日産 キャラバン のクチコミ掲示板

NV350キャラバンステアリング下のスピーカーについて

[ゆうと6122]

ステアリング下のこのスピーカーは何でしょうか？常に電子音が鳴っています

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[スーパーアルテッツァ]

ゆうと6122さん

日産オリジナルナビ連動ドライブレコーダーのスピーカーです。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NAVI/PDF/driverecorder_dh5-d_G20A0-C995B.pdf

書込番号：26285739

[ゆうと6122]

ありがとうございます！
PCで音を消すように設定できるようですね。挑戦してみます。

書込番号：26285748　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆうと6122さん

そうですね。

パソコン専用ビューアーソフトをダウンロードすれば、通知音をOFFにする事も可能です。

書込番号：26285759

キャラバン2025年8月25日マイナーチェンジ内容が実はすごい！

[BOФWY]

ここ数年キャラバンの販売は伸びているらしいですが更にマイチェンで、商用バンとの差別化が進んで一般ニーズにも売れそうな気もします。

1..インテリジェントなクルーズコントロールが付く。
他社で言うアダプティブクルーズコントロールらしい。
ハイエースの後付けとは異なり、日産メーカー純正による安定した加減速制御になる模様。

2.先行車発進お知らせ機能と、車線変更の際のコンフォートフラッシャーを搭載。

3.タイヤ空気圧警報システムも搭載されるとの事。

4.オーディオパネルについて、大型の9インチナビを装着可能なパネルへ。

書込番号：26264759　スマートフォンサイトからの書き込み

ＡＣＣ付くみたいですね

[ニクヤマナンニクン]

8月にMCでガソリン車に付くみたいです。
電動Pなら欲しいです。
https://www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/258356/

書込番号：26208286　スマートフォンサイトからの書き込み

[Andy0917]

新型発売とのことでオーテックディーゼル4WDをメーカーフルオプションで見積りしました。550万を超えました。車両価格が約30万の値上げです。変更点はヘッドレスト、シートクッション素材、ワンタッチウインカー、ドアロック連動格納ミラー、先行車発進通知、空気圧センサー、エンジンアンダーパネル(ディーゼル車)、クルコン(ガソリン車)、9インチナビ対応パネルまでが私が確認している情報です。今まで外品で対応していた部分が純正で対応になったのはよかったですね。ただ見た目はほぼ変更無しなので30万の値上げはちょっと厳しいのでは？ハイエースが受注再開したら、結局値引きがその分増えるのではないのかな。

書込番号：26262121　スマートフォンサイトからの書き込み

冷房が効かない事象が発生しています。

[kj_kong]

2018年製キャラバンNV350で、走行キロ数は18万キロ台です。
先月からエアコンの冷房が効かず、修理依頼をしたところコンデンサー諸々の交換で約12万円とのことで
修理をお願いして終わったのですが、修理後一週間も経たないうちにまた風が冷たくならずに冷房が効かなくなりました。
ディラーでの修理だったのですが、このようなことが起こるのでしょうか？
この件以来、日産ディーラーに不信感を持つている今日この頃です。
みなさんのNV350で同じような事象は発生しているでしょうか？

書込番号：26164114

[ひろ君ひろ君]

エアコンはディーラーではできないので
電装屋さんに取り次いでるはず

書込番号：26164116

[アドレスV125.横浜]

＞kj_kongさん

エアコンが利かないのは、エバポレーターの故障、配管のの破れ、コンプレッサーの故障、ガス抜け

この辺が多いいと思うし、私のはそうでしたけどね

書込番号：26164120

[茶風呂Jr.]

