても参考になりました。
ありがとうございます★

書込番号：14812117

疲れるの？

[sweetymom]

エコカー補助金もどうにか間に合うよう納車される予定です。楽しみなんですが、ここにきて外野から「軽はつかれるよ！」と言われることが多くて、心配してます。

Ｎｂｏｘで４台目になるのですが、今までは大きくなるばかりで現在は８人乗りのワンボックスに乗っています。が、日常の用途は駅までのお迎えと一人で買いものに行くことがほとんどで、年に数回高速を使い隣の県に遊びに行く程度です（３時間ぐらいのドライブ）。
だいたい３人で夏休み旅行にいくことが多いです。

もちろん今までの車のような乗り心地ではないこと十分承知しているのですが、初めての軽自動車なので、わからないことばかり、その分外野の声に心配してしまいます。

運転は高速でも軽自動車に抜かれるほどゆっくり走るタイプです。

乗り心地は人それぞれだと思いますが、やはり疲れるでしょうか？

書込番号：14756568

[RE55S]

普通車と軽を所有しているものです。
普段は軽で通勤しています。
よく、軽は疲れる、怖いと言う人がいますが、そんな事はありません。
確かに、軽は普通車とは違う特徴がいくつかあります。
軽く、小さいので挙動はヒラヒラとやはく大きく出ます。
NA車の3速ATだと、高速巡航時に回転数が5000rpmを超え、かなりノイジーになります。
しかし、そんな特性を理解して使えば何て言うことはありません。
小回りが利き、細い道も楽で、何よりNAなら燃費が良いという利点が勝ります。
満タン法で生涯平均燃費25.3km/L出てます。今の季節（5〜7月）は28km/L走ります。
私は高速巡航性を考え5MTを選んでいますが・・。(三菱のミニカですが・・)
NAの軽の最大の難点は、加速がトロいという事です。
追い越しはまず無理。 上り坂手前から加速を開始して速度を乗せておく等、先を見越した運転が必要です。
高速に入る時の合流が一番気を使いますね・・・。
大きめ重めの軽でターボを選ぶなら、コンパクトな小型車を選ぶ方が、満足感が高いと思います。
税金は高くなりますが・・。

書込番号：14774303

[伊豆の助]

軽のパワーについて。
ターボ有りと無しの軽自動車を同じ土俵でゴッチャにするから話が噛み合わない。
我が家にもライフのターボが3年ぐらいあったことがあるけど、ターボついてると今あるフィットと比べても加速に不満は出ないし、梅ラインと呼ばれている2車線ある急坂もなんら不満なく登れる。
東名でも100キロなんて普通だし登坂車線も100キロ維持は無問題。
制限速度で走るのが退屈なほどパワーは十分だと思う・・・ところがこれがノンターボだとやっぱ軽だわ〜という感じ。
まったく別物だと思う。
だからパワーについてはターボとノンターボは分けて意見ださないと話は噛み合わないと思う。
ずっと上から読んできてもターボ無しの意見と思われるものは「そりゃそうだ」とも思うしターボ有りの意見を述べていると思われるものは「ごもっとも」と思える。
どっちも ターボが 有り 無し の意見としてはパワーについてはそれほど間違ってはいないと思いましたね。

書込番号：14774338

[tonton0721]

マーチ、スターレット、から見ると。軽４は疲れます、製造側の性もありますね
サスにゴムが入ってないとかetc.
やはり、軽だという、差別待遇ですかね？？

書込番号：14774425

[hamayou]

軽自動車というのは、空間サイズと排気量に制限があって、それと引き換えに行政的に優遇されていて、それが軽自動車という乗り物の性格を作っているのは明らかだと思います。その制限された部分が、その他の車と比較して相対的に不利であることは自明であります。したがって「＞疲れるのか？」というご懸念は、一般論として正解だと思います。ただし、そのレベルはご本人が体感するしかないわけで、外野の意見は気休め程度にしかなりません。それを前提に申し上げますと、私もエスティマ⇒ワゴンＲですが、落差は大きかったです。しかし、この結果に不満はなく想定の範囲内です。なぜなら、経済的理由でこの選択をしたからです。世の中には、ベンツでなければ不満に思う人もいれば、軽の中古で喜ぶ人もいます。極論をすれば「＞疲れるのか？」も含めて、ご本人のライフスタイルが車の価値を左右すると考えます。「我を知り、敵を知れば百戦危うからず」。間違いのない車選びはこれが極意です。

