EAGLE LS EXE 235/40R18 95W XL のクチコミ掲示板

ノートニスモのタイヤ選び

[ふやけたねこ]

三年目になるノートニスモのタイヤがだいぶすり減り、ヒビも見られるためこちらのタイヤを検討中なのですが、オススメがありましたら教えて下さい。
なお、自動車は通勤と買い物がメインで、たまに高速に乗る程度です。

検討中のタイヤ
○EAGLE LS EXE 195/55R16 87V
○SINCERA SN832i 195/55R16 87V
○ZIEX ZE914F 195/55R16 87V
○LE MANS V 195/55R16 87V
○BluEarth AE-01F 195/55R16 87V

現在のタイヤは新車装着時のポテンザですが、町乗りメインのため、どちらかというと乗り心地や静かさ優先で考えています。

書込番号：22610925　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ふやけたねこさん

静粛性や乗り心地といった快適性能重視なら、コンフォートタイヤのLE MANS Vがお勧めです。

新車装着タイヤのPOTENZAからの履き替えなら、LE MANS Vに履き替える事で快適性能の良化は大きいのではと考えています。

このLE MANS Vは我が家のフィットにも履かせていますが、コンパクトカーとの相性も良いです。

以上のようにコンパクトカーのノートという事もあり、一押しのタイヤはLE MANS Vとなります。

書込番号：22610971

[ぜんだま〜ん]

候補の中なら、コンフォートタイヤとしてならLe Mans Vが一番だと思うけど、イーグルの価格の安さも魅力的ですね。

書込番号：22610977　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

安定のルマン。

何十年にもわたるダンロップのブランドですから。

まあ私の場合迷ったらルマンっていつも言っています。

書込番号：22610984

[TOCHIKO]

コンフォート系で言えばLE MANS Vが良いですね。
LE MANSは昔から好きで80ノアハイでも使ってました。
ただVになってやたらとコンフォートに振れたのでノートニスモにはどうかな、と。
トレッド面が荒れる感じがしました。
私はノートe-powerツーパケですが、新車装着がS-driveなのですが履き替えもS-driveにしました。
ヨコハマは好きじゃないですが、峠を走ると純正足廻りと意外と相性(バランス)が良いので…
静粛性も乗り心地も良い訳では無いですが。
後継のFLEVA V701あたりも検討しては如何でしょうか？
ちなみにS-driveは販売終了してますが、メーカーには在庫が有ります。
(ニスモe-powerなどで純正採用されている為)

書込番号：22613717

[hide25309]

＞ふやけたねこさん
候補には挙がってないですが、一度ミシュランを履いてみてください。
足回りを交換したかの様に変わります。
値段がネックになるかもしれませんけど。

書込番号：22620486

[ふやけたねこ]

スーパーアルテッツァさん

スタンドの店員さんにもルマンを進められました。
このタイヤはご指摘の通り、値段に引かれて候補に入れました。
みなさんのオススメもルマンが多いようなので、ルマンを検討したいと思います。

書込番号：22632086　スマートフォンサイトからの書き込み

225/45R18について

[鳥ple]

225/45R18サイズを最近購入された方いらっしゃいますか？
製造年月がわかったら教えて頂きたいです。

カタログ上は、もう上記サイズはありませんが（いつから消えたかは不明）通販等では売っています。
これは、在庫限りなのか？実は製造は継続しているのか？

過去に、LS EXE の前モデルLS2000では、カタログ上からはとっくに消えているのに、実際買ってみたら製造年月は直近のものだったことがあります。（本人は在庫処分品につもりで買ったのですが、逆に嬉しいほうにびっくりでした）

よろしくお願いします。

書込番号：22597242

[ぜんだま〜ん]

このサイズはカタログ落ちしていますが、つい最近の口コミで、2018年でも製造されていることが
報告されています。

いわゆる裏サイズ（カタログに記載はないが実は売っている）ですね。
この「裏サイズ」というのはこのタイヤに限らず、複数メーカーで結構存在します。

書込番号：22597302

[スーパーアルテッツァ]

鳥pleさん

下記の方々のパーツレビューのように225/45R18というサイズのEAGLE LS EXEでも、今年製造とか製造年週が4818(2018年12月製造)若しくは4418(2018年11月製造)とかが報告されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/325310/car/2253054/9792038/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2408614/car/2360219/9661409/parts.aspx

つまり、225/45R18というサイズのEAGLE LS EXEはカタログ落ちしていますが、製造は継続されていると考えて良いでしょう。

書込番号：22598132

[鳥ple]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます！
LS2000もそうでしたが、安くて（1万円ぐらい）性能そこそこのタイヤだと、現在LS EXEぐらいしか無さそうだったので。
在庫限りであれば、まとめ買いしようかと思ってました。しばらくは大丈夫そうですね(^^)

