ホンダ PCX150

タイ仕様の純正キャリパーは日本仕様に装着可能？

[pcx150esp]

タイ仕様のマットブラックモデルに装着されている
赤い純正キャリパーを装着したいのですが、
日本仕様にも装着できるか、ご存じの方お教えください。

タイ仕様の車両を販売しているお店に聞けばわかるような質問で恐縮ですが、
タイホンダの純正パーツを現オーナー向けに積極的に
扱っているお店もあわせてお尋ねしたく、
この場をお借りしました。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：16223764

[hamupapa]

単純に色だけなら、下記のような塗料を使った方がコストはかからないと思いますよ。

http://item.rakuten.co.jp/hotroadparts/1100418802/

書込番号：16243721　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamupapa]

因みに色は違いますが、タイ仕様のキャリパーです。参考にならないかな？(笑)

書込番号：16243726　スマートフォンサイトからの書き込み

プーリーについて

[革ジャン反抗期パート2]

質問です？
どなたかＳＰタケガワハイスピードプーリーキットＷＲ１０ｇｘ６個入を
装着された方はいますか？
高速道路を使用するとき80〜100ｋｍで走行しているのですが、
緊急時にもう少し最高速度が上がれば良いかなと思い
お手ごろな値段なので購入を考えています。

書込番号：15950874

[KOMPRESSOR]

スクーター全般に言えると思いますがプーリーを変えても最高速は大して変わらないと思われます。
数キロ程度で良くても10キロ程度と思いますよ

プーリーで変わるのは最高速よりも加速の方ではないでしょうか？
最高速を上げたいのでしたらハイギア組んだりしないと効果はあまり無いかと思います

書込番号：15951114

[革ジャン反抗期パート2]

KOMPRESSORさん
ご意見ありがとうございます。
商品紹介のところで１０パーセントの最高速アップと書いてあり
追い越しの時にもう少しだけスピードがほしかったので
どの程度の効果があるのか知りたかったので質問しました。
ハイギアも検討したいと思います。

書込番号：15953821

[KOMPRESSOR]

なるほど

恐らく最高速が上がったとしても高速道路等である程度スピードが出ている状態ですとジワジワとしかスピードが上がらないので然程体感出来ないかもしれません。
追い越し等での加速が欲しいのでしたらトルクカムの交換の方が体感出来るかもしれません。但し70〜80km程度のスピードからなら多少は良いと思いますが、100km位からとかだと排気量的にも厳しいかもしれませんが…

自分は250のスクーターで高速を走る事がありますが250ですら100km位からの追い越しは結構大変です……

書込番号：15954181

[革ジャン反抗期パート2]

KOMPRESSORさん
またまたご意見ありがとうございます。
たしかに１５０ｃｃのスクーターなので耐久性などを考えると
あまりいじらないほうが良いかもしれないですね。
とりあえずは現状でゆっくり走りたいと思います。
駆動系がヘタってきたら、交換を検討したいと思います。

書込番号：15958124

収納スペースについて

[フランカー５５]

シート下の収納スペースに下記の物は入るでしょうか？

縦16cm、横70cm、厚さ7cm の釣台というアルミの箱です。
http://snowpeak.globeride.jp/details.php?id=14&l_id=2&i_id=1

また収納できたとして内部格納仕様のETCは干渉しないでしょうか？

お手数ですがよろしくお願いします。

書込番号：15937032

[kumakei]

pcxユーザーじゃないですがおそらくはいらないとおもいます。

メットインにいれるのであればマジェ、スカイウェイブ、FORZAあたりじゃないとはいらないとおもいますよ。

あとほかの車種ではZOMMERや最近発表されたZOOMER Xなんかだとつめそうなきがします。

書込番号：15937808

[鬼気合]