書込番号：14774494

[伊豆の助]

頼むから改行してくれ。
簡単なことだろ。

書込番号：14774729

[ぽんぽん 船]

軽なんだから、
街中では取り回しが楽、
上り坂や高速道路では、騒音とパワー不足の分だけ疲れる。

それだけのような気が・・・

書込番号：14774985

[タブくん]

スレ主さんの使用用途なら軽自動車の選択は間違いでは無い様に思います。
唯（他の方も仰っておられますが）軽には普通車と比較してその運動性能に余裕が無くそれをもって「疲れる」と発言する方が
居るのも事実です。
双方ノーマル状態ならば同じスピードでのコーナリング、ブレーキング等はやはり普通車の方が安心感が大きいのでは
ないでしょうか？
後自分が軽を積極的に選択しないのは前述の理由の他「もちが悪い」というのがあります。
新車時は少なくともコンパクトカーには引けは取らない質感なのにその状態から軽だともって７万�`って印象です。
（普通車なら１０万�`は平気って感じなんですが・・・）

書込番号：14777392

[thuyoshi]

　一般的に、ホィールベースが短いと道路の凹凸が感じやすく、運転していても疲れるといわれます。
　従って、軽自動車はホィールベースが短いため疲れやすいと感じられます。
　但し、３時間程度のドライブ程度では、個人差はあると思われますが、そう疲れないのではないでしょうか。
　また、長距離のドライブをするのであれば、ドライブ計画を余裕を持ってたて、休憩時間をうまく取りながらドライブすれば、良いのではないでしょうか。
　せっかく自動車を所有するのですから、その自動車と上手に付き合っていくことが大切だと思います。
　いずれにしても、いろいろな方のご意見を参考にしていただいて、自分にあった方法を探してみて下さい。

書込番号：14783164

[伊豆の助]

単純にホイールベースの数値だけみると
我が家のフィットは2500ミリ
Nは2520ミリ
あら、負けてる。

書込番号：14783375

[ＪＷＰ]

現在の規格の軽自動車なら、全く問題ないと思いますよ〜！

『軽は、車高が高いので横風が…』等のカキコも有る様ですが、法定速度＋α程度のスピード違反で捕まらない程度の速度なら、余程の強風じゃ無ければ問題無いと思います。

車高＆最低地上高が高い四駆の１ＢＯＸだと、強風で多少ハンドルを取られる事も有りますが、四駆で走行すればそれ程でも無いと思います。
多少、燃費に影響は出ますが…




『軽自動車は疲れる』と発言する人に普段から軽を使用している人は殆んど居ないと思います。

逆に言うと、軽自動車を所有・使用した事が無い人が『軽は疲れる』と発言してるような…
　f^_^;

書込番号：14783769

[ぽんぽん 船]

>我が家のフィットは2500ミリ
>Nは2520ミリ
>あら、負けてる。

8人乗りのワンボックスと比べているのに・・・


>『軽自動車は疲れる』と発言する人に普段から軽を使用している人は殆んど居ないと思います。

そりゃそうでしょう。
不満が無いか、我慢できる程度だから、普段から乗っているんでしょう。大半の人は。


>逆に言うと、軽自動車を所有・使用した事が無い人が『軽は疲れる』と発言してるような…

逆になってないよ。（論理が飛躍している）
使用したことが無ければ、疲れるとは言わないでしょう。
逆の言い方をしたいのなら、
『軽は疲れる』と言う人は、普段から軽に乗ってない。・・・になりますね。


軽は取り回しが楽だから、街乗りや狭い道路では楽。
それでイイじゃん。
高速道路では、普通車より楽になる理由は特にないと思う。
そりゃぁ、
ロードスターより楽だぞ！・・・とか、
ターボ軽なら、1Lのマーチと大差ないぞ！・・・とか、
言い出したらキリが無いよ。

スレ主さんのワンボックスだって、
もし大昔のタウンエースあたりなら、N BOX の方が、全てのシチュエーションで楽かも知れないし、
もしエルやベル辺りだったとしたら、高速道路の走行なんて N BOX じゃもう比較にはならないでしょう。