書込番号：22600813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞鳥pleさん

まとめ買いってすごいですね。
そんなにタイヤを沢山消費するのですか？

書込番号：22601652　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥ple]

＞ぜんだま〜んさん

間違えました(^^;
先行買いですね。
現在のタイヤがあと2万キロ〜2.5万キロぐらいはもちそうなので。

書込番号：22601806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

了解しました（笑）

同じような価格帯のタイヤなら、ファルケンのＦＫ510がとても評価が高いですよ。

書込番号：22601918

[鳥ple]

＞ぜんだま〜んさん

ファルケンのタイヤは、まだオーツタイヤ時代に散々お世話になりました。
安くて良いタイヤのイメージは自分の中にあります。
ちょっと検討してみますね(^^)

書込番号：22602290　スマートフォンサイトからの書き込み

静寂性について

[ビッグフィッシング]

このタイヤでこのサイズをアルファードにはいています。ノイズが結構あるんです。
周りの意見を聞くと、「これは良いですよ」と評判の良い意見が多いです。
走行ノイズってこんなものなのですか？このタイヤよりおすすめってあります？
サイズは245/32R20です。

書込番号：22570992

[かおり１６]

このタイヤの後継品である EfficientGrip Comfort 245/35R20 が出ています。

発売日が約一年前、2018年2月頃です。

タイヤは日々進化していますので、発売日が新しいものが良いと思います。

書込番号：22571039

[ぜんだま〜ん]

＞ビッグフィッシングさん

このタイヤはコンフォートタイヤなので、静粛性をワンランク上げたいなら各社のプレミアムコンフォートタイヤから選ぶしかないです。
めっちゃ高いですけど、予算的なものはありますか！

レグノ（ブリジストン）
ビューロ（ダンロップ）
アドバンDB ( ヨコハマ）

などなど。
扁平率35だと高価になってしまうのは仕方ないです。

コスパを求めるなら今のタイヤを割り切って使うしかないように思います。

このサイズは謎のアジアンタイヤが沢山あるので、
試してみるのも一興です。

書込番号：22571042　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ビッグフィッシングさん

同価格帯では　TRANPATH LuII　がお勧めです。

お金に糸目を付けないなら静粛性命の REGNO GRVII ですね・・・。

書込番号：22571048

[ぜんだま〜ん]

＞かおり１６さん

ああ、そういえばそうですね。
EfficientGrip Comfortは性能は良さそうですが、価格的にはかなり差があるのが厳しいところですね(*_*;

書込番号：22571051　スマートフォンサイトからの書き込み

[創造の館]

＞ビッグフィッシングさん

静かなタイヤをお求めでしたら、トレッドのゴムが柔らかいものを選んでください。

いま一番のお勧めは、レグノです。

書込番号：22571102

[ビッグフィッシング]

有り難うございます。
コストは特に考えてはいなくて、まず、車内で会話をするのに、オーディオのボリュームをそこそこ上げなければ聞こえない中で、
２列目との会話をするのが、結構なトーンになってしまってるんですよね。
外見で２０インチを妥当と履かせたんですけどね。。。

書込番号：22571133

[ぜんだま〜ん]

＞ビッグフィッシングさん

予算の制約が無いならレグノ一択ですね。
ミニバン用と乗用車用があって、ミニバン用のほうが良いようにも思いますが、
静粛性だけ比べたら乗用車用のほうが上です。

35扁平なら乗用車用レグノでも良い（ふらつかない）ようにも思います。

いずれにせよプレミアムコンフォートタイヤ（価格帯のタイヤ）を買えば、今よりは確実に静かになりますよ(^^)/

書込番号：22571327

[うめしゅー]

このタイヤを履いています。
カーメーカーのOEタイヤからの交換です。
某通販アルミホイールショップの組付けタイヤなので選択の余地はなかったのですが
確かにロードノイズは結構あります。特にコーナー時はゴーッて音がします。
まあ値段的にもこんなもの、と割り切っています。
グリップはそこそこあるのでそれだと「これは良いですよ」になるかも？

書込番号：22573686

[峠の力餅]

私もセダンですがこのタイヤ(225/45/18)を履いていました。
普通の運転してるのにタイヤに段減りが発生して
ロードノイズが酷くて乗っていられないほどでした。
私も非常に不満のあるタイヤです。

書込番号：22610810　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地はこれから〜

[キレ達磨]

Le Mans４からLe MansVへ買い替えようとしたら外径と幅がでかくなっていて不安だったので、紹介されてこちらを購入。
（スーパーアルテッツアさんありがとうございました。）

直送のタイヤに組み替えて貰いました〜。
在庫品なので心配してましたが、製造年は1本が2018年4月8日〜、残り3本が4月15日からの週に製造されたものでした。
（当該サイズはすでにメーカHPから削除されているサイズです。）

