ホンダ PCX150

純正タイヤついて

[カイザーキング]

現在、KF18に乗ってます。
KF30に乗り替えようと考えてますが
純正タイヤは、KF18時と同じく、IRCです。前の時は雨の時、グリップしなくて、ミシュランのシティグリップに、交換してました。KF30のIRCは、雨の時はどうでしょうか？

書込番号：23188174　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞カイザーキングさん

銘柄が同じなら一緒でしょ

書込番号：23188235

[カイザーキング]

やはり、いっしょか(;_;)

書込番号：23188323　スマートフォンサイトからの書き込み

[大甥の代襲相続]

＞カイザーキングさん
確かワイド化されて、転がり抵抗の少ないタイヤが装着されていたと思いますので
全く同じでは無いと思います。実際にKF18からKF30に乗り換えた方の感想を待ちましょう。

書込番号：23188375

[手乗りPCX]

新型PCXにはﾐｼｭﾗﾝのｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟが標準装備されているはずとおもいながらﾎﾝﾀﾞのお客様相談ｾﾝﾀｰに電話してきいたところ次のようなこたえがありました｡
PCX125(JF81)にはﾐｼｭﾗﾝのｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟ｡
PCX125ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄにはﾐｼｭﾗﾝのｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟ｡
PCX150(KF30)にはIRC｡
のﾀｲﾔがそれぞれ標準装備されているとのこと｡
つまり新型でも150だけがIRCということです｡
しかし新品ﾀｲﾔを使わずかえてしまうのはもったいないのではじめだけIRCで乗り､初回ﾀｲﾔ交換からﾐｼｭﾗﾝのｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟにかえるようにしてはどうでしょう｡
雨天走行はより安全に運転するよう心がけるということで｡

書込番号：23188415　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

タイヤ、不安ならすぐ替えちゃった方がいいんじゃないでしょうか。
新品もったいないっていうのもわかりますが、
次のタイヤ交換までおっかなびっくり乗ってるその時間の方がもったいないと思います。

安心感はなによりも楽しみに必要なことです。

と個人的には思います。

書込番号：23188564

[カイザーキング]

みなさん、ありがとうございますm(_ _)m　雨の時に乗ってみて、不安だったら、交換しようと思います。
ありがとうございますました。

書込番号：23188616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマ22]

ＩＲＣのタイヤはJF56辺りはもう改良されてて世間が言うほどはスリップしませんでしたが
一度付いたイメージを払拭する為には平均を超える物で無いとなかなか変わりませんからね。
滑ると頭でイメージが付いてしまうと無駄な力がライダーに入り上手くバイクにも荷重が掛からなくなってしまい
タイヤに関係無く滑りやすくなってしまいますから。

現行PCX150のIRCはさらに改良されて性能は上がってますから問題は全く無いですよ。

書込番号：23193849

[みっどれす]

KF30乗ってるけど、タイヤに不満は無いですね。雨の日乗らないせいかな？
濡れてる路面は走りましたが、滑ったりはしてないです。
むしろ旧型で使ってたバトラックスの方が滑りました。
ただ、KF30は替えのタイヤがミシュランしか無いんですよね

書込番号：23233932

[ふらふらおっさん]

IRCのPCX向けのタイヤはパターンが変わって以前とは比べ物にならないくらいグリップが上がっていますよ。只、シティグリップの方がグリップの効きは良いです。最近では中国のティムソンがシティグリップ程ではなくても良い感じで、コストパフォーマンスに優れていたりします。
色々と試してみるのも楽しいですよ。

書込番号：23240981　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

はじめまして。KF18の中古を最近買いました。晴天時しかのっていないので特にタイヤに不満はありません。
本題てすが、四輪もそうですが、二輪も純正装着タイヤやショックアブソーバはイマイチですね。やはりコストや燃費が純正装着の採用基準なのでしょうか？
私はタイヤ交換でIRCがお気に入りでした。バンクしすらいし、乗り心地も良いので。余談ですが、サスペンションはカヤバにしました。
あ、話を戻すと、私も無理をせず我慢出来なければ、好みの物に交換しています。

