ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル のクチコミ掲示板

マフラーの溶接部分に問題あり？

[エヌの流星]

ここ3ヶ月くらいの間に、電動ファンが回って回転が上がるタイミングから電動ファンが止まって回転が下がりアイドリングに戻るまでの中でマフラーからカサカサと何かが擦れるような音がしていていました。

ディーラーにも4回入庫しましたが預けると音が出ないらしく乗って帰る道で今回は音が出たので引き返して再度、一緒に確認しました。
因みに4回の間に新品マフラーを２本、マフラーの吊りゴム3箇所を2回新品に交換しています。
ディーラーとして精一杯の誠意だったのでしょう。
感謝しています。

しかし、今回は音の根元を発見できサービスニュースにも出ていないため、動画を撮ってホンダに掛け合っているところなのですが運転席側のドアのヒンジ辺りから助手席側を見ると射熱板が確認出来ると思います。
その射熱板がマフラーと干渉して出ている音かと思いましたが、ディーラーの方が潜って叩くとマフラー自体から鳴っているのが確認出来ました。
車体の取り付け部分に問題があるのか、それともマフラー自体が欠陥品なのか分かりませんが欠陥品なら他にも事例があっても良いような感じがしたので質問しました。

同じような経験をされた方、また現在同じ症状で困ってる方、気にならないけど鳴ってるよという人はいませんか？
とりあえず最終的にホンダの技術的な部門を担当する方に、車を預けて確認するつもりみたいなことをディーラーの方は言っていましたがマフラーを２本も交換して鳴り止まないのには私もガッカリしました。
でも、ディーラーの方が追求したいと思う熱意が伝わって来たのでホンダ車は初めてですがNBOXカスタムを買って良かったと思っています。

申し遅れましたがマイナー前のNBOXカスタムターボでSSパッケージの平成25年7月登録車です。
宜しくお願いします。


P.S
空さん、見たらコメント下さい。
大体、同時期生産の２台だと思うので…m(__)m

書込番号：17662956　スマートフォンサイトからの書き込み

[超破格.com]

前にもスレ書いてましたよね。繰り返し音が消えないと気になりますね。マフラーも新品に交換してるとなると原因はマフラー本体ではないと思いますよ。個体差だとすれば他にも同じ症状の方が居ても良いんですが…

自分は25年9月カスタムターボSSですが、乗る度にハンドルからコトコト異音がしてるので そういう仕様とディーラーから言われちゃいました(._.)

早く原因が分かって正常な状態に戻る事を期待しています。

書込番号：17663321

[よみがえる空]

この音は乗ってて解る音なのかなぁ？
電動ファンはいつも回ってるし、気にしてないだけかも？

症状は音だけですか？

書込番号：17663329　スマートフォンサイトからの書き込み

[超破格.com]

今調べたらみんカラで載ってました

ガスケット、エキゾーストフレキシブル

同じ所か分かりませんが、参考になれればと思います
ページ貼り付けします。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/1472900/car/1226927/2489417/note.aspx?guid=on

書込番号：17663350

[alpex]

mc前のカスタボssです。エアコンをオンにしていると信号待ちとかの停車中にファンが回った時、やたらと振動が大きくシートまで伝わってくるのが買った時から気になっていましたが、最近はその振動に合わせてたまに底面あたりの金属が何かに触れているようにカタカタカタと異音がするようになりました。１年点検の時にディーラーに相談しようと思っていたのですが、同じ症状ですかね？

書込番号：17663393

[エヌの流星]

超破格.comさん

貼って頂いたURLに似てますね。
断定は出来ませんが兆しは見えて来ました。
有難う御座いますm(__)m

書込番号：17664271　スマートフォンサイトからの書き込み

[エヌの流星]

空さん

乗ってる時には聞こえないですが、エンジンのブレが少し大きいように感じます。

空さんのは鳴ってませんか？
鉄板が擦れ合ってるような感じの音なのですが…
ディーラーの方も聞き逃すくらいだから鳴ってても気にしない人が大半なのかも知れませんね(汗)

書込番号：17664301　スマートフォンサイトからの書き込み

[エヌの流星]

alpexさん

断定は出来ませんが、多分同じ症状だと考えられます。
これって単なる固体差だけで片付けられてしまうのですかね？
良い車だけに細かい部分に不具合があることには残念でなりません。
alpexさんはディーラーに動画を撮って貰うなどの対処は望んでないのですかね？
サービスニュースに載っていないだけに、同じ症状で困っている方が見えて来ません…

書込番号：17664326　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

昔なら懐かしのトヨタの
カラカラマフラー

3000回転以上引っ張って
シフトアップすると
マフラーからカラカラカラと音が出る

書込番号：17665350

[tenzanro]

流星さんお久しぶり

暫く見掛けない間に残念な事になってますね(*_*)
金属が擦れる？音は常に発生してるんですか？
このスレッド見て家のも気を付けて音に耳を傾けてますが異音らしき音は今のところ無いです

ご存知の通り新車で数日のうちにＨＫＳマフラーに交換したので聴覚がマフラーに傾いてるので微細な音に鈍感になってるのかも(笑)

エヌボックスって人に依っては静かだと言うけど
エンジン音はガラガラ鳴りますよね‥ディーゼルみたいな

走りは良いけど
新型タントの静かさを経験したら
ちょっと‥って最近は私も嫁も思ってます

とにもかくにも早い解決を祈ってます!

