ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル のクチコミ掲示板

車の手入れについて

[†ハッチ†]

今月の下旬に、Nboxｶｽﾀﾑが納車されるんですが、新車ははじめてで、洗車などの手入れは、何日くらいからしても大丈夫ですか？あと、塗装がポリシュッドメタルメタリックなので、シルバーよりもキズは目立ちやすいですか？

書込番号：19771746

[スーパーアルテッツァ]

†ハッチ†さん

今の車の塗装は↓のように焼付塗装です。

http://www.kansai.co.jp/products/automotive_n/01.html

つまり、塗装を高温で乾燥及び硬化させていますから、直ぐに洗車しても問題はありません。


それとポリシュッドメタル・メタリックはカトラリーシルバー・メタリックよりも色が遥かに濃いです。

やはり、色が濃いポリシュッドメタル・メタリックはカトラリーシルバー・メタリックに比較すると傷は目立ちやすいでしょうね。

書込番号：19771781

[ＡＳ−Ｐ]

気にしなくても納車前にディーラーが洗車機通して洗ってるから。

書込番号：19771973

[kakkurakin]

＞気にしなくても納車前にディーラーが洗車機通して洗ってるから。

一回きりで後洗車機を使わないのと、洗車機を使い続けるのでは差が付くだろうね。

納車後に気を使って手入れする事は、それ成りの効果はあると思うよ。

書込番号：19772210

[†ハッチ†]

洗車は、汚れ具合を見てから洗車してみます。やはり、シルバーより濃いですか。皆さん、回答ありがとうございました。

書込番号：19774775

アイドリングストップについて

[XPERIAuser]

知り合いのNbox乗ってて思ったんですがタントとかスペーシアみたいに〇km以下にアイドリングストップってしないんですか？
バッテリーの関係でヘッドライト点灯させたりすると停止後アイドリングストップするのは分かりますが、昼間等点灯させない場合停車前9km以下とかにアイドリングストップしないんですか？

書込番号：19617796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

しますよ、ＭＣ後の車なら。

書込番号：19617860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

追記、８km以下でします。

書込番号：19617877　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

XPERIAuserさん

マイナーチェンジ前の車両だからですね

マイチェン後は、他社より劣っていた燃費を改善するために
他車と同様な機能を持たるようになりました。

書込番号：19619537

[mur-mur]

停車前にアイドリングストップする機能はうちの車はマイナー後なので付いていますが、個人的には不要です！

停車前にブレーキを緩めてスムーズに止まれません！それをしようとするとエンジンが再始動してしまいますし、すでに前が動き出している時や、一時停止の標識の手前など、アイドリングストップしてすぐに再始動という場面が多々あります。バッテリーへの負荷は相当かかってそうです。

少しの燃費を稼ぐために付けている機能が時として余計にガソリンを消費しています。
やはり停止時に踏み増してアイドリングストップする方がよっぽどガソリン節約になるのでは？と思います。

書込番号：19637873　スマートフォンサイトからの書き込み

[Voyager7r]

自分は後期型のカスタムターボに乗っています。
10キロをした回るとアイドリングストップが働きますが渋滞などノロノロ走行時など常にアイドリングストップがかかったりエンジンが始動したりとギクシャクします。
アイドリングストップ始動からエンジンがかかる際にショックもありスムーズな走行をしません。
特に止まるか止まらないかのスピードだとギクシャク感が更に倍増してホント嫌になる時があります。
他の回答者の方が言う様に完全にクルマが停止して踏みまししてからアイドリングストップが掛かる方がギクシャク感も無くとても良い様に思います。

書込番号：19734637　スマートフォンサイトからの書き込み

N-BOXカスタム購入奮闘

[さーちゃんです]

昨日、N-BOXカスタムを見積もりに行ってきました。
本体１７６３９６０円　OP270000　諸費用120000円
合計 2,153,960円で、ジャスト200万が限界ですとのことです。

本体1,613,960円（15万引き）　OP216,000円（20%OFF）諸費用120,000円で
1,950,000円ぐらいなら良いかなと思ってます。

皆さんどうでしょうか？ご教授くださいませ。。

書込番号：19638545

[スーパーアルテッツァ]

