ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル のクチコミ掲示板

エンジン音は大きくないですか？

[pirarucudemanaus]

ＮＢＯＸ　カスタム　２０１１年モデルを
買いますが、エンジン音は大きくないですか？

書込番号：15536669

[北に住んでいます]

以前に試乗しましたが、加速時はそれなりに大きな音です

「百聞は一見にしかず」なので、御自分で試乗して確認されるのが一番でしょう。

書込番号：15536700

[akito001]

3,000回転以上（加速時）は、うるさいです。

50ｋｍ／ｈ〜６０ｋｍ/hの平地では2,000回転ぐらいですから、静かです。

書込番号：15536709

[車 福順]

軽自動車の宿命でしょう＾＾

書込番号：15536737

[流星１０４]

エンジン音やロードノイズは、それなりにしましたが、
軽という先入観からか、こんなものだろう、という印象と、
音楽はボリュームを上げなくても普通に聴けましたし、
同乗者との会話も普通に出来ましたので、特に気になるレベルではないと感じました。

ただ、人それぞれですので、気になるようでしたら、
>北に住んでいますさんのおっしゃるように、
試乗して、ご自身で確認はされた方が良いと考えます。

また、試乗される場合、（私は窓を閉めてだけでしたが、）
タバコを吸われる方や、換気などで窓を開けて走行される方は、
窓を開けた場合の確認もされては、と思います。

書込番号：15536892

[特殊部]

普通車からの乗換えだと大きく感じるかと思いますよ。
先代ライフから乗り換えましたが静かになってます。
満足です。

書込番号：15537189

[pirarucudemanaus]

今週の月曜日に注文をして、本日受け取りました。
月曜日に、試乗をした時は、エンジン音がうるさく感じたのですが、
今日は、それほどでもなく、私にとっての許容範囲内だったので、安心しました。

私は、今までトヨタのデュエットに乗っていたのですが、
同程度かそれよりも静かで良かったと思います。

妻の乗っているプリウスは、静か過ぎて比較できませんが。

人によって感じ方は、人それぞれで、要は自分の受け止め方次第ですね。
デュエットに１２年乗りました。
これから、このＮＢＯＸに１０年は乗ろうと思っています。

ご意見、誠に有難うございました。
お礼申し上げます。

書込番号：15539484

[潮大福]

今週月曜に契約して今日納車、超早くないですか？
在庫車でしょうか？

書込番号：15540006　スマートフォンサイトからの書き込み

[pirarucudemanaus]

そうです。
２２日の土曜日に、トヨタのデュエットのエンジンが故障して、
２５日の月曜日に連絡があり、
４気筒の所を３気筒で走っていると言われました。
そして、古い車なので部品が年内には入らないと言われ、
月曜日に、新車を買うことを即断しました。

ホンダのディーラーに行って、
展示してある車をみて、「これ下さい」
で決定です。

少し待って、今年版のＮＢＯＸの方が値段も変わらずに良かったのかも
しれませんが、とにかく仕事で使うので、早く欲しかったので。

書込番号：15540253

フォグランプ交換とリヤシート内へのゴミ箱設置について。

[地福の泉水ちゃん]

フォグランプの交換を考えています。HIDかLEDで迷っていますが、どちらが良いでしょうか？個人的にヘッドライトHIDの色に近い感じにしたいと思っています。また車検対応か否かも教えてもらいたいです。

それと、リヤシート内へのゴミ箱設置をしたいと思っているのですが、実際にＮBOXへゴミ箱を設置されている方はどのようなモノ（純正品、￥100均品等々）を使われているかを教えてください。

書込番号：15358414　スマートフォンサイトからの書き込み

[潮大福]

ゴミ箱ですが、前部座席裏にboxティッシュを取り付け出来るホルダーをカー用品店で購入しました。邪魔にならないので便利ですよ。

書込番号：15360704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

フォグは、ファッション目的ならLEDにしましょ、HIDでは眩しすぎます。
用途目的なら、そのままかハロゲンのイエローですかね。

書込番号：15361248

[地福の泉水ちゃん]

