ホンダ N-BOX カスタム のクチコミ掲示板

エアコンが効かない

[movealive]

温度下げても、最近の猛暑だとしても20度に設定しても効かない位です。家の先代ワゴンＲは冷えるのに。ハイトワゴンでもnbox先代を乗っている時はすこぶる冷えたのですが、相方からも、吹き出し狭いし、広いから冷えにくい？と。だけど、こんなに効かないくらいなのかな？と思い、酷暑のなか同じ経験のかたいますか？

書込番号：21981290　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

同じ軽自動車同士ですから、エアコンや補器類に大差ないと仮定。

経験上、エンジンルームがギッチリなクルマやターボ車は、冷房の効きが良くなかったような。その代わり暖房はよく効きました。
N-BOXはホンダのMM思想のせいか、エンジンルームがギッチリ。これはボンネットが高い理由でもありますね。

走行風の抜けが悪くエンジンルームに熱が籠り、エアコンの効きが悪くなると推察します。

書込番号：21981378

[kknetwork]

movealiveさんは現行のタイプに乗ってらっしゃるんですよね？
自分は2013年式のフレアワゴンカスタムターボ黒からNAのカスタムに買い替えて今月納車になりました。
フレアワゴンが新車時からエアコンが効かず、二列目が汗だくになりました。後から営業に言われましたが、色が黒いだけで3度違うそうです。
その経験もあり、今回は白にしました。
外気温度計37度で26度に設定していても、問題なく効きます。逆に下がりすぎて少し上げたりも。
点検などはされましたか？されて問題が無いようで
あればエアコンガスに追加で入れる添加剤もありますね。フレアワゴンの時に使って少しましになりました。

書込番号：21981591　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dongoros]

この猛暑のなか、お辛いですね。

うちのN-BOX（カスタムではありませんが）のエアコンは問題無く効いてます。
設定温度は20度だろうと25度だろうと、おそらくその温度に近くなるまではエアコンはフルで頑張るでしょうから大きな違いはないだろうという考えで、乗った直後だけ設定を変更することもしていません。

ただ、日なたに駐車したあとは、室温が快適になるまで少し時間がかかりますね。
ご存知のとおりダッシュボードなどの内装材が非常に熱くなり、カイロのような熱源になるからですが、これは駐車の向きやわずかな木陰など、窓での光の当たり具合で大きく違ってきますよね。

ワゴンRと、駐車条件がほぼ同じであり、なおかつ走り始めて15分程たっても冷えないようでしたらディーラーにみてもらう事をおすすめしたいです。

なお、kknetworkさんがおっしゃっているボディカラーによる室内温度の違いは、私もJAFメイトか何かで読んだ記憶があります。
うちのN-BOXも白です。

書込番号：21981689

[隣のひろちゃん]

お早うございます。
この酷暑の中　辛いですね。

私が載っているNBOXは青ですがよく効いています。
乗る前は窓を開けて置きますが　運転席のボトルラックにペットボトルを置いて
吹き出し口を向けて置くと飲み口がよく冷えています。

＞movealiveさん
のNBOXのエアコンが効いているか否かは　エアコンつけて数分室温計で計測してみては如何でしょうか。
それからガスチャージか　乗って間が無いのなら販売店へ持ち込む。

書込番号：21981788

[JTB48]

アイドリングストップ状態が多いですか？　多いと冷房の冷えも悪くなります。燃費が悪化するのを覚悟でアイストOFFにすれば冷えは良くなります。

書込番号：21982034

[toyo39]

昨日、N-BOXカスタムの一年点検にディーラーへ訪問し、エアコンの件聞きました。
エアコンのガスに充填して使用する添加剤を紹介されました。添加剤が4000円工賃3000円　計7,000円とのことです。吹き出し温度が約３℃下がるそうです。
一度、ディーラーさんで相談するのもいかも。

書込番号：21995856

[movealive]

コメントを書いて下さった皆様本当にありがとうございます。仕事が不規則なので返信が遅れたこと
丁寧なアドバイスを頂いて本当に申し訳ありません。ありがとうございます。

>マイペジェさん
アドバイスとご意見本当にありがとうございます。
》走行風の抜けが悪く効きが悪くなる
なるほど！おっしゃる通りかも知れませんね。
大変参考になります。

kknetworkさん

おっしゃる通り現行型です。色は同じくパールです。22〜23℃設定でも微妙で26℃だと暑くて無理な感じです。なるほど！エアコンガスですね。
ディーラーに聞いてみます。
丁寧にアドバイス本当に感謝します。

