スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

7月発売新型ソリオバンディットの見積もりについて

[ゆっけんゆ]

新車購入を検討しています。

NBOXカスタムターボEX４WDの個人的フルオプで見積もりしたら250万でした。そこで軽なのにここまで高くなるならば同系統ワゴンで気になっているソリオが視野に入ると思い、見積もりしました。

ソリオバンディットMV紫色の４WDで全方位付き＆両側スライド、下取りはいれず。
・パイオニア8インチナビ
・ETC
・ドラレコ
・エンジンスターター
・バイザー＆スノブレ＆マット
・アルミスタッドレスVRX
・コーティングセット
などをつけ乗り出し280万でした。あと10万は下げられるとこっそり言っていたのですが、点検5年パックに入ろうと思うので差し引き０かなと。

軽に比べ維持費がかさむと思いますが、この価格差でパワーと安全性（高速や山道の安定感を含む）をとれるなら、アリでしょうか？？最低7年、気に入れば10年は乗るつもりです。

スライドドアを後ろ左側だけにし、今のってる9年落ち軽を下取りで3万にすれば乗り出し270万までさげられるでしょうか？
260万なら即決なのですが…（笑）
これから出る新型ですし250万はさすがに無理ですよね。。。

書込番号：21963402

[CATVﾏﾝ]

見た所、スタッドレスタイヤセットとコーティングを外せば理想の額に近付くかと。。。
ディーラーより、スタッドレスタイヤセットやコーティングは安く出来ますしね。
いかがでしょうか？

書込番号：21963412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

OP全て量販店にすればディーラーより10万は安くなるんじゃ

書込番号：21963485

[えくすかりぱ]

財産として車を見た場合は、N-BOXの方が有利
です。理由としては、需要が無くなる事がほぼ無いので買取り額が大きく下がる可能性が低いです。

ディーラーオプションは、基本的にカー用品店の
同レベルの商品の方が安いですね。余裕がある時に
少しずつ足していくのもいいかもしれません。

書込番号：21963864　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆっけんゆさん

一寸分からない点があるので教えて下さい。

スタッドレスやコーティング等のDOPがありますが、個々のDOPの価格とDOP総額をお教え下さい。

それと値引き後の支払い総額が270万円との事ですが、この時の値引き額は10万円という事で宜しいでしょうか？

あとは9年落ちの軽の車名やグレードや走行距離もお教え下さい。

書込番号：21963869

[エアロダウンカスタムXXだす]

マイナー前のソリオバンデットFリミテッドに乗る者です

パワーと安全性（高速や山道の安定感を含む）

上記関しては、登り道では若干のパワー不足感を感じますが、軽い車重とCVT制御のお陰で余り過不足を感じません

購入後、約2000キロ走りましたが、及第点を上げるならシートの出来が前車のヴェルファイア比べるの何ですが、今一歩な感じです

あと、因みに自身の購入時の考えは、メーカーOPでしか対応出来ない物なら注文時に装着すべきだと思います
（両側スライドドアや自動ブレーキ機能など）

逆に下記の物は、後付け出来ますし

・パイオニア8インチナビ
・ETC
・ドラレコ
・エンジンスターター
・バイザー＆スノブレ＆マット
・アルミスタッドレスVRX
・コーティングセット


費用節約なら自分で購入して取り付けも良いと思います
自分の場合は、社外マット、サイドバイザー、ナビ、バックカメラ、ETC、スピーカー、リアモニター、LEDフォグ、各LED製品も自分で取り付けしました

この中で一番大変だったのは、バックカメラの配線通しでしたので、この部分は工賃を払ってディラーに頼むのも有りだと思います

書込番号：21963938

[北に住んでいます]

まず、ソリオクラスに全方位モニターまでは不要と思いますが、必要でしょうか？

どちらにしても、ナビ・ETC・ドラレコ・スタッドレス＋アルミを社外で揃えてAB等の量販店で購入取付する事で10万円は安く上がると思います

スターターは純正が高くても使い易いと思いますので純正で

スタッドレス＋アルミはキャンペーン期間のGSで揃えるとそこらの量販店よりも安価だったりします（私は最近タイヤはGSで購入）

スライドドアは両側電動が良いです、軽に250万？で普通車にしたのに、そこを削ると軽でも両側電動だったのにってなりますよ。

書込番号：21963942

[サントリーニ]

私はソリオ好きで、ぜひソリオをとオススメしたいのですが、今回のN-BOXの出来はかなり良いです。ターボならソリオよりも速いですよ。
ソリオどっちみち5名まともに乗れないし、軽にその価格高いとは思いますけど、リセールも含めてN-BOXかなと。

