メルセデス・ベンツ Bクラス 2012年モデル のクチコミ掲示板

中古価格について

[Takara00000000]

メルセデスベンツB180の中古車なのですが、
１０万キロで車検二年全てコミコミ６０万円と言うのは正直どうなのでしょう。
輸入車の１０万キロは無しだと思いますか。
W246の2012年エクスクルーシブパッケージ、レーダーセーフティパッケージ付きになります。
ディストロニックプラスは個人的に必須。
程度もよくちょっとカスタムもされています。
単純に意見が聞きたいと思いました。
買い手になった場合の正直な意見が聞きたいです。
誹謗中傷は無視をします。
よろしくお願いします。

書込番号：24733643

[小豚丸]

2012年末納車のW246ですが、現在は6万７千Kmぐらいで、
今までの車検ですが、ほぼ12〜15万ぐらいでした。
昨年は高い部品交換等で30万でした。

ご参考まで。

書込番号：24733653

[Hirame202]

なぜマイナーなBクラスでかつ10万km走行が選択肢でしょうか？60万ならメルセデスに限らず国産車でも捨てるつもりでありと思うますが、他選択肢ないでしょうか？

書込番号：24733676　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞Takara00000000さん

オーナーではありませんので、一般論となりますが、ご容赦ください。

もし相場より安い場合は隠れたリスクがあり、何故なのか注意すべきです。

下記のようなサイトを参照しながら、各部が適切に保守管理されてきた履歴が見受けられるか、確認すべきと思います。正規ディーラーで整備されてきた履歴があれば、まずはひと安心。

https://carweakpoints.net/w245-w246-w247-benz-b-class/

個人的には、トランスミッション(DCT)に不具合が無いか、最も重要視すべきと思います。前オーナーがクラッチの摩耗に配慮した運転を出来ておらず(または渋滞を回避できない都市部で使用)クラッチディスクが摩耗している場合は、高額な修理が発生する可能性があります。

当該車種に限らず、中古車における懸念点が複数あるので、運転させて貰えない場合は同乗し、音や振動などの不具合有無を念入りに確認すべきと思います。延長保証を付与することも重要です。

書込番号：24733700

[gda_hisashi]

＞Takara00000000さん

僕も
銀色なヴェゼルさんに近い考えです

問題は見つけられない格安（激安）車を選ぶのであれば
少なくとも標準価格と激安価格の差分は後で出費が出る可能性がある
との心構えでの購入が必要かと思います

書込番号：24733730

[バニラ0525]

＞Takara00000000さん
失礼します。
この価格コムの中古車見てみたら、
２０１２年式１０万キロぐらい総額６０，７０万普通にありそうです。
私としては、輸入車に限らず、１０年、１０万キロの車は、ギャンブルです。
面白いとは思います。この値段で、ベンツに乗れる。チャレンジしてください。
うまくいけば、楽しいカーライフがあり、失敗すれば、高額な出費も考えられます。
ただ、修理費かかれば、廃車にするという手があります。
６０万は、あきらめないといけませんが、数年乗れれば、元は取れたと思えるでしょうか。

私も輸入車の中古４台ぐらい買いました。大体、５年程度、５万キロ程度のものです。
一台は、プジョーですが、エアコン、パワーウインドウ、エンジンマウントなど、色々不具合あり、
３年ぐらいで手放しました。
あとは、７，８年使いました。小さな不具合のみでしたが、ある程度自分でいじりました。
ただ、１３年が限界かなと思います。
好きな車なら、
エイヤーで、チャレンジして下さい。
失礼しました。

書込番号：24733764

[ごみちん]

＞Takara00000000さん

かなりお得なお買い物に思います。
2年間乗れば廃車でよいと考えるなら十分アリでしょう。
仮に不具合出ても安全上支障がなければ直さないことです。
私もかつて車検2年付45万のプジョーを無事2年乗り切りました。
まあ、ある種のバクチですね。
ただ、AT車なら10万キロ超えても安心して乗れますがDCTの信頼性はCVT以下とも言はれますので万一故障したらハイそれ迄と割り切りましょう。　出来ればAT車をお勧めします。

書込番号：24733780

[バニラ0525]

