ホンダ N-BOX 2011年モデル のクチコミ掲示板

ミラー型レーダーのＧＰＳ感度

[そうでやんす]

ミラー型のレーダーを検討していますが、Ｎボのルームミラーの位置はフロントウィンドウよりかなり後方にあるようで、ＧＰＳの衛星をどれだけ感知するかどうか知りたくて質問させていただきました。

最近のレーダーは短時間で測位することをＰＲしている機種もたくさんありますね。

ＮボやＮボと同じような位置にルームミラーがある車種にミラー型レーダーを取り付けていらっしゃる方。お勧めはありますか。
どうぞ、よろしくお願いします。

また、ディーラーに聞けばいいことなんですが、Ｎボのヒューズの型についても教えていただければ幸いです。

書込番号：14230617

[スーパーアルテッツァ]

パレットですがN BOXと同じように位置にミラーがあり、測位出来るとの事です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/670873/car/572853/2754495/parts.aspx

車種は異なりますが、私はユピテルのGWM75sdを使っています。

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwm75sd/index.html

ナビのような地図画面が表示出来て面白いです。

又、OBD�U接続出来れば様々な燃費や燃料流量等を表示出来ます。
※現段階ではN BOXへのOBD�U接続の適合情報はありません。


それと、ヒューズはヒューズBOX内を確認すれば簡単に分ると思います。
たぶんミニ平型ヒューズだと思いますが・・・。

書込番号：14230798

[ニャンデブー]

ミラー型ＧＰＳレーダー使用者です。
NBOXを契約し、４月中旬納車予定で、只今親の１つ前(MH21)のワゴンRに乗っています。この型のワゴンRもルームミラーがフロントガラスより手前にありまして、レーダーのＧＰＳアンテナがフロントガラスの位置まで届かず、ＧＰＳ機能はほとんど機能しません。
NBOXも試乗した時にルームミラーの位置を確認した限りでは、私が使用しているものではダメなようでした。
機種によって差はあると思いますが、私の場合は納車後早急に買い替えようと考えております。

書込番号：14233747

[そうでやんす]

＞スーパーアルテッツア　さん
＞ニャンデブー　さん

情報ありがとうございます。
４月上旬に納車予定ですので、レーダーやホーン取替えの準備をしておきたくて質問させていただきました。

ユピテルの75ｓｄはＧＰＳ感度がよさそうですね。
セルスターも気になりますが、実際に取り付けないとわからないので、ミラータイプはリスクがありますね。

エンンジンルームも狭そうなので、ホーンの取替えもコンパクトなものしか無理っぽいし、納車まで時間があるのもいいのやら悪いのやら・・・。

書込番号：14236380

スピーカー ツィーターについて

[HAVERT]

フロントスピーカーをケンウッドのKFC-XS170に交換したくて車購入したディーラー担当に聞いたら、今までNBOXにツィーターをつけた事例がなく、ドアのハンドル部横に穴開けて付けるんですが当店では上手く出来る自信がないですと言われた。
ディーラーでこの答えはないだろと思いカーショップでつけてもらう事にしましたが、ダッシュボードにはつけたくないので、純正位置らしいドアハンドル部横につけるのには、取付アタッチメントは必要なんでしょうか？
この車にツィーター取付た方はいますか？

書込番号：14158972

[HAVERT]

今日、ディーラーにフロントスピーカーKFC-XS170（ケンウッド）の取付お願いしたら、適合するブラケットがないため取付ができないと言われました。
それどころかどのメーカーのスピーカーも適合するブラケットがなく取付不可となりました。
N-BOXにツィータースピーカー取付は出来ないんでしょうか？

書込番号：14166561

[ジェッタシー]

アクセサリーカタログに、ドーム型ツィーターとアタッチメントがあるので、付くと思いますよ。

音にこだわるなら、5.1chにしてセンタースピーカーで激変します

書込番号：14215385　スマートフォンサイトからの書き込み

昨日契約しました。

[バーキー’S]