ちなみに現行初期型バンディッド、3年落ちで下取り130〜150万らしいですよ。

書込番号：21964033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっけんゆ]

＞スーパーアルテッツァさん
本体219万から▲54000円値引きで、DOPでつけずに後からでもよさそうなものは、
・ETC車載器21,816円
・ETCナビ接続〜7,344円
・ドラレコ34,560円
・スタッドレスタイヤBLIZZAK VRX 165/65R15 81Q　69,120円
・コーティングセット（ガラスコーティング、スリーラスター、ウィンドウコーティング、ホイールコーティング）9万円
（付属品その他138,240円に含まれており、他がなんだったかわすれました汗）

付属品割引▲73,094円で計489,878円
諸費用171,754円（税抜き）
総額2,792,872円です。（ここに5年点検パックで＋10万円）

全方位モニターに関しては、今後結婚して奥さんが仮に乗るときのために保険かけときたいのと、バックモニターは絶対欲しいと思っていましたが、バックモニターだけつけるより全方位にしたほうが大差なかったのでそうします。そうすると純正ナビで相性よくしたいので純正ナビにしました。

下取り予定車は、当時新車で買った片側スライドドア21年式三菱ekワゴンで傷アリ、さびアリ、塗装はげありで7年目あたりから手入れを怠り、見た目を捨てた車です…
今は普通に乗れています。ホンダの下取りでは走りさえすれば3万円で引き取るとのことだったので、処分するの面倒なため1万でもいいので引き取ってほしいくらいです。

昨夜考えましたが、スタッドレスタイヤは確実にあとから買っても冬に間に合いますし、ネットで検索しても明らかに安く買えますね。コーティングセットも親族のツテがあり、コーティング専門店で普通より安くやってもらえることになりました。自賠責は任意保険をかけているところで一緒にかけるので、その分購入価格からは引いてもらいます。

パワースライドを片側だけにして費用抑えるか、見積もりのまま両側にするかで悩みますね。片側が標準装備で、右側を追加すると46,000円だそうです。ekは片側スライドで、段ボール箱をもっているときにスライドドアが便利だなとつくづく感じています。

書込番号：21964050

[スーパーアルテッツァ]

ゆっけんゆさん

という事は値引き前のDOP総額が約56万円で、支払い総額が270万円まで下がるのなら値引き総額は22万円程度という事ですね。

このソリオ バンディットは7月2日にマイナーチェンジが発表され、7月20日発売ですから、値引き額は渋くなっているでしょうね。

それでも原材料費が安くて利益率が高い9万円のコーティングセットがある事で、大きな値引きが引き出しやすくなりそうです。

逆に言えばコーティングセットを外せば、現状の約22万円という値引額が減額される可能性が高いかもしれませんね。

又、DOP内容を変更せずに現状の内容のままで、約10万円の5年コースのメンテナンスパックに加入して、支払い総額270万円に到達する事は難しいかもしれません。

ただ、点検費用の前払いであるメンテナンスパック自体も、値引きを引き出す上では有利に作用します。

つまり、約10万円のメンテナンスパックを付けて支払い総額270万円は流石に難しいかもしれませんが、275〜277万円辺りなら可能性はありそうです。

ここから約7万円のスタッドレスを外せば、支払い総額は270万円になるのです。

それと下取りのeKワゴンについては、ゆっけんゆさんのお考えの通り価値は殆ど無さそうですね。

以上のように10万円のメンテナンスパックを付けて、スタッドレスを外して支払い総額270万円なら可能性はありそうですね。


それでは引き続きソリオ バンディットの交渉頑張って下さい。

書込番号：21964639

[元走る屋]

＞ゆっけんゆさん
初めまして、元走る屋と申します。

クチコミを見ると我が家とかなり酷似した条件？状況？でしたので、とりあえず我が家の場合を簡単にお話して小指の爪程度でもお役に立てればと思いまして、書き込みさせて頂きます。

下取り車は三菱ekスポーツのターボで、スライドドアではありません。
H22年2月登録の車検H31年2月までで、走行約１０万kmで査定価格は確か1万円でした。

購入車両はソリオバンディットMV2型4WDの青黒2トーン全方位と両側電動スライドを付けました。

選考時点では基本的に嫁と子供達の4人乗りでその他の大型の荷物を載せる事が出来て状況により5人乗り出来る事が嫁のだした条件だったので、ソリオ・クロスビー・ジャスティー・キューブ・ノートの中から絞り混みました。

