ホンダ N-BOX 2011年モデル のクチコミ掲示板

中年オヤジのささやかな楽しみ‼

[jpress1941]

当クチコミにて、HKS レーシングサクション リローレッドの情報 ご教授を頂き、大変参考になった後、購入を決意し本日ショップにて取り付けました。

ショップの方も同品をNBOXに装着するのは始めてだったようで、若干取り付けに苦戦されてました。

装着 待つこと1時間 作業終了！
やはり 見栄えは良いです‼
赤い毒キノコカッコいい^ - ^
エンジンルームがスポーティーに早変わり！

さて、重要なるサウンドに付いては大満足です。
音量的には、暖気状態では純正からして、然程変わり有りません。
マフラー HKS クール スタイルの渋い低音質のサウンドに少し色を付けた程度です。
然し乍ら、アクセルを踏込み3000〜4000回転程回すと、想像通りのシュワー プシュー♪
音的には、派手過ぎず なのに主張したサウンドで気に入りました‼

公道を走行した際、結構目立つ存在です！

決してパワーの向上を求める製品ではなく、遊び心を擽る的な製品ですね。

オラオラとアピールする製品ではなく、品の良い小洒落た製品だと感じました。

実測値はほぼ変わらないものの、シュワー プシュー シュワー プシュー効果にて、体感パワーが向上した❔感覚が得られました。

インパクトから言えば、同社のマフラー クールスタイルを装着した時よりも、数倍変化を楽しめます♪

このチューニングを込み込みで3万円ソコソコで楽しめるのですから、私的には買いだと感じました。

俄か車いじりの私的には大満足です。

当クチコミの〈質〉にて、私の質問に答えて頂きました、皆々様方には大変お世話になり、誠に有難うございました。

書込番号：16048646　スマートフォンサイトからの書き込み

これは凄い車！！

[はらたいら１０００点]

こんにちは。

何て車なのでしょう。日本にしか造れませんね。素晴らしいパッケージング。
ヨーロッパで売ってみてほしいな。自動車の形状には好き好きがあると思う
のですが、背の低い軽に乗っているかた、あえて選ばれる方には是非一度体験
してもらった方が良い気がします。
ふらつく印象、車庫に入らない等さまざま理由はあるでしょう。しかしほぼ同額
の価格でこんなに広いスペースを手に入れられるなら、ＮＢＯＸに限らず、
ワゴンＲ　など背高系を選択される方が良い気が。

しかし広いし、シートも厚め、リアの角度位置つけも絶妙。とてもホンダ頑張った
設計ですね。全く安い感じはないし、かえって小気味が良く、見識がある。
１４５ー８０ー１３サイズを標準にしたタイヤサイズ設定も非常に良い。
標準で５５％など意味のない扁平サイズはもうやめた方がいい。１４５や１５５
で標準空気圧より１０％位高めの空気圧にしておけば、それだけで十分エコ。
転がりが全然いいでしょう。太いタイヤの時代はもうやめ、そんなの流行らない。

売れて当たり前。スライドドアも電動はいりませんね。メチャメチャ軽くスライド
するから、何も不足なし。疑問は電動スライド車と手動車の車重が一緒の点。なぜ？
ディーラーの車知らないお兄ちゃんに効いたら、些細な重さの違いはカタログスペック
には反映しないそう。そんなわけなかろう。１０キロ単位なのか。それならわかる。

多少カッタるいかもしれないけど、ＮＡで是非乗ってほしいし、買いたい。
また車重が１トン超えたら軽ではないのでは。４ＷＤなど仕様によっては各社
１トン超え出てきますけど、普通車でしょう。車重による税制やめてパワーや
タイヤの太さ税みたいな方が現実に則してるような。

しかし世の中エコですね。これだけ円高でもガソリンを高く維持している政府は
どう考えてるんでしょう。燃料業界はエコ賛成といいながら、大幅事業縮小に
なってきてる。車業界も大型車売れないから採算合いません。せめてリッター
１００円位なら、まだ２０００ＣＣクラスの販売も維持できるだろうに。

みんな燃料代削り、上げようとしている電気代に備えてる。所得税も上げるでしょ。
軽ばかりになったら、車税も改正か。無駄なとこ削れないのに、税制で財政立て
ようって間違えてるでしょ。

ちょっと脱線。私はﾃﾞﾘｶＤ５からＮＢＯＸにします。

書込番号：15306448

[男 大空]

しかし、デザインは凡庸。
7年弱前に出た三菱 iの足元に及ばない。
デザインだけで見れば、飽きの早い車だと思います。

書込番号：15308796

[はらたいら１０００点]

