N-BOX カスタム 2011年モデル
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N-BOX カスタムの新車
新車価格: 144〜201 万円 2011年12月16日発売〜2017年8月販売終了
中古車価格: 14〜173 万円 (3,546物件) N-BOX カスタム 2011年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全205スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 2012年2月16日 16:19 | |
| 2 | 7 | 2012年2月17日 00:03 | |
| 11 | 11 | 2012年2月24日 09:56 | |
| 1 | 2 | 2012年4月28日 00:38 | |
| 23 | 22 | 2012年2月18日 12:21 | |
| 43 | 26 | 2012年2月15日 10:48 |
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自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
本田も本気出せば、さすがですね!!
この新型エンジン・ターボ付きは、スペックだけ見ると良いエンジンそうですね!!
これを積んだ新型エブリを早く見てみたいです!!
と言うのも、エブリーワゴンやアトレーワゴンの格好良さや性能・使い勝手の良さに感心しているからです(*_*)
個人的に軽自動車はスズキが好きなんですが、エブリーワゴンのデザイン・佇まいの格好良さ等に惹かれますし、アトレーワゴン(ダイハツの軽群)の性能の良さにも感心しています(^O^)
エブリーワゴンは、マイナーチェンジでターボの最高トルクが下がってしまい残念(乗った事ない(-.-;))ですが、アトレーワゴンはお袋が2代続けて乗ってるのもあり、(ダイハツ軽全般的に)ターボの効き方やサスの効き方、走行性能の高さや後席の足元の広さ等、「凄く突き詰められてるな」と思います(*_*)
思ったより長文になってしまいましたが、要は『エブリーワゴンやアトレーワゴンを全てにおいて凌駕するバモス・ターボを出してくれ』と云う事です(^o^)/
0点
エブリーに?ホント?
バモスじゃなくてスズキからOEMですか?
もうそろそろエブリーもFCじゃないかと期待してるんですけど、
エブリーにはアルトの低燃費エンジンにターボを期待してたんですが・・・
よくなるなら、スズキ製でもホンダ製でも構いませんけどね。
書込番号:14157843
1点
N-BOXのターボの出来がいいから
『エブリーワゴンやアトレーワゴンを全てにおいて凌駕するバモス・ターボを出してくれ』
ということなんじゃないですか?
スレ主さんは
エブリーワゴンや
アトレーワゴンの出来がいい
でも、ホンダにはそれに相当するモデルがない。
だから、このターボエンジンを積んだ、バモスターボが出るといいのに・・・ということなんだと思います。
違うかなぁ・・・
書込番号:14158662
0点
返信、遅くなってスミマセン(-.-;)
そうです!!
そういう事です!!
文章、分かりにくかったですか?
『新ターボを積んだ、走行性能も良い・後部座席も広い・使い勝手の良い、新型バモスを出してくれ』と言う事です(^o^)/
あっ、4WDも性能良い方が良いかな(*_*)
書込番号:14159669
1点
そうですよね。考えてみればホンダの掲示板ですもんね。
商売やってるものにとって、このN−BOXは自分の商売のイメージがよくなる気がするんです。これまでの1BOXはいかにも商用車的でしたから。
もしかしたらバモスはボディまでN−BOXがベースだったりして。
現行のサンバーもエブリーにも乗ってるのですが、サンパーはスゴイ車ですよ。スタイル以外は・・・。さすが4気筒、なめらかな回転とフケ上がりは、一歩抜けてると思います。しかし生産中止とは残念。
一方のエブリーは回転はガサガサしてるけど、燃費は無過給MTで18q/Lを下回ったことがありません。
N−BOXのエンジンはバモスに乗るんですかね〜。ターボで20q/L超えたら買い換えるかも(笑)。
書込番号:14162049
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
皆さんがおっしゃる値引き額とはどの様に計算して値引き額を出しているのでしょうか?
ちなみに私はカスタムG.LパッケージでOPはマット・バイザーのみで下取り車有り
これで見積をしてもらう予定でいますがOPが少ないので値引きは期待出来ないですよね?
とにかく見積をしてもらう前に値引き額の出し方?を教えていただきたいので宜しくお願い致します。
書込番号:14155563 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
恐らく営業の方にNBOXの値引きはいくらと聞くと、0〜3万までです・・と言うと思います。
下取り額は先に買取り店に持っていって把握しとくのがよいと思います。
この時期なので、値引きはいくら・・ではなく、ズバリ155万なら買います。みたいな
言い方の方がいい様に思います。(オンライン見積もりである程度把握しときます)
NBOXは厳しいですが、頑張って下さい。
書込番号:14155646
0点
ちょっと意味を取り違えてました、すいません。
定価だと、車両価格155万 + 法定費用 + そのディーラーの手数料 + オプション
= 170万 みたいな感じになると思います。
そこから、下取り車−30万 値引き−10万 ディーラーの手数料分−3万
オプションから30%値引き(−1万)
みたいな感じで 引いていきます。
このケースだと30万は値引きには入らず、14万が値引き額となると思います。
定価はホンダのHPのオンライン見積もりで簡単に出るので参考にしてみて下さい。
書込番号:14155676
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1点
ヘッテル様
わかりやすいご返答有難うございました。
教えていただいた事を頭に入れて早速見積をもらいにディーラーへ行ってきます。
書込番号:14155956
0点
>OPが少ないので値引きは期待出来ないですよね?
