トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデル のクチコミ掲示板

３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。

[三途の川のマーメイド]

ハイブリッド車にもネガティブな側面はある。
最大の問題は、車両価格が高価になることだ。
先頃発売された国産大衆車のカローラでも、同等のガソリン車比でおよそ30万円の価格差が生まれる。

この差額をガソリン代で相殺するのは困難だ。
そして、最も多品種ハイブリッドカーを販売するトヨタでは、
ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」
の保証を「５年未満、５万キロ」として、
以後の交換は有償（最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別）なのだ。

だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。
車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。
これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い」だ。
現在のクルマなら、ふつうに使えば、自動車税が増額される登録後13 年以降も平気で使えるのに……だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000045-economic-bus_all

５年目以降はバッテリーの心配がつきないってわけだね。
それを承知して買うなら自業自得だが、知らないで買ったら大損するわけだ。
さすが商売上手なトヨタだ感心するよ。

書込番号：16540499

[ＪＦＥ]

確かに‥ 一理ある意見で納得できます。

しかし自分の懐ばかり考えて、環境問題は考慮していないと思いますが？

書込番号：16540607　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

初代プリウスの頃からバッテリーのコストや廃棄物問題は危惧されてましたね。
そろそろハイブリッド墓場の山が出来るんじゃないでしょうか。ｗ

エコに魅せられたエゴの代償ですね（苦笑）

書込番号：16540675

[ビックダンディ]

7年たった
ハイブリッドカーは
結論
廃車か
電池を高額交換
しかないということですか？

書込番号：16540762　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞さすが商売上手なトヨタだ感心するよ。

昔からトヨタは商売上手ですね。ハイソカー・2BOX・なんちゃってスポーツカー等、その時代の流行商品を安いコストで高く売り付けてきました。社員は良いよね、下請けは大変だけど。

書込番号：16540772

[みらい00]

単なる記者の想像であって実態とは掛け離れていますね。

書込番号：16540781

[Re=UL/ν]

http://www.toyota.co.jp/jpn/sustainability/environment/recycling_based/battery_recycle/index.html

バッテリーリサイクルは進んでるようです。
正規のルートで廃棄されればリサイクルされるのでしょうから良いのですが

問題は解体費用がガソリン車よりはるかにコストがかかるでしょうから
民間で何処まで出来るのかと、費用面から不法投棄が怖いですね。
その辺に放置されたニッケル水素バッテリー。。。ドカンｗ

エコ意識からハイブリッドに乗ってるなら高価でも正規ディーラーでメンテナンスや
バッテリー交換を推奨していきましょう。
じゃなければスレ主さんのおっしゃるとおり、エネルギーの無駄使い、エコじゃなくエゴになりますｗ

書込番号：16540817

[ゼスト80+]

ニッケル水素バッテリーの再生とか廃棄技術が進歩しないと
多くの資源を無駄にして環境を汚すって感じか

単純にガソリン代しか見てないと後で大きな出費になるんだね

一時の化石燃料の消費を減らす為の原発にも似てる感じだな

書込番号：16540852

[Jailbird]

>12.915万円

書き方分かりやすくしてほしいよね、12万9千150円とか。
補機バッテリーの話かと思ったよ。

その辺の費用は分かっているんじゃないかな？

（記事中）
"しかも、RX450hはプレミアムガソリン、CX-5は軽油で動く。"

この記者さん、なんか狭い範囲で比較していないかい？
オクタン価上げた方がSKYAKTIV-Gなんて、もっと能力発揮できるとおもうんだけどな〜、違うかな〜。
ガソリンに対しての視点がとてもジャーナリストとは思えないです。

トヨタ流の"なんちゃって高級（高額）車"が増えてのは確かですね。
カローラHVはマーケッターの予測（40万高は売れない）のはるか上だったようですから。

書込番号：16540872

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

バッテリー交換以外にいろいろな部分の部品交換の時期でもあるでしょう。七年目ともなるとね。
リチュウムイオンバッテリーだともっと高くなるんじゃないですかね。ガソリンもリッター200円なんていう時代になったら国民は黙っていられるでしょうか。原油に課税、ガソリンに課税でガソリン価格の半分は、税金ですからね。100年先を見据えたエネルギー政策。派閥だ、族議員復活だなどと騒いでいる古い体質の議員にふさわしくないのがいるうちはだめだろうな。

書込番号：16541016

[ウッカリボンヤリ]

これって、釣り堀なんでしょうね！！　ネガキャンなら、すぐに大きな嘘とわかりそうなものだし？
釣られてあげましょう。

＞　この差額をガソリン代で相殺するのは困難だ。
＞　以後の交換は有償、交換工賃別なのだ。
＞　５年目以降はバッテリーの心配がつきないってわけだね。

これには同意いたします。釣り堀と私が思った理由。
エコノミー的には、年間10000km走行程度では、ペイしません。
　　走行条件に左右されますが、年間20000km走行以上、バッテリーノントラブルで、１０年位乗ったらペイかと。
エコロジー的にも、公害問題をどれだけクリヤできているか不明です。
　　ハイブリッドカー製作にレアメタル必要ですが、現在はこのレアメタル生産にあたっての現地の汚染問題の
　　（完全）解決のニュースは確認できていません。
　　これが、汚染大国中国が、ほぼレアメタル独占だった原因、、の一つと新聞、雑誌にあった。
　　他の（後進）国で、生産を増加中。だけどいまだに中国からの輸入先が半減した程度と。
　　　　別の国の公害問題になっただけの面もあるでしょう。
　　　　一台当たりのレアメタルの使用量削減中で、レアメタル代替えも出ているとの良いニュースも有りますが。

＞　トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。

これは、根拠なし、嘘であろうと推定します。
　　「多くは」とあり、少なくとも、半数以下ではない台数（＝10万台とかでなく、もっと多い台数）の意味にとれる。
　　「多くの」と有れば、台数は不明ですが。
その車、車買い替え時に
　　トヨタが下取りするなら、廃棄する車を高い価格で下取りとなり、ディーラーはコスト処理不可能。
　　　　トヨタは2兆円もの黒字見込みなので、「多くは３回目の車検（７年目）多くが廃棄される）」車の
　　　　コスト負担などしていないと推定。
　　トヨタ以外のメーカーにするなら、廃棄車の価格＝スクラップ価格でしかないので、トヨタユーザーから大きな
　　不平不満がでるでしょう。
　　　　ハイブリッド地獄など言葉が出てきてもおかしくないが、そのような不平、不満を聞いたことがない。
　　　　一部の方のバッテリーが5年で駄目になったとの話は聞いたことが有りますが、廃棄でなく、メーカーの
　　　　保証工事費で、バッテリー交換と聞いてます。工業製品なので台数的にはありうるが非常に少ない台数かと。

書込番号：16541054

[みなみだよ]

実際の保証がどうなっているか知る由もないが
保証が5年5万キロだとしても
それで実際に壊れて乗れなくなるわけではない。

３回目の車検のタイミングに傘あるかもしれないが
全部が全部、それで廃棄されているわけではないと思うのだが。

書込番号：16541494

[なかでん]

もともと今でも日本国内で販売される車両の平均使用年数が１２年に満たないんですよね。
１０年前だと平均使用年数は１０年にも満たなかったのですからねぇ・・・

ハイブリッドカーの多くが７年を満たずして廃棄されていると言われても、普通に納得出来るんですけど。
と言うかハイブリッドに限らず日本で販売される車両の多くは７年を満たずして廃棄されていると言われても納得出来るんですが・・・

ガソリン車やディーゼル車の平均使用年数が１２年とかでハイブリッドがその半分に近い７年だというのであればハイブリッド車を批判するのは理解出来るけど、実際の話としてハイブリッド車の平均使用年数は普通車と大きく変わらないわけですよね。

数字で表すとなんか説得力がありそうなんですが・・・実際には数字のマジックでしかないんですよね。
だからこんな記事を鵜呑みにして「　だからハイブリッドは・・・」なんて書き込むのも恥ずかしい話ですね・・・

あと、プリウスやアクアは燃費が良いので営業車としても人気があるんですよね。
営業車だからもちろんリース契約ですがリース料金を考えても燃料費の安さは魅力的で確実に経費としての車両費を圧縮できますからね。
そう言った車両は走行距離が規定よりも多ければリース切れでそのまま廃棄される場合も有るので営業者に使われる車両比率が多くなれば平均使用年数が少なくなるのも仕方がないことですしね。

書込番号：16542012

[キンメダルマン]

廃棄の部分の信憑性はわかりませんが、５〜７年前にプリウスを購入した人は新しいもの好きの
人が多いでしょうから、どんな車でも７年も乗らない人が多いような気がしますね…


＞それを承知して買うなら自業自得だが、知らないで買ったら大損するわけだ。

お金が全てではないので大損かどうかはわかりませんが、トヨタも基本的には説明しているのでは？
もししていなければ、きちんと説明して行ってもらいたいですね。


正直、ガソリンをずっと使って行ける訳ではなく、次のエネルギーへの移行を考えなければなりません。
トヨタの本命は燃料電池車と考えているのでしょうが、燃料電池車が一般人に普及するにはまだまだ
時間がかかるでしょうし、太陽光発電の普及を考えると充電池を使った車が今後無くなると言う事は
考えられないと思います。

たとえ今は無駄に感じる部分が多くても、２０年、３０年先を見据えて長いスパンで見る事も必要では。

書込番号：16542951

[たぬし]

当たり前のことを当たり前に書くだけでお金になるんですよね。
流行の自己啓発本とかを読んでもそう思います。

「ハイブリッド車にもネガティブな側面はある。
最大の問題は、車両価格が高価になることだ。」

ハイブリッドは環境のために作られたため、その分高くつく。
燃費は良くなるけど元をとるには厳しい。


僕が考える最大の問題は
環境（エコロジー）のための車が経済的（エコノミー）と混同されていること。

プリウス初代や二代目までを買う人は環境を意識したステータスのために
選ぶ印象だったが（例レオナルド　ディカプリオ）
インサイトが出てプリウス３代目を安価に出して以降、エコノミーとの混同が加速したような？

ハイブリッドは次世代への橋渡しや、マツダのスカイアクティブのような内燃機関の高効率化を加速させた役割もあったからネガティブに捉える必要なんてないと思いますけどね。

問題があればトヨタは対応してきますよ。それこそがカイゼンですから。

書込番号：16543571

[Hirame102]

本当に環境への配慮を考慮し、個人の損得も考えるなら軽自動車と思いますよ。カローラという大衆車に高いハイブリッドが必要なんでしょうかね。

書込番号：16543577　スマートフォンサイトからの書き込み

[エモン55]

確かに初代プリウスなんてほとんど見かけません。
二代目もあれだけ売れたのにあまり見ないような。
エコというイメージをメーカーが上手く植え付けただけ、実際はエコじゃないと思います。
やはり車は良いものを長く、大切に乗ることがエコだと思います。

書込番号：16543773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞エコというイメージをメーカーが上手く植え付けただけ、実際はエコじゃないと思います。

エコロジーだと思いますがね？

＞やはり車は良いものを長く、大切に乗ることがエコだと思います。

確かにエコノミーですね。


日本で話す場合「エコ」には２つの意味があると思います。エコノミーとエコロジーが混合してませんか？


※エコロジーは日本では普通「環境保護目的」をさします (誤用なのですが‥)

書込番号：16543907　スマートフォンサイトからの書き込み

[jmtakasan]

平成１５年式、走行距離３４万キロ見つけた！、、、、、、、、、、、、。昔、エントロピーがどうたらこうたらと言う先生の講演を聞きに行った。「あんたの講演の方がよっぽどエントロピーだぜ」と思ったね。大親友に「こんな講演に連れてくるなっ！」って怒鳴ってしまった。反省、私のエントロピー増大。確かに走行距離少ない人にメリットはないとは思う。高いので買えずにいるが、年間走行３万キロ以上、リッター１２キロとして年間２５００Ｌものガソリンを使う身としては欲しくてしょうがない。

書込番号：16544821

[エンディミオンの呟き]

所詮大衆車とか大衆車は安くないとっていうけど
ホンダのアコードも大衆車だからね
アコードハイブリッドなんて300万円越えちゃったよ!?
フィルダーはまだましだよ
フィルダーの装備とか利便性を考えたらアクアとか割高過ぎると思うんですがどうでしゃうか
ノーマルと比べる悪い癖がみんな出ちゃってるのかな♪

書込番号：16544934　スマートフォンサイトからの書き込み

[K.EN]

プリウス20、走行距離14万キロですが、NOトラブルで燃費も新車購入時から1割も落ちていません。
まだまだ現役で頑張ってます。まだまだ乗る気です（息子が・・・）。
当時は、車両価格が結構したので30万キロ乗らないとね。バッテリが持てばの話ですが。
カローラ フィールダー ハイブリッドW×Bの値段は皆さんが言うとおり高いですよね！
所詮ハイブリットだし、燃料電池までの繋ぎでしょう。
妻が乗っているアクアがナビ込みで240万円、プリウスはそれ以上。
軽自動車でもナビ込みで180万超えもあります。
自動車購入については、他人の意見に左右されるのではなく、自分が良ければ良いのではないのでしょうか？
年間走行距離が少ない方は乗り潰す気持ちで乗れば良いのでは？その後また気に入った自動車があったら買い換えれば良いのでは？因みに、注文しておいたW×Bは8日に納車予定です。自分で気に入った自動車を高いお金を出して買うのですから長く乗ってやってください。愛着が沸きますよ。・・・すみません、話がそれて。

書込番号：16545246

[たかタカぼー]

３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されているなんて嘘だろ？
平成１７年式の中古は１０万キロ超えたのでも７０万くらいで取引されてるよ。
そんな価値があるのに、誰が廃棄するの？

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=TO_S122&YMAX=2005

書込番号：16547086

[TRUEミナちゃん]

情報ありがとうございます。
3回目の車検で、廃車にするように依頼したいと思います。

書込番号：16548355

[三途の川のマーメイド]

運よくバッテリーが持っていても３回目車検が近づいてきたら、今度車検取ったらバッテリーは持たないかも？という不安が頭をよぎるんだろうね。
だから廃車にしなくても下取りにだすか売るかなんだろうね。
その時は二束三文に買い叩かれる事もあるんだろうね。

ハイブリッド車の中古車は買ってはいけないって事もいえるだろうね。
バッテリーを新品に交換済とか長期保証付きならいいんだろうけど、その分価格アップしていたら中古車の旨みは少ない。