書込番号：17665453

[alpex]

エヌの流星さん
私が考えているのは、とにかく私がこういった症状が発生している事を相談したという履歴をディーラーで点検記録として残してもらう事だと思っています。なので１年点検の際に症状を伝えて整備の人に試乗して確認してもらう程度にしようと思います。常に発生している症状ではないしそういう時に限って症状って出ないものだと思います。多分というか絶対にその程度では症状は確認できませんでした。って言われてしまうだろうけど、とにかく不定期に発生する症状を1日や2日や例え１週間預けたとしても何が何でも突き止めろというのも酷な話しであると思うのでその程度に止めようと思っています。

書込番号：17666759

[よみがえる空]

行きと帰りに音楽消して聞いてみました

結果は特に異常を感じることはなかったです
雨の音は聞こえてましたけどね

書込番号：17666828　スマートフォンサイトからの書き込み

[エヌの流星]

tenzanroさん

新車から数日で社外マフラーに変えているなら、多分出ない音かと思います。
未だに純正マフラーなので異音に気がついたのですが、吊りゴムに原因がありそうです。

書込番号：17667893　スマートフォンサイトからの書き込み

[エヌの流星]

alpexさん

症状の出ているNBOXが何台あるのかは分かりませんが、同じ症状で困っている方は少なからずいることが分かりました。
ありがとうございます。

先程、ディーラーから連絡があり吊りゴムを再度交換することになりました。
NBOXとNONEの吊りゴムの部品番号が同じで、NONEの方には同症状に似た症状でサービスニュースに載っているらしく、対策品があり3mm厚くなった吊りゴムが存在するようです。
「交換してみませんか？」という提案があったので発注して貰うことになり、後日、交換する予定です。

車体のブレについてはエンジンマウントを考えましたが、試乗車のNBOXと比べてみたいと思ってます。
結果が出たら報告しますが兆しが見えて来ましたよ！

書込番号：17667919　スマートフォンサイトからの書き込み

[エヌの流星]

空さん

多分、固体差かと考えています。
下記のクチコミを一読願います。
因みに走行距離はいくつですかね？
私は5600キロですがノアほど遠出してないせいか、過去の車で走行距離が伸びてません(笑)

書込番号：17667927　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

流星さん こんにちわ

なるほど‥確かに吊りゴム不良での異音はメーカー問わず聞きますね

また報告をお待ちしてます

因みに燃費を考え私の車は妻に預け今は毎日エヌボックスを仕事に使ってます

現場が遠い事もあるので１年経ってないけど1万２千�`くらいですよ

殆んどリアシートを前に倒して仕事道具を積んでるので
スライドドアは随分使ってません(笑)

書込番号：17667993

[よみがえる空]

N-ONEの試乗車借りた時に、パドルシフトでエンジンブレーキを掛けた時に、助手席前ぐらいからキュルキュル音がしました
営業の方に伝えると、その車、エンジンマウントが悪いそうです
まぁエンジンブレーキ使わない人は解らないみたいですけど(笑)

書込番号：17668045　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

距離は4700ですね(笑)
普段は年間3000ですから乗ってます

スティングレーはたぶん1000乗って無いかも(笑)

書込番号：17668959　スマートフォンサイトからの書き込み

[エヌの流星]

吊りゴムをNoneの吊りゴムに変えて１週間乗りました。

見事にブレと異音が消えました。
交換前に実物を見せて貰いましたが、NBOXの吊りゴムに比べて締め付けた時に数ミリですが締め付けが強そうでしたが交換した後は完全に不快感が消えました。

ディーラーの方いわく、気になる人も少なからずいると思うのでサービスニュースに載ってない部分としてホンダに報告すると言ってました。

しかしながら、マフラーを社外品に変える予定の私に取っては…
でも、ディーラーの姿勢としては申し分ない対応で、これからも末永くに付き合って行きたいと思えるディーラー様だと感じました。

書込番号：17707464　スマートフォンサイトからの書き込み

[didtosi]