》Dongorosさん

駐車場がｲﾁﾆﾁ日が当たるのでサンシェードを掛けていますが掛けていない隣のうちのワゴンRは同じ条件でもすごい涼しいです。大変参考になりありがとうございます。

》隣のひろちゃんさん

この暑さは本当に大変ですね。おっしゃる通り
自分はあまりホルダーの飲み物は冷えない感じです。そういえば！冷えないです。参考になるご意見本当にありがとうございます。室温計やってみたけど
下がらないです。

》JTB48さん

おっしゃる通り、市街地なのでアイドルストップは
結構多いです。E-CON OFFは燃費優先でしていなかったので。オートにしても変わらなくて。
なるほど！すいません、参考になります。

》toyo39さん

お忙しいなかわざわざ聞いて下さり本当にありがとうございます。日中は冷たい風が効いてくるときも
あれば、効いていないと感じることが多いです。
友達に乗ってもらい、これ見てもらったほうがいいよ。と言ったほどです。3℃も違うんですね。
一年点検の前に見てもらえます。貴重な情報すいません。

皆さん本当にありがとうございます。
参考になるご意見本当に感謝いたします

結果後ほどご報告させていただきます。

書込番号：21996701　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞movealiveさん

この車は持っていませんが，一般的な話として，エアコンが効かないのが車が悪いのかご自分が特に暑がりなのかを切り分けないと，余計なお金と時間がかかることになるような気がします。

私は車の不具合を疑いたいのでその方向でのみ書きますが，先ずは同じ型の他の車のエアコンの危機を確認させてもらうというのが一番初めにやることと思います。幸いたくさん売れているでしょうから，すでに売ったもので確認させてもらうことはできなくても，整備の人に運転してもらってどう思うかを尋ねてみればある程度はまともな答え（＝これはちょっと冷えていませんねぇ）が帰ってくると思います。

そこで車には問題ないと言われたら，私ならもう一軒くらい他の店でも確認するか，どこかに試乗車がないかを探してもらいこのお店に持ってきてもらうか自分で確認のために行くかすると思います。

書込番号：21997576

[ネットワークマン]

先週末の昼間に大阪から千葉まで移動しました。大人四人でしたがエアコンはよく効きました。なので、効かないのはガスが不足しているからではないでしょうか。

書込番号：22011988　スマートフォンサイトからの書き込み

[movealive]

今日伊豆半島ドライブしましたが、恐ろしくエアコン効かないです。ディーラーに先日電話したら、担当さんから、「E-CON解除したらエンジンとエアコンを制御しているからE-CONをONにしているなら
、してみて下さい」の回答。やってみましたが、
先日涼しかった時は、オフにして涼しいのが少しでましたが、全然駄目で送風みたいに。余りに暑くて、同乗者も効いていない！と。窓全開で走行しました。余りに暑くて。一年点検すぐなので再度その前にも伝えてみます。

書込番号：22064014　スマートフォンサイトからの書き込み

[でっかい車が大好き]

以前、他車の書き込みで、ダッシュボードの上の温度センサーをカスタム品か何かで邪魔してて、いくら設定しても冷えないという方がいらっしゃいました。
ご参考まで。

書込番号：22064374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴリラ大王]

お世話になります！
知り合いのN-BOXもエアコンが効かないという事で自分が点検したところ、内気と外気の切り替えモーターが動いておらず、常に外気導入の状態でした！
そこを修理したら治りました！

書込番号：24277581　スマートフォンサイトからの書き込み

[dysl2015]

9月10日頃に(晴、31℃、15時台)に試乗しました。
ディーラー⇄山坂道中心(往復20分位)
私も、エアコンの効きがやや悪く感じました。
ディーラーの方ともその話はしましたが、普通車よりは
多少は仕方がないといった感じの回答でした。
この車の前に、スペーシアカスタムに試乗したのですが、
そちらは全然、エアコンが効かず(効かないから2日間、試乗に行きましたがいずれも効かず)、N-BOX系なら違いはあるのかと思いましたが、スペーシアカスタムよりは良いけど…私が暑がりなせいもあるとは思いますが、試乗車でメーターが2000kmとかでこれはなあ…と思いました。
エアコン以外は素晴らしいと思ったのですが。
※乗車前に、窓は全て開けて熱気を抜いてから試乗はしました

書込番号：24351073　スマートフォンサイトからの書き込み

[MHたろう]

＞dysl2015さん
はじめまして。別の投稿に掲載されているダイキンのエアコン製品につきまして、調べていることがありまして、お話できればありがたいのですが、お願いできませんか。
突然で恐縮ですが、お返事をお待ちしております。よろしくお願いいたします。

書込番号：26409470

王者N-BOX4位に転落！

[TAKE-METAL]

