新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ PCX150のコンテンツ
満足度：
<245 
このページのスレッド一覧（全79スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 PCX150 と PCX125 と セロー225 で迷っています |
46 | 18 | 2014年5月20日 10:26 |
ボディーコーティング |
8 | 7 | 2014年4月15日 21:12 |
| 新型PCXの装備 |
1 | 1 | 2014年3月29日 15:42 |
| 収納スペースについて |
9 | 4 | 2013年3月29日 05:35 |
| PCX１５０か？アプリリアのスポーツシテイか？ |
25 | 13 | 2012年12月1日 21:00 |
| 異音がします |
41 | 29 | 2012年11月21日 10:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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子供の習い事の送迎にバイク購入を考えています。
そこでPCX150又は125の事を教えて下さい。
尚、現在セロー225を所有しています。
20年位前のバイクで。現在不動車。修理に10万円位かかるらしい。
質問１：
送迎途中に急な坂がありますが、PCX150と125は普通に登れますか？（時速50kmはでてほしい）
２人分の体重は120kg。
おじさんがママちゃり自転車でぜーぜー言いながら、やっと登れる位の坂です。
質問２：
片道７kmの送迎の場合、楽なのはセロー225又は、PCX どちらでしょうか？
尚、セローは普通に運転できますが、年齢の為か少し疲れます。
PCX150は短い距離を試乗した事があります。とても楽な印象を持ちました。
助言が頂ければ助かります。m(_ _)m
1点
おはようございます
質問1 自転車で登れる位の勾配でしたら全くパワーに問題有りませんけど、150 の方がより快適です。
質問2 片道7kmでなくてもスクーターの方が通勤には楽チンだと思います。コンビニフックを付けると結構重宝しますよ。
書込番号：17468032
4点
１２５クラスなら、嫁さん乗せての登坂に問題は無いですね。
リード８０は非力だったがスペイシー１２５、ヴェクスター１２５、そして現在のアドレス１１０は快適。
墓参にひよどりの墓地に行きます、旧墓地からの入り口が急勾配ですがなんなくこなせます。
ジェベル２００にも乗りますが、走らせると一般道程度の速度ではアドレス１１０の方が快適です。
日常に使うならシート下トランクのあるスクーターが便利。
書込番号：17468313
4点
その候補のなかなら、維持費も安くパワーもあって、荷物も載せられるPCX125がいいですよ。
私は違うのにしましたけどね。
書込番号：17468453
3点
私はタンデムだけの為にPCX125を購入しました。
他にもNSR125FとCBR125RRと二台もあるのになぜかって言いますと
シートが広く疲れない為と積載容量が多いから便利だからです。
参考になれば幸いです＾＾
書込番号：17468881
3点
買うならpcxできまりじゃないでしょうか
セロー225は古いですがいまだに一定の人気のある車種なので程度のわりには若干高めの車体がおおいきがしますし、タンデム目的なら断然スクーターのほうがいいとおもいます
登坂に関しては、坂道の途中でゼロ発進するような場面が多いと125スクーターだと不満におもうかもしれませんね
金銭的、保険的にゆるせるのであれば150のほうがおすすめです
書込番号：17469732 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
セローと入れ替えるなら150モデルで良いのでは。
年間維持費は変わりませんからね。
本人および家族が四輪も乗っているなら
125にして任意保険を二輪単独からファミリーバイク特約に変更すれば
維持費はさらに安く出来ると思います。
書込番号：17469894
2点
せろー２２５はリアドラム？ディスク？チューブレス？
雨ざらしじゃなかったらもっと安く動けるようになると思うが