さーちゃんですさん

N-BOX カスタムの値引き目標額ですが、車両本体12〜14万円、DOP2割引き5〜6万円の引き総額17〜20万円程度でしょう。

これに対して現状の値引き額は約15.4万円ですから、悪い値引き額ではありませんが、もう一声欲しい感じではありますね。


今後の交渉ですが、さーちゃんですさんのお住まいの地域に経営の異なるホンダディーラーはありませんか？

もし、あればそちらのディーラーでもN-BOX カスタムの見積もりを取って同士競合させてみて下さい。

何故なら同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。

あとはライバル車種であるタント、スペーシア、デイズルークル等と競合させてみても良いでしょう。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：19638617

[うましゃん]

さーちゃんですさん

おっしゃるとおり、
本体15万、オプション5.4万
合計約20万の値引きは勝ち取りたいとこですね

195で契約と交渉すれば普通通る金額だと思いますよ

頑張ってくださいね！

書込番号：19639339

[さーちゃんです]

スーパーアルテッツァさん　うましゃんさん

ご回答ありがとうございます。
本日、夕方に交渉してきます＾＾

目指せ195万で！　また、結果報告しますね＾＾

書込番号：19639357

[ゆき＆はるパパ]

＞さーちゃんですさん
はじめまして。

契約の方はもうお済でしょうか？

私は昨日契約してきました。
参考ではありますが・・・総額約218万（ＯＰ込）→１９５万+ナビ代５万引きがＭＡＸでした。

あとは、運が良ければ作り置きの在庫品がある場合がありますので
そちらも要望が合致するようであれば検討材料として候補に入れてみては如何でしょうか？

我が家は在庫品で同等仕様の物をＯＰ代込み２６万引きの１８６万で契約しました。

ナビ、ドライブレコーダー、カーコーティング、アルミホイール等は
カー用品専門店を競合させたりと削れるところはたくさんあると思いますので
是非、満足のいく契約を勝ち取ってください！！

書込番号：19643562

[JET16号]

皆さんは、現金で車買うのでしょうか？それともローンですか？
現金で購入するか、ローンで購入するか、またローンの金利によっても値引率は違ってくるかと思います。
パッと見、値引が良くても結局高い金利のローンだと損をしてるか、どれもあまり変わらないのではないかと思ってしまいました…
(^_^;)OPによっても値引率は違ってきますが…

書込番号：19648547　スマートフォンサイトからの書き込み

カスタムGターボLパッケージについて

[ロト10]

はじめまして
近々、NボックスカスタムターボGLパッケージ
色はパール
ディーラーに商談予定の者です。
もうすぐ、フルモデルチェンジの噂も
あるようですが
現行型希望です。
交渉にあたり
現時点での車体本体の割引目標額を
ご教授頂ければと思います。
OPはドアバイザーとリアスライドシートを
考えています。ナビとマットは社外品を予定
してます。
乱文失礼しました

書込番号：19513023　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://nbox-h.com/mokuhyo_nebiki.html

目標値引き額は12万円らしいです。

書込番号：19513137

[スーパーアルテッツァ]

ロト10さん

N-BOX カスタムの値引き目標額は車両本体12〜14万円、DOP2割引き程度でしょう。

しかしながら、MOPのスライドリアシートから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

今回の場合はDOPがドアバイザーだけと少額なだけに、値引き目標額も12〜14万円程度と少なくなります。

つまり、諸費用を含む支払い総額150万円前後（メンテパックや延長保証を付けない場合）を目標交渉されれば良さそうです。


尚、思ったような値引きが引き出せないなら、経営の異なるホンダディーラーでもN-BOX カスタムの見積もりを取って同士競合させてみて下さい。

やはり、同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。

その他、ライバル車種であるタント、スペーシア、デイズルークス辺りと競合させてみてもよいかもしれませんね。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：19513161

[ロト10]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
参考にして、頑張ってみます

書込番号：19513400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロト10]

