ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル のクチコミ掲示板

エンジン重そう・・

[アカンパニー]

納車されて1カ月1千キロ超えました。
いきなり雨漏りで修理に出していた期間もありましたが・・・。
車に詳しい方教えてください。

・エンジン音がうるさく重たそう・・
　特にエンジンかけてすぐ、坂道なので感じます。軽なのでこういうものでしょうか。
　車は、カスタム　CVT　２WD　ターボなしです。

・燃費はどこでわかりますか？　○○ｋｍ／ℓで知りたい。

書込番号：14754822

[ウナウナ丼]

＞・エンジン音がうるさく重たそう・・

＊エンジン始動直後は、エンジンや触媒を素早く温めるため一般的にアイドル回転は高めです。
＊ＥＣＯＮボタンはオンでしょうか？
＊軽は車重に対して排気量が小さくエンジンが非力なので、坂道等ではエンジン音は高まります。
＊軽は遮音対策が十分ではないので、総じて音は大き目です。

書込番号：14755048

[akito001]

燃費計ならスピードメーター右の走行距離などが表示されてる所の横に、表所切り替えボタンがありますから、押して２段表示の上の「AVG」と書いた下の数字「＊＊Kｍ/L」です。

燃費メータがなくても、満タン法で燃費の計算は出来ます。

書込番号：14756094

[アカンパニー]

ありがとうございます。

燃費がみえました＾＾
１５ｋｍちょいでした。

書込番号：14758676

信号停止時の突き上げ感？について。

[特殊部]

こんにちは。
NBOXターボに乗ってますが、信号停止時にガックンとなる時があるのですが不具合なのでしょうか？
Dのままでブレーキは踏んだままです。
CVTの特性なのかなと思ってましたが気になりましたので…
似たような症状はありますか？

書込番号：14744513

[キャパシタ]

＞信号停止時にガックンとなる時があるのですが
ブレーキを踏んで減速している時、停止間際に前後方向のＧ変化（加速感とか）を感じるということであれば、ＣＶＴの特性です。
ＣＶＴ車は初めてではありませんか？

書込番号：14744666

[特殊部]

説明がわかりにくくてすいません。
ブレーキ踏んだままの停止中に、ぐぐっと前に行く感じで（実際前には動きませんが）車体が一瞬突き上げた感じになります。

書込番号：14744960

[マサハルです]

エアコンのコンプレッサーでは？

書込番号：14745606

[わーい、やったー]

私のNBOX G･Lパッケージ(4WD)も突き上げというか、ブレーキを踏んで減速してるにも関わらず停止直前に、ググッと軽くアクセルを踏んだくらいの勢いで前に進む感じがします。CVT車には今まで乗ったことが無かったので疑問を感じていたんですが、CVT特有の現象なんですね。

書込番号：14747206

[マイペェジ]

ニュートラル制御が原因でしょうか。
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/nyuutoraruseigyo.html

書込番号：14747218

[特殊部]

ニュートラル制御とは、ＡＴ車（ＣＶＴ含）でＤレンジで走行中、信号待ちなどの停車時に自動的にニュートラル状態（Ｎレンジ相当）に切り替える制御。ニュートラル状態にしてエンジン負荷を減らしアイドリング時の燃費向上を図ったもので、約１％程度の燃費改善を実現する。

なるほど、この制御なら納得です。
でも、ちょっと気になるから改善して欲しいですね。

書込番号：14747652

車体ロールについて

[おこのみ焼]

購入し乗り出し当初はフワフワした感じで車高が高い分、ロール感はありますが、
高速道路でトラックに追い越された後のフラれる感じ、
カーブでのフラれる感じを少しでも緩和したくスプリング交換か車高調を検討してます。
似たような質問も見てみましたが自分はあまり車高を落としたくなくノーマルのままの車高でショックアブソーバーのみの交換でも十分変わると思ってますが、バネレートの固いのはまだないようです。サスペンション各社からアブソーバーのみの販売はなく、サスのみの交換でもハーフダウンとか出てきましたので考慮してます。車高調ではＲＳＲのベストアイは２４段階減衰力調整が出来高価です。テインからも減衰力調整はないものこちらに交換して25ｍｍダウン位にしようかと思っております。
現在は２か月が過ぎ、慣れてきたようで、この車にあったコーナリング、横風への注意がわかってきましたが、たまにかみさんが乗るとフワフワして怖いといわれております。
ハーフダウンにしようか車高調にしようか悩んでます。
取り付けた方の感想がうかがいたく思います。