書込番号：23275274　スマートフォンサイトからの書き込み

今は買いですか？

[スウイッシュ]

ADV150新車確定
NMAX１５５新型の噂あり，ＰＣＸ新型もない？
今は買いですかこのバイク？
ちょっと迷ってます。

書込番号：23015219

[手乗りPCX]

PCXは乗ってる人が多いしADV150はいいと思いますよ｡
あとはﾃﾞｻﾞｲﾝ､機能､性能面ふくめて自分が気に入るかどうか｡
特にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄまわりのﾃﾞｻﾞｲﾝが好みの分かれ目かもしれない｡
自分にはPCX150があるので買いませんが､買い換えしかない状況になればたぶん買うでしょう｡

書込番号：23015236　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタミナ花子]

おはようございます

pcx　今なら、値引きが大きくなる　という意味でしょうか?

ライバルの出現とライバルのモデルチエンジが　ありそうなので。

書込番号：23015254　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

今 特に不自由がないならまだ様子を見た方がいいんじゃないでしょうか。
PCX150ハイブリッドが出るまで。

出るかどうかはわかりませんが。

今 不自由があるなら欲しいと思ったときが買い時です。

書込番号：23015272

[ヤマ22]

噂だと2021年に4バルブ化したＰＣＸが出るとも言われていますが真相はまだ不明ですね。
いずれにしても小排気量車はアジア市場の影響でモデルサイクルが非常に早いので今は買いと言うのは特に無いかと。
しいて言うなら欲しいと言う思いが強くなった時が買い時です。

書込番号：23016874

[スウイッシュ]

さっそく，返信してくださって，みなさんありがとうございます。

＞手乗りPCXさん
ちょっと欲しいかもって思ったのはＡＤＶ見たのもあって，機能面？っちょっと面白いって，でも，デザインはちょっと迷う感じなんですよね。兄貴分がかっこいいだけにって感じですよね。

＞スタミナ花子さん
いや，そんな深い思考は全くなくて，なんとなくスクーター，高速乗れるの欲しいかなって感じです。ホンダは引かないでしょ。ＰＣＸは歌舞伎顔が好きでは無いんだけど，どこまでいってもこのクラス１番だから購入するときは，一番に目が行きますよね。

＞多趣味スキーヤーさん
そうなんですよね。不自由はないんです。でも，欲しくなるってやつですか？

＞ヤマ22さん
２０２１年まで遠いですよね。それまでにＮＭＡＸあたりが欲しくなるカモです。

なんか，いろいろ情報がとびかってて，手が出せないって感じの１５０クラスって感じで，書き込んじゃいました。迷うなら待ちですか？

書込番号：23017043

[ヤマ22]

新型エンジンとなるESP+エンジンがEICMAで発表されましたね
搭載車種は欧州で売れ筋のSH150iですが156�tながら最高出力は11.9kwで
ガチガチのスポーツバイク並みの脅威の圧縮比12と次期モデルもかなり気合が入ったモデルになりそうです

4バルブ化も噂通りでしたね　価格も結構上がるかも知れません

書込番号：23028668

[スウイッシュ]

＞ヤマ22さん
価格的に上がると，購入対象から離れていきます。涙
４０くらいならいいと思うのですが，無理ですかね？

書込番号：23030810

[ふらふらおっさん]

来年ユーロ5が導入されるそうです。当然それに合わせた仕様の型式に移行するそうですが。
問題は来年生産からなのか、再来年の生産からなのかがハッキリしていません。
なので来年の発表をまってから決める方が得策です。