書込番号：14783826

[伊豆の助]

>8人乗りのワンボックスと比べているのに・・・

小僧は眼中にないのに・・・・。

書込番号：14784217

[笑い男（＾o＾）]

ＮＢＯＸではない他の軽自動車しか運転した事がない人では、この車の本当
の快適さや乗り味は分からないと思います。
これまでの軽しか知らない人には語れない、語る事ができない部分がありま
す。
前席にはミドルセダンと同等の骨格をもった大きなシートが採用され、様々
な工夫も凝らされ、これまでの軽で採用されてきたチープなシートとはまっ
たく異なり、疲れ方が違います。
この車が疲れやすいか疲れにくいかは、実際にこの車を所有し、運転された
方々が直に感じた意見こそ、生の活きた本当の意見です。
想像で軽はこんなもんだろうとか、想像でなくともこれまでの軽はこんな感
じだったというのがあまり当てはまらない車ですよ。
軽をレンタカーで乗って疲れたという人がいましたが、それはＮＢＯＸでは
ない車種での体験談でしょうね。
違う車種の体験談だけでＮＢＯＸの乗り味もこうであるっていうのは、どう
かと思います。
一寸言い過ぎかもしれませんが、実際の運転感覚から言えば、ミニバンのシ
ョートタイプといった感じかな。
他の軽と違う出来だというのは、ドアミラー一つとっても分かる事です。
軽だけでなく普通車と比較してもあれだけしっかりした造りのドアミラーを
これまで見た事がありません。

書込番号：14785573

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

当方は３０系エスティマと旧型ムーブ（NA)に乗っています。

その辺の道なら、ムーブの方が踏み込んだら速いような気もします。

１００ｋｍぐらいまでならどうにかなるでしょうし、目的地でリフレッシュすればOKだと思いますよ。

楽しいNボックスライフをお送りください！

書込番号：14786435

[けい-kei]

軽自動車は車両重量も軽く、
ホイールベースも短いということから、
上下動に関して普通車及びワンボックスに比べると短い周期の振動は多くあります。
しかし、どんな自動車でも使用用途でその車の自分自身の価値が決まりますよね。
当方、仕事柄も含めて、いろんな車を乗りますが、
100km/hで高速走ったりする場合普通ついて走れますし、
ターボ車ならワンボックスより速いです。

日頃の用途を考えると、取り回し等では軽自動車が運転楽かもしれませんね。

また、軽自動車が疲れる？というのは各人で疲れ方が違います。
毎日300km近く走行するなら、疲れも貯まりますが、
行楽程度なら問題ないかと思います。

私の車は、現在軽自動車（ターボ付き）ですが、自分にあった用途の車として
十分満足な範囲です。700km走っても疲れる限界は一緒ですね。

横風はワンボックスと、さほど変化無いと思いますよ。
逆に少ないかもしれません。

乗り心地は、タイヤの扁平率を上げれば乗り心地は向上するはずです。
軽自動車のメーカー設計・実験担当者から聞いた話です。
ご参考まで。

書込番号：14788387

[ぽんぽん 船]

結構続くなぁ。このスレ。

それはさておき、
疲れる疲れないは個人差があるので、
自分の感覚で言うしかないと思う。

ただ、ハッキリ言えることは、
軽規格にしたからと言って、乗り心地が良くなる訳じゃない。
軽規格にしたからと言って、室内が広くなる訳でもない。
軽規格にすると楽になるのは、取り回しくらいじゃないか？

軽規格が、乗り心地、広さ、高速走行等、全てに有利なら、
フィットやフリードも軽サイズで作ればイイんだからさ。

実際のところ、「 軽で十分 」 って話なんでしょう。たぶん。

書込番号：14792403

[ぽんぽん 船]

ともう一方の視点からも書いとかないとね。

乗り心地や高速道路走行で不利になる 「 軽規格 」 という縛りの中、
技術進歩と優秀な設計の元に開発された　N BOX は、
既存の小型車や普通車にけっして引けを取らない「 乗り心地、走り、広さ 」 を手に入れました。
だから、バカ売れしているんです。

ちょっと褒めすぎか？

書込番号：14792608

[sugichan2]