＞Takara00000000さん
失礼します。
１０年１０万キロの中古車の保証ですが、
具体的にどのようになってるのでしょうか。
長期の保証かけられるのなら、ありですが、
この年式、走行距離で、どの程度の保証つけられるのでしょうか。期間や金額など、
すみませんが、非常に興味のあることで、何か購入店とか、その他中古車サイトの保証とかあれば
教えてください。

書込番号：24733790

故障率について

[Takara00000000]

W246がとても好きでお金がないなりに中古車を検討しています。
やはり怖いのは外車であるための故障となります。
昔低年式のBMW5シリーズE39に乗っていて出先で走れなくなる、ガソリンが車内にこぼれる、など有りましたので怖さがあります。
とはいえこれより壊れなければなんとかなるとは思ってます。E39の時はその他にもありましたので。
E39とは年式も違うし外車でも壊れなくなってるのかなーなんて勝手に思い込んでいるのですがどうでしょう。
正直国産のほうが比較的故障が少ないのはわかってます。
まあ自分はオデッセイRA6にて窓落ち、ラジエーター故障、AT不具合、がありましたので機械ものはどんなでも壊れると思ってます。
正直低年式のBクラスは避けたほうがよろしいでしょうか。

書込番号：24543915

[小豚丸]

個体差や乗り方にもよりますが、
2013年納車して9年乗っていますが、ぼちぼち高速乗りますが、
年2回都内から高速で京都まで、現在は6万6千キロぐらいです。

今までの修理ですが、約3年毎にブレーキランプ切れ（大したトラブルではない）
8年目の時、クーラントサーモスタットの交換（エンジン冷却ユニット）約8万
9年目の時、シフトスイッチモジュール交換（リバースに入れなくなる現象）約７万

エンジンルーム内は高温で様々な部品が影響され、
年数重ねて部品がだめになるそうです。

走るキロ数より年数で判断したほうがいいと思います。

ご参考まで。

書込番号：24543965

[ヒグマの父]

生活に余裕がないなら中古には乗らない方が良いみたいです。
必ず当てはまるとは思いませんが下記よんだので書いてみました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/bbc572d1c4e000ba1d8f78c14e7051d80140b58b?page=1

書込番号：24544181

[こーけもー]

欲しい車を買うのがベストなんですが、先立つものは金なんですよねぇ。
マイナートラブルはちょくちょくありますから。

故障が国産よりも多めなのは事実ですが、修理費用が1.5から２倍する事を許容する事。
また、大きな修理としてDCT故障がありますが、これが逝くと廃車も検討が必要な事。
この２点について腹をくくれるのであれば購入してもよいですね。

ディーラーで購入されるのであれば、極上の車両なので安心ですし、保証があるので気にされる必要は全くないです。すぐ買うべきですね。

書込番号：24546616　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takara00000000]

＞小豚丸さん
今までにその程度の故障しかないのなら全然故障しないと言えるでしょうね。当たりの車体なのかもしれませんが。ドイツは北海道より北の国ですから熱に弱く日本の真夏となると劣化する部品も増えるんですよね。

＞ヒグマの父さん
2002モデルと2012年のW246を比べるというのはどうでしょうかね。十年一昔と言い車産業は全然新しいものになってますから。02なら自分のオデッセイと同年代ですね。国産でもE39より壊れまくりました。

＞こーけもーさん
基本電装系は国産より自分で直しやすくなってるのでマイナートラブル程度なら良いんですよね。しかしどうしても整備工場の設備に頼らなくてはないらない故障が怖いんですよね。ディーラーさんは確かに極上ですがお値段も極上と言えますね。

実際に愛車としている人の故障歴が有りましたらお聞きしたいです。

書込番号：24552371

タイヤ交換

[小豚丸]

先日、ディーラーからそろそろタイヤ交換の時期なると話がありましたが、
見積もりは約20万ぐらいだそうですが、相場はそんなもんでしょうか？

ちょっとやや高いと思いますが、皆さんの意見を伺いたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：21939437

[Hirame202]