いいディーラーですねウチのディーラーは、塗装ミスの板金させたものをやり直しさせたらクレーマー扱いされました。ガラスのカタカタ音の究明の為に走らせるのにガソリン半分以下まで減らされましたwwwしかもカタカタ音直らず（笑）なのでディーラー虐めてマモルの金返金させてディーラー変えます。

書込番号：17709856　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

流星さん今晩わ

原因が分かり良かったですね〜

いよいよマフラー交換？

私も交換して ほぼ満足してますが
惜しむらくは
Ｎ‐ONE用みたくテールエンドが斜めに切り込まれてたら１００点でした(笑)

今は有るか分からないけど
やはり垂直カットより斜めカットの方がセンター出しはサマになります

音は
やっぱりHKSで正解でした
低音ながら心地よく響き
かと言って爆音ではないので
シティユースに於いても後ろ指を指される事はないと思います(笑)

アイドリングも始動時こそ交換した事が分かりますが
暖まると静かですよ

因みに車高は嫁にキツく言われて弄ってません(笑)

書込番号：17712969

タイヤのローテーションしてますか？

[エヌの流星]

乗り出して10カ月経ちました。
走行距離は5700キロくらいですが5000キロ毎にタイヤのローテーションって今も昔も変わらないのですかね？

どちらかというか点検毎にやってる方の方が多いですかね？

書込番号：17571679　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

今も昔もって、ハイトワゴンであれば当然必須じゃないですか
むかしはタイヤの性能が今ほど良くなかったのでローテーションして寿命を延ばそう目的でしたが
現在（ハイトワゴンは）は片ベリしてしまうのでローテーションは必要不可欠・・１年ごとにアジアンタイヤに履き替えるというのならべつですけど

書込番号：17571811

[スーパーアルテッツァ]

タイヤローテーションはFF車の場合、特に前輪が摩耗が早くしますので必ず実施すべきです。

勿論、FF車では無い車でも、タイヤローテーションは実施した方が良いです。

N-BOXの取扱説明書にも5000km毎にタイヤローテーションを行うよう記載されています。（取扱説明書200参照）

書込番号：17572316

[じんぎすまん]

月に１度の空気圧チェックと溝のチェックを行ってますか。前輪のほうが溝が浅くなってるはずです。
このままローテーションをせずに使い続けると後輪はバリ山でも前輪はスリップサインを迎えること
になります。

タイヤローテーションを行うのは、４本同時に寿命を迎えて同時に同銘柄に交換するためです。

書込番号：17572426

[yahho-i]

こんにちは
タイヤローテーションは実施した方が良いでがあくまで溝の深さを有効に使えるようにすればいいだけなので必ず5000キロごと必要ってわけじゃありませんよ、特に始めのほうは溝深さも十分ありますのでやっても雨天の制動距離は大きく変わりませんし半端な時期にやる必要は無いと思います。
極論を言えばスリップサインを全輪同時に迎えるようにうまいこと調整できれば一回ローテーションでも良しだと思います。
1年点検の時についでにやってもらえばいいんじゃないですか

書込番号：17572483

[紅葉山]

エヌの流星さん　おはようございます。
私も年１回程度、必ず実施します。但し、昨年からは冬タイヤを履くようになったので、その時に位置を変えるようにしています。
最初の頃は気づきにくいかもしれませんが、間違いなく前タイヤと後タイヤの減り具合は違いますよ！
そんなに走らないのであれば、定期点検時でもいいかもしれませんが･･･
参考ですが、数百円程度からタイヤ摩耗計が購入できます。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E190

書込番号：17572628

[WDB210]

FF車のFタイヤは、Rの4〜5倍早く磨耗します。
ローテーションを忘れるとFだけツルツルになっちゃいますよ。

書込番号：17572666

[ぽんぽん 船]

私の場合、

スタッドレスに履き替えるクルマは、履き替えの際にローテーションさせています。
どっちみち 4本交換するので、配置を変えて組むだけです。（手間は同じだから）

夏タイヤを履きっぱなしのクルマは、ローテーションしていません。（面相臭いから）
2本だけ先に寿命が来るようなら、2本だけ新品に交換しています。

書込番号：17573106

[エンディミオンの呟き]

ディーラー点検毎にやってもらってます

書込番号：17573190　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

ローテーションはしますが、メーカー推奨より長い距離（15,000km位）走行して実施していました。
タイヤの偏摩耗がないことを確認してからのローテーションでした。

スタッドレス履きだしてからは、夏冬取替え時に交換です。

書込番号：17574426

[Kou@(KOYO)]

私は夏⇔冬と履き替える度に溝の残量を比べてます｡

溝が深い方から右前輪⇒左前輪⇒右後輪⇒左後輪にしてます｡

書込番号：17574436

[よみがえる空]

一年点検の時にでも頼もうかと思ってます

スティングレーは車検まで放っておきましたけど、やっぱりフロントの外側が減りますね(笑)

