N-BOX カスタム 2011年モデル
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N-BOX カスタムの新車
新車価格: 144〜201 万円 2011年12月16日発売〜2017年8月販売終了
中古車価格: 14〜173 万円 (3,571物件) N-BOX カスタム 2011年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2014年1月25日 12:34 | |
| 92 | 11 | 2013年12月29日 04:30 | |
| 2 | 3 | 2013年12月21日 19:18 | |
| 31 | 12 | 2013年12月6日 16:20 | |
| 20 | 27 | 2013年11月3日 08:13 | |
| 8 | 6 | 2013年7月12日 22:16 |
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自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
G・Aパッケージ+右ドアパワースライド+ナビパケで3月初旬の納車待ちです。
カーナビにUSBコードを接続して引き出すことまでは考えておりました(本体背面からコードで引き出すタイプ)。
最近画像のような、パネルにUSBポートが付いた部品があることを知りましたので、空きのスイッチパネルが有ればうまく固定出来るのではと検討しています。運転席まわりに取り付けられそうな所は無いでしょうか?
0点
恐らく無いと思います
SSターボですが、運転席右側に空きが1つあり、リアカメラの切り替えスイッチを付けてあります
安心パッケージ装着車はレーダーのオフスイッチが追加となりますので、埋まってると思いますよ
ノーマルはライトのレベル調整機能があるので、上のスイッチを二つに分けてましたけどね(笑)
マイナーチェンジでセンターのソケット回りが変更になってますので、社外品のN-BOX用が発売になってますけど、使えなくなりましたね
マイナーチェンジ後の展示車が少ないので、納車後に確認されてからの方がいいですよ
書込番号:17111036 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
運転席と助手席の間、アームレスト下の四角い空間なんですけど、、、あそこから後ろに物が落ちないよう隙間を埋めるグッズを知りませんか??
書込番号:16756615 スマートフォンサイトからの書き込み
39点
クッション材詰めとくしかないんじゃね。
書込番号:16756783
4点
確かに落とします
これといったグッツは出ていないので、開発したら売れるかも?
財布や携帯が停止中に後席に落下しました
置かなくなりましたけど(笑)
書込番号:16757211 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんにちは。
わかりますわかります!
私もいつもあの隙間から後ろに物を落下させてます(笑)。
現在はタオルやひざかけをあの隙間に詰めて置いてます。
100均で箱でも買おうか…とも考え中ですが、
とりあえずタオルが一番安上がりの有効対策です。
書込番号:16764659
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10点
まだ納車になっていないので、幅がどの位かわかりませんが、100均のセリアでシートベルト金具に固定出来る細長い落下防止クッションを見かけました。
太さが合うといいのですが…
書込番号:16833953 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
形状が理解出来ないんですけど、アームレストはシートベルトを外す時は、上に上げてます
シートベルトの金具はシートから出てますけど、金具部分だけですから、何処に固定するのかが想像出来ないです(笑)
書込番号:16834520 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>運転席と助手席の間、アームレスト下の四角い空間なんですけど
すみません!
勘違いしてました(^_^;)
アームレストの下ですよね汗。
てっきりシートとシートの間のかなり狭い隙間だと思ってしまいました。
ごめんなさい〜汗。
書込番号:16836836 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オートバックスのチラシにこんなのありましたけど・・・
セイワ シート3ドリンクホルダー W819
http://www.autobacs.com/shop/g/g4905339108198
軽自動車のアームレストの下に固定できるみたいです。
本日のチラシで200円オフ。798円
書込番号:16850712
2点
問題はアームレストの下ではなくて、アームレストを上げた状態で、座席から後方への隙間を埋める方法なんですよね(笑)
書込番号:16850728 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
N-WGNのオプションカタログを見ていたら、アームレストがオプション設定されてました
純正外し
NBOXもマイナーで設定されたら、収納外したのを差し込んで見たらどうでしょうか?(笑)
シートベルトに固定のトレーなんてのもありました
N-WGNのオプションは充実してますよ(笑)
書込番号:16864722 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マイナーチェンジが発表になりましたけど、この穴?見事に埋められてました(笑)
アームレストの下が空いてません
それとは別にシートに固定するコンソールボックスと、収納蓋付きアームレストが新発売になってます
ディーラーオプションの追加
書込番号:16999636 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
訂正
穴は+の画像がNBOXのオプションでも使われていたようです
+はマイナー前から塞がれていて、NBOXはマイナー後も空いてます
安心パッケージ装着車はオプションにも弊害があって、オーバーヘッドコンソールが装着が不可に
因みにカスタムのGAとターボは標準ですけど、モデューロはオプションになってました
書込番号:17010269 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
また皆様のお知恵を拝借したいと思います。
エヌボックスのドアミラーなんですが、下の部分が
見やすい様に歪んでいるんですが、どうも慣れません。
これって歪みのないものに交換出来るんですか?