書込番号：14717227

[Ｉ．Ｍ２５０Ｓ]

出てるかわかりませんが、たんにふらつきを緩和したいのであればスタビライザーを装着するのも手です。
乗り心地、車高はそのままでロールだけ減らせます。

書込番号：14717646

[当たり前田のおせんべい]

軽のハイト系ワゴンは、根本的に横風に弱いディメンションなので、サスを交換したところで
改善は難いでしょう。

むしろ、サスを固めてしまうと余計挙動がトリッキーなり、横風に対し一層フラ付き易くなったり、
コーナーで限界が掴みにくくなり転倒のリスクが高まってしまう危険性があります。

ヘタに弄らずに、ノーマルのままで速度を控えめにして運転するのがベストな対応策かと思います。

書込番号：14717654

[サントリーニ]

横転する確率が増すだけなのでやめた方がいいです。

書込番号：14718145　スマートフォンサイトからの書き込み

[enski]

高速道路のトンネル出口で大型トラックに並走されている場合は
風の巻き込み現象で煽られる可能性が高いです。

これはハイト系の弱点で　どんなにサス設定を変えても解消は無理です。

書込番号：14718281

[覇極流千峰塵]

無限からパーツが出ていますので、参考までに。
効果のほどは一か八かですけど。

書込番号：14718867

[おこのみ焼]

みなさん、回答ありがとうございます。
無限のスポーツサスペンションとして2ｃｍダウンのキットが発売予定とのことです。
デーラでは発売してないのでコメントはできないようですが、ＦＩＴなどの場合は結構しっかりした足回りになるとの事でした。

メーカーとしても乗りずらい車は出さないですよね。
この車になれた運転に心がけようと思いました。

当方の車種はＴｕｒｂｏなのでスタビは付いてます。
それでも気になりましたので・・・・

早い回答ありがとうございました。
参考になりました。

書込番号：14719281

ホンダ「ギャザス VXM-128VS」ＴＶキャンセラーについて

[〜息吹〜]

初めまして、こんにちは。

この度ＮＢＯＸカスタムを購入し、ホンダ「ギャザス VXM-128VS」をディーラーさんにて取り付けていただきました。

助手席の方の為、私自身にてＴＶキャンセラーを取り付け無事走行中のＴＶ・ＤＶＤの鑑賞ができるようになりました。
しかし残念なことに「前面USB端子」が反応しなくなり、ＵＳＢを繋いでも「接続されておりません」の表示がでるばかり…（Ｉｐｏｄの充電はできるようです）

ＴＶキャンセラーの接続が問題でしょうか･･？


配線接続等がお詳しい方がおりましたら、ご伝授を頂ければ幸いです。
どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：14716938

[akito001]

誰も書き込みがないようなので

〜伊吹〜さんこんにちは

自分は車の電気、配線は疎いものでアドバイス出来ませんが、車を買われた、ディーラーさんに
相談してみてはどうですか？　ホンダ資本系のディーラーだったら立場上、TVキャンセラーの取付けは出来ないと思いますがアドバイスぐらいは、してくれるんじゃないでしょうか（ダメかな？）

旧プリモ系のディーラーだったら快く見てくれて、相談にも乗ってくれると思いますが。

後は、そのパーツを買われたお店に相談でしょうか。

良いアドバイスが出来なくて、すいません。

書込番号：14726677

[nishiwaki33]

スレ主さん　こんにちは、

私は、ノーマルＮＢＯＸに、VXM-128VSで、
みんカラでよく紹介されている、
オークションでキャンセラーを買い先週末取り付けました。
ipodを接続して音楽を聞いていますが問題ありませんよ。

キャンセラーは、配線を間に噛ませアースさせるだけですよね。
接続間違いする事は無いでしょうしアースが不十分だったとしても、
ＵＳＢの動作には関係ないと思います。

まずはipodの電源を落として再起動させ、
それでもだめなら、キャンセラーを外して動作確認をして、
それでもダメなら、Ｄラーに問い合わせたらどうでしょう？

キャンセラー取り付けで、VXM-128VSが壊れたとすれば、
保証対象外になるかもしれませんね。

書込番号：14728220

[〜息吹〜]

akito001さん


こんにちは、ご返信ありがとうございます＾＾；

本日もう一回配線を確認し、ＴＶキャンセラーを外しても元に戻らなかったのでご指南通り、一旦ディーラーさんに相談してみようと思います。接続の際、ＵＳＢの配線を壊してしまったかもしれません･･･