ディーラー以外の選択肢を選べば、半額以下もあり得ます。タイヤにもよりますが、ネット購入、交換専門店で交換すれば、同じタイヤでも価格は大幅に変わります。
価格COMのタイヤサイトで調べましょう。

書込番号：21939508　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

相場的にはBクラスの場合タイヤ屋さんならディーラーの価格の半額程度です。

ランフラットに拘ずそれこそナンカンとかを選べば4本で工賃込みで5万円もしません。

アジアンタイヤが嫌なら安いピレリのドラゴンを選んでも5万円しません。

書込番号：21939568

[XJS]

＞ちょっとやや高いと思いますが、

外車ディーラーでタイヤ買うとこんなもんです。定価ですから。
やや高いなんてもんじゃないです。

純正標準タイヤをディーラーがわざわざ本国から輸入してるでしょうから尚更高いんでしょうね。

書込番号：21939607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞小豚丸さん

半額以下で済みそうですね。
ここで相談して良かったですね。

書込番号：21939720　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

小豚丸さん

メルセデス承認のランフラットタイヤですから、高めになるとは思います。

それでも20万円は高すぎですね。

タイヤサイズは205/55R16でしょうか？

下記の価格コムでの検索結果のように、205/55R16　MO（メルセデス承認タイヤ）で、ランフラットタイヤは無いようです。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_kw=MO

この事からタイヤ販売店やカー用品店で、ランフラットのメルセデス承認タイヤを購入したいと言っても、無いと言われる可能性もありそうですね。

ただ、下記の通販店ならメルセデス承認のランフラットタイヤが1本1.78万円で購入出来ます。

https://www.tirewheel-ec.com/category/16INCH_205_55R16/

という事で価格を抑えたいなら通販店でMOのランフラットタイヤを購入するのも一つの方法です。

あとはタイヤを脱ランフラット化して価格を抑える方法もありそうですが、如何でしょうか。

書込番号：21939734

[MiuraWind]

ディーラーから言われる以前に、実際の状況は？
何年使って何キロ走って残り溝は？

それを把握する気がないなら、是非ディーラーで交換してください。それがメルセデス乗りの王道です。
何も自分でしない、判断出来ないならお金で解決すべきです。

書込番号：21939747　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ディーラーはタイヤ交換と言っても組付けなどは外注さんにお願いしているので手間賃分高いです。輸入車も取り扱っているメーカー系のタイヤショップが安心です。オートバックスとかイエローハットだと断られる場合もあります。

書込番号：21939800

[小豚丸]

皆さんの助言ありがとうございます。

タイヤサイズは205/55R16 です。現在は5年目4万5000Kmぐらいです。
溝は４mmです。ランフラットタイヤです。


しっかりと検討させていただきます。

書込番号：21939926

[miyuka_du]

歴代Cクラス乗りです。
現行の2014のC250は同じランフラットタイヤですが、4年で走行1000kmなのでまだ全く交換時期じゃないです。

1個前のC300も並行で乗っていて、こちらはメイン使いで走行も16万キロ超えていて、タイヤ交換も確か2回しています。18インチですが、初回はヤナセで、確か20万近くしました。
が、直近はネットショップでホイール、タイヤ、送料込みで4本で\34,000、行きつけのトヨタ通商系外車ショップで取り付け\6,000、トータル4万円、その後6万キロくらい走っていますが、全くノントラブルです。パッドはノンダストでホイールもいつも綺麗で大満足です。タイヤは中国製でトライアングルという聞いた事もない会社で、最初は心配でしたが今では良い買い物だったなと思っていますよ。

お金に糸目をつけなければ、ディーラーで、セーブしたければ、レビューなども見ながら、半額どころか1／5でも可能だと思います。

書込番号：21940725　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

そろそろ交換時期→年数の問題でしょうか？
ディーラーはタイヤを実際見てのコメントなんでしょうか？
車の保管状態等によりタイヤの寿命も幾分変わりますよ。

今不満が無ければ同じ銘柄で良いと思いますが、不満があれば銘柄を変えるのもこのタイミングだと思います。
ただランフラットタイヤ限定だと選択が狭まりますが。

間違ってもアジアンタイヤには手を出さない事です。
人を見る時は足元と言いますが、車も同じです。

書込番号：21940759　スマートフォンサイトからの書き込み

[小豚丸]