N BOX G.Lパッケージ　2WD　プレミアムパール契約しました。
車体価格：1,340,000
車体値引き：-70,000
付属品：バイザー・マット・ボディーコーティング・シートカバー・カロッツェリアFH-770DVD
　　　　Dop４スピーカーサービス（カロ）・三年間点検パック＆初回車検付き
MOP／DOP値引き：-63,475
下取りなし。
値引き総額：−134,755

支払い総額：1,558,000
上記結果となりました。
新年度に向け急遽セカンドカーが必要になり、あまり交渉の時間もなく二回目で契約しましたが、買いだったのでしょうか？

書込番号：14205404

[スーパーアルテッツァ]

バーキー’Sさん　おはようございます。

又、ご契約おめでとうございます。

N BOXなら車両本体値引き6〜7万円、DOP2割引きが目標になるかなと思います。

という事で値引き総額約13.5万円なら目標を超えており、良い値引き額と言えそうです。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：14205421

[ぬこころ]

こんにちは。

とてもよい、取り引きだったとおもいますよ。
私は新規購入で、近所のディーラーがそこそこ台数を売っている店舗だったのでメーカー（ディーラー？）が設定している値引率の車両が３万円、ＤＯＰ１割からは動きはありませんでした。

まあ下取りもないし、他店と比べてもほとんど差がないので私はこのディーラーで買いました。
おめでとうございます！と言わせてもらいます。
とても羨ましいです〜。

書込番号：14206150

[PF4]

済んだことは振り返らない方がよいのでは…

もっと安く買えた、と聞いても、どうしようもないのですから(笑)

書込番号：14206199

スポーツペダルって

[そうでやんす]

私は、スポーツペダルをつけたことがありませんが、見た目にすごくかっこいいと思います。

これに交換することで、アクセルが踏み込みやすいとかブレーキが滑りにくいとか顕著に効果が感じられるものなのでしょうか。

また、ターボ車などある程度走りを求められる車にしか似合わないものですかね。

Ｎボ用に無限のスポーツペダルが販売されていますが、価格もそこそこしますのでみなさんの意見を参考にして取り付けを検討したいと思っています。

どうぞ、よろしくお願いします。

書込番号：14177947

[RS-71]

＞見た目にすごくかっこいいと思います。
基本的に、ココがポイントです。
＞アクセルが踏み込みやすいとかブレーキが滑りにくいとか
そもそも運転に支障があるならば、初めからメーカーが対策を行ってます。
ＭＴのころにはヒール＆トゥーをやりやすくなったりはしましたが．．．

書込番号：14177994

[ムノラブ]

本来はMTでﾋｰﾙ&ﾄｩしやすくする為に、ﾍﾟﾀﾞﾙを延長したりｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷの幅を調節するものですから、ATなら見た目でしかありません。

決め手は見た目＞金額でしょうね。

書込番号：14178247

[りょうってゆうたやん]

以前、RX-7に乗っている時にスポーツペダルを装着したことがあります。

感じたことは、以下でしょうか。
1)ペダルに厚みが出るので踏み込み量が少なく感じる
2)総じて通常のペダルより大きくなるので、足元のスペースが狭くなる
3)靴に泥がついた状態で踏んでしまうと、泥が隙間に入り込んで掃除が面倒
4)見た目が良いので、運転が楽しい

正直、スポーツ車でシビアな運転をする場合には、邪魔だと思いました。頻繁なアクセル／ブレーキワークをする時もバタバタと音がうるさいし。
が、ATでラグジュアリー的な要素を重視する場合には、単純にカッコいいと思います。

他の皆さま同様、私自身もスポーツペダルは見た目重視で装着するもの、という位置付けです。

書込番号：14178526

[スーパーアルテッツァ]

私の車はATですが、スポーツアルミペダルが標準装備されています。

滑りにくいとか効果の程は定かではありませんが、やはり見た目はスポーティです。

又、グレードに関係無く装着出来るアイテムだと思います。
ただ、運転中には殆ど見えない部分ですので、個人的には満足度が高いパーツとは思いません。

書込番号：14178878

[そうでやんす]

＞RS-71　さん
＞ムノラブ　さん
＞りょうってゆうたやん　さん
＞スーパーアルテッツァ　さん

ご回答ありがとうございました。

ＭＴの場合は、運転に効果があったようですね。
ヒール＆トゥですか。何か漫画のイニシャルＤのなかで出てきたような？
峠のバトルが面白くって数年前に読んだので記憶が定かではありませんが・・・。