らくちんせろーで疲れるならスクーターしかないけどね
２ケツと上り含め、軽２輪ならＰＣＸよりマジェスティーＳの方が楽に走る
車体としての出来も良いよ
書込番号：17470287
4点
流れ流れてたってきましたー。 なーんと そんなに年代物だったんですかー。
先々週 同僚（５４歳）がなんか買ったと聞いていましたが 今日乗って来ましたよ。
そ それがセロー２２５でした。 せいぜい１０年前？位？ と（キレイでした）思っていたら
なーんと。
レッドバロンで ３１万位だったそうです。（他の同僚曰く）。
下駄代わりのセカンドバイクにいいな〜 ほしいな〜。 ども 関係無くて失礼しました。
書込番号：17470361
2点
湯〜迷人さん
神戸みなとさん
キモノ・ステレオさん
自作初心者＾＾；さん
kumakeiさん
ありがとうございました。
PCXは、２人乗りでの上り坂も大丈夫そうですね。安心しました。
又、
スクーターの方が楽というご意見、よく分かりました。(^^)
SushiCoreさん、ありがとうございました。
>125にして任意保険を二輪単独からファミリーバイク特約に変更すれば
>維持費はさらに安く出来ると思います。
150のパワーと、125のファミリーバイク特約
悩む所です。
保護者はタロウさん、ありがとうございました。
＞雨ざらしじゃなかったらもっと安く動けるようになると思うが
キャブのオーバーホール、バッテリー交換、チェーンガード交換・・・など
20年位前のバイクだし、1年半位乗ってなかったので、仕方ないのかも
＞らくちんせろーで疲れるならスクーターしかないけどね
PCX150を試乗したけど、確かに楽でした。
書込番号：17470533
3点
もし、スクーターの利便性はわかるけど、所有感や操縦にいまいち魅力を感じないということなら、私が選んだWAVE125にしては？
最近グロムやCBR125で国内導入モデルも多い、タイホンダ製のスクーターフォルムのカブです。
クラッチ操作はありませんが、ギアを操作して走るのは楽しいです。
そしてスクーターフォルムですから、メットインです。
PCXよりは狭いけど必要十分です。
パワーも流れに乗るには十分あります。
そして特筆なのは燃費です。
普通に60km/l いきます。
ツーリングだと70km/l とかいきます。
私は結構ギアチェンジをガチャガチャやって走るので若干悪いけど、それでも55km/l 切ったこと無いです。
WAVE 125の板でレビュー書いてますので参考になれば幸いです。
書込番号：17471537
2点
今がセローならオーバー125に、PCXを考えてるならマジェSを勧める。
きっと乗ってるうちに近所じゃすまなくなって足を伸ばしたくなるし、
そうなるとオーバー125はかなり楽だし、いざとなれば高速に乗れる。
自分もセンタートンネルあるアドレス110に乗ってるけど、フロアは
平らなほうが便利で楽ちんだし、特にトップボックス付けた場合はネ。
車体のしっかり感とコーナーの楽しさはセンタートンネルあるほうが
イイんだけど、マジェSならフラットフロアでも両方をクリアしてる。
ということとて、マジェSに一票！
書込番号：17471584
2点
ポン太郎！ さん
PCX125乗りです。
ダンデム時々しますが・・・
平地走行は全然問題ありませんが
長い上り坂がダラダラと続く場合（峠等）は結構ストレスを感じます。
おじさんがママちゃり自転車でぜーぜー言いながら、やっと登れる位の坂です。
とのことですから125で良いとは思いますが５０キロを維持できるかは？です。
PCX良いスクーターですよ♪
出来たら150をお勧めします。
書込番号：17471591
2点
追記）あと、二人乗りや坂道での力強さは
PCX125とマジェSでは全然違うらしいョ。
悪いこたぁ言わん、マジェSにしときなはれ。
書込番号：17471599
2点
ついでに自動遠心クラッチ車は勧めん。
カブの一速登坂能力は確かに凄まじく、
スクーターでは発進が大変な急勾配も
グイグイ上るけどアレは燃費と走破性
最優先のプロの仕事に使うバイクだョ。
書込番号：17471616
2点
マジェSとPCX150はそこまでパワーの差は無いですよ。
パワー方面に振るならバーグマン200の方がまだ良いかと。
パワーはもちろん短距離加速もタイムではマジェSと