交換された方はいますでしょうか?
情報があれば、よろしお願しまm(__)m
書込番号:16981858 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
↓に平面鏡装着例があります。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/?bi=5&ci=75
書込番号:16981910
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1点
社外品ならありますね
ただ、レビューを読むと包装が雑など、ミラーの割に扱いが悪く傷が付いてる商品があるそうです
恐くて買えない(笑)
純正ミラーの上から貼り付けるだけです
書込番号:16981933 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
>スーパーアルテッツァさん
早速のお返事ありがとうございます。参考にさせていただきます。
>よみがえる空さん
じっくり検討して社外品を選ぼうかと思います。
ありがとうございました。
書込番号:16982924
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
先ほど、間違ってレビューに投稿してしまいました。申し訳ありません。
ノーマルタイヤの減りが早い気がするのですが。
カスタムGターボ 2WD。
昨年3月に納車です。
現在34,000km走行しています。
スタッドレスタイヤは履きません。
純正(B250)10,000km走行、残溝3mm。
ブリヂストン(エコピアPZ-XC)10,000km走行、残溝2mm
ダンロップ(ルマン4)14,000km走行、残溝2mm。
先日、一番持ちの良かったルマン4に交換しました。
何れもローテーション5,000km毎、偏差値なしです。
アライメントは定期的に調整(フロントトーのみですが)。
空気圧は、指定値+10%位です。
前車のフィットは25,000km位使用出来たのですが。
(プレイズ、レグノGR9000、ヨコハマdB)
皆さんのタイヤの減り具合はいかがですか?
書込番号:16906996 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
外径が小さければタイヤの回転数が増えるので減りは早くなりそうですけどね。
書込番号:16907728
2点
> 純正(B250)10,000km走行、ブリシヂストン(エコピアPZ-XC)10,000km走行、ダンロップ(ルマン4)14,000km。
> 何れもローテーション5,000km毎、偏差値なしです。
> アライメントは定期的に調整(フロントトーのみですが)。
偏差値ってなんですか? タイヤの偏摩耗?タイヤの内側と外側の摩耗が極端に違うことはないってこと?
普通に走っていれば、トーインなんてそれほど狂いませんが、何故定期的に調整しているのでしょう。
ローテーション一回したら交換 ⇒ スレ主さんの車はFF車ですので、後輪はほとんど摩耗していないと思います。で、前輪は、5000km程度の走行で4分山とか3分山になり耐久性が乏しい云々の話ではないような。
言葉を選ばず書き込みます。(ごめんなさい)
スレ主さんって非常に荒い運転、急ハンドル、あるいは峠道のコーナー攻めをしているのではありませんか?
或いは、フロントサスペンションにガタが発生している??
昔N360乗っていた時に5000km程度でタイヤつるつるになりました。
原因は、ロワーアームのテンションロッドのゴムブッシュがプア。
アクセルON/OFFで、タイヤがトーイン、トーアウトとガタが多過ぎた事でした。
ブッシュをダブルでかまして解決。(40年以上前のこと懐かしく思い出しました)
書込番号:16907798
1点
特に問題無いですよ
スティングレーの15インチタイヤ純正で、10000キロを越えてますけど、まだ溝は半分以上あります
ようやくローテーションしたので、30000キロは問題ないでしょう
NBOXカスタムターボですけど、ようやく2000キロ
前後の溝にまだ差もありません
年間20000キロですよね?
走り方の問題ではないでしょうか?
書込番号:16907884 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いくらなんでも早すぎると思います。
R35GTRでさえ普通の走り方ならもっと持ちます。
ディーラーで相談するか四輪アライメントを測定してみては?