Ｎボの場合は、見た目、自己満足ということになりますかね。
運転席のドアを開けたときに、ちらっと光るアルミペダルは、やはりかっこいいと思います。

納車後でも取り付けしてもらえそうですが、納車前にすかっとしたい気持ちもあります。＾＾

書込番号：14179425

[北に住んでます]

物にもよると思いますが、雨や雪が靴底に付いている場合は滑り易い事も有りますよ。

書込番号：14179504

[LATE RISER]

AE-86と言う旧車に乗っていましたが、
元々アクセルとブレーキのペダルの位置が近いので、普通につま先でブレーキを踏み込み、かかとをフロアに付けたまま足をちょっと捻るだけでアクセルを煽れるので、スポーツペダルは不要でした。。
ちなみに、足のサイズは、28cmです。

N1車両は、純正（ノーマル）の最高峰。
やっぱり純正が一番やりやすい！！

見た目は、いいかもしれませんが、
スポーツペダルは、被せてるだけだと思うので、いざというとき、
危険かもしれません。
実際、そんなにペダルって見ますか？？

書込番号：14179629

[じんぎすまん]

ワイドドアミラーもそうですが、社外品とは比べ物にならない開発費とコストの兼ね合い
で最適な純正部品を作っているはずです。交換しなければ使いづらいものなら試乗の段階
でパスですし、事故も増えてメーカーにメリットはありません。

スポーツペダルに替えても誰からも見られない自己満足だけのものですし、私は純正の
ままが一番だと思います。

書込番号：14179684

[iti 86]

自分も基本的にスポーツペダルはヒールトゥや左足ブレーキをしやすくする為のものだと思います。
よって必要ないと思います。
どなたかが書いてありましたが靴底に水分や小砂がついている時は純正よりすべる時があるので危ないですよ。
自分はペダル交換するより他の部分にお金使った方がいいかなと思います。

書込番号：14180446　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうでやんす]

＞北に住んでいます　さん
＞LATE RISER　さん
＞じんぎすまん　さん
＞iti86 さん

ご回答ありがとうございました。
「是非スポーツペダルにした方がいい」と言うようなご意見もなく、逆に危ない面もあることがわかりました。

よって、純正のままでいこうと思います。

情報ありがとうございました。みなさんに感謝です。＾＾

書込番号：14181396

[かっ跳びＲ]

現在タイプＲに乗ってます。今まで乗った中で、クラッチ、ブレーキ、アクセルの位置、見た目、滑り難いと言う実用性！で一番です。
無限のは少々高額だと思いますが、装着するのであれば、おすすめします。
安っぽいのは、ペダルに被せてあるだけですから、厚みが増した分、慣れも必要ですし、逆に運転中に引っ掛かるなどして危険な場合に遭遇する可能性があります。
皆さんと同じ意見になりますが、純正パーツと言う物は、誰が乗っても違和感が無い様に、相当な開発費がかかっています。
装着する事により運転しにくくなる場合が多々あると思われます。
もし、見た目だけでの装着ならおすすめ出来ません。解決済み後に大変失礼いたしましたm(__)m

書込番号：14184097

[わやん・ならやなん]

ペダルの交換はヒール＆トゥがし易くなるのが目的
ＡＴじゃ意味はまったくありませんし
ペダル見て運転なんてしないので無駄でしょう

書込番号：14191395

アイドリングストップが？

[bnr34kansai]

G・Lパッケージが納車されて1週間が経ちますが、一度もアイドリングストップしたことがありません。
マニュアルを読み返しアイドリングストップしない条件を確認しましたが該当すると思われる原因も見当たらず一人で悩んでいます。そこで、ディーラーに行く前に・・・・同様のお悩みをお持ちの方いらっしゃいませんか？

書込番号：14152847

[はかたっこ]

ブレーキの踏み込みが浅いとアイドリングストップしませんが、それではないでしょうか？
右のディスプレイ（メーター）の表示灯が点灯します。
（マニュアル６ページ，５７ページに説明があります。）