同等以上みたいですし乗り心地もPCX150、マジェSより明らかに優秀です。
少しでもコンパクトである事、低燃費性重視ならPCX150が良いです。
マジェSはフラットフロアは魅力ですが
燃費は250ccのビグスクと差が無いですのが難点です。
書込番号：17473711
2点
●初号機41号さん、ありがとうございました。
私のセローは20年位前に買いました。(^^)
10万円払って直すか、下取りで２万円もらうか、悩む所です。
●キモノ・ステレオさん、ありがとうございました。
WAVE 125は、楽しそうなバイクですね。
ギヤ操作は良いですね。
今度バイク店で見てきます。
グロムも気になってますけど・・・
●SH vs Tさん、ありがとうございました。
マジェスティSも楽しそうですね。
今度、バイク店で見てきます。ノーマークでした。
ＧＷで休みですが。
●Ｇ−ＦＩＶＥさん、ありがとうございました。
＞長い上り坂がダラダラと続く場合（峠等）は結構ストレスを感じます。
＞とのことですから125で良いとは思いますが５０キロを維持できるかは？です。
＞出来たら150をお勧めします。
私は２人乗り（120kg）で坂道を走ります。
安全運転をしますが、車の流れに乗れないと危険なので、時速50ｋｍはでてほしい
と思っています。
●ヤマ22さん、ありがとうございました。
バーグマン200は予算オーバーです。
ごめんなさい。
コンパクトで、楽で、速いのが理想です。
PCX150は試乗して、とても良かったです。(^^)
アドレスも試乗しましたが、自分には小さすぎました。
書込番号：17475501
1点
皆様、ありがとうございました。
結局、PCX150を購入する事に決めました。(^^)
書込番号：17533859
4点
おめでとうございます。
安全運転で楽しく乗ってください。
書込番号：17535812 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
PCX150を予約しておりますがドリーム店からボディーコーティングを勧められました。ドリーム店で行うのと一般のコーティング会社で行うのとどちらがいいとおもわれますか？(^^;;
書込番号：17403193 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一般のコーティング会社とは何のこと言ってるか知りませんが、それはバイクも扱ってるの？
書込番号：17403482 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一般のコーティング会社ってカービューティープロとかの専門店の事かな？
ドリーム店から勧められたコーティングがどんなのか判りませんけど
店の人が施工するのか、委託で専門業者に出して施工するのかで仕上がりは大きく違いますよ
実際にハーレーやリッタークラスのネイキットの専門店の施工は何度も見ましたが、
コーティング前の磨きや施工する部位によってコーティング剤を使い分けたりと
餅は餅屋でプロの施工は仕上がりに違いが出ますよ
ま〜その分、専門店の施工は値段も高いのでPCXに施工するかはスレ主さんの価値観次第かな
書込番号：17403720
0点
バイク屋によって横の繋がりから委託業者に発注する場合と、バイク屋が直接する場合とありますが、
ドリーム店がどちらのケースかわかりませんが、自分がお世話になっているバイク屋さんは、委託していて例えばシートでも
やまちゃんのバイクシート工房に委託していますけど、料金はほとんど変わりませんし、
馴染みのバイク屋さんであれば、より頼みやすい部分もあるし手続きも楽なので、自分ならバイク屋で頼みます。
スレ主さんのバイク屋もたぶん委託と思いますが、コーティングだとバイク屋さんに頼む方が手続き上でも、
さらに無用なトラブルもないかと思います。但し料金が大きく違っていれば、また話は違ってきますが・・・
http://www.dream-chushikoku.co.jp/hiroshima/bike_body_coating.html
スクーターだと面積が増えるので高くなりますが、思ったよりは安いと思えました。ただ車の料金と比較したら、の話ですが・・（汗）
書込番号：17403884
0点
買ったばかりの新車なら市販の「ツヤエキスパート」等で自分でやるほうがいいと思います。