書込番号:16909154 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
偏差値→偏磨耗です。
すいません。
普段、乗っているのが女房なので急加速、急ブレーキしたりは無いと思うのですが。
ディーラーで点検してもらおうと思います。
ありがとうございます。
書込番号:16909845 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そんなものでしょう!
私のも 32000キロの内、5000キロはスタッドレスで走ったけど残り溝はほぼ同じです。
走り方も燃費20km/lを走らせてます。
書込番号:16909916 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
うっかり間違って回答しました。
34000kmで4セット目を考えているんですね。
4輪とも均等に減ったとしても異常でしょうね。
私はまだ1セット目です。
原因追求しなければいけないですね。
書込番号:16910111 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さん、いろいろなご意見ありがとうございます。
本日、ディーラーに点検に出し、先程戻ってきましたが、
特に異常ありませんでした。
普段乗ってる女房の運転が荒いのかもしれません。
ありがとうございました。
書込番号:16910483 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
NBOXの方で、一年もしないで、タイヤのワイヤー出して、欠陥車呼ばわりされた方が居ましたけど、似てますね?
書込番号:16910536 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
どのようなご意見でも、参考にさせていただきますよ。
自分だけの知識では、解決出来ないことは沢山ありますので。
今後も質問させていただくことがあるかと思いますが、よろしくお願いします。
書込番号:16913860 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
kanbox1224さん
会社仲間のN BOXカスタムにも異常がありませんでした。
私のN BOXカスタムも同様です。
ディーラーばかりに頼らず、タイヤ館などの専門店に聞いてみてはいかがでしょうか?
命を乗せて走るタイヤに不安があるようでしたら、楽しいカーライフも送れませんからね。
書込番号:16922639 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エヌの流星さん、ありがとうございます。
タイヤ館等の専門店にも相談してみようと思います。
いろいろなご意見をいただき、感謝しております。
書込番号:16922938 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
現在Nボックスのカスタム購入を検討中です。
先日見積りを取りに行ったのですが、
その際通常のNボのSSパッケージを紹介されまして、
内容を聞いてみると通常ノーマルとカスタムの内容差が
ほとんど無くなっているように感じました。
車内も黒のシートになってるし、タイヤの大きさもいつの間にか
カスタムとノーマルどちらも同じ大きさになっているし。
NボックスSSパッケージとカスタムのSSパッケージの差って、
顔の違いと内装がちょっとカスタムの方がハンドル皮ばりで豪華
……って程度で、内部の機能的にはほぼ同じなんでしょうか?
売りだし当初は若干足まわり性能がカスタムの方が良いと聞いていたので、
カスタムを検討していたんですが、ここに来て迷い始めました。
どこのディーラーで聞いても「ほぼ機械的な中身は一緒です」
としか説明してもらえないし…。
Nボックスに詳しい方、ぜひ教えてください。
0点
私もノーマルSSプラスのターボ先月末納車しまして大変気に入っております。カスタムは外装はもちろん違いますが前のドアの内張りに生地が張ってあります。後はブラックピアノインテリアパネル位でしょうか。ターボはノーマルでも革ハンドルにライトがオートライトHIDです。私は後付けでインテリアパネル張りましたので満足度は高いです。カスタムとの価格差20万どう取るかです。
書込番号:16372078 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
NAの比較ですよね
まず外装は違いは解ると思います
内装は一見同じですが、運転席周りにブラックピアノのパネルはカスタムだけです
ノーマルは基本的にアイボリーを黒に変えただけです
細かいところを指摘するなら、ノーマルのSSはカスタムのGLに近づけていますけど、カスタムの方は、ハンドル、シフトノブが本革巻、アルミホイールのスリットがブラックに、室内ランプがLEDになったりと変わってます
共通装備は、シートのアジャスターと両側スライドドアの電動化などです
基本的な装備はやはりカスタムが上です
足まわりのセッティングは昨年末のマイナーチェンジで、タイヤの14インチアルミホイール化、マイクロアンテナの標準化などと併せて、スタビライザーを装備したので、走りの違いは少ないと思いますよ
因みに、カスタムでもNAのGLとターボでは後席の内装が違います
黒い内装がいいなら、ノーマルでもカスタムでもいいと思いますが、内装が上質な物が好きならターボですね
カスタムのSSは、ハンドルもブラックピアノを使った物になってます
なかなか実物で、比較出来ないと思いますが、まず外観で好きな方を選んでください
営業がお勧めする時は、在庫車がある時です
納期が早くなります
自分が勧めるならカスタムのGLSSパッケージですね(笑)
書込番号:16372213 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Nボックスなら・・・
Nボックス+のほうが僕は良いと思います。
ディスチャージを取り付けて
・・・
カスタムは必要ないと思う派です・・・
Nボックス+のほうがNボックスらしいと思うのです。
・・・
SSパッケージ、良いですね
燃費はワゴンRは恐るべき燃費です・・・
・・・
書込番号:16373050
0点
みなさん回答ありがとうございます。
内装の違いはなんとなく理解できました。
足回りや機械部分での中身は、
やはり大きな違いが無いということもわかりました。
正直見た目はカスタムの方が好きです。
ダイナミックブルーパールの色味にも惹かれています。
ただカスタムとノーマルの20万差が非常に悩みどころ。
カスタムのSSパッケージで本体値引き額10万を提示されていますが、
その辺りが限界でしょうか?
