ホンダ N-BOX 2011年モデル のクチコミ掲示板

N-BOX Cグレード見積 アドバイスお願いします

[nomono]

A社見積もり	B社見積もり

N-BOX　Cグレードを購入予定です。
このグレードを購入する方があまりおらず、質問させて頂きました。
一番低いグレードなので、値引き額も厳しいのでしょうか？
アドバイス宜しくお願い致します。

A社見積
ナビプレゼント、納車無し(近所なので自分で店まで取りに行く）1,335,470
ナビ無し1,260,000

B社見積
バイザー、フロアマット付1,336,290
バイザー、フロアマット無、前車ナビ、ETC付け替え込、ガソリン満タン1,270,000

書込番号：20582434

[スーパーアルテッツァ]

nomonoさん

エントリーモデルのCグレードでも、値引き額がナビプレゼントの約10.6万円だけでは、少し寂しい値引き額ですね。

出来ればナビ無しでも10万円を超える値引き額は引き出したいところです。

ここはホンダディーラーでだけでは無く、ライバル車種となるタント等の見積もりを取って競合させてみる方法もあります。

これらのライバル車種と競合させる事で値引きの上乗せが引き出せる可能性はあるのではと考えています。

それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20582751

[nomono]

＞スーパーアルテッツァさん

アドバイス頂きまして有難うございます。
なんとも寂しい値引きですよね。
なるほど。タントの見積もりですね。
行ってみようと思います。
有難うございました。

書込番号：20583010

[えくすかりぱ]

ディーラーの収入源であるオプションが
少な過ぎて、値引き出来ない可能性が高い
です。

これで高いなら、登録未使用車のほうが
グレードも上がるのでオススメします。

他にＮワゴンであれば、スライドドアで
無くなるものの車重や燃費が上がります。
同じ予算で、新車で中間グレードで購入も
出来ます。

Ｎボックスに比べて、360度紫外線及び
射熱カット、空気清浄機能付きフルオート
エアコン等の装備が追加され女性にも
あると嬉しい装備だと思います。

御一考を。

書込番号：20585059　スマートフォンサイトからの書き込み

[nomono]

＞えくすかりぱさん

貴重なご意見有難うございます。
値引きはオプションが無い限り、きっとこんなものなのでしょうね。
おっしゃる通り、未使用車、Nワゴンならグレードアップ出来そうですね。
検討します。有難うございました。

書込番号：20585412

タント、スペーシア、Ｎ−ＢＯＸ

[こばやし＠秋田]

現在、新車購入を検討しています。

軽自動車、室内、荷室が広いものを希望しています。

今日まででタント、Ｎ−ＢＯＸ、スペーシアの３車種を乗りました。
そこで疑問に思ったことが２つありましたので皆さんの意見を聞きたいと思い投稿しています。

１、広さについて
カタログ上の室内、荷室は３車種ともそこまでの差がないように思いました。
しかし実際に乗ってみると助手席、後部座席、荷室ともに明らかにＮ−ＢＯＸが一番広いと感じました。
実際にこう感じた方はいますでしょうか？それとも私の気のせいでしょうか？
ご意見をお願いいたします。


２、エンジンについて
Ｎ−ＢＯＸに乗った時だけエンジンが非常に軽く感じました。
ターボ車でもないのに６０キロくらいまではすいすい進む。
スペーシアやタントの時は重く感じました。
こう感じたのは私だけでしょうか？それともやはりホンダのエンジンは他と違うのでしょうか？


もしかすると無知な質問かもしれません。
皆様の意見を待っています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20252240

[エリズム＾＾]

広さに関してはタントが一番広く感じますね。
特に横幅に窮屈感を感じないです。
インパネ周りも圧迫を感じないです。
N-BOXは運転席周りと横幅に一番圧迫感を感じます。
窓の面積も関係してくるのかも。
タントとN-BOXだとショルダーライン？というのかな？が、タントが低く窓が広くて開放的ですが、逆にN-BOXの方が窓が狭い為、室内が外から見えにくく、プライバシーが守られやすいかな？とは感じます。

書込番号：20252276　スマートフォンサイトからの書き込み

[こばやし＠秋田]

。＞エリズム＾＾さん

返答ありがとうございます<(_ _)>
タント、もう一度じっくり見てみますね！
参考にさせていただきます。
ありがとうございました

書込番号：20252283

[紅葉山]

こばやし＠秋田さん　こんばんは。

ちょうどいいサイトがあります。
【タント vs スペーシア vs N-BOX】完全比較。オーナー評価が高いのは・・・（軽自動車乗りのための総合サイト）
http://kei-luv.com/?p=61