窒素充填しましたが、空気圧250kPaとちょと高め？まぁ新品なのでそのうち減ると思いますが。
そのせいか、乗り心地がまだ堅い気がします。
静寂性、バウンドもなんだかLe Mans４より落ちた気もします。気のせいレベルかも知れませんが。
吸音スポンジの恩恵があったのか？

まだ６キロしか走行してないので高速走行したりしたら印象は変わるかな。
性能的にはウエットグリップ性能が a→b と落ちるが、それを体感できるかは判らん。

２２５/５０ R１７　１２５０１円×４＝５０００４円
えらい安く買えたのぅ。
４８週前（まぁ約１年前）製造ですが、うちはタワーパーキングなので野ざらしで劣化するリスクもないので全く気にしません。
気にする人はする約１年落ちのこのタイヤ、一般的な売価がわからんのでお得だったのかは何とも言えない。
（Le Mans４はオートバックスで１本２８９００円だったのを通販で１６５００円で買ったりした。）

書込番号：22542207

付け替え

[白いBR]

いいっすよ〜

書込番号：22476792　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どのくらい使った何と比べて、何がどの様に「いいっすよ」なんだ？

書込番号：22476812　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

白いBRさん

1点質問があります。

EAGLE LS EXEは後継モデルのEfficientGrip Comfortが発売されて在庫限りのタイヤだと思います。

白いBRさんがレガシィに装着されたEAGLE LS EXEの製造年週をお教え頂けますか。

書込番号：22476816

[ぜんだま〜ん]

＞スーパーアルテッツァさん

私もスーパーアルテッツァさんに質問があります。

いままで幾度となく「EAGLE LS EXEは後継モデルが出たので在庫限り」とコメントされていますが、
日本グッドイヤーのサイトでEAGLE LS EXEは普通に製品ラインナップに上がっています。

スーパーさんのいう「在庫限り」とはどこで得た情報なのですか？

書込番号：22476950

[スーパーアルテッツァ]

225/45R18というサイズはサイズリストから消えていますよ。

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.html

書込番号：22476972

[ぜんだま〜ん]

サイズが整理されているから、そのままこのモデルは終売と推測している訳ですか？？
いや、このサイズ限定ならそうかもしれませんが・・・・

例えばADVAN FLEVA V701 （ヨコハマ）だって昨年サイズが整理されたし、
このEAGLE LS EXEの前のモデルのEAGLE hybrid2000もまだ販売してるし、

サイズが一部整理されたとしてもEAGLE LS EXE自体はまだ販売続いてますよね。。。

書込番号：22477011

[スーパーアルテッツァ]

EAGLE LS EXEは前述のサイズリストに掲載れているサイズは当然ながら継続販売されていますよ。

今回の製造年週の質問の意味は、裏サイズとして225/45R18というサイズのEAGLE LS EXEが継続販売されているかどうかを確認する為です。

書込番号：22477072

[白いBR]

:スリ減ったファルケンと比べてだよ

書込番号：22477995　スマートフォンサイトからの書き込み

[白いBR]

アルテッツァさんどうも。 後継モデルは高すぎて買えませんでした。 製造番号は見方がわかりません。

書込番号：22478002　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

一寸調べてみたら225/45R18というサイズのEAGLE LS EXEで2018年11月頃製造というものがありました。

この事から、このサイズのEAGLE LS EXEでも裏サイズとして継続生産が行われているようです。


白いBRさん

了解です。

参考までに↓が製造年週の読み方です。

https://www.toyotires.jp/support/glossary/ja_sa_number.html

書込番号：22479479

[白いBR]

アルテッツァさん ありがとうございます。いつも詳細に教えてくださって感謝しています。明日にでも調べてみます。また何かあったらアドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：22479511　スマートフォンサイトからの書き込み

オールシーズンタイヤかこれか

[アクセラ8282]

お世話になります。
2月車検で、タイヤがひっかかるので、ディーラーからタイヤ交換10万、他で10万、計20万の見積です。
タイヤは、オールシーズンにするかノーマルにするか悩んでます。埼玉県南部で、週末に買い物頻度のフリードです。
私はノーマルでいいと思ってますがもし2月に雪が積もった場合も考えてしまいます。
ご教授ください。

書込番号：22423579　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アクセラ8282さん

それはアクセラ8282さんの考え方次第です。

オールシーズンタイヤのVector 4Seasons Hybridは↓の説明のように圧雪でも使用出来ると説明しています。

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

反面、Vector 4Seasons Hybridのドライ&ウエット性能はサマータイヤよりも劣るととも説明しています。

この辺りの性能の説明は下記のファルルケのオールシーズンタイヤであるEUROWINTER HS449でも同じですね。

https://www.falken.co.jp/products/HS449/

この辺りの性能を見てアクセラ8282さんがどのように考えるかでしょうね。

つまり、多少ドライ&ウエット性能は落ちても、雪道でもタイヤ交換無しで走れるタイヤがご希望ならVector 4Seasons HybridやEUROWINTER HS449は良い選択になりそうです。

