アウディ A6 アバント 2012年モデル のクチコミ掲示板

値引き&トラブルについて

[minami01]

初めて書き込みます。
先日、乗り換え検討で都内のあるディーラーへ行きＡ６アバント見積もりをもらったところ、Ｓライン（Ｓラインだとオートテールゲート付きしか選べず）・ＬＥＤ（付いた車しか無し）・メタリックカラーで８００万オーバーが、最初の提示金額で１５０万引きで出てきました。この金額は今の時期としては妥当なのでしょうか？。条件としては１２月登録が必須でした。
あと、いろいろな書き込みを拝見しているとトラブルも多く書かれてもいますが、最新モデルの新車でも覚悟はしないとダメなのか、ご意見頂ければと思いますので、宜しくお願いします。

書込番号：18257460

[狸御殿]

minami01さん

ご存じとは思いますが、既に本国ではマイナーチェンジが行われています。

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a6/a6-avant.html

したがって、現在国内で購入できる車は既に輸入された在庫車ということになります。
そのようなわけで、仕様は限られており、値引きも大きめになっていると考えられます。

マイナーチェンジ後のモデルは、マトリックスヘッドライト、ウインカーは流れるタイプだと思います。
エンジンは2.8Lがなくなり、2L、3Lの過給機付と予想されます。
違ってたらすいません。

書込番号：18260474

[minami01]

狸御殿さん、ありがとうございます。
年明け３・４月頃にマイナーチェンジみたいですね。エンジンは聞きませんでしたが、デザインは変わっており違いが写真からも分かりました。
最終的に2.8LアバントＳラインに決め、日曜日に納車されました。
ＭＭＩの使い方や、これまでの国産車とは違うクルーズコントロールの操作ををはじめ、取り説に書いてある１５００ｋｍまでは慣らし運転を忠実に守りながら、大事に乗ろうと思っています。

書込番号：18273521

A6の内装色について

[hidedas1]

近々Ａ６の購入を予定しているのですが、内装色をチタニウムグレーに使用かと考えています。
これついて汚れ具合に不安がないかお尋ねしたいのですが、この内装色にして「失敗したなー」とか「いやいや、使用感が逆に良い味出てきたぜ」などご意見があれば教えて頂けると幸いです。

書込番号：17595094

[満月にはドライブ]

Ａ６アバントをお考えならば、一度sーlineも、調べて見てはどうでしょう。内装色は黒のみですが、フロントマスクがs6と共通になりパドルシフト付きの3本スポークのスポーツハンドルになるので、かっこいいですよ。それとＡ６はかなり大きいので、駐車の際に周囲を確認できるパーキングアシストはぜひお勧めする装備です。

書込番号：17667083

[hidedas1]

満月にはドライブさん、ご返信ありがとうございます。
S-LINEお持ちなんですか？良いですね！
実は質問は新古車の話でして、2.8アバントのほぼフルOPの出物があったため悩んでおりました。
しかしB&Oの音質とヘッドアップディスプレイ、パーキングアシストの便利さに完全にやられてしまい、購入を決意しました。。。

しばらくは次々発見されるびっくりどっきりメカならびに分厚い取扱説明書と格闘し、一刻も早く使い倒せるようにすることが目標です。

アドバイスありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

書込番号：17684638

[満月にはドライブ]

A６は、内装も作り込みがよく豪華さと上品さが高い次元でバランスされており、他のドイツ車と比較しても勝っている点だと私は思っています。
シートもかなり上質なものを使用しており、購入から1年以上経ちますが、全くヨレ等はありません。

私の場合、主に週末のドライブレジャーに使用していますが、A６の高速安定性は目を見張るものがあり、ついつい遠出をしてしまいがちです。クアトロが路面をしっかりと捉える感覚があり、パワーよりもボディー剛性と足周りが完全に勝っているといった印象ですが、トルクの出方が自然でパワー不足は感じません。最高のツアラーだと思っています。

書込番号：17709279

[hidedas1]

確かにクワトロの感覚は独特なものがありますね。他車とはもはや次元が違います。
車内の包まれ感やシートポジションが決まった時のリラックス感、至れり尽くせりの安全装備など、もうこれ以上困らせないで！ってくらいホスピタリティに富んでます（笑）

これから壊れない限りずっと付き合って行きたい。そう思わせてくれる相棒です！

書込番号：17709896　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗が楽しみです。。

[スタイラー]

東京モーターショーで見たＡ６　ＡＶＡＮＴに惚れ込んでしまいました。
Ａ６の最新モデルは既に試乗してますが、非常に「走り」がスムーズで静か
それでいてスマート。。。車体の軽量化をしているせいか、軽やかに感じつつも
軽く踏んだだけでスピードが・・・・。

現在、乗っているのはＱ５ですが、
あ〜Ａ６　ＡＶＡＮＴ待ってればよかった。。。なんて思ったりもしました。
全く使い勝手違いますよねｗ

ＮＥＷ　Ａ６　ＡＶＡＮＴはみなさんどー思います？

書込番号：14161523

[ＣＲＰＳ]