損をしないためには、新車で買ってバッテリー保証が切れる５年目以降は、手放すタイミングをはかって少しでも高く売れるように考えるしかない。

書込番号：16550571

[KKのパパ]

ハイブリッドの電池について次の記事がありました。確かな情報が少ない中、なかなか信憑性がありそうな記事です。


http://ecocar.asia/category/1358567-1.html

書込番号：16552234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

KKのパパさん　面白い情報ありがとうございます。

ハイブリッド車がどうのでなく、スズキのエネチャージのバッテリー価格（10万円弱）、、
こちらが、馬鹿高いなと気になってしまいます。

書込番号：16552528

[マサ15F]

三途の川さん。
相変わらず大嘘コキですね。

楽しいですか？

7年落ちのプリウスでも、今は取引価格は70万とありましたが、実際それぐらいで取引されてます。
7年でバッテリーを、かえなきゃいけない。
なんてネガティブキャンペーンは、昔の1.2年で100万かかるとか大嘘こいてた人たちからすればかわいいもんですが、相変わらずの知ったかぶりには笑ってしまいます。

オークション取引相場や、全国の7年落ちプリウスなんていくらでも中古車でうられてますから、廃棄されてるなんてありえませんね。

メーカーが廃棄する事もない。

リサイクル法に基づいて、民間企業で廃棄されますが、7年落ちのプリウスが永久抹消されてるなんてありえない。

もしそんな報道があればだしてみ？
絶対ないから笑

もしくは、買取査定、あなたの車はいくら？
に偽ってだしてみたら、すごい数くいついてくるぞ。

三途の妄想はひど過ぎ。

7年でバッテリー交換しなきゃいけない車なら、価格コムやみんから騒然だわ。

書込番号：16558446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒットラン]

ハイブリッド車が7年で廃棄されているという書き込みがある。
これは、はたして本当なのか？
この件をカローラのディーラーと自動車の修理工場さんに聞いたらものすごく怒っていた！
「誰がそんなことを書くんだ！」
「愉快犯だ！」
とディーラーに言われ、カローラハイブリッド車を買った私が、ハイブリッド車の悪口を書いた奴に対し、ものすごく
頭にきた。
もし、ハイブリッド車が7年で廃棄されるということが事実なら、ホンダの新型フィットを出した意味が
なくなるうえ、受信料を払って見ているＮＨＫのニュースで取り上げられた意味もなくなるのではないか！
ネットに書き込みする人は、ウソを書かないでくれ！

書込番号：16560258

[ゼスト80+]

三途の川のマーメイドさんに対する批判になっているようだけど
皆んな元記事を読んだのかな？

ハイブリッド車が7年で廃棄って株エコノミックニュース社の人が書いた記事だよね

非難するなら直接エコノミックニュース社へ言ったら良いと思うがどうかな？

書込番号：16560335

[ふぎゃ]

この記事の信憑性はわかりませんが知り合いの自動車メーカの設計担当者に聞いた所初代プリウスの時はリチウムイオン電池がまだ発展途上でこれからの技術だったそうです。
その為に初代プリウスの場合は交換しなければいけない事例も出てくる可能性があるらしい。
しかし2012年の年末よりその技術はほぼ打ち止め状態らしいです。
一応メーカ保証で5年10万kmとなっているが設計サイドではその倍以上は大丈夫ということを確認しているらしいです。
（タクシのような使われ方は別らしいですが・・・）
ただコンプライアンス等（企業の利益の割合の方が多いらしいですが・・・）の関係上で半分でメーカ保証としていると聞きました。
リチウムイオン電池の技術の打ち止めの為に、今後は車は確実に燃料自動車に移ってくるとメーカサイドは予想しているのでもし近々ハイブリッド車を買うのであれば今このタイミングがお勧めとの事でした。
（まだ待てるなら燃料自動車を待ったほうが賢いですが・・・）

多分この記事は自分の思い＋初代プリウスで交換の事例があったために書かれたのでないでしょうか？

腹を立てずに日本の技術に誇りを持ちましょう。
日本に住んでいる自分達が日本の技術を信じなくては経済の復興はありませんよ（笑）

書込番号：16560489

[ヒットラン]

私の意見に賛成してくれてありがとうございます。
あなたの言ったことと同じことをを自動車修理工場の人が言っていました。
私は、レガシーガソリン車から、カローラハイブリッド車へ乗り換えたものです。
修理やさんがいうのには、初代プリウスから現在までみていて、ハイブリッド車で７年で廃棄されたものはないと言っていました。ネットに「ハイブリッド車は７年で廃棄される」と書いてあると言ったら、その人はものすごく怒っていました。
ですから、確かに今から７年後のことはわかりませんが、初代プリウスから数えて１３年以上たっていても、廃棄されたものが殆どないというのですから、ディーラーおよび現場の自動車修理屋さんのいうことのほうが、経済誌の１記者の個人的な思い込みの意見・記事よりも信憑性があるのではないかと思います。

書込番号：16560562

[マサ15F]

初期の初期型、10系プリウス。今は20系、30系のマイナーチェンジ後の後期型。すでに15年になる。

7年前なら、20系ということになる。

トヨタでU-CARではHVha初年度より10年間はHVシステムは保証が効く。
まず壊れることがないから。

こう書くと、よく言われるのが「トヨタなんだから自分のところでこっそり新品に変えてるんだろ」
ディーラーはトヨタの看板を背負ってるだけの、別会社である。

別外車ってわからない人がいるんだけど、トヨタから車や部品を買ってるわけ。
タダでもらったりしていない。

ディーラーが勝手にHVバッテリーを交換すれば、トヨタに金を払って購入するってこと。
厳密に言えば、ディーラー＞部品共販＞メーカーで、部品共販を通しますから、タダみたいな値段で買ってんだろ。
なんてことはできない。

記事を書いたやつも馬鹿だが、知らないで喜んでねがキャンする奴も醜い。

書込番号：16561137

[マサ15F]

ちなみに、goo.netで、18年式以下のプリウスで検索すると634台。
100万超えも多いねぇ。

多くが廃棄されてる？高価買取しますよ。

で、環境が汚染されてると言うレアアースの採掘なんだが、以前騒いでる人がいて、じゃあ互いに知ってること出しあってみようかという話になり調べました。

根拠なんだが、トヨタが発表している資料がある。トヨタ側だから信用できない、とのことも言われるが、ISOの同業他社のクロスチェックや各社利害関係のない法人の監査や、
マスコミ、ライバル会社などのチェックが入るので、嘘なわけないんだが。
バイオプラスチックや、リサイクルできる素材など、生涯使用でエコだと歌われてるわけだが。

まず、プリウスの内装安っぽいよね。そういう素材を使ってるから。

ニッケル水素電池を調べて見てください。
公害対策に使われるが、公害を生んだり、環境汚染が起きる話は見当たらないし、エネループなど、エコ電池と浸透してる。

レアアース。
よく文句言ってる人たちが、酸を地上にまいたり、地下にまいて環境汚染が深刻で何処がエコなんだ？と言うが。
中国の大事な外貨を稼ぐ手段なんで、採掘は厳しく管理されてるが、一般人が闇採掘をやめないらしい。
それらが地上に酸を撒き散らしたりするらしいが、採掘会社が欧米諸国なみに環境対策をしているか？１００％しないわな。

それでも品質の悪いレアアースはトヨタや本田が買うでしょうか？
まだちゃんと品質管理された企業に出資して、レアアースを購入しているから、環境汚染はあまり関係ない。

パソコンやスマホにもレアアースは使われているが、パソコンやスマホは汚染するんだとは騒がない。

リチウムもレアアースだが、PHVとプリウスαの7人乗りに少量のリチウムイオン電池を使うが、大量につかうリーフの環境負荷は？
モーターなどにつかうレアアースも大きさもちがえば、原子力を含んだ電力を100%使用する。プリウスの電気が何処から来てるか知らない人も沢山いるけど。

環境負荷をプラマイするための質素な内装。

トヨタアンチってバカなのよね。
気に入らない、トヨタはバカ。って。

よく、トヨタはこんなことも解らないのか、って言う人がいるが、頭のいいひとは、トヨタはわかってるはず。あぁ、こう言うことか。って話なんだよな。

書込番号：16562358　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良漬け大仏]

あきらかなマツダ提灯記事だ。バイアスの情報を鵜呑みにするスレ主の底の浅さを感じる。

>トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。

多くの数のごまかし

どこぞの国が自分の国の名前を書かずに　東アジアの国々が日本の歴史認識を危惧している
という書き方と同じ手法だ。

正確には東アジアの国々とは具体的でなければ卑怯だし
多くのハイブリッドとは何台をさすのか示さないと　本当に多いのかどうかわからない。
根拠の無い誹謗と　「東アジアの国々」と同じにおいを感じる。

書込番号：16566964

[しおみパパ]

私は以前からハイブリッドが環境にやさしいと言う表現に疑問を持っていました。このサイトでこういう議論が展開されていることはとても勉強になるし、社会のためにも凄くいいことだと思います。そこで、少し意見を言わせてください。

ハイブリッドはエコと言うが、本当に環境のことを考えて買っている人がどれくらいいるのでしょうか。ハイブリッドがエコと言うのは燃費がいいから、ガソリン消費が少ない＝ＣＯ２排出が少ない。この点は大変重要なポイントです。でも、おそらく多くのユーザーは目の前のガソリン代を減らすことが主目的になっていないかなと個人的には思っています。少し価格が高くなっても、新しい車を買いたい。ローン返済とか毎日の生活のためにはにガソリン代が安くなればいいや見たいな。電池の交換とかにかかる費用を差し引くと、実際にはよほど走行距離を伸ばさない限り、経済的でもないようです。それと、ハイブリッド車に乗っていながら高速道路を法定速度以上でぶっどばす様な運転する人には、エコの意識を感じません。本当にそれでよい燃費が維持できるの？エコが分かっているの？と疑問に思います。

７年目の車検時に廃車と言うのはあまりないでしょう。買い換えるにしても、下取りに出す方がほとんどでしょう。ただ、電池に対する不安は誰もが感じると思います。メーカー保証が５年と言うなら、なおさらでしょう。７年目で買い換えようと言う考え方には納得できます。こうやって車を短期間で乗り換える人は、ものを大事に長く使うと言うエコの意識を持ってほしいと思っています。下取りして、他のユーザーが使うのでしょうが、それは別の問題であって、長くメンテナンスしながら、地球へのＣＯ２排出を少しでも減らす努力をしましょうよ。新しい車を作るためには新たな大きなエネルギーが必要です。今乗っているハイブリッド車を永く愛用することが、エネルギーの節約になると思います。これはハイブリッド車に限らず、なんでもメンテナンスしながら長く使うことが環境にやさしいエコになると信じています。メンテナンス費用がかかるでしょうが、使い捨ての時代は終わりました。メンテナンスとリサイクルに努力して、環境にやさしくしましょう。

電池の再生利用もきちんとシステムを定めておかないと、電池の墓場が出来てしまいます（原発の燃料みたいに危険ではないかもしれませんが・・）。電池も、再生するためには、かなりのエネルギーを使用します。新たなバッテリーを作るほうがいいかもしれないくらいです。新たに作るにしても、再生するにしても簡単なことではありません。車やバッテリーに限らず、何でも大事に長く使うことが、エコですよね。

車のユーザーの考え方ひとつで、エコなのかどうかが決まって来ると思います。目の前のガソリン代が安くなる、財布にやさしいエコはとても重要な問題です。でも、環境にやさしいエコも忘れないようにしませんか。ガソリン車、ハイブリッド車に限らず、ものを大事にしてわれわれの子供や孫の世代によい環境を残しましょう。

書込番号：16574768

[マサ15F]

まず、自分の文章がどれだけ読みにくいか考えましょう。

バッテリーの交換をかんがえれば、得では無い。
とありますが、交換は必要ありませんので、計算にいれる必要はありません。

で、買われる人はあなた方のようにばかな人でもないし、購入時に不安があれば解決されて購入しているので、5年で保証が来れるから怖くて手放すなんて人はいません。

しおみさんや、三途さんは、5年で保証が切れると怖いから手放す人がおおいなら、全員車は廃棄処分するのかい？
ここ重要だから答えてね。

国産の車はみな大抵主要部分もふくめて5年保証だ。

エンジンの保証も5年、ミッション部分も、コンピューター類も5年。

バッテリーが12万ぐらいだけど、普通交換することはないが、5年しか保証がないからこわれるんだろ？じゃあ、廃棄処分だ。

多くの車が廃棄処分されるのは5年しか保証がないからだ。

エンジンがさ、5年経って壊れたら、修理にいくらかかるだろう。

エンジンの新品交換はいくら？
再生品、リビルトエンジンで？
オートマは？

壊れたら、プリウスのバッテリーどころの金額じゃないから、ガソリンエンジンなんて怖くて乗ってられないね。

けどみんな乗ってるなぁ。

高速で飛ばしてるからエコじゃない？

まぁ、7km/Lの車が高速で飛ばしてるのと、高速は回生がすくないから、燃費がおちるにせよ、15km/Lなクルマが高速で飛ばしてたらどっちがエコでしょ。
それがわからない人は、小学校からやりなおし。
その車がインターおりたら、22km/Lと6km/Lになったら、どっちがエコな人？

あと、バッテリーの墓場ができる？
リサイクルにエネルギーがかかる。

プリウスにどれだけ巨大なバッテリーが搭載されてるんだろ。
最初から最後まで、リサイクルを考えずに制作なんてされないから。

プリウス自体の各部の材質もリサイクルできるもの、容易なもの、砕いて埋めても土に帰るものなどを利用し、一般車よりもえこそざいで作られてます。

いつもおもうけど、

頭が良く無い人=トヨタはバカだからなにも考えていないはず。だから、リサイクルや電池のことなど考えていないにきまってる。何がエコだ。

頭が良い人=ちゃんと考えて作られているはずだから、何がどう言う部材でできているか、リサイクルはどうなってんのかな。レアアースの環境汚染？ISOも取らせてんだろうなぁ

思考停止と、頭を使える人の違い。
前者がネット世界では声がでかいからね。
リアルでは社会不適合な人が、多いけど。

書込番号：16574907　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンボマスター]

マサ15Fさんは、業界の人ですか？ずいぶん詳しいですね。
スレ主さんは記事を読んで意見を言っただけで、マサ15Fさん個人へ批判や中傷はしていません。
自分と意見が全く違う人を、口汚く罵って中傷するのは不快ですね。

