RAZR FIT ドライバー [RAZR FIT SERIES 55w フレックス：S ロフト：9.5] のクチコミ掲示板

レガシーＨＯＴから変えました

[知りたい〜]

皆さんの様な知識で質問ができません。
素人も質問ですが、
レガシHOT　10.5　⇒レーザーFIT　10.5　に変えましたが、
飛距離が若干落ちたように思います。
レガシーはアッパーブローで打っていましたが、レーザーＦＩＴも同様に打つとやや飛距離が無いように思い。
このクラブの打ち方が違うのだろうと思い相談します。

ＨＳは42前後です。
シャフトは購入時のままです。
ウェートは、トゥに2ｇ　ヒールに6ｇを装着しています。

それと、ややスライス気味になっていますので、「ｃ」に調整してみようかとも思っています。

大ざっぱで結構ですが、このクラブでの打ち方があるのならアドバイスをいただけないでしょうか？

書込番号：21141237

[XJS]

レガシーHOTというのがどういうクラブかわかりませんが初速、打ち出し角、スピン量がどう変わったのか？ですね。

書込番号：21147057　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

XJSさん、有難う御座います。
今、手元にクラブがありませんので、確認でき次第書かせて頂きます。

書込番号：21150818

[知りたい〜]

済みません、タイトルのクラブ名が違っていました。
「レガシーアエロ」でした。

このアエロとレーザーFITはヘッドの反発が高反発と低反発の違いがあるのか？
という素朴な疑問があります。

と言うのは、アエロだと220〜240ヤード
FITでは210〜230ヤードくらいに思えるのです。
（同じコースを周っての飛距離感です）

友人から頂いた物で、アエロからFITに変えて違いを感じましたので、
どういうクラブの違いがあるか知りたくて相談させて頂きました。

書込番号：21153333

[XJS]

レガシーエアロね

雑誌による分析データーによればレガシーエアロは重心深度が深い。重心距離は短め。
よって重心角が大きく掴まりが良い。

レーザーFITのデーターは知らないんですが見た感じ、重心が浅い。
重心が浅いとスピン量が少なくなる。

スピン量が少なすぎてボールが早く落下する？
このクラブはロフトを変更可能なんですかね？
だとすれば対策としてはロフト増やすしかないかな。

＞それと、ややスライス気味になっていますので、「ｃ」に調整してみようかとも思っています。

そうするとフェース角がフックになる？
だとすれば恐らくフェース角がスクエア時のリアルロフトは増える方向だからこれだけで対策になるかも。スライスになったってことはそれだけでロスしてるとも言えるし。

書込番号：21155528　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有難う御座います。

>雑誌による分析データーによればレガシーエアロは重心深度が深い。重心距離は短め。
>よって重心角が大きく掴まりが良い。

>レーザーFITのデーターは知らないんですが見た感じ、重心が浅い。
>重心が浅いとスピン量が少なくなる。
>スピン量が少なすぎてボールが早く落下する？
スピン量が少なめだと言う記事は読んだ覚えがあります。
レーザーＦＩＴのヘッドは後ろ側が短くなっていますので、ご指摘通りかと思います。

>このクラブはロフトを変更可能なんですかね？
>だとすれば対策としてはロフト増やすしかないかな。
>そうするとフェース角がフックになる？
ロフト調整は出来ませんので、フックフェースに設定する事で、
良い方向に向かいそうなので、トライしてみます。

後、ヘッドの重量調整が前後で出来ますがこれはどうなんでしょう？
トゥを重くすると・・・シャフトがねじれてスライスしやすそうだし
ヒールを重くするとボールへの力の伝わりが浅く（？）なりそうな・・・

書込番号：21155743

[XJS]

ウェイトを入れ替えるとスライスが増える方向にはなります。
重心距離が長くなると初速は上がる方向だけど大きくは変わらないと思われます。

私の古い記憶によればレガシーエアロは日本製で素材や造りの良いクラブだったような…
でも顔が好みじゃないから欲しいとは思わなかったけど。
もう手放したんですか？無理にそのレイザーFITってのを使う必要などないと思う。