いえいえとんでもない、アドバイスをご丁寧にありがとうございました＾＾





nishiwaki33さん

こんにちは、ご返信ありがとうございます＾＾；

そうでしたか、普通は問題ありませんよね。

nishiwaki33さんのご指示通り、

・ipodの電源を落として再起動
・キャンセラーを外しての動作確認

を行いましたがやはりだめでした。


接続の際にＵＳＢの関係を壊してしまったかもしれません。

取り付け自体が自己責任、対象外だと思いますのでディーラーさんへ相談に行ってみようと思います。
アドバイスをご丁寧にありがとうございました＾＾

書込番号：14729060

納車後の留意点について

[hgn06]

4月に『　カスタム・GLパッケージ・NA　』を契約し、来週納車予定の者です。
クチコミとレビューを一通り読ませていただきましたところ、雨漏り・エンジン音・バックライト・LED・等に留意する必要があるなと思いました。

既に納車された方で、上記以外の気付きや注意事項など思い当たることがあればお教えください。どんな些細なことでもかまいません。よろしくお願いします。

書込番号：14702974

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

N-BOXならではの…というわけではないのですが、自分が気をつける点を書かせていただきます。
参考にしていただければ幸いです。


○　エンジンルームを見て、砂やホコリが積もっていないか確認。

一件キレイに見えても例えば黄砂や砂等が隅っこに積もっている事があります。

例えばモータープールに長期間置きっぱなしになっていたクルマがこのケースに当てはまります。
その場合、当然下回りもチェックし、サビ等も見た方がよろしいと思います。
（友人のジムニーの納車に付き合った時、まさにこのケースで下回りがサビサビだった事が１回だけあります）。


○　バッテリーの状態チェックをする。

実は、たとえ回転の早い人気車であろうとディーラーが犯しやすいミスの一つで、うっかり展示で置いている時や、プール内でバッテリーを上げてしまうのです。

一度上がってしまったバッテリーは回復しても100%の性能では無くなるため、せっかくの新車なのにバッテリーの寿命が短い…という残念な結果になってしまいます。

なので、一度チェックしてもらった方が良いと思います。
ただでさえ最近のクルマは電力を使いますからね^^;


○　ドアハンドル位置の引っかきキズに注意。

これもディーラーでよくあるミスなのですが、何人もが乗り降りする展示車等の場合、腕時計とかをうっかり当ててしまう事があるのです。
また、固いものでなくとも、ドアハンドル周辺は爪が当たって細かい線キズがついている事が多々あります。

磨けば消えるのですが、せっかくの新車でそれをするのも気持ちが萎えてしまいますので、納車時に舞い上がってチェックをおろそかにせず、よく見られた方が良いでしょう。



細々と書きましたが、これらは全て友人であるディーラーマンから聞いたノウハウですので、ぜひ参考にして下さい。

しかしながら、これらを露骨に行うと店からは間違いなく「面倒なヤツ」というレッテルを張られてしまいますので^^;
ほどほどにしておくのが吉かもしれません。

ま、ケースバイケースってことでお願いします(笑)


遅れましたが、新車ご購入おめでとうございます☆
よきカーライフになりますように祈っております。

書込番号：14703595

[hgn06]

-hayabusa-さん　早速の返信ありがとうございます。

海辺に住んでいるのでサビは気になりますね。注意します！
地域的に買取の査定に響くと聞くこともちらほら。

納車時には、家では確認しにくい電気系統、足回りを重点的に見てきますね☆

書込番号：14707252

契約しました！

[ayk2525]

NBOXカスタムGLパッケージ4WD
パールホワイト
両側スライドドア
ナビ装着パッケージ風にして
社外の地デジHDD ケンウッドのナビ
スターター プレミアムマット ドアバイザー ハロゲンランプ ドア傷防止 ETCの取り付け移行などなど…
ザッツ10万キロ下取り8万
全て込みで200万！
金利が安いということだったので契約しちゃいました！
妥当売価かと…どー思いますか？？

書込番号：14650999　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

私は
値引き額で判断しますので
その情報だけでは何とも・・・

書込番号：14652826

[新製品に弱い(悲)]

人それぞれ気にするポイントって違うと思いますし、
自分自身が納得して満足できたらいい買い物だと思いますよ。

私も数日前に契約しました。
ちょうどディーラーの仕入れ予定車の中に、私の探していたカスタムのGLパッケージの残りがあったため、2か月待ちと思われていた納車が、
7月上旬予定とかなり早まりました。
値引きは5万と普通ですが、
絶対間に合わないと思っていた補助金にも間に合いそうなので、
とても満足しています。

書込番号：14654643