[1本] GEOLANDAR SUV 235/55R20 102V のクチコミ掲示板

GEOLANDAR SUVかBluEarth RV-02

[kingcrown]

現在エクストレイルLDA-DNT31（225/55R18）に乗っています。

タイヤサイズからGEOLANDAR SUVに辿りつき、口コミの評判がよかったので近所のタイヤ屋さんに見積もりにいったら価格差からBluEarth RV-02を進められました。(BluEarth RV-02は1本あたり3000円安い)

用途はほぼオンロードで高速１割、通勤と街乗りメインです。

静粛性は重要ではありません。（ヨコハマにも拘りはありません。）

ヨコハマのタイヤページで数値などで性能比較ができればいいのですが探しても見つからなかったので質問です。

・用途から題名２つを比較しておススメはどちらですか？

・サイトではBluEarth RV-02はミニバン用、GEOLANDAR SUVはSUV用としてでてきますがSUVにミニバン用をタイヤ使用することで本来の性能が発揮できないなどのデメリットはありますか？

書込番号：19323242

[まあまあ落ち着きましょうよ]

kingcrownさん
SUVの方はM+S表記があります。M+Sはマッド＆スノーと言う意味で、軽い泥道や融けるような雪道であれば走行可能です。その代わり若干減りが早いと思われます。
RVの方はそういう表記がありませんので、完全なオンロード専用でして、ただミニバン用ですからしっかり踏ん張り感があり、減りやすい外側の摩耗に強いです。
ほぼオンロードと言う事でしたら、RVの方が良いと思います。

書込番号：19323421

[スーパーアルテッツァ]

kingcrownさん

何を重視するかで選択するタイヤが決まると思います。

先ずGEOLANDAR SUVの欧州ラベリングは下記の通りです。

・GEOLANDAR SUV 225/55R18 98V：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性71dB

これを国内ラベリングに換算すると転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c辺りになる事が予想されます。

これに対してBluEarth RV-02の国内ラベリングは下記のようになります。

・BluEarth RV-02 225/55R18 98V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

次にライフですがGEOLANDAR SUVはUTQGが600B Aでかなり長い事が予想出来ます。

あとはGEOLANDAR SUVはオールシーズンタイヤで浅雪でも何とか使用出来ます。


以上の事より選択のポイントは下記のようになるでしょう。

・ライフ重視で朝雪での使用も考慮するならGEOLANDAR SUV

・省燃費性能やドライ&ウエット性能重視ならBluEarth RV-02


結論はオンロード専用で浅雪での使用も考慮しないならBluEarth RV-02の方で良いと思います。

オンロード専用のエクストレイルなら、フラツキを軽減出来るミニバン用タイヤであるBluEarth RV-02で何ら問題はありません。

書込番号：19323657

[kingcrown]

まあまあ落ち着きましょうよさん

返信ありがとうございます。

非常に勉強になります。

各タイヤ特性があるのですね。

RV-02で大丈夫のような気がしてきました。

書込番号：19325909

[☆香風智乃☆]

＞kingcrownさん
オフロード走らないんでしたら実際問題ありませんね、それどころかオンロードの走行性が上がるかも知れませんね。

自分は車種が違いますが、同サイズのタイヤをアウトランダーPHEVでREGNO GR-XI履いていますが(ミニバン用タイヤではないけど)ふらつき感はないですし、オンロードの基本性能が上がりました。

横浜のRV-02はミニバン用ですので片減りしにくいから良いと思いますね(^^)

書込番号：19325942　スマートフォンサイトからの書き込み

[kingcrown]

スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。

わかりやすく性能換算までしていただきありがとうございます。

RV-02でよさそうな気がしてきましたが…

現在のタイヤを確認するとSP SPORT 7000となっていてM+Sの表記がありました。

この効果？で1年に１、２回の少しの雪でも大丈夫だったのかなとか思ったり…

1年に１、２度降る程度（九州在住）なので心配しなくてもいいのかもしれませんが…

一応、イエティスノーネットを持っており過去に一度スノボに行った際は無事にスキー場に辿り着けました。
これはSP SPORT 7000のM+Sの性能というよりイエティスノーネットの効果ですかね…
冬の山に行くのはこれから先3年あるかどうかもわかりませんので無駄な心配かもしれませんが…

