ホンダ CRF250L

リアスプロケットボルト

[arukuman]

実は友人のCRF250Lのリア（ドリブン）スプロケットの固定ボルトがナメテしまい非常に困っています。
なにせ今はほとんどない１０ｍｍのもので、散々探しましたが使えそうなものが見つかりません。
自前で加工してつくろうとも思いましたが、自分のものならまだしも、あまり弄る事はしない友人のものなので純正に越したことはないと思っています。
どなたかパーツリストをお持ちでしたら、品番を教えていただけませんか？
お手数かけますがなにとぞお願いします。

書込番号：15695066

[jjm]

近くのホンダドリームに確認すれば　直ぐにでると思いますよ。
あとは2輪館とかでも調べてくれますよ。

書込番号：15696120

社外マフラー

[yixiong777]

CRF250L購入から２ヶ月経ちました。
マフラー交換を検討しております。

既に社外マフラーを交換している方がいらっしゃれば、交換後の感想を教えて頂きたいと思います。
当方気になっているポイントは下記となります。
�@エンジンのフケ上がり方
�A低〜高回転のトルク感
�Bデメリット（燃費悪化、爆音になった等々）

何卒、よろしくお願い致します。

書込番号：15523656

[本田夢]

前日サイレンサーのみ交換しました。
メーカーはFMFQ4です
感想は 吹き上がりは良くなりましたが、すぐに回転数が頭打ちになりました
気になってた低速トルクの落ち込みも
ありませんでした。
すぐに高回転数に達する為、気が付くと
すごくスピードが出てます。

音ですが、ウルサイです。 山を走るなら
いいですが、街乗りなら迷惑です。
バッフルを買って対応できます。
少し音量が下がります。
アイドリングは許せる音ですが、加速時は
明らかに違反な音です。
ちなみに、JMCAは通ってませんから自己責任
です。
日本のメーカーならほぼJMCA通ってますから
安心して乗れます。

車重が(2〜3キロ)かなり落ちるので、パワフルな感じがすると思います。

インジェクションなんで、燃調は出来ませ
んがFMFのサイレンサーのみの交換なら燃調
はいらないです。

書込番号：15528615　スマートフォンサイトからの書き込み

[LTE250]

お力になれれば良いのですが・・・

以前は無限のスリップオンをつけていました。今日交換してきまして、現在は無限のツインサイレンサーをつけています。

無限　スリップオンについて
�@エンジンのふけ上がりは、純正の物より上まで綺麗に吹け上がるようになりました。
純正だと詰まったような感じがしていましたが・・・
�Aトルクに関しては特に変化は感じません。
ただスムーズに吹けるようになったのでスピードの乗りが良くなったように感じます。
�B特にデメリットといったものはありません。確か純正より三�`近く軽くなりますし。ただ純正の情けない音が変わればと思っていた自分にとっては、純正とほとんど変わらない音だった事が少し残念でした。静かでご近所にあまり気を使わなくてすみますが・・・
燃費にも影響はほとんどないと思います。

無限　ツインサイレンサーについて
�@下から上までよく回るようになったと思います。
特に5000回転あたりからの吹け上がりがすばらしいです。決して下が薄くなったという事もありません。
�A5000辺りからのトルクが以前より増し、アクセルに対して速度がよくついてくるようになったように感じます。
�B今のところ特にデメリットという物は感じません。音量に関してもアイドリング時ではとても静かです。アクセルを回すとなかなかいい音がします。燃費はまだわかりません。あえて言うならば高いです。１５万は・・・・

あくまで素人の個人的な感想なので鵜呑みにはなさらないでください。プラセボ効果なんてこともありますし・・・
質問主様の納得のいく物が見つかる事をお祈りしております。

書込番号：15529783

[yixiong777]

情報を頂きましてありがとうございました。

FMFQ4、当方も非常に気になっております。
かなりパワーアップする方向なんですね。

取付時には、エアインダクションを塞いだり、O2センサーも
除去する必要があるのでしょうか？

また燃費は変化するのでしょうか？

書込番号：15529818

[yixiong777]