再発したのなら再修理を依頼してください。

ディーラーの修理ミス・修理不足が原因なら、再修理費用が免除されたり減額されたりするでしょう。

書込番号：26164129

[kmfs8824]

修理費用で12万円となると交換部品の点数が多そうですね。

おそらくエアコンガスが漏れてしまってるのか、修理したことによりガス圧が正常に戻り、元々劣化していたエアミックスダンパーが逝ったと思われます。

ちなみに温風と冷風を切替るエアミックスダンパーの故障は日産車に多いトラブルです。

ちなみにディーラーではエアコン関連のトラブルは再修理が多いため、専門の電装屋さんに丸投げ状態です。

自分がディーラー勤務時には同様のトラブルが多々ありました。
不具合箇所を特定して修理し正常に戻っても、他の劣化している部品(最初の修理時は正常に作動していた)が順を追って故障していく事例は多かったです。

まずはディーラーに確認して再修理の依頼をしてもらいましょう。

書込番号：26164194　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

専門業者に丸投げせず経費を削ったのでしょうか、通常電装屋に丸投げします。

無償でのやり直しと言いましょう。

書込番号：26164511

初回 オイル交換の件

[G-Mac]

この春に、YD２５DDTi型から、４N１６型のキャラバンの新車に乗り換えました。
運転免許証を取得してから、何度か新車を購入しておりますが、必ずオドメーター読みで、５００km〜１０００km以内で、最初のオイル交換をしてました。
ウィークエンドにしか車に乗らないこともあり、現在の走行距離は５０００kmほどです。
ディーラーのセールスにオイル交換の問い合わせをしたところ、昨今は、取説の内容のとおり５０００km程度では交換しませんとの回答で、いまだオイルは交換していません。
取説によると、6ヶ月または、１０，０００kmで交換とあります。
まだ、１０，０００kmに達していませんが、オイル交換しなくで大丈夫でしょうか？

書込番号：25964812

[ひろ君ひろ君]

ヨーロッパからは　環境のため頻繁にオイル交換を推奨するな　と圧力がかけられているようですが

個人的見解では　初回は５０００未満で交換をお勧めします。

書込番号：25964815

[KIMONOSTEREO]

初回は1000キロでいいと思います。
1000キロ超えてあなたの都合の良いタイミングでよろしいかと思います。

あとはマニュアル通りでいいでしょう。

書込番号：25964829

[kmfs8824]

4N16型はディーゼルターボエンジンなので取説通りの交換サイクルより早めの交換がいいでしょう。

納車された春から交換されてないようなら、距離を走ってなくても交換時期にきてます。

書込番号：25964857　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞G-Macさん
＞ディーラーのセールスにオイル交換の問い合わせをしたところ、昨今は、取説の内容のとおり５０００km程度では交換しませんとの回答で、いまだオイルは交換していません。

取説はそうかもしれませんが、初めてのオイル交換でG-Macさんがオイル交換したいのですから交換しましょう（その方が精神上安心するでしょう）

ディーラーだオイル交換してくれないのであればイエローハット、オートバックスなどで交換できるでしょう。

書込番号：25964858

[G-Mac]

＞ひろ君ひろ君さん
＞KIMONOSTEREOさん
＞kmfs8824さん
＞神楽坂46さん
皆さん、コメントありがとうございます。
やはり、交換した方がいいに決まってますよね。
近日中に交換しようと思います。

書込番号：25964863

[gda_hisashi]

＞G-Macさん

度々出るこの話題

必要か必要でないか
で言えば必要ないでしょうね

あとは想定外の少ないリスクに対してや
オーナーの気持ちだと思います

メンテパック等の無料交換だと難しいかもしれませんが
早めの交換を行っても環境とお財布に優しくないだけで
車にとって不都合は有りません

気になるなら精神衛生上交換しても良いかと思います

僕も早めの交換です

書込番号：25965227

[アドレスV125S横浜]

＞G-Macさん

自分の車なんだから自分で決めればいいさ

他人は他人！

書込番号：25965430

[SMLO&R]

＞G-Macさん
> やはり、交換した方がいいに決まってますよね。

どうでしょうか。世界に冠たる日本車でそんな高頻度の交換必要支持が多いのに驚きです。
日本車に比べてエンジン技術に大きな遅れをとったとされるドイツ車でさえ今やガソリン車15,000km、ディーゼル車10,000Km(日本の場合は点検サイクルに合わせて1年とのどちらか早い方)。初回・二回目以降の区別も無いと聞いています。

書込番号：25965511

[ひろ君ひろ君]