　私もユーザーではないですが70センチは無理だと思います。

　写真はスカイウェイブですが、ベルボンの三脚で自由雲台クイックシュー
付けて約60センチの長さです。

　http://www.velbon.com/jp/catalog/carmagne/carmagnee5400.html

　黄色の矢印は気にしないでください。

　スカブは相当容量は大きいですけど70センチはまず入りません。

　これより幅があるとは思えませんので。

書込番号：15938925

[鬼気合]

　参考までに。

　シグナスでこんな感じですね。

　08年4期モデルFI台湾仕様です。

書込番号：15938996

[フランカー５５]

kumakeiさん、鬼気合さん、画像まで貼ってもらいありがとうございます。
ちょっと長い物なのでPCXでは無理そうですね。
機種の選定と搭載方法を見直そうと思います。

書込番号：15951392

YAMAHAから対抗馬が出るようですね

[とらんすくらいばー]

すでにご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、ＹＡＭＡＨＡから対抗馬が出るようですね。
＜参考ＵＲＬ＞
http://blog.goo.ne.jp/naru250f/e/df41ff6ff1fb82a262ca21d910290758
まだ諸元などは不明なようですが、排気量は１５０ＣＣではないかとのこと。
ＰＣＸとは異なりフロアもフラットのようですし、ユーザーとしては選択肢が増えることは嬉しい限りです。
通勤がメインの私にとって気になるのは、フロントポケットの形状、トランクの大きさ、時計の有無といったところでしょうか。
しかし、こうして対抗馬が現れるようになったのも、ユーザーのニーズを掘り起こしたＰＣＸ１５０があってこそのこと。
ＨＯＮＤＡさんにも感謝です。

書込番号：15902716

[ジェベリスト]

本当ですか？
もうPCX150に決めていたのですが、もうちょっと待って吟味してみる必要がありそうですね(^^*)

後発ならではの良さがあれば考えちゃうかも…

書込番号：15903484　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　写真拝見しました。

　シグナスをかなり意識した造り？ですね。

　そのままシグナス150という感じになるかも？

　個人的にはレーシング180みたいこうした180が出ると面白いかな
という気もしますが。

　来週のモーターショー今年こそは行きたかったんですが。

　2011年は行く気満々だったんですが震災で中止、昨年はけがで歩けず。

　今年もその怪我で歩行がまだまだなので。

　今年こそはと思ってたんですけど。

　


　

書込番号：15903926

[とらんすくらいばー]

ジェベリストさん
こんばんは。
>後発ならではの良さがあれば考えちゃうかも…
来月のバイク雑誌でどの程度、詳細が明らかになるか、私も今から楽しみです。
ただ、限られた排気量の中では、劇的な性能差というのは難しいでしょうし、自分の利用シーンからどちらを選ぶかということになるんでしょうね。

鬼気合さん
こんばんは。
>そのままシグナス150という感じになるかも？
ネーミングは「マジェスティＣ」になるようですが、同名で排気量２５０ＣＣのものがあったことを考えると、ちょっとどうかなという気もしてしまいます。
個人的には「シグナスＧＴ１５０」の名前を復活させた方が似合っている気もしますが、新たな顧客層を開拓するためには「マジェスティ」の名前を冠した方がよいという判断なんでしょうね。

書込番号：15904085

[とらんすくらいばー]

鬼気合さん
よく見たら、名前は「マジェスティＣ」ではなく「マジェスティＳ」でした。
完全に思い込みが先行してしまったようで、失礼いたしました。

書込番号：15904120

[ジェベリスト]

個人的にはポジションが気になります。
PCXは窮屈でしたので…

写真でみるかぎり足は伸ばせなそうですが(^_^;)
一度またがってからですかね

書込番号：15904122　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　こちらこそすみません。

　名前あったんですね。(笑)

　マジェのネーミングから水冷化されてるみたいですし。

　足回りが気持ち強化されてる感じがしますね。

書込番号：15904845

[ヤマ22]