最初からそんな弱気でどうする^^
いくら値引きができるかわからないけど
これこれこれだけの値引きです、って言われた時に
もう少し何とかなりませんか?と話を切り返す、これが値引き交渉です。
しっかり値引き交渉、がんばってくださいね。
諸費用の中に
納車費用があったら、自分で取りに来るから、と言ってカットしてもらいましょう。
車庫証明が必要な地域であれば、自分で取るから、と言って、車庫証明代行費用は削ってもらえます(法定費用は必要)
書込番号:14158738
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0点
はじめまして!
私も先週、同じ条件(カスタムG.LパッケージでOPはマット・バイザーのみで下取り車有り)で商談しました。結果は本体値引き2万円、用品(無限バイザー、マット3万円相当)サービス、下取り(H17式ライフディーバ 37万円でした。
ポイントはNBOX本体からの値引きは他の皆さんがおっしゃる通り、とても厳しいです(過去に3台新車購入をしましたが、一番の厳しさでした)ここはやはり「実際に出費する金額」です。私も商談途中から値引きや用品サービスに執着することをやめ、下取り額の上乗せを考え、買い取り専門店の査定、他メーカーのディーラでの査定額を持って商談しました。交渉が煮詰まった時にこちらからの希望支払い総額を伝え、商談終了になりました。その他に他の皆さんが言われている通りに納車費用、車庫証明費用のカット、下取り車があるなら査定料、代行費用のカットも忘れずに行って下さい。
新車購入なんてめったにない機会です。どうか、楽しんで納得いく条件を出して下さいね。
書込番号:14163954
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0点
三冷ホッピー 様
はじめまして。
御契約おめでとうございます。
納車が楽しみですね!
貴重な内容をありがとうございました。
下取り車が違うだけなので とても参考になります。
買取業者の値段がある程度わかったので ディーラーへ行って来ます。
書込番号:14164223
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
只今、車購入を検討していて、車屋巡りをし、ホンダのNBOXにしようと考えています。
その店によると、NBOXは出たばっかりで値引きが2万円とのことでした。ネットで見るともっと安いところはあるんですが県外なため、故障時などの不安があります。
http://www.802.ne.jp/car_n/honda/nbox.html
上のサイトがすごく安いのですが安全なのでしょうか?
下取りする車も無く、何か他に値引きしていただける方法は無いものでしょうか?
車購入が初めてで分からないことだらけです。
はじめは中古車も考えましたが、車の知識が無い私にはとても難しく…
試乗車も検討しましたが補助金が出るとあまり変わらないような気もします。
また、田舎なため中古車販売店もネットに載せてないのでちょっと捜し疲れました。
アドバイスをいただきたいです。よろしくお願いします。
0点
車購入が始めてなら勉強代も含めて地元で購入するべきと思います。
新車で故障する事は稀ですが、自分の事故や破損は十分に考えられます。
自分で修理工場を探して修理出来ますか? ディーラーならお願いだけで
段取りとかしてくれますよ。
安い分だけ苦労する事を理解しての購入なら止めませんが・・・
書込番号:14148795
1点
とりあえず、最初に買うなら地元がいいと思いますよ。
それから、安く買うなら・・本屋に行って月刊自家用車を読んで、
とりあえず、欲しくなくても欲しい顔をして、日産のルークスと商談します。
日産では、ホンダが欲しかったけど高いから・・、値段次第ではルークスにします・・
とか言っときます。
その値段をもってNBOXを攻めますが、その時のお店の状況次第だと思います。
NBOXは難しいですが、10万以上安く買ってる人達がいるのも事実ですので・・
頑張って下さい。
書込番号:14149105
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0点
お店、人で車を選ぶのも安心の手段?
地元の中古店で適当な車を探し出してもらうか? ディーラーで付き合いのできそうなセールスマンを探し出すか?
まあ、勉強ついでにディーラーの保証を受けられるとかの通販で買われるのもかまいませんけど。
書込番号:14149291
0点
こんばんは!
自分も、カーネットのホームページ見ましたが、大阪にありますので、大阪近辺ならいいと思いますが、遠いならやめたほうがいいと思います!
自分も、N−BOX見に行きましたが、最初から 6万円くらいは値引きできると言われました!
(佐賀県のホンダにて)
後は、地元の整備工場(個人でやってある)で、ちゃんとやってあるところで、新車購入の相
談されては、いかがですか?(メーカーよりも引いてくれるかも?)
整備工場なら、後々のメンテも見てもらえますし!(自分は地元の整備工場に出してます)
今度、夏ごろ新車買う予定と言ったら、メーカーで値引きが渋いようなら、相談にのると言ってくれました! 一応、自分の店でも、新車販売してますから!