ディーラーはこれが限界もう無理と言ってるのですが。
書込番号:16373474
0点
私もカスタムSSかノーマルSSかで悩みましたが、結局ノーマルSSになりました。
ディーラーの方は正直20万の差は顔が一番大きい言っていました。
(もちろん内装も多少違うが・・・)
どちらを購入するにしても気に入ったほうを購入されるべきだと思います。
値段だけで決めるとあとあと後悔されると思われます。
値引きに関しては、NBOXのライバルはNBOXですので数店舗の別法人ホンダディーラーで見積もりを取ったほうがよいかと思われます。
まったく興味もなかったスペーシアやタントも見積もりを取りましたがNBOXとは比較にならないので、ただただ疲れました。
書込番号:16373770
1点
家は最初に青ありきでしたので、カスタムで検討してましたね
最終的にターボの選択になりましたけど、お買い得感が高いのはカスタムのGLSSでしたね〜
右側電動スライドドアと本革巻シフトノブが希望でしたから、+4万ならお釣りが来ましたからね(笑)
値引きはターボもGLも同じだったと思います
12万はできるはず
下取り車があればもっと行くし、オプションからの値引きもありますよ
NBOXの場合、他社より同じNBOXの商談で、競わせた方が営業は頑張ります
書込番号:16374346 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アドバイスありがとうございます。
見積りは実は2社で取っております。
本体値引きに関しては
一方が8万、もう一方が10万という初期見積りです。
12万はいけるとおっしゃっていますが、
当方田舎に住んでおりますのであまり競争意識が無いみたいで、
なかなか積極的な販売攻勢を受けません(苦笑)。
なので値引きは2社とも渋い雰囲気です。
片方が10万値引きと言ってきているので、
もう片方に相見積もりの内容を告げて、
12万値引きなら考えると直接数字を上げて
駆け引きした方が良いでしょうか?
下取り車の方はこちらも5万〜7万程度と
両者ともに廃車並みの金額です。
下取りについてはその程度かなという印象です。
10万ぐらいまでいけたら嬉しいんですが、
無理ならオプション値引きの方で交渉したいなと。
オプションはバックカメラ+ナビ(テレビつき)をつけたいんですが、
そうなるとやはり20万ぐらい行っちゃいますよね。
安くあげる方法でいいアドバイスがあれば助言お願いします。
書込番号:16374821
1点
バックカメラはナビパッケージを選択すれば付いて来ます
社外ナビでもアダプターがあれば使用出来ますよ
地域により、オプション値引きや、ナビを付けるとETCサービスなどのおまけがあるようです
商談先のチラシやホームページをチェックしてみましょう
オプションとは違いますが、延長保証と、点検パックはお勧めします
点検パックや諸費用は販売店毎に金額が違うので、条件が同じなら見比べて見てください
下取り車は本当はセロなんでしょうね?
下取り査定と値引きは合わせて値引きと考えていいと思いますよ
ナビやらオプションはこれからなのかなぁ?
