ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル のクチコミ掲示板

カスタム スライドドア下部後部 浮いている 質問です

[arrk3]

みなさん初めまして、２０１６年１２月１５日登録 Modulo X G ターボパッケージです。

納車時に左右のスライドドアの下部リヤ側が大きく浮いていました。

とりあえず即クレームにて調整してもらいましたが、まだ５ｍｍくらい浮いています、

側面のスライド用のレール付近はほぼ段差なく下部のステップ付近がういている状態です、

Ｆドア側はほぼ違和感なく面一です。

先日1カ月点検にてＤに行き再度ドアの事を告げると、

点検後、工場長がこれ以上調整するとドアの開閉に影響が出ると行ってきました、

当日は他に用事があり急いでいたのでＤを後にしました。

他の方でそう言いう車はいませんか？

Ｄにいた納車前のＮ−ＢＯＸは後ろ中央はスライドドアの方が凹んでいましたが、

やはり下部は少し浮いているようでした。

書込番号：20641888

[zakiyama.com]

＞arrk3さん

うちの嫁カスタムは両スライドドアがボデイより若干(２mm)ほど浮いてますが濃色車なので言われるまで気づきませんでした(^^;
ホワイトパールだと気になるかも知れませんが特に不具合ないので良しとします(^^)/

書込番号：20644298　スマートフォンサイトからの書き込み

[arrk3]

ドア下部	後ろタイヤ側より

参考までに画像追加しておきます。

書込番号：20667710　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

＞arrk3さん
こんばんは。
ひさしぶりに当掲示板を見たところ、主さんの書き込みに目がとまりましたので、書き込みいたします。
自分のN-BOXカスタムターボ4WD(平成25年2月登録のJF2です)も同じように助手席側のリアスライドドアの下部の角？が少し浮いています。運転席側は問題ないです。納車後しばらくして気がつきましたが、その時期は気になっていましたが最近は忘れておりました(^0^;)
主さんは修正してもらったとの事ですが、どんな所を修正して頂いたのでしょうか？

書込番号：20681744

[よしくん99]

自分も浮いてますよ。
気にするだけ損です。直しさせたところで自己満足なだけです。

書込番号：20684487　スマートフォンサイトからの書き込み

[musashisan]

私のエヌボもボンネットや給油口の蓋など、面が合ってない所が多々あります。ホンダの軽はこの程度のクオリティなのかなぁと諦めてますが、高い買物なのでもう少しきっちり作ってもらいたいでね。

書込番号：20694163　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしくん99]

全くです！
スレ違いになってしまいますがフロントバンパー下が塗装が一部塗れてません。
せめて見れてしまう範囲は塗ってほしいです。
まぁここも所詮は塗ったところで、っていうとこなんですが。

書込番号：20698385　スマートフォンサイトからの書き込み

[arrk3]

報告です、先日ディーラーから岡山のホンダ（メーカーの板金修理する所らしい）（当方広島県）に修正で持ち込みますとの事で、
預けてやっと帰って来ましたが、ドアがボディーより沈めて下部の浮きを調整したみたいで
営業マンいわく±1.5ｍｍがメーカー基準だそうです。
はっきり言ってチグハグです。

書込番号：20710586

[もんさん23]

板金塗装に携わる者ですが、どうしても工業製品ですので、極端な話出来上がるドア一枚一枚も微妙に形が違ってきます。それを組み付ける時にいちいちチリを合わせて行くのはライン上では不可能ですので、メーカーには基準の誤差があるんですよね。
納得いかないかもしれませんが、N-boxが1000万の車ならおそらく完璧なチリ合わせをするでしょうが、所詮はそこが大衆車なんです。

ただあの価格で、内装の高質感、非常に剛性の高いボディは素晴らしいと思います。

チリなんて誰も見ていないですし、走行にも何ら支障は無いと思いますので、楽しいカーライフを楽しん下さい。

書込番号：20738431　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルグラン。]

初めまして。自分の2012年式エヌボックスカスタムターボも同じように開いています。ディーラーに言って調整してもらいましたがそれでも少し浮いてます。試乗車見せてみろと言って試乗車を見せてもらったらもっと開いていました。まあいいやってことで話は終わってしまいました(^_^)やっぱり気になりますよね