自分はスレ主さんが紹介した記事も、マサ15Fさんのような意見も信憑性は同じ位です。
５年か１０万キロのどちらか早いほうしか保証がきかないという事実は重いですね。
高価なメインバッテリーの寿命の心配は尽きる事は無いと思うのです。
中古車でのハイブリッド車購入は、普通のガソリンエンジン車より、リスクが高いのは確実だと思います。
二代目プリウスが、発売されたのは平成１７年の１１月です。
平成１７年１８年型の２代目プリウスが、中古車で販売されていても買う気にはなりません。
私のような考えの人は少なからずいると思います。

書込番号：16574953

[しおみパパ]

１５Ｆさんへ
エンジンや車体みたいな金属部品の保証と、バッテリーの保証は違うと思います。携帯電話やスマホでもご存知のとおり、バッテリーは確実に劣化します。構造や働きが違う部品の消耗具合を同じレベルで比較するのは難しいと思います。

また、５年過ぎたら廃車なんて私は書いていません。新しい車を買うために、下取りに出したりすると書きました。ここはよく読んでください。捨てると、売るでは大違いです。

人ぞれぞれが意見を持っています。他人の意見を否定するのではなく、自分の意見を述べればいかがですか？間違っているところは間違っていると言えばいいと思いますが、他の人をバカ呼ばわりすることはおやめになった方がいいですね。こういう場にふさわしくないと思います。

書込番号：16575179

[マサ15F]

5年10万キロで保証が切れる12万のバッテリーのリスクと、3年6万キロの保証が切れる30万のナビゲーションでは文句なし？笑

不思議ですね。

携帯のバッテリーが劣化する。
では、なんで携帯のバッテリーが劣化するんでしょう。

同じようにリーフのバッテリーは劣化します。

ＨＶのバッテリーが劣化しにくいのは何故でしょうか。

2代目プリウスH17年11月？H15年9月なんだけど。

H17年11月は20系のマイナーチェンジですな。

書込番号：16576779

[ミワクロ]

どこのスレでもアンチハイブリッドの意見が出て荒れてますね。
いい加減な記事に踊られる人もどうかと思うのだけど。

書込番号：16577871

[ゲバコンドル]

＞だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。

やっぱりそうだったんですね！
友達がトヨタディーラーで旧型プリウスの2006年式Ｇ走行8万キロを、１１５万で買おうかな？って言ってたんですが、止めたほうが良いよって忠告しましたよ。

誰も買い手が無いポンコツプリウスを二束三文で仕入れて、ハイブリッド専用保証なるものをつけて暴利で売る神経が理解できません。
そのハイブリッド専用保証ってのも曲者で、初年度登録から10年か10万キロしかない。
２００６年登録だとあと約3年保証が残るから十分だと思う人もいるかもしれませんが
距離を走る人には10万キロまであと2万キロしかないんです。
その友人は約年間1万２０００キロ走ります。約2年乗ったら保証切れです。
そういう説明を丁寧にしてあげたら、友人も理解してくれて「トヨタに騙されそうになったありがとう」と礼を言われました。

その友人は奮発して新型フィットハイブリッドの新車を購入しました。
私が忠告しなかったら諸費用も含めて約１３０円も払って、ポンコツプリウスをディーラーから
買わされていたでしょう。
車に詳しくないひとは、メインバッテリーの寿命なんて知りません。トヨタはそこにつけこんで
二束三文で仕入れたプリウスを暴利で売ってるんです。

書込番号：16578285

[マサ15F]

で、メインバッテリーの寿命は詳しいあなたはどれぐらいもつって知ってるんですか?

書込番号：16578451

[マサ15F]

あ、あとトヨタが仕入れて暴利で売ってるって、買取で言ううとトヨタは業界４位だぜ?
下取りいれたら上がるだろうけど。
プリウスの専門店があるほど、中古市場で人気だけど、それをトヨタが暴利を無駄ぼってるってさ。

しかも、トヨタ自動車は製造して新車をディーラーに販売し、それを販売店が販売する。

トヨタ自動車はディーラーが売った中古車のバックマージンももらわないが・・・。

わかります?

トヨタの販売店はトヨタとは違うわけ。

街のパナソニックのお店って、パナソニックから給料もらってたりすると思ってる?

トヨタの販売店に「儲かってるからってお前ら殿様商売で」とか言ってる人もいるが、トヨタ自動車の給料やボーナスとは全く違う話だってわからないおバカなクレーマーなんだよね。

かわいそうに。

こう言う社会の仕組みを知らない人は文句を言うが、間違ってるんだよな。

電気屋さんがSONYの商品売ってたら、ＳＯＮＹの社員なんだな。

書込番号：16578471

[REVELLION]

何が問題かって馬鹿で厚顔無恥な奴が誤った知識をドヤ顔で声高らかに流布してること。何となく否定しとけば自分は分かってるヤツだとでも思ってんだろうけど
何も知らない人がそれを見れば事実確認をするまでもなく、そうなのかと思うだろう。それが批判的な内容なら尚更ね
そしてそれをまた流布していく
自分で調べるでもなくただ人からの又聞きしただけの知識を自分の耳障りの良いというだけであたかも自分の意見でそれが真実であるかのように言う様はまさに厚顔無恥ここに極まれり

新車(22-30km/L)から5年10万km(20-30km/L)になっただけでHVバッテリー交換or破棄(売却)になるとでも？
新車で買って7年以内に買い替えるのはハイブリッド車だけ？そんな訳ないよね。
どんな車でも7年以内に買い替える人もいれば乗り潰すまで乗る人もいるよね。
脳内妄想は脳内で完結してる分には問題ないけどそれを外に持ち出すのはお願いだから辞めてね
ハッキリ言ってそういう人達が日本を駄目にしてる。
無知な馬鹿って本当に迷惑だよね

書込番号：16578971

[パトロールカー]

＞そして、最も多品種ハイブリッドカーを販売するトヨタでは、
ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」
の保証を「５年未満、５万キロ」として、
以後の交換は有償（最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別）なのだ。

５年未満、５万キロしか保証が無いって事は劣化が激しいという証明です。

書込番号：16579264

[次の車は何にしよう？]

＞ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」
＞の保証を「５年未満、５万キロ」として

元になっている記事の上記の部分って間違ってませんか？
当のトヨタは以下のように言っています。

http://toyota.jp/faq2/aqua/aqua_1.pdf
http://toyota.jp/faq2/prius/prius_1.pdf

書込番号：16579385

[たかタカぼー]

エンジンとか他の部品もメーカー保証は５年５万キロだぞ？
バッテリーも同じく設定してるだけ。

「５年未満、５万キロしか保証が無いって事は劣化が激しいという証明です」？？？

トヨタ車はエンジンの劣化も激しくて、５年５万キロでエンジンもダメになるってこと？
保証の意味もわからん小学生？は、まず漢字の勉強しろよｗ

書込番号：16579581

[マサ15F]

だから、3年6万キロしか保証がない35万のカーナビはどうなるか答えてね。

書込番号：16579674　スマートフォンサイトからの書き込み

[月と貴方に]

結局のところ、ＨＶが割高でいらないと思う方は買わなければ、宜しいのではないのでしょうか？
バッテリーがどの程度に消耗するのかは、メーカーが示してくれないと答えは分からないままですから。
それを示さないのが悪いというのであれば、各社に対応を求めるのが建設的だと思いますが。

書込番号：16579678

[日馬富士]

プレミオとかアリオンなどセダンだと、１０年落ちくらいでも走行が５万キロ前後で程度が良くて
３〜４０万位で売ってるけどプリウスは見ないですね。
ハイブリッド機構がネックになっているとしかいえないですね。
プレミオだったら１０年落ち３０万円走行５万キロでも、消耗品以外は銭かからない。
自動車税がアップされるのを我慢できれば、あと５年５万キロ走る事だって可能。
中古で買ったプリウスはハイブリッド機構が逝かれたら廃車するしかないでしょう。

書込番号：16579845

[マサ15F]

どこでみないの？
15年式以下のプレミオ108台
15年式以下のプリウス70台

goo.comの内容です。

20系プリウスがでたのが、15年9月です。
一般的にはなれていない1x系がほとんどですが、君らの節穴ぶり、知ったかぶりは底なし沼ですね。

書込番号：16579963　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかタカぼー]

馬鹿は無視する展開で。

書込番号：16580114

[マサ15F]

5年10万キロ保証も勝手に5年5万キロになってるし、それを根拠？にバカがプレミオは10万キロ、プリウスは5万キロだ！って、アンチトヨタはバカしかいないよな。

書込番号：16580186　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

販売台数に比べて中古市場の台数が少ないというのであれば、長く乗り続けている人が多いという判断も出来るんですけど？
もう一つはハイブリッドは中古車市場でも人気があり、すぐに売れるから台数的に少ないと言う見方も出来ます。
アリオンとかプレミオのセダンは販売台数も少ないかわりに人気もないので中古で出ても売れ残っているから相対的に台数が多いと言うことも考えられますよ。

中古で売れていなければ中古価格も安くなるはずですが、アリオンやプレミオに比べてプリウスは同年式同走行距離ならば確実に数十万円ほどの高い価格設定となっています。
人気のあるミニバンなどと比べても同等の価格設定になっていると言う事はやはりプリウスは人気があるって事ですね。
登録から１０年過ぎてもプリウスは結構な価格で取引されていますので１０年ほどでハイブリッドシステムの故障とかバッテリーの消耗というのはほとんど無いって言うのが現状みたいですね。

１５年・２０年と乗り続ければどうなるかはわからないけど、日本人の多くはそんな古い車に乗りたがらないんだから、気にしても仕方が無いと思うんですけどね。
結局のところ、現状でもトヨタのハイブリッド車は日本人の平均使用年数を大きく超える使用年数でもへこたれないって事みたいですね。

書込番号：16580417

[メトプレン]

いつだったか忘れましたが、新車を購入したら平均で１０年くらい乗る人が、一番多かったという新聞記事を目にした事があります。
そういう人達からすれば、ハイブリッドカーで３回目の車検を受けるというのは分岐点になるのでしょう。
だから乗り換える人も多いかもしれません。必然的に程度の良い車は中古車として流通するのでしょう。廃車になるのは相当程度の悪い車でしょう。
ハイブリッドカーで販売歴が長いプリウスで、程度が良ければ流通する年式の車で、事故車を除いてどれだけ廃車になってるのかわかりません。
ほとんどのプリウスが、３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されているとは思いませんが、記事になった以上、裏づけがあると思うのですが、裏づけがないからガセかもしれません。もしかしたら真実かもしれません。
ハイブリッカーを購入して長く乗るのならば、ハイブリッド機構の耐久性は心配の種になるという覚悟をして購入する必要は有るのでしょう。高価なメインバッテリーが交換工賃込みで５万円位まで下がってくれば心配する事はない時代がくるかもしれません。

余談ですが、自分が気に入らない意見や感想がレスされたからといって、その人達をバカとか誹謗中傷する人は退場してもらいたいですね。
そういう表現方法では誰も信用はしないでしょう。かえって自分たちのイメージを下げています。

書込番号：16581520

[マサ15F]

賢ければ自分で調べてから言うでしょうね。

５年５万キロなんていう保証がどこから出てきたのか不明。
５年10万キロです。

これはガソリンエンジン車と同じ。

誰かが、ハイブリッドが10年5万キロ乗ったら終わるが、エンジンはまだ５万キロ乗れる。って根拠がここからないことを願う。
ってか逃げずにさ、威勢の良い反論しといてどこいったの?

で、エコなのは軽自動車というう意見もあったので、スズキのエネチャージ車はリチウムを搭載していて、９万８千円だそうで。

結局のところさ、何でプリウスなどＨＶが燃費が良くて、なんで電池の劣化がアンチトヨタの人たちのように壊れないのでしょうね。

三菱さんは燃えたり止まったりするようだけど。


HVは5年経ったら壊れんだろ。エンジンは壊れねーぞ。ってエンジンも5年。
自信あったら5年保証にしないだろ。ならエンジンも同じってことに考えが及ばないかわいそうに人。

3年で35万のナビ壊れたら怖いから3年目の車検で乗り換える人が多いはずだが、どうなの?

張り切って文句言った人反論ヨロシク。

チョンボマスターさん
>５年か１０万キロのどちらか早いほうしか保証がきかないという事実は重いですね。
これはどこのガソリンエンジン車も同じで、すから、どう重いか説明ください。

パトロールカーさん
>５年未満、５万キロしか保証が無いって事は劣化が激しいという証明です。
５万キロ??
10万キロですが、ガソリン車の消耗も同じというわけですよね。ご説明ください。

ゲバゴンドルさん
>車に詳しくないひとは、メインバッテリーの寿命なんて知りません。トヨタはそこにつけこんで
二束三文で仕入れたプリウスを暴利で売ってるんです。
メインバッテリーの寿命を詳しいあなたから教えてください。
で、二束三文で仕入れた車を暴利で売っていると発言するに至った、客観的事実を上げてご覧なさい。ディーラーの仕組み知ってますか?知らないでいっちゃいましたか?


日馬富士さん
>プレミオとかアリオンなどセダンだと、１０年落ちくらいでも走行が５万キロ前後で程度が良くて３〜４０万位で売ってるけどプリウスは見ないですね。
載せてみましたが、反論どうぞ。

メトブレンさん
>自分が気に入らない意見や感想がレスされたからといって、その人達をバカとか誹謗中傷する人は退場してもらいたいですね。

嘘を我が物顔で言いまくる。わかってもいない、何の説明もできないことを兵器で知ったかぶりをする。
どうしてこのような世の中になったんでしょうね。
自分の脳みそは使わない。他人が書いていて、「トヨタやトヨタ車に乗ってる人達が気づかない、俺だけが気づいてるんだぜ。トヨタは嘘ついて暴利を貪ってる。っていっても書いてるのを読んだだけで、車の免許も持ってないけどな」的な組織と戦う高揚感ですかね。

そういう妄想癖のある人。自分の頭では処理もしない、調べもしないで嘘言う奴の方が退場だと思うがどうだろう。
目とブレンさんは、溢れてる嘘や間違いの情報の方が嬉しいんですか?