マジェスティSのおおまかなスペックが出たみたいです。
全長×全幅×全高＝2030mm×715mm×1115mm
軸間距離 1,405mm 最低地上高 90mm
シート高795mm 装備重量145kg
燃費は二人乗りでの条件で40km/L
馬力はSMAXより0.5悪い15PS
足つき性は同社のT-MAX並みみたいなので
苦戦する人は多そう。
PCX150同様足元は狭く窮屈らしいので高身長の人も
試乗は必須かも知れないです。
燃費差は一人乗りの状態だと大体7〜8km/L位。

書込番号：16499243

PCX200デビュー

[white-tiiger]

やや車体を大きくし、リアももう少しふっくらとしたPCX200がデビューしないかなー。
フォルツァでは車体が重すぎます。お爺んには取り回しが大変です。
だからと言って今のPCX150ではPCX125との差を感じません。せめてマジェスティ125くらいのボリュウム感を持った200cc位のPCX200がデビューしませんかね。車重も150Kg位のPCX200が。
そんなPCX200がデビューしたら即購入したいですね。勿論、乗り出し価格が40万以内で収まるような価格で。
そんなことを考えながら、仕方なくPCX150を購入することになるのでしょう。商談も半分進んでいます。まあ、これが現実です。
ところで、乗り出し価格32万円は妥当でしょうか。
実は、フォルツァZが60万円強で提示されたのですが、車重が200Kg以上あり断念しました。
なので、32万円はちょっと高めかなと思っています。
貧乏人は価格で悩みます。年寄の愚痴ですかね…。
ああ…。PCX200だったらもっと気持ちも弾んだでしょう。
夢のPCX200です！

書込番号：15875777

[piro2007]

こんばんは。
PCX150は実車を店舗で見ました。
私はスカイウェイブを購入しましたが、PCXも軽快な感じで好印象でした。
税金や保険の面で150は？という方も多いようですが、自動車専用道路を通行出来るメリットは高いと思います。200じゃなくても150では最高のパフォーマンスではないでしょうか？取り回しもビッグスクーターの比ではないでしょう。燃費も400の倍ですしね。
ただし、スカイウェイブ400を買った当方としては、あまりの運転のしやすさに、逆に面食らっています。

書込番号：15875859

[ＳＡＬＴＢＥＡＣＨ]

PCX125と150では加速性能に雲泥の差があります。

水冷式で32万円なら安いと思いますが。

書込番号：15876345　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

＞だからと言って今のPCX150ではPCX125との差を感じません

これがPCX150の長所なんですけどね、高速道にも乗れるのに車体は
125のようにコンパクトだと。
PCX150は色んな性能が高次元で文句付けるとこないんですけどね
125と同じ大きさだから駐車や取回しがフォルの比じゃないし

ただもうちょっと大きなスクタが欲しいという気持ちも解ります
台湾車にはコマジェの大きさで200ってのが多いですよね
RV200(171ccc)と125を乗り比べてトルクの差をかなり感じたし
G-DINKに200があればなあ、DOWNTOWN200はでかすぎる
スズキもバーグマン200を日本販売すればいいのに
グラディウスとかGSR750なんかよりよっぽど売れると思う

書込番号：15876778

[white-tiiger]

32万円は安いのですね。なんだか嬉しぃなります。
ところで、自賠責保険料が4月から値上がりするのは本当でしょうか。
とすると3月に購入したほうが良いのでしょうか。
どなたか、おそえて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：15876810

[がく。]

200になったら改良部分が多すぎて、値段がそれなりにあがることもわからんのかね。

そのくせ安くしろとか、アホかと。

書込番号：15877323

[nmjrw902]

なんでデビュー？

書込番号：15877669

[sanjose]