具体的に車種とグレードを、オプションを決めたら、総額でいくらになるか伺って見てください
切りのいい数字なら、後5万
半端があるなら切りのいい数字で
攻めて見てください
多少の歩みよりがあるかもしれません
ポイントは営業マンの表情です
最後にガソリン満タン納車を楽しんで見てください
書込番号:16375470 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
ナビパッケージでバックカメラ付いてくるんですか。
……メモメモ。
ただ予算の都合で純正ではなく、社外品をつけようかと
いま検討し直しています。
ちなみに見積もり取った片方の店からは純正でなく
パナソニックのテレビつきカーナビ128000円(取り付け費用込み)
を勧められたんですが、それでもまだ高い…。
あと運転中にテレビやナビ操作ができなくなることは存じていますが、
同乗の子供がテレビを見たがるので、その辺りを調整してもらうのは
やはりディーラーでは…嫌がりますよね?
そういうことも含めると、やはり社外品をお店で取りつけてもらう方が
ベストでしょうか。保障期間などは特に気にしないのですが。
しかしその場合、バックカメラのアダプター取り付けって
どう頼めばいいのかわかりません。いろいろと悩んでます。
書込番号:16378036
0点
おはようございます。
この度、私もNBOXカスタムを購入し、納車日まで楽しみにしてる一人です!!
購入するとき、SSパッケージを考えていましたが、値引きもあまりしてもらえず…ナビも、イマイチだったので、SSパッケージを諦め、通常のカスタムターボを選び、ナビも、社外品にする事で価格も、安くなりました!!し、走行中の、視聴や操作可能!!
又、初めの価格から、最終25万安くできました。
書込番号:16378119 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あまり大きな声では言えませんけど、ディーラー取り付けでも受けてくれるところはあります
社外ナビの場合、バックカメラには、データシステムと言うところのアダプターを使います
定価で9800円の方はカメラ切り替え機能有り
6000円ぐらいのは、固定となります
ナビは安いのでも構いませんけど、CDの録音機能が無いのがほとんどです
10万前後のナビだと、機能的には優れてます
工賃は約、20000前後になると思いますよ
ナビ本体
盗難防止ビス3000円
ナビ取り付けキット約6300円ぐらい
リアカメラアダプター
ステアリングリモコンのアダプターはナビメーカーによって必要です
パナソニックは不要
多分、ナビ取り付けに15万前後は普通にかかりますよ(笑)
インターネット通販で、本体、アダプター、取り付けキットを購入、ディーラー取り付けだと安く上がりますけど、知識が無いと部品を頼むのが難しいですね?
ディーラーでも社外ナビは定価販売ではありません
通販サイトやカーショップの価格を調べて、安くして貰う方がいいですよ
また、ETCのアンテナ装置にディーラーでサブアタッチメント840円が必要になります
ガラスが立っていて、角度がNGのためです
書込番号:16378299 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車の知識が無い私にわかりやすい解説で説明いただき、
とてもありがたいです。ありがとうございます。
SSパッケージをつけると値引きが渋くなるのかな?
でもターボはエコカー補助金が出ないから高くなりそうな感じもするけど。
ナビについては128000円はむしろ良心的なのかな。
気づきませんでした(笑)。
見積りを見ていて削減できるところを探しているんですが、
納車費用は車を取りに行けば省けますよね?
あとライセンスフレームとマッドガードって必須ですか?
書込番号:16379722
0点
ライセンスフレームをつけると車が引き締まって見えますよ。ぜひおすすめします。マッドガードは・・・って感じかな??
書込番号:16380268
0点
ライセンスフレームはカーショップで買います
別にディーラーオプションでもいいんだけど、自分の好みの色にしたいので、カーショップに通って探しましたね
NBOXカスタムは青にしたので、ガンメタのフレームにしました
因みに白のスティングレーは白にしてます
カスタムに泥除けはいらないと思います
サイドプロテクターのある車に、泥除けの設定自体が珍しいです
ノーマルなら付けます(笑)
納車費用や車庫証明費用はカット出来る部分ではありますけど、それって営業の方で、あとから調整する要素なんです
細かい事を言うより、切りのいい値段にして貰う方がいい買い物だと思います
昔、車の営業でしたから(笑)
SSとそれ以外はあまり条件は変わらないですよ
自分はGLSSとターボSS、ターボと同じ販売店で見積もりを取りましたけど、下取り査定と値引き合わせた提示は、グレード関係なくもらいました
まぁ、上がりに差はあるので、限界値引き12万はどのグレードも同じだと思いますけど、ディーラーの儲けは変わって来ますね〜
ノーマルとカスタムでは違うかも?