書込番号：14152882

[bnr34kansai]

アドバイスありがとうございます。
早速、試して見ましたが何の変化もありませんでした。やっぱ、ディーラー行きですかね？

書込番号：14153437

[サントリーニ]

エンジン始動からどの位の時間走っていますか？

書込番号：14153492　スマートフォンサイトからの書き込み

[neconecosoara]

自分も一回もストップしなかったので、ディラーに診てもらいました。
すると一回もしなかったアイドリングストップが何故か担当の人が乗ったら一撃で動きました
説明書も読んで色々試したのにナゼ？でした。
一回なったらすぐなるようになりました。車で乗り付けてそのまま乗ってもらっただけなので特になにもしてません。
ネットで初期設定をメーカーでしてなくてなったと書いてあったのがあったので自分もそれかと思ったのですが、車がホンダに着いたらいい子になりました。
もっていけばいい子になるかもしれませんよ。笑

書込番号：14153552

[bnr34kansai]

皆さんアドバイスありがとうございます。
私もいろいろ考えたんですが、温暖な場所で走行してますので気温などの周囲の環境は問題ないはずです。また、毎日の走行距離も10km以上走っていますのでアイドルストップの条件は満たしているはずです。
やっぱり初期設定に何かあるんですかね？ご存知の方がおりましたらご教授お願いします。
なお、気にすることではないのでしょうが、車両購入の際にディーラーとオニ◯スを競わせた結果、後者が破格の値段を提示したため、ディーラーから購入していません。なので、ちょっと行きにくい感じです。

書込番号：14153714

[潮大福]

オニキスで購入された時、保障やアフターサービスは最寄りのディーラーで受けられるって説明は無かったでしょうか？
新車購入後、最初の１ヶ月点検と６ヶ月点検は無料です。ディーラーから直接買っていなくても関係有りません。何故なら費用はメーカー負担だからです。初期不良などのクレーム対応もディーラーは最終的にメーカーにかかった費用を請求する事になっているので、気にする必要はありませんよ。リースで購入し場合と同じです。保証書にオニキスから委託を受けて納車したホンダカーズ店のスタンプが押されていると思います。オニキスに連絡してディーラーに対応して貰うように依頼して下さい。

書込番号：14153889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ohta5080]

1月末に納車され、これで約200km走行しました。最初の100kmぐらいまでは、アイドリングストップが作動しませんでしたが、ある日突然作動するようになりました。それまでは寒い日が続いていたので、もしかすると気温が関係しているのかも知れません。

書込番号：14154983

[やまけん5585]

私もたまにしか作動しません。納車時にディーラーからは、暖気運転？を行っている時は作動しないと言われました。また、納車から約１ヶ月経ちますが、直後から大雪に見舞われ、寒い日が続いており、エアコンをほぼ最大出力で使ってます。平日は片道約７キロの通勤がほとんどなので作動することはありませんが、休日にちょっと長く乗ったり、ちょっと遠くまで出かけると作動してます。

書込番号：14155198

[bnr34kansai]

外気温度の影響ですか…確かに昨日は雨模様で肌寒い一日でしたね。私も気温を気にしていたんですが、路上の温度計は8度を示していました。これって、アイドリングストップができない温度なんですかね？

書込番号：14155904

[bnr34kansai]

ちなみに、エアコンの設定温度は25度、風量は暖気運転後1メモリまで下がっています。

書込番号：14155916

[でかマロン]

車なので室内の熱をガラス面から奪われ、エアコンの設定温度になかなか達しないのではないですか？まして軽なので断熱材もそれなりの物です。エアコンOFFで試してみるとか、温度を思い切って下げるなどして確認してみるなど、原因を１つ１つ潰してみてください。

書込番号：14156042

[magic@]

エンジンの学習をしてないとアイドリングストップはしないそうですよｗ
以前、試乗したＮＢＯＸも学習してなくて試乗の間一度もアイドリングストップすることがありませんでした。
後にＤラーで、あの時は納車直後だったので学習してなくて．．．との事でした。

ちなみに学習の仕方はエンジンをかけて冷却ファンが回り出すまでアイドリングを続ければよかったと思います。エアコン等もオフの状態が良いかもしれません。
あまり詳しくないですが参考まで．．．。