A6アバントはスタイルが洗練されていて大好きな車です。
2.8は四駆、革シートでこの値段なのでバーゲン価格だと感じます。
3.0は装備内容を吟味すると妥当な値段だと思います。

走りについては先代よりノーズが軽くなって運転しやすいです。
MMIは最新のものになり使いやすいです。

私はMY07のA6アバント2.8に乗っていますが、3.0に買い換えようと検討中です。

書込番号：14173676

[kenji1999]

きれいな車ですね。

先日検討しましたが、まず、非力な2.8とパワフルな3リッター過給器つきの２グレードのみで選びにくい。
3.0は装備十分ですが高価。
2.8はシートも本革でなくオプションが必要で、ぜひともつけたかったプレゼンスプラスパッケージは50万と高額。これらをつけるとかなりの値段になります。

結局、他社の3.5NAワゴンにしました。

もう少し選択の幅があるほうがいいと思いますね。

書込番号：14219418

[ＣＲＰＳ]

2.8でもパワーは十分だと思いますが、3.0にしかない装備品があるので、私は結局A6アバント3.0Tに決めました。

A8と比較するとフロントグリルのメッキモールがないのが少し寂しい感じでした。
DIYでメッキモール取り付けを検討してます。
納車が楽しみです。

書込番号：14219795

[kenji1999]

3.0は文句なしですが、価格を考えると、A7やA8も視野に入りますね。

個人的にはA8にいってしまうかも（笑）

書込番号：14232880

[ＣＲＰＳ]

>kenji1999さん
おっしゃる通りです。
値段的にはA7、A8も考えます。
ただ、重さは思ったほど差がないですが、大きさはかなり違います。

A6アバント3.0　　　　4925×1855×1460　1910kg
A7スポーツバック3.0　4990×1910×1430　1900kg
A8　3.0　　　　　　　5145×1950×1465　1930kg

特に横幅の差がA7-A6が5.5cm、A8-A6が9.5cmです。
普段はA7に乗ってますが、A6に乗ると小さく感じます。
たまにA8に乗るとかなり大きく感じます。

A7、A8は駐車場を選びます。
横幅だけではなく、前後もはみ出すことが多いです（笑）
よって私はA8を却下しました。

書込番号：14233175

[ＣＲＰＳ]

それとA7はシートの高さが低いので、乗り降りが少ししづらいです。
A6はシートの高さがちょうどいいので、乗り降りがしやすいです。

書込番号：14233185

[kenji1999]

>CRPSさん

なるほど、どれもデカイと思ってましたが、それなりに差があるもんですね。
ユーティリティを含め、A6アバントは最もスマートな選択といえそうですね。

書込番号：14235969

[ＣＲＰＳ]

>kenji1999さん
A6は本当によく使い勝手を考えられてるなって感じます。
実用的なクルマだと思います。

今日、A6アバントのデビューフェアで初めて実車を見ました。
MMIなどの室内装備はA7と同じです。
室内の寸法は先代とほとんど同じですが、細かいところが改良されていました。

・サンブラインド（リア/リアサイド）が中央で楽に固定できます。
・荷室ネット固定フックの形状が改良され、フック自体の収納スペースがあります。
・荷室下のスペアタイヤスペース（タイヤはありませんが）に内張があり騒音対策されてます。
・荷室左側面に荷物固定用ゴムがあります。
・荷室から後席背もたれを倒すフックがあります。

書込番号：14236128

[ブロードショット]

A6 Avant 2.8(C7) 乗ってます。

街乗りで視線を浴びますので、乗っていて気持ちがいいです。

ヒカリエと銀座三越の駐車場で、
いきなり 「A7 だと入らないよ！」
と係員から言われました。

A7注意情報が発令されているようです。

書込番号：15997075

[ＣＲＰＳ]

超カメレスで失礼します。
広島の福屋駅前店の駐車場でもA7は入りません。
A6なら入るみたいです。

書込番号：17107838

値引きについて。

[CM-akky]

最近契約、購入された方に質問です。値引きはいくらでしたか？昨日audiのディーラーに見積りをお願いしたところ車両本体の５％程度とのことでした。よろしくお願いします。

書込番号：14753741

[ブロードショット]

2013年3月に、A6 Avant 2.8 在庫車を購入。

１−３月限定LEDキャンペーン30万＋３月限定購入サポート20万
を含めて、車両価格の10%OFFくらい。

購入検討の方のご参考になれば。

書込番号：15972358

[sea-dweller]

2013年01月に、Ａ６アバント2.8 S-lineを購入しました。

LEDキャンペーン＋他社（輸入車）乗換サポート＋値引きで、車両の２割弱の値引きでした。
ご参考になれば。

書込番号：16033331

[a6mb1095]

2013年11月に2014年モデルのA6Avant2.8FSIクアトロを新車で購入しました。
S-lineパッケージ、LED、テールゲートをオプションで付けて車両価格の18％OFFでした。
大満足です。