上記のような買い方もいいかもしれません!
N−BOXにこだわらないなら、日産ルークスもいいかもしれません!
日産ルークスの方が、ホンダに押されてますので、値引きはゆるいと思います!
http://www.nissan.co.jp/ROOX/grade.html
参考まで!
書込番号:14149304
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0点
いくら新車で値引かない、と言っても
¥20,000はあんまりだと思います。
¥30,000くらいならというところから始まって¥50,000くらいで手を打つ感じになるんじゃないかと思うんですが・・・¥20,000は中途半端に感じます。(あくまでも個人的な感想です。)
何県にお住まいなのかわかりませんが
ホンダはすべてホンダカーズということで一緒に見えるかもしれませんが
実は、多くのディーラーがあります。
ホンダカーズ○○△△店みたいな表記になっていますが
○○が異なれば、違うディーラーだと思って大丈夫です。
http://shopsearch.honda.co.jp/auto/area/←ここで探してみてください。
同じ市内で、違うディーラーがある場合があります。
あとは、中古車販売店で新車を扱っているディーラーもあります。
・・・・・・・・・・・・・
それにしても
カーネット、安いですね。
こんなに安くしてやっていけるのかな?
・・・・・・・・・・
N-BOXにこだわらなければ
タントやスズキのパレットとか
日産ルークスとか
他のメーカーの車とも競合させてみるとか。
書込番号:14149511
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1点
NBOXが絶対欲しいと顔に出したり言ったら足元を見られますよ、会社は出来るなら値引きをしないで利益を得たいのですから
他の方も書いていますが日産のルークスやスズキのパレット等の見積もりや試乗をして
「ホンダのNBOXを見てきたけど新型であまり値引きしないんですよ、こちらはどうなんですか?」とか上手い事言ってある程度の値引きを出したら
今度はホンダに行って
「NBOXが一番気に入っているんだけど、日産(スズキ)は結構値引きしてくれるみたいなのでどうするか迷ってる」こんな感じで交渉されてはどうですか?
ただ、リンク先の様な値引きは期待出来ないと思います(良くて10程度)
車は電化製品とかと違って買ったら終わりではなく購入したディーラーと後々まで付き合います
点検や修理もホンダのディーラーで見てくれると書いてありますが自分の処で購入してなければそんなに親身になってくれるとも思えません
そこも考えて購入先を検討された方が良いのではと思います。
書込番号:14150217
1点
すでに皆様が述べられておりますが、お住まいの近くのディーラーとか、整備会社からの購入を勧めます。
で、近くに、ホンダを扱っている整備会社はないでしょうか?
その整備会社から見積をもらったらどうでしょうか?
私の家から10km以内に、honda carsが2か所あります。
昨年秋、ホンダフィットの見積をしてもらったら、最初の見積は、honda carsよりも、整備会社が値引きが良かったですよ。
おそらくは、付き合いの長い、整備会社だったので、あまり、駆け引き無しで見積をくれたのではと思ってます。
付き合いの長い整備会社ならその後も安心ですし。
整備会社から見積を取る場合、グレード、オプションを絞り込んでからが、比較がやりやすいでしょう。
また、諸経費、諸費用の比較に、他のディーラーで、スズキとかダイハツの軽自動車の見積ももらっておくとわかりやすいかと。
尚、整備会社が、新車を取り寄せる場合、特定のディーラーと付き合いが多いので、感情のもつれには注意してください。
書込番号:14152732
1点
以前の仕事の顧客でホンダカーズ(当時はクリオ)に
よく行っていました。
同じ会社で同じ屋根の下でも、車販の営業と
サービスではずいぶん距離があったように感じました。
私はサービスの方としか接していなかったのですが、
そのサービスの方も販売の方はちんぷんかんぷんだった
様ですし。
なので他府県のホンダカーズで購入、メンテは
近くで、ってのもアリだと思います。
書込番号:14152893
2点
12月にカーネットで注文しました。
納車は2月下旬か来月上旬の予定です。
納車されるまで安心かどうかは言えませんけど信用したうえで購入を決めました。
まず、ディーラーの見積もりとカーネットの見積もりを比べて見ることをお勧めします。
自分の場合、見積もりで10万以上差があったのでカーネットで決めました。
注文書はホンダの書類だったし、車両もディーラーから買い付けてくるしみたいだし、
近所のディーラーで保証やサービスも受けられるという事なので特に問題ないと思います。
ま、一番心配なのは、ちゃんと納車されるかどうかだけどね。
購入を急いでなければ、自分の車が納車になったらまた報告したいと思います。
書込番号:14157375
3点
カーネットで購入しても、勿論ディーラーでもメンテナンスや保証も受けれますが、ちょっとした事等、親身になって対応してくれるかどうかが疑問に思いますが…………
営業マンも購入してくれたお客様にはアフターも誠心誠意対応してくれると思いますよ。
まー購入金額だけ安いのがいいのなら話は別ですが、失礼しました。
書込番号:14161407 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
いろいろな貴重なご意見を有難うございました。
皆様の意見を参考にさせていただき、地元のディーラーで親切に対応してくれ、もう少し価格交渉できるところを見つけようと思います。
書込番号:14196338
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
運転席側のスライドドアからガタガタ音が聞こえます。
我が家はエリシオンをメインで乗ってますがエリシオンの助手席側の
スライドドアから異音がして何度も修理に出していますが直りません。
(対策品を付けています)
もしかしたらN BOXのスライドドアも同じ状態なんでしょうか?