コーティング業者の料金の大半は、下地の磨き作業によるもので、
プラスチックボディのスクーターは、磨く余地がなく（本体が削れてしまう）無駄になります。
磨き作業は、分厚いウレタンクリアが塗られている高級車に施工してこそ、美しくなるものです。
コーティングの持続時間はどこの業者でも大差ありません（魔法のようなコーティングはありません）
書込番号：17405224
2点
皆さんご意見ありがとうございました。
本日ドリーム店とカーコーティング会社の2店に行って詳しく聞いて来ました。
今回は価格とその後の手入れとサポートの事の点からドリーム店オススメのコーティングに決めさせていただきました。
書込番号：17405818 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私もPCX150にAQLY施工しています（本体色は白です）
ちなみに所有している全ての車両にそれぞれ違うコーティングを
施しています
個人的な感想は他のコーティングと比較して
艶が足りないと言いますか・・本当に施工したの？と最初は感じました
たまたまかも知れませんが、他のコーティング（ｳﾙﾄﾗｸﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞNEO、ﾌﾞﾘｽ、SX9他）に比べて
取れにくい汚れが付着するのが早い気も・・うーん（納車後、2週間で）
ただし、AQLYはほぼ全ての部位に施工出来るので塗装部分よりもプラスチック部分での防汚効果を
感じました
この点は評価しています
あくまで私個人の感想であり、当方の他コーティングと比較してのお話です
スレ主さまは既に施工をお決めになられた様ですが、検討されている方の参考になればと
投稿させていただきました
書込番号：17417320
1点
とあるNETの情報で新型PCXの装備にハザード機能があると知りました。予約の際にそのことは確認しませんでしたが日本仕様にもハザード機能があるのでしょうか？大阪東京モーターサイクルショーに行かれて新型PCXを見られた方現車には付いてましたでしょうか？
書込番号：17357533 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
展示車両はハザード付きみたいです
右側ですがね
PCX150は高速OKなので、ハザードは有難い装備ですね
国内仕様で省かれなければいいっすね
書込番号：17357654 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
シート下の収納スペースに下記の物は入るでしょうか？
縦16cm、横70cm、厚さ7cm の釣台というアルミの箱です。
http://snowpeak.globeride.jp/details.php?id=14&l_id=2&i_id=1
また収納できたとして内部格納仕様のETCは干渉しないでしょうか？
お手数ですがよろしくお願いします。
1点
pcxユーザーじゃないですがおそらくはいらないとおもいます。
メットインにいれるのであればマジェ、スカイウェイブ、FORZAあたりじゃないとはいらないとおもいますよ。
あとほかの車種ではZOMMERや最近発表されたZOOMER Xなんかだとつめそうなきがします。
書込番号：15937808
2点
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|---|---|
私もユーザーではないですが70センチは無理だと思います。
写真はスカイウェイブですが、ベルボンの三脚で自由雲台クイックシュー
付けて約60センチの長さです。
http://www.velbon.com/jp/catalog/carmagne/carmagnee5400.html
黄色の矢印は気にしないでください。
スカブは相当容量は大きいですけど70センチはまず入りません。
これより幅があるとは思えませんので。
書込番号：15938925
3点
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|---|---|
参考までに。
シグナスでこんな感じですね。
08年4期モデルFI台湾仕様です。
書込番号：15938996