書込番号：16582064

[通り掛かり者]

自動車評論家：国沢光弘氏の公式サイト内に、これが正解だろうと思われる記事が載っていました。

「http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/09/post-9b57.html

書込番号：16592266

[jzz300]

通り掛かり者様。

国沢さんの情報ありがとうございました。
当方、30年ほど車屋やっていますが、国沢さんの仰ること位はここへ書き込みする方々はご存知だと思っていました。
もう少し、メーカーや車屋が手間かけてお客さん方に周知しなければいけませんね。
打ち止めありがとうございました。

書込番号：16623555

[J( 'ー`)し としちゃん]

つまり5年保証が切れたらハイブリッドはダメになると思ってるHVアンチさんたちは、
家庭用TVも冷蔵庫も保証期間が切れたら即買い換えるんですね。

書込番号：16637361

[tukubamon]

すごい数のレスが付いていますが、皆トヨタのHV乗っている人なんですかね？
乗っていない人がとやかく言うのも何かと思いますが…乗っていないから言えるのかもしれませんけど。

私はエスティマHVを10年22万km乗っています。
メインバッテリーは弱った感じはあるものの、無交換です。
確かにメインバッテリーの交換代は17万だそうですから交換＝廃車となる可能性が高いですね。でも7年で廃車は無いと思います。

ですが、確かにAHR10型エスティマHVは中古でほとんど見かけません、失敗作とも言われているので廃棄されいるのは多いのでしょう。

トヨタのHV車はインバーター故障も含め、システムダウンすると起動も出来ません。
狭い日本では売れても、隣の村まで100kmなんていう国では売れません。砂漠でシステムダウンしたら命に関わるので。
ですから、かなりの数を売らなければ利益の出ないHV車は日本国内だけでたくさん売る戦略が成功して現在の評価のようですが、はっきり言って現在のHVシステムが完成しているとはとても思えません。

バッテリーもリサイクルが進んだと言っても車種ごとに違う形で交換費用が15万〜ではお話になりませんね。

ホンダはどうなのかな？エンジンの補助的HVだとシステムダウンしても走行可能な気がする。

書込番号：16645643

[生姜焼き弁当]

メーカー保証のきれたプリウスとかハイブリッドカーの中古車って売れてんの？
実際はどうなんだ？
トヨタディーラー系は独自の保証を設けているが・・・

書込番号：16645997

[マサ15F]

GOOでもカーセンサーでも見てみろよ。
上でみんなたくさん書いてんのに、読めないのか?

書込番号：16659978

[カズｐ-]

私の20プリウスも来月車検を受けます。7年目で90000km位ですが動作性能や燃費は殆ど影響は無いです。
7年で乗れないなんてもったいないですよ。

最近はフィットやプリウスαでリチウムイオン電池が用いられていますが、20系や30系で用いられているNI-MH電池は電池が良いうより制御が優秀と思います。
私も電池系の技術者ですがSOC制御等かなり良く出来ているという印象を受けます。
むしろ（ネガキャンでは決して無いですが）アウトランダーやフィットの走行性や寿命が面白いとみています。
初代プリウスの電池交換費用が50〜70万円と聞いた事がありますがリーフの電池なら200万円位です。

私は20系プリウスを最低でも13年は乗りたいと思います。
車両に関する知識もありますし電池に関する知識もあるつもりです。
危ないとしたら電池よりも制御や放熱に関するファン等の付帯設備かな？と思っています。

民生(携帯、スマホ、ゲーム等）と違って自動車はかなり厳しい試験を受けています。
最悪は初代プリウスの様にtoyotaで無償の電池交換だと思いますが、技術蓄積もありそれも無いと思う位に良く出来た電池システムです。

後は個人判断ですかね。

書込番号：16729048

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

口は悪いけどマサ15Ｆさんの言っていることの方が整合性があります。

７年前のハイブリットって２０系のプリウスのことでしょうか？

今の３０系より販売台数が少ない割には走っていると思いますが・・・

３０系はトヨタ全チャネルで販売、２０系はトヨタ店・ペット店でのみ販売です。

世界９３カ国で売っているのに、そんなんじゃ駄目やろうもん。

７年で致命的な壊れ方をするのなら、これだけの台数がある車だからリコールになってもおかしくないです。
また同様なシステムを横展開するのもありえないでしょう（今後多機種に展開されます）

※３０系初期に絶対起こりえない事象に対するリコールすらありましたよね。

スカイアクティブは良いと思うけど、ああいう記事の上げ方はないだろうと感じます。ヤフーニュースもデタラメだなぁと感じますね。

書込番号：16746673

[あてんざん]

ハイブリッドが7年やそこらでゴミになるとは思えないけど、燃費がいいという以外に魅力は無いな。乗りたいとも思わないな。だってつまんないだもーん！車好きにとってはそこが重要さ！だから燃費良くても割高な金払ってまでハイブリッド乗る価値は無いんだよ。まぁ、それでもスタイリングがよければ乗りたいとは思えるかもしれんがトヨタ車のあの情けないデザインじゃねぇ・・。車はただの足と考える人にはいいんだろけどね！ハイブリッド嫌いな人ってたぶんそう思ってる人って多いんだろな。

書込番号：16767597　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ15F]

かわいそうに。
トヨタのハイブリッドがツインエンジンなんだって知らないで、スピード出ない、乗って面白区内車と決め付けてるのは、通常エンジンで燃費削ったマツダのスカイアクティブの延長だと思ってるからじゃない？

電気モーターはオンにした瞬間に最大トルクが出せる。それとエンジン回したらどうなるとおもう？

一回乗ってみたら？

書込番号：16767887

[あてんざん]

乗ったことあるから言ってんだよ! 燃費が売りなのに踏み込んでトルク出したとこで燃費悪化じゃ意味ねぇじゃん！ にしてもハイブリッド大好きなんだねぇ。なんかそういう奴って見てて痛いな! よほどトヨタ信者なんだねぇ。なんかｼｮﾎﾞｲな!

書込番号：16775372　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ15F]

あらら、アテンザのりはみんなこんな馬鹿なの?

トルク出したら燃費が悪化する?

そのためのハイブリッドだろ?

トヨタ信者?

アテンザ作ってる会社は自社で作れないからトヨタのハイブリッドをそのまま載せるんだぞ?

きみはさ、正直なんでハイブリッドが燃費が良くなるか知らないでしょ。

燃料消費削ってパワーもトルクもない車だと決め付けてるからそう思っちゃうんだよ。

バカは自分がバカだと気づかないから、狭い頭の中で燃費がいいのはのろい車なんだ、走らない面白くない車なんだ。と決め付けてメーカーやそれは違うよっていう人を馬鹿にする。

利口なバカは、自分が馬鹿だと知ってるから、難しいことはわからないけどどういうこと?
と聞く。

ただのバカは、そんな面白くない車つくってどうすんだ、トヨタは馬鹿だ。とまで言い出す。
難しいことを言われても、プライドが許さないから、相手が異常な信者で、トヨタのアルバイトだ。
いくら金もらってんだ。とか言い出す。

かわいそうに。乗ったらわかるだろうに。

たいていこういう人って、JC08や10.15モードって物を「カタログ燃費」と総称して、

1、メーカーがテストコースを走って決めてる。水増ししてる。
2、エンジンだけでメーカーの部署で燃費を測ってる。
3、メーカーの机上の空論。

だと思ってる人。

書込番号：16775761

[ちょっと気さくなてんちょ]

ハイブリッド車の長所はエンジンの始動回数を減らして走行すれば素晴らしい燃費を記録する事です。
ハイブリッド車の短所は加速減速を大きく行うとエンジンの始動回数を増やして燃費の大幅な悪化を招く事です。
理想は車両重量が軽くて、熱効率の高いエンジンを発電用に搭載した電気自動車じゃないでしょうかねぇ。
（日産のリーフに１．０Ｌ位の発電用エンジンを搭載して販売して欲しいですわ。電池の寿命の問題は有りますけど。）

書込番号：16825366

[三途の川のマーメイド]

マサ15Fの言動は知性の欠片も無い。
気に入らない意見を言う人をバカと蔑んで自己満足している。
このスレに出てこないで欲しい。

書込番号：16825989

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

三途さん、残念だけど貴方のやっているネガキャンがひどいから、ひどいこと言われるんじゃない？

まず、こういう事例を挙げるのなら

登録台数における、事故廃車以外の7年次の廃車される台数比を出さないとまったく説得力がありません。

7年前のハイブリットって？？？20系のプリウスは現行と違い台数は少ないです。

エスティマ等の方式が違うハイブリットは淘汰されてきてはいますが。。

フィルダーと同じ方式の旧型プリウスは7年どころか10年落ちの中古車も見ます。それどころかハイブリット専用中古車店もあるぐらいです。

もっと広い視野を持ちましょう。

マサＦさんは、口は確かに悪いけど、言っている事は理知的だと思います。

書込番号：16827930

[灰猫ＭＡＸ]

三途の川さんて視野と心が狭いんですね。
自分の意見が合わないとだと口調が変わり暴言を吐く始末。
教養の無さがうかがえます。
質問トピじゃなくてもレスをしてくれた人にお礼を言う
のが大人の対応かと思います。

書込番号：16829321

[マサ15F]

三途の川が間違ったことを嬉しそうにいってるんだから仕方が無い。
嘘を黙って受け入れろって？
気に入らないからと嘘を言ってる誰かとは違って、真実を説明しながら、例を上げながら話している。

あなたは引用かもしれないが。まちがってるよ。しかし、必死だな。

で、ハイブリッド好きは痛いよな、しょぼいよな。って、別にハイブリッドが好きなわけではないが、メリットが大きいよな。
間違ってたら、論破してね。
アテンザんさんは、カタログ表示の燃費は理解したのかな。

書込番号：16833964　スマートフォンサイトからの書き込み

[TATUNO TAROU]

>このスレに出てこないで欲しい

こんな、駄スレをたてないでほしい！

書込番号：16834479

[三途の川のマーメイド]

トヨタの○作員さんたちご苦労様ですｗ
トヨタにとって一番痛いところを突かれた記事だから○作員もフル動員されるんだろうねｗ

トヨタが出す車だから、信用しきって安心して買った人の涙がこぼれる顔をみたくないねｗ

中古でプリウスが売れているって？
売るほうがキチンと説明しないからだろうね。
いや説明したくないんだろう。
とにかく売ってしまえばこっちのものって事だね。

プリウスの中古を指名買いする人は盲目的に信じきっている。
そういう人らに、親身になってバッテリーの事を話したら売れなくなるからね。

これは新車でもいえることで、数年前にプリウスでなければ車に非ずなんて事で
プリウス買った人達も、今になって冷静になり、バッテリーが不安になってきたって事だね。
ディーラーもメリットばっかり強調する、メスメディアもメリットばっかり強調して、
バッテリーやハイブリッドシステムの耐久性とか問題外という感じだった。

ハイブリッドカーとか電気自動車とかは、メーカー保証が切れた時点で売却するのが一番賢い選択というのは間違いない。

書込番号：16834977

[ウッカリボンヤリ]

先日プリウスの中古車のチラシ見ました。

中古車でも、１０年２０万キロ（新車登録時より累積）保証をすると有りました。

具体的な内容は調べていませんがスレ主さんの書込み気にしなくて良いかと。

書込番号：16835705

[三途の川のマーメイド]

＞中古車でも、１０年２０万キロ（新車登録時より累積）保証をすると有りました

新車登録時より累積・・これがカラクリなんだよ。これにひっかかる人が多いんだよね。
またそういう保証がある車は割高。バッテリー代金を先払いしたようなもんだね。
手ごろな価格まで下がった５〜６年落ちの車を買って、数年後にバッテリーが死んだ。
１０年保証だから大丈夫ラッキーなんて喜んでいたら・・・
実は新車登録時より累積でした・・既に新車登録から１０年と半年過ぎていました・・

書込番号：16835739

[マサ15F]

トヨタの工作員かぁ。
説明もしないし、したくもない。
そんな商売が成り立つと思う？
三途の川みたいな奴が必死にネガキャンしてさ。
少し前までは、バッテリーが1年、2年で100万するのに変えなきゃならない。
なんて嘘いいまくって。

200万の車のバッテリーが100万したら車いくらだよ。って。

そんなくだらない嘘もばれてきて、今度は7年とか言い出した。

はぁくだらない。無知でバカな一部の人は必死だね。

で、説明を求めずに100万ぽんとだして買うやつなんていない。
売ったらおしまい、高価なバッテリー？

12万ぐらい。
ハイブリッドでもない軽のバッテリーが10万円するのに。

まぁ、バカにはわからないとして。
三途のカバさんにきくけどさ、充電管理が簡単にできるHVでさわいでるけど。

携帯と同じ満充電を繰り返し、バッテリーが傷む急速充電をくりかえす事の多いリーフはどうお考えで？違いもわからないだろうけど。
プリウスの安価なニッケル水素電池とは違う、高価なリチウムイオン電池を大量に積んでるが、どうお考えかな？

hvの仕組みも知らないのに、答えられるわけないか。

書込番号：16837561　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

＞新車登録時より累積・・これがカラクリなんだよ。これにひっかかる人が多いんだよね。
＞またそういう保証がある車は割高。バッテリー代金を先払いしたようなもんだね。
＞手ごろな価格まで下がった５〜６年落ちの車を買って、数年後にバッテリーが死んだ。
＞１０年保証だから大丈夫ラッキーなんて喜んでいたら・・・
＞実は新車登録時より累積でした・・既に新車登録から１０年と半年過ぎていました・・

保証のカラクリはどうでもいいけど、
自分で書いてて矛盾してると思わなかった？
7年で廃棄とか言っておきながら、
10年と半年とかって・・・どういう事？
4回目の車検も受けちゃってるよ（笑）


ネットの情報を上手く選択取得できない人なんだね。
それとも、マ○ダの○作員なのかな（笑）

書込番号：16837591

[maskedriderキンタロス]

う〜ん、残念・・・

＞＞中古車でも、１０年２０万キロ（新車登録時より累積）保証をすると有りました

新車登録時より累積・・これがカラクリなんだよ。これにひっかかる人が多いんだよね。
またそういう保証がある車は割高。バッテリー代金を先払いしたようなもんだね。
手ごろな価格まで下がった５〜６年落ちの車を買って、数年後にバッテリーが死

あのね。

こういうのは「まず壊れないだろう」というのが前提に合ってつけるものだよ。

ＨＶ専門中古車店で売ってて全部交換だと、作業すら出来ないよ。

頭絞って考えようね。

保障切れが怖くて乗れないなら、高年式を残価設定で乗り換えるのが一番だよ。

5年保障が切れれば、ＡＴミッション・デフ・スロットルバルブとかも交換したら10万越えだよ。
（実際不調や壊れて交換・見積もりしたことあり）

怖くてのれんだろ！(笑）

書込番号：16840651

[マサ15F]

しかし、アテンザんさんといい、三途のバカのマーメイドといい、マツダ乗りってこんなん？
HVなんて面白くねー車、なんていとて、まんまマツダの皮を被ったプリウス発売しちゃう節操のなさ。

アクセらは7年で廃車になる、ってやめとけっていうのかな。
つか、7年たった軽は高値でも、デミオは安値、下手したらマジで廃車なんだが。

企業努力だけど、デミオが新車でHDDナビがついて90万代とかにしてたら、リセールバリューなんて無くて当然だけど。

書込番号：16844017　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビぷーちゃん]

マサ15Fさん、絶妙〜な指摘分かりやすい｡
自分で自分の首締めてご満悦なんでしょう｡

でも、自分はガソリン車しか乗らないとかいい出すのかな…｡

ところで、三途の川さんはどんな車に乗っているのでしょ〜かね!?