＞スーパーアルテッツァさん
今乗っている車の購入の際も
スーパーアルテッツァ様の
ほかの方の質問に答えてらっしゃるのを
参考にさせて頂いた事を覚えています。
1ファンとして質問に答えて
頂いて大変嬉しく思います。
とても参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：19513427　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

ターボGLパケを昨年の9月に購入しました。
MOPはリアスライド、安心パケ。
DOPはピュアサウンドブース、バイザー、フロアマット、コーティング
値引き14万+フロアマットとコーティング無料でした。

未使用車専門店で、登録1ヶ月未満の極上未使用車が入ってきたこともあり、
未使用車の購入でほぼ決まりかけていましたが、
ホンダディーラーの営業さんの頑張りで新車で同条件にして頂けたので決めました。

未使用車と新車という違いはあれど、ターボGLパケなら
10〜20万ほど安いので競合させる材料としては良いのかもしれません。

書込番号：19513587

[ロト10]

＞らいおんは‐とさん
やはり14万辺りが天井なんですね。
頑張って交渉します。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：19513846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッキーフレンズ]

1/9に契約した者です。
うちの場合、車体値引き12.2万+3.2万ＭＯＰ(リアスライド)+3.4万ＤＯＰ（フロアマット、ドアバイザー、キーケース）+1
1万(希望ナンバー)＝19.8万の値引きで契約しました。

10年乗ったアトレーワゴンが38万での下取りとなった為、支払いが130万に済みました。

書込番号：19513959

[ロト10]

＞ミッキーフレンズさん
返信遅くなりました。
凄いですね。大体同条件なので
その値引きになるよう頑張ってみます
参考になります。ありがとうございます

書込番号：19518934　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなこうだいぱぱ]

＞ロト10さん
先日兄がターボLパッケージの2WDを購入しました。交渉は私も参加したので参考までにご報告しますね。

オプションは、DOPの８インチナビ、パールホワイト、バイザー、マット、シートスライド、８インチナビ用の枠。

車両とオプション値引きの合計は18万、下取りは11年落ちのスバルR2、二万円(初めは9810円)でした。

車両から10万、オプションから四万が限界というお話でしたが18万と下取り二万で決定しました。正し、3.5パーセントでのディーラーローンありです。

土曜に初交渉、日曜決着でした。納期は３週間みたいで、最短14日に入るみたいです。

いい車ですね。納車が楽しみです。

書込番号：19552303　スマートフォンサイトからの書き込み

[rion1000]

昨年の１０月に カスタムGターボLパッケージを買いました。
最終値引きは１６万でした。オプションは安心パッケージ・リアスライド・センサーインジゲーターパッケージです。
後はスピーカーナビなどの社外取り付けです。

店舗によってさまざまだと思いますので何度かいくつかの店舗を決めて通われるのもありかもしれませんが。
個人的に他社の車も考えられたがいいかもしれません。自分は２週間で車両の不備＆整備のありえないミスで返金処理になったので・・・・・


１０００キロほど載ると異音がしてきましたね。試乗ではわからない部分があると思いますのでみんからやこのサイトなどで情報しいれるのがいいでしょうね。

ちなみに私は購入の決め手になってオプションを営業に嘘つかれました（勉強不足なんだろうとは思いますが）

書込番号：19613595

カスタムターボへの変更

[さゆりゅう]

長文失礼します。
先日、昔からの知り合いのディーラーで本田の店頭にて展示なのか納車前の車なのか分かりませんが実際見てみてエヌボックスを嫁が気にいってこれと同じ条件でお願いしました。その際カスタムのGLパッケージと言われました。
見積もりを取ってもらいオプション
ナビ（社外品）
純正フロアマット
ドアバイザー
大型ルーフコンソール
ナノイーヴェルライト
フットライト
希望ナンバー
170万（予算がこれぐらいだったので）になったので、契約をしました。
しかし次の日電話があり実際見た車はカスタムでもダーボの方で金額が変わってしまいますとの連絡がありました。
嫁は両側電動ドア、リアスライド、15インチアルミ（これは私が気に入りました）は希望なのでカスタムにオプションで付けると金額が変わるのとアルミはダーボ専用と言われました。
こちらは予算で170までしか無理と伝えてあったので少し考えますと言われ、次の日に同じ条件でカスタムのターボ車で173万でどうですかと言われ契約しました。
こちらとしてはダーボは希望してなかったのですが、同じ条件で3万アップでダーボ車に乗れるなら良かったのでしょうか？