そろそろ交換時期と言われたのは、若干亀裂が入っている（タイヤの寿命）のと、
残り４mmは大雨の日には撥水性能が心配ということでした。

自分はあと1年乗ってから溝の残りを見て交換するか決断する予定ですが、
ディーラーでやるか検討したいと思っています。

miyaka_duさんのCクラスの話とても参考になりました。

どうもありがとうございます。

書込番号：21940795

[餃子定食]

ベンツジャパンの広報車	タイヤにズームアップ

＞天龍八部さん

>>間違ってもアジアンタイヤには手を出さない事です。

今は純正でベンツもハンコックを履いてる時代ですよ。

書込番号：21941090

[天龍八部]

＞餃子定食さん
世界中のメルセデスがそうなのでしょうか？
気になるのは日本向けとかアジア向けだけそうなってるんじゃないかと。

いくら純正でアジアンタイヤでも恥ずかしいものは恥ずかしいですよ。
某車を買う時にタイヤ銘柄はハンコックはだめだと念押しして買いました。
車によっては入ってくる時期や仕様で異なる事も有りますので要注意です。

書込番号：21941133　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉純正でアジアンタイヤでも恥ずかしいものは恥ずかしいですよ。

純粋なアジア人のくせに（笑）

書込番号：21941526　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

他スレでブリヂストンタイヤのひび割れを見たけどアジアンタイヤの方がマシかも。
そもそも普通の乗用車に高価なタイヤが必要とも思えない。

書込番号：21941771　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka_du]

どうも嫌韓やら支那だ何だと騒いでいる方達って、むしろ過剰に意識し過ぎなんですよね。向こうはそんなにこっちに興味ない。片思いに近い状態 笑。

それらの国に反日がいるのは確かですし、ビジネスで仲良くなった40代の中国人の方が昔、学校で日本兵が中国人を銃殺する映像を見せられたとか、そういう教育を受けさせられたなんて過去があったりもします。

しかし、その方も内心や本音は分かりませんが、自ら日本に来てビジネス交渉をしているくらいですから、中国だろうと韓国だろうとまともな人はまとも、いっしょくたで考えるなんて幼稚ですよね。

現実を考えれば、どう頑張ったってメイドインチャイナやコリアを部品レベルで排除するなんて不可能です。

普通にチャイナ、コリアパーツの入ったiPhoneやら、下手するとそのもののGALAXYを使い、LINEなんかもバンバン使っておきながら、アンチなんて笑えます。LINEは日本企業？笑 そんなのは詭弁ですから。

欧米メーカーでも韓国政府が投資していたり、欧米企業にお金を落としても、韓国を利する事もあるんです。現代において純粋に特定の国を排除するのは現実的に不可能です。

普通に恩恵に預かっておきながら、一方でアンチを叫んで喚いていても所詮は自己満足です。

徴用工像を日本領事館前に建てようと、息巻いている反日が韓国にいるのは事実、ですが現状は政府がそれを阻止しているのも事実。本音がどうかなんて知りませんよ？相手だってバカじゃないんですから。損得勘定くらいあります。慰安婦像にずっとこだわって、現実に起きている変化に目を向けないのは本当にナンセンス。

さて。
中国のECサイト、アリエクやらウィッシュやらを見ていると、もちろん怪しいものもありますが、その商品群の圧倒的な量と質に驚かされます。
外付けのヘッドアップディスプレイ、メルセデスやポルシェの純正ディスプレイを高画質にしたり、アンドロイド化させるもの。
私はまだ乗っていますが、日本ではさすがにアフターパーツが出なくなったW204も、W205風ヘッドライト、ブルメスター風スピーカーアウターなど、まだまだ新製品が出る出る。いくつか買いましたが、値段は下手すると送料のみでタダっていうものもあるのに、どれも品質は申し分無し。W204のフロア部分全体を覆うレザー調シートなんてのも買いましたが、事前に英語ですが細かな寸法を聞かれ、きちんとしたものが届きました。