さぞや素敵な車に愛着を持って長く乗っているのでしょ〜ね♪
でなければ、あまりにも可哀想ですね｡
なんか、文字を打っている姿 が痛々しい｡

もっと『おっ〜』と言わせる役立情報をお願いします。

みんな誰しも、どんな物でも、買う時はその相手を信用して買うもんですから…｡
自分なりに…｡
疑い始めたらキリがないですし、止めればいいだけの事｡
それに干渉し過ぎるのはあまりにも…｡

スミマセン、自分の選択を悪意を持って否定された気分になり、つい書いてしまいました…｡

書込番号：16844368　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

ふと思ったんですが，「7年たたずに廃棄されている」って
年あたり5万kmとか7万kmとか乗るタクシーの一例を，一般的なものと
勘違いした話ではないのかなぁと。

書込番号：16882515

[マサ15F]

トヨタプリウスの多くが廃棄されている。
ってかいてますから、タクシーの多くが、でも、プリウスの多くがタクシーなわけでもない。

三途の川さんがにげまわって、他で罵倒しまくってますが、悲しい人ですよ。
文句しか言えない。返答とか、謝罪とかなんて親が死んでもしないだろうね。可哀想な人ですよ。
三途に文句言うと消されて、三途は消されない。裏でどんな削除依頼してるんですかね。
文章では泣いてすがってるかもね。

書込番号：16883494　スマートフォンサイトからの書き込み

[maskedriderキンタロス]

＞手ごろな価格まで下がった５〜６年落ちの車を買って

＞１０年保証だから大丈夫ラッキー

＞実は新車登録時より累積

それでも、４〜５年保障ってこと！

中古車って1年ぐらいの保障じゃない？？？

それを過ぎると、何処が壊れても修理代金は実費！

貴方みたいなネガキャンに対応したものであって、

これだけの台数をすべて保障していたら、

中古車業界自体成り立たないよ！

書込番号：16883894

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

新車は気持ちがいいですが、傷等気を使う面が多くて、これがストレスとなりますね。年月乗っていれば立派な中古車です。
20年以上も乗っていると、よく動いているなぁーという希少車に生まれ変わります。修理する車屋さんが凄いと感じます。

書込番号：21153536

[かめのはなこ]

主人が、ハイブリッドのフィルダーに乗っています。
20万�q越えた所で走行中バッテリーエラーが出て、ディーラーへ。
つくしんぼの保証に入っていたため、無料にてバッテリー交換してもらいました。
今現在、不具合なく乗っています。
ディーラーからは、今度壊れるとしたら、エンジンだと言われました。

書込番号：23552225　スマートフォンサイトからの書き込み

カローラに安全なオートクルーズ付けて下さいトヨタさん

[大阪のトム]

贅沢な要求かな？　この時代自動ブレーキ付のオートクルーズなど当たり前です。早く付けてよ。安全な機能の一つです。無ければ、やっぱりマツダデミオの新型なのかな？ホンダのシャトルかな？車の周囲を監視して、尚且つドライブの二重安全化のオートクルーズ。スバルのアイサイトVer2.でも十分な機能と思っています。飛び出しの車を急ブレーキで避けてくれたよ。ブレーキ真剣に踏んだけでコンマ何秒か早くアイサイトが動作して、寸止め状態で停止。おばちゃん無茶な運転するよ。自殺行為だよ。一番車を売っているトヨタさん「アイサイト」参考に早くカローラに付けて下さい。そしたら買いますよ。

書込番号：21400496

[伊予のDOLPHIN]

＞大阪のトムさん

まあ、良くも悪くも車格に対して安全性も含めて”格差”を付け、基本的に下剋上は許さないのがトヨタですから、致し方ありません。

ＡＣＣ付きで５人乗りで、荷室もそこそこ広くて・・・みたいな車は探せば色々ありますので、フィルダーに固執する必要はないかと思いますよ・・・。

ＦＭＣまで待てば上級グレードにＡＣＣぐらいは付けてくると思いますがね・・・。

書込番号：21400521

[ぜんだま〜ん]

トヨタ車もモデルチェンジ、マイナーチェンジのたびに順次装着されているから、
それまで我慢ですね。

トヨタだってユーザーのニーズは理解しているでしょうから。

書込番号：21400522

[白髪犬]

そうですね。FMCやMCのときに装備していくようですね。

ココのクチコミで他の方に言われた話に「その機械を置く（入れる）場所が
ないんじゃないか？」という話もありました。

出来る出来ないはともかく、それをつける設計をしてないので付けれないと
いうのもあるのかな？と納得はできました。スレ主様の今回の疑問への
答えにもなりませんがメーカー側の擁護の一言としてでも聞いておいて
くださいませ。

書込番号：21400606

[@家電貧乏]

自分の意志で運転するのが嫌なら、運転しなきゃいいのに。
オートクルーズなんて脇見運転の温床でしかないと 個人的に思ってる。

書込番号：21400712　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

まあ順次ってことでそれは他社も同じ。
トヨタの場合他社より車種も販売台数も桁違いに多いからすぐにはできないのよ。
嫌ならシャトル買えばいいでしょ。

書込番号：21400853　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyosi7]

現在　セフティーセンスは　C　タイプですがこれは　ダイハツの安全装備に比べても遅れており
ディーラーもずいぶん顧客から突き上げをくらいトヨタにクレームを上げていたようです。

　トヨタは車種数もかなりの数にのぼりやっとタイプCを設定し終わったわけで、スバルや日産に
比較し劣勢に追い込まれています。　
　そんなわけでノートやセリナがトヨタに比べ独走と言えるくらい売れているようです。

　11月29日　やっとトヨタも次世代セフティーセンスに移行すと発表しました。
　　https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1093964.html
　　カーウオッチからの引用ですがトヨタのプレス発表記事です。

カローラも来年　フルモデルチェンジが予定されてますのでひょっとしたら一番最初の搭載車となるかもしれません。

　ステレオカメラだけのスバルと違い、単眼カメラとミリ波レーダー搭載ですから、スバルを上回る性能も期待
できそうです。コンチネンタルとの関係も気になりますが。

　スバルも現在の日立の技術力のなさに腹をたて次世代は外国のサプライヤに変えるとのうわさも出ています。
　とにかくトヨタの今後が楽しみです。

書込番号：21401128

[gda_hisashi]

僕は安全装置に期待する運転しないから
安全装置が少ないから劣る車とは思わないな〜

安全装置が少ないから安全でない車？
安眠装置に頼る
安全装置をの少ないドライバーの方が怖い

無茶な運転するおばちゃん排除

書込番号：21401145　スマートフォンサイトからの書き込み

[大阪のトム]

皆様の説明でトヨタの体制も計画も理解出来ましたm(_ _)m。FMが楽しみです。1年に２万キロ走っていると、バックアップ機能として欲しいですね。品質では世界一のトヨタさん、安全システムも世界一を作って下さい。待っています。

書込番号：21418360　スマートフォンサイトからの書き込み

[SILICATE2]

ニューヨーク国際自動車ショーで「カローラハッチバック」が出ましたね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1113203.html

TNGAプラットフォーム，第二世代のToyota Safety Senseを標準搭載
全車速対応クルーズコントロール, レーントレーシングアシスト付きで
日本では2018年初夏からトヨタカローラ店で販売開始とのこと

第二世代TSS
「アルファード」「ヴェルファイア」の次に搭載されるのはプリウスかと思っていましたが，
なんと「カローラ」でした（事実上はオーリスの後継モデルですが．．．）

書込番号：21699161

特別仕様車でましたね。

[OCEAN5]

特別仕様車でましたね。
フロントグリルの赤ラインみなさんは購買意欲そそられますか？
http://toyota.jp/corollafielder/grade/special/

書込番号：19909426　スマートフォンサイトからの書き込み

[emerald0529]

＞OCEAN5さん
デザインに関しては人それぞれの好み、
トヨタでよく行われる定番のテコ入れだね。
中級グレード（ハイブリッドＧ）の値段で少し金額を足して
上級グレード（Ｗ×Ｂ）のエクステリアになれる。

安上がりな方法だよね・・・先に上のグレードを買った人が気の毒だ。
クルコンをつけてもらうほうがよっぽどいいな、

書込番号：19911963

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

テコ入れの限定車はどこのメーカーでもやっているし、ちょっと詳しい人なら誰でも知っていることだからいいじゃないかな？と感じます。

で、この赤いラインは好みが分かれるでしょうね。年代により反応が違うのかもと・・・

書込番号：19912078

[OCEAN5]

＞emerald0529さん
内装の赤ステッチはスポーティでよくわかるのですが、

フロントバンパーの赤ラインは個人的には？？ですね。

遊びを知らないエリートが考えたような・・・表現まずいですかね（・・；）

ところで、フィルダー（ハイブリッド）にはＧ’Ｓは登場するんでしょうか？

・・・ノア、アクア、ボクシィ、プリウス、マークＸ、ヴィッツ、ハリアーとありますが、Ｇ’Ｓは登場車種の条件ってあるんでしょうか？

販売台数だとすると出てもおかしくないと思いますが・・・MODELLISTAがあるからダメ？

書込番号：19912157

[JA−JA]

赤ラインは元々ゴルフGTIの特徴だったと思うのですが、今や世界中のモデルで「走りに力入れてます=赤ライン」になってきましたね。

「走りに力入ってませんけど赤ライン」ってのは逆に新しいかもしれないですね。

書込番号：20108299　スマートフォンサイトからの書き込み

私のフィールダーがやって来ました(^_^)v

[葵様]

私のフィールダー。トランク開いてるけど(父がいじくってた)	私のフィールダー。車庫内。

昨日、カローラフィールダー来ましたぁ(^_-)☆
かっこいぃー！

受け取りにトヨタさんに行ったら、わたしの車が見当たらない……ながらもショールームの中に入ったら、私のフィールダーが！しかも一番目立つ場所に！「○○様 おめでとうございます。」って。他のお客さんがチラホラ居たので、ちょっと恥ずかしい(/-＼*)

担当の方に車検証の説明から始まり、装備の説明とか、T-connectの設定もしてくれたし、最後に店長さんや、整備さんが挨拶に来てくれて、名刺貰って終了でした。
あ、ガソリンは半分入ってました。

お見送りも何人も出て来て、凄く丁寧でした。

帰りに父が「お祓い行くよ」と。地元の神社に行き車のお祓いしました。これまた初めての経験でした。緊張感が半端ないです。

その後は一時帰宅後、ガソリンスタンドに。初めての給油。次はスーパーオートバックスに。シガーソケットに付けるUSB、ハンディモップ(車内用)、ダストボックス、ボディ用の毛バタキとか買いました。

ボディは5年保証のコーティングされてるので、トヨタさんでお手入れセット貰いました。

大切に大事に可愛がって乗っていきます(^_-)☆
皆さん、本当に色々ご指摘ありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたしますm(__)m

書込番号：19262989　スマートフォンサイトからの書き込み

[モシャス親父]

納車おめでとうございます！
安全運転で良いカーライフを(＾ω＾)
ではでは。

書込番号：19263034　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞モシャス親父さん

ありがとうございます。カーライフって良い響きですね>^_^<

書込番号：19263065　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

フィールダーって真面目に作られたある意味実用性を考えると良い選択だと思います

下手にデザイン重視ではなく本来の車に必要な要素を全て持っていると感じます

最近の車のほとんどがデザイン優先で室内はそれほど広くなくサイズだけでかかったりラゲッジスペースが狭かったりＡピラーを寝かせすぎて圧迫感を感じたりしますがフィールダーは全ての面で優れていると思います

書込番号：19263238

[つぼろじん]

自動車保険も　ちゃんとしたのに入ってくだされや・・・・・

爺からのお願いですじゃ・・・・・・・・のう皆の衆〜

書込番号：19264498

[葵様]

＞餃子定食さん

荷物いっぱい入るし、後部座席もゆったり。
うちのワンコ(柴犬)乗せる時も楽チンでした。

走りも滑らかですし、良い買い物が出来ました(^_^)v

書込番号：19265911　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞つぼろじんさん

もちろん、保険もバッチリです>^_^<
アレコレ親に助言してもらい、しっかり入りましたよ〜(^_^)/

書込番号：19265919　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

＞葵様さん

納車おめでとうございます。
いいお父さんですね、スレ主さんよりハリキっちゃってる感が伝わってきました。
うれしかったのでしょう。


あと、ボデーが黒ですよね
コーティングされていますが、洗車キズがつきやすいかもです。
光りがあたるとすごく細かいキズが見える感じです。
洗車方法も聞いといたほうがいいでしょうと思います。
マイクロファイバークロスは絶対かと思います。


デーラーに1ヵ月点検や半年点検で行く事がありますよね、
言わないと洗車機で洗車されると思います。
気になさらないのであればいいですが


納車おめでとうございます。

書込番号：19266076　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞アイス-Tさん

父は、私が車で家に帰ってくるなり、車のトランク開けたり色々してます。日曜に車貸してとか言ってます(@_@)
車内でタバコは吸わないでと言っておきました。灰皿無いから吸わないと思いますが。

ボディは黒です。やっぱりしっかり洗い方をマスターしなくてはですね。洗車機は使わないつもりです。マイクロファイバークロスですか……初めて聞いた単語が出てきましたぁ。
このクロスは傷付きにくいんですか？仕事帰りにスーパーオートバックスに行ってきます(^_^ゞ