32万円は充分お安いと思います。
都心のバイク屋３店舗から見積もりを取りましたが、33万〜37万でした。
任意保険は別途です。
詳しくは知りませんが3月に買うと、購入時に2012年度分の自動車税を払って、すぐに2013年度分の自動車税も払うことになるのではないでしょうか？
バイク屋にご確認くださいませ。

sanjose

書込番号：15879399

[マ−リン]

＞自賠責保険料が4月から値上がりするのは本当でしょうか。
上がります。で、何がお得かはご自身でお調べ下さい。ネットには溢れてます。

教えて教えてだと集中砲火の的になりかねません。少し御自分で調べては如何でしょうか？
御自分も嫌な思いをしますし読んでる人も同じでしょうから．．．

書込番号：15879472

[がく。]

125と150の違いも分からないくらい感覚が鈍ってるなら、素直にバイク乗るの辞めた方がいいよ。

あなたが気付いていないだけで、確実にあなたの感覚や反応は鈍っています。

書込番号：15882393

[Nao太郎]

>125と150の違いも分からないくらい感覚が鈍ってるなら、素直にバイク乗るの辞めた方がいいよ。

>あなたが気付いていないだけで、確実にあなたの感覚や反応は鈍っています。

どうしてこう極端な意見になるのかなぁ。加齢に伴う運動神経等の衰えに気づいていないライダー（スレ主さんのことではないです）の危険さは確かにあると思うけれど、常識、良識、自制心が欠落した、あるいは十分に学びきっていない人のほうが、ずっと迷惑。しかし、だからといって、個人的によく知らない人に対して、「乗るのやめた方がいいよ」なんて、軽々しく言えないよね。

書込番号：15882521

[伊豆の助]

同意。
バイク乗りが増えることは結構なことです。
願わくば真面目なライダーがひとりでも増えますように。

書込番号：15882580

[white-tiiger]

あくまでも私個人の希望です。PCX200は。
価格もそれなりになろうが気に入れば購入します。
ここで希望だけ言っても仕方ないのでメーカーへこんなスクターが欲しいと伝えました。
勿論一個人の希望として伝えておきますとのことでした。
PCX150を購入することは断念しました。やはり、私の希望するスクターではありませんでした。
好みの問題です。PCX150の良さもわかりますが…。
これから、いや現在は高齢化社会です。お若い方には理解できないでしょうが、お爺んになってもお気に入りのスクターの乗りたいのです。自分の体力に応じたスクターが欲しいのです。現在腰も痛めています。馴染のお店の方もバイクは勧めません。腰に負担が来ないのはスクターだそうです。腰に負担をかけずに取り回しができるのは150Kg前後のスクターと思っています。そんなスクターが日本のメーカーにはないのです。高齢化社会です。お爺んに優しい200ccクラスのスクターに乗りたいのです。

書込番号：15882936

[さどたろう]

お爺んに優しいのは軽自動車だべ…死期を短くするこた無い。軽乗ってな

書込番号：15883016

[伊豆の助]

>腰に負担をかけずに取り回しができるのは150Kg前後のスクターと思っています。

PCX150って車両重量129kgとなっているから許容範囲だと思いましたが。
他の部分がお気に召さないということですかね。
静かでいいスクーターかと思ってます。

書込番号：15883165

[マ−リン]

レビュー拝見しました。
既にＰＣＸ１２５をお持ちで性能・デザインも満足の様ですが
デザインも同じ１５０を商談半分てのは何か心変わりか高速を走る必要があるのでしょうか？

＞フォルツァZが60万円強で提示されたのですが、車重が200Kg以上あり断念しました。
フォル板に回答されてるヤマハ乗りさんにお礼を言ってきちんと閉めましょうよ。

書込番号：15883223

[white-tiiger]

PCX125に確かに満足していました。しかし、一年たつと走行性能に不満もでてきました。特に、風に弱くふらつく感じです。
だからと言って200Kgのビックスクーターでは取り回しに苦労しそうです。
そこで、ミドルクラスのスクターがあればと思っただけです。

書込番号：15883312

[piro2007]