書込番号：16878950

A6AvantかBMW523iTouringか

[リバーサイドパパ]

AudiA6Avant2.8LにするかBMW523iTouringかですごく迷っています。
1999年以来ずっとスバルレガシーに乗ってきましたが、随分古くなり、この６月末に車検で今回は数十万円かかりそう・・とのことで、急遽買い替えることにしました。
検討対象はA62.8Lか523i。予算の関係で、この上のクラスはちょっとキツイ。大きさの点で、A4/BMW3クラスはダメ・・です。1990年代に5年ほどドイツに住んでいて、Audi・BMWともしばらく乗っていました。両者ともアウトバーン上で十分に信頼できる車でした。
今回既に何度も試乗していますが、523は４気筒のせいか非力で、加速も一生懸命・・・という感じ。高速道路では試乗していませんが、どうかな・・・？でも足回りの適度な硬さ、旋回性能、旋回時の水平感・安定感は、もはや官能的。
一方Audiは、それらの点では微妙に劣っていると感じますが、エンジン、トランスミッションは素晴らしく、路面状況の伝わり方も523よりもかなり「包んで」伝えてくれる感じがします。Audiの方が長距離を乗っても疲れなさそう。高速道路も余裕で走れそうに思えます。

外観は、やはりBMWが圧倒的に美しいと感じます。

うーむ・・・あとは好みの問題かと思いますが、523のエンジンの非力さはどうしても購入を躊躇してしまいます。もうひとつ：これはレガシーに乗っていたためかあまり気にしていませんでしたがそういえば・・ということなのですが、「quattro」ってAudiを選択すべき要素として注目すべきなのかな？Audiの営業マンは、quattroの安全性を強調しますし、友人のAudi乗り（東京在住の長野県人。頻繁に長野・東京を往復）もその信頼性を絶賛します。一方、もちろんquattroもドイツで磨かれた素晴らしい技術なのだろうと思いますが、BMWもメルセデスとならぶAutobahnの王者。後輪駆動だからといって土砂降りの雨だろうが轍の道だろうが、安全に走れないわけはないと思います。こちらは、ユーザーに確認したわけではありませんが、BMWの営業マンは、「どんな状況でも、車の状態で危険を感じたことはありません。特に雪道でもそうです」と強調します。
ちなみに、ドイツの友人のBMW乗り（長年７シリーズに乗っています）に相談したところ、「528までは確かに非力。一方A6は大変完成されたいい車。義理の息子もA6Avantで、大変満足している。」「Audiにしなさい。」「BMWの４駆技術も素晴らしいけどね。俺は最近750xDriveかったけど、スゴイの一語」とのことでした。
是非是非みなさんのご意見をお聞かせください！

書込番号：14578395

[hrkz07]

自分もBMW535ツーリングとアウディA6アバントで迷いましたが・・・。
結局、アウディに決めました。
あのボディサイズで523、528は非力です。
アウディは2.8でもいいと思ったのですが、オプション等を考えたら3.0でも・・・と思い、思い切って3.0にしてしまいました。

外見や内装の質感では間違いなくBMWのほうが上だと思いますが・・アウディもとてもいい車だと思いますよ。

アウディ、おススメです。

書込番号：14632706

[はるるはるる]

私も全く同じ悩み中です。
V6の2.8クワトロ、BOSEのサウンドシステム、レザーシート標準で定価610万
どうこから、どう比べてもSPEC的にはAudiA6なのは判っているのですが、
何故か決めきれないのは、やはりブランドイメージでしょうか。。。
年内に購入予定です。
お互いに情報シェア出来ると嬉しい限りです。
回答になっていなくてすみません。。。

書込番号：15325865

非常に良い車なのだが、問題点はサイズかも・・・

[だぴょん]

試乗したのは2.8の方だが、ボディーが軽く感じられた。
エンジンの吹け上がり感も良いし、ボディーもしっかりした感じを受ける。
今乗っているのはメルセデスのEクラスなのでベンツの重厚感とは正反対なのだが、非常に好感が持てる。

購入意欲をかき立てられたが、ボディーサイズが幅1875と大きく、機械式の駐車場が1850が一杯のため入らない。
自分などは都内で良く機械式の駐車場に入れるため、これは致命的である。
タイヤトレッドも広いと思われるので機械式の駐車場を利用する人は勘案する必要がある。

書込番号：14548255

[カメカメポッポ]

現行Eクラスは1850超え、ミラー入れると更に大きい。

機械式駐車場御利用でしたら、パーキングの緒元では無く、車検証の車幅表示の寸法規定のある車両で検討ください。

車高制限もあるので注意。　車によっては、1550mmピタピタで機械式に入れ込んで屋根をする車もあったりします。・・・ディーラーにお願いして実車確認は必要。

5人乗車で乗り込んで、降りた瞬間に・・・ゴツンもあります。

書込番号：14549052