書込番号：19266328　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

�@	�A

＞葵様さん

まぁ、誰もがハンドルにぎりたくなるような車ですからね、
お父さんの気持ちがわかりますよ。


参考までに
私はボデーが白でコーティング車です。
まずは、車全体にホースで水をかけて�@のマイクロファイバークロスで水をあてながら優しく優しくなでる感じで汚れを落として行きます。
�Aのマイクロファイバークロスで水滴をポンポン優しくたたくというか、マイクロファイバークロスに染み込ませるような感じで仕上げてます。

コーティング車なので水洗いでOKです。

ホイールは、100均のマイクロファイバークロスをホイール洗い専用として使ってます。
※ボデー専用とホイール専用と別々にした方が良いでしょう
ホイールも水をあてながら100均のマイクロファイバークロスでふきふきしてます。
油汚れで結構真っ黒になりますから、何回か使って捨てちゃいます。

タイヤはクリンビューのノータッチです。


私もこのサイトでいろいろ教えていただきました。
あくまでも参考程度でお願いします。

書込番号：19267065　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞アイス-Tさん

先日、初めての洗車をしようと企んでましたが、お天気がどんより(>_<)また日を改めてやろうと思います。
洗車は奥が深いですね。ボディの事とか色々ありますね。

乗り初めて、10日経ちました。走行距離は157キロ。ガソリンも3分の1減っただけ。まだ通勤しか乗ってないですからね。
でも、運転してて楽しいです。

うちの父は、何かと車を触りまくってます。いつの間にかレーダーが付いてました。多分、以前乗ってた車に付けてたやつ。

書込番号：19286448　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

私のフィールダー。ピカピカッ☆

洗車してきました。
初めての洗車です。

さすが、コーティングされてるから、汚れは水かけたらサラッと取れました。

家で洗おうとしたら、母が水道代高くなるから……家で洗うなら1000円払え！と(>_<)ｳｹﾞｪ

セルフスタンドの洗車の拭き上げコーナーの横の手洗いのとこで洗いました。300円(^_-)☆

洗って拭いて、汗かきました。
でも楽しい＼(^o^)／

書込番号：19290161　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
めっちゃ綺麗です^ ^
洗車は大変ですけど終わった後は最高ですね！

書込番号：19359407　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

私のフィールダー。T-connect(12月2日) 。

＞サカズキ元帥さん

洗車後は気持ちもスッキリですね。
しかし、冬場の洗車は手が…(>_<)……。
でも車の為(@_@)

今日で乗り初めて38日、明日いよいよ1ヶ月点検です。今朝までの走行距離999kmでした。

書込番号：19370650　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
自分も先日、洗車をしたら手の感覚が終わりかけましたT_T
次からはゴム手をはめて洗車します^ ^

一ヶ月で999�qはちょうど良いペースじゃないですか^ ^

書込番号：19372134　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

1ヶ月点検終了です(^_-)☆
何も異常は無かったです。1ヶ月ちょっとで異常あったら困ります(>_<)

30分くらいで終わりましたぁ。寒いのに整備さんも大変です(@_@)

「ハピカラ」っていうカー用品の通販のカタログ拝借しました。良いのがイッパイ載ってますが……高い(´Д｀)。
あと、来年のカレンダー貰いました。

そろそろ洗車したいけどなかなか晴れが続いてくれないです。さっきミゾレが降ってました(-_-;)
洗車のタイミングが……悩む(-_-)

書込番号：19373554　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
たしかに一ヶ月で異常があったらショックですね^^;

ハピカラ知ってます！暇つぶしには良いですよね^ ^

洗車のタイミングですが、今くらいに一回洗っておいて年末にもう一回洗ってピカピカの状態で新年を迎えたらいかがでしょうか^ ^

書込番号：19373623　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

とりあえず、仕事帰りに洗車してきましたよ(^_-)☆手がジンジンです(>_<)
洗車の水………お湯にならないかな……(-_-;)
夜9時頃行ったのに洗ってる人多かったです。車洗うの楽しいですね。やりだしたらトコトンヤっちゃいます＼(^o^)／

いままで使ってたクロス(父がくれた洗車用のタオル)がボロボロになりまして、マイクロファイバークロスを買ってきましたよ。

あとは、31日にまたしっかり洗いに行こうかなぁ〜。

書込番号：19388212　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
自分は自宅で洗車するのですが、この時期は洗車する前にバケツにお湯を入れておいて手がヤバくなってきたら手を突っ込んで温めてます(笑)
洗車は大変ですけど楽しいですね^ ^

書込番号：19395424　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

お湯を溜めて手を突っ込む...その手があったか(^^ゞ

じゃあ、自宅で洗うかな・・・。「水道代高くなるでしょ！」と文句言われますが。
別に水道出しっぱなしでやってるわけではないんですけどね・・・。
家で洗うなら1000円払いなさいと前言われました。
洗車しに行ったら300円。

今年の汚れは今年のうちに洗い流して新たな気持ちで新年を迎えたいですね(^O^)

書込番号：19401560

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
自宅なのに1000円も（；゜０゜）
普通は洗車場でお金使うなら家で洗えとか言われそうなもんですけどね^^;

たしかに今年の汚れは今年中に落としておきたいですね^ ^

書込番号：19404181　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

今日は、福岡モーターショーに行って来ました。フィールダーで(^_-)☆
車で行くもんじゃないですね、駐車場になかなか入れなかったです。

でも、モーターショー、楽しいですね！
コンセプトカーとか新型のプリウスとか色々変わったクルマがたくさんありました。コンパニオンのお姉さんが綺麗でした。

前から欲しかったステッカーを買いましたよ(^_-)☆
年末に洗車したら貼りますよ。

書込番号：19421925　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
モーターショーいいですね^ ^
1回も行ったことないので行ってみたいです。

ステッカーは一発勝負になると思うので慎重に頑張ってください^ ^

書込番号：19428117　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

メリークリスマス☆★☆★☆(^_^)v

ステッカーは１発勝負ですよね。貼る場所も悩んでます。
トランクのガラスの所に貼るか、トランクに貼るか・・・(^_^;)

まずその前に洗車しなきゃ・・・。ここ最近の雨でやたら汚れてしまいました。恐らくアレが飛んできてるんだろうかと(@_@)

書込番号：19432150

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
メリークリスマス^ ^

ステッカーは剥がす時のことを考えたら、ボディよりガラスの方が良いかと思います！
ボディが黒色なので綺麗に剥がすのは至難の技かと^^;

中国の例のアレですか。
九州は被害が大きそうですね^^;

書込番号：19433725　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

買ってきた！	before。	私のフィールダー。ちょっぴりスポーティーになりました。

＞サカズキ元帥さん

中国から飛んで来るアレです。大陸から飛んで来るアレです。今も霞んでます(@_@)

まぁPM2.5の事は置いといて………。
さっきスーパーオートバックスに行って来ました。レーダーを買おうと思って(^_-)☆
ミラー一体型か、ちっちゃい画面の奴か。30000円くらいでした。しかーし、在庫が………(-_-)

で、せっかくスーパーオートバックス行ったので、マフラーカッターを買いました。

うちに帰って来て、ブルーシート敷いてガチャガチャっと付けてみました(^o^;)近所の方の目がきになりましたけど(-_-;)
音がスポーティーになったよ＼(^-^)／

書込番号：19441016　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
マフラーカッターは手軽にドレスアップできていいですよね^ ^
落とさないようにしっかりつけてください(笑)

今年も後1日ですね！
良い年を迎えてください^ ^

書込番号：19447019　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

私のフィールダー、12月31日。

＞サカズキ元帥さん
＞アイス-Tさん
＞つぼろじんさん
＞餃子定食さん
＞モシャス親父さん


大晦日どうお過ごしでしょうか？
今フィールダー洗ってきましたよ！ガソリンも満タン！
ちなみに雨降ってますけどね。

洗いに来てる人いっぱいいました。
やっぱり『今年の汚れは今年のうちに』ですね(^_-)☆

フィールダーも綺麗になり、サッパリしましたよ〜。でも、あのステッカーはまだ貼ってません。雨ですし……。
あのマフラーカッター、良い音してます。

フィールダーが来て67日、1497km走りました。

今年は、ここでたくさんの方の助言、アドバイス、色々な事を教えていただきました。
ありがとうございます。
またヨロシクお願いします。

では良いお年をっ＼(^-^)／

書込番号：19448792　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィールだぁー]

＞葵様さん
こんにちは。初めまして。

名前のとおりフィールダー乗りです。
よいお年をお迎えください。
ではでは。

書込番号：19449165　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞フィールだぁーさん

はじめまして(^^ゞ
フィールダー、良いクルマですね。乗りやすいです。

良いお年をっ！

書込番号：19449777　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
今、ガキ使観てます(笑)

良いお年を(^-^)/

書込番号：19449976　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

私のフィールダー、ステッカー貼りました。	私のフィールダー、FUN TO DRIVE,AGAIN.

＞サカズキ元帥さん
＞フィールだぁーさん

あけましておめでとうございます。
今年も良い年でありますように(^.^)

トヨタから初売りのお知らせのDMが来てました。福袋もありますって。車屋さんの福袋って何が入ってるんですか？
まさかクルマ？( ; ゜Д゜)

それはさておき、『FUN TO DRIVE,AGAIN.』のステッカーを貼りました。
これ、文字だけ貼るタイプだから、上のセロハンに台紙から上手く剥がれず。一晩雑誌に挟んでました。
で、今朝綺麗に剥がれたので、ペタッと貼りました。
良い感じです(^_-)☆

書込番号：19458528　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィールだぁー]

＞葵様さん
明けましておめでとうございます！
本年もどうぞ宜しくお願いします。

福袋？ケミカルグッズが入ってたりするかも？

ステッカー良いですねー。
うちの黒フィールダーはエンブレムも取っちゃったので殺風景なんですよねw　ステッカー貼ろうかな。

書込番号：19459238　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞フィールだぁーさん

トヨタの車にレクサスのエンブレムを付けてる車を良く見かけます。
オートバックスに行ったらエンブレムいっぱい売ってますね。光るやつとか。
車体の底にイルミネーション？青とか。買おうかと思ったけど、自分で取り付け出来ないからやめました。

書込番号：19459750　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィールだぁー]

＞葵様さん
DIYは敷居が高いですよねー。
けど、みんカラ見ると参考になるかもしれませんね。

私は自分でマフラー交換しましたが、みんカラ助かりましたよ。

書込番号：19459777　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞フィールだぁーさん

みんカラ見てみます(^.^)
でも電気系の配線とか無理かも(-_-;)
先日のマフラーカッターを取り付けるのがやっとかも。あと、ステッカー貼りくらいか……(-.-)

オートバックスで付けてくれるかな？ダメだったら父に頼もう。……でも車検とか大丈夫なのかな？

書込番号：19460696　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィールだぁー]

＞葵様さん
オートバックスの店員さんなら国家資格持った人が作業してると思いますので、車検の件も合わせて聞いてみては如何でしょうか？たぶん大丈夫だと思いますよ(*^^*)

書込番号：19460706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

葵様

初めまして。

車内のＬＥＤルームランプ
ＬＥＤエンブレム
デイライト
グリルか車内か車外に付けるＬＥＤテープは、ヤフオクや楽天ショップで購入した方が全然に安く購入できます♪

ディーラーが取り付けに掛かる時間金額で取り付けてくれます。

車の下側に付けるＬＥＤは車検不可のため駄目ですが、ＬＥＤエンブレム＆グリルにＬＥＤテープ＆デイライト＆車内ＬＥＤテープは車検ＯＫです！

ちなみにヤフオクや楽天ショップなら送料込みで…
車内ＬＥＤランプ１０００円位
トヨタＬＥＤエンブレム１個１０００円位
ＬＥＤデイライト８連２個５００円位
５ＭのＬＥＤテープは(１５０連＆３００連＆６００連＆９００連)ＬＥＤの数により５００円〜１５００円

悲しいかな！
当たり前ですが商品代金よりディーラー取り付け費用の方が高くつきま〜す。

書込番号：19460851

[葵様]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん
＞フィールだぁーさん

おはようございます。
車体の底には付けちゃだめなんですか……。了解です(^o^ゞ
じゃあエンブレムを光らせようかな(^_-)☆
検索したら、リアのトヨタの光るエンブレムはたくさん出てきたけど、プロントのカローラのエンブレムは出てこないですね。あれ外れるのかな？

配線がやっぱり難しそう(-_-;)
その前にエンブレムの外し方……なかなか手強そうですね。

書込番号：19461204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

葵様

ＬＥＤトヨタエンブレムは取り付け可能か、先にディーラー確認をお願いします。

切り替えスイッチ付きの、ＲＧＢ１６色５ＭのＬＥＤテープを車内下側にぐるりと一周付けていますが、綺麗で鮮やかです。

安全用のデイライトはブルー色にしています。

ホーンは変えましたか？

書込番号：19461390

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
遅れましたが、明けましておめでとうございます^ ^
今年も良い年でありますように！

ステッカーいいですね^ ^

書込番号：19464323　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

今度、3ヶ月点検があるので、その時にアレコレ聞いてみます(^_^)/

ホーンは何もいじって無いです。

ホーンで思い出した。先日、近くのスーパーの駐車場でずっーとプーーーーーーーーーと鳴ってるクルマがいました。
ちょっとクルマの勉強しなきゃ………。
そんな事なったら対処出来ないです(>_<)

書込番号：19472381　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

あけましておめでとうございます＼(^-^)／
良い年になるようにっ(^_-)☆

今年は、遠ーーーくまで走ってみたいですっ！

書込番号：19472395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

葵様

そのステッカーが欲しいのですが、どこで購入出来ますか？

ホーンはヨーロッパホーンやレクサスホーンやその他があります。

大人気はレクサスホーンです。

私は新品のヨーロッパホーンをヤフオクで(８００円送料込み)購入し、ディーラーで取り付けて貰いました。

すみませんm(_ _)m
ショボイ純正ホーンの音と違い格好良い響き音になります(^_^)v

書込番号：19473190

[葵様]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

レクサスホーン、調べてみます。
良い音しそうですね(^_^)

『FUN TO DRIVE , AGAIN.』のステッカーはですね、12月にモーターショーに行った時に、物販ブースで買いました。￥800でした。意外と高い(>_<)でも欲しかったので……。

書込番号：19475600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

葵様

分かりました。
ヤフオクで、そのステッカー探しましたがありませんでした(泣)(;_;)