未舗装の山道を走るのも年に1回程度ですし、RV-02でよさそうですかね〜

書込番号：19325980

[kingcrown]

☆香風智乃☆さん

返信ありがとうございます。

未舗装の山道を走るのも1年に1度あるかわからない程度なのでRV-02でよさそうですね。

書込番号：19326004

レクサスRX450hのタイヤ

[airgod123]

ダンロップSP SPORT MAXX 050+ FOR SUV 235/60R18とGEOLANDAR SUVどちらが適合するでしょうか？街乗り中心です。長持ちして乗り心地がいいものは両立しますか？よろしくお願いします。

書込番号：19321481　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

airgod123さん

長持ちなら間違い無くGEOLANDAR SUVの方です。

SP SPORT MAXX 050+ FOR SUVはSUV用のスポーツタイヤですから、ライフは長くは無く、快適性能も高くは無いでしょう。

快適性能最重視ならプレミアムコンフォートタイヤのEAGLE LS PREMIUMという選択もありそうですが、やはりライフはGEOLANDAR SUVには適いません。

書込番号：19321551

[airgod123]

ありがとうございます。参考にします。

書込番号：19321601　スマートフォンサイトからの書き込み

DUELER H/T 687 より静か&快適になる？

[なおやのコメント]

ムラーノZ51に乗っており、最初から付いているBSのDUELER H/T 687が35000キロ走ったのでそろそろ交換を考えています。
ちなみにサイズは235/65R18 106Sです。
静粛性に重点を置いて書き込みを見ていると、このGEOLANDER SUVが良さそうだと考えております。
そこで質問ですが、今のDUELER687からGEOLANDER SUVに変えて静粛性は変わるのでしょうか？
あと乗り心地や耐久性はどうでしょうか？
詳しい方よろしくお願いします。

書込番号：19284701　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおやのコメントさん

DUELER H/T 687の欧州ラベリングでの静粛性は別サイズですが235/60 R16なら74dBです。

これに対してGEOLANDAR SUV 235/65R18の欧州レベリングでの静粛性は71dBです。

つまりGEOLANDAR SUVへ履き替える事で静粛性の良化は十分期待出来るでしょう。

ライフについてもDUELER H/T 687に比較してGEOLANDAR SUVはかなり長く持ちそうです。

書込番号：19285168

[なおやのコメント]

早速のご返信ありがとうございます。
色々調べたのですが、74dbというのが見つからなかったので安心しました。
今乗っているムラーノですが、このタイヤでしか走行したことがないので分からないのですが、道路の小さなギャップを凄くよくひろい、少し大きめのギャップは突き上げるような反応を示します。
もっと高級車のようなゆとりのあるフィーリングを求めています。
そういった意味でもGEOLANDER SUVの方が格段に上でしょうか？

書込番号：19285458　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおやのコメントさん

それならPROXES CF2 SUVの方が良いかもしれませんね。

PROXES CF2 SUVなら下記の欧州ラベリングのように静粛性やウエット性能や省燃費性能も高いです。

PROXES CF2 SUV 235/65R18 106H：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB

ただ、ライフはGEOLANDAR SUVには適いませんが・・・。

書込番号：19285599

[なおやのコメント]

スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。

PROXES CF2 SUVの方が乗り心地がマイルドなのでしょうか？
それともデジベルの比較でしょうか？

両方を履き比べられると良いのですが…

書込番号：19286137　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおやのコメントさん

GEOLANDAR SUVはライフが長いオールシーズンタイヤで、省燃費性能やドライ&ウエット性能は高くはありません。

これに対してPROXES CF2 SUVは省燃費性能やウエット性能が高いサマータイヤです。

この両タイヤの乗り心地を比較した場合、PROXES CF2 SUVの方が柔らかい乗り心地と予想しています。

PROXES CF2 SUVには乗用車用コンフォートタイヤのPROXES CF2もあります。

PROXES CF2 SUVは、この乗用車用のPROXES CF2に近い味付けのSUV用タイヤと考えられます。

つまり、PROXES CF2 SUVは乗用車用コンフォートタイヤのような乗り心地が良いタイヤと予想出来る訳です。

書込番号：19288279

[なおやのコメント]