書込番号：21155891　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有難う御座います。

・・・・・・やはりそう思いますか（＾＾）
ウェートの件は初期の状態で、フックフェースにしてトライしてみます。

ちょっとの違いで、飛距離が変わるもんですね。


高反発のキャロウェイE・R・C フォージド・チタン・ドライバー に変えようかと・・・
非公認になってしまって、メンバーに申し訳なくてそれも出来ないな〜。

書込番号：21156100

スペック選びについて

[shun2600]

超久しぶりの書き込みになります。（ID忘れたので取り直し）
一時期、狂ったようにクラブを買い替えていましたが、ここ最近少し落ち着いていました。
ドライバーの弾道が高過ぎるのでプロギアのエッグセブンを試打してみようかなと、
ゴルフ５にて試打クラブを取り寄せて頂き数本打ち比べて来ました。
まずは自分のスペックですが、身長176センチ・体重70KG・41歳・運動歴（野球）。
2年くらい前に測ったHSは44前後で、飛距離は計測・ラウンドともに約240ヤード。
さて当日計測したクラブですが、
PRGR EGG SEVEN（7度）+ノーマル（M43)
TOUR STAGE901（9度）+TOUR AD EV7(S)　【マイクラブ】
RAZR FIT（9.5度）+TOUR AD I65（S)
上記の順番で計測したのですが、ショックな事にお気に入りで使用していたマイクラブは最高到達点が40Mに達するほど、スピン量も3,500〜4,000とめちゃくちゃ多めでした。
結果としてRAZR FITがずば抜けて好結果で、最高到達点30Mでスピン量2,500〜3,000。
まだまだスピンも弾道も高いのですが、マイクラブよりも20ヤードも飛び、方向性抜群。
ゴルフ５のお兄ちゃんが言うには、クラブというよりも正反対のシャフトの影響大との事。
長くなりましたが、ここで質問です。
ヘッド形状も気にならないので、購入しようと思うのですがロフト8.5度って如何なものでしょう？
正直上級者というレベルには程遠いので無難に9.5度を選ぶべきでしょうか？

書込番号：14214873

[shun2600]

追加書き込みになります。
今回のRAZR FIT計測では、HS47で飛距離250〜270ヤードでした。
マイクラブでは、HS46で飛距離230〜240ヤード。
PRGR EGG SEVENは、HS46で飛距離240〜250ヤード。
特にマイクラブでは、ヘッドが返りきれずにフェースが開き擦り気味。
ミスをすると大きく右にフケあがる傾向が顕著との事でした。
コースでは、気合いが入って掴まえているのか、どちらかと言えばドローです。
（確かに１ラウンドに１回〜２回くらいは大きく右に大けが有り）
ゴルフ５のお兄ちゃん曰く、I-65は中元調子なのでしなりが抑えられてしっかりと
ヘッドが返っていてフェースも閉じられているので相性抜群とのコメントでした。
勉強不足ですが、TOUR AD I-65って随分昔の発売ではなかったでしたっけ？
それともリニューアルしての再販売なのでしょうか？
今まで自分は先が走る系のシャフトが好きだったのでノーマークでした。

書込番号：14215115

[shun2600]

またもや自己レス失礼します。
そういえば、ゴルフ５お兄ちゃん推薦でﾃｰﾗｰﾒｲﾄﾞのR11（8度に調整）＋ﾓﾄｰﾚ（S)も打ってました。
正直好きなクラブではないのですが案外違和感なかったです。
8度にしたわりには弾道も高く、スピンも多く（3500前後）、飛距離240ヤード平均くらいでした。
しかし、前からスピン多めだったけどいつのまにこんなスイングになってしまったのか。＾＾；
まだ、発売前だけどネットでI-65付で5万程度で買えるようなので近々買ってみると思います。
少し価格が安定（安く）してから買うと思うので引き続き、8.5度と9.5度どちらがお勧めか回答お待ちしております。