2点
kumakeiさん、鬼気合さん、画像まで貼ってもらいありがとうございます。
ちょっと長い物なのでPCXでは無理そうですね。
機種の選定と搭載方法を見直そうと思います。
書込番号：15951392
1点
初めて質問です！
今現在はアドレスV125のk5乗っていますが、距離も4万キロを超えてきたので、
PCX150かアプリリアのスポーツシティに乗り換えようと検討中です。
皆さんのアドバイスを頂けたらと思います。
2点
なぜその機種が気に入っているのか？
何を求めてるか？
アドレスでの不満は何だったのか？
１回の走行距離（走行環境）など
この項目に答えるとより良い情報が得られると思いますが。
書込番号：15410326
3点
キムコのレーシング１５０＆１８０とか、
ヤマハのX-MAX１２５＆２５０とか、X-CITY２５０はランク外でしょうか？。
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/index.html
書込番号：15410434
3点
そんなの年中さんにまかしとけばいいぢゃん！
走られているかたを見破れるかどうか？
書込番号：15410476
2点
燃費含む経済性重視でPCX150 加速と高速時のゆとり重視でスポーツシティです。
両車とも試乗したことありますが、普段気楽に乗れるのは足元フラットで乗り降りし易い
スポーツシティの方ですね。
コンパクトなスペーシー250乗ってて普段隣に止まってライバル感を覚えるのはスポーツシティぐらいです。
絶対的な動力性能だけで言ったらPCX150でも充分な加速できますが、100ccの差は60km以上で巡航中
大きなゆとりの差となります。
ただし飽くまでも比べたらのことで、PCX150でもそれしか知らなければ満足するでしょう。
書込番号：15411112
3点
皆さん！！ アドバイスありがとうございます。
PCXはやはり燃費を含むコストパフォーマンスデスね。
スポーツシティはステップがフラットなところですかね。
今現在では埼玉県戸田〜八王子を走行する時がありアドレスだと
さすがに疲れます。
どちらのバイク購入しても
調布インターや国立インターから美女木ジャンクション迄
高速乗りたいとも考えています。(地元じゃない方すいません)
仕事の鞄をステップボード置いているので、
アドレスにはBOXを装着していません。
PCXの場合はBOXをつけないとダメそうですが？
BoXが鞄の重さに耐えられるか？
走行のフィーリングが気になります。(高い所に重い荷物を載せたことがない！)
ので。
当方は過去に HDのVーRODやスカブ６５０なども乗っていたので、
単純に重いバイクには慣れています。(参考になれば)
書込番号：15411436
1点
〉高速乗りたいとも考えています。
任意保険とかが新規になったりするので
排気量に余裕のあるスポーツシテイが
良いのでは、個人的にですが。
書込番号：15411513
2点
 |
|---|
自分ならPCXですね、燃費や静か低振動でPCXの勝ちだろうし
値段もかなりお安い、最近値引き緩んでる
100km/hぐらいの巡航ならPCXでも余裕
仕事って事は毎日のるんでしょ、部品の調達考えると日本車の方がいいよ
スポシティは見た事しかないんですが、凄く背が高く見えました
短いしタイヤもでかいし、なんだかやたら高重心なスクタって感じで
いい印象ないですね、
それより同じアプリリアのSRMAX300どうです？
スポシティにたった＋2万円ですよ、これで50万円は安い
メトインも大分でかい
書込番号：15411692
2点
jimさん八王子市やはり高速メインならスポーツシティですかね！
本当に悩みます。
書込番号：15411869
1点
はらへったにょーサン。
PCXでも巡行100キロなら出来る。ありがとうございます。
アドレスでは、法定速度も車格的にも無理がありますよね。（笑）
それにしても写真の新型カッコいいデスね。
他のサイトでシート下みたらかなり大きいですね。
後は実物が大きすぎ無ければ良いので、機会を見て実現確認したいと思います。
書込番号：15411889
1点
スイングパイさん。
ヤマハのXーMaxやキムコも考えたんですが
耐久性や部品が調達出来るか？
なので、候補から外れてしまいました。
実際の所どうなんでしょうか？