スーパーアルテッツァさん

さすがに読みが深いですね！
恐れいりました。

GEOLANDARより少し安いのですが、サマータイヤというのが気になります。
当方、東京近郊でスキー場にも行かないので、雪道を走る事が稀なので、スタッドレスを持っていません。
なので微かな雪道は多少走れる方が良いかなぁとか思っています。
そう考えるとGEOLANDARがよいのかもとか…
PROXES CF2 SUVの評価(他のサイズも含め）を見ると乗り心地、静粛性はかなり良い感じです。
悩みますね…
PROXES CF2 SUVで街中の微かな雪道を走るのは危険でしょうか？

何度も申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

書込番号：19290413　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおやのコメントさん

PROXES CF2 SUVの雪上性能は全く期待出来ないでしょう。

何故なら横方向の溝が殆んど無いので、雪にタイヤが噛み込まないからです。

という事で浅雪の中を走行する事も考慮するなら、必然的にGEOLANDAR SUVになってしまいます。

書込番号：19290903

いいタイヤだと感じます

[百姓105]

Ｈ20年式ハリアー350Ｇに乗ってる素人です。最初はGood YaerのWranglerで次がYOKOHAMAのGEOLANDER H/Tで、この度がGEOLANDER SUVです。競合はブリジストンのDULERとミシュランのLatitudeでしたが、オールシーズン性と耐摩耗性で評価が高いGeolander suvにしました。素人ですので詳しい事は分かりませんが、前のタイヤが半分強オンロードだけどオフロードも大丈夫的性格だった為か、この度のタイヤは乗り心地、静粛性が段違いで、前は聞こえなかった平時のアクセルを踏んだ時の吹け上がり音も聞こえます。また交差点等のコーナーリングが極めてスムースで、アクセルを離した時の転がり感もス〜ってな感じです。純粋な乗用車用タイヤからの乗り換えではなく、前述しまたような性格のタイヤからの乗り換えですので、余計に新鮮に感じる部分も多々ありますが、99％一般舗装道路（高速を含む）しか走らない私にとって、素人ながら大正解だったと思っております。余談ですが取付業者さんとの雑談で、国産メーカーB社Y社は概ね外れは無い、S社T社や海外M社、特にP社は価格帯で当たり外れがあるので、乗り心地や車の性能重視か、何でもいいから価格重視か等、自分が最も重要視する優先事項からタイヤ選択する事が大切との事でした。

書込番号：19043054

ハリアーのタイヤ選び

[デジフルくん]

ハリアーのタイヤ交換時期になり、現時点では、どちらがいいのか迷っています！
GOODYEAR EfficientGrip SUVと、YOKOHAMA GEOLANDAR SUV
どちらも、新製品？なので、みなさんのオススメはどっち？
ご意見をお願い致します！
タイヤ サイズ 225/65R 17

書込番号：15942556

[スーパーアルテッツァ]

EfficientGrip SUVの性能は未知数ですが、トレッドパターンを見たところではGEOLANDAR SUVの方が静粛性等の快適性能は高そうに思えます。

書込番号：15942623

[Berry Berry]

＞GOODYEAR EfficientGrip SUV

Efficient GripがあのEfficient GripのSUV版であるなら、ロードインフォメーションはつかみやすいと思いますが、新製品なだけに性能は未知数です。

実績を考えると、GEOLANDAR SUVでしょう。

静粛性・乗り心地・燃費で良好と既に評価が固まってきています。

書込番号：15942637

[からうり]

http://toyotires.jp/size/tasusports.htmlこれがいいと思います。重い車はロールを抑えるためにブロックが大きい方がいいです。

書込番号：15943844

[たけとんLH]