潮大福さん

ありがとうございます。そのタイプならリヤシートの広さを犠牲にせずに活用できますね。来月の忘年会の送迎用に自分のＮBOXを使う予定なので、同乗者の方の車内の快適性を損なわないゴミ箱を探していたのでとても参考になります。後日、カー用品店でチェックしてみます。


ai3riさん

ありがとうございます。確かにLEDだと値段も安価で手軽に取り付けできそうです。ただ、自分の住む地域は山間部で霧が発生するので、実用性を考えるとイエローハロゲンかな？ともかくもう一度よく検討してみます。

書込番号：15362916　スマートフォンサイトからの書き込み

純正エンジンスターターの配線について

[Play-in-the-water]

先月末にN-BOXカスタムを納車したのですが、エンジンスターターの配線の取り回しについて気になり他の方々の意見等をうだきたいです。

純正エンジンスターターの受信アンテナの配線を出すために運転席のピラーを削って(穴)から配線を出されていました。

俺はピラーのサイドから穴を開けずにルーティング出来ないのか？とディーラーの担当者に言ったのですが、他の車種の純正エンジンスターターを付ける際もそうしているとの回答がありました。

N-BOXや他の車種で純正エンジンスターターを取り付けている人のアドバイスお待ちしております。

書込番号：15306973　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanbox1224]

私のN-BOXも純正スタータを付けましたが、やはりピラーを削って取り付けてあります。
おそらく、メーカーの取り付けマニュアルがそのような取り付け方法になっているのではないでしょうか？
ただ、ピラーを削らずに取り付けることは、可能だと思います。
因みに私が自分で取り付けたレーダー探知機の配線は、運転席ピラーを削ることなく配線しました。
ディーラーも取り付け前に、ピラーを削ると一言あっても良いのではないかと思いました。

書込番号：15307072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

NBOX乗りではないですが、そういう方法に決まっているのでしょう。

ピラーなどの隙間に、配線を通して施工する事も可能かもしれませんが、
配線が圧迫される可能性があるなら、ディーラーとしてその方法は避けるだろうし、
美観を考えると、配線むき出しの取り回しも嫌でしょうね。
そうなると、穴あけ加工が1番簡単で確実は方法になると思います。

ちなみに、友人のエリシオンもピラーに穴が開いてますよ。

書込番号：15307300

[Play-in-the-water]

やっぱりそうなんですね(>_<)マニュアルがそうであれ、加工する前にはユーザーに一言声をかけて貰いたいですね。

ディーラーオプションでエンジンスターターを選ぶ際にも説明をしてもらいたいものです(-_-;)

書込番号：15308285　スマートフォンサイトからの書き込み

後席シートについて

[big-comb]

免許を取って２９年目にして、N−BOXカスタムは私が初めて買いたいと思えるホンダ車です。なかなか実車を見に行く機会がありませんので、どなたか教えて頂けないでしょうか。複数のカー情報誌で「後席シートの座面の奥行きが短く、乗り心地はよくない」との記事を目にしました。「ホンダ車は総じて座面が短い」とも書かれています。実際のところN−BOXカスタムの後席シート座面の奥行きは何cmでしょうか？ちなみに、父の「ワゴンR」、叔母の「モコ」は測ってみるといずれも４６cmで、奥行きは充分と感じられました。

書込番号：15303563

[akito001]

今測ってみましたが、運転席後部シート座面中央部４６ｃｍでした。

前席に比べると、後部座席はシートの厚みが薄く感じられます。

後部座席に関しては、ダイハツのエグゼカスタムは秀逸でしたね。

書込番号：15303613

[かふぇおれパパ]

シートに関してはアレンジのギミック内蔵の関係で薄目といえば薄目かもしれません。
１７４ｃｍの私がリアに載ってもきちんと着座していれば問題ないですよ。
ターボ4WDですが、乗り心地も他の軽のように跳ねるほどの揺れもないですしね。
この辺は「感覚」でありますから、時間を取って試乗されて確認されることが大事かと思いますよ。
クッションが厚くてもシート角度や足元、頭上やサイドガラスの圧迫感がある車はダメだったりもしますしね。
着座位置もそんなにフロントに比べて高くないので、視点の違いによる視覚的な酔いも少ない気がします。