私はNBOXに乗って３年ですが、広さ・走りともに大満足ですよ！
３車種、多少の差はあるかもしれませんが、最終的には気に入ったスタイルを購入するほうがいい気もしますが・・・

書込番号：20252297

[あかビー・ケロ]

初めましてNボックス+のターボに２年半乗ってます。
+でないのも知人が所有して良く見てますが、基本は一緒で、後席の足元かトランクどちらが広いかの差です。
質問の内容ですが、確かに寸法的とは別にデザイン、内装色、ウィンドウの大きさにより雰囲気で変わるので人によって違うと思います。
Nボでライバルと違うのは、まずエンジンでしょう。
ターボしか乗ってませんが、普通車から乗換えても不満はないどころか高速の追い越しも余裕です。
ノンターボでも燃費よりドライバーの感性を優先してるエンジンになってると思います。

＊荷物のサイズに応じたシートアレンジと最大の室内高と低床化により自転車や重たい荷物を積むのが楽。

＊視点の高さから、渋滞でも見通しよく、景色も楽しめるとこ。ライバルは運転席が低いので頭上空間が無駄に広いのが気になるとこ。

＊高さはあるが車重がある為、高速でもドッシリとし多少の横風にはビクともしなく、コーナでもグラっとしない足回り。

＊飽きのこないエクステリアデザイン、質の高く使い勝手の良いインパネ

以上から自分も満足度100%です。欠点はリアのウィンドが半分くらいしか開かない。あとフロントウィンドが立っているこで、真上の信号が見にくにところくらいです。その代わり真夏の陽射しが入りにくいのでエアコンが効きます。

あまり参考にならないかも知れませんが、乗ってピーんと来たのなら、合うと思いましたので。

書込番号：20252462　スマートフォンサイトからの書き込み

[こばやし＠秋田]

紅葉山さん
ありがとうございます！見やすいサイトですね！
参考にさせていただきます！！


あかビー・ケロさん
ありがとうございます！
ふだんは街乗りで、たまに県外への遠出なのでターボ付きがどうかを悩んでて・・・
エンジンやっぱり違いますよね！
参考にさせていただきます。

書込番号：20252487

[じゅりえ〜った]

N-BOXのNAに初めて乗った時、ターボ？と感じるくらい力強さを感じました。
ただ、他車含め慣れてしまえばどれに乗っても一緒かなと。
この車には出来て他は出来ないという事もないでしょう。
唯一、決定的な差としては衝突軽減ブレーキ。
このクラス、スペーシアがダントツで他は無いよりマシ的な旧世代のものです。
気にしないのであれば支払額やデザインで選んで良いと思います。

書込番号：20252629　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞こばやし＠秋田さん
こんばんは。

エンジンですが、数値的に見ると、N-BOXが非力ですが
いいみたいですね。
従姉も買いました。
広いって言ってましたよ。

数値ではなく、実際に感じることが重要ですからね。


因みに、N-BOXは小型CVT だそうです。

後、ウェイク等は？
一番背が高いらしいです。

それでは・・・

書込番号：20252701　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき３]

N BOXにずっと乗っています。
２年前からターボ車に切り換えました。
他の方も書いておられますが、やはりターボ車は圧倒的にパワーが違います。
傾斜がゆるいが長い坂や、少し傾斜がある坂は、２０００回転前後で普通車の
流れに十分ついていけます。
箱根にドライブに何度も行っていますが、ターンパイクなどでも軽自動車を意識する
ことなく走れます。
燃費は高速月２回利用、毎日３０分市街地通勤といった感じでリッター16km以上
出ています（エコモード）。

ホンダは結構ユーザーの意見をきちんと聴いている会社だと私は思います。
私が送ったメールが直接影響したのではないと思いますが、初期モデルには
運転席側バイザー裏にしかなかった化粧直し用ミラーが今は助手席側にもつくように
なりました。これからも気付いたことはホンダさんに送ってみようと思います。

余計なことも書きましたが、N BOXターボ車に換えて不満よりも満足感の方がはるかに
上回っています。

書込番号：20253538

[zakiyama.com]