書込番号：20757988　スマートフォンサイトからの書き込み

N-BOXカスタムターボSSブラックスタイル

[@アキ坊@]

車両175万。

Dラーオプション
ナビ145.740円(付属品計14580円)
フロアマット20520円
バイザー20520円
ライセンスフレーム9720円
ドライブレコーダー取り付け費8640円
ETCセット2700円

計2152770円

支払額190万円
下取り車無しですがまだ値引きはできそうですか？

書込番号：20560369　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

@アキ坊@さん

先ずN-BOX カスタムの値引き目標額ですが、車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き4〜5万円の値引き総額17〜20万円辺りではと思われます。

又、特別仕様車のSSブラックスタイルパッケージはお買い得感があり、値引き額は多少渋くなる傾向です。

これに対して現時点での値引き額は約25万円との事ですね。

更なる値引きの上乗せが引き出せるかどうかは分かりませんが、この値引き額なら上記の値引き額を上回り良い値引き額だと思います。

気になる点として諸費用が高いようですが、見積もりにメンテパック等が含まれているのでしょうか？


次にその更なる値引きを引き出す方法ですが、同士競合はまだ行っていませんか？

同士競合をまだ行っていない場合、@アキ坊@さんのお住まいの地域に現在交渉中のホンダディーラーとは経営が異なるホンダディーラーがありますか？

経営の異なるホンダディーラーがあれば、そちらでのホンダディーラーでもN-BOX カスタムの見積もりを取って同士競合させてみて下さい。

やはり同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20560435

見積もり価格について

[masterあい]

みなさんのご意見を伺いたいです。

特別仕様N-BOXカスタムSSブラックパッケージしたいと思っています。
2回ほどホンダに行き、値引きの合計は、8万と言われました。1回目は3万円でした。
さすがに納得がいかず他の店に行こうと思っています。
決算だからお客さまは特別に安くしてますといいますが、信じられません。
そこで、参考にみなさんに、目標と伺いたいと思います。

車両本体価格 1738960
諸経費 152680
オプション 271566
小計 2163206
値引き(車両、OP込) 8万円
合計 208万円です。
以下写真詳細。

私の最低の目標としては、190万〜180万円と考えています
もし下がらない場合、ライセンスFセットとグラスコートNEOをやめようと思います。

私は、若いため、相手を見てるのでしょうか！？
車のことは交渉の仕方もよくわからないなため、今後どうしようかと考えています。
みなさんの、アドバイスをよろしくお願い致します。

書込番号：20220627　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞masterあいさん

異なる系列のホンダディーラーに行きましょう。異なる系列はディーラーのホームページの会社情報を見て、正式な社名を調べれば分かります。

私の会社の同僚も１件目のホンダディーラーで店長決裁でと言ってた金額が２件目のディーラーさんだとあそこには負けられませんと下回る金額提示をされたと言ってました。

ただ決して現ディーラーさんの見積は見せないように注意してください。足元を見られる可能性がありますから。

書込番号：20220677　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

１５は出ると思いますけど８月に出した車ですから渋いのはあるでしょう

書込番号：20220718　スマートフォンサイトからの書き込み

[masterあい]

見積もり書を添付忘れました。
宜しくお願いします。

書込番号：20220743　スマートフォンサイトからの書き込み

[masterあい]

＞takekentaさん
アドバイスありがとございます。
地元には2店舗ありますので、そちらにも行こうと思います見積もりを見せないように、気をつけます。

＞イボ痔マスターさん
アドバイスありがとございます。
やはりそうなのですかね。
カスタムのノーマルにすれば安くなりますかね。

書込番号：20220752　スマートフォンサイトからの書き込み

[フクパンダ]

＞masterあいさん

人を見てというのは、若いも若くないも関係ないと思いますが、高かったらいらないと言える態度や言葉を発しているかどうかでしょう。

また、見積書に自賠責保険の費用が含まれていませんが、なぜでしょうか？

私の見落としかもしれませんが、気になりました。

書込番号：20220874　スマートフォンサイトからの書き込み

[masterあい]