FFはやっぱりフロントにきます(笑)

書込番号：17574464　スマートフォンサイトからの書き込み

[L285S4X4MT]

タイヤロ-テションは、やらないよりやった方がいいと考えますね。
私はトレッドを見て判断します。
タイヤはゴムで当然減るものという考えです‥。
消しゴムと同じですよ。
使えば減るもの。
前輪駆動で前輪だけ交換てのもいいんじゃないですかね。
前輪駆動は駆動のみならず、操舵も兼ねてるから減りが早いんですね。
駆動のみならそこまで減りは早く無いと思います。
後はタイヤの空気圧や運転の仕方でも減りは変わってきますよね。

そこまでの上手い運転なんてとても出来ませんが‥‥‥

書込番号：17574711

[neh]

タイヤのローテーションは必ずした方が良いと思いますよ。
私は、最低限、定期点検で溝の状態を確認してローテーションを行なっています。
（年間１万キロ程度の走行です）
タイヤの溝は、新品時から半分程度になると急激に耐ハイドロ性能が低下
してきます。
新品時の半分以上十分に溝が残っている状態ならまだ良いかもしれませんが、
溝が半分あたりになってくると、それ以降は溝の深さが減ってくる程、
溝の深さの差はあまり無い様に見えても、耐ハイドロ性能の差は大きくなります。

万が一の時に、タイヤのハイドロ性能の限界時に溝の深さの違いで、タイヤの
溝が少ない方だけスリップしてしまい、車が回転してしまう可能性も高くなります。

タイヤはできるだけ４本共同銘柄、溝の深さも差が大きくならない様に
個々のタイヤの性能差が少なくなる様に考えておいた方が良いですよ。

書込番号：17575258

[ぽんぽん 船]

>タイヤのローテーションは必ずした方が良いと思いますよ。

必ずって言うほどでも無いでしょう。
出来ればやった方が良い　ってレベルだと思いますよ。

実際、ローテー出来ない車種もありますから。

書込番号：17576863

[PC京子先生]

こんにちは、エヌの流星さん。

横からすみません。

皆さんにお尋ねしたいんですが
今のローテーションって昔みたいにＸ型(Ｎ型？)でなく
前後入れ替えるだけでいいんでしょうか？

左右専用ホイールや、回転方向指定のタイヤだと前後しか出来ないでしょうけど。(＾＾；)

いつの時代の話だよって言われそうですが・・・。(＾＾)

書込番号：17576881

[スーパーアルテッツァ]

PC京子先生さん

タイヤローテーションの方法はN-BOXの取扱説明書200頁に記載されています。

つまり↓のように回転方向指定タイヤはクロスチェンジが出来ないのです。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_03_2.html

しかし、回転方向指定タイヤで無いならクロスチェンジを行います。

尚、N-BOXの取扱説明書200頁では、FFでも4WDでも同一のローテーション方法となっています。

書込番号：17576952

[よみがえる空]

回転方向のあるタイヤは前後でやります

お金かけるならホイールから外して、斜めに交換するのがいいんでしょうね(笑)

出来ない車って、前輪と後輪のサイズが違う車や、左右のパターンが違う車ですね

書込番号：17577287　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

因みに私の車は前後が異なるサイズでローテーション出来ません。

しかし、FRだから前後で大きく摩耗度合いが異なる事は無く、特に問題も無いのです。

書込番号：17577297

[neh]

＞必ずって言うほどでも無いでしょう。
出来ればやった方が良い　ってレベルだと思いますよ。

溝の差を放置して、事故になってしまう可能性が高くても平気なら
お好きなように．．．。
他人を巻き込む様な事故にならなければよいですね．．．。

書込番号：17579464

[PC京子先生]

こんにちは。
＞エヌの流星さん、何度もお邪魔してすいません。m(__)m

やっぱり今でもＸ型でいいんですね。

ところでＮボックスは他車に較べて、偏摩耗が多かったりするんでしょうか？
私の場合はまだ3千キロぐらいなので見た感じわかりませんが・・・。

書込番号：17581325

ゼロウォーター

[pooh_pig]

愛車の洗車時に思ったのですが、(ディーラーでコーティングを施工してもらいました)洗車場で、ゼロウォーターをしている方の車がピカピカになったのを間近に見て、衝撃でした！コーティングをされた方で、ゼロウォーターも使用しているって方、いらっしゃいますか？また、車体に何も影響はありませんか？教えてください。

書込番号：17551027　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ゼロウォーター自体コーティングの上からでもいけますよというのも売りにしてたのでいけるはずですよ

コーティングにはそれぞれ撥水系、親水系けい、疎水系がありますが、ディーラーで撥水系のコーティングをしてて、ゼロウォーター(親水系)を施工すると
親水系の性質が現れます
性質が変わるだけで特に問題はないですね