異音はスライドドアの宿命なんでしょうか?
皆さんの車はどうですか?
1点
スライド部分や、可動部分などから出る音だとスプレーグリスなどを多めに塗ると収まることもあります。
根本的には一度部品レベルで完全にばらして組み直し、というのが最良だと思います。
基本的にディーラーなどでも、ズレ・建てつけ補正などの対策になってしまうとおもいます。
書込番号:14107440
0点
私のスライドドアも異音発生しました。 最近とくに顕著になってきました。 ドアを強く締めると音がならない事がありますが、たいがい、カタカタとネジが外れそうな音、ひどい時には石ころが転がっているような音がします。
雨漏りはするは異音はづるわで…1か月も乗っていないのに、不具合だらけで、ちょい頭きてます。
書込番号:14493036
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
はじめまして(*^^*)
去年の内に、N BOXカスタム G,Lブラック を車体だけは注文したのですが、内装で悩み昨日、ディーラーに行って色々付けたいものを相談しました!
基本的なバイザーや、マットなど
後は、リアモニターを旦那が付けたいとのことだったのでそれとSSDのナビをディーラーさんが17万位のを、11万ぐらいに値下げしてくれたのでそれに決め、エンジンスターター、ナンバープレートの枠を前後…
確かそのぐらい付けて、粘りに粘り切りを良く210万までにしてもらいました。
でも、まだ納得いかず200万まで切りを良くしたいのですが、まだまだ粘って交渉すべきなのでしょうか?
それとも、ディーラーはこれが限度?(--;)
安い買い物ではないので、粘れるところは粘りたいのですが…(ToT)
書込番号:13997946 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
この車は発売された直後で、値引き額はマダマダ渋めです。
現状では車両本体値引き6〜7万円、DOP2割引き辺りが目標に
なるかなと思われます。
という事で総額200万円は厳しいかな・・・。
書込番号:13997970
1点
スーパーアルテッサァさん〉
返信ありがとうございますッッ!
ヤッパリ無理がありますかねぇ…(-_-;)
営業マンがあまりパッとするかたじゃないのもあるのかと思っていたのですがそれは関係ないのかなぁ〜(;´д`)笑
本体価格でも値引きは3万までといわれ、取り付け部分で値下げしてもらってる感じなんですよねぇ…(..)
書込番号:13998017
0点
今日契約しました。
本体値引きは基本3万円だそうです。
7万円を超えると会社に注文書が通らないとの事です。
セールスさんが、周辺の経営の異なるホンダカーズと
申し合わせをしているとも言っていました。
私は下取りがあったので上乗せしていただきました。
書込番号:14002033
0点
昨日、
カスタム(ブラック)・4WD・GLパッケージ・リヤ右側PSD・ナビパッケージ
を契約しました。
<内訳>
車体価格(オプション含む):201万
値引き:▲ 3万
下取り:▲74万(バモスローダウン4WDクロ H19年車 5万5千キロ)
支払額:124万
オプション:リモコンエンジンスタータ、ナビ(ギャザズVXM−128VS)、ラバーマット
また「新春特典」で車検半年前までの「点検整備&オイル交換パック(¥39,900相当)」がもらえました。
下取り(今年、2回目の車検が8月に控えていた)があった為
頑張ってもらえたのかなと思っています。(自己満足ですが・・・)
納車は「2月中」を予定しており、計画以上に受注が多く
販売店も「週に2台しかオーダーできない」と言っていました。
書込番号:14002837
1点
潮大福さん〉
ヤッパリ車体値引きはどこも3万が限界みたいなんですね…(-_-;)
ホンダは値引きしなさすぎて萎えます…
書込番号:14004530
0点
kaz3917さん〉
下取りなしでの購入だから、値引きって難しいのかなぁ…(-_-;)
何だかなかなか値下げしていただけなくて悲しくなってきましたよ(笑)
今のところOPで105000円値引きしてもらい、車体は基本の3万で、切り良く200万で買いたいんですよね…(T-T)
書込番号:14004545
1点
こんにちは、私も