＜LTE250さん

詳細なコメントありがとうございました。
無限ツインマフラー格好良過ぎです。

サイレンサー、ツインマフラー共にJMCA認定だと思うのですが
この場合は触媒が入っているマフラーなのでしょうか？

JMCAというのは騒音規制、排ガス規定に対応しているという
理解で良いのでしょうか？マフラーには触媒が入っているので
エアインダクション、O2センサー等の修正は不要というこになる
のですか？

海外マフラーのパワーアップは魅力的なのですが
やはり音が大きく、爆音ということで
お巡りさんに捕まらないか心配です。
バッフルを取付ければ多少控えめになるそうなのですが。

書込番号：15531333

[本田夢]

FMFの場合は、芯にグラスウール(触媒＆消音器)が入っており、オイルと同じように劣化しますので交換出来るようになっています。

また、FMFQ4サイレンサはFMFの中で一番
静かと言う事ですが、加速時の音はかなり
いい音(人によっては、ウルサイ)です。
私は、バッフルを使い分けて装置しています
性能はそのままで、音だけ気持ち静かになります。特に加速時は、かなり静かになります。

JMCAは、私もよくわかりませんが日本での
規格で、マフラーにその刻印があれば 取締りの対象にはならないとの事です。
詳しく知りたいなら、JMCAで調べてください

たしかCRFLにはO2ｾﾝｻｰは付いてません
私のマシンは、AIをカットしています。
XRの時にマフラーを交換したらﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰがで出たからです。
CRFLは燃調を変える事が出来ませんが、今のところ何も問題はありません。
取り付け当初は、アイドル時のｴﾝｽﾄと走行時のギヤダウンにてｴﾝｽﾄを起こす時がありましたが、今は全く症状が出なくなりました。

音で困ってらっしゃるみたいですが、FMFはJMCA規格外ですので音はデカイです。

書込番号：15538440　スマートフォンサイトからの書き込み

[yixiong777]

<本田夢　さん

コメントありがとうございました。
FMFはグラスウール触媒が入っているのですね。

you tubeで音を聞きましたがそれほど爆音という感じはしませんでした。

コストパフォーマンスが良いFMFに決めたいと思います。
パワーアップ、軽量化を目指したいと思います。

当方、もう良い年齢なので,AIキャンセル、O2センサー除去など
環境に悪い方向の改造はしたくないと個人的に考えておりました。

マルカワレーシングのFMFQ4が音量がマイルドにノーマルでアフターファイヤー
が出ないよう調整されているようで購入しようと思います。

丁寧に教えて頂きましてありがとうございました。

書込番号：15542478

[がるにゃん]

Q4のマフラーですが、バッフルの穴を針金で巻きつけ半分位塞いでしまう方法をナップスから教えてもらいました。
音は幾分マシにはなるみたいです。(まだ試してないですが)
crf250l仕様は、バッフルは標準装備されています。

書込番号：15795634

[ハンバーグ弁当]

騒音規制が厳しくなって久しいが、相変わらず爆音を撒き散らす暴走族が減らないのは、違法改造する奴が減らないって事だな。

書込番号：15796158

[yixiong777]

＜がるにゃんさん

FMF音対策の情報ありがとうございます。
その後自分でいろいろ調べてみたところ
FMFQ4は触媒が入っていないようです。
（マルカワレーシングさんに聞きました。）

DELTAのバレル４Sが最近出ましてJMCA対応の触媒入りなので
そちらにしようと思っております。

パワーはO4より劣りそうですが。

書込番号：15798787

[VTR健人]

こんばんは

他車種ですが、DELTA・バレル４S　入れてます
購入後１年経たずにエンド部のバッフルのスポット溶接が取れました(^_^;)
メ−カ−の対応は修理でしたが、応対はとても良かったです

http://engawa.kakaku.com/userbbs/966/ThreadID=966-27/

書込番号：15798895

[yixiong777]

<VTR健人　さん

バレル4Sの情報ありがとうございます。
走行中にマフラーエンド部脱落ですか？
それは怖いですね〜。バイク後方の部品ですので
後方駆動部分に挟まる可能性も少ないと思いますが
一歩間違うとクラッシュ転倒で非常に危険だと思います。