2025年10月の新車販売台数で、王者N-BOXが4位に転落しました。
TOP3から転落するのは11年ぶりとのこと。
ちなみにトップは新型ムーブ。
先代N-BOXカスタムを所有しており、この車のファンですが、モデルチェンジ後はあまりにもコストダウンが目立ち（特に内装）、それでいて価格が上がって、展示車を見てもどこかパッとせず、購入意欲がまったく湧かなかった。
N-BOXは商品力が下がり、他車の商品力が上がってきている中でこの結果は必然か。
逆に言えば、よく今までトップを維持できたものだなと。
11月からは新型ルークスが販売開始となり、そのルークスが走りや内装、静粛性など全てにおいてN-BOXを上回るような驚くべき完成度で出してきた。
正直欲しいと思わせる。
N-BOXファンとしては、マイチェン等でトキメキを感じるような商品力アップを期待したいところだが。

書込番号：26339794

[茶風呂Jr.]

一連のゴタゴタでムーブの買い替えが出来たかった層と、N-BOXに飽きた層がちょうど重なったんじゃないかな。

書込番号：26339893

[茶風呂Jr.]

＞出来たかった層

出来なかった層

書込番号：26339894

[スプーニーシロップ]

「三代目っ、お疲れ様ですっ」
って感じかな。

書込番号：26339907　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

あれだけ登録済み未使用車が流れてるのに販売台数を気にする意味あると思ってるの？

書込番号：26339908　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞N-BOXが4位に転落しました

N-BOXが欲しい人には、
お得に買えるチャンス到来ですな。

ま、盛者必衰は世の常。

一発屋が多いホンダだってことを思えば、
頑張った方でしょ。

書込番号：26339916

[ジムニー売却後も忘れられない人]

＞待ジャパンさん

そういう事がわからない層なんだろうね

書込番号：26339919　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞あれだけ登録済み未使用車が流れてるのに販売台数を気にする意味あると思ってるの？

その登録済み未使用車なんて、今に始まったことじゃあるまいに。

要は、

各社それぞれ、登録済み未使用車っていう下駄の高さは違えど、
登録済み未使用車含みでトップをキープしてきていたのが、
キープできなくなってきた、

ってのは厳然たる事実でしょ。

そういう事がわからない層なのかも知れませんが。

書込番号：26339942

[コピスタスフグ]

＞一連のゴタゴタでムーブの買い替えが出来なかった層

これでしょうね。軽自動車らしからぬ乗り味という面ではまだアドバンテージもありつつも、そういう基準で車を選ぶ人ばかりではなく車の良し悪し（この感じ方も人それぞれですが）とは必ずしも一致しないので、順位はどーでも良いことかと。

書込番号：26339986　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞TAKE-METALさん
ネガキャンご苦労様です。
今回は特別仕様や決算期等複合的な要因が重なって一時的なものと下記サイトで説明してましたよ。
https://m.youtube.com/watch?v=OqAG8xxsQQ4&pp=ygUEbmJveA%3D%3D

書込番号：26340007　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

キャンバスとの足し算？

書込番号：26340081

[ナンシーより緊急連絡]

＞車に関心のある人達からすればそれなりにインパクトのある出来事です。

スレ主がインパクトを感じたのは別に良いけど、
主語をデカくするのはやめてもらって良いですか。
あくまでもスレ主個人の想いでしょ。

私は車に関心は有るけれど、今回の件は何の興味も無いです。
車に関心があったとして、実際に購入を真剣に考えた人以外は
他人事ですよ。

書込番号：26340107

[BREWHEART]

FMC当時のスレでもこんなの売れないとか言ってたけど、先月まで首位をキープ出来るほど売れてる訳。
このモデルが発売してからTOPから落ちたのは今回含めて２回だけで売れ続けてる。
自分に刺さらない車は売れないレッテル貼るのはどうなんだろうな（笑）
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=25407466/

書込番号：26340159

[肉じゃが美味しい]

年間届出台数では、NBOXは，首位キープするような気がしますが。
どうせ，宣伝で使うのは，年間台数ですから。単月なんて意味ない。

記憶曖昧だけど、年間で負けたから，年度で1位という表現もあったような。

〉登録済み未使用車が流れてるのに
軽自動車なら，届出済み未使用車。

書込番号：26340167

[由布院太郎]

年間売上で2位陥落ならまだしも、1月の売上4位なら騒ぐ程でもないですね。

書込番号：26340474　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

＞ 1月の売上4位なら騒ぐ程でもないですね。

このモデル以外にトップ10に入るモデルがないホンダにとっては大問題だろうね。

書込番号：26340557

[コピスタスフグ]