書込番号：19490519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

良かったと思います。

私的には、軽自動車ならターボ車一択ですね。

書込番号：19490543　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆりゅう]

＞ＪＦＥさん
返答ありがとうございます！
ターボ車だから燃費の事も気にしてたのですが…
ただ人生初のターボ車なので楽しみではあります！

書込番号：19490630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ターボといっても６６０ccですので‥、気になる燃費にはならないと思いますよ。

高速走行ではターボ車でなければ危ないと思うくらいＮＡ車には不安を感じます。

ターボ車にして正解だったな〜と思うことは間違いありませんよ！

書込番号：19490687　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆりゅう]

前の車が17年式のタントだったので確かに高速道路は全然走りませんでした。
早くターボ車で高速走ってみたくなりました！

書込番号：19490726　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さゆりゅうさん

ターボになれば車両本体価格はGLパッケージに比較して11万円上昇します。

これが3万円アップでターボになったのなら、ラッキーだと思いますよ。

N-BOXは車重が結構あるので、ターボの方が間違いなく快適に走れるでしょうね。

書込番号：19490870

[さゆりゅう]

＞スーパーアルテッツァさん
みなさんの意見だとやはり3万アップならターボの方が得で走りもよさそうですね。
契約して良かったです！

書込番号：19490980　スマートフォンサイトからの書き込み

[F-22らぷたぁ]

うちの嫁も、前のザッツが坂道がエアコン切らないと登らないと不満タラタラでしたが、N-BOXターボはスイスイグングンかけ上がるので大変喜んでおります！
少しのアクセルで巡航速度に達するので、車内もとても静かで快適です(^.^)

書込番号：19491199　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

アクセルを踏まない分、逆に燃費が良くなる場合もありますよ。

書込番号：19491479　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

さゆりゅうさん

3万差で軽ﾀｰﾎﾞなら間違いなくﾀｰﾎﾞですね！
担当者が頑張ったんだと思います。
ﾀｰﾎﾞ付けなくて後悔はありそうですが、ﾀｰﾎﾞ付けて後悔することはなさそうですよ！

書込番号：19494236　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

3万円のプラスでターボならば良い話です。ターボでないと坂道や高速はこわいです。

書込番号：19513045　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

軽自動車ターボ無しだと、夏場クーラー付けて登板坂等の坂道はかったるいです。

ターボ車の燃費も普通に運転しているからにはそこまで落ちません。（ブースト上げすぎる加速だとガタ落ちしますが）

あとは、エンジンオイル交換を頻度が多くなることがデメリットかな。


車種違いますが、
私の父の車5年まえトッポ ターボ車 燃費16km/L
普通に流れに乗る加速、周りと同じ巡航速度でこの数値です。

ひと昔前のエンジンでこのよう数値ですから、N-BOXでも燃費は大丈夫だと思うよ。

３万+でターボ車乗れる羨ましい

書込番号：19513698　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆりゅう]

3日前にスノータイヤに履き替えてもらって、ついに納車となりました。
最初に運転した感じは、やはりアクセル踏まなくても走るし踏み込んだ時は更に走るという感じでした。
嫁も運転した感じの感想は同じでした。
ちょうど親も25年式のNboxカスタムに乗っているので運転させてもらって比較したらやはりターボ車の方が全然良いという感じでした。
嫁もタントに比べると走り易いし運転が楽しいと喜んでくれています。
最初は不安でしたが今となってはターボ車にして良かったなと思います！
みなさんいろいろなご意見ありがとうございました！

書込番号：19520341　スマートフォンサイトからの書き込み

[mutty48]