＞takekentaさん
アドバイスありがとうございます。
なぜ、自賠責が入ってないのですかね！？
確認してみます。これだけで4万弱違うので…

書込番号：20220916　スマートフォンサイトからの書き込み

[masterあい]

みなさんアドバイスありがとうございました。
本日n box ssブラックパッケージ(ホワイトパール) を
契約しました。

参考に購入内容ですが、

点検パックと延長保証マルモ、
ガラスコーティング、フレーム等を外しても、
値引きは、約17万円 行ってもらいまました。、

車両本体価格 1738960
諸経費 152680
オプション 271566
フロアマットプレミアム、ナビ、本革ハンドル
値引き 車両13万円
OP 3.7万
端数値引き

合計 186万円で購入しました。
もう少しいけた気がしましたが、契約しました。

みんなさんの参考になれば幸いです。
いろいろありがとございました。

書込番号：20230245　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

購入が決まり、おめでとうございます。
ホンダはメンテナンスパックや延長保証、メーカー指定のローンか個人向けカーリースの残高ローンのどれかを選ばないと値引きが出せないという話があります。軽自動車の特別仕様は5万くらいで限界が多いです。8万くらいは営業マンの出せる限界で上乗せは店長承認になります。

書込番号：20253475　スマートフォンサイトからの書き込み

[リクちゃんlove]

私は、昨日、N-BOＸ カスタム ブラックスタイル契約しました^_^
契約内容は、タントの下取りが７７万円、車両値引き11万6千円、ＯＰ総額 309744円から値引き７万で総額１２８万円になり大変満足してます。頑張ってくれた営業の方に感謝してます。納車が、１２月頭くらいになる様なので、それまでカタログを見ながら気長に待ちます。

書込番号：20323341　スマートフォンサイトからの書き込み

vxm-164の取付

[antonybelbell]

2013年11月登録のNBOXにつけたTV・ナビリンクなしのナビVXM-145CをVXM-164VFiに交換しようとしています。
いまナビに繋がっているハーネス類はそのまま使用することが出来るか、というのが質問です。どうかご存知の方教えてください。

書込番号：20239414　スマートフォンサイトからの書き込み

[antonybelbell]

迷った末、思い切ってオークションで中古を購入してみました。配線類のコネクタは全く一緒で再使用することができましたので作業時間も30分程度でボルトオン取り付けできましたので良かったです。

書込番号：20254510

購入に際してのポイント

[はりはりあんしゃん]

通勤を中心に、たまに遠出も考えN-BOXの購入を検討しています。
ターボ付きだと走りはいいですが、燃費が少し伸びなくなるとの事、タントカスタムのターボ付きも検討していますが、ディーラーに聞くと燃費は同じくらいで走りはN-BOXがいいとの事。本当でしょうか？

書込番号：20227073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちーくんのパパ]

私はNボックスカスタムを所有して丁度一年。
義理姉がタントカスタムを所有しています。
以前、義理姉と燃費について話をした事ありますが、それほど大きな差はなかったです。
乗車人数や走り方にもよりますが、エアコンを使用する時期の街乗りで、メーター読みでも14〜16キロというところでしょうか。
ブレーキの使用頻度が減る幹線道路なんかですと、18キロを楽に超えてきます。
義理母がNボックスのノンターボを所有していますが、やはりターボの方がアクセルを踏み込んだ際の力強さはあるように感じます。
何に重きをおくかにもよりますが、私はNボックスにせよタントにせよ、ターボ車をお勧めします。

書込番号：20227131　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

はりはりあんしゃんさん

N-BOX CustomとタントカスタムのJC08モード燃費は下記の通りですから、燃費に関してはタントカスタムが少し有利でしょうね。

・N-BOX Custom：25.6km/L

・N-BOX Customターボ：22.0km/L

・タントカスタム：28.0km/L

・タントカスタムRS(ターボ)：26.0km/L


参考までにN-BOX Customと現行型タントカスタムの燃費記録は下記のようになりますから、やはりタントカスタムが有利です。

・N-BOX Custom：14.46km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/nenpi/