私も60型ハリアーを購入しましたが、納車は4月下旬です。モデリスタ２に合うラジアルタイヤで悩んでいます。アルミはレクサスrx450hの19インチアルミを使いたいのですが、235/55は内側があたるので225/55を考えてます。外径と幅は出来るだけ小さくはしたくないので。アドバイス宜しくお願い致します。

書込番号：18547937

[たけとんLH]

まだ 決めかねてます。ハリアー用タイヤサイズ。225/55r/19 と235/50r/19 です。アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：18600854

[スーパーアルテッツァ]

たけとんLHさん

225/55R19は最近タイヤ銘柄が増えましたね。

オールシーズンタイヤ（M+S)でライフ重視ならGEOLANDAR SUVで決まりでしょう。

しかし、サマータイヤでライフ重視でも無いなら、最近発売されたPROXES CF2 SUVや EfficientGrip SUV HP01の方が良いのではと考えています。

PROXES CF2 SUVは省燃費性能やウエット性能も高いです。

書込番号：18600889

[たけとんLH]

スーパーアルテッツァさんへ
ありがとさんです。私もトーヨープロクセスが今は一番良いかと考えてはいますが、トーヨーは あの耐震疑惑から ちょっと不安気味です。まあ履いて5年持てば良いですから[11月下旬から3月上旬まではブリザックに履き替えます] ダンロップのグラントレックPT3 は良くないでしょうか？

書込番号：18601147

[スーパーアルテッツァ]

たけとんLHさん

TOYO好きの私としても、車以外の分野ですが耐震ゴムのデータ改竄は一寸辛いですね。

耐震ゴムのデータ改竄はTOYOにとっては信頼を失墜させて大打撃になると思います。

ただ、TOYOをタイヤメーカーとした場合、安価な割には性能が良いタイヤを出しているメーカーだと今でも考えています。


それとGRANDTREK PT3ですが、静粛性等の快適性能は先ず先ずのタイヤのようです。

価格最優性で 快適性能も考慮するならGRANDTREK PT3という選択もありだと思います。

書込番号：18601561

[たけとんLH]

スーパーアルテッツァさんへ

本当にお詳しいですね。素晴らしいです。プロクセス中心にジオランダーとグラントレックを検討してみます。ありがとうございました。でもRXからハリアーの乗り換えはやはり辛いものです。

書込番号：18601822

[たけとんLH]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさんへ

行き着けのﾀｲﾔ交換店がﾄｰﾖｰﾌﾟﾛｸｾｽCF2 SUV225/55r/19を込み込みで88,000円にしてくれましたので仮注目しました。純正のﾎｲﾙからﾀｲﾔ外しも込み料金です。色々とｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとさんでした。通販と かなり悩みましたが安心度ではやはり行き着け店が一番ですよね。ただ気になるのはﾀｲﾔ幅が1cmほど細くなる(235⇒225)ので乗り心地と見栄えがどうかなんですが、どうでしょうか？ご意見頂ければ助かります。宜しくお願いします。

書込番号：18611829

初のSUVタイヤの購入について

[coldrock]

TOYOTA ヴァンガードのタイヤ（タイヤサイズ：225/65R17）の新規購入を検討しております。
初めてSUV車用のタイヤの購入であり、調べていたところ、このGEOLANDAR SUV or ブリヂストン　DUELER H/L 850が良いのでは？と思っています。
候補とした理由は、以下です。
・このサイトhttp://www.clg-sv.com/tire4_suv.htmで、良いイメージがあったため。
・価格.comのSVUタイヤのランキングの上位にある。
・単純に有名なメーカーであり、不安はあまり少ないと感じたためです。
　※そもそも、お恥ずかしいのですが、私にタイヤにほとんどどの知識がため、上記で安易な選択と
　　なっています。。。

メーカー・デザイン等にこだわりはなく、私の乗車環境に最適なタイヤであれば何でも良いと思っています。
皆様に、助言または私の乗車環境にオススメのタイヤ等、ご意見頂ければ幸いです。