体との相性がありますので、短距離でも疲れる場合と疲れない場合があります。

私個人では三菱のｅｋワゴンは数キロ走ると腰が痛くなり疲労感が強く出ました。
マツダのＦＦキャロルはいくら走っても疲れは出ず、パワーはありませんでしたが走っていて楽しかったですね。

普通車でも疲れる車は存在しますが、経験上軽自動車ほどの当たり外れは無いと思っています。

書込番号：14800163

[キッコロちゃん]

ＮＢｏｘはホンダにしては設計が優れている様ですが、反面欠点は多いけど特に下記の点は慎重に検討するべきです。因みに私こと元ホンダ正社員です。
１．ホイルベースが長過ぎること
２．リアサスが車軸式
１．は走行安定性に係る問題で、フロントオーバーハングが無きに等しく、前輪の駆動力が不足し易い。
２．は乗り心地に係ってくる。一般論として頑丈だが安物の作り。ただしスプリングやボディ剛性、シート等でカバー出来ないこともない。
実際に乗ってる人の意見を聞きたいです。

書込番号：15050977

[ぽんぽん 船]

>１．は走行安定性に係る問題で、フロントオーバーハングが無きに等しく、前輪の駆動力が不足し易い。

反面、回頭性では有利になる。
・・・って言うか、
スポーツカーじゃないんだから、フロントの荷重配分なんて取り立てて弱点ではないと思う。


>２．リアサスが車軸式

コンパクトクラスでFFのリアサスが車軸式なのは、今や常識と言ってイイくらいに普及している。
取り立てて弱点ではないと思う。

書込番号：15058648

iPodの差し込み口

[ＣＲＵＴＣＨ]

こんにちは今回ナビゲーション(パナCN-300D)をNBOXに取り付けようとしています。
iPodの差し込み口は一般的ではグローブボックスですが、出し入れが、、、、
皆さんはどちらにつけられていますか？？
参考にさせて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：14751799

[スーパーアルテッツァ]

多少の加工（例えば穴開け）が必要かもしれませんが
センターボックスが運転席から近くて良いと思います。


それと↓も参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/searchunit.aspx?kw=iPod&pn=1

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box/partsreview/searchunit.aspx?kw=iPod

書込番号：14752186

[ポメ☆ジュン]

グローブボックスやコンソールボックスに入れる、隠す人は、車用のiPodという位置づけの人が多いです。曲の追加も頻繁にしないため、取り出し辛さをあまり感じない…。
車で駅まで行って電車に乗るときに外して持ち歩いたり、流行曲を好む方は、携帯電話ホルダー的なもので運用するのがいいでしょうね。

書込番号：14752206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＲＵＴＣＨ]

スパーアルティツアさん！！
ポメ☆ジュンさん！！
ありがとうございました(^_^)

書込番号：14753824

社外品 バックカメラ埋め込み取り付けについて

[Shigetoshi]

N BOX のナビパッケージに装備される純正バックカメラの取り付け部分（ナンバープレート上部の埋め込み部分）に社外品のバックカメラ（KENWOOD CMOS-210）を埋め込み取り付けしたいのですが、社外品カメラのサイズが24W×24H×24.9Dmmでも埋め込みでの取り付けは可能でしょうか？
純正のバックカメラ寸法も教えてくださればありがたいです。
ホンダのお客様相談センターに質問しましたが、社外品に関しての取り付けには回答しかねますとの返事でした。。。

書込番号：14750824

[ギミック好き]

私はNBOXカスタムですが、納車の再にナビ持ち込みだったのですが、無理にお願いして、純正と同じ所に切って埋め込んで貰いました。
カメラは　エクリプスのBEC309です。

http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/systemup/support/bec309/index.html

書込番号：14771623

[Shigetoshi]

ギミック好き　様
社外品でも埋め込みで取り付けできそうなので安心しました。参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：14773592

NBOX CUSTOM G・Lパッケージ契約しました。

[JUST LOVE]

昨日、ホンダNBOX CUSTOM G・Lパッケージの契約をしました。
納車は１週間後の土曜日、営業マンも今月は第一四半期の終わりということもあり
売る気満々、契約内容は下記の通りとなります。
契約した後ですが内容的に高かったでしょうか、安かったのでしょうか？
下記以外にエコカー補助金が70000戻る予定です。