・タントカスタム：16.39km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/tanto_custom/nenpi/?sls=20936

尚、↑の「こだわり検索」のところをクリックすれば、ターボ車等細かなグレードの燃費記録を確認する事も出来ます。


それと走りですが、下記のようにエンジントルクはN-BOX Customが高いです。

・N-BOX Custom：6.6kgf・m

・N-BOX Customターボ：10.6kgf・m

・タントカスタム：6.1kgf・m

・タントカスタムRS(ターボ)：9.4kgf・m

このトルクから判断すると、走りに関してはN-BOX Customの方が上のように考えられます。

ただし、カタログスペック通りとは感じない場合もありますので、N-BOX Customとタントカスタムの両車をはりはりあんしゃんさんご自身で試乗して確認すべきでしょうね。

又、試乗すればカタログでは見えなかった点が見えてくる事も多々ありますので、是非N-BOX Customとタントカスタムの両車を試乗して下さい。

書込番号：20227145

[紅葉山]

はりはりあんしゃんさん　こんばんは。

私はNBOXの４WDのターボに３年乗っています。燃費は平均１６ｋｍです。
（悪いときは１２ｋｍ、良いときは２０ｋｍ以上）
平坦な道を数十キロ、赤信号につかまらないで走行すると、表示燃費は２５ｋｍ以上の時もあります。
燃費にこだわらず、NBOXかタント、ご自身の欲しい車を購入するのが一番だと思いますよ。
でも、快適に走りたいならノンターボよりはターボが断然お勧めですが・・・（笑）

書込番号：20227211

[北に住んでいます]

＞タントカスタムのターボ付きも検討していますが、ディーラーに聞くと燃費は同じくらいで走りはN-BOXがいいとの事。本当でしょうか？

これってどちらのディーラーに聞きましたか？
ホンダに聞いたらN-BOXを良く言うのは当然な気がします
ダイハツで聞いたら何かでタントを良く言うでしょう

ちなみにスライドドアって必用ですか？
100kg以上軽いムーブやN-ONEの方が走りや燃費が良いです
重いスライドドア車ならターボは必要でしょう、NAで同じ位の加速を得ようと思ったらエンジンが五月蝿いです。

書込番号：20227335

[Hirame202]

車重が軽い軽自動車は、走り方、乗車人数などの違いで、普通車に比べ燃費は大きく変わります。走りは、自分で試乗しないと分からないでしょうね。求めるのもと、レベル、感覚は人それぞれ、主観ですから。

書込番号：20227615　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞はりはりあんしゃんさん
Nボ+のカスタムターボに乗ってます。
高速乗るならターボをお勧めします。
街中は自分の運転では14〜16くらい。高速だと良いと20届くかどうかです。
但し普段は嫁が近所に買い物に使うので街中の燃費マイナス2〜3になります。信号ダッシュするので…
自分はふんわりスタートと信号先読みでエンブレするだけで、そんなにエコ重視の運転はしてません。
高速は追い越し、合流もラクだし、クルコンでも車速は結構保ちます。1トン近い車重なのでターボなしだと辛いかな。ターボは低速からトルク出るので、回し気味になるNAと燃費は2キロくらしいか変わらないと思います。
燃費重視ならN-WGかN-ONEをお勧めしますね。
とにかく試乗して判断が間違いないでしょう。

書込番号：20227780　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

高速はタントのNAでも車速がある程度乗ってしまえば、追い越しも大して問題は無いと思います。
まあ、それは個人の感覚によるのですが。

SAから出て来た時は少し緊張しながらアクセルは深く踏みますが、なんとかなります。
流石に長い坂道はベタ踏み状態でもワンテンポ遅れる事はあります。
結構抜かれて、たまにイラっとするかな？w

多分、燃費は、急発進や坂道などが多い場所では、アクセルをベタ踏みしないターボの方が良くなる可能性は高いです。
平坦でゆっくり走る様な場所や、抜かれても、ゆったり乗る事が苦にならない人ではNAでも問題ないかと。
要は人の性格によりますよ。