書込番号:16381098 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
月末は仕事が忙しくてお返事遅れてすみません。
細かい事言うより切りのいい値段…確かにそうですよね〜。
現在の見積もりの全体総額がだいたい194万なんですが、
できれば160万円代まで持って行きたいと考えています。
無理でも170万前半ぐらいが希望。
つまり25万〜30万ぐらい安くしたいんです。
現在本体+下取りで値引き17万しか提示されてないので、
切りのいいところで20万引いてもらったとしても、
残り10万分の削減をどうしようかなーと。
見積りで車庫証明が約3万、納車費用が約6000円になっているので、
この辺りは最終的に自力で取りに行くしかないかなとは思ってますが、
自分からはハンコ押す直前まで口にしない方が賢いですかね(笑)。
オプションはドアバイザー・マット・ライセンスフレーム・
マッドガード・ナビを見積り項目に入れてます。
泥除け…なくても大丈夫かな。田舎なんで。
オプション総額は約20万です。
友人に相談したらさすがに本体をギリまで値引いてもらったら
オプション値引きは無理だよーと言ってますが、
少しでも値引いてもらえる可能性はありますか?
どう交渉したらいいでしょうか。
書込番号:16384230
0点
それ、高いですよ…
自分は、ssパッケージ諦めて、カスタムターボ買いましたが、最終182万で決着デシタヨ…
書込番号:16384236 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そこから諸費用などカットして貰っても175万だと思います
泥除けライセンスフレームを省いて、173万
ぐらいですかね?
下取り車がよく解らないですけど、廃車になるのか?
オークションにかけるのかで大分違って来ると思います
無理した下取り査定5万なら値引きは12万ですから、限界値引きと言えます
軽自動車の値引きって、5万から15万ぐらいしか元々出来ないみたいです
在庫を抱えて、一台でもはけたい状況ならいざ知らず、バックオーダーを3ヶ月抱えている状況ですから(笑)
10万の値引きは本当ならかなり頑張ってると思います
最終的にはホンダカーズのディーラー間の取り合いですから、地域により頑張ってくれるところと、協定結んでとりあわないところとあると思いますよ(笑)
まぁ、不要な物外して、170万にならないか、聞いて見るのもいいですよ
自分も当初の予算より、13万高い金額で契約してます(笑)
納期が長かったので、残業で稼ぎましたから(笑)
相手に値引きを求める一方で、自分も頑張らないと、相手もいい条件を提示してくれません
書込番号:16384256 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
カスタムGLにナビパケとSSパッケージで8万引き+おまけ SSパッケージ
7月初旬に契約しましたm(_ _"m)ペコリ
書込番号:16389227
2点
マッドガ‐ドは‥
自分の済んでる所が田園地帯なので付けました
カスタムはサイドスポイラ‐付いてるけどマッドガ‐ドが有ると無いとでサイド下部の泥汚れが違います
実物は意外とスタイリングの邪魔しませんよ
販売店の車には装着してないので装着感が見れないですからね(笑)
書込番号:16389644
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0点
きょんしうさぎさん
ナビの走行中TV視聴設定ですが、私のカスタムターボは納車と同時に設定してもらいました。ウチの販売店では顧客からの希望があれば、作業OKとの事です。
書込番号:16389868 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル
メッキギラギラのカスタムですが、ディーラーオプションでボディー同色のフロントバンパーグリルと交換が可能です
しかし、+のオプションカタログをよく見ると?
実は同色以外のフロントバンパーグリルの選択も可能のようです
メーカーのディーラーオプションお試し3D画像では、何故か、+の方では同色以外もお試しが出来ます
実際に他色を選択された方、走ってるところを目撃された方は、いらっしゃいますか?
また、実際にはしていないけど、この組み合わせなら乗ってみたいと言うのはありますか?