ユニセックスで飽きのこないバランスの良いデザインに私は思います。新しいものは出た
ＮＯＮＥが役割を負う設定ですね。
どこの世界の誰に売っても拒まれることなく四角いボディをまとめてます。
外装色は
あと三色は欲しいところ。
エンジン、パッケージング、鈴鹿工場製品と
凄く売れているけれど、当然かな。奇を衒う
時期ではないし。確実な成功が必要。

書込番号：15310723　スマートフォンサイトからの書き込み

[バスク・オム]

1Lクラスのエンジンに積み替えればアジアなら売れるかも。
ヨーロッパに出すなら脚とブレーキは無理だと思います。

初代オペルアジラでの酷評を思い出します。

書込番号：15413899　スマートフォンサイトからの書き込み

[津っきー]

奇をてらったデザインこそ飽きは早いと思います

書込番号：15417263

[マイペェジ]

N BOXは後発故ライバル他社をよく研究したのでしょう。
その甲斐あってお値段高めですが良く売れているようで、街でも良く見掛けます。

ただ気になるのは雨漏りや○○が錆びた〜という書き込みが散見される事。
それでも売れているのですから、ある意味凄いクルマと言えそうです。

書込番号：15417286

[はらたいら１０００点]

こんにちは。
小型車の開発は大きな車より数倍大変だそう
です。全くの新設計ですから、いくら本田の
担当者でも上手くいかなかったところもある
でしょう。

海外の車にはいくらもそのような問題点はあ
りますね。NBOXはガソリンタンクの床下化
リアサスの独立化など、やれば出来たこれま
での案がようやく盛り込まれてきました。
スズキは新車開発が早まってしまったでしょ
う。今やOEM車だらけなのでスズキが出して
いる先の日産から開発を早くして売れるもの
作れと急がせられます。

145という細い標準タイヤ、など車って何、
エコって何、という原点を考えさせてくれる
車です。この車なら大型から変えてもいいかなと考えるだけの中身があります。

書込番号：15420442　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費に満足です

[子煩悩お父さん]

茨城県土浦市に在住しています。６月にＮＢＯＸを購入し乗っていますが、現在までの平均燃費は約リッター22.5キロです。非常に満足しています。１回の給油30ℓで650ｷﾛ走ってくれるのですからいうことなしです。都心部と違って信号はあまり多くないし、渋滞も頻繁にはありません。あまりエアコンを使用せず、窓を開けて今年の夏は走行しました。急発進・急加速をできるだけしないで、減速の時はエンジンブレーキは極力かからないギアをニュートラルにして惰性を利用して減速します。下り坂などはエンジン負荷を全くかけずにアイドリング状態のまま下っています。意外と車の流れを邪魔しないで走れますよ。

書込番号：15236408

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

走行中にニュートラルに入れて惰性で走るのは何かと弊害がありそうですが…

大丈夫なんですかね…？(^^;

書込番号：15237521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガチん娘]

エンジンブレーキつかわないで
フットブレーキだけで長い下りを走る癖がある・・・
そのうちブレーキがフェードして止まらなくなって死ぬぞ！
そういう悪弊は即刻止めるべきだ！
知らない道でそんな事平気でやるようになると死ぬぞ
一人で逝くならいいが、お前みたいな奴の巻き添えトバッチリはまっぴらごめんだ！

書込番号：15237655

[Hirame102]

ギアをニュートラルにするとオイルが回らず、焼けると思いますよ。下り坂で常にニュートラルにする知り合いがいましたが、結局、車はダメになり後悔してましたよ。今の車は大丈夫なんですかね?
エコ運転も行きすぎると後続車に迷惑、不快な思いをさせるので、程々がいいですよ。

書込番号：15237945　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

＞減速の時はエンジンブレーキは極力かからないギアをニュートラルにして惰性を利用して減速します。下り坂などはエンジン負荷を全くかけずにアイドリング状態のまま下っています。意外と車の流れを邪魔しないで走れますよ。

ＡＴでそれをやると
ＡＴが壊れるよ。
ＡＴでニュートラルは厳禁だと聞いていますが。

それと、ニュートラルだとアイドリングのために、燃料が噴射されていますが
エンジンブレーキだと、燃料カットです。

ニュートラルは、タイヤにトルクがかかっておらず、危ないです。

基本は、エンジンブレーキを使って、タイヤにトルクをかけてあげて
燃料カットで燃費を稼ぐ、そして、ＡＴにも優しい。

エンジンブレーキを使うと、エンジンの回転数が上がって
壊れるんじゃないかと心配になるかもしれませんが
そんな心配は不要です。

私のWISHでの話ですが
下り坂で60�q/ｈ出る坂を
２速に落としてエンジンブレーキを使っていますが
4,000rpm位の回転数に上がりますけど
150,000�q走って、ＡＴには不調はありませんから。