書込番号：23109615　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

＞ふらふらおっさんさん
ありがとうございます。
でも，11月にＹＺＦ−Ｒ３買っちゃったんでＰＣＸ１５０のめはなくなっちゃったんですよね。
普段乗りのＧＳＸ−Ｒ１２５も気に入ってて，まだ買い換えようとは思えないんだけど，
職場の環境とか１２５がどうなるかでもしかしたら１２５なら買ってるかもです。
でも，来年は買いかえはないと思うので２０２０は様子見ですね。
ありがとうございました。

２０２０海外仕様の写真見た気がしますが，もう一つだったような。
ＮＭＡＸも出てましたね。
１２５的には，今はヤマハのネイキッドモデルが気になります。
まだ，買いって気分じゃ無いんでＰＣＸも注視していきます。

書込番号：23109904

マットブラック系タッチペン探してます

[大和山麓]

車体カバーにヒビ割れがあるため補修を考えています

しかしながら純正色のタッチペンが販売されておらずどの色を塗ろうか迷っています

カラーは「マットガンパウダーブラックメタリック」という名称

そして、シート下のカラーコードシールには
COLOR NH-436M
CODE NH436

と記載されています

クルマ用で良いのでこのバイクの色に近いタッチペンの品番教えてください

書込番号：23000069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

マットガンパウダーブラックメタリックで検索すると

Ｈ９−１４２　も同じ名前のホンダカラーでヒットします。

近いとは思います。

書込番号：23000880

[神戸みなと]

以前オートバックスでホルツの塗料でコンピューター調色したタッチ塗料を作ってもらった。
色ナンバーで出来たので２輪もできればいいですね。

書込番号：23001676

[kohzy1111]

お店によって対応してくれる所としてくれない所はありますが、車の鈑金・塗装のお店にそのバイクで行って、このボディー色に近い色のタッチペン作ってくれませんか？ってお願いすれば鈑金・塗装のお店には車のボディー色の見本帳があるので、それで見比べ作ってくれる所はあると思いますよ。

書込番号：23002035　スマートフォンサイトからの書き込み

車体部品にヒビが入ってました

[大和山麓]

本日、ガソリンスタンドで拭き掃除していたら車体左下のプラスチック部品にヒビが入っているのを発見しました

新車で購入しぶつけないように丁寧に乗っていたので大変ショックです

ちょうど5年目になりますが、この箇所自然にヒビ割れすることあるのでしょうか？

書込番号：22985331　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

あると思います。

書込番号：22985393　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

あると思います

エロ詩吟の天津木村を思い出すなぁ．．．

書込番号：22985408

[神戸みなと]

初期型ですね２０１６年に買ったPCX150は形が違うが似たようなはめ込みです、ありがたいことに無事ですね。
ひび割れが広がらんことを。

私なら、修理すると言ことを先に考えます。
ラジコン飛行機の発泡スチロール部品の補修に使う瞬間接着剤があり、硬化促進スプレーも併用すれば手短に手軽に修理できます。
バイク屋でもプラリペアという商品が売られているので東急ハンズでも置いているのでは。

書込番号：22985464

[大和山麓]

＞神戸みなとさん

部品を外す技量は私にはありませんのでなんとか隙間から接着剤を入れてくっつけれたら幸いかなと思ってます　しかし、割れ目が大変狭いので接着剤をうまく間に流し込めれるか心配です

書込番号：22985501　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞大和山麓さん
隙間に流し込んでも意味がないと思います。
補修するなら一旦バイクから外して裏側からグラスファイバーマットとFRP補修剤ですかね？
まぁ裏に隙間がある場合ですか・・・

書込番号：22985540

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

割れの進行を防ぐなら、われの先端にドリルで穴をあけて応力の分散が一番効果的だと思う。
その後伸縮性のある接着剤であなとクラックを埋めたらどうでしょうか？

書込番号：22985574

[多趣味スキーヤー]

交換しかないですね。

場所がよくわからないですが、
ステップのすぐわきですかね。
荷重がかかってそうな場所だし、
5年たてばヒビは仕方ないかなぁと思います。

私のジョーカーは20年前のバイクなのでアンダーカバーなんか爪がほとんどなくなってますw

書込番号：22985586

[大和山麓]