＞キャンバスとの足し算？

そうなのかも。それと、トレンドとしてキャンバスとかワゴンRスマイルとか新型ムーブとか、スーパーハイトより少し車高低めの選択肢が増えてそちらに流れる傾向はありそう。

書込番号：26340606　スマートフォンサイトからの書き込み

[由布院太郎]

＞奈良のZXさん
＞このモデル以外にトップ10に入るモデルがないホンダ
2024年度はフリードが入ってますが、これとN-BOXしかないのは大問題ですね。

書込番号：26341152　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

2025年11月の新車販売ランキング、「N-BOX」が首位奪還　暦年の4連覇も確実に 日刊自動車新聞

https://www.netdenjd.com/archives/625267

N-BOXはやはり強いですね。

書込番号：26357270　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

2025 年の販売実績が、公表されましたが、NBOXが首位でしたね。
前年比は、減でしたけど。台数、約20万台。

ムーヴが、6位ですが、発売時期が6月という不利な状況で，ここまで
のびたのは、スゴイかも？台数が約12万台なので、首位狙えた？

書込番号：26385333

ブラックスタイル追加！

[Dbaff]

https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/type/blackstyle/

動画カッコいいと思います。
先月、初回車検を受けた前型のブラックスタイルに乗っています。ホイールナットが通常だったので追加でブラックホイールナットを買った記憶があります。今回、それが標準になりました。Ｈのエンブレムはホイール部を含め、オプション扱いですが。

今回も３色展開ですが、できれば前型と同じのメテオロイドではなく、個人的には新色のスレートグレーでのブラックスタイルにして欲しかったと思います。


室内灯は豆球のままかな？久しぶりに現行のカスタムの内装を見ましたが買い替えはないです。
・インテリアを前型と同等に戻す。
・メモリー付きブレーキホールド
・ナビの大型化
・ドラレコ付きデジタルインナーミラー
・外観の質感向上

間違えて別のところに投稿したのでまた投稿しました。

書込番号：26361919　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞Dbaffさん

宣伝に白いボディを使ってるのは、黒いボディだと特別仕様の黒い部分が目立たないからですかね？

書込番号：26362652

[4児のと〜ちゃん]

＞Dbaffさん

不思議なことに、マルチビューカメラが設定されてないですけどね。

それだけで魅力減です。

書込番号：26362822　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dbaff]

＞mini*2さん
演出している俳優の衣装とも合っていますね。歴代のブラックスタイルのカタログでも白ボディーを表紙に使っているのでやはり強調しやすいからだと思います。しかしカラーバリエーションもっと増やせればと思いました。

＞4児のと〜ちゃんさん
現行型そうだったのですか…。てっきり新型９インチを選ぶと付いているもんだと思っていました。まだまだ必要最低限の機能と質感が足りてないですね。

書込番号：26363042　スマートフォンサイトからの書き込み

実物は思っていたよりも良いのか？？？

[TAKE-METAL]

先代のカスタム乗りですが、新型について、「実物は思っていたよりも良かった」という声がけっこうありますが、ディーラーで実物を見る機会がありましたが、まったく逆の感想を持ちました。
置いてあったのはコーディネートスタイルではないカスタムでしたが、内装は先代よりもかなりチープに感じましたし、普通によくある中間価格帯のあまりお金をかけていない軽の内装という感じでした。
外観もバンパー周りの樹脂に安っぽさが出ていて、顔つきも今回のカスタムがノーマルの新型のデザインだったらちょうど良い感じに思いました。
少なくとも「ときめき」は感じなかったなぁ。
静粛性や乗り心地がアップしているのは知っていますが、シャシーもエンジンも先代の使い回しだし、N-BOXのファンとしては今回のフルモデルチェンジは色々と残念に思うところが多いです。

書込番号：25514333

[スプーニーシロップ]

たまたまディーラーの前を通ってチラ見しただけだけど。

実物はとても良く見えました、なんだか佇まいが落ち着いた感じがして熟成のシットリ感が有るような。

書込番号：25514369　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikkun_i]

nボックス２台乗り継いできましたが、どうみても前のモデルの方が良かったです。
今回は他社に移ります。周りもそんな意見聞くので、nボックスの首位はいよいよなくなると予想してます。

書込番号：25514928　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

黒なら樹脂目立ちませんよ

＞TAKE-METALさん
気に入らないなら今回はスルーすれば良いだけなのに、何度もスレ立てしないで良いのでは？
何だかんだ気になるのかな？
外観はデリカミニ、ルークスとか良いデザインだと思うけど、内装の使い勝手、質感は50歩100歩レベル。
また後席倒した時の荷室の広さ他メーカーより上。