書込番号：15411907
1点
私がスポーツシテイを乗せてもらったのはＤＧカンパニーさんですが、風防付いたスポーツシテイは
殆ど風を受けず、60キロぐらいかとメーター見ると3桁の速度になってる感じでした。
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/sportcity200.html
大して速くもないのに加速感を感じる2スト車原付車とは対象的なもので、面白味に欠けるものの
長距離や普段乗りでも疲労は少ないと思います。
アプリリのSR MAX300は車両重量 188kgがネックですね。
148kgのスポーツシテイと比べて30kgも重い・・(ちなみにスペーシー250は124kg)
http://www.piaggio.co.jp/aprilia/product/sportcity_cube_250_ie/
自分だったらリーズナブルで激速い New Fighter 150ZRを買いますね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14413408/#tab
書込番号：15413009
1点
高速を重視なら重くて安定する250スクがいいでしょうね
X-CITYも値段は安いですねえ、ごついリヤキャリアやスクリーンも標準で
後から買い足さなくていいからお徳ですね、メトインは浅そうだけど、
問題は諸費用だな、某店すっげえ高かったような
SRMAXはまあ話半分に聞いといて下さい（笑）、
なにせ車検有りのクラスですからお勧めはしにくい、人柱希望ｗ
足元からラジエーターの温風が出るって機能は気になる
あとむっちゃかっこええｗ、
日本も世界と同じ排気量区分に法改正してほしいな
欧州では300から税金が上がるらしい
外車なら他にもダウンタウン200とかRV200とかお勧めですが
主さんも言うように外車は部品が怖いですよね
部品こねーって悪評はよく見るｗ
PCX125なんですがR163のトンネル前の登り坂を時速80キロで
登ってしまうのでびっくりです、あと時速100キロがGSR250や
ninja250より静かで快適だった、なのでPCX150ならもっと余裕かと
この作りで昔あったヴェクスタ150と同じ定価なんて凄いよ
しかも店によっては今25万切ってる、あと燃費が抜群に良い
PCX150はこの記事を見てもらえれば納得かと
http://www.mr-bike.jp/?p=26193
書込番号：15413498
1点
実は私も軽二クラスの購入を検討中でして、スズキがジェベルの新型を出さない（放置プレー？）もんで、候補は、
PCX150、レーシング150＆180、ダウンタウン200i、X-MAX250、X-CITY250、CRF250L、CBR250R、GSR250、レブルです。
購入前があーでもない！こーでもないと一番楽しいひと時ですね。
主さんと一緒に悩みたいと思います・(・・)y-~~
書込番号：15418714
2点
ベルトの鳴きににた音がしますね。
車などでエアコンのベルトが滑ったりしたときの音に似てますが。
購入からどのくらい走行したんでしょうか?
慣らしはしてますか？
しばらく様子見てベルトのあたりが出ると思いますが気になるようでしたらSOXで
買われたみたいですから1ヶ月点検がこれからでしたらその時にでも確認をしてもらっては如何でしょうか。
書込番号：15058897
2点
購入後３日目で異音がしました。４０キロメートル位でします。走行距離は５００kmです。参考に成りました。SOXで既に修理依頼しました。結構数が出てる見たいです。まだ対応部品が出てないみたいです。現行部品だと又でるかも知れませんと言われましたが、気になるのでお願いしました。そのまま乗っても大丈夫だそうですが、、、、、
書込番号：15059351
0点
当方のもプリーベルトの鳴きが出ます。
国内仕様、走行距離800kmです。
だいたい温まる前に負荷を掛けると出ますが、温まってしまえば問題ありません。
ちなみに同じ職場の同僚のも同様に鳴きが出てます。
書込番号：15060747
3点
チャリ親父さんの書き込みからするとやはりベルトが悪さしてるみたいですね。
国内仕様はトルクカムの形状がへの字型で40km/hから60km/hにトルクの
谷があるといいますがその辺が関連してるのかも?