同じで本体3万円 用品で5万円、下取りアップ5万円、スタッドレスタイヤ組み換えサービスという感じで、契約しました。
確かに渋いですが、お店は混雑、殆どnboxの商談など売れ行きを見ると、やはり渋いのは仕方ないかなと。営業マンも、こんなの久し振りでと忙しそうに、嬉しい悲鳴を上げてましたよ
我が家は急がなくても良いのですが一見客の私どもに対しての対応のよさや、大事な試乗車を一晩貸して頂いたりして、嫁がその気になっていたので購入しました。
嫁が今乗ってるライフとは違う店ですが、誠意ある対応に今後安心出来そうです
前置き長くなりましたが、実質15万円の価格差がありましたが、ターボのFFパールホワイト、フルセグナビ、マット、バイザー、ナビパッケージをつけ、下取り入れて、総額193万円でした。後3万円切りたかったんですがパールにしたので仕方ないかと思ってます
最後に、私はホンダ嫌いなのですがこの車は気に入りとても良い買い物したと思っています。納車が楽しみです。
私の乗ってるエスティマが必要無くなるような車ですね。(^-^;
書込番号:14004905
0点
値引きは最初渋めでした。私の場合、先に買取専門店で査定額を掴み、競合車…日産ルークス・スズキパレット・ダイハツタントを先行して見積を取りました。結果、日産がルークスハイウェイスターノンターボが下取り66万、値引き7万、ドアバイザー込みで追金86万と好条件でした。それをホンダカーズ2店で競合させた結果、最終的に追金90万にしてくれたので契約しました。競合車には強く反応しましたよ。ホンダカーズも経営がちがう店舗が複数有るので、まめに回られることをお勧めします。
書込番号:14005340 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちわ^^
私も見積もりだしてもっらったんですけど
N BOX カスタム Gパケ(アイドリングストップのみ) ブラックパール
フロアカーペット
ドアバイザー
ナビ クラリオンNX710
バックカメラ クラリオンRC11D
ETC クラリオン ETC010
で値切って160(下取りなし)だったんですけど
こんなもんなんでしょうか?
書込番号:14009741
2点
同じホンダカーズでも本社系列とフランチャイズ系があります。
色々な店舗に足を運ぶ事をお薦めします。
今、新車は色々な所で買う事が出来ます。
ホンダ車なのに、トヨタのディーラーで?
これ事実です。
参考までに、現時点‐5万円がいいところです。(車両本体価格から)
書込番号:14011361
0点
私もcustomGLパッケージ契約しました。
optionは
右側パワースライドドア、
光のアイテムパッケージ、フロアマット、
リアカメラ、スモーク、スピーカー、ドアバイザー
ドリンクホルダーと
ナビ&ETCの移設など着けました。
価格は186万円。
父が3年毎に新車買い換えてるので
大分勉強してくれたんだと思います。
もうこれ以上は下げれません。
赤字になっちゃいます。
と言っているのにそこからさらに5万安くしてもらいました。
10円でも安い方がいいですよね。
頑張って下さい。
書込番号:14026962 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
N−BOXのエアバックカーテン付き、DOP40万トータル198万で、車両値引き9.8万、DOPから3.15万値引き、下取りは買取店、競合店より3万上乗せです。ホンダを5台乗り継いでいるお得意様です。初売りノルマの達成のため泣き付かれてこの値引き額だったので、購入しました。
書込番号:14034656
0点
チビッコmamaさん
200万出したら、新車のセレナが買えませんか?
軽自動車と5ナンバー車の年間費用の違い、保険も含め、6万差ぐらいですし、リッターカーは値引き率もよいと思います。
小型車がいい人もいますからあれですが。
書込番号:14041473
1点
軽自動車で200万円近くとか200万円を超えると書いたら
たいてい登録車を勧める人が現れますね。
まだスレ主さんが迷っている状況ならともかく
金額に納得して指名買いの段階に入っている人には
質問内容から外れたレスって大きなお世話だと思いますが。
書込番号:14041556
6点
見積もり金額に満足されていない方
1円でも安く買いたいのは、皆さん一緒だと思います。
他社/他店舗と競わせていますか?