先代がコスト度外視だったので、確かに細かいところはコスト削減してますけど。
気になる程では無かったです。
個人的には先代カスタムのフロントは髑髏みたいで好みでなく、乗り心地も、柔らかすぎ。初代のカスタムターボの方がデザインもスポーティな走りも良かった。
デザインは見慣れるほどカスタムもノーマル良く思えてきました。


で結局は他メーカーに乗り換えですか？

書込番号：25515469　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

前モデルオーナーだから、内外装の違いが気になるんでしょうね。
私は新規ユーザーなので、ディラーには新旧モデルが展示されてましたが、
デイタイムランニングライトとホンダセンシングの機能UPだけで充分な選択理由になりました。
フィットやヴェゼルのDOP装着車があれば、もっと良かったんですが...

書込番号：25515930

[DTSX]

＞TAKE-METALさん
現在、スタイルブラックターボに乗っています。
新型がでたので見に行き試乗もしてみました。
修正や改善やプラスされた部分はありますが最大の売りは
新型は走行時に室内が静かな事、コーナーなどの
ふらつきがかなり軽減されている事かな。
軽自動車とは思わせない上質な走りって感じてすかねー。
では、現状のJF3スタイルブラックターボをやめて新型を
買うか？と言われたら買わないですね。
内装や質感、スタイルなどJF3でもかなり満足しています。
いずれ、かなり良くなった限定車がでるだろうから
それまで待った方がいいかな。
新型スペーシアカスタムも気になるし、、、、

書込番号：25516221　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

スレ主ですが、皆さんの言われるようになんだかんだで新型はめちゃくちゃ気になっていますよ。
先代のN-BOXカスタムのターボは本当に素晴らしい車だと思いますし、所有満足感も得られる車で、多くの人に乗ってもらいたいと思える車でした。
そのN-BOXが満を持してフルモデルチェンジしたのですから期待も大きいものでした。
そんな自分の率直な感想として、今回はガッカリ感の方が大きかった。
「黒なら樹脂も目立ちませんよ」という写真を添付して下さっている方もいますが、そういう問題ではないというか。
買う側にある種の「妥協」を求めては駄目だと思うんですよね。
やはり300万円近い買い物をする訳ですから、納得をした上で買いたい。
この部分は良いんだけど、この部分は妥協しなければと、納得のいかない状態で車を買うのかというとそれは難しいし、これまで買って来た車は少なくともスタイリングや性能など、色々な部分で納得して気に入ったから買って来た訳です。
多少なりとも車にこだわりのある人は、皆そうじゃないでしょうか。
ホンダには頑張ってもらって、もっと心動かされるような良い車を造ってもらいたいという想いです。

書込番号：25518957

[mini*2]

＞TAKE-METALさん
＞やはり300万円近い買い物をする

もはや軽の値段じゃないですね。
2リッターカーも買える価格帯です。
https://kakakumag.com/car/?id=19473

書込番号：25520234

[居酒屋はしご]

新型はやはりコストダウンの印象を受けるので、買いません。走りが良くなっても今で満足しているからかな?二代目みたいに買うまではいかない。
あくまで個人の判断です。

書込番号：25551405　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

個人的には、新型は旧型と比べ、
・ハンドルが二本スポーク
・インパネの助手席の形状
が嫌いです。

二本スポークはとにかく安っぽいです。
インパネも、旧型は大型トレイがちょっと物を置くのに便利で、エアコンの出っ張りの下にあるので、飛び出しにくい。

新型は、9インチナビを付けるため、ああいう形状になったのでしょうけど。

書込番号：25551947

[TAKE-METAL]

＞mini*2さん

旧型の助手席の大型トレイは便利でしたよね。
新型はそこにとって付けたようにエアコンの吹き出し口があって、スペースの使い方がテキトーというか...。
そしてインパネの液晶化はまあ良いとしても液晶が小さ過ぎて一度に表示できる情報が少ない。
大事な部分でもあるのでそこまでコストダウンしなくてもいいのに。
先代にあった独立したツィーターも見た目がゴージャスで好きだったんだけどな。