書込番号：20228183　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

ＮBOXカスタム乗りです。

現在所有の車により、評価がかなり変わります
普通車ならターボ１択。

軽持ちならNAを見当してみて下さい。
アクセルを踏み込む運転をするならターボを
オススメします。

タントは、NAは重い印象が少し強いので
ターボをオススメします。

価格から、ＮBOXターボを社外品で仕上げる
のが安くあがります。

書込番号：20228856　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりはりあんしゃん]

＞えくすかりぱさん
＞エリズム＾＾さん
＞あかビー・ケロさん
＞Hirame202さん
＞北に住んでいますさん
＞紅葉山さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ちーくんのパパさん

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。軽自動車とはいえ、色々悩んでしまいます。きちんと試乗して、後悔しない買い物をしたいと思います。

書込番号：20238163　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイル交換について

[sanaco]

今日ガソリンスタンドで給油中にエンジンオイルが黒くなっていると言われました。
オイルは3ヶ月前に変えています。
その頃は全走行距離4500キロくらいで交換しました。それから、この3ヶ月の間に3000キロくらい乗っています。
以前は普通車に乗っていましたがこんなにエンジンオイルを交換したことがないので、そんなものなのかと思っています。やはりターボ車だからでしょうか。
あまり知識がないのでつまらない質問をして申し訳ありません。
よろしくお願いします。

書込番号：20090402　スマートフォンサイトからの書き込み

[当初は仲間だった]

軽自動車はオイル容量が2.5ﾘｯﾄﾙ入っても3ﾘｯﾄﾙ程度なので普通車に比べたら容量も小さいので汚れは早くなるでしょう
ターボ車だと3000〜5000ｷﾛが交換目安です
妥当な範囲内だと思います

書込番号：20090408

[つぼろじん]

気になるなら交換しましょ　　エンジンのためにも

書込番号：20090431

[ところリョージ]

sanacoさん

僕もN-ONE購入当初、価格.comで聞きましたね。

3000kmも走れば汚れるのは当たり前なので気にしなくても良いと思いますよ。
多分、1000km以下でもすでに汚れてるかと。
(言い方悪いですがよくあるガソスタ商法みたいですね。)

汚れたからと言ってエンジンオイルの機能がなくなってる訳ではありませんからね。
交換サイクルを守ってるなら汚れはあんまり気にすることないと思いますよ♪

ちなみに僕はN-ONEターボを4000kmで換えてます。

書込番号：20090443　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanaco]

＞当初は仲間だったさん
そうなんですね、3000から5000ですね。
5000なら納得なんですが意外に交換早いなぁと思いまして(>_<)
ありがとうございます。
早速交換しに行こうと思います(*^^*)

書込番号：20090444　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanaco]

＞つぼろじんさん
そうですね、変えなきゃですね(>_<)ありがとうございます(*^^*)

書込番号：20090445　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanaco]

＞ところリョージさん
そうなのですか？4000キロに1回、そうなんですね！
それくらい目安にしてもいいかもしれないですね。
今回だけ変えておいて、次からは4000キロに1回にしてみようかなと思います！同じ軽のターボ車の方の意見が聞けてよかったです^ ^
ありがとうございました(*^^*)

書込番号：20090455　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanaco]

みなさんありがとうございました(*^^*)
近日中に交換してまいります。

書込番号：20090470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

sanacoさん

4000kmはあくまでも参考程度に考えておいてください。
僕の場合は大事な車なので気を使って少し早め交換してますが普通の使い方ならメーカーの言う5000kmでも十分だと思います。
汗って換えなくても前回と同じように4500kmでも全然問題なしですよ♪

書込番号：20090559　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

ガソリンスタンドは少しでも売り上げを上げたくて言ってると思います、必要以上に行う必要は有りません。

過去スレでこんなの有りました、参考にして下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287127/SortID=19707867/

書込番号：20090948

[餃子定食]

ガソリンスタンドの場合無料オイル点検といいながらほぼ確実にオイルが汚れていますと言いますよ（笑

過去に新車で納車した直ぐ後にガソリンスタンドでガソリンを入れるとトイレに行っている間にオイルチェックしてあって
汚れていますと言われました・・・・・・

書込番号：20091022

[sanaco]