新型エンジンのN-BOXいい車だと思いますが、たとえN-BOX指名買いだとしても
ダイハツ タントカスタム、パレットSW リミテッドII と競争させ、見積もりと取るのが値引きのコツです。
また補助金できるからと、営業さんはごかましますが、補助金は国民からの税金でまかなっているものなので、
「車体値引きとは、別ですよね」ときっぱりと言いましょう。
また諸経費内でも納車は自分でディーラーに引取りに行けば納車費用かかりませんし、
ナンバー申請も自分で行けば手数料¥7000程度も違うかと。
あと下取りはサバ読まれ安いので、中古車ディーラー複数社へ買取価格も査定してもらいましょう。
買取価格が数万違えばその分、新車価格の割引よりも大きいと思います。
書込番号:14042019
1点
でかマロンさん
いい値引き率でしたね。3月のHONDA N360購入の際の参考にさせて頂きます。
地域はどちらですか?東京だと無理ぽいかな。
書込番号:14042050
0点
セカンドカーで、小回り、子供の乗降りをさせやすい車で選びました。軽で200万円クラスですが問題ありません。
アクアラインの繋がっている県での購入です。
書込番号:14042560
0点
でかマロンさん
ありがとうございました。
セカンドカーでというのは更に羨ましいです。
HONDA N-360購入する際は、自分もがんばってみます。
書込番号:14043387
0点
人それぞれ、状況や考え方、ディーラさんとの関係等あるので、いろんな交渉方法があってしかるべきかと思います。
ちなみに、このスレの原点に戻ると、すでに車体発注されているようなので、他社との競合や、他ディラーさんとの競合などでの交渉の余地はないのかもしれません。
発注済みのディラーさんと根気強く交渉し、欲しいOPとお財布の状況を相談してゆくのが良いのではないかと・・・
私は、長年つきあっているディーラさんなので、欲しいOP全部羅列して、予算を提示し、予算に収めるように交渉し(一部、OPを減らしましたが)納得して契約しました。
尚、私の試算では、スライドドア必須で普通乗用車と比較すると維持費年間10万円は安車輌代金が多少高くても車輌代金をカバーでき、Nボックスを選択して正解だったと思ってます。
書込番号:14044733
0点
こんにちは。
16日にNボックスG・Lパッケージ4WDブラックを契約しました。
納車予定は、今月末です。
付属品は、ドアバイザー、フロアマット、スノーブレードセット、アルミスタッドレス、グラスNEO、防錆スリー、シートカバー(安い方)、社外ナビ(clarion NX501)
希望ナンバー、ナンバーフレーム、アルミホイール用ナット、納車までの代車はサービスして貰いました。
車体は41500円引きです。
付属品を色々値引きしてもらい200万になりました。
自分では、良い買い物をしたなと思っていますが…
書込番号:14045938
1点
軽に200万ですか。
高いっすね。自分は軽か普通車に乗り換えるとこです。
確かにNBOXはパワーありますね。
ちなみに、ルークスのターボで180位でしたよ。どしてもホンダ車ならしょうがないですね。
書込番号:14170165 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
今日、カスタムGL試乗してきました。
周知の通り室内は広いし、走りも本体重量が重い割りに特にストレスは無かったです。
これから10年は乗るつもりですし、遠出したり4人乗ったりすることもあると思うと、今回試乗したGLが160万円(リア右パワースライド付)に6万円足せばターボ+15インチアルミが付いてくると思うと、ターボ車にすべきか悩んでいます。
燃費も確かに気になりますが、購入を検討されているみなさんは、どうお考えでしょうか?
0点
こんばんは^^
N BOXいい車ですよね!
結論からいいますとターボ付きの方がいいと思います。
NAでも不満はないようですが、長く乗られるつもりのようですし走行性能はいざって時に気になってきます。
例えば坂道や高速道路、フル乗車の際の加速などでターボにしておけばよかったなぁと思うことになると感じます。
また、N BOXのターボ車はパドルシフトやクルーズコントロールもついているようですし、
6万円の差ならターボ車の方が満足できると思います。
ただ、アイドリングストップシステムが省かれるようですのでそこを魅力に思っているのでしたら注意が必要です。
書込番号:13994231
5点
自分もN BOX Customへの乗り換えを検討していますが
購入するなら迷わずターボパッケージにします。
現在は2009年式のワゴンRスティングレーT(ターボ)に乗っていて
試乗車や点検時の代車でX(NA)を借りた際の印象だと
平坦な道を普通に流す分には問題なく走れるものの
急勾配の坂道では回転数が跳ね上がる割りに前へ進まないし
スタート時の加速もトルク感が無くて正直なところ物足りませんでした。
まだN BOXの試乗はしてませんが、車重がスティングレーより100kgぐらい重いので
エンジンの違いがあるものの、やはりNAだと個人的には不満を感じるでしょうね。
なお、N BOXはターボがエコカー補助金の対象外なので
NAとの価格差は実質的に7万円がプラスされます。
自分がスティングレーを購入した際もXだと5万円の補助金が貰えましたが
金額面で妥協せずTを購入したのは、結果的に正解だったと思ってます。
書込番号:13994608
2点
そんなことはありません!性能はノーマルで十分です。私はエブリィターボを所有してますが
NBOXカスタムを試乗し購入を決めました。エブリィターボと比べ性能は劣ってないですよ。
NBOXは加速時にエンジン音がエブリィより大きい気がしますが一定速になればエンジン音も静かだしエブリィよりず〜〜っと快適です。補助金蹴って無理してターボ買わなくてもいいかもです
書込番号:13994662
3点
99ナインさん、N BOXの試乗感想ありがとうございます。
NAでも満足できるエンジン性能なら、ターボだと更に快適なのは確実ですね。
おかげさまで、もし買うなら絶対にターボを選ぼうと決意を新たにしました。
書込番号:13994681
1点
絶対にターボですね。NAはストレスたまります。六万差なら、なおさらターボですね。
勿論、燃費 まめなオイル交換等、NA に比べたら多少のお金かかりますけど。
NA の加速のイライラを考えれば絶対にターボをお薦めです!!