もう少し簡単に交換出来たら、日替わりで遊べますけど、バンパーの着脱が必要なんですよね(笑)
書込番号:16331246 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
初めて投稿します、カスタムGL白を今年4月に購入しました。
私の地元には本田技研がありNBOXがびっくりする位走っています。
あまりにもギラギラしたフロントグリルが多く他の人と違う車が欲しくなり、
クリルをモデューロXの物に換え、エンブレムもゴールドに付け替え次ぎに
二本のフロントバンパーグリルを上半分をメッキ下を車体と同色に組み替え
最後にフォグランプカバーをメッキの物に換え混血NBOXが一応完成自己満足しています。
書込番号:16348962
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2点
フォグランプカバー、家も通販で取り寄せました
フロントバンパーグリルって3つに分かれてるんですよね〜
個人的にはライト周りをカラー
真ん中をギラギラだとどうかなぁって思ってます
ライトを細く見せるため
素人では簡単に交換出来ないですから、気分で交換出来ないんですよね(笑)
モデューロのパーツは簡単に発注出来るんですかね?
書込番号:16357517 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
よみがえる空さんへ
自分もはじめは、上下二分割とは知りませんでしたがデーラーのセールスの方の、
フロントバンパーグリルを組み替えたら面白いかも、の一言で家に保管のグリルを確認後、
近くのカーショップに持ち込み取り付けしてもらいました。
その後街中で初めてモデューロXを見かけ即グリルも交換と思いその足でデーラーに行き
取り付け可能かを確認、ただ今ついているHのゴールドエンブレムがそのまま付くかは、
確認出来なかったのでモデューロXが展示してあるデーラーに行きサイズを測定させてもらい、
同サイズと確認、ただピン位置までは、確認出来なかったものの即購入デーラーに戻りグリルを、
注文価格は工賃込み35000円、注意グリル付属のHエンブレムのピンは折れました。
書込番号:16358346
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1点
バンパーグリルはディーラーでなく、カーショップだったんですね〜(笑)
モデューロのグリルも頭にあったんですが、色がブルーなのであからさまになんちゃってモデューロになってしまうので、無限にしちゃいました
オークションサイトでグリルだけ出てたんで、モデューロの所有者以外頼めない補修部品だと思ってました(笑)
35000円なら安いですよね〜
ディーラーオプションに追加したら人気出るのにね〜
それこそなんちゃってモデューロが走りまくりそうで怖いです
何色のカスタムですか?
書込番号:16358638 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうですね、皆がモテューロXのグリルを付けて走りだしたら怖いですね、
ちなみに自車色はプレミアムパールホワイトです、自分も購入前ブルーが第一候補でしたが、
ブルーの展示車が無くブラックとホワイトのみの為迷いましたがホワイトの方が少し大きく見えたので、
ホワイトに決めました。
偶然か今まで町で見かけた本物のモデューロXはホワイトばかりでした。
余談ですがリヤースライドドアーのパネル、ピアノブラックのガーニッシュをTurboの物に、
ハイマウントストップランプをフィットの物に交換しました。何故か他メーカーでも同じかも知りませんが、
他にも色々流用出来る物がありそうですね、NBOXカスタムとステップワゴンのドアーミラーのウインカーレンズは、
同じみたいです。
書込番号:16359003
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1点
GLって後席ドアは貼って無いんですよね
カタログだと解りにくい
因みにモデューロのNAは布貼りと黒木目がリヤシートのドアにもありました
家はターボなんですが、カスタムのGL向け内装ブラックピアノパーツを社外品で買いました
フロントのドアスイッチ周りと、リヤのガーニッシュ、パワーウインドウのスイッチ周りのパーツです
リヤガーニッシュは余ってしまいましたけど
モデューロの走行シーンはまだ見てないかも?
比較的ノーマルか、無限グリルの装着車が多いです
青は比較的多く見ますよ
白はスティングレーが白なので、今回は色物を考えてましたね
スティングレーは白以外の選択肢が無かったので
新型なら間違いなく赤でしたけどね
ステップワゴンのミラーって、ひょっとして同じかも?
展示車見た時にNBOXがステップワゴンのダウンサイジングモデルだって、よく解りましたからね
左前のピタ駐ミラーも付いてましたからね
ハイマウントは、玉だけLEDの部品を頼みました
ちょっとだけ自分でばらしたい今日この頃です
書込番号:16359143
2点
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