コーティング系は自己満足の世界ですのでぜひ楽しんでください

私ならちょくちょく手洗いのほうがって思います

書込番号：17551190　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉山]

pooh_pigさん　こんにちは。
多分、車体には影響はないとは思いますが、せっかっくコーティングした車にさらに自分でコーティングするのはもったいない気がします･･･

＞ゼロウォーターをしている方の車がピカピカになったのを間近に見て、衝撃でした！

洗車直後や光加減、車の色によって衝撃的に見えただけで、ゼロウォーターだけのせいでもないかもしれないですよ。
一度、部分的に試してみるのはどうですか？
ゼロウォーターは簡単にできますが、毎回となると面倒だし、もし最初のコーティングのほうが性能がいいのであれば、ゼロウォーターで最初のコーティングを隠すことになるのでどうなのかなとは思います。
それと、もし最初のコーテインングに保証があれば注意が必要です。ゼロウォーターを塗ったことで保証がなくなるかもしれません。確認してみてください。

ゼロドロップのよくある質問にコーティング車にも使えますかという質問があるので参考にしてみてください。
http://www.surluster.jp/products/coating/coating_0005.html

書込番号：17551259

[pooh_pig]

お二方、早速ありがとうございます。コーティング施工の保証書、頂いていました。紅葉山さん、重ねてありがとうございます。

書込番号：17551377　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぼってん8]

納車時にホンダディーラーの親水コーティングして、ゼロウォーター親水を使用してます。雨が降った後に雨の跡のよごれが車体に残り、ゼロウォーターで少しは良くなるかと思いましたが、ほとんど変わりませんでした。5万もかかるコーティングなどせず、ピカピカレイン撥水で1万以内で済んだのにと後悔しています。

書込番号：17552319　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

CCウォーターを使ってます
納車後すぐに三回ほど施行して半年ぐらい放って起きましたが、側面はまだ効いてますね
流石にボンネットと屋根はもう一度施しましたけど(笑)

ディーラーのコーティングも年に一回のメンテナンスが必要です

市販品は暇さえあれば、洗車毎に出来ますからコーティングは厚くなりますから(笑)

ディーラーのコーティングの上に？
メンテナンスの時に逆に困るかもしれませんね(笑)

撥水系なら撥水タイプなどなら問題無いかもしれませんけどね
やる前にディーラーに大丈夫か相談されるといいかもしれませんね

書込番号：17552536　スマートフォンサイトからの書き込み

[pooh_pig]

よみがえる空さん、ちょうど明日、アイドリングストップをしなくなった愛車を点検してもらう為、ディーラーへ行くのでいろいろと教えてもらってきます。

書込番号：17552558　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

何年保証とかあるコーティングの場合、社外のコーティングをした時点で保証は無くなると考えるべきかと。

光沢が無くなった・水はじきが悪化したとか、上塗りしたのが原因では？と言われたら手も足も出ません。

書込番号：17553251

[pooh_pig]

返信を頂いた皆さんへ
本日、ディーラーにてコーティングしてある車に、ゼロウォーターを使用しても良いのかの確認をして来ました。整備の方に聞きましたが、「コーティングの上にコーティングをするようなものなので、やめた方が良いです。」との事でした。保証の事には触れなかったですが、ゼロウォーターの使用は、止めようと思います。ご意見をありがとうございました。

書込番号：17556451　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉山]

pooh_pigさん　こんばんは。

＞ゼロウォーターの使用は、止めようと思います。

多分、それでよかったと思いますよ！
艶とか輝きも大切ですが、コーティングは塗装を守るのが一番重要だと思います。
コーティングに別のコーティングを塗った場合、極端にたとえると、違う種類の洗剤を混ぜるようなものだと勝手に思っています。（根拠は全くありません！）

キーパーコーティングの説明です。商品がいいとかではなく考え方は納得できるかなと思います。どうぞ参考にしてみてください。
http://www.keeperlabo.jp/coating/

書込番号：17556852

[pooh_pig]

紅葉山さん こんばんは。


＞艶とか輝きも大切ですが、コーティングは塗装を守るのが一番重要だと思います。

確かに、その通りですね！
コーティングについて、思い違いをしていました。的確なご意見をありがとうございます。

書込番号：17557291　スマートフォンサイトからの書き込み

修理費どれぐらいかかる？

[きょんしうさぎ]

Nボックスカスタム、とても快調です〜。
ただバンパーの部分がかなり下まで下がっているので、
先日ちょっとした段差でガリっと小さくこすってしまいました。
底からみて覗かないとわからない部分なので
タッチペンで補修しようと思います。しくしく。
やっぱディーラーに補修させたら何万かかかりますよね？