書込番号:13994713 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
グレード選びに迷ったら上級グレード(この場合はターボ付き?)をお勧めします。
装備の面でも下位車種はケチられてる装備がある場合もあります。
一例ですがモコでもG(ターボ付き)は6スピーカですがX(ノンターボ)では2スピーカです。まあそのようなところを気にしない方にはどうでも良いかもしれませんが。
書込番号:13994737
1点
maroniii222さん おはようございます。
ターボの方が余裕の走りが出来るのは間違いありません。
ただ、この余裕がmaroniii222さんにとって必要かどうかという事だと思います。
高い買い物ですので、何としてでもターボの試乗車を見付けて試乗される事をお勧め致します。
もしかしたら4人乗車でもターボは要らないやと感じるかも・・・。
余裕の走りと購入時の差額(減税分含む)13万円や購入後に掛かるガソリン代を勘案してご判断下さい。
書込番号:13994751
3点
↑に間違いがありました。
正しくは以下の通りです。
余裕の走りと購入時の差額(減税や補助金含む)約15万円や購入後に掛かるガソリン代を勘案してご判断下さい。
書込番号:13994822
1点
アンダーパワーを実感してしまうと・・・買い替えモードになってしまいがちです。
乗るたびに不満が募りますから。
車重があるので、ノンターボとの燃費もあまり差は無いと思います。
ターボ車のデメリットは、補助金がなくなる事。 オイル交換の回数が増える場合がある事。 あとは思い当たりません。
補助金が無い事を想定して・・ホンダはこのグレードを割安価格にしているように思えます。
ターボ不要ならノーマル系の方がお勧めです。
書込番号:13994960
4点
たくさんの返信ありがとうございます。
非常に参考になりました。
ターボ車に補助金が無いことを知りませんでした。
減税割合も75%から50%になること等を考えると、15万くらいの差が出てくるんですね。
いいナビが付けれそうです。ノンターボで決めたいと思います。
書込番号:13995170
1点
決めるのでしたら、その前に坂道での試乗はさせてもらった方が良いと思います。
カーナビは後から付けられますが、エンジンは後からの変更が利かないので選択は慎重に。
タントやパレットも台数的にはノンターボの方が多数派ではあります。
書込番号:13995297
0点
ささいち さんアドバイスありがとうございます。
そうですね。高い買い物なので、もっと慎重に考えます。
今日もう一度試乗しに行きたいと思います。
書込番号:13995500
0点
>遠出したり4人乗ったりすることもあると思うと
4人乗っての試乗(上り坂含む)をしてから決められた方が良いかと思います(知人4人で試乗が出来ないなら営業の人等にも乗って貰いましょう)
以前乗っていたミラアヴィ4WDのNAは普通の道ではそれなりですが、上り坂ではアクセルベタ踏みでも全然走らなかったのでターボにしとけば良かったと後悔しました
最新のN BOXではエンジンやCVTなど良くなっているとは思いますが大人4人乗って上り坂ならどうなのかなー?と思います
ターボは15万円払っても後付け出来ない(改造した場合取付可能かも知れませんが)ので慎重に決められた方が良いと思いますよ。
書込番号:13995550
1点
私の家には軽のNA CVTとTurbo 4ATがあるので、ターボに慣れているとついついターボ車を勧めたくなってしまいます。
NA CVTはこの車しか知らなければすごく満足のいく車だと思います。
日頃乗っていても、合流の際や坂道を除いて不満はありません。
ただ、ターボ車も知っていると荷物を多めに載せたり、友人や家族を乗せた時にターボの方が運転しやすいと感じます。
極端な例ですが、自分一人で階段を上るのはなにも苦労はないかもしれないですが、
3人背負って階段を上って下さいと言われたとき自分一人の時と同じペースで上がれますかということです。
ターボは運転する余裕につながるのでオススメですが、
そこは購入するあなたの意思によるところが大きいのでよく考えられてください。
ターボを知らないのであれば、NAに不満を持つことはないと思うのでそれはそれで幸せだと思います。
書込番号:13996493
4点
アドバイスありがとうございます。
再度試乗してきました。
しかも四人乗って。坂道も走りましたがストレスを特に感じることはありませんでした。
ただeconモードにすると、発進時や加速時に重さを感じます。燃費向上のためと思えば大丈夫です。色々考えましたがノンターボにしたいと思います。
書込番号:13996990 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ターボ、これで決まりですね。
そして無限のパーツを全て装着する、エクステリアはいまいちですが、この馬鹿馬鹿しさについつい惹かれます。
書込番号:13997993
1点
スレ主さんはNAでご納得されているので
別に異議を挟むつもりは毛頭ありませんが
その場合は、他の方も書かれているように
ターボには試乗しないほうが幸せでしょうね。
実は自分も、最初にスティングレーXへ試乗した際は
それまで乗っていたK11型マーチより走りが上のため
ターボにしなくてもNAでも充分かなと思いましたが
いざTが納車されて運転したら、Xとは全くの別物で
急な坂道でもグイグイ上っていくのには感動しました。
N BOXは新型エンジンのおかげか、NAでもソコソコ走るようで
他の車と比較してターボは不要という意見も頷けますが
N BOX同士でNAとターボを乗り比べたら違いは明白かと。
書込番号:13999152
2点
CVTはエンジン出力を上手に伝えるので、
車重のある軽でも、NAで充分だと感じる人も居るんでしょう。きっと。
ちなみに私は、
NA軽に乗って、ターボは必要無いな!