書込番号：14220400

[ゲニ子]

上級者でないから8.5度は無理とかそんなことはありません
ロフト選びはスイングタイプなどに大きく影響するので…

一番は両方の試打クラブを取り寄せてデータを見比べて決めてみてはいかがでしょうか？
今回はヘッド付け替えが簡単に行えるのでフィッティングしやすいと思います
また、融通が利くようならリアルロフトを測ってもらえる工房などにレンタルクラブを持っていって、リアルロフトを測ってから決めるという方法もあります

ロフト表記はオリジナルとリアルと二種類あり、クラブに書いてあるようなロフト表記はまずあてになりません
なので工房でリアルロフトを測ってもらうことで自分にあったヘッドロフトというのが明確になってきますし、今後クラブを変えるときのロフト選びの基準として使えます

案外、今のマイクラブが表記は９．５でも実際は１１．５度ロフトが付いてるなどザラにあるので；

ご参考までに〜

書込番号：14232344

[shun2600]

ゲニ子様

返信＆回答、ありがとうございます。

確かに仰る通り、弾道の高低（特にDR）はスイングとHSで大きく変わるので一概には言えないですね。
今月号の月間GD誌によると、試打したRAZR FITは表示9.5に対しｽｸｴｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝでのﾘｱﾙﾛﾌﾄ11度だそうです。
今使用しているTOUR STAGE901（9度）のﾘｱﾙﾛﾌﾄは測った事がありませんが勝手なTOUR STAGEのｲﾒｰｼﾞからﾘｱﾙﾛﾌﾄ11度ということはないように思います。
他に試打したPRGR EGG SEVEN（7度）とﾃｰﾗﾒｲﾄﾞR11（8度）よりもRAZR FIT（9.5度）の方がはるかにﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝが減少している事を考えるとﾛﾌﾄ云々ではなくてｼｬﾌﾄの影響の方が大きいのかも知れないと思い始めてしまいました。
となると、RAZR FITである必要はなく、TOUR AD I-65が挿さっていれば良いのでしょうか？う〜ん（−−？）

雑誌でﾘｱﾙﾛﾌﾄは大きく寝ている事がわかりましたので、試打ｸﾗﾌﾞを測る必要はなくなったと思います。
う〜ん、したらどうすれば良いのでしょう？あっ！そうだ、I-65の挿してある別のｸﾗﾌﾞを試打してみます。
ｼｬﾌﾄ（I-65）によりﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝ量が改善されるとなったらﾍｯﾄﾞの好みで買い替えを検討してみます。

御回答頂いた内容からかなり脱線したお返事になりましたが、ありがとうございました。

書込番号：14244684

[shun2600]

再度の試打をしてきましたので勝手に御報告致します。
今回の試打の目的はRAZR FITが良いのかTOUR AD I-65が良いのかの検証です。
ショップでI-65の挿さったRAZR FIT以外のクラブはありますか？との問いに対し、
TOUR AD I-65はｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ社とｷｬﾛｳｴｲ社共同開発の復刻版との事！！
先ほどﾈｯﾄで調べた所、以前／復刻版の比較で、重量72ｇ／65ｇ・トルク2.2／3.3・
調子は両方とも中元調子との事で以前の方が断然ハードな使用でした。
で、話しは試打に戻ります。
復刻版TOUR AD I-65となると当然ｷｬﾛｳｴｲのｸﾗﾌﾞにしか挿さっていません。
よって、RAZR FIT（9.5度）とﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸ（9.5度）で比較する事にしました。
RAZR FITから打ってみると以前良かったのだから良いに決まっています。
しかし、以前と違うｼｮｯﾌﾟ測ったので平均でHS46・ﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝ2,800〜3,300・打出し角13〜15度・飛距離240ﾔｰﾄﾞ。
会社帰りで自分のｸﾗﾌﾞを持って行っていなかったのですが納得の計測結果です。
続いてﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸを打ってみると平均でHS46・ﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝ2,300〜2,800・打出し角11〜13度・飛距離250ﾔｰﾄﾞ。
ﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸは顔も良いし曲がらないし一発で惚れてしまいました♪
この結果にはﾍｯﾄﾞの特性に加えてゲニ子さん御指摘のﾘｱﾙﾛﾌﾄも大いに関係するように思います。
同じ9.5度表示でも見た目にも明らかにﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸの方がﾛﾌﾄ立っていました。
恐らくﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸ＋I-65を購入する事になると思います。
ゲニ子さん、御回答頂きましてありがとうございました。