で、その修理金額のことも聞きたかったんですが…。
別件でもご相談がありまして。

先日知人がおかまをほる事故を起こしまして(加害者)、
30キロぐらいのスピードだったにも関わらず、
車の前方が大破してしまったそうです。
どうも信号待ちの軽トラックの角にぶつかったらしくて、
当たり負けたというか…軽トラって結構固いらしいです。
事故車を見に行きましたが、ボンネットは折れ曲がり、
バンパーも傷だらけで、
ラジエーターも動いているような感じで、
エンジンをかけると起動するものの、かなり痛々しかったです。

車両保険に入っていなかったらしいので、自分の車は自腹で
直さないといけないらしいのですが、ここまでの破損状況だと
100万は超えるんじゃないか、新車買った方が安くつくんじゃないか…
と私はアドバイスしたんですが、車に詳しい皆さんはどう思いますか？
とりあえず修理の見積もりは取るそうですが。

書込番号：16861673

[こくちん]

猪を轢いてフロントがベコベコになったことがあります。
初代タントの最下グレードです。

修理費は工賃込みで60万
車の部品って新車価格に準ずるので、100万以下の初代タントとN BOXじゃ比較にならない額が提示されると思います
破損具合にもよりますが、100万近くになる場合もあるでしょう

書込番号：16861692　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

きょんしうさぎさん　おはようございます。

見えない部分なら樹脂バンパーで錆びる事もありませんので放置するか、ご自身でタッチペンによる補修が良いのではと思います。

因みに私の車のバンパーの下は擦りまくりですが、補修せずに放置しています。

尚、ディーラーに修理を依頼した場合、修理方法で大きく金額は異なります。

各修理方法による金額は、下記のようになるのではと推測します。

・タッチペン等による簡易修理：数千円

・塗装による修理：3〜4万円前後

・バンパー交換：４〜5万円

それと知人の車の修理代は、現物が見れないので残念ながら修理代の予想は出来ません。

書込番号：16861723

[きょんしうさぎ]

やっぱカスタムのバンパー下って
擦っちゃう人いるんですね(汗)
一応気をつけてはいたんですが…。
私の色はブルーなんで、ラメ具合がどう再現できるか
わからないですが、タッチペンは純正を入手しましたので、
これでなんとかやってみようと思います。
ただこすった部分がちょっとよれているので、
少し数字が大きいやすりかコンバンドで
表面をならした方が良いんでしょうか？


知人の車に関してですが、壊れたのはNボじゃないです。
フィットだったかな？7年ぐらい乗ってるそうです。
確かライト部分も全損でしたね。
なかなか車の内部構造を見られる機会が無かったので
あちこち見学させてもらったんですが、
事故ったらマジで半端ないなーと思いました。
もし100万かかるぐらいなら廃車にして、
軽で一番安いミライースに乗り換えるわ、
と言っておいたんですが…。
なかなか事故ったら大変ですねぇ。

書込番号：16861781

[gda_hisashi]

まずガリっと小さくこすってしまいました
は
なにもしないかタッチペンで補修くらいで十分かと思います
修理に出すと万くらいにはなってしまうかもしれませんし
修理工場等でもタッチペンでもいいんじゃなと言うくらいかもしょれません

次
友人の事故ですが
車の前部って衝突時に潰れて衝撃を吸収するようにできています
前部カドだと
バンパー
フェンダー
ボンネット
ライト（ウインカーも？）
とかの被害と
コアサポート（ラジエターとかを固定しているボデイ）
にも損傷があうかも知れません
機能より見た目的な修理箇所が多くなります
でも１００万はしないと思いますよ
実際の破損状況が判らないので無責任なコメントになってしまいますが
２０〜３０万くらいじゃないですか

書込番号：16861886

[ぽんぽん 船]

>底からみて覗かないとわからない部分なのでタッチペンで補修しようと思います。しくしく。

私なら、
もし金属部分に傷が付いていれば、錆止めの意味でタッチペンで補修します。
樹脂部分だけなら、底から覗かないようにします。　※見なかったことにする（笑

お知り合いの事故の件は、見積の金額次第でしょうね。

書込番号：16862164

[よみがえる空]

バンパーの底は直さないです
NBOXはけっこうバンパーまで高さがありますけど、エアロパーツの付いた車は立体駐車場の入口などで、おもいっきり擦りますから(笑)

知り合いの車は年式からしたら廃車でしょうね
車両保険に入っていても、修理代が賄えないでしょうから

先日、スズキさんへ行ったら、バックして来たハイエースにフロントをぶつけられたスペーシアカスタムが入庫されてました
納車から３ヶ月だそうです
直せば直るけど、全損で新車かなぁ？って話してました

書込番号：16862308　スマートフォンサイトからの書き込み

[きょんしうさぎ]