書込番号：25552260　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

先日、ワシの前を新型Nボックスが走ってました。

リアしか見えなかったけど、張りが有って適度にふくよかだけど緩い感じがしない外板が良いなと思いました。

ガラスの面もなんだか新しい感じがしました。

灯火類もスリムになったけど、視認性は向上してるかなと。

書込番号：25552316　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

スタイリングの良し悪しってショールームで見ても分かりにくくて、道路を走ってる時が分かりやすいかな。

ワシ的には交差点をゆっくり曲がっている時を見た時が一番分かりやすいなと。

書込番号：25552341　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

これもフルオプションにしたら400超えるのでは？
N-BOXもベースグレードの本体価格は170切ってますからね。
運転支援などは全グレードに標準だったり、ナビやカーペット除けば最初から殆ど付いているので、高めのカスタムターボでも一般的な装備なら値引きなしのウェブ見積りでさえ240万くらいです。

書込番号：25963801　スマートフォンサイトからの書き込み

N-BOXに「無限(YAMAHA製)パフォーマンスダンパー」を装着。

[HISASHI-880]

１. N-BOX契約後、数日で販売店に入荷。その後約３か月保管。	２.納車から１カ月半後の１カ月点検に併せて妻に内緒で装着。	３.装着位置の仮合わせ中。（許可を得てピットに立ち入って撮影。）	４.装着作業完了後。

妻の新型N-BOXカスタムターボが2024年7月上旬に納車されました。
妻の車は、長年私が選んで購入していましたが、今回妻が自分の考えで選び購入すると宣言され紆余曲折が有ったものの5月下旬に契約しました。
その際に無限のオプションでYAMAHA製のパフォーマンスダンパーが有る事を知り迷わず妻に内緒で妻名義の契約書に載らないよう別会計で注文しました。（笑）
　契約から納車まで１カ月半ほどかかりましたが、パフォーマンスダンパーは、数日で画像のとおり販売店に届き支払を済ませました。
納車時に装着せずしばらく乗った後でパフォーマンスダンパーの効果を体感したかったため１カ月点検（納車１か月半後：走行2,000km）に併せて取り付けました。
　
　YAMAHAパフォーマンスダンパーの装着は、N-BOXで３台目になります。
１台目は、15年前に乗っていたコペンで装着しました。
当時あらゆる車体補強の社外パーツを装着済みでしたが、それでもこの製品により車体剛性効果をハッキリと体感しました。
　その後10年程前にゴルフ７でも装着しましたが、ゴルフ自体の車体剛性が優れていたせいか効果はハッキリ体感できるほどでもなく微妙でした。
　貼った画像から判り辛いかもしれませんが、N-BOXは、車体下の前輪よりフロントバンパーに近い位置に装着されます。
　２人乗りのコペンの装着場所が座席後ろの車体のほぼ真ん中で地上高50cm位の位置がだったのでN-BOXの装着位置を考えると効果が有るのかなと思いました。


装着効果.１「車体剛性について」
　結論から先に書けばN-BOXに装着した「無限(YAMAHA製)パフォーマンスダンパー」の車体剛性に対する補強効果は、ゴルフの時よりも体感出来ましたが、コペン程に誰もが判るレベルでは無いです。
　少なくとも交差点での右左折時や大きなカーブでの車体のロール等に対して車体補正が向上した気がした事と段差等のショックが和らいだ程度と感じました。

装着効果.２「思わぬ誤算について」
　上記１と反しますが、誰もが装着して効果がハッキリと判る部分がありました。
　パフォーマンスダンパー自体が、元々の車体を構成する部品に対して余計な補強材になったのか取付直後から右左折やカーブなどで運転席下回り辺りから結構な軋み音が発生しました。
　当初１週間程は、外して元に戻してしまおうかと考えましたが、徐々に軋み音が小さくなり１か月程で車体がコ慣れたのか軋み音はしなくなりました。
　妻に内緒で１カ月点検を隠れ蓑に装着した訳ですが、その日の内に軋み音で妻にあっさりとバレてしまいしばらく御不興を買ってしまいました。（笑）

装着効果.３「静粛性＆オーディオ環境について」
　自分自身眉唾だったのですが、YAMAHAのWebにパフォーマンスダンパーで「静粛性」「オーディオ環境」の向上が記載されています。
　私は、軽であろうがプレミアムカーであろうが車格なりの「静粛性」を重視しています。
この謳い文句に半信半疑で有りましたが惹かれたため妻に内緒で発注してしまったのですが、上記２の軋み音が自然消滅するまで針の筵状態でした。（出来心とは言いません。妻に内緒など悪いことはできないものです。）
N-BOXは、元々ロードノイズが小さくクラスを超えた静粛性が高い軽四です。
軋み音が無くなってから微妙に前輪からのロードノイズが装着前より静かになったような気がしました。（音質が変わったが正解かもしれません。）
　停車時のエンジンの振動もディーラーの試乗車と比較して軽減されたと実感しました。
　装着効果なのか走行中のエンジンノイズも気にならなくなりました。
　それ故に「静粛性」については、あくまで個人の感想ですが、効果が有ったと思います。
　しかし「オーディオ環境」の向上については、納車前に長年付き合いのある馴染みのショップに持ち込んでスピーカー交換と併せてデッドニングを可能な限り施工したせいか感じませんでした。
　デッドニングのお陰でドアの開閉音も担当さんからも「他の新型N-BOXとドアの音が明らかに違う」とお褒め（呆れられて）頂いています。
　無限(YAMAHA)パフォーマンスダンパーは、少なくとも静粛性系統の効果は有ると感じましたが、静粛性を重視されない方には、１デシベルでも下げるための涙ぐましい『静穏』を目指した努力は、理解いただけないと思います。