ブレーキパッドも減りませんし
エンジンブレーキの方がいいです。

書込番号：15238123

[peanuts821]

若葉？？？

書込番号：15238271

[ガチん娘]

スレ主は絶対にここを走るな！静岡県道11号熱海函南線

なんで走っちゃいけねーんだって知りたいか？調べてみろ！

書込番号：15238300

[麻呂犬]

それより坂を滑降中に？ニュートラルから変速したらどうなるんだろうな？
興味津々です。

書込番号：15238377

[wanwanwanwanwan]

10年代に発売の車ならニュートラルよりエンジンブレーキ中の
方が燃料消費が少ないと思いますが…
例えば新型ワゴンRは、エンジンブレーキ中は
どの回転数でも完全燃料カットです。
ニュートラルならアイドリング分の燃料を消費します。

それでもニュートラルにする意味があるのでしょうか？

書込番号：15238495

自分なりにベストな条件で購入できたと思います。

[The ENID]

約1ヶ月待って今週10月中旬納車されました。G・Lパッケージです。クルマ自体の評価や感想はもう少し乗ってから「レビュー」の方に書こうと思いますので、ここでは購入の経緯を中心に書いてみようと思います。

主に家内が使用するセカンドカーとしてホンダライフの特別仕様車ディーバ（ノンターボ）を約8年ほど乗り、昨年後方から追突されるという事故（100％先方修理）に遭遇していました。今は違いますが、ファーストカーも3年ほど前までステップワゴンで、ホンダの担当さんとは長い付き合いで、懇意にさせてもらってる状況でした。

担当さんは決して無理に勧めたり買わせようとする方ではなく、新型車の見物に行ったりした時も「イイね、欲しくなっちゃうね」などと言っても「まだまだディーバ乗れるよ、もったいない！」などと言う人です。昨年末にN BOXが出た時も見に行き、あまりの広さや充実装備に驚いて、家内ともども正直ちょっと気持ちが傾いたのですが、担当さんもやはりもったいないと言うし、長男も大学生で経済的にも厳しく、頭金も用意できない上に下取りが事故車ではせいぜい5万か、良くても10万くらいだろうと、乗りつぶすつもりであと2〜3年は乗るかぁ〜と決心していたところでした。

前置きが長くてすみません＾＾；ところが最近になって点検してもらったところ、ブレーキパッドももう換え時と言われ、来年早々には車検だし、タイヤも換えたばかりで、まったく金ばっかりかかるなぁ〜！と憤慨しながら担当さんと雑談していると、彼が言うには「全然無理に勧めるつもりはないが、タイミング的には今は絶好で、もし検討するならめいっぱい出すよ。」との事。じゃあ、たぶん無理とは思うけど、とりあえず参考までに見積り＆下取りを出してもらうことになりました。

で、まず下取り価格にびっくり！ボディの板金・熔接までやってるノンターボ軽の事故車を30万で取ってくれるとの事！しかもタイヤがほぼ新品なので、その分5万上乗せして合計35万円の下取り！大人気で値引きは渋いと言われていたN BOXの値引きが12万！下取りと値引きを合計すると、なんと47万円！これで家内も私も、あきらめていた購入が一気に現実的になりました。

担当さんの話しでは、大人気のN BOXと言えど、昨年暮れの発売以来、売れに売れまくったが、すでに予約を受け付けているN ONE待ちなどもあり、ここへ来て売れ行きも多少落ち着いて来たことと、決算時期であることに加えてちょうど下取り強化キャンペーン中であることなどが理由だと言っていました。あと、ギリギリエコカー減税に間に合うことと、この10月から低金利のローンも始まるのもいいタイミングだと。

残クレは避けたいが、月々の返済をなるべく少なく抑えたい、しかも自営業なのでボーナス時の上乗せはできない！という私たちの難しい条件をもとに、低金利ローンで試算をすると、84回の長期ローンではありますが、月々15,800円！これで一気に決めてしまいました＾＾；

その上、最終的に欲しいもんがあったら1コ付けるよというので、高校の次男の自転車を積みたい家内の意向を踏まえて18,900円する「カーゴライナー」を付けてもらい、さらに通常は有料のETCの付け替えと、フロントの純正スピーカーをリヤに移設し、持ち込みのカロッツェリアスピーカーをフロントに取付ける工事も無料でやってもらいました。