＞ところリョージさん
ありがとうございます！そうなんですね。
某カー用品店で以前エンジンオイルを変えたら3000キロ目安にって書いてくれてたので、変えなければと思ってました。
もう少し乗ってみてもいいかもしれないですね！

書込番号：20091090　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanaco]

＞富士山3776ｍさん
ありがとうございます！
過去の投稿見ました。
ウォッシャー液入れてくれると言われたのになぜかエンジンオイルまで点検されてたので、え？と思ったのですが、確かに売上上げたくて言われたのもあるかもしれないですね。
トラブルになっている方もみえるのですね！知らなかったです。気軽に無料点検してもらえるのでガソリンスタンドは便利ですが気をつけなければいけないんですね(>_<)

書込番号：20091102　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanaco]

＞餃子定食さん
そんなものなんですね！
実際に見てみると黒くなっていて、黒のいうか茶黒って感じでしたが。
エンジンオイルが汚れている程度をよく覚えておくべきですね。
車のメンテに関して勉強不足なのでそこを突かれるのかもしれないです(>_<)
コメントありがとうございました！

書込番号：20091139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

sanacoさん

スレタイから少しズレますがガソリンスタンドは餃子定食さんの言うとおりウォッシャー液補充などを使ってボンネットを開けさせ、勝手にエンジンオイルを見たりします。
過去に僕も同じ手でエンジンオイルを見られましたが換えて間もないのを判断するとエンジン洗浄剤に切り替えて進めてこられました。
(他にもいくつか購入店が交換しなくてもいいと言うものを交換した方がいいと言われました。)

富士山3776ｍさんのおっしゃるとおりガソリンスタンドは売り上げを上げるために様々な物の交換を進めてきますが鵜呑みにせずsanacoさんが購入されたディーラー等の販売店の方の意見に従うのが一番だと思います。

ちなみに今はガソリンスタンドでなにか言われても全て断るようにしてます。
ガソリンスタンドは「ガソリンを入れる所」と考えてますからね。

書込番号：20091700　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

高校生の時にスタンドでバイトをしていました。
所長から、ガソリンは売っても1リッターで10円しか
儲からないから、オイルやバッテリー液等を売らないと
経営が成り立たないと言われました。
オイル交換は利益率が良いので、どんどん勧めていましたし
きちんと量が入っていても、足りませんよと声を掛け
1リッター補充しますよと言って0.5リッター補充してました。
汚れていると言われても、それは新品と比べたら
汚れているだけで、交換が必要なほど汚れている
訳ではないのです。
でも中には本当に交換が必要で勧めても
交換を拒まれ補充だけを繰り返し
エンジンが駄目になった車もありました。

書込番号：20092127

[じんぎすまん]

エンジンオイルは入れたらすぐ黒くなるものです。ガソリンスタンドはエンジンオイルの汚れやバッテリー
チェッカーで利幅の多い高いオイルやバッテリー（１万円くらい）を売りたがります。

定期点検整備記録簿にオイルやバッテリーの交換時期を記入して必要な時期に安いお店をさがして
交換するのが価格．ｃｏｍユーザーの賢いメンテナンスです。先日も３年使ったバッテリーをチェッカー
で調べてもらうだけして、ディーラーで９０００円と聞いて、結局は電装屋さんで４５００円で交換しました。

書込番号：20092171

[貯め鯛]

良いオイルをつかえば交換サイクルは伸ばせると思われる。

良いオイルで短いサイクルだと機械には良いが、財布や環境に良くない。

ターボ付きは、エンジンオイルもだが冷却水・点火プラグ・エンジンの吸入空気エレメントも劣化しやすいので、メンテにはターボなしよりも気を遣う。

なお、黒いからと言ってエンジンオイルが劣化し過ぎているという事ではない場合もある。
ディーゼルエンジンは、構造上エンジンオイルが早期に真っ黒になる。

まあ、使い方にもよるが、ターボ車だと、半年または3000〜5000kmで交換すればいいと思われる。

なお、スレ立投稿から一日も経たずに解決済みは、スレ主さんがオイル交換を急いでいたと思われるようだ。

書込番号：20092194