買っている人も中東、ロシア、アメリカ、オセアニアとワールドワイド。

日本が太刀打ち出来る相手じゃないです。

日本人が日本製品を買わないでどうする、国内製造業の空洞化、そんな事を嘆いていたって、圧倒的な力差の前には脆くも崩れ去りますよ。

日本の凋落を嘆いているより、ホリエモンの意見に同調する訳じゃないですが、単純にメリットを享受すれば、いい事だらけなのが現代です。

世界中から安くて良いものが買え、山奥や僻地にいたってモノが届くんですから。

まあいくら言っても、それを潔しとしない方がいるのは仕方ないですよね。

勝手にしてくださいという感じですが。

書込番号：21942111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

今回のW杯で日本チームを乗せたバスはヒュンダイだった、
有名なロンドンタクシーは中国製だし、空港、駅、ホテルで見かけるエスカレーターからTVや冷蔵庫などのの家電製品までほぼすべて中国製か韓国製です。日本製なんてめったに見られません。

日本製は高価だけれども完璧だということは豆助と世界中が認めてくれます。しかし世界の大半の人にとっては日本製は過剰品質である事もある意味事実なのです。それなりの品質で安価な中国製や韓国製が支持されるのは不思議なことではありません。

メルセデス車を生産しているダイムラー社の筆頭株主は確か中国人(中国メーカー)だったと思います。

書込番号：21944141　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

反日に協力したい人はすればいいんじゃないかな。
そんな愚かな人間が増えてるからこんな日本になったのは残念だけど。
純正装着は仕方がないとしても、わざわざ交換時に韓国製を選ぶ理由が見当たらない。

それに安心、安全を考えると私はまともな人間なんで間違ってもトライアングルなんて得体のしれないタイヤは買わないけど。
自分の命も大事だし、同乗者も大事。

書込番号：21944312　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka_du]

分かってないですね。
日本をダメにしたのは、日本スゲー、中韓？クソじゃんって言って現状に目を向けなかった奢りが原因だと言うのに。

まあ、そんな方々が中韓製品の不買をしようが、中韓が痛みを感じる事もありませんし、せっせと国産を買おうが日本メーカーの捲土重来はありませんがね。

物事の本質が見えていないって哀れですね。

書込番号：21944335　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

ここに居る韓国製をマンセーしてる人達って今の状態をどう思ってるんでしょうね？
自分達が支払った代金の一部が反日に使われている。
それが嬉しいのかな？

書込番号：22240430　スマートフォンサイトからの書き込み

[エボニーマイカ]

PIRELLI P ZERO MO

もう既に取り付けられていると思いますが、ご参考までに。
現在B180スポーツAMGスタイルに乗っています。
アマゾンでピレリーのメルセデス公認サマータイヤが1本20514円で販売されていました。
4本購入して近くの自動車工場に配送してもらい、取り付け工賃11700円でやってもらいました。
合計金額でも10万円を切っています。
このような方法も一考されると良いかと思います。
もちろん工場には事前に連絡が必要ですが。
ちなみにタイヤは PIRELLI サマータイヤ P ZERO 225/40ZR18 92Y XL MOになります。

書込番号：22248754

[小豚丸]

まだ取り付けしていません。月末にスタットレスタイヤ（もう5年使いでそろそろ限界）に
履き替えして、来年一年間使い切ってから新しいタイヤに
入れ替える予定です。

大変参考になりますが、ありがとうございます。

書込番号：22248766

後部座席エアコンダクト

[ymhmsg]

こんにちは。
中古での購入を考えておりますが、
後部座席のエアコンダクトは必要と感じますか？
後部座席に家族が乗る事は多いですが、小さい車なので。。。
また、後付は可能なのでしょうか？無理ですかね。。。

書込番号：22114806　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

後付けなんかしてる車みたことあるか？

後部座席から不満が出ればうちわでも十分です

それも1年のうちの３か月くらいですあとの９カ月は大丈夫です

書込番号：22114836

[小豚丸]

		吹き出し口

後部座席のエアコンダクトは中間（写真�@）にはないが、
でも左右のシートベルトの元（三角窓のところにあります
写真�Aと�Bを参照ください。

写真�Cは三角窓の外部分です。

以前後部座席にエアコンダクトはないと思ってたが、
友人が座ったら、意外と涼しいと言って、ちょっと
わけがわからなかったが、その後三角窓のエアコンダクトに
気づきました。