オプションは本来社外を後付けして安くするのが一番なのでしょうが、なかなか自身が仕事関係で時間が取れない事もあるのと、御世話になっている店舗(今回のソリオバンディットで4台目の購入)との付き合いで日頃から細かな割引サービスや気遣いなどして頂いている部分もあるので、基本的にはメーカー・ディーラーオプションから選択してます。

プライベートな事も気楽に話せたりする良い感じの関係を築けているので、それを大事にしたいと考えての選択です。

付けたオプションは以下になります。
・グラスコーティング
・ワイドバイザー
・フロアマット(一番安いの)
・ETCビルトインタイプ
・ドラレコwi-fi接続タイプ
・ナンバープレートリムロックボルトセット
・クリーンエアフィルター
・UV+IRカットフィルムセット
・ユーティリティカラーリングフック×2
・バックドアインナーハンドル
・ラゲッジマット(バンパーカバー付き)
・インパネトレーマット
・ACパワープラグ(リヤ)
・パナソニック７インチナビ

これからコーティングが無料になり、本体の値引きを含めて乗り出し270万でした。

もう遅いかもしれませんが、同じ内容でも車両をバンディットからソリオに変更するとこちらは標準装備で両側電動スライドドアになるので、確か6〜7万程度安くなりました。

それでも我が家はデザインでバンディットを選択しました。

ちょっとでも参考になればと思います。

因みに納車時期は現時点では9月頃と言われています。

書込番号：21964901　スマートフォンサイトからの書き込み

[みきまろちゃん]

今日契約して参りました。
参考になるか分かりませんが
情報のひとつとして良ければ^_^

ソリオバンディット MV FF
ニューカラーの赤ツートン。
※本体価格9万値引きでした。
※ドラレコ、ETC、ナビ8インチ、後席モニター、全方位カメラ、エンジンスターター、両側パワースライド、フィルム、コーティング、その他必需品つけて、
オプション割引8万でした。

くるまの最低下取りが五万と言うことで、総額値引き22万くらいで
支払い総額 2.480.000で契約してきました！

あまりゴネてもいませんし、
勝手に値引きしてくれました。
まぁ、こんなもんかなも思い契約しました。

一か月後が楽しみです^ ^

書込番号：21964902　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

スミマセン、文字化けしてますね。

バンディットよりソリオの方が5万から7万程度安く見積りがでました。
(正確には覚えてないので…)

書込番号：21964944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ゆっけんゆさん

ソリオはMC前でもスズキの看板車種で値引きは厳し目でしたから、下取りなしで希望条件の実現は難しいかもしれません。

車両本体価格（メーカーオプションを含む）はもうちょっと上乗せ出来るかもしれませんが、ディーラーオプションはたくさんつけたからと言って値引き出来るものではないので購入時にスズキでわざわざ取り付けなくても済む商品は見積もりから外して購入後、状況を見ながら取り付けを決めていくのが良いかと思います。

書き込み内容を拝見する限り、オプションカタログでも高額なオプションランキングに入るようなものばかりですし、付属品の大幅な値引きは交渉を重ねてもスズキはやらないので・・・。

書き込まれている見積内容で新車購入と同時に取付た方が良いのはメーカーオプションだと両側スライドドア、ディーラーオプションだとエンジンスターター、フロアマット、ドアバイザーくらいかなと思いますね。

特にエンジンスターターは車両本体の保証の兼ね合いも含めると純正品の方が後々何かあったときに良いと思います。社外品もない事はないですがオススメしません。

それ以外は予算次第でしょうか。

私自身もMC前のソリオバンディットを乗っていますが当時は全方位カメラを選択するとハーマン製のナビが付いてきてしまったし、ソリオは後方以外の視認性は良いので特に必要だとは思いませんでした。

全方位カメラにこだわりがなければ、純正ナビ＋ETC2.0＋ドラレコ＋バックカメラ＋すべての取り付け工賃をあわせてもだいぶお金が浮くような気がします。

あと見積もり段階で現行N-BOXをあわせて検討していると伺っていますが、長く所有しても車両価値が高いのは紛れもなく軽自動車ですし、N-BOXは人気ダントツですからリセールを気にするのであればN-BOXでしょうか。