■乗車環境
・１日50Km走行
・夏用タイヤの装着期間：4月〜11月末
　※冬シーズンはスタッドレスに履き替え
・オフロード等は全くと言っていいほど、ほとんど走行しません。

■タイヤに求める条件（優先順）
　１．低燃費性能
　２．タイヤの寿命
　３．乗りごごち
　４．値段
　５．静粛性

以上、宜しくお願い致します。

書込番号：18477348

[スーパーアルテッツァ]

coldrockさん

GEOLANDAR SUVの欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。

・GEOLANDAR SUV：国内ラベリング不明
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性71dB
UTQG：600B A

これを国内ラベリングに換算すると転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c辺りになりそうです。

つまり、GEOLANDAR SUVはUTQGよりライフが長い事が予想出来ますが、省燃費性能はそんなに高くはありません。

以上の事より省燃費性能最重視ならGEOLANDAR SUVは候補から外れる訳です。


SUV用タイヤで省燃費性能重視ならPROXES CF2 SUV が候補になりそうです。

・PROXES CF2 SUV ：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性69〜72dB（近いサイズのラベリングです）

PROXES CF2 SUVなら転がり抵抗係数Aと先ず先ずの省燃費性能なのです。


オンロード専用で冬場はスタッドレスに履き替えるなら、下記のミニバン用タイヤから選択する方法もあります。。

・REGNO GRVII：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・ECOPIA PRV ：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c

ECOPIA PRVは在庫限りのタイヤとなるかもしれませんが、最高水準の省燃費性能を誇ります。

書込番号：18479225

[coldrock]

スーパーアルテッツァさん

丁寧な回答ありがとうございました。

ご教示頂いた、REGNO GRVI、ECOPIA PRVのタイヤサイズを確認したのですが、
ヴァンガード標準サイズの225/65R17はありませんでした。。。

225/60R17 99Hはあったのですが、標準外のサイズであり、ヴァンガードに装着した場合のデメリットはあるのでしょうか？
重ねての質問で恐縮ですがご教示頂ければ幸いです。

以上、宜しくお願い致します。

書込番号：18480227

[スーパーアルテッツァ]

coldrockさん

申し訳ありません、タイヤサイズを誤って検索したようです。

225/65R17ならミシュランのLATITUDE Tour HP があり、下記のようなラベリングやUTQGとなります。

LATITUDE Tour HP 225/65R17 102H：国内ラベリング不明
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性69dB
UTQG：440A A

この欧州ラベリングを国内ラベリングに換算すると転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c辺りになりそうです。

又、UTQGは440A Aであり、この数値ならライフも期待出来そうです。

という事で省燃費性能とライフの両立を目指すならLATITUDE Tour HPが最適と考えています。

書込番号：18480388

[coldrock]

スーパーアルテッツァさん

早速のお返事ありがとうございす。
非常に参考となりました。
国内メーカー＞海外メーカーの安易な考えだったため、ミシュランは検討外でした。
私の条件であれば、LATITUDE Tour HPが最適との事ですので、予算等を踏まえ検討してみたいと思います。
親切・丁寧な回答、本当にありがとうございました！！

書込番号：18481016

[ばよくん]

私もヴァンガードに乗っていて昨年タイヤ交換しましたが、ＳＵＶ用タイヤ（DUELER､GEOLANDAR､GRANDTREK､LATITUDE等）
以外は選択肢にありませんでした。ＳＵＶにはＳＵＶ用だと思います。後々後悔しないためにも。

書込番号：18481132

[coldrock]

ばよくんさん

返信ありがとうございます。

＞ＳＵＶ用タイヤ（DUELER､GEOLANDAR､GRANDTREK､LATITUDE等）
＞以外は選択肢にありませんでした。ＳＵＶにはＳＵＶ用だと思います。

そうですよね。仰るとおりSUV用のタイヤを購入しようと思います。
メーカーそれぞれ、違いがあるようで3月末の履き替えに向け、検討したいと思います。

今回、タイヤについて色々と勉強になりました。

書込番号：18481259