都内でＭＣ後約１１カ月カスタムターボに乗っています。
仕事とプライベート兼用で、ほぼ毎日使用していると言えます。

街中のダッシュや坂道は、文句無しの軽快感があります。思っていたより速いですよ。
山道も体験しましたが、何の問題も有りません。下りは初めてパドル使って下りましたが良かったです。
常磐道の使用時は、軽料金で安いのでお得でした。

正直に不満部分を言います。
まずは運転シートです。ホールドが無いので長時間運転には向きません。歳もあるのかな？背中や腰ですが、皆さん何らかの工夫をされています。
次は、Ｆドアのスイッチパネルです。気付かぬ内に塗装が剥がれます。私は窓を開けない方なのですが、剥がれています。
他の方はもっとすごく剥がれでいるので、私も他の方同様にＤに言って交換交渉してあります。
エアコンの温風の方なのですが、昨年冷房は良く効いていたのですが、今現在かなり風力上げないと足元が暖かくなりません。
立体Ｐでは、高さ制限で料金がアルファードクラスと同額取られるのがやや不満なところもあります。
高速道路での風の影響は、ボディ形状からかなり感じる時が多いです。

他の方のスレには出てこないのですが、私は背丈が１８７ｃｍ有りまして問題が一つだけ有ります。
小さな交差点での信号が、停止線停止中時に通常体制だと見えなくなります。

気になる燃費ですが、
毎日で割と踏む方なのでエコ運転とか気にして走って無いし、エアコン点けっ放しの状態で都内街乗り（渋滞多し）ですが、
満タンで約３８０キロは大丈夫です。高速で法定速度内ならもっと行けます。

こんな程度かな。でもこれはあくまでも個人差の問題なのであしからず。

書込番号：19602190

アクセル踏む、緩める、離すと異音

[嵐子]

3月6日にカスタムが納車され、不慣れながらも快適に乗っていました。が、3日前ぐらいからアクセル踏むとリコーダーのソぐらいの音が鳴るように。踏み続けると止みますが、アクセルを緩めたり、離したりする時も『ソ〜』というか、響いた感じの音がします。昨日、ディーラーに行って整備士の人に乗ってもらったのですが、ctv の油圧の音っぽいので、これはどうしても鳴りますね。と言われました。でも、今日の朝は結構な音でアクセルの動作の度に鳴りますので、腑に落ちません。こんな音がしていたら、車に乗るのが、嫌になります。 同じように、音が鳴っている方、いらっしゃるのでしょうか？

書込番号：17356398　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

エンジンはNAでしょうか？それともターボ？

個体特有の物かもしれませんし、いままで聞こえてなかったのなら気になりますけどね

慣れてしまって気にならない音もあります

ディーラーの試乗車に乗ってみて、同じようなら問題ないとも思います

言われて見ると、確かにCVTの独特な音はしてますよ
乗り換えてすぐ感じたならCVTの音かもしれませんけど、3日前からだと気になりますよね？

家の場合は新車１ヶ月点検の時に、MT-10と言うエンジンオイルに入れる潤滑剤を勧められたので、入れてからエンジンの振動が静かになりました
本当は少し走らないと効果はないらしさですけど、気持ちの問題なのかもしれませんね(笑)

暖かくなって、エンジンのアイドリングも下がって来ましたので、聞こえてなかった音が気になるようになったのかもしれません

ミッションの異常なら、燃費の低下や走行の挙動にギクシャクしたりするかもしれませんから、もう少し様子をみられたらどうでしょうか？

書込番号：17360029　スマートフォンサイトからの書き込み

[嵐子]

よみがえる空さん

適切なアドバイスありがとうございます
車はNAになります。

cvt特有の音とは、やはりリコーダーというか、たて笛みたいな音でしょうか？

はじめから鳴っていれば、納得もいくのですが、急に鳴りだしたので『えーっ？』てなってます。

アイドリングも一回しかなっていなく、3日にバッテリーの充電？ということで、ディーラーに持ち込み予定になっています。

よみがえる空さんの言う通り、少し様子を見て、リコーダー音が激しくなるようならもう一度見てもらおうと思います

書込番号：17362430　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうめ５５]