ちなみに「N ONEが出たらもっと値引き出るね」と言ったら、一概にそうではないと言ってましたね。N ONEはすでに大人気で、予約だけでも相当の注文が入っているようです。発売されて、実車がディーラー展示されれば、またディーラーは賑わうことになりますが、N ONEを見に来たお客さんは当然N BOXも見るわけで、お客さんの使い勝手や、ライフスタイルによっては「やっぱりN BOXの方がいいや」となって、2回目の販売ピークが来る可能性がある。そうなると、再び値引きも厳しくなるのだとか。

もしもN BOXを検討されていて、迷っている方は、値引きや下取りなどの条件に関しては、N ONE発売前で、売れ行きが落ち着いている今が、タイミング的には良いかもしれませんよ。（長文失礼しました）

書込番号：15225298

[みなみだよ]

購入おめでとうございます。

下取車ですが
通常の板金では事故車扱いになりません。
溶接をやった、というのが気になりますが
いい値段で買い取ってもらえたようで何よりです。

支払いの件ですが
いくら低金利でも
７年のローンだと
金利はそれなりにかさみます。

お子さんが大学生だとのことですので
卒業したら、繰り上げ返済も検討されたほうがいいかと。
余計なお世話だと言われればその通りなのですが
ちょっと気になったので。

書込番号：15225945

[The ENID]

みなみだよさん

ご意見ありがとうございます＾＾
事故は家内が一人で運転中にナナメ後方からやられて、
左側の後ろからフェンダーあたりまでけっこうグッシャリやられて、
ドアやバンパー、ホイールなど、取り替えられるパーツは取り替えましたが、
ボディ全体としては熔接と板金で直したと言ってました。
後ろからなので、エンジンとかはもちろん無傷なので、
これってあんまり下取りには響かないんでしょうかね？

メーカーのオートローンを使うことも踏まえての
良い条件だったようなので、とりあえずメーカーの低金利ローンを
組みましたが、みなみだよさんがおっしゃる通り、
将来的には繰り上げや借り換えも考えてます。
息子2人なので、今が一番お金がかかる時ですが、
なんとかがんばって行こうと思います。

ありがとうございました！

書込番号：15226021

[みなみだよ]

さすがにそれだけの事故だと
事故車扱いでしょうね。

フレームにも影響してそうですし。

とするなら
思った以上の金額が出たと言える（？）

いずれにしてもタイミングはよかったみたいですね。

ちなみに、こんなところを修理した車を
事故車（正式には修復歴車？）というようです。

http://www.jaai.com/crossroad/02.htm

書込番号：15226076

[The ENID]

なるほど〜。参考になります。

ちなみに先方が100％持ちだったので、
とにかく事故が原因と思われるようなキズや不具合は、
ちょっとしたものでも交換できるものは新品に交換、
修理する部分はきっちり修理するように頼みました。
もちろん代車費用も先方持ちなので、時間はかかってもいいから、
じっくり丁寧に直してくれるようにお願いしたら、3週間くらいかかりました〜。
請求書見てびっくり！修理代と代車費用で40万円超でした！
すべて先方持ち（もちろん保険）でしたので、お気楽でしたが、
ヘタしたら中古の軽、買えるじゃん！とか思いましたね＾＾

情報ありがとうございました！

書込番号：15226142

[潮大福]

スレ主さん

マイカーローンは付き合いの有る信金・銀行でも扱っています。金融機関から借り入れ、ディーラーに現金で支払う方法も有ります。金利を比較した方が良いですよ。
日立キャピタルと言う日立の子会社が、ネットで申し込めるマイカーローンを扱っています。
金利も一番低かったと思います。

書込番号：15232608　スマートフォンサイトからの書き込み

[The ENID]

潮大福さん
返信が遅れまして申し訳ございません。
ご丁寧なアドバイス、感謝いたします。
そうですね、借り換えなども視野に入れて、
金利の比較検討をしようと思います。
長期だと総合的にはけっこうな金額を使ってしまう結果になりますので、
できるだけ賢くローンを活用したいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：15236577

コルトプラスからの買い換えです

[透明な雲]

コルプラが２回目の車検を迎え、当初は継続してあと２年乗るつもりでしたが
雑誌で評判が良いと聞き、新型ワゴンRの試乗をしてみました・・・・

よく走る車で燃費も良さそうだったのですが、あまりにも普通すぎて「これだ！」
っていう買い換えの動機にはならなかったのです・・　でも経済性優先なら最高の車だと思います