各メーカーのホーンの音はYouTubeで確認できますね。

書込番号：19477322

[葵様]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

『FUN TO DRIVE,AGAIN.』ステッカーは一時期良く通販で見かけましたね。まだフィールダー乗って無かった頃。
オートバックスとか売ってないかな？

最終手段でネットで作成依頼のサービスかな(>_<)
または、トヨタのお店で『ちょうだい』って。

書込番号：19477699　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
先日、フィールダーを試乗してきました^ ^
試乗したといっても運転したのは友人で、自分は後席でした(笑)
友人が新車を検討しているというのでカローラ店に行った次第です^ ^

試乗車はWxBのクールボルドーでめっちゃかっこよかったです！
友人もかなり気にいっていました！
近々、購入するかもです(笑)

書込番号：19502249　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

ボルドー良いですね！
W×B限定色ですね(^_-)☆

毎日運転してますが、嫌なところないです(^_^)
夜、ライト点けて……クリアランスランプがお気に入りです。
室内インテリア、運転席からナビの周辺まで、スッキリと落ち着いてますし。エアコンもナノイー搭載されてて気持ち良く感じます。


お話は変わりますが……雪でめちゃくちゃフィールダーが汚れてしまいました(-_-;)
それに夜の雪は運転しにくいですね(@_@)
フロントガラスに雪がくっついて、ワイパー動かしたら汚くなるし、ウォッシャー出しても次から次へと……(>_<)

書込番号：19506985　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
クリアランスランプいいですよね！
個人的にもクリアランスランプとテールランプのLEDラインが好きです^ ^

それはそうと友人がフィールダー購入にふみきったみたいです！
今週末に一緒に行って決めてくるつもりです^ ^

雪の汚れは嫌ですよね^^;
早く落としたいけど道の雪が完全にとけないと洗ってもまた汚れますしね！

書込番号：19507725　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

＼(^-^)／フィールダー仲間が増えた〜(^.^)

クリアランスランプがあるだけて印象がだいぶ違いますよね。

雪は積もらなかったけど、風が強くてクルマに雪が張り付いてました。あと、白い石灰みたいなアレ！凍結防止のアレ！アチコチに撒かれてて……。足回りがめちゃくちゃ汚れてしまいました。
しかし、今週末、また雪らしい(@_@)

書込番号：19509073　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
フィールダー仲間が増えそうですよ^ ^
みんカラにも登録させるつもりです(笑)

例のアレ！塩カリですね^ ^
でも九州ってそんなに降るんですね(°_°)

書込番号：19510780　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

フィールダー仲間が増えるのは嬉しいです(^_-)☆
燃費も良いし乗りやすいし(^_^)

雪ですが、昨夜からは特に積もる事は無かったんですが…今日昼間に積もり…ツルッツルになってます。
さすがに今日はフィールダーには乗りませんでした。路線バスも運休になってしまいました。

夜になっても降り続いてます。
明日の朝は更にツルツルでしょうね(x_x)

書込番号：19521938　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

おはようございます。
やっぱりカチカチでツルッツルです。
バスも来ない！(x_x)

フィールダーも一部雪化粧です(-.-)
雪が貼りついてました。

書込番号：19522903　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
友人ですが、土曜日に契約しましたよ^ ^
1.5G W×B クールボルドーです！

今日はこっちも〔三重県〕雪がめっちゃ積もりました！
でも普通に仕事っていうのが社会人の辛いとこですね^^;

書込番号：19523204　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

契約おめでとうございます＼(^-^)／
納車までわくわくで寝れないですね(^_-)☆

社会人は……辛いです(>_<)
雪でも嵐でもお仕事です(-.-)

昼間はまた雪降ってましたし、それが溶けてべちゃべちゃです。夜になってまた凍るんでしょうね。

書込番号：19523929　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
案の定、カチカチに凍結しました^^;
メインの国道は普通に乾いているんですが、脇道はダメですね。

週末は雪の汚れを落とす為に洗車です^ ^

話変わりますが、Tコネクトは便利ですか？^ ^

書込番号：19526048　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

雪はあっさり溶けてしまいました。また明日からクルマ通勤です。仕事帰りに洗車の予定です。冷たいんだろうなぁ(>_<)しかし、フィールダーのためなら仕方ない！

T-connectは、意外と便利ですよ。YouTubeの紹介動画を見て頂ければ……アレと同じですよ(^_^)
スマホのアプリとも連携して走行距離とか、わかりますし。話し言葉でナビと会話みたく操作出きるので便利ですよ。

書込番号：19528163　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

仕事帰りに洗車してきました。
めちゃくちゃ汚かった……可愛そうに……(x_x)
車内も隅々までお掃除してきました。

セルフスタンドのスタッフ、手伝ってって頼んだら手伝ってくれるんですね！

それにしても、寒かった(>_<)

書込番号：19530016　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
Tコネクト便利みたいですね^ ^
友人がTコネクトにする条件で大幅な値引きをしてもらっていました！

仕事帰りに洗車なんて愛情たっぷりですねー^ ^
てゆーか、この洗車場は屋根付きですか？
もしそうならこんな洗車場は見たことないのでビックリです！

書込番号：19532900　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

T-connectに『おはよう！』とか話したり、ナビ設定してなくても家に着いたら『お疲れ様でした』と言ってくれるし(^_^)
良く通る道とかの交通情報も予測して喋ってくれますし。段々と愛着が湧いてきます。

いつも行くスタンドの洗車の拭きあげコーナーは屋根あります。ここしか行かないから……他のスタンドは屋根無いんですか(?_?)

書込番号：19537024　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
そんな機能があるんですね(ﾟoﾟ;;
それは愛着わいてくるかも^ ^

いくつかの洗車場を見たことありますが、屋根付きは一か所くらいで屋根と壁付きなんかないですよ(T ^ T)
羨ましいです！

書込番号：19537932　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

T-connectはアレコレ喋ってくれますし、T子です。あのCMみたいに喋ってくれたら良いな(^_^)

ついに、本日、フィールダーが来て100日経ちました。2124km走りました。

最近走ってたらやたらタイヤが細かい石？を巻き込んでいるような……カチャカチャ……カチカチ聞こえます。

書込番号：19549588　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
100日で2100キロくらいならあんまり走ってない感じですね^ ^

タイヤはスタッドレスですか？
スタッドレスなら溝が深くて柔らかいので石が挟まっているのだと思います！
多分、自然には取れないと思うので場所を確認して取り除いた方が良いですよ^ ^

書込番号：19552436　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

私のフィールダー、地下駐車場。

＞サカズキ元帥さん

タイヤはノーマルです。
父曰く、「タイヤが新しく、溝が深いから、小石を巻き込むのさ('ω')ノ」との事。

私「へぇ〜。なるほどね。(´・ω・`)」です。


今月、福岡カスタムカーショーと言うのが有るようです…。
http://fukuokacustom.com/

カスタムカーねぇ…お高いんでしょうね。

書込番号：19572828

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
ノーマルタイヤでしたか。
どのタイヤにしろ、挟まった石はやっかいですね(･･;)

カスタムカーはお高いでしょう(笑)
昔は大好きでしたが、今は基本ノーマル派です(^o^)/

書込番号：19576523　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

カスタムカーショーには行きませんが、アレコレ付けてみたいです(^_^)

今気になってるのは、フロントガラスにスピードメーターを映すやつ。
レーダーもモニターが着いたやつがほしい。

外観をちょっといじってみたいです。
トヨタのエンブレムを光らせようかな……。
フロントあたりを光らせようかな……。

車ってお金かかるね(@_@)

書込番号：19604971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

葵様

お久しぶりです。
以下で購入してディーラーで付けてもらいましょう♪
取り付けた方々のクチコミも沢山出ていますから参考にして下さい。

(特注)車種によりエンブレム寸法が違いますから、必ず前後をシッカリと寸法確認してから購入して下さいね〜♪

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=233506&i=10012655&c2=1769474105

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=311191&i=10000040&c2=1769474105

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=230271&i=10001889&c2=1769474105

書込番号：19605076

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
車は弄りだすと止まらないですよー^ ^
ここまでにしようと思ってもまた次に手を出してしまいます(笑)

内装を攻めるか外装を攻めるかでも迷いますね^ ^
レーダー良いじゃないですか！

書込番号：19605750　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

安いですね！これは安い！
ディーラーというのは、トヨタで良いのかな？車屋さんですよね？
付けてくれるんですか？

3月に点検があるので聞いてみようかな(^_^)

書込番号：19633813　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

父親にも言われました。
『アレコレ付けてるとキリがない！』と。
でも、取り敢えず、レーダーとエンブレムは光らせたいな(^_-)☆
レーダーはミラー一体型か、運転席の前に置くちっちゃい画面のヤツか…。
迷いますね(@_@)
レーダーはうちの父が前乗ってたクルマに付けてたのを付けてますから、急がなくても良いんですけどね…。レーダー、高いですし。

つい昨日ですが、昔から持ってるソニーのアクションカムの周辺マウントの車載動画用のマウントを買いました。
今日、試しに仕事帰りに遠回りしてウロウロしながら撮ってみましたよ。
YouTubeにでもアップしてみようかな(´・ω・｀)

書込番号：19633891　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
レーダーも良いですがドライブレコーダーはどうですか？
自分もそろそろドライブレコーダーを付けたいなぁって思っています^ ^

YouTube観てみたいなー(笑)

書込番号：19640714　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

ドライブレコーダーは、フィールダー買うときに店員さんに『どうですか？』って聞かれたんですけどね〜。『今はいいや』って断ったんです(-.-)
今思えば付けとけば良かったなって感じがします。

先日撮った動画……試しにYouTubeにアップしたら……著作権に引っ掛かってます。って。理由は、音楽をガンガン流してたから…。で、削除です(T_T)。

そんでもって、今日の夕方撮りながら走ってきました。音楽もかけずに、静かに運転です。

YouTubeにアップされた他の方の動画を見るとテロップとか色々丁寧に編集してて…。
頑張って編集してみようかと(´・ω・｀)

書込番号：19641687　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
自分もドライブレコーダーを本気でつけようか考え中です^ ^
何かあってからじゃ遅い気がするんで^^;

YouTube投稿の編集頑張ってください！
楽しみにしています^ ^

書込番号：19645985　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

YouTubeアップしました。
https://m.youtube.com/channel/UC237yIKz-qPXrLmeblWdZqg
めちゃくちゃ大変ですね(-.-)編集って。かなり手伝ってもらいました。
あまり編集らしいことしてませんが…。

YouTube内にもありますが、先日洗車してきて、天気予報は晴れって言ってたのに、昨夜から今朝にかけて雨でした。
洗車のタイミングはほんっと難しいf(^ー^;

オートバックスでドライブレコーダー見ましたが、意外と高いんですね。レーダー、ドライブレコーダー買いそろえなきゃ(^-^ゞ

書込番号：19658051　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
YouTube観ました！
上手く撮れてますねー^ ^
チャンネル登録しました(笑)

書込番号：19663464　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

ありがとうございます。
アチコチうろうろしてますので！
ヨロシクです＼(^-^)／

書込番号：19669744　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
こんばんは^ ^
先日ついに友人のフィールダーが納車されました！
もちろんついて行きました(笑)

タイヤがミシュランだったのはビックリしました！
納車帰りにABに寄って洗車セットなど買っていて楽しそうでした^ ^

書込番号：19692534　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

お友だち、オメデトウ！
タイヤはミシュランです。私のもミシュランです。
ミシュランのタイヤってどうなんですか？

オートバックス行っちゃいましたか！私も納車初日にオートバックス行っちゃいました。
ポイントカード作っちゃいましたし。嬉しくて今日納車された！ってレジのお姉さんに言ってしまいました。

書込番号：19693920

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
車も新車になったし、次は彼女を探すって言うてました(笑)

ミシュランめっちゃ良いんですよ！
あのブリヂストンがミシュランの品質等を目標にしているみたいです！
ブリヂストン社員の方から聞きました^ ^

書込番号：19694410　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

ほぉ！ミシュラン良いんですね！ミシュランガイド出してるだけの事はありますねf(^ー^;

お友達のフィールダーはどうですか？

私のフィールダーは元気に走り回ってますよ！今日は、暇だったので、行き当たりばったりの車載動画を撮ってYouTubeにアップしてみました。

私のフィールダーは21日に3ヶ月点検です。

書込番号：19703231　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
フィールダー元気に走ってるそうですよ^ ^
昨日もわざわざウチの部署に洗車しに来てました(笑)

3カ月点検なんてあるんですか？
自分はネッツ店でヴェルファイアを購入しましたが、1ヶ月点検の次は6ヶ月点検でしたよ^ ^

書込番号：19703981　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

1ヶ月点検の後は、通常半年後らしいけど、『何とかパック』？みたいのに入ったら、3ヶ月起きに点検してくれるようです(^_^)
してもらえるなら、何でもしてもらっとこうって感じです(^_-)☆

ヴェルファイアですか！？あれは、でっかいですね。何であんな大きいのにミニバンって言うんですかね？
素朴な疑問f(^ー^;

書込番号：19706185　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
そんなパックがあったんですね^ ^
ネッツにもあったんかな？^^;

ミニバンは元はアメ車のバンと比べたらミニということらしいです！
今はもうそういう意味はもたないそうですが。

たしかに納得ですね^ ^

書込番号：19706921　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

＞サカズキ元帥さん

ほぉφ(．．)
アメリカのに比べたらちっちゃいからか…。

今日は、洗車してきました。水も冷たくなかったです(^_-)☆

書込番号：19712679　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカズキ元帥]

＞葵様さん
もうこれからの時期は手が冷たくならなくて洗いやすいですね^ ^
夏は夏で地獄ですが(笑)

今度、友人のフィールダーのフォグランプ、ナンバー灯、ルームランプをLED化する予定です^ ^

書込番号：19717165　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

私のフィールダー、ライト点灯！

＞サカズキ元帥さん

夏の洗車も厳しいですね(^_^;)水かぶりながらしようかな……(^_-)☆
いつも行くスタンド、扇風機が壁に付いてますよ。

あっ！フォグランプの事忘れてた。色を変えたいんだよね。

書込番号：19719179　スマートフォンサイトからの書き込み

[葵様]

久々にボンネット開けて、エンジンルームを眺め…。いまいち何が何なのか…。
ウォッシャー液入れるところくらいしか解らない(x_x)

書込番号：19769837　スマートフォンサイトからの書き込み

[金華火腿]

＞葵様さん
そろそろ自分のブログでやって。

書込番号：19772676　スマートフォンサイトからの書き込み

[七波羅]