＞マジ困ってます。さん
＞多趣味スキーヤーさん
＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん

先月、ブレーキ液、冷却水、トランスミッションオイルの交換にバイク屋に作業をしてもらいました

それも原因だったのかなとも思ったのですが、詳しいことは覚えてません

とにかくこちらが出来そうなことは隙間からなんとか接着剤を流し込んで割れ目を塞ぐ事しかできない感じです

書込番号：22985760　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

経年劣化ですね。

私ならそのままか、上からテープ(^_^;)

書込番号：22985904　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>隙間からなんとか接着剤を流し込んで割れ目を塞ぐ事

外して作業できないなら、やめておいた方がいいと思います

詳細ははしょりますが
結局強度が出ない上にキズ自体非常に目立つようになりますし
失敗してまわりをかえって汚してしまうリスクがあります

書込番号：22986009

高速道路での燃費

[KH36]

高速道路での燃費です。
法定速度でリッター60km走りました。
前のモデルより、燃費が良くなってます。

書込番号：22933183　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

100Km？80Km？
知人が100Kmになったら燃費がかなり落ちると言ってました。

書込番号：22933188　スマートフォンサイトからの書き込み

[KH36]

80〜90kmです。
90kmを超えると、エンジンも唸り、快適ではないです。

書込番号：22933195　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞KH36さん
ありがとうございます。
それにしても驚異の燃費ですね。

書込番号：22933383　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

いいなー　欲しいかも(*^^*)

書込番号：22933419　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenzo_12]

自分はKF18ですけど、買った当時は画像のようなのも出ていたことがあったようです（トリップメーター120km時の燃費です）。
2年前。覚えてない。都内下道を車の後ろをついて走っていたときだったと思います。
夏は燃費いいですよね。

冬は・・・夏とだいたい同じ乗り方しているのに40km/Lを割るときあります。
今は3万キロ走ったので、60km/Lいくことはなくなりました(笑)

書込番号：22933930

[KH36]

私もKF18に乗っていました。
メーターの燃費と満タン法の燃費だと、メーターの燃費の9割でした。
新型だと、メーターの燃費と満タン法はほぼ同じです。
ちなみに純正のスクリーンをつけています。
今日、高速道路70kmを90km〜100kmで走ったのですが、メーターの燃費は50kmほどでした。

書込番号：22934072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポプリ925]

自分も１型150を、所有してますが、脅威ですね。　その燃費性能です。１型だと、ツーリングしたら38くらいです。　羨ましい限りです。ダブルクレードルフレームに変更で旧型、欠点高速の不安感も、払拭されたし、　自分も、年末か、年明けに、新型乗り換える予定です。バイク人生で、こんな、安楽で、高燃費、静か、振動も感じない、疲れないエンジン特性、低速が、ふらつかない,渋滞も楽々、、こんな、バイクは、無いですね。　快適な、移動手段です。　

書込番号：22974878

[ヤマ22]

PCXはモデルチェンジ毎に良い意味で変わっていってるので良いですね
某サイトの情報が正しければ次期モデルも可変4バルブ化等かなり大きな変更がありそうです

まあまもなくモデルチェンジと言う訳でも無くまだ先の話ですが
すぐ乗り換えるので無ければ待ってみるのも手かも知れません

書込番号：22997619

原因不明 異音がひどい PCX150 ABS KF30

[こっすうん]

私の車両は、時速45km〜55kmでアクセルを一定にすると、異音 ツタタタタタッ！ って異音がひどいです。
2019年7月納車で、現在走行距離2000km
異音は納車時よりありましたが、程度が軽く我慢していましたが、最近はひどくなってきました。
私の車両と同様の異音が発生した方がアップしたYouTube動画のリンクを貼ります。

https://youtu.be/HKqaeBU9TyQ

まさにこの音です。
皆さんの知恵を結集して解決できればと思います。

書込番号：22917000　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

共振かインジェクターかな？バイク屋持ってけ

書込番号：22917039　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

共鳴音じゃないですかね
↓とよく似てますね
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20629216/