メーカーがきちんと修理対応されているというのは
安心しました。

装着したら定期的にガタをチェックするようにします。

D-TRACKER X、他にもカブ所有でしょうか？
充実されたバイクライフを満喫されておりますね。
今度ゆっくりプログの方を読まさせて頂きますね。

書込番号：15829023

[がるにゃん]

FMFQ4は触媒入ってますよ。
音も十分おとなしくなりました。

ナップスのＨＰにて…
※エンドキャップ部に代理店独自のローノイズ加工（脱着式）を付加しております。パワーロス無しのソフトサウンド。

コメントに時間かかりすぎましたね
もう購入したかな？

書込番号：15969795

左足が熱いって？ラジエターからの熱？

[単コロ好き]

買い替え検討中のbajaオナーです。
CRFユーザーさんのサイトで左足太もも付近が熱いってよく書いてありますよね？空冷、単コロしか乗ったことない私ですが、どんな状態なんでしょうか？夏渋滞時、bajaでも熱いと感じているのですが、水冷なら熱くならくていいな！って考えていたのですが・・・
夏乗り経験のCRFユーザーさん、教えてください！！
絶えられない、熱さ？

書込番号：15486282

[ViveLaBibendum]

単コロ好きさま
オーナーじゃなくて恐縮ですが…
ラジエーターが左側アシンメトリデザインで暑い季節に廻すとファン廻りっ放しになるんでしょうか…
右のエキパイから上がって来る熱よりも気になる方がおいでになるってことなら恐らくこういうことでしょう…

熱ければニーグリップを必要な時だけにして普段膝を緩めて乗れば済むことのように思いますが…
真夏でもフルメッシュのパンツはキツイかも知れませんね…

オーナーさまからのレスが待たれますね…

書込番号：15486689

[スイングバイ]

オーナーではありません、Ｄトラ乗りです。

ラジエターの直ぐ後ろに「足」が有る様なものですから、放熱風が掛かるのはしかたないのではないかな？。

夏にラジエターから「涼風」が出るバイクがあったら乗ってみたいぞな。

ニーグリップはせず、がに股乗りで足を空冷してますよ、私は。

書込番号：15489462

[ヤマハ乗り]

CRFオーナーでは無いWR250R乗りですが
ラジエータよりエキパイからくる熱で右足は熱くなりますね

書込番号：15489594

[え〜えっくす]

私のAX-1はヤマハ乗りさんと似たようなものでマフラーからの熱気ですね。
右サイドカバーの中にマフラーが隠れています。
ですから右足の太ももだけが熱いです。

書込番号：15490379

[単コロ好き]

みなさん、有難う御座います！
やっぱりなるんですね！CRFのオーナーさんのサイトでは、左足のふとももでと、書いてありました。同じホンダのAX-1でもそうなんですね。
水冷のオフの構造上の問題なんですよね！
熱さの程度ですけど、マフラー手で触れた時の熱さよりは、ましなのかな？その熱さだと、やけどですものね！！

書込番号：15491618

[え〜えっくす]

いえいえ、私のAXの場合は右太ももで明らかに隠れマフラーの熱気です。
確かにラジエターも右側に付いていますが、その熱気は真夏でもほとんど感じません。
と言うのもですね、私のAXには自分でラジエターファンの手動スイッチを設けています。
夏の渋滞では時々任意で回していますが、熱気の苦痛がないです。
その熱の逃がしに対してはうまく設計されているのでしょう。
しかしですね、反面サイドカバーからのマフラー熱はもろ感じます。

あんな小さい車体なのでバイクには多少なりの欠点があります。
そんなことを少々我慢しながらバイクライフをお楽しみくださいな。
私の場合、右足の熱気は寒い時期に有効かと思いきや、全然効果ないという事実もあります。

書込番号：15493272

[保護者はタロウ]