日本は湿気が多いのと　短距離乗りが多いので
オイルの乳化度合いは高いです（シビアコンディション）

冬前に交換したほうがいい　という人もいますし
冬が終わったら交換したほうがいい　という人もいますが
とっちがいいか　信じるか信じないかは貴方次第

書込番号：25965524

[ナイス不要グッドアンサー無]

＞G-Macさん
ひろ君ひろ君さんに同意です。
環境が大切という事もありますが、機械の寿命という観点でいうと交換が早いのは機械にとって悪くはなくむしろ良いと思います。
特にディーゼルはエンジン内部の汚れがガソリン車よりもすごいので早めは悪いとは思いません。
それにカーメーカーやカーメーカー系ディーラーは新車を売って買ってもらってナンボの商売。
短いサイクルで新車を買い替えてもらう事こそが最大の利益。きちんとメンテされて長く乗ってもらうと利益が少なくなります。

お早めにどうぞ。

書込番号：25965526

[KIMONOSTEREO]

自分でオイル交換するとわかるけどな。

結構オイルは痛むよ。オイル交換って一番安価で確実に効果のあるメンテ。
距離を走らないスレ主だとマニュアル通りでも一年に一回ていどの交換だろう。
たいした出費でも無いんじゃ無い？

なんで不要って力説するのかわからん。

どうせ毎年車検なんだから。そのタイミングで交換すればいいだろう。

書込番号：25965532

[SMLO&R]

想像通りというか期待通りの反応あるいは詭弁。オイル交換の話題は必ずこう言う結果になる。
しかしこの中にも取説教条主義の人もいる。いわゆるダブスタだな。

書込番号：25965540

[アドレスV125S横浜]

＞SMLO&Rさん

日本の様に気温差、湿度差のある所じゃ地域に合わせて臨機応変にやるのは当たり前

昔と環境基準も違うけど、工業製品の精度も上がっているのだから変わるのは当たり前

書込番号：25965600

[湘南MOON]

＞G-Macさん

＞オイル交換しなくで大丈夫でしょうか

6ヶ月または、１０，０００kmで交換なのですから
6ヶ月経っているのでは

書込番号：25965640

[SMLO&R]

＞G-Macさん

まとめるとこんな感じです。

古いエンジンでは早期の初回オイル交換が重要であったが、現代の車両では製造およびオイル配合の進歩によりその重要性は低くなっている。
早期のオイル交換をすることで安心できるならやって損はないが、メーカー指定のスケジュールに従うことが最も信頼できる方法であることに変わりはない。

エンジンオイルの一定距離や定期的な交換を必要とする要因を最新エンジンでその重要度順に並べると

1. オイル添加剤の減耗
2. オイル酸化・熱劣化
3. 空気中水分吸収と燃料による汚染
4-1 新しいエンジン中の金属粒子
4-2 古いエンジン中の金属粒子
5. 空気中の埃、汚れ、破片

新車エンジンの金属粒子
エンジンが新しい場合、ピストン、リング、ベアリングのような部品が所定の位置に落ち着き互いにわずかに摩耗することにより慣らし摩耗が発生する。 この過程でオイル中に通常よりも多量の金属粒子が発生することがある。
歴史的にこれらの粒子はオイルに蓄積され長く循環させたままにすると損傷を引き起こす可能性があった。 このため早期のオイル交換がしばしば推奨されていたが、現在では製造およびろ過システムの改善によりそれほど大きな影響はない。

現代のエンジンと製造
現代のエンジンは精密機械加工で製造され工場で慣らし運転が行われることが多い。 これにより使用初期に発生する金属粒子の量が大幅に減少する。
最近の車の多くには慣らし運転期間用に特別に調合されたオイルが工場で充填されている。 自動車メーカーは最初のオイル交換を通常のオイル交換と同じ間隔で行うよう指定していることが多い。

早めのオイル交換を勧める人がいる理由
人（整備士も）によっては製造工程で付着した金属粒子や汚染物質に対する予防措置として早めの初回オイル交換を主張する。安心感を得るかもしれないが、メーカーが明確に推奨していない限り一般的には必要ない。