書込番号：22917045

[Mac Lee]

メットインのインナーの共振にも聞こえますね。
私のPCXは初期ものなので違うとは思いますが、キーとインナーボックスの間のパネル(ハンドルの下)がよく共振します。そこを押さえると消えます。おそらくそういった感じではないでしょうか？

書込番号：22917558

[こっすうん]

皆さまアドバイスありがとうございます。
ある程度原因を推定してからバイク屋さんに行った方が解決が早いかなと思い、色々検証中です。
さて、先日オイル交換時にSOD-1を10パーセント添加したところ、異音のボリュームが3分の1程度になりました。異音が出るタイミングに変化はなく、原因究明を急ぎたいと思います。
オイル添加剤でましになるということは、エンジン内部に原因があると推定されます。
ピンと来られる方、アドバイスお願い致します。

書込番号：22930131　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>オイル添加剤でましになるということは、エンジン内部に原因があると推定されます。

そうとも限らないと思いますよ
エンジンが静かになれば共振や接触時の打音も変化しますし。

書込番号：22930163

[こっすうん]

アドバイスありがとうございます。
おっしゃる通りです。
共振を含め、原因を早く見つけたいと思います。

書込番号：22937860　スマートフォンサイトからの書き込み

[なぜなのなぜなの？]

カムの打音に似てますね。
私のも出てますよ
一定の速度域で良く聞こえます

気になりだすとっていうレベルです。もともとＳＸに乗っていたのでＰＣＸは静かだと思います

そのレベルって人により感覚が違いますから何ともですね

特にメットインに入れて走っているのですから音は強調されてる録音
乗っての感覚とは違うかもしれないので、大丈夫ですよとは言えませんが、参考までに

書込番号：22949072

[Ｃ１スペシャル]

他のスレッドにも書込みましたが
新車からナラシ中に100kmぐらいで「カラカラ」音がするようになり

走行距離120kmで念の為にフォルツァで良かった
【ホンダウルトラ S9 10W-30】にオイル交換

余裕があれば1分ぐらい暖気してから走行するようにしてからはカラカラ音はかなり低減
よってエンジン内部（オイル関連）が怪しいと推測してます

書込番号：23008411

[みっどれす]

私も以前の異音スレに書き込みましたが、全く同じ音ですね。
燃費も50〜52kmと申し分なく、異音以外は全く問題ないです。
なので、フレームと樹脂カバーかケーブル類の共振ではないかと思っています。
稀に、この音がしない事も有るためです。

いっちゃんやりたいのは、シート以外のボディを外して走行してみたいですね。
当たりそうな部位の特定が簡単になりますし

書込番号：23039958

[こっすうん]

買って4ヶ月ですが買い換えを検討しています。
同じホンダなので心配ですが、東京モーターショーに出展していた、ADV150を検討したいと思います。

書込番号：23040191　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｃ１スペシャル]

【ホンダウルトラ S9 10W-30】をしばらく使い
異音の大きさが1/2〜1/3程度に小さくなりました

このオイルは潤滑性能の高いJASO MB で普通のギヤ付きバイクでは（湿式）クラッチが滑ってしまう可能性があり使えません
スクーターでは潤滑性能が高過ぎて困る事はないのでデメリットは無く
以前のバイクではカストロールを中心に使ってましたがホンダウルトラ S9に変更してからメカニカルノイズも抑えられ若干燃費も良くなりしました

その経緯もありPCXでも新車から走行距離120kmから【ホンダウルトラ S9 10W-30】を使いカタカタ音も少なくなりましたが
クランク、オイルポンプ辺りに問題を抱えてそうな気がします

書込番号：23061834

[こっすうん]