なんて思ったことは、一度もありませんが・・・
書込番号:13999976
3点
こんにちは、私も同じ考えです。 価格差が僅かで装備内容考えたら、少々の出費で最上級グレードもいいなぁと思い
turboを購入しました
嫁さんはパワースライドが絶対欲しいとの事でした
因みにturboは50%の減税で補助金付かないので
NA車との価格差は、実質15万位になるかもしれませんね
書込番号:14000109
0点
>NA車との価格差は、実質15万位になるかもしれませんね
6万円差だと、文句無しでターボだけど、
15万円差だと、さすがに考えますね。
まぁ、ボルトオンターボ(後付けターボ)だと、
お買い得ターボキットが30万円くらい、プラス馬鹿高い工賃が必要。
ボン付けだとフィールが悪いので、純正並に仕上げるにはセッティングも必要。(セッティング代が必要)
それでいて、扱いやすさや信頼性は純正ターボには遠く及ばない。
車両本体(エンジンや駆動系)のメーカー保証も無くなる。
パワーは純正ターボより出るけど、N BOX にそこまでのハイパワーは必要無いような気が・・・
まぁ N BOX のお買い得ターボキットなんて無いだろうから、実際には60〜80万円くらいは必要かな?
※特注だから、もっと掛かるか?
・・ってことで、
現実的には、後からターボには出来ないので、悩みどころですね。
あっ、スレ主さんはノンターボに決めたんだから、それはそれでイイと思いますよ。
どこかで決断しなきゃいけないからね。
書込番号:14000884
0点
4人乗車で夏エアコン。高速、上り坂、(NAはしんどいです。近場を走るのは良いですが)6万違いなら絶対ターボです。
NAで160万も出して走らないと後悔しますよ。
しかし高いですねターボは。低グレードのターボ又はNAでセミオートマでも出せば買うかも。
以前に普通車乗っていたとき代車で借りた軽NAで坂道を走行したら2速全開。音が五月蝿くNAはダメだと思いザッツターボを購入しました。(これは安かった総額115万オーデオレス)
坂道、追い越し加速等ストレス感じません。
書込番号:14001375
0点
車両の価格差だけなら、もっとターボを選ぶ人が多いと思いますが
急きょ貰えるのが決まったエコカー補助金が絡んでくるので
どうしても目先の利益を考えちゃうのは致し方ないですね。
選択肢は人それぞれなので、本人が満足できればそれで宜しいかと。
自分はストレスを留めたくないため、絶対ターボにしますが。
書込番号:14001506
2点
スレ主さんは結論を出されているので、もう不要かと思いましたが、
他の迷ってる方への参考にと思い・・・
私はライフターボ(JB7)乗りですが、カスタムGLの試乗をした印象では
「これならNAでOKかも」です。
やはりトルクアップされた新エンジンとCVTの効果によるものでありますが、
かなり優秀であることは間違いないと思います。
少なくても旧型のターボエンジンに4ATよりも「説得力」を感じますwww
しかし、気になったことはNA車のタイヤサイズです。この車重にははっきり
言って厳しすぎるし、試乗時もそのフワフワ感は凄く気になりました。
車体を考えると高速走行も怖すぎです。
ターボは試乗してませんが、やはりターボのタイヤサイズはほしいところ
じゃないでしょうか。(それでも怪しいかな)
補助金などで15万の差額になり、ターボ、クルコン、パドルシフトなどの
有無、実燃費差、オイル交換の扱いなど・・・・違いを考えると悩ましい
ところですね。
書込番号:14002852
1点
>やはりトルクアップされた新エンジンとCVTの効果によるものであります
走りに拘る人はCVTを嫌いますが、
CVTって、パワーの低いエンジンから上手に駆動力を取りだすんですよね。(実に具合が良い)
N BOX の車体が重いと言っても、
昔の軽ワンボックス3ATを考えると、
最新の N BOX なら、 NAで用が足りると言えば足りるのかもね。
「 4人乗車だと山道や高速道路がつらい! 」 ・・・ってのは、言葉の綾みたいなもんで、
実際には、
エンジン音が煩かったり・・・
加速が悪かったり・・・
・・・するだけなので、それが平気な人なら、NAで良いんでしょう。きっと。
私は平気じゃないので、断然! 「 軽ならターボ 」 派だけどね。(笑
書込番号:14008838
1点
この車を選んだ理由って何なのかな?そう考えたら、ターボいると思うのが不思議ですね。個人的な意見ですが。
書込番号:14150424 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ターボいると思うのが不思議ですね。個人的な意見ですが。
ターボが必要だと思うのも個人的な見解だからだよ。(笑
書込番号:14156431
1点
NBOXカスタムの中古車 (全3モデル/15,069物件)
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N−BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング 純正8型メモリーナビフルセグTV バックカメラ 両側パワスラ 前後ドラレコ シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ ハーフ合皮シート ETC
- 支払総額
- 139.9万円
- 車両価格
- 132.8万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.1万km
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