メーカー指示
取説に早めの初回オイル交換が明記されていない場合、エンジンとオイルが慣らし運転期間中も問題なく使用できるように設計されているので、メーカーのガイドラインに準拠すれば良い。
高性能エンジンや特殊なエンジンの場合には最初のオイル交換の間隔を短くすることをメーカーが推奨していることがある。

最初のオイル交換を早めることは重要か？
最近のほとんどの車種では推奨される交換間隔に従えば良い。
過酷な条件下で運転することが多い場合（短距離走行、牽引、極端な気温など）には最初のオイル交換を早めに行うことでエンジンの長期的な性能を確保できる可能性がある。

書込番号：25965667

[KIMONOSTEREO]

＞SMLO&Rさん

メーカー保証を考えればマニュアル通りは最低限だろう。

新車買ってるんだしな。


スレ主があんたの言うとおりにマニュアル以上のサイクルで交換して、保証が利かなかったらあんたは責任取れるのかい？

書込番号：25965679

[RBNSX]

エンジンオイルの作動温度に達してからの稼働時間が短くない方がいい。

油温計がないので分かりませんよね、いまや水温計もありません。

書込番号：25965712

[ひろ君ひろ君]

まあ　いろいろ　「うんちく」を言うのは誰でもできる

一意見として
ちゃんと熱を入れられれば　乳化の湿気は飛ばせるので
定期的にがっつり走れば大丈夫、　って人もいます。
（ハイブリッドだとできないらしい）

だけど　だれもが車のコンディションを保つために乗るって
目的と手段が逆転するわけで　そうそうしてられない。
（じゃあ　オートバックスに行く行程も手段が目的に）

書込番号：25965720

[アドレスV125S横浜]

＞KIMONOSTEREOさん

SMLO&Rさん、は自分でダブルスタンダードな事書いてる自覚無いのかね

後、長文見てると例のじいさんを思い浮かべるのは私だけ？

書込番号：25965733

[ひろ君ひろ君]

おしなべて　オイル交換頻度と
突然死までの寿命は有意な相関はないのだけれど
いろいろな突然死で
こまめにオイル交換している個体は見当たらない。

突然死が防止されている理由が
オイル交換による状況改善なのか
下回り等の点検頻度も向上することによる早期発見なのかも
判別はできません。

個人的考察では
乳化物が　VVT作動経路　や　ターボオイル細管　オリフェス　などに
影響するんではないかと考えています（個人の感想です）

書込番号：25965740

キャラバンの値引き

[ダークネスたけのこ]

グランドプレミアムGX プロスタイル　ディーゼル２駆

購入検討中です。
ディーラーにて具体的な話しをさせていただき、最終６0万値引きの見積もりをいただきました。

オプションは30万ほど付けております。

ズバリ買いですかね？

書込番号：25767982　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ズバリ買いですかね？

ハイエースなら買いだけど、
キャラバンならいらね。

って人もいるだろうしね。

自分でお買い得かどうか価値判断できないなら、
買わない方が無難じゃね。

書込番号：25767987

[ダークネスたけのこ]

ご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25767994　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他の店舗含めてその結果があなたの地域最安ならそれ以上は見込めません。

値引きは地域性や販社の経営方針で違いますので他県に住むネット民の話を聞いても無駄です。

もし北海道や沖縄で80万引いてくれると聞いたらそちらで買いますか？

なので、値引き交渉はあなた調べの地域最安があなたにとっての最安です。

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[のり太郎 Ｊｒ]

見積もりアップして

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[YS-2]

時々見かける主体性に欠ける愚問　(-_-メ)

書込番号：25768226

[ダークネスたけのこ]

度々すみません🙇
購入された方大体どれ位の値引きで購入されましたか？？

書込番号：25768271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダークネスたけのこ]

＞YS-2さん
愚問で申し訳ありません。
口コミ掲示板なので知識が豊富な方にご意見聞かせていただきたく書き込みさせていただきました。

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[ダークネスたけのこ]

なるほどです。
貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：25768278　スマートフォンサイトからの書き込み