＜個人的結論＞
　パーツと工賃を含めて約１０万円弱ですが、初めてコペンで体感した絶大な剛性効果はN-BOXではコストパフォーマンス的に微妙でしたが、上記３により悪いパーツで無いと個人的に感じました。
　妻にバレなければ良かったのですが、軋み音が自然と無くなってからは、少なくとも買って後悔するような製品では無かったです。
　これからも購入車種にこの製品が用意されていれば購入を検討する事でしょう。

書込番号：25940328

新型N-BOXカスタムターボ

[ブルー木挽き]

助手席のドアの明け締めで外からドア開かないと言うリコールは実際にありますか？

書込番号：25830395　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　ご記述の内容では、5(7)W2Hが定かではなく、どういう状況からどの様な操作をし、どの様な状態なのか不明なのでアドバイス等を記述できませんが、フロントアシスタントサイドのドアが何らかの事由によりオープン出来ない程度ではリコールの対象とはならないでしょうね。
　なお、各モデルのリコール案件は当該サイトで伺うのではなく、国土交通省の担当部局HPへアクセスすれば容易に確認可能です。

　また、スレ主様の投稿件数は7件と少ないようですので、冒頭の5(7)W2Hに関連して付記させて頂きます。
　こちらでご質問されるのなら、当該サイト運営規程にもあるように、殆ど丸投げのような漠然としたご質問ではなく、最低限ご質問される側のマナーというかエチケットとして、質問に関連する最低限の付属情報として、例えばご質問モデルがどの様な場合どの様に不具合が発生しその頻度はどの程度で現状はどうなっているのか等々切り口は幾らでもありますので、少なくとも5（7）W2H程度は整理した上で投稿しないとアドバイスのしようがないというか、情報提供が難しくなす術が無いように思います。
　
　ところで価格.comサイトの定める 『掲示板　利用ルール」』内、『新規投稿のルール」』の一つに、『「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』との記述があるのはご存知かとは思います。
　そこには、『投稿内容は具体的かつ簡潔に！』とあり、
『有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。
特に、質問をする際は、「何をしたいのか」「予算」「今はどういう状況か」「どうしたいのか」「何がわからない」など、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。
　例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。』と記述されていますので投稿前にご確認されることを推奨します。

書込番号：25830466

[待ジャパン]

質問の仕方がリコールもの。

書込番号：25830478　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ドアロック解除前にドアノブを引いちゃうとロック解除されないってのなら他車でもよくあるけど。
もっと詳しく書かないと。

書込番号：25830499

[じゅりえ〜った]

「ホンダ リコール」

と検索して出てくるリコール情報の公式HPで車台番号を入力してみな。

書込番号：25830845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルー木挽き]

ホンダ　リコールで　N-BOX カスタム 2023年モデル
ターボ　6BA-JF5　リコール見当たりませんでした。

ホンダ販売店でナビの不具合を見てもらっています。
その時に出た症状が、ドアロック解除した状態で助手席のドアノブでドアが開かないのでメッキの部分を丸ごと交換しますと言われました。
販売店の人は他にも同じ症状が少ないけど居ますとの事でしたよ。
交換は部品の関係と1ヶ月点検の８月末との事でした。

昨日は言葉足らずで申し訳ありません。

書込番号：25831043　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

https://www.honda.co.jp/recall/?from=navi_footer_www　より抜粋

リコール・改善対策・サービスキャンペーンとは（四輪/二輪）

■リコールとは
自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。

■改善対策とは
自動車が保安基準に不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがあり、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。

■サービスキャンペーンとは
リコールや改善対策に該当しないもので、商品性の改善等のために、国土交通省に通知し、ご使用のお客様にご連絡して自動車等を無料で点検・修理します。

書込番号：25831362

[あかビー・ケロ]

カスタムturboではありませんが現時点でリコール等は出てないですよ。
もちろん助手席ドアが開かなくなることもありません。

書込番号：25831614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルー木挽き]