帰り道、ホンダのディーラーが開店していたのでなにげに立ち寄ってみると・・・
真四角な軽自動車が展示してありました。女性営業マンの説明を受けてから

試乗を開始してみると・・・・「おおお！」なんじゃこのパワー感！！
全然軽自動車には感じられませんでした。

んで、見積もり＆下取り車を査定してもらい「総支払額が決まったら電話下さい」と
いったん帰宅しました。下取り車は５年・８万キロ以上乗ったコルプラなので

７万円の査定でしたが、まあこんなものでしょうね、６月に買い取り店で査定したときに
最高でも１０万円ですと言われておりましたので

営業さんから総支払額は１４０万ぽっきりと言われましたので、若干のわがままで
ナビパッケージに変更してもらってその金額でと、了承しました

およそ１５８万円の総額から下取り＆値引きで１８万円なので良しとしました
営業の方が超美人！だったのも決めた一因かも（笑）

まあ、実際　車内は広いしパワーも十分ですし、これから活躍してくれると思います
車種は「Lパッケージナビスペシャルでオーディオレス」です

契約から納車まで１０日間なのは車庫証明のいらない軽自動車ならではですねー
おかげで車検切れまでに新車に乗れるようになりました

書込番号：15206454

[男 大空]

あくまでも試乗での感想ですが、横風で揺れる、揺れる。
大型トラックに追い越されれば、風に巻き込まれそう。
しかし、これは自動車専用道路での話から、一般道では頗る使い勝手がいいですね。

書込番号：15206484

[パパリ]

良かったですね。

いいな〜美人な人で…(^O^)

さぞや鼻の下のばしながら交渉してたのでしょうね(^_^;)

こっちは納車時に花貰ったのですが、それすら男でしたから…(>_<)

（お姉ちゃんは受付けでボーとしてた）

うらやましいです
(^O^)

納車楽しみですね
(^O^)

書込番号：15207178

[透明な雲]

男大空さん
高速道路で試乗されたんですね、私は近所を１５分くらいでした。ほとんどが通勤での
使用になるかと思いますので、時速４０〜６０キロ位のドライブフィールが重要です
NBOXはそこがナイスなハンドリングでしたので、決めた次第です

パパリさん
マジで美人な営業さんです年齢は２０代半ばなので長男位の年ですが、しっかりとした会話で
もっと大人の雰囲気を持った女性です。車のことも詳しくて、マニュアル車
に乗っていたこともあるとおっしゃってました。
点検パックも入っての契約ですので納車後も彼女に会えることも
楽しみになりました＾＾　ではでは

書込番号：15207298

[パパリ]

自分はカスタムGに乗ってますが、13インチタイヤだし高速利用する時凄く揺れるかな？って思ったのですが、いざ走ってみると思ったより揺れませんでしたよ(^O^)

風の強かったら別でしょうけど…

書込番号：15207634

[透明な雲]

高速で長距離を走る機会は年間で２，３回ですので横風の強いときには
素直に低速で走りたいと思います

オーディオレスなのでネットショップからパイオニアのDVDオーディオを購入し
ディーラーで装着してもらう予定です（ナビはipadにお任せ）

仕事柄、路上駐車が多いので軽自動車だと道幅を狭めないから助かりますね
※近隣にコインパーキングがあれば利用していますよ

折を見て、アルミホイール＆インチアップを考えます、良さそうな組み合わせが
ありましたら教えて下さいね、予算は４万以下で

書込番号：15207990

シートカバーとコンビニフック

[オデ124]

7/1にNBOX納車しました　アルティナのシートカバーが評判が良かったので注文しました。納車前に届いたのでディーラへ取り付けを依頼（サービス） 装着感はレビュー通りフィット感とすわり心地は満足のいくものでした。ベージュを注文しましたが内装色とも合っていて妻も満足していました。 あえて不満があるとすれば運転席のアームレストの小物入れのところのフィット感がもう少しぴったりだったら最高でした（値段からすれば十分ですが）また　話題になっている助手席背面のフックはディーラで見逃した？か穴をあけてまでやってはくれていませんでしたので本日自分で取り付けました。うわさではちょっと大変かな言われていましたが以外と簡単に取り付けられました。取り外しはフック下側からゆっくり上に上げていくと外れます(手で出来ました）シートカバーを再度取り付け　フックの箇所を中心からカッターで切り込みを入れ徐々に切り込みを大きくしていきフックを入れシート反対側から抑えながら押し込めば簡単に入りました。シートカバーの厚みは特に問題ありませんでした。フックをはめる金属の爪はダッシュボード等によく使われているものでしたので　もし駄目にしてもディーラでも簡単に手に入ると思います。画像の希望がありましたらまたアップしたいと思います。

書込番号：14776933