みなさんアドバイスありがとうございます。
数ミリですが下地の金属部分まで傷が行ってたので、
タッチペン補修を頑張ります！


ちなみに知人の車ですが…
修理費が約50万で、かつ今月車検も予定されていたので、
合計で約70万ぐらいかかると言われたそうです。
70万もかかるなら廃車にすると言ってました。
で、当たり負けた軽トラを買うと申しております(苦笑)。
軽トラって乗り心地悪くないですかね？
知人は自営業者なのでその選択肢はアリかもしれませんが。

ところで事故車を廃車にするとしても、
下取り価格っていくらか出るもんなんですか？
廃車と言ってもパーツ取りとかで利用価値があるから、
下取り交渉すればいくらか出るはずだと知人は申しておりますが。
どうなんですかね？

書込番号：16865443

[gda_hisashi]

５０万あれば結構直せますね（車売りたいから高め？）

車検も今時２０万とは！！！

良い商売です

廃車にすると廃車費用（お金の支払い）が発生しますが
下取りとすれば廃車費用が発生せず２万とか５万とかになる場合もあります
（０円の場合もあるし値引きの上乗せのような感じになるので明確ではないですが・・・）

書込番号：16865559

[よみがえる空]

乗り心地で選ぶ車では無いと思いますけど(笑)

先日、スズキで新型キャリー見ましたけど、シートは座蒲団より薄い背もたれでリクライニングもありません(笑)
けど、20数年ぶりにCMやった意欲作らしく、カプチーノのエンジン積んだ車だと言ってました(笑)

バンパー部分に金属ってありましたけ？
場所が解らないですけど、１度ディーラーで確認だけしてもらったらいいと思います
バンパーの固定が外れてたり、破損の可能性もありますからね

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[紅葉山]

きょんしうさぎさん　こんにちは。
あくまで参考ですが、こんなのありますよ。
廃車ドットコム。
https://www.hai-sya.com/
前の車、参考に見積もりとりましたが、ほぼディーラーの見積もりと同じでした。
もしかしたら高くなるかも？（笑）

書込番号：16866920

[きょんしうさぎ]

こんにちは。知人の車の続き話ですが、
昨日知り合いのトヨタの営業マンが
事故を聞いて速攻で家にまでやってきて
(※家族のセカンドカーでトヨタの車を
一台持っているそうです)、
1万キロしか走って無いアレックスという車を
30万で買わないか？と商談しにきたそうです。
しかもそのアレックス自体を乗ってきて見せたとか…。
トヨタの営業素早いわーと言ってました(笑)。
一方ホンダの営業は、新車買うにしても中古買うにしても
ディーラーに今度相談に来てね…といって放置中だそうで。

営業さんの動きで
人の心情って変わってしまいますね。
ホンダ車好きだったけど、トヨタの営業の熱意をかって
そのアレックス買おうと思う…と言ってました。
ちなみに軽トラはオートマ使用が非力らしく、
マニュアル車は家族の反対が出て却下されたそうです(笑)。

書込番号：16873227

[よみがえる空]

トヨタの試乗車ですかね(笑)
案外営業さんの車？(笑)

アレックスってどんな車でしたっけ!?

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[エンディミオンの呟き]

中古車だけど1万キロ鹿走ってない普通車を30万とは。安すぎですな
まさか事故車ではないですよね

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[ぽんぽん 船]

別に事故車でも同じような気が・・・
今のクルマを大枚叩いて修理したって、正真正銘の立派な事故車になるんだから同じでしょう。
どちらのクルマもディーラーなら、しっかり修復するでしょうからね。

事故車かどうかは置いといて、（そもそも事故車じゃないかも知れないから）

アレックスってどんなクルマかと思ってざっくり見てみたら、
一代限りで終わってしまったカローラ派生ハッチバックですね。
当然人気は無いだろうから、コストパフォーマンスは良さそうです。

書込番号：16943070

[L285S4X4MT]

うーん，実際に車を見て無いからあくまでも想像だけど‥今の車はキャビン（乗員スペース）はガッチリと強靭に造られていてボンネットやトランク等のキャビン以外の部位は弱く造られている。対歩行者保護の為や衝撃吸収してキャビンを守る為に壊れ易い設計なの。単純に安く見て５〜６０万円コースではないかと思う。１００迄は掛からないと思うよ！あくまでも想像なんだけどね‥。

書込番号：17304246

[rimujin9203]

これだけでダメ 全損

Nboxカスタムモデュロでの事故は修理が出来ない。、！先日追突され、見積りは80万でした、後ほど修理屋から連絡で左右の寸法が会わない！と、連絡が入り ホンダに出し直しましたが、、、やはりダメでした。
リヤの事故はリヤドアーまでいざると 修理屋の間では全損の暗黙の了解らしいので、、、