返答くださった皆さんありがとうございます。

　先週の木曜日に新車納車しました。その日の帰りにナビの枠がはまってない事に気が付いて（指で押してもはまらず中から押し出されて枠が外れる状態）販売店で再度取り付けをお願いしました。
　その時の作業人がナビを引っ張ったら電源が落ちたので一回ばらして取り付け直すので預かります、と言うのでお任せしました。夕方には取り付けも出来て乗って帰宅しました。
　土曜日の夕方、ナビのソースが勝手に切り替わると言うことが起きて再度販売店に預けました。社外ナビとステアリングリモコン（　ナビはKENWOODのフローティングナビ）のどちらかが不具合でおかしくなっているとの事で再度預けている時に起こった事です（助手席のドアが開かないこと）。販売店に取り付けを頼んだのは社外ナビと前後ドライブレコーダー、バックモニター、ETCです。全てKENWOODになります。（最初に自分が用意していたステアリングリモコンは新型対応じゃ無いと言われて戻って来てます。電気線のソケットが切れた状態でした。それを販売店に言った所ステアリングリモコンの代金を返金してくれて、新型に合うステアリングリモコンのハーネスは販売店に用意してもらっています。）
　ナビ下手な取り付けとナビのソースが勝手に切り替わる、ステアリングリモコン線を切っていた事、ドアロックしてないのに助手席のドアが開かない、いろんな事があり販売店を勘ぐった事も事実です。でも販売店の対応が悪くないので今は任せて居る状況です（預けて2日目になります。）。ドアの事もほんとかどうかわかりません。とにかく待つしかありません。長くなりましたがご意見ください。
　文章が苦手です。申し訳ありません。

書込番号：25831688　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ブルー木挽きさん
そう言う条件は最初に言わないと。
ホンダアンチが群がるので。
普通に考えて車内ナビの取付に起因する故障だと思います。
今時は電子で何から何まで統合されてますからね。
原因分かって治ると良いですね。

書込番号：25831738　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ブルー木挽きさん

何もお役に立てませんが、よろしければ教えてください。

＞販売店に取り付けを頼んだのは社外ナビと前後ドライブレコーダー、バックモニター、ETCです。全てKENWOODになります。（最初に自分が用意していたステアリングリモコンは新型対応じゃ無いと言われて戻って来てます。

この商品は、ご自身がよそで調達したものを
ディーラーが取り付けのみしてくれたということですか。
それともディーラーが用意されたものですか。
また取付工賃は、どうされたのですか。

取付に苦労されたような感じですが、
どちらが主導で、そのような社外品をディーラーで取り付けに至ったか、経緯教えていただけませんか。
ディーラーって社外品取り付けるのを嫌がるように思ってるもので、
どのような経緯があるのか、
よろしければ教えていただけませんか。
すみません。

書込番号：25831942　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

まぁー結論としては，ナビの取り付けに関する不具合のようですね。
ちなみに、ドアが開かないようですが、ドアロックのレバー？は、動いていますか？
これですね。

書込番号：25831964

[ブルー木挽き]

はい。それです。ドアロックのレバー動きます。

　カナック企画 ステアリングリモコンアダプター KK-H301ST（これはAmazonで購入したものです。）を取り付けたが合わないと（このときに配線を切って取り付けをしたみたいです）販売店から連絡がきて、うちで合うものを用意しましょうかと言われたので、お願いしました。料金は後払いで良いと言われてます。値段は（カナック企画）と同じくらいでした。

　２〜３回は販売店に行き見積もりをしています（かなり短いスパンで）。最終的な見積もりで、私はナビを社外のも（KENWOOD）にしたいと話したら、うちがしますよと言ってくれたので（取り付け工賃なし）、サインしました。
　ちなみに付属品はバイザーのみで見積もりから値引きは１０万円でした。

　販売店の営業の方、取り付けをしている作業の方、猛暑の中色々とありがとうございます。

　ナビの初期不良じゃ無いことを祈ってます。

書込番号：25832103　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ブルー木挽きさん
ありがとうございます。
親切なディーラーですね。
細やかに手が届くところですね。
私のディーラーでは、社外品は、嫌がる感じです。
ただ、ディーラーが、墓穴を掘ったのでなければいいですね。

書込番号：25832175　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞ブルー木挽きさん
これはユーザーなら分かる質問ですね。リコールは無いですが、現象はありますよ。
ドアロックされている状態で助手席側のドアハンドルを触れば開錠するはずが１度では開錠されないケースですよね。
そこそこの頻度（何回かに１回）であります。
後席ドアや運転席ドアでは遭遇しません。

書込番号：25867846