ご参考まで。

書込番号：22114884

[ymhmsg]

＞小豚丸さん
写真まで付けて下さいまして、詳しくありがとうございます。
センターのダクト有無にこだわらなくて良さそうですね。
ありがとうございました！

書込番号：22114961　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０７＆ＮＡ]

後部座席のエアコンダクト（前席の下）

＞ymhmsgさん

２０１２年型Ｂ１８０のオーナーです。
遅レスm(__)mですが…

●エアコンダクトの件、
Ｂクラスの後部座席には、足元にエアコンダクトがあります。
（写真を参照ください。）
エアコンを足元送風設定ににすれば、後席(前席も)足元より
冷気・暖気が吹き出します。特に夏場・冬場は重宝します。

ちなみに私のＢの後部座席の三角窓のダクトからは
エアコンの吹き出しはなく（本日確認しました）、
単なる空気抜きではないかと思われました。
小豚丸さんのＢとは仕様がちがうのかもしれません。


●購入アドバイス
中古のＢを購入検討中とのこと、４年８万キロを
走破したオーナーからアドバイスを２つ３つ…、

後部座席のエアコンダクトが必要ならば付いているかを
確認してください。オプション装備かもしれませんので。


またディプトロ（ＡＣＣ）付きの車を必ず選ぶこと。
自動運転とまではいきませんが、こんな便利で楽な
機能はありません。高速道路などでの長距離運転で威力を
発揮し、負担低減となりますが（個人の感想では８０％減）、
私は一般道でも、というか駐車場出てからすぐ使っています。


あと初期型Ｂで問題になった乗り心地の悪さですが、
後席の乗り心地は正直遠慮したくなるレベルでした。
しかしタイヤを悪名？高かったランフラットから国産の
タイヤ（非ランフラット）に替えたら、飛躍的改善がなされました。
といってもふつうレベルですが（これも個人の感想です。）
ですので、ご家族を後席に乗せる機会が多いのでしたら、
必ず試乗してみてください。


最後に一言、Ｂは良い車です。実用車としてもちろん、
高速道路での安定性、安全性（安心感）など、乗れば
乗るほど感心します。

ＡやＢクラスはエントリーモデルで、その下位グレードは
口悪く言ってみれば安物ベンツですが、上級車とほぼ同じ
安全機能が装備されるため、そこに価値(値打ち)があると
思っています。


最後に、スレ主さまがベンツに限らず良い車に巡り合える
のを祈っています。

書込番号：22127070

[ymhmsg]

＞３０７＆ＮＡさん
写真まで付けて頂き、ありがとうございます！
先日、中古車を見に行きましたが、確かにおっしゃるように三角窓部分からの送風を感じられませんでした。
足下ダクトにも注目してみます！

また、その他アドバイスありがとうございます！

書込番号：22130202　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席のリクライニングは?

[SECTOR-3]

後部座席の後ろへのリクライニングは、どのくらいなのでしょうか?
取扱説明書を見ましたが、よくわかりません、日本車のように、後ろにかなり倒れるものでしょうか?
前に倒れて、荷物空間が広くなる写真はよく見かけるのですが。

書込番号：20477445

[小豚丸]

後部座席 後ろへのリクライニングはできません。
前倒ししかできません。

書込番号：20477473

[SECTOR-3]

素早い回答ありがとうございます。

ガッカリです。そー言う車が多いですね。

書込番号：20477560

ランフラットタイヤからノーマルタイヤへの交換しようかと

[チェッチェッコリ！]

初めまして
2012年モデルのB180ブルーエフィエンシーを所有しております。
25000km程乗り結構すり減ってきましたので交換を考えております。
納車時に装着されていたグッドイヤーのランフラットタイヤですが
乗り心地が硬いため、ノーマルタイヤにしたいと考えております。

1)静粛性
2)燃費
3)雨天時の安定性
以上を踏まえておすすめのタイヤ教えていただけますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：19321619

[TT28]