２５０単のラジエターからの放熱量などたかがしれてます、熱風と言えない
輻射熱の熱さを感じるのは水冷だとエキパイ・空冷だと＋エンジン本体

ラジエターの熱風が熱いと感じるのはリッタークラス
中でも今時のレプリカはハイパワーと排ガス規制の関係でハンパない

気を付けたい事・・どんなバイクでも排ガス対策車は排気管回りはかなり熱くなります・・特にエキパイは
水冷であれ空冷であれ負荷かけて走った後のエキパイ触れば皮膚が剥がれるほどの火傷しますよ・・・ジュッて・・軽くても皮膚のタンパク質焼けて白くなります

夏場の熱いときは250でも暑くうっとうしいと感じますが・・リッターの熱気に比べると可愛いもんです・・Ｒ１だと軽装で乗ってるとフレームで低温やけどします

かまがでかい程、発熱量は上がります
車と違ってバイクはエンジン抱えて走るので余計に排気量差を感じます


２５０だと苦にはなりません

書込番号：15495450

[LTE250]

CRFオーナーです
夏に炎天下のもと東北一周して参りました

確かにファンからの熱風は左足の太もも辺りに直撃します。
しかしファンが回るような状況では、ファン以上にエンジンからの熱のほうが気になります。
これは他のバイクも同じことでしょう。
走っていれば気にならないし、止まった状況ではエンジンからの熱のほうが気になる。
そこまで神経質になるようなことではないと思います。

決してやけどするようなものでもありませんし…

書込番号：15508692　スマートフォンサイトからの書き込み

[単コロ好き]

みなさん、有難う！！
昨日、注文しました！
値引き、下取りもよかったです！
来年よりＣＲＦユーザーです、よろしく！！

書込番号：15509024

購入場所と金額

[シピン83]

教えてください。
CRF250Lの購入を検討しています。

ホンダドリーム埼玉の所沢と狭山では２万円しか引いてもらえません。
書き込みでは３万とありました。やっぱ場所によって違うのでしょうかね？

また、ホンダドリームしか新車は扱っていないものなのでしょうか
やはり出て間が無いので購入価格が４５万をきることは無いのでしょうか

書込番号：14877236

[R259☆GSーA]

金額の事は判りませんが、出たばっかだし
そんなもんです。

それよりアフターの方が重要ですよ。

私は個人店でしか買いませんがネ(^_^)/

書込番号：14877288

[jjm]

>ホンダドリーム埼玉の所沢と狭山
同じ会社（ホンダドリーム関東）だからではないですか？
ドリームも幾つか販社がありますよ。

書込番号：14877367

[すーぱーりょうでらっくす]

ドリームは各都道府県によって販社が違う場合があります。
他県に遠征して見積もりを取るのもいいかもしれませんよ。

又、ドリームが無い地域を有りますので、新車はドリーム以外でも買えます。

書込番号：14877517

[kumakei]

安いとこお探しなら、グーバイクやバイクブロスなどで簡単にさがせますよ

http://www.goobike.com/web/search/summary.php?maker=1&type=&exhaust1=126&exhaust2=250&model=1010842&kind=&price_low=&price_high=&new_flg=&year_exhaust_flg=&nenshiki_start=&nenshiki_end=&baitai_name=iphone&pref_c=11

書込番号：14877570　スマートフォンサイトからの書き込み

[シピン83]

ありがとうございました。

車でもあるのでバイクでもやはり安いところもあるのですね

書込番号：14877802

[シピン83]

新たに確認なのですがＧｏｏｂｉｋｅで１０社ほど見積もりしたところ車体価格が安いのですが課税諸費用が高いところが多くまた、バラツキがあり結果ホンダがだしている車体価格にほぼ近い金額になります。

この課税費用が大きく違うのは当たり前の話なのでしょうか

課税費用で大きく占めるのは　セットアップ費と代行登録費になります。

これを抑える方法は無いものなのでしょうか

書込番号：14885499

[家電道楽]

ドリームの場合はホンダとの契約との関係で納車整備料を顧客に負担させない
取決めとなっていて、その分値引きができません。
実際に某ドリーム店はとあるバイクが5万円引きですが、同じ経営者のプロス店
では7万円引きして納車整備料を2万円とるので実際の総額は同じでした。