私はノーマルに乗ってますが、時々音がしますよ。

納車６か月過ぎから突然始まりました。
『クゥ〜』てな感じの音です。

アクセル踏む、緩める。ブレーキ踏む。
ブレーキ時はパッドの音かと思いますが…

アクセル緩める時に音がする事が多いです。
エンジンブレーキ効かせてますよってな感じの音なのかなと勝手に解釈してます。
（ディーラーには話した事がありますが、あっさり流されました）

もう聞き慣れて、気にならなくなりました(笑)

書込番号：17363173

[嵐子]

こうめ55さん

ご意見ありがとうございます。
やはり、鳴る場合もあるんですねぇ。

ライフの時には、鳴らなかった音なので気になってその音ばかりに集中してしまい、音楽をかけていても、音楽が耳に入ってきません
(笑)

でも、気持ちの切替えをして様子をみていきたいと思います。

書込番号：17363207　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうめ５５]

私も一緒です(笑)

初めて音がした時は何の音かわからず、気になって気になって…
どんな状況で音が鳴っているのか？
音楽を止めて耳を凝らして検証しました。
音がしなくて忘れていると、また鳴り出して…

先週、窓を開けて走行していたら、外からも大きな音が聞こえてきて
『何十年目の車だよ（苦笑）』
と、一人ツッコミをした位です。

気にならなくなってはいますが、ちょっと嫌ですよね。。。

書込番号：17363305

[よみがえる空]

ライフは普通のATですからね

最近CVTの車に慣れたせいでしょうか？
甲高いミッションの音には慣れてしまいました

エアコンのコンプレッサーのオンオフが頻繁に行われるので、正直気にならないのが本音です
家の場合ターボなので、低回転からターボも唸ってますから

また、N-BOXって構造的にエンジンとミッションが運転席に近いんですよね

騒音=パワフルと言う事でしょうかね(笑)

書込番号：17364298　スマートフォンサイトからの書き込み

[嵐子]

よみがえる空さん

なるほど
騒音＝パワフルですね(笑)

今朝も、元気に鳴っていましたが音楽に集中するようにしてました。

ご意見、ありがとうございました

書込番号：17365753　スマートフォンサイトからの書き込み

[嵐子]

こうめ55さん

外からも大きな音が聞こえるのは、チョットビックリしますね。
私は、今の所アクセルの動作で毎回ちゃんと鳴ります(笑)

お互い、音が小さくなればいいですね。

貴重なご意見をいただきまして、参考になりました。ありがとうございました

書込番号：17365765　スマートフォンサイトからの書き込み

[森のくじら]

減速をするとクーゥ。と音鳴りが気になりディーラーに持ち込みましたら

ミッションオイルの制御部品だったかな？曖昧ですみません(>_<)

同様にミッション減速時に異音の報告が寄せられていてホンダからも部品の交換で対応するようにディーラーに通達があったようです

ただ、安全性には問題ないとの一点張りで、今後音が大きくなるようでしたら交換しますとの対応で返されてしまいました。
ナメられたのかな？

安全性には問題ないということでリコールにはならないのですかね？

エヌボックスだけじゃなくエヌワンにも同じ異音スレありました。

書込番号：19342758　スマートフォンサイトからの書き込み

[嵐子]

森のくじらさん

ご意見ありがとうございます
その後ですが。私のNBOXは、購入時からアイドリングストップせず、何回かバッテリー充電しましたが、それでもダメで。そのうち、音が鳴り始めたので とりあえず考えられる ミッション何たら(覚えてなくてスイマセン)を交換しました。たぶん、くじらさんがおっしゃっていたミッションオイル？のだと思います。

その交換後、アイドリングストップは正常になりバンバン止まります。ただ、音の方ですが やはりCVTの音なのか、個体差があると思いますが、私のNBOXは結構大きめの音で鳴っています。
現在は、慣れてしまって気になりませんが。

高速を走ると、窓の震えの音もうるさくて、車のアタリが悪かったのかな？と。もう少ししたら、ホンダに見てもらう予定です

書込番号：19353261　スマートフォンサイトからの書き込み