こんばんは。
スクーターの現行モデルでの選択は、なかなか難しいですね。その中ではヤマハのマジェスティが比較的軽快な印象ですけど。私もヘルニアを患っていますが、気をつけて乗っています。

書込番号：15883598　スマートフォンサイトからの書き込み

[白金の豚＠]

同感です。
やはりどうしても年齢と共に重い二輪は扱うのが大変になりますからね。

主さんも私と同年代かな？
等と感じております。

私は以前 ホンダのフリーウェイを初代 ２代目と乗り継いで通勤他に使っておりました。
今 あの様なバランスのスクーターが無いのが残念です。
ＰＣＸ２００が出たら フリーウェイに近いバランスになるかと思います。

当然 出たら私も買いますよ。。。（笑

書込番号：15887759

[piro2007]

こんばんは。
ライダーの年齢に応じたモデルを作っても、拒否反応を示す場合が多いように思います。PCXのコンセプトとは違うかもしれませんが、乗る年齢を選ばないバイクやスクーターが望まれますね。

書込番号：15887820　スマートフォンサイトからの書き込み

[white-tiiger]

そうです。年齢を特定するのではなく乗る年齢を選ばないミドルクラスのスクターが欲しいのです。今の各社のビックスクターはお若い方には宜しいでしょうが、中高年齢者にはチト荷が重たいのです。選択の幅を広げて欲しいのです。勿論、PCX150で満足される方もおられます。しかし、私には物足りないのです。
この高齢化社会でも元気なお爺んも沢山いるのです。また、若い方でもミドルクラスを望まれる方は少なからずおられると思います。
各メーカーはビックスクターだけでなく多様なニーズに応じる柔軟な発想で、是非ミドルクラスのスクターを世に出して欲しいものです。夢のPCX200を…。

書込番号：15888098

キャンペーンの情報はないでしょうか？

[ベテラン昔ライダー]

３月か４月にPCX150国内仕様を購入予定です。

春先によくある、BOX等プレゼント等のキャンペーンがないかと思っています。

ホンダ関係者の方、キャンペーンはないですかね？

ご存知の方、教えてください。

書込番号：15845292

[カップセブン]

関係者ではありませんが、suzukiではよくＧＩＶＩケースプレゼントしてますね。
でもホンダでＰＣＸのトップケースプレゼントしたとしても取付ベースが必要なので
ケースだけのプレゼントはあり得ないと思いますけど、いかがなものでしょう？

書込番号：15845702

[蒼色槍騎兵艦隊]

>春先によくある､BOX等ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ等のｷｬﾝﾍﾟｰﾝがないかと思っています｡

キャンペーンがあるとしても、「盗難保険１年分のプレゼント」ではないでしょうか？
これだったら、毎年春にやっていると思いますよ。

書込番号：15845741

[がく。]

ボックスキャンペーンはありえないね。
リアキャリアがないし。

そのリアキャリアもPCXは簡単につかない。

書込番号：15846526

[ベテラン昔ライダー]

皆さん、早速の回答ありがとうございます。

そうですよね、キャリアを付けるために穴を開けたりしないといけませんもんね。

BOXはあり得ないですね、グリップヒーターなんか有れば良いですがね。

４月に買えば自賠責が値上がり、4/2以降に買えば掛からない自動車税が

３月に買えば掛かるので、いつ買うか思案中です。

盗難保険プレゼントは、毎回４月ですかね？

書込番号：15849155

[kumakei]

PCX125の話ですが去年は5250円でGIVI箱とキャリアがかえるキャンペーンやってましたよ。

書込番号：15849310

[蒼色槍騎兵艦隊]

>盗難保険ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄは､毎回4月ですかね?

すいません!!調べてみたら、どうやらPCX150はキャンペーンの対象外のようです。m(_ _)m
http://www.honda.co.jp/scooterweb/fair/

書込番号：15849570