二輪の販売店への卸値は他分野と違い高く、車種にもよりますが値引きをして売ると
セットアップ費と代行登録費が実質利益って場合もあります。

ゆえにこれを抑えることは難しいです。整備不要でそのまま納車でもかまわない
から納車整備料なしにしてくれと言ってもおそらく無理でしょう。
中途半端な状態で納車して事故が発生すればショップが責任を追及されかねません。

登録に関してはショップによっては自分で登録をすると言えば書類をもらえる
場合もあります（ただし現金一括先払い）が、書類発行料という名目で1万円
程度請求されることがあります。

登録料と納車整備料がお店の利益に占める部分が大きい現状ではこれを抑える
ことは非常に難しいと思います。

書込番号：14887034

[シピン83]

家電道楽さん
ありがとうございました。

書込番号：15009526

[CRFおやじ]

「安売り番長」
で検索すると、いいお店がみつかりますよ。
乗り出し価格も安いし、実質年率も低いし。
リピーターも多いようです。
CRF250Lではありませんが、他のバイクをここで、購入しました。

書込番号：15065402

モタード仕様は発売いつ頃ですか？

[クリス７３]

最近・・・モタード欲しくなりました。
ＣＲＦ２５０のモタード仕様はいつ頃発売されるでしょうか？
ご意見聞かせてください。

書込番号：14508899

[Photoshopper]

私もモタード仕様が待ち遠しい者です！
気になるので昨日行きつけのドリーム店にて聞いたところ、モタード仕様の発売予定は今のところないそうです。でも、スポークリム等のモタードセット（モタードに変更するセット）が出るとか？出ないとか？って言っていました。
待っていれば発売されるかも知れないですね？とも・・・・
その場合には５〜６万価格があがるのではとも・・・・

チョイ乗り試乗した感想は。自車のXR250モタードとの比較ですが、
かなりトルクアップした感で好印象でした。
フロントサスが（新品だからかな？）スムーズで良い感じでした。
スロットルがキレの良い反応してくれます。（自車がお疲れ状態からかも？）

書込番号：14567001

[ViveLaBibendum]

クリス７３さま
XR230モタードの試乗車がドリーム東浦和に登場しましたので売る気満々…メーカー過剰在庫なのか裏の事情は存じませんが…
Photoshopperさま情報のとおり少なくとも今年度の追加発売なしと読むのが自然かと…

前後ホイルにブレーキローターとキャリパーサポートとスプロケットとがセットになったモタードキットが出るとしたらタイヤ込み15万円と読みましたが如何でしょうか…
CRF250Lが45万円計60万円で2通りの走りが愉しめる…ホイル交換用にピットスタンドも売れますし販売戦略としては面白いと思います…
他スレで調べましたが後輪外径差を変速比で修正してスピードメーターが変わらない車種が幾つかありますしコレもメーターピックアップが後輪だったら信憑性高いですね＾＾

書込番号：14567489

[クリス７３]

Photoshopper さん,ViveLaBibendum さん・・・ご意見ありがとうございます。

いや〜〜モタード仕様は難しいですね（笑）））

Photoshopper さんのインプレとてもありがたいですって言うか、期待がかなり大きくなりました（笑））

ViveLaBibendum さんのホイルセットの話もかなりシビレました（笑））両方楽しめるのもありかなって思いました。

無限仕様のＣＲＦ２５０Ｌをみてモタードじゃなくてもいいかなって気持ちがゆれています。

今すぐにでも購入したいのですが・・・娘（小学３年）とタンデムする事が多いのでＣＲＦだと・・足が届かないですよね（涙）））

しばらくシルバーウイングでガマンします。

また、何か情報がありましたらぜひ、教えてください。

本当にありがとうございます。

書込番号：14568616

[Photoshopper]

クリス７３様
＞無限仕様のＣＲＦ２５０Ｌをみてモタードじゃなくてもいいかなって気持ちがゆれています。

いや、いや、モタード仕様を造っちゃいましょう！
私は、検討中です。

＞娘（小学３年）とタンデムする事が多い

私も数年前子供（小学生低学年時）を乗せて走っていましたが、自分より前に座らせていました。今は大きくなってしまいヘルメットで視界を塞いでしまうので、後ろに座ってもらってます。
当時は長距離で寝てしまう事も多々、その時はレンサルのハンドルバーパットが枕になっていました。（笑）