まあ、あくまで個人的感想です。

書込番号：15303618

[big-comb]

akito001様、早速に実測されてのご報告、誠にありがとうございます。４６cmでしたら、私は長さ的には充分だと思います。
かふぇおれパパ様、ご返信ありがとうございます。おっしゃるとおり、やはり実際に座ってみることですよね。乗り心地は人それぞれに感じ方も違う主観的なものですし、座面の長さうんぬんだけではなくて、いろいろ総合的に判断されるものですよね。今度、暇を見つけて後席共々試乗してみたいと思います。　

書込番号：15303834

[潮大福]

スレ主さま

Nボ カスタムNA車に乗っています。
他の方も回答されておられるように、後部座席のシート奥行きは十分です。当方フィットからの乗り換えですが、軽を感じさせず快適です。
ノンターボですが、新開発のDOHCエンジンはトルクがあり、同じくホンダ軽初のCV Tとのマッチングも良いです。

ノンターボ車にはアイスト付で燃費も良いですよ。是非一度試乗してみて下さい。

書込番号：15303930　スマートフォンサイトからの書き込み

[big-comb]

潮大福様、ご返信ありがとうございます。大人気車、フィットからの乗り換えとのこと。実際のオーナーの方のレビューを拝見し、後部座席シートの件で抱いていた不安が一気に吹き飛び、さらに、N　BOX購入に向けて私の背中をそっと押して頂いたような感じです。試乗が益々待ち遠しくなりました。

書込番号：15304321

低回転、低速時の振動、エンジン音について

[なーな@]

NBOXカスタムNAを乗って約2000キロ走りました。今まで気になっていたので質問させて頂きます。
低速時（時速20〜40km）1200〜1500回転辺りで走行中かなり気になる微振動と、こもったエンジン音がします。振動はハンドルにも伝わってきます。特に30km位の速度の巡航時はかなり不快に感じます。これはNBOXの特有の症状なのか、個体差なのか、それともcvtや軽自動車特有の現象なのでしょうか？。軽四ATは初めて乗るので今一慣れません。ただし夜（ライト点灯）やエアコン使用時は回転数が変わっているのか、振動する回転数域にならない為、気になりません。もう少しで1ケ月点検なので確認しますが、こんなもんですと言われそうで事前に知っておきたかったの質問しました。皆さんのNBOXはどうですか？

書込番号：15276541

[神戸みなと]

減速していくと可変バルブが働く。
燃料カットをさせる。
トルコンのロックアップが外れる。
などなど緻密な制御で省燃費を実行しています、この制御に些細なずれなどが生じると不快な現象が起こりますね、ＣＶＴは単に無段変速の役目だけなので無実だと思うよ。

挙動は全車同じではないと思うので、点検時に申し入れたら良いと思うよ。
ＥＣＯＮボタンとかアイドルストップとかを解除しても不快な挙動が同じように出るのかどうか、確かめてみたらどうかな。

書込番号：15276822

[yaptap]

特有の症状と言うしかありません。
どうもｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが弱いようです対策をするには民間の修理工場かｼｮｯﾌﾟで
強化してもらうしかないと思います。

でも他の軽自動車も　もっと酷いので気になさらない方が良いかと･･･　

書込番号：15285722

[なーな@]

ECON解除しても低回転時の振動は変わりません特有の症状かもしれませんね。この振動以外は不満が無いだけに、少し残念です。確かにあの狭いエンジンルームに新エンジンを詰め込んでいる感じで、技術的に弊害があるかもしれませんね。ネットで検索しても低速、低回転時の振動に関しての不満が少なかったので、不良品かもと不安もありましたが気にし過ぎかもしれませんね‥‥。

書込番号：15286313

[かふぇおれパパ]

ターボ4WDですが、低回転時にはこもり音が出ますね。
車重と回転数からみれば1600rpm〜2400rpm強の範囲で感じるので、エンジントルクに対して
必要な仕事量がぎりぎり、もしくはオーバーでエンジンが苦しい状態なのかと思ってます。
ターボなので同じとは言えませんが、この状態でECON OFFにすると回転数を同じ範囲で保っても
覿面に音が変わります。