　下取車　トヨタBB　S HIDｾﾚｸｼｮﾝ ｷｰﾌﾘｰ　21年11月購入　パールホワイト
　　購入時取り付けTナビ、ＥＴＣ　148000が搭載されています　
　　価格　670000　自動車税　23000戻　リサイクル料　10190戻　計　703190

　ＮＢＯＸ　本体　1550000　附属品　ドアバイザー、フロアマット、ライセンスフレーム　47880
　　　　　　点検パック　34860　諸費用　90730　合計　1723470

　　　　　　値引き　▲73280　下取り　▲703190　支払額　947000
　

書込番号：14719891

[スーパーアルテッツァ]

JUST LOVEさんご契約おめでとうございます。

N BOXの値引き目標額は車両本体6〜7万円、DOP2割引き1万円の
値引き総額7〜8万円辺りかなと思われます。

従いまして、値引き額約7.3万円なら、概ね目標達成と言えそうです。

又、下取り額も悪い額ではありません。

以上のように値引き額、下取り額共に問題無いと考えます。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：14719930

[JUST LOVE]

早速の回答有難うございます。

実は買う気はなかったのですが、ＢＢの車を購入した時もう一台家内の車
キューブを購入しており、同タイミングで車検がくるということと、自動車税も高いと
いうことで急遽１台は軽へ買い替える事としました。

６月17日　近場のディーラーさんへ伺い、試乗させていただき、室内の広さ、パワーと
従来の軽とは違う感じがし購入を本気で考えることとしました。
とりあえず見積もりをして頂き、下取49万、値引き3万となり、支払額も120万の結果でした。
その後、インターネットで下取見積もり依頼、ＮＢＯＸの購入依頼を登録、昨日の契約に
至りました。概ね目標達成と聞いて安心しました。納車は来週6月30日となりました。
これから、市販のナビの購入する予定です。支払総額100万を目標としていましたので
なんとかクリアできそうです。

書込番号：14720039

[さささっち]

ご契約おめでとうございます。
しかし納期が人それぞれ全然違いますね…。うちは今月頭にカスタムGL契約して未だ納期決まらずです。

書込番号：14720072　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST LOVE]

今回契約するのにホンダさん３か所廻ったのですが、２か所目は納車が８月になるといわれました。系列が違うのか、在庫を持っている販売店さんと持っていない販売店さんがあるみたいです。因みに1番目と3番目は系列が同じため在庫有の販売店さんでした。だけど、販売店さんでも
下取の価格、値引きの価格が全然違う事がわかりました。20数万円の差、３番目の販売店さんは
インターネットで登録後電話連絡があった販売店さんです。インターネットを使用した方が特？
営業マンもインターネットで登録して頂いたお客様ですからと値段をだしてくれました。
今回の契約でそんなに値引き交渉はせず契約できました。事前にインターネットで下取金額と
値引き金額が頭に入っていたからかもしれませんが？

書込番号：14720128

[ともゆり]

http://s.kakaku.com/item/K0000319132/で投稿よろしく。

書込番号：14733451　スマートフォンサイトからの書き込み

インパネ イルミネーションの色を教えてください

[Shigetoshi]

先日、契約したのですが、GLパッケージのインパネ（オートエアコン）のイルミネーションはメーター周りと同じグリーンですか？
社外品ナビを検討しているのですが、できればナビのボタンイルミの色も同じだといいなと思いまして。。。
実際に乗られている方がおられましたらご回答よろしくお願いします。

書込番号：14713114

[あすなろたいちょう]

同型のＧＬパッケージを所有しています。
オートエアコンの件ですが、今しがた車庫の中で（真っ暗）ライトつけましたが、操作スイッチの文字などは白色です。
液晶部の背景はメーターのグリーンに近い色ですが温度数値、風量表示字などの部分は黒になります。
ただ、色合いは感じ方に個人差がありますので、夜に試乗車などを確認されたほうが良いと思います。

書込番号：14714864

[Shigetoshi]

あすなろたいちょう 様
親切なご回答ありがとうございました。
購入したディーラーが遠く、なかなか確認できなくて思い切って質問させていただきました。
主にグリーンで統一されているようなんですね。
参考にさせていただきます。
本当にありがとうございました。

書込番号：14716775