＞チェッチェッコリ！さん
はじめまして

2013年4月からBクラスに乗っています。
私のには、コンチネンタルの18インチのランフラットがついてきましたが、
たしかに、乗り心地はちょっと硬いですね。今まであまり気になっていなかったのですが、
先日、リコールで入庫した時に、4駆のAMGのBクラスが代車できまして、
ま〜これが同じBかと思うくらいの出足の良さと、なめらかな乗り心地でした。
でもそのための価格差200万近く？じゃ、このままでいいわでした（笑）。

私は冬タイヤは、ブリジストンですが（「ブリザックVRX」の17インチ）
早め交換で、雪のない時期から乗ることになりますが、スタッドレスだとあまり違いは感じません。
なので、硬いのはランフラットのせいばかりではないかもしれませんが、
遠乗りや人里離れた場所へゴルフ、なんていうことがないのでしたら、変えてみるのもいいかもしれませんね。

ドライ性能なら、ヨーロッパのタイヤが良いかもしれませんが、ウエット性能も含めてでしたらブリジストンが無難でしょうか。
ただ、ランフラットじゃない場合、スペアタイヤも必要になるのですよね？それを入れておく場所も。
それがちょっと面倒そうです。

私は乗り始めてすぐ、高速に入る前に「タイヤの空気圧を確認してください」とメッセージが出たのに
ちょっと見ただけで、なにも変化がなかったので、何かの間違いかなと、そのまま高速に乗り、
往復100キロ以上走って戻ってから、ディーラーに行ったら、釘が刺さっていたそうで。^^;
「間違いメッセージかと思ったわ」とサービスの人に言ったら、
優しい言い方でしたが、きっぱり「メセージに間違いはありません。出たらすぐ近くのスタンドにでも駆け込んでください」と（笑）
ほんの少しの空気圧減でも出るそうです。
ちなみに、修理時間は30分ほど。修理代は2,500円でした。（スタンドより安いかも？）
ランフラットだったから笑い話で済んだ、そういうこともありますので、充分にご検討を。

書込番号：19321887

[スーパーアルテッツァ]

チェッチェッコリ！さん

タイヤサイズは205/55R16で宜しいですね。

↓は205/55R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=16

静粛性最重視という事ならプレムアムコンフォートタイヤが良さそうですね。

あとは省燃費性能とウエット性能が高いタイヤという事ですから、下記の3銘柄に絞れると思います。

・REGNO GR-XI 205/55R16 91V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：不明

・EfficientGrip Performance 205/55R16 94W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
欧州ラベリング：省燃費性能A、ウエット性能A、静粛性68dB

・Primacy 3 205/55R16 91W：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

先ずREGNO GR-XI国産プレムアムコンフォートタイヤで静粛性は高いです。

更にはウエットグリップ性能aに迫る高いウエット性能を誇ります。


次にEfficientGrip Performanceは欧州銘柄のタイヤでウエットグリップ性能aと高いウエット性能が期待出来るタイヤなのです。

EfficientGrip Performanceは欧州ラベリングでも優秀さが分かりますが、価格の高さが難点となります。


最後はPrimacy 3ですが、このタイヤも欧州銘柄のタイヤで高いドライ&ウエット性能が期待出来ます。

書込番号：19322136

[チェッチェッコリ！]

TT28さま
貴重な体験談ありがとうございます。

パンクした時のリスクは考えますよね。
高速走行中に社有車でパンクを経験済みなのでリスクはある程度理解していますが、
ちょうどすり減ってきたこともあり、ノーマルにチャレンジしてみようかと思い
質問させていただきました。

スーパーアルテッツァさま
毎度的確なアドバイスをありがとうございます。
ミシュランのP3は価格も抑えられているので良いですね！
冬のボーナスが出たらお店を当たってみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：19325695

[gembey]

＞チェッチェッコリ！さん

当方も同年式のB180をグッドイヤーのランフラットで乗っております。
同様に、タイヤノイズ対策として、ノーマルタイヤへの履き替えを考えています。

投稿後、ミシュランのP3に交換されたのでしょうか？
もし交換済みなら、感想をお聞かせください。特に、ロードノイズについて。

書込番号：19483083