自分もフィールダー所有しているので、色々参考にとみていましたが

ブログで掲載された方がいいかと、正直思いますね。

書込番号：19772882

[葵様]

＞七波羅さん
＞金華火腿さん

ご指摘ありがとうございます。
ここでの投稿は終わりにします。

色々とありがとうございました(^_^)

書込番号：19776332　スマートフォンサイトからの書き込み

実に良く出来ている車

[お笑い＆競馬大好き]

一応、ノートを第一候補にしていますが、フィールダーも捨てがたい魅力があります。

その１　トヨタのハイブリッド
やっぱりハイブリッドといえば、トヨタが一番安心できますものね。燃費もとてもいい。

その２　ブレーキアシスト付き
候補の一つであるフィットには、これがない！　いまどき、やはり欲しい装備ですよね。

その３　コンパクトカーよりワンランク上の室内空間
荷室が広いと、やはり使い勝手がいいですもんね。ここは価格との相談ですが。

「そんなにいいところ満載なら、第一候補にすれば？」ってことになるのですが、
いかんせん、スタイルが私のフィーリングと合わないのです。
個人的にはシャトルのような外観ならよかったのに・・・　
多分、プラットフォームの関係でしょうけど。

うう〜ん、実に惜しい！（って、スタイル云々はあんただけの問題だろ！　自爆 ）

書込番号：18889382

[つぼろじん]

まあ　トヨタの80点主義が今もあるのかもしれないけれど

自分は　ホンダのデザイン+トヨタのハイブリッドシステム　なら　買いますね

フィットにトヨタのシステム・・・・・イイなー

書込番号：18889421

[at_freed]

ノートは、インテリアがダメだね。
軽トラックみたいに安っぽすぎ。

エマジェンブレーキは、あればうれしいけど

実際は、北海道・砂川のように
時速150kmで体当たりされたら
エマジェンブレーキもクソも無いからね。
自分の運転にかなり自信が無い人向けのあくまで、補助。

・業務用と差が見えない外観だけど、実は上質なフィールダー。
・若々しいともいえるけど、ずんぐりむっくりスタイルセンシング搭載シャトル。
・お値段重視、馬力いまいち。お買い得ノート。

ってところでは？待てば、そのうちフィットもセンシング搭載へ。

書込番号：18889427

[Hinami4]

まぁ、可もなく不可もなく当たり障りのない無難なといったところがカローラの代々の持ち味であり、所有する喜びといったものは見られないとこは致し方ないところ。

ヴィッツベースとなって、より一層平凡さというかクルマに実用的なものだけを求めつつ、ハッチバックボディだけはイヤといった人向けのものとなり、フィールダーはステーションワゴンだけというもの。
装備的にはソツのないトヨタらしく欲しくなりそうなものはそれなりに揃ってはいるので、カローラというネーミングに抵抗がなければどうぞといったクルマといえる。

ノートは代を重ねるに従いコストダウンが目立ち、元気のない日産を象徴するものとなってしまったのは惜しいところ。
せっかく旧来のサニー/パルサーのイメージを引きずらず断ち切ったことは評価できたものの、うまく育て上げきれない日産のジレンマがかんじられてしまう。

スタイル的にも現行モデルは、何やらフィットになりたくてといったところがチラチラ見え隠れするのも残念なところ。
マーチがだめなのだから、もう少し力を入れて見つめ直して欲しいものであり、育てかたによってはそれなりに見処があるモデルとなっただけに惜しいものがあるといえる。

書込番号：18889567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

カローラと言う名を冠しているクルマが、
「 実に良く出来ている車 」 なのは、当たり前のような気が・・・

>いかんせん、スタイルが私のフィーリングと合わないのです。

フィールダー並に良く出来ているクルマで、
スタイリングが個性的でカッコいいクルマを作ったなら、
別のネーミングを付けて、別の商売するでしょうね。


カッコいい外装と豪華な内装を与えて、
そこにスピンドルグリルとレクサスバッチを付けて・・・

レクサス IW 登場！
　インテリジェント・ワゴンが都会を駆け抜ける。

・・・とか言えば、
それだけで軽く 300万円以上の値が付きますね。

（冗談ですよ）

書込番号：18889974

[ＪＦＥ]

ハイブリッドシステムはお行儀良くて素晴らしいデキですが、遅くてイラっとしました。

MＣでエクステリアはたいへん良くなったと思います。

書込番号：18890033　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

品質は最高！
コスパ最高だと思います。
絶対に買って後悔しないとおもいます。
でもどうしても買う気がしない(;_;)
どうしてなんだろう。

書込番号：19762542　スマートフォンサイトからの書き込み

現実的選択肢だが魅力が無い

[大和言葉]

フィールダーは、現在では我が国道路条件に沿った数少ない５ナンバーワゴンとして実用性が高い事に異存はありません。

　しかし、車としての魅力は全然感じられない。
　現行は、今般一部改良後も引き続き外形から受ける印象に一切華やかさが無い。車台がビッツ級に格下げされ、実際に座席寸法、車内特に左右座席間隔が狭い、インテリアも高級感の欠片も無く、コストダウンの見本でみすぼらしいばかり。安全装備についてもずっと遅れたまま放置されてきたものが国内平均にやっと追い付いたが、欧米水準からは程遠いままです。安物の足回りも、何十年もほったらかしでちょっとした事で破綻し、勿論、乗り心地どころか山道、高速では安心感もありません。全般に作り込みもなされておらず、おざなりで豊田は、我が国顧客を馬鹿にしている感が強く、どうしても買う気が起きません。

　豊田は、ここ十数年、我が国市場を蔑にしているとしか受け取れません。
　立体駐車場に入る５ナンバーでまともな車一切作っていない。変に大き過ぎて傍迷惑で無駄か小さ過ぎていざと言う時に頼り無いかの両極端です。

　豊田とは長い付き合いですが、買いたくても買えるだけの納得の得られる車が何時まで待っても出て来ません。我が国道路事情に適合する５ナンバー枠内でも魅力ある車は、作れる筈だし、車として高い評価を得て輸出も出来る筈です。
　このままだと、肝心の母国顧客に見捨てられると思います。
　それに最近伝え聞きますところ、平成31年に予定される次期型は、現行プリウス車台に移行し、３ナンバーに肥大しそうです。
　そうなれば、いよいよ、豊田の我が国顧客に対する軽視も決定的となりましょう。
　そうなった暁には小生は豊田から「ついでに売ってやるのだから感謝せよ」と言われたと解釈するでしょう。
　

書込番号：19735227

[餃子定食]

魅力が無いなら購入しなければ良いだけです

逆にこのクラスでこの価格でこの車よりちゃんとした荷物スペースがあって５ナンバーでなおかつ最小小回り半径が５ｍ以下の車ってありますか？

デザインや流行に乗らないで真面目に車を作っているトヨタの良心だと思いますよ
他のトヨタ車だとクラウンコンフォートとかがその類の車だと思います

乗れば判ると思いますがヘッドクリアランスはちゃんとありますしデザイン優先ではないのでAピラーは寝すぎていないので視界は良いですし車の車両感覚も解りやすいです

他のステーションワゴンはある意味派手で色々新しい部分があると思いますが根本的な車としての人や荷物を運ぶという機能の最重要項目の視認性が良いだとかトランクスペースが広いだとかヘッドクリアランスがちゃんとしてるだとかの項目ではカローラフィールダーに負けていると感じますよ

書込番号：19735354

[北に住んでいます]

コストダウンの見本で…とありますが
コストを掛けて価格が上がると売れないから逆にコストを掛けられないとも言えます

日本の大衆車のカローラに何を期待しているの？と思います

車が大きくなったり、ワゴン車が減り車種が選べなかったりするのは
客の要望やニーズの変化ってのが大きいので、メーカーの責任とも言えませんよ。

書込番号：19735408　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞大和言葉さん

おっしゃりたい内容が、わからないわけではないですが。。。

トヨタは国内専用車も他社よりあるわけですし、まだ良心的な方ではないでしょうか？

書込番号：19735604　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

最高の商用車です。
ある意味地味でなくてはならない。

書込番号：19735657　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

おっしゃりたい事は良くわかります。
確かに高級感のある車ではないですよね。
ですが、過去にトヨタが造った小さな高級車を狙ったと言われるプログレやブレビス等は、商業的には成功したとは言えません。

主さんが求める“高級感のある小さな車”と言うのは、
残念ながら世間一般にはニーズの少ないものです。
トヨタだけではなく、一民間企業ががその少ないニーズ
に合わせて新規の投資をする可能性は少ないでしょう。

それから、
「現行プリウス車台に移行し３ナンバーに肥大しそう」
とはどこからの情報でしょう？

私たちが個人的に推測するに、プリウス車台というより
『ＴＮＧＡ』と言われる新世代プラットフォームを採用
するのは既定路線でしょうが、それが即３ナンバーに
移行するとは以下を読んでもわかりません。
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_30847.html

むしろ、他メーカーで既に導入されているプラットフ
ォームの共通化の流れに、トヨタが出した答えでは？

上記リンクにも「伸縮できる汎用性が強み」との記述
もありヴィッツも含むコンパクトカーもこのＴＮＧＡ
を採用してモデルチェンジとは思いますが、サイズが
プリウスサイズとは思えないのですが。。。

書込番号：19735731　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

このクルマを選ぶ人は、そもそもひけらかすことを嫌い、実用面だけを見て日常で使えれば文句無しといった人たち向けであり、クルマそのものに魅力や自分を演出するキャラクターシンボル的な要素を求める人は、敢えてダサい(失礼)カローラなんて選ばないはず。

確かに時代と共に肥大化し、だんだん贅沢になっていったことは否めず｢小さなクラウン｣といえるほどまでに近付いたことは否めないが、本当はクラウンが欲しいけど、お金が無いから我慢して･･･と逆に貧乏臭く思えたものでもあり、それが元に戻っただけというか、本来のあるべき姿になっただけなのかと。

クルマは欲しいけど軽は嫌、普通車でトヨタなら間違いないだろうし、４ドアセダン/ワゴンで維持費もできるだけ安くて乗らないときは気にかけず忘れられているといった、ごく普通というか一般的なユーザーには、今でも最良の選択ではないだろうか。

むしろクルマと共に歳をとりつつあるユーザー層を是正しないと、先細りになると危惧すべきなのだが。

フィールダーは、過去にカローラ･ツーリングワゴンとどこぞまがいの紛らわしいサブネームを付けて、商業車焼き直し見え見えで売っていたことからも垣間見えるが何とか成功したものの、セダンはアクシオなどとサブネームをつけただけで手付かず状態。

まぁクラウンがゼロクラウンなどといって仕切り直しはしたものの、結局は元に戻ってしまった経緯を見ればわかる通り、保守的な殻に閉じ籠ったユーザーを一新しない限り、手を付けることは難しいのかもしれない。

書込番号：19735763　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和言葉]

　いやいや年甲斐も無く愚痴の類で穏やかな水面に波紋を投げかけてしまいましたようです。

　老後に至り、最後に乗り換える候補としてやっと出来た余暇で全国どこにでも行き易く、立体駐車場でも困らない所謂５ナンバー枠内で標準以上の品質を兼ね備えたものを所望しておりますが、一一般国民としても我が国車市場の在り方としても至極当たり前の要求とも考えて参りました。
　一国民の選択としては所謂内外３ナンバーかつ高級なものに移行するのも在り得るのでしょうが、やはり、有数の車産業を擁するにも拘わらず本気で５ナンバー枠内で実現すべき努力を怠っていると言う思いが強く、最後の車の心算なので奮発すれば買えない訳ではありませんが、全然釈然と致しません。　
　と言う事で待てど暮らせど全然所望のものが出て参りませんもので、ここに至り真情を吐露しました次第です。

　現在の心境としては所謂５ナンバー枠に拘り続けるのも、これを見棄てて所謂上級に移行するのも老い先短い身の上で最後の選択でもあり、悩ましいところです。


　　
　

書込番号：19736271

[Jailbird]

>豊田は、ここ十数年、我が国市場を蔑にしているとしか受け取れません

売上の80%程度を海外生産し、海外で捌くメーカーに変わりましたからね。
グローバル企業には違いないのですが、お膝元がこの体たらくでは…。

カローラシリーズは、トヨタのコスト体質をよく現している車両で、バブル期の8代目がピークでした。
あの頃を境に、もう違う車と言ってもいいくらい変質したといえます。

自分が初めて中古で買った車がTE71系のカローラだったので、隔世の感はあります。

現行はVitz系のBプラットフォーム改改なので、プロポーションが少しいびつだと感じます。

日産のように車重により使い分ければ問題はないので、あながち間違いだとは言えませんか、5H→4Hのホイールを見ると悲しくはなりますね。

国内用のシャシー開発を怠ったツケがまわった感じです。お気持ちは分かりますが、これは仕方のないこと。

視野を輸入シャシー開発まで広げれば、意外と小さいのが有ったりします。

ただ、こちらも安全性確保で肥大化が進んでいますので、軒並み次世代は5ナンバーサイズではなくなると思いますよ。
良い車選びを。

書込番号：19736613　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

カローラのライバルであったサニー、シビックは日本で販売しておらず、スバル、マツダの同クラスは海外と共通の3ナンバーで、5ナンバーセダン/ワゴンの需要が少なくなってます。
しかし、トヨタのノア、シエンタといったミニバンは5ナンバーキープで売れてます。
日本を軽視してるのではなく、日本人の嗜好が変わっただけですよ。

3ナンバーと言っても、オーリス、インプレッサ、アクセラ等は全幅が5cm程度増えただけだし、税金は排気量次第なので5ナンバーと変わりません。
毛嫌いせず3ナンバーの小型車も試乗されてはどうでしょうか？

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[駄洒落封印]

トヨダへの思い入れが強すぎて、重いです。一度、トヨダから敢えて眼を背けて見ることを薦めたい。

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[大和言葉]

　次期カローラが３ナンバー枠に移行しそうとの元記事をお知らせし忘れましたので補足致します。皆様のご参考となれば幸いです。


https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00377055

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[ＴＲＡＩＮ]

＞大和言葉さん
3ナンバーは全幅1700mm以上となるわけですけども、ミラーまで含めると
5ナンバーより幅が狭い車もあります。
5ナンバーにこだわらず、最大何mmまでに拘ってみてはいかがでしょうか？

ちなみに全幅1745mmの3ナンバー車に乗っていますが、
立体駐車場、タワーパーキング等で困る場面は一切ありませんでした。
(ミラーまでの幅は発売当時のヴィッツより狭い)

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