走行距離が伸びてもう少しエンジンやミッションがこなれれば変わってくれるかな？と期待しています。

振動については燃焼側なのかCVT側なのか不明ですが、中にはエンジンマウントのずれなどで異常振動や音が出てた方もいらっしゃいます。
あまり気になる場合は見ていただいた方がよいかと思います。

書込番号：15294789

[なーな@]

ありがとうございます。エンジンのこもり音は、自分ではなんとか妥協できる範囲ですが振動は気にしない様にしてもハンドルに伝わって来るのでブルブルくるとどうしても気になります。毎日通勤で渋滞し低速走行が多いので・・・。ネット上の評価やクチコミでは意外に低速時の振動の不満が少ないところを見ると私が気にし過ぎかもしれませんが振動や音は人それぞれ感じ方が違うので、なんとも言えませんし、もしかすると何処か不具合があるかもしれませんのでディーラにはしっかり相談します。本当この車は気に入ってるのでなんとかしたいです。仕様で仕方が無い場合は、今のところ自分での対策としては常時オートエアコンONにしようと思います。回転数が上がる為、振動域（1500rpm以下）にほとんどならないので気になりません。燃費は悪くなりますが常に快適温度で運転ができるプラス面がありますので・・・。

書込番号：15298185

[サンボちび]

私も気になりましてお店で3日掛けて見てもらいました。たまたま　私の担当営業マンの乗ってるＮ−ボックス なるって事ですごく同情してくれて　これからも原因を探して継続点検中って感じです。音がする時は頻繁でならないときは一日ならない時もあるので　余計気になります。　駆動系の所から聞こえるような感じの時もあり。家内はＮ−ボックスを気にいってるので余計心配そう。　新車で買ったのにって。

書込番号：15326914

エンジンスターターについて

[ぴいちゃ]

Nboxカスタムに乗っています。
エンジンスターターが欲しいと思っていたのですが社外品で適合する物がなく様子を見ていました。
最近知ったのですが、サーキットデザイン社という所からNBOX対応のものが出ているとの事。
使っている方はいますか？

恥ずかしながら「サーキットデザイン社」という名前は始めて聞いたので・・・。
オートバックス等で売っているのでしょうか？

書込番号：15250402

[麻呂犬]

純正オプションのリモコンじゃダメなんですか？
08E92.TY0.A00
アンサーバック付き。
不満は無いと思いますが・・・
価格かな？

でも・・・
サーキットデザイン社のたぶんES-89 ProLight IIが適合でしょうか？
価格はちょっと安価見たいです。
取り付け費用を考えると同じくらいなのかな。

書込番号：15250549

[ぴいちゃ]

そうなんです。
純正品は高額のため、車の購入時に付けなかったんです。
そのうち社外品が出るだろうと待っていたけどなかなか。

やっぱり純正品ですか・・・。

書込番号：15253890

[4N]

純正は高いですが

�@リモコン側で車内温度の表示(オートエアコン装着車のみ)
�Aリモコン側でイモビライザーのセキュリティー警報履歴表示
�B温度によってデフォッガーやドアミラーのヒーター(4WD車のみの装備？)が自動でオン

などの純正のみの機能があります。

当然、社外品同様にリモコン側で

・エンジン始動/停止
・暖機運転残時間
・ドアロック/アンロック
・リモコン電池残量

の表示が可能です。

純正であるがゆえの

・リモコンでエンジンスタートさせた場合に、ドアを開く(ロック解除かも？)とエンジンが停止
・電波到達距離：見通しの良い場所では約250ｍくらい(国内の電波法による）
　(日本の電波法に準じていない外国製の輸入品のなかには、もっと遠い距離まで電波が到達するものがありますが、違法です)

という人によってはマイナスの機能も

書込番号：15255938

[ぴいちゃ]

純正、社外品ともに一長一短ですね。

5万円は躊躇する値段なので、もう少し我慢してみようかと思います。
ありがとうございました。

書込番号：15267847