タイ仕様でも出てるなら違うかもしれませんが。
結構な数が出てる?とのことなので何かやはりベルトかプーリ、トルクカム
あたりの問題があるみたいですね。
参考になる情報ですね。
書込番号：15060827
3点
Espが付いてる国内仕様です。本日SOXの御厚意で代車アドレスvを借りることが出来ました。異音が治るまで何回でも交換して頂けることに成ったので、一安心です。今回は、こちらの希望で駆動系一式交換です。又進展しましたら報告いたします。
書込番号：15061605
1点
報告いたします。昨日駆動系一式交換してPCXが戻って来ました。２０km位乗りましたが快調です。又対策部品が出来たら交換です。PCX乗り易くて格好良いので気に入ってます。又対策部品が出来たら報告いたします。
書込番号：15092735
1点
対応が良くてよかったですね。
まだ出てから日が経っていない車体ですから日々良くなっていｋと思いますので。
書込番号：15092745
1点
報告いたします。又異音が出だしました。再発です。SOXさんに再び修理依頼しました。前回の交換していただいた部品を見せていただきましたが、特に異常もなく？ベルトやプーリーなどの現行部品だと交換しても症状の治癒は出来ない見たいです。気になったのが駆動系一式交換してくれると言っていたのでクラッチやスプリングも当然交換してくれると思って居ましたが違っていた様です。今回は、クラッチやスプリングも交換してくれる様にお願いしてきましました。但しウェートローラー等数点の部品が無いようで、部品の納期が１０月２７日です。私も自動車関係のお仕事をしていますが部品が１月以上納品されないとは驚きました。PCX１５０でベルト鳴きの出てない車両は有るでしょうか？鳴ってないよ！と言う方又は、鳴っていたけど当たりが出たら鳴きが止まった等有りましたらお知らせ下さい。宜しくお願いいたします。
書込番号：15099744
1点
私も大昔車関係の仕事していましたが(外車も扱っていました)
外車で消耗品でないものは船便で1ヶ月というのは結構ありましたけど。
PCXも生産はタイなんでその辺の絡みがあるんですかね?
もしくはその数点の部品交換で直るケースがあるので他の
大きな販売店(ディーラーなど)がパーツ抱え込んでるとか?
まだ出たばかりの車体なので部品供給も整っていないのかもしれませんね。
でも1ヶ月以上は困りますね。
車体は預けっぱなんですか?
書込番号：15099772
2点
早々ありがとうございます。今回は、部品の入荷待ちです。PCX乗りながらです。お客様相談センターに直せないなら交換してくれる様にお願いしました。PCX全車両発生でしたら我慢するんですけど。
書込番号：15099921
2点
>お客様相談センターに直せないなら交換してくれる様にお願いしました。
残念ながらホンダのお客様センターは何の機能もしてない部署みたいです。
過去も書き込み見て頂ければ分かると思いますが。
SOXは対応はいいと思います。
問題はホンダの方ですね。
昔みたいに国内生産でなくなってきた分こういったトラブルが多いのかもしれませんね。
私自身はそんなに多くのバイクに乗ってきたわけではありませんが、
特にトラブル的なものは経験がないもので。
シグナスの燃料ポンプの不具合はありましたが。(サービスキャンペーンにもなりましたが台湾仕様なので並行物でしたので自分でポンプのみ購入して直しましたが。
他の情報があるといいですね。
書込番号：15099939
1点
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|---|
>あなた様の車両は異音は大丈夫ですか？宜しくお願いいたします。
ごめんなさい。
写真の部分見て頂ければ判ると思いますが私はこの車両のオーナーではありません。(汗)
シグナスとスカイウェイブの現在乗ってるものです。
書込番号：15099961
2点
スカイウェイブにも似た症状があったなぁ。
結局改善されないまま今に至る。
PCX150を購入検討していたけどこういう話を聞くと
スカブでもあったから踏みとどまっちゃうなぁ。
スカブ57000kmでさまざまな所に不具合が出てきて
車検や部品を考えると買ったほうが安いよと言われたけど
どうしようかな・・・
書込番号：15102336
1点
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bike.com様
トータルで見れば良いバイクです！全車両発生ではないと思いますが、今のところ治せないのが現実です。私も早く良い結果をお知らせしたいです。
書込番号：15102734
1点
当方のは最近殆ど鳴いていません。
友人のも全く鳴かなくなったって言ってます。
段々馴染むと鳴かなくなるのか、それとも気温や湿度の関係なのか、どっちにしろ現状は鳴かなくなってます。
また鳴き出すことが無いとは言い切れないけど、まぁ乗り出した直後だけだからって開き直ってます。
それ以上にコンパクトでカッコいい車体と燃費の良さで気兼ねなく引っ張り出して日々の通勤や用足しに大活躍なコイツは可愛いヤツです。
書込番号：15105535
3点
チャリ親父様
参考に成りました。馴染むと異音が止まる事が分かり一安心です。ありがとうございます。
書込番号：15106485
1点
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