先日、ウエイトローラーを純正17 gから15gに変更しました。その結果、変速回転数が高回転となり、音の大きかった速度域（40〜55km）の回転数が変化して音が鳴りにくくなりました。
音の大きな速度域が変わっただけですので、今度は20〜35km付近で同じ現象がありますが、あまり使わない速度域ですので、ストレスが減りました。
根本的な解決にはなっていませんが、参考にしてください。

書込番号：23077146　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっどれす]

＞Ｃ１スペシャルさん
同じくS9 10ｗ-30に入れ替えてみましたが、私の場合は異音は変わりませんでした。
けど、S9は加速音は少し静かになり軽やかに回りますね。E1は加速時に変な振動が
ありましたけど、それが無いです。

私のは多分駆動系の音ですね、ダブルコグベルトとプーリー近辺の音だと思います。
こうなると他社製ベルトが無い限り治らないんでしょうね。

書込番号：23233938

[Ｃ１スペシャル]

現在走行、9000kmを超え
異音は殆ど気にならなくなりました。

S9 10W-30 を使い30秒〜1分弱の暖気（先にエンジンをかけ、準備している時間）
を続け異音は減少しました。
ギアオイルには【S9 10W-40】を使用し良い感じです。

書込番号：23365519

[こっすうん]

＞Ｃ１スペシャルさん
私の車両も走行8000kmを超え、徐々に異音が静かになってきました。原因は何なんだろうか？
オイルはワコーズプロステージSを入れています。

書込番号：23534623　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｃ１スペシャル]

共振だけの問題なら常時回転数に依存するが
オイルのグレード上げ寒い時期などは１分弱でも軽く暖気すると異音が減少
エンジン始動直後に、そのまま発車を繰り返すと異音悪化
そんな観察からエンジン内部（オイル関連、軸受け含む）が怪しいと推測

書込番号：23559969

[微糖貴族]

非常に今更な投稿で恐縮ですが、Youtubeで異音を録音された方を見つけたのでご報告
https://www.youtube.com/watch?v=HKqaeBU9TyQ

解決には至っていないようですが、正しくこのうっとおしい音です。かなり厄介ですね。
ヤビツ峠でも奥多摩でもずーーーーっとﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞと鳴っているのでイライラしてきますｗ
私のKF30も同じですが、1万2千キロ越えて更に音が大きくなりつつあるので、もう乗り換えを決意しました。
ドリームにも相談しましたが「調査しながらの修理にせよエンジン内部前とっかえするにせよ10万は軽く超える」と。
流石にそこまで付き合いきれん。

書込番号：24006038

[こっすうん]

情報ありがとうございます。
この動画は当初私がリンクで貼っている動画と同じですね。
まさにこの音です。
幸い、この症状はほぼ完治しました。
何をしたのかと言いますと、何もしていません、、、
ワコーズのプロステージSを入れて続けて現在走行13000kmです。
1万kmを超えたあたりで勝手に完治しました。
この症状についての噂ですが、ダブルコグベルトの干渉音との見解があります。
この噂が本当であれば、走行距離の増加と共に消えていく事となります。
実際私の車両は完治しましたので、ベルトを社外品に替えると完治するのではないでしょうか？
購入後1年半になりましたが、快適に走行しているのでしばらく乗っていこうと思っています。
PCX160も気になるので、いつまで乗るかわかりませんが（笑）

書込番号：24006099　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞こっすうんさん
あら、既出でしたか失礼いたしました！治ったの羨ましいです！
私の走行距離は12000kmですが、9000km位の時に例のベアリング病が起きたので、保証で治すついでにベルトも交換しちゃいました。ダブルコグベルトとの干渉音であれば、また暫くは付き合う必要がありそうですね(T_T)　実は自分もベルト交換する際に「社外品入れたい」と購入したバイク屋に伝えたら「やってもいいけど、純正より寿命短いしいきなり破断するから、高速乗るならおすすめしないよ？」と止められました。チャンスを逃したか・・

書込番号：24006369