しかし・・・ﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸ・・・高いな。（＾＾；）

書込番号：14277610

[ゲニ子]

shun2600さん
少しでもお役に立てたのなら幸いです^^
ちなみに…個人的見解ではありますが、スピン量はヘッド性能の方が大きく影響すると思います
シャフト性能も影響ありますが、ヘッドに比べれば影響は小さいと思います
ただ、シャフトのしなり・硬さ・重さ・長さがあっていないと適正スピン量は得にくいので、その辺りは詰めてくださいね
そのうち凝りだすと工房に足を運ぶ日々が…ｗｗ
素敵なゴルフライフを〜♪

書込番号：14327252

[わっぱ回し]

shun2600さんクラブはもう購入してしまいましたか？
RAZR FIT の8.5or9.5でお悩みのようですので及ばずながらアドバイスさせていただきます。
ご参考までに。
バックスピン量や最高到達点（高さ）などの一番の決め手はやはりスイングだと思います。
要はインパクトでの入射角の問題でもしshun2600さんのタイプが打ち込み型でスイングの改造予定がないのなら8.5でしょう。
しかしあまりお勧めはできません。結局はバックスピンの多めの吹け球になりかなり飛距離をロスしてしまうからです。
つぎにリアルロフトについても確かにキャロを初めとする海外のブランドはモデルにもよりますが寝ている傾向にあります。
しかし前途でも申し上げましたがインパクトゾーンでレベルから若干のアッパーにコンタクトしていれば9.5でもおそらく中弾道位の強い球になると思いますよ(^o^)
シャフトの調子についてもインパクトポイントや入射角は殆どずれないスイングのかたまっている方は先の動くシャフトのほうが飛距離は出ると思いますが逆に力まかせに打ち込む方には元調子の方がヘッドが暴れにくくなり一発の距離はありませんが安定して飛ばせると云うことだと思います。
ゴルウ5の店員さんもそのへんの所でのフィッティングかと思います。
やはりドラはキャリーがでたほうがなんといっても気持ちがイイですからね。
以上のことからshun2600さんにはスイングを今一度チェックしていただいてから検討して頂きたいと思います。

参考までにRAZR FIT使用プロではローロフト気味ですがあのミケルソンでも9.5のようですよ！

書込番号：15091537

[shun2600]

わっぱ回しさん、御回答頂きありがとうございます。
しかし、随分前の質問に対し、価格コム２回目の回答になぜ選んで頂いたのでしょう？（笑）
前回の私の書き込みが３月ですから、恐らく４月前後にレガシーブラックの8.5度＋Ｉ-65を購入しました。（＾＾）
購入してから約半年たちますが、お陰さまで過去１０数本のマイＤＲと比較して飛距離・方向性ともに最高です。
但し、慣れなのか購入当初の低い強弾道が、いつのまにやら中弾道になり、このままでは高弾道？となりつつあります。
仰る通り、スイングなのでしょうね・・・。
今の所、とにかく曲がらないのでスコアも７年ぶりくらいにハーフ３０台が出たのでスイングいじらない方が良いかなと思いつつ。
一度もレッスンを受けた事がないので、子育てが落ち着いて自分の時間が出来たら本気でスイング改造するつもりです。＾＾

書込番号：15094457