＞こばやし＠秋田さん

３車を比較すると

最大馬力、最大トルクともエヌボックスが一番数値が高いです。

重い分は不利ですがエンジンで補ってる感じですね

人に依って感じ方も違ってくると思いますが数値的に出だしが良いと感じるのもまた当然かと思います。

家はターボですが高速や山道を頻繁に走るのでなければＮＡで十分かと思います。

書込番号：20253653　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

＞こばやし＠秋田さん
初期型のエヌボターボに乗ってます。
初期型乗ってる自分からしても現行型はかなり完成度高いです。
初期型のネガはほぼ潰してます。
色々あって何回も現行型のNA、ターボ乗ってます。
まず、NAですが50キロ位までならスムーズに走ります。それ以降は結構踏んでやらないといけません。
ターボ車は100キロまでなら不満は出ないと思います。これに不満出る人は軽自動車は乗れません。

走りを楽しみたいなら間違いなくターボ車オススメします。のんびり乗るのであればNAでも問題ありません。他社の車は乗ってないので何とも言えませんが。

ただ、コーナーに関しては十分に減速してから曲がって下さい。当たり前ですが。笑
スーパーハイトワゴン車って事を忘れないように。

ロールも大きめです。少し飛ばし気味なるとアンダーが出てきますので。
僕の車は足回り弄ってるのでハイペースでも曲がりますが笑。

普通に乗る分には全く問題はないので自信を持って現行型のターボ車をオススメします。

僕は購入して全く後悔はないので！走る楽しさを教えたくれた車でもあります！
乗ってる感覚は小さい普通車ですよ！

書込番号：20256299　スマートフォンサイトからの書き込み

特別仕様車の見積もり

[cx93139]

妻の車の買い替えで、Ｎ-BOXを検討していたところ、ちょうどSSパッケージが発売されたばかりで。

特別仕様車は値引きが渋いか…とは思いましたが。
みなさんのご意見をいただけたらと思いますm(_ _)m


車両本体価格1,553,960円
（ターボなしSSパッケージ 、あんしんパッケージ61,560円 、パールカラー32,400円 ）

諸経費134,650円
（延長保証マモル11000円、点検パック35640円を含む）

付属品224,592円
（ドアバイザー19,656円、マッドガード17,712円、インジゲーターPKG29,160円、アームレストコンソール23,652円、ETCセットアップ2,700円、社外ナビ112,272円、社外ナビ５年保証3,240円、ナビ取付費16,200円）


計1,913,202円
値引額-158,202円
下取車-25,000円
※もうすぐ９年たつ10万キロ超えてる三菱の軽

計1,730,000円



フロアマットは社外品、コーティングは専門業者に依頼の予定です。


系列の違うホンダで数店舗商談しました。

今回は価格を抑えるために社外品ナビを選択しましたが、店舗によってナビ本体金額差が大きく…
最大で８万くらいの差がありました。

あと登録の費用も店舗によって差があり、こちらは最大で１万円くらい。


ですので値引きではなく、同じ条件（付属品、点検パック、保証など）にしての乗り出しの金額で決めることに。

一応、最終の金額が上で、上限的にも決めて良い範囲なのかなとは思っていますが
いかがでしょうか？

書込番号：20119641　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

cx93139さん

N-BOXの値引き目標額ですが、車両本体13〜15万円、DOP2割引き程度となりそうです。

ただし、今回の場合はDOP総額約22.5万円の中に社外ナビ関係で約13万円が含まれていますから、DOP値引きの評価は難しいですね。

又、特別仕様車のSSパッケージは8月4日に発売されたところと鮮度抜群で、お買い得感もありますから、cx93139さんのお考えの通り値引き額は渋くなる傾向でしょうね。


これに対して現状の値引き額は約15.8万円との事ですね。

更には10万km超えの軽自動車の下取り額2.5万円も、値引きの上乗せという事で宜しいでしょうか。

軽の下取り額2.5万円も値引きの上乗せなら、実質値引き総額は約18.3万円になりますね。

この値引き額ならN-BOXが特別仕様車という事も考慮して良い値引き額だと思いますよ。

書込番号：20119692

[cx93139]

コメントありがとうござます！

＞更には10万km超えの軽自動車の下取り額2.5万円も、値引きの上乗せという事で宜しいでしょうか。

下取りについては、上乗せという感じではなく、下取りありで173万、なしで175.5万。
他で探して2.5万以上で取ってくれるところがあれば、そこでどうぞという感じです。

ただ色々査定してもらって、2万前後が多かったので、2.5万なら良い金額かなと思ってます。



＞この値引き額ならN-BOXが特別仕様車という事も考慮して良い値引き額だと思いますよ。

ですね^ ^
特別仕様車で装備もお得についててので、もう決めてしまうつもりで考えてます。

書込番号：20120133　スマートフォンサイトからの書き込み

特別仕様車SSパッケージの値引について

[ちゅくた]