書込番号：14572133

[クリス７３]

Photoshopper様

できればモタードがいいので・・しばらく待ちます（笑））

写真はPhotoshopperさんの愛車ですよね。

いいカンジですね。

ああ、早く・・・クラッチでシフトチェンジしたいです（笑））

また、情報がありましたら、ぜひお願いします。

ありがとうです。

書込番号：14584480

乗り出し価格について

[空真]

昨日、福岡県内のドリーム店にカタログもらいに行って、とりあえず見積もりしてもらいました。
内容は、値引き３万、自賠責５年で乗り出し47万6千円とのことでしたが、思ってたより渋くて、少し様子見の期間が要るのかなと思ったところです。
予約入れた方も数人いるとのことでしたが、予約された皆さんは乗り出しいくらで契約されたのでしょうか。

書込番号：14445493

[ViveLaBibendum]

空真さま
元値が元値ですからね…1割も引いたら利益が…利益率じゃなくて利幅ですからね店が求めるのは…
購入をお決めになったのであれば値引きはそのままであれこれサービスするように仕向けた方が早く手に入って良いと思いますけれど…
勿論直ぐにも乗りたいというのでなければ待つのもアリかと思いますが直ぐにも乗りたいという訳でなければ初期ロット避けてマイナーチェンジされてから買っても良い気がしますし…

書込番号：14446595

[空真]

ViveLaBibendumさま

そうですよね。定価がほかのより７〜８万低い設定ですので、それだけでもお買い得ですね。
店長さんとも仲良くなって、お店に現車がきたら連絡が入るようになっていますので、
それを見て、また、こちらでの情報を見ながら少し考えて、ボーナス時期にあわせて予約入れます。
でも現物を見てしまったら、その場で契約してしまいそうです。

書込番号：14449364

[はらへったにょー]

まだ発表したて、発売は来月のド新型を値切ろうなんてそら無理っすよ
今の時点で予約入れる人は値段は二の次、早く新型に乗りたいって人です

でもドリームはいつ行っても3万円引きでSTOPだと思いますよ
今買っても1年待っても同じちゃいます？

書込番号：14449392

[空真]

はらへったにょーさま

言われてみればそうですね。
発表直後の今、ここで乗り出しいくらでしたか、と聞かれても、
予約された方はそんなこと気にされないですよね。
ドリームでは一声3万円なんですね。参考になりました。

書込番号：14449817

[ヤマハ乗り]

取り急ぎ直ぐにでも新型に乗りたいとかでないなら、
発売日過ぎて少ししてから用品○万円分クーポンプレゼントとかのキャンペーンを
するような気がするので待つのも良いかと思いますよ

書込番号：14452102

[空真]

ヤマハ乗りさん

そういえば展示してあったPCXにその類の看板がさげてありました。
お店独自の取り組みなんでしょうか。
購入時にその手のキャンペーンに出会えれば、ラッキーですね。

書込番号：14453018

[xr-baja]

内緒ですが・・・？

自賠責５年に入れて４５万です。

ネビキより早く乗りたい口ですけど

金額もがんばったので決めました。

＋オマケ少々。　早く乗りたい。

書込番号：14459132

[空真]

xr-bajaさん

いい条件ですね。
自賠責５年で乗り出し４５万なら、今からでもハンコもって店に直行しますよ。
私もそこ付近を狙っていますが、新型車ですし、地方でその条件はしばらくは無理かもしれません。
今週末もお店を回って、少しずつ情報収集します。

書込番号：14459248

[CRFおやじ]

購入しました。

車両価格
￥352,000
乗り出し価格（自賠責２年）
￥414,000
でした。


DJEBEL200の逆輸入およびセローの実売価格とほぼ同じでしたので、

今週納車です。

書込番号：14698893

[ゲン４６４９]

13年3月です。

ドリームに行ったら、決算だから車体10パー引きと言われました。
今月納車が条件と言われましたが、最悪契約でと。

来月以降は5パーだそうです。

見積もりは、まだです。

書込番号：15931762