あとエアコンの温度との関係ですが、
風量が最大の時や温度設定がＬｏ、Ｈｉの時、フロントのデフロスタがＯＮの時などはアイドリングストップしないそうです。

最後に初歩的な事ですが、ＥＣＯＮモードがＯＮになってないとアイドリングストップしません。

以上です。

書込番号：14158852

[フリーウェイ]

　ホンダのＱ＆Ａを見ると、
Ｑ:アイドリングストップシステムを解除（作動しないように）したい。
Ａ:ECONモードをOFFにすると、アイドリングストップシステムは解除されます。
とあります。

つまり、ＥＣＯＮモードをＯＦＦにしていると、アイドリングストップは動作しないということで、
ＥＣＯＮモードをＯＮにすれば、アイドリングストップが有効になるのではないですか。
試してみてください。

書込番号：14159000

[bnr34kansai]

なるほど！
「エンジンが学習」ですか、以前にも初期設定を指摘した方がおりましたが…かもしれませんね。
この時期に冷却ファンが回るまでアイドリングする事もあまり無いでしょうから早速試してみます。

書込番号：14160564

[bnr34kansai]

正解です！
先ほど冷却ファンが回るまでアイドリングした後に走行したところ、信号待ちでエンジンストップ！ちょっと感動です!(^^)!

書込番号：14160674　スマートフォンサイトからの書き込み

[はかたっこ]

bnr34kansaiさん、無事アイドリングストップ作動して良かったですね。
私の予想は当たっていませんでしたが、ずっと気になってクチコミチェックしていました。

magic@さん、ナイスアンサーです。
私も勉強させてもらいました。

書込番号：14164898

[フリーウェイ]

＞先ほど冷却ファンが回るまでアイドリングした後に走行したところ、信号待ちでエンジンストップ！ちょっと感動です!(^^)!

なるほど、アイドリングと冷却ファンが関係しているとは、思いませんでしたね。

書込番号：14167594

[magic@]

bnr34kansaiさん、無事に動作したようなので良かったですｗｗｗ
はかたっこさん、ありがとうございます(^^)

余談ですが、
今回の件に限らず、他のホンダ車でもＣＰＵリセット（バッテリーを外す等）した時は”学習”をした方が良いそうです。（やらなくても壊れませんけど．．．）

書込番号：14169396

[bnr34kansai]

オーディオレスのせいかアイドリングストップが動作するようになって思うんですが、再始動のセル音が気になるようになりました。ゴルフ場のカートみたいな感じです。

書込番号：14178987

JC08ﾓｰﾄﾞと実際の燃費との差は

[悩める３５１]

N BOXかTANTOにするか、悩んでいます。
Ｎ BOXは、JC08ﾓｰﾄﾞ走行燃費が22.2Km/lです。（TANTO　24.8Km/l）
(３月号)月刊の自家用車の雑誌では、都内平均18.5Km/l(TANTO　16.4Km/l)と記載されています。
N BOXを購入された皆様の走行燃費もこの程度なのでしょうか、教えてください。

書込番号：14166706

[ツンデレ＋ヤンデレ]

JC08も10.15モード燃費と同じで、実燃費とはかけ離れていますね。
1割くらい改善してるかなと言うレベルで、カタログ燃費の8割も出れば御の字かと。

書込番号：14167753

[北に住んでます]

燃費は運転の仕方や運転する地域や一度に走る距離等で変わって来ます

私の車は今時期は朝暖機して子供の送り迎えと通勤と近所のスーパーへの買い物だけの場合は8k程度です（各2-3kmの移動距離）
ですが、長距離を走る場合は17k位に変わります（夏は18k位）
ちなみにソリオ4WD（カタログ燃費20k位だったはず）です

スレ主さんの今の車の燃費はカタログ燃費の何割位でしょうか？ （10.15モードかな）
それを当てはめればある程度の予測が出来ると思います。

書込番号：14169732

[悩める３５１]

約18Km/lという値は、妥当なのですね。
数Km/lの違いは、あまり考えないことにいたします。
ありがとうございました。

書込番号：14169769