元々N-BOX購入で検討していたのですが、先日SSパッケージがリリースされたとのことなのでディーラーに行って見積を出してもらいました。

車両本体価格1,460,000円※ターボなしSSパッケージ
あんしんパッケージ61,560円
パールカラー32,400円
諸経費102,940円
付属品236,790円
延長保証マモル11,000円※必要か悩み中
計1,914,690円
値引額-104,690円
下取車-10,000円
※10年乗って9万キロ超えてるラパン
計1,800,000円

付属品の内訳は以下の通りです。
フロアマットスタンダード15,930円※社外品にするか悩み中
TVフィルムアンテナ7,020円
ベーシックインターナビ148,500円
ナビ取付6,480円
ETC取付2,700円
ボディコーティング56,160円
※必要か悩み中。屋外駐車&洗車頻度少なめです。


今までの書き込みを見てると目標値引額は本体価格が13〜15万円、DOPが2割引と言われてるのでまだまだ交渉の余地ありなのかなと思うのですが、いかんせんSSパッケージが先日リリースされたばかりなので、値引額が妥当か判断しかねます。

まだまだ値引交渉は可能だと思いますか？ご教授下さい。

書込番号：20098859　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

モデル末期なんだから特別仕様車でも車両本体から15万＋DOPから2割は欲しいと言ってみたらどうでしょう。

無理ならディーラーオプションを数点付けて貰うか、メンテパックをサービスとかコーティング無料にして貰うぐらいは出来ると思います。

車両本体＋オプションからのトータル支払いを考えて値引き交渉することをお勧めします。

書込番号：20099052　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんちゃんマン]

昨日、S S パッケージで契約しました。
我が家はターボつきですが、＞ちゅくたさん
とほぼ同じ付属品です。
下取りは10万キロオーバーで11年乗ったライフターボが5万円に為りました。
値引きは12万円ちょっとです。
総額180万円で、スレ主さんと同額です。

手応えとしては、もうちょっと行けたかなとも思いましたが、もともと特別仕様車は8万ほど安くなっており、キリがいいからこんなもんかなと納得しました。
参考になれば幸いです。

書込番号：20099166　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ちゅくたさん

8月4日に発売されたところで鮮度抜群であり、お買い得感がある特別仕様車の「SSパッケージ」ですから、値引き額は渋くなる傾向でしょうね。

それでもDOP値引きが無いのは一寸辛いですね。

今後の交渉でDOPからの値引きが引き出せないのなら、割高な価格設定の純正ナビは止めて社外品に変更する方法もあります。

又、ボディコーティングも原材料費が安くて大半が人件費である為、利益率が高く値引きが引き出しやすい商品なのです。


今後の交渉ですが、ちゅくたさんのお住まいの地域に経営の異なるホンダディーラーはありますか？

経営の異なるホンダディーラーがあれば、そちらでもN-BOXの見積もりを取って同士競合させてみる方法もあります。

やはり同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20099233

[えくすかりぱ]

Mオプションのまとめ売りで最初から
安く装備されているので、値引きは渋いです。

洗車頻度が低いなら、黒等の暗いカラーは
洗車傷が更に目立つ為、コーティング無しが
いいです。

延長保証は、お守りとして着けておくと
後々役立つ事もあるのである方がいいと思い
ます。

書込番号：20099446　スマートフォンサイトからの書き込み

[jmmk3915]

先日SSパッケージ契約しました。
色はグリーン。
あんしんパッケージ、点検パック、延長保証つけました。
オプションはバイザー、フロアマット（プレミアム？）、ETCセットアップ、コーティングはいいやつ（13万するやつ）、オーディオ（5万ほど）
希望ナンバーアリ、その他諸費用で最初の見積もりは193万でした。（下取り含まず）


元々「タントかNーBOX、シートの色が黒はイヤ」という考えで探してました。
しかしボディが白か黒というのもイヤだったのでN-BOXを見にいったもののほぼほぼ気持はタントへ流れていました。

しかし「特別仕様車が出ます！」と言われ見積もりを取りましたが金額的に問題が・・・・
元々タントで163万で見積もりをもらっていました（多少の仕様の違いはあります）ので
「N-BOXのほうが多少高額になるのは承知しています。でも違いすぎる」と伝えると「じゃあどのくらいならOKですか？」と聞かれたので最初は「170万円台」とだけ答えて最初の商談は終わり。

次の商談で「色々あれの値引きこれの値引きと言われてもよくわからないから、こっちの現金持ち出しが170万ならOK」と伝えました。
（多少のオプション変更はOKにしておきました）