しかし、私の場合はサマータイヤには高いドライ&ウエット性能を求めますので、オールシーズンタイヤを選択する事は無いです。

書込番号：22423615

[アークトゥルス]

オールシーズンタイヤはスタッドレスタイヤと同じ規制なので
高速道路を多用するなら雪でも高速を走れることに価値があります

ただ、FFならばサマータイヤより少し雪に強い程度ですし
ドライは少しくらいならグリップが落ちても危険は少ないでしょうが
雨の日に若干でも悪くなるのは雨の多い日本ではかなりのマイナスです
フリードは車高が高いので
FFだと雨の日に後輪がブレークしやすいです

結論としては4駆なら雨の日にもスリップには強いのですが
2駆ならば高速を多用する人以外はオススメできません

雪だともらい事故の危険も高いので走らないのが1番安全？
どうしても走るならスパイク付きの樹脂チェーンなどは装着もしやすいし安全です

書込番号：22423678　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめ柴パパ]

アクセラ8282　様

こんにちは、雪が心配ならスタッドレスタイヤです。（雪国ではオールシーズンタイヤは履きませんし、そもそも売れない）
ＪＡＦのホームページに雪道での登坂テストがあるので、参考にしてください。

http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/tire/detail3_1.htm

書込番号：22423763

[痛風友の会]

どうも。

世の中、そうそう都合の良い物なんてありませんよ、
専用に特化しているタイヤ履きませんか、
冬はスタッドレス
夏はラジアル
メーカーの能書きなんて話半分以下に留めておくのが宜しいかと...

埼玉で年に数回の降雪なら
雪の積もった時のみ車に乗らなければいいだけ、
こんなコトで散財するのは勿体ない
それにね、買っちゃったら保管という問題も出てくる
車は生活に必要と言うのでしたら、１歩譲ってタイヤチェーンという考えでもいいんじゃないっすか、

書込番号：22423781

[ぜんだま〜ん]

いやいやいやいや、タイヤ交換をディーラーで行うなんてやめときなさい。

実店舗で購入するとしても、一番高いのがディーラーです。

このサイズなら安い店で購入したら工賃コミコミで５万円切りますよ。

平野タイヤ（足立区）やら、タイヤショップゼロ（東浦和）やら、矢東タイヤ（練馬・王子）などなど
安い店を探して遠征もありですよ。

面倒なら多少高いかもしれませんが、オートバックスやイエローハットでも、ディーラーよりは必ず安く買えます。

書込番号：22423895

[じゅりえ〜った]

タイヤで10万…
ネットなら、ホイール付で夏冬1セットずつ、計2セット買えそうな金額ですね（笑）

どうせ週末の買い物だけ…
車検と言う事は数年乗っているわけで、今まではどうしてたんですか？
わざわざ金かけず、今まで通りでいい気もします。

書込番号：22424125　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

スタッドレスはアイスバーンだと滑りますよ
知人で何人も事故してます
ワイヤー式のガードレールに引っ掛からなかったら谷底だった
とか
新車が廃車になったとか

ヨーロッパでスタッドレスは禁止されている？らしいのは環境に悪いのとアイスバーンに弱いからだと思います
ヨーロッパだとチェーンかスパイク付きのネットチェーンですね
ミシュランの社長だか会長だかが
日本人はタイヤを消費しすぎると言っちゃったとか(笑)

書込番号：22424240　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉スタッドレスはアイスバーンだと滑りますよ

絶対滑らないタイヤはありませんが、滑りにくいのはスタッドレスです。


〉知人で何人も事故してます

それは路面に対して適切な速度で走れない「ヘタクソ」と言うんです（笑）

事後をおこした日、その現場で何十台も連続して事故起きたのであれば走行不能な路面だったのでしょうけど、その時事故おこしたのは知人さんだけですよね（笑）

未熟な運転技術やタイヤ管理の不備をスタッドレスという括りのせいにしないでください（笑）

書込番号：22425443　スマートフォンサイトからの書き込み

[octsqold]

保険と考えるなら、スタッドレス購入でしょうね。

オールシーズンはカバー範囲が広いだけで、最適はやはり季節の応じた専用品です。

書込番号：22435184

[アクセラ8282]

＞スーパーアルテッツァさん
＞octsqoldさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞アークトゥルスさん
＞ぜんだま〜んさん
＞痛風友の会さん
＞まめ柴パパさん

遅くなり申し訳ございません。

家族会議を行い、オールシーズンタイヤはみおくになりました。
予算と使用頻度を考慮した結果です。
ありがとうございました。

これからノーマルタイヤ探します。

書込番号：22436642　スマートフォンサイトからの書き込み