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商談中

[ねこにねこにゃんこ]

はじめまして
カスタムGタボA4WD Sパッケージ商談中です
色はディープロッソ
車両本体190万諸費用15万
付属品
防錆、ラバーマット、フロントバンパーグリル、スノーブレードセット、スタッドレスセット、ブライトポリマー、ETC 、社外エンスタ、社外ナビ(カロMRZ 077)
点検パック、延長保証などで33万
合計約２４０万
下取りは税金分が戻るくらい(5万)
ここから
値引きをいくらにすれば妥当でしょうか
最初で最後の新車ですので豪華にしたいかと

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[スーパーアルテッツァ]

ねこにねこにゃんこさん

N-BOX カスタムの値引き目標額ですが 、車両本体10〜12万円、DOP2割引6〜7万円の値引き総額16〜19万円辺りかなと思われます。

ただし、DOPには社外品のナビや社外エンスタ、それと点検パックや延長保証等が含まれていますのでDOP値引きについては増減する可能性があり得ます。

つまり、社外品のナビ等の価格を高めに見積もって値引き額を大きく見せ掛ける場合もあるからです。

という事で値引き目標額は値引き前のDOP価格にもよると言えそうです。

とりあえず、現状の見積もり内容なら支払い総額220万円を目標に交渉されては如何でしょうか。

書込番号：17480341

[ねこにねこにゃんこ]

スーパーアルテッツアさん

ありがとうございます

私も220万ぐらいなら 有りかと思っていました
ただこの時期に冬装備品はどうなのでしょう
スタッドレス見積り8万…量販店でも可かと

この口コミでいろいろ勉強させてもらいました

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[つぼろじん]

スタッドレスのブランドに拘らなければ　　安いモノもあるのに・・・・

書込番号：17480764

[よみがえる空]

付属品に社外ナビがありますけど、基本オープン価格なので、値引き後の金額提示ではありませんかね？
車両本体では12万ぐらいが限度ですから、下取り査定アップを狙うといいかも知れません
最も0からアップで付いたのかも知れません

225万から223万ぐらいかなぁ？って見ますね(笑)

書込番号：17481119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこにねこにゃんこ]

つぼろじんさん
ありがとうございます 正直メーカーは問わないのです
こだわりはないので 悩みます

よみがえる空さん
ありがとうございます
ナビはMRZ 077 工賃込みで約１０万と見積りに
帰りに量販店でみたら MRZ 099約８万 工賃約２万
正直悩みます
十数年の付き合いのあるディーラーですので
逆に交渉しづらいというか

値引きに関しては切り札が一つあります

最初に口頭でもらった金額は230万は越えないでしょうとのこと

切り札しだいでどうなるかなと

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[ミカサアッカーマン]

スタッドレスは経年劣化によりサマータイヤより短期間で性能が低下します。
すぐに使わないものを今買うのはどうかと思います。

書込番号：17482058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこにねこにゃんこ]

ミカサアッカーマンさん
ありがとうございます

やはりスタッドレスは見送って量販店にしようかと
メーカーにこだわりはないので

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フロントガラスのぶれ？

[エヌの流星]

今朝というよりかは以前から時々、ぶれている音がしてました。

普段はあまり聞かない音なだけに、あまり気にしてなかったのですが今朝はハッキリ聞こえました。
回転数2000回転弱で速度30キロ位だったかと思いますが、確かにぶれる音がしていました。
過去のクチコミにもフロントガラスの不具合はあるようですが、高速走行がメインだったように記憶しています。
上記のような状況でも考えられる不具合なのでしょうかね？

一応、念のためにディーラーには過去のサービスニュースを調べて貰うようにお願いしましたが、皆さんはどう思われます？

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[超破格.com]

お久しぶりです。どんな音でしたか？自分のは走行時に窓を開けて走ると変な音がしてました。以前にも走行時にカタカタ音はありましたけど ディーラーで直してもらいました。

書込番号：17445335

[よみがえる空]

こればかりは個体差ですからね

また走る道によっても、ガタガタ道を走り続けたら、可笑しくなった可能性もありますね

後は共振です
物体には共振点がありますから、ちょっとした変化で共振点が変わった可能性もありますよね

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[エヌの流星]

ディーラーの返答は過去のクチコミにあったのと同じ内容で、今回の私のような低速でぶれるなどのサービスニュースなどはありませんでした。

しかし、ディーラーとしては何も対策を講じない訳にも行かないので、高速走行のぶれ対策に行う対策をさせて貰いたいと言ってました。
まぁでも今は出ていないので様子を見ることで互いに納得しましたが、前向きな対応には安心出来ました。

とりあえず、引き続き情報をお待ちしてますので宜しくお願いします。

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