最終的に下取り3万（ダイハツエッセ、75000キロ、もうすぐ7年）、オプションそのまま、平日納車（店舗引き取りで元々ついていた外付けナビの付け替え付き）、ガソリン満タンの条件で172万ジャストで契約しました。

もう少し粘れたかな？とも思いましたが、旦那に「あの条件で175万ならOKしていい」と言われていたのでまあ良いか・・・って感じです。

書込番号：20102500

三角表示板

[新参者たけぽん]

先日やっと納車されました♪

ターボLのツートンスタイルです。


皆さんは三角表示板はどこに収納されていますか？

いままでの軽はスペアタイヤののスペースに置いていたのですが…

ＮＢＯＸは標準でどっかに収納されてたりはしませんよね？（笑

やっぱり後ろのラゲッジアンダートレイが一番ですかね？

書込番号：20054988

[口耳の学]

アンダートレイに収納しています、ずいぶん前に購入した表示板ですが結構すっぽり収まっています。

書込番号：20055349

見積査定

[ココてん119]

はじめまして
昨日見積をいただきました。
最近ナビのプレゼントがあり
見積額は166万です。
車両本体147万
ドアバイザー、フロアマット、車両コーティング
下取り車は古いのでないのと同様かなと思います。
ナビは11万円相当のものが付いてきます。
どうでしょうか？
もう少し頑張れますか？
スペーシアを考えていたのですが、
N-BOXの方が値引きが多いと思って迷っています。

書込番号：20047236　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

＞ココてん119さん
約16万前後の値引きでしょうか？
でしたら145万なら買いますと言ってみてはいかがでしょうか
HONDAの軽自動車の値引き額、ほんとすごいですねー

書込番号：20047281　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

GターボLパケですかね。

必要最低限の装備品なんで、値引き的には
一般的にいえば頭打ちになります。

大半がDナビの無料サービスなので
値引き感が無いのは分かります。

とりあえず、下取り無しで契約してから
納車当日に現有車を売るのがいいですね。

大体その場で車を渡せばの条件付きで
高めに買い取って貰える事もあります。

余程の低年式車では、解体屋で買い取って
貰うとパーツで値段が出るので、0円になる事
ほぼありません。

車種が分からないので、選択肢のみの書き
込みになりましたが、買う車のグレードや
初期費用まで、下取り車種まで面倒くさい
ですけど記載すれば主さんにあった解決方が
見つかるかも。

書込番号：20047298　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ココてん119さん

一寸分らないので教えて下さい。

DOP総額は26〜27万円位で、値引き総額（ナビプレゼント含む）は19万円位でしょうか？

書込番号：20047329

[ココてん119]

アイス-Tさん

ありがとうございます。
言ってみます。

書込番号：20047435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココてん119]

えくすかりぱさん

本体はGLパケあんしんパッケージリアシートスライドです。

初期費用は24万です。
登録費2万
下取り車査定費用2万
ナビのアンテナなどの付属品とナビの差額5万
(勘違いしたのが11万相当のナビではなく、11万の値引きでした。ナビは13万でした。)
車のコーティング9万
その他5万(税金関係や自賠責)
下取り車は03年式フィットです。

書込番号：20047452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココてん119]

＞スーパーアルテッツァさん

DOPは25万くらいでナビプレゼントで11万の値引き
本体が5万くらいです。

＞えくすかりぱさん
すみません。
上の書き込みで初期費用間違いました。
手元に見積書がないので記憶によりますので...
31万くらいですね。

書込番号：20047475　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ココてん119さん

了解です。

先ずN-BOXの値引き目標額ですが、車両本体13〜15万円、DOP2割引き5万円の値引き総額18〜20万円程度と思われます。

これに対して現時点での値引き総額（ナビプレゼント含む）は約16万円との事ですから、もう一押ししたいところではありますね。


次に大きな値引きを引き出す方法ですが、既にスペーシアとの競合は行っており値引き額は少ないようですが、やはりライバル車種となるタントと競合させる方法もあります。

又、ココてん119さんのお住まいの地域に現在交渉中のホンダディーラーとは経営の異なるホンダディーラーがあれば、そちらでもN-BOXの見積もりを取って同士競合させる方法もあります。

やはり、同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20047840

[えくすかりぱ]

ボーナスセール時期になるので、中古車屋
も車が欲しいので、何件も回れば査定が上がる
可能性は、まだまだありますね。

駄目かなと思ったら解体屋へ。

書込番号：20053136　スマートフォンサイトからの書き込み