ソリオ所有しているのでソリオが良いですと言いたい。ただ、徹底的に軽量化（１トンを切る）を行っているためか・・・作りがそれなりの部分が目立ちます。

展示車や試乗車を隅々まで確認していただき、試乗が足りなければちょっと多めに公道を走っていただいたほうが買ってからの後悔は少ないと思います。

MC直後なので好条件を引き出すのは難しいかと思いますが、良い形でお車選びをなさってください。

書込番号：21965903

[ゆっけんゆ]

2回目交渉してまいりました。

前回の見積もりからスタッドレスタイヤとコーティングセットを外し、スリーラスター（防錆び）だけをつけて、DOP総額32万6千円（うち値引き66,700円）
自賠責は自分の保険屋でかけるので外して、下取り3万いれて、本体値引きは変わらず54,000円。
総額265万8千円でした。

事前に他店で見積もりとったところ、同僚の知り合いということがあり本体値引き14万で出してきました。（しかしそこの店舗はいい噂を聞かないので今後の付き合いを考えるとあまり買いたくない。。。）

これを引き合いに出し、ぜひここの店舗で購入したい旨伝えて、担当に店長交渉頑張ってもらうことに。確定とは言えないが、260万まではいけるかもとのことでした。

正直心の中では、260なら決めても良いかなと。あとは260でいいので、ハンコ押すぎりぎりで、USBソケットつけたりユーティリティカラーリングフック、あわよくばラゲッジマットつけてもらいたいなーと（笑）

コーティングは家族が依然かけてもらったところでかければ安くできるのと、タイヤは11月までにネットショッピングやタイヤ屋さんなどでディーラーよりは安く買えるはずなので。

というかたちになりましたので報告です。回答いただいた皆様、貴重な意見を本当にありがとうございました。
もし本体値引き粘れば14万狙えるだろうというのであれば教えてください。今後のディーラーとの良い関係性を崩さない方法で…。

書込番号：21979611

[ゆっけんゆ]

先月末、契約しました。乗り出し260万で決めました。正直もうすこし本体値引きができたかと思いますが、今後のディーラーとの付き合いを考え妥協しました。

コーティングはスリーラスターのみ、スタッドレスタイヤはつけませんでした。コーティングは他所に依頼、タイヤとホイールは自分で安く探して冬までに買おうと思います！

色々とご意見回答いただきありがとうございました！
納車は9月中とのことですが、具体的な日にちはまだ未定だそうです。受注段階で、まだ生産していないのでしょうか？

書込番号：22017386　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ゆっけんゆさん


まず工場の生産予定枠に入らないと何も決まりません。

７月末の契約であれば８月の生産予定枠に引き当てとならない限り、次月生産枠へ繰り越しとなります。

８月は夏季休暇を挟むのでちょっと生産予定がハッキリするまで時間がかかるかもしれませんね。

書込番号：22017630

[元走る屋]

＞ゆっけんゆさん
ご契約おめでとうございます。

あと、まさか自分がgoodアンサーを頂けるとは思ってませんでした、ありがとうございます。

あれから自分の方は色々悩んでいたのですが、やはりナビを8インチに変更してもらい、合わせてドラレコをwi-fi接続タイプからナビ連動タイプに変更してもらいました。

流石にその分見積りが多少増えましたが、8インチナビ用のパネル等はサービスしてもらえる事になりました。

あとは2万円だけ支払いの時に追加する事になり、嫁にも許可を頂きました。

納期の方は昨日担当者より連絡があり、9/8完成の店舗に届くのが9/20頃と言われました。

嫁はまだ１ヶ月以上かかると喚いてました。

ゆっけんゆさんの車両も早く納車になると良いですね。

書込番号：22020126　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆買い]

バンディット納車されて乗ってます
この価格で装備は良いと思います
乗りごこちは悪くないですよ
クルーズコントロールは市街地で試したますが 車間距離が縮まると自動で弱いブレーキがかかりますね
身を持って体験した
びっくり 驚き 安心です

書込番号：22022377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっけんゆ]

お久しぶりです。

９月１０日に納車されました！
先日４００キロほどのドライブにいってきましたが、９年経過の軽自動車からのステップアップでは満足度120％です！

荒探しするとしたら、思っていたよりも地面と車体との高さが低く、家族の乗っている2017年式フィットハイブリッドと比べても低かったので、冬場の雪の段差や氷のでこぼこが心配です。結構な降雪地帯でもあり、除雪の具合によっては路面の悪い場所が多いです。

あとは初めてのアイドリングストップですが、20キロ前後で軽くがくんとする感じがあります。動き出しのときは意識しないと本当に気にならないのですが、減速時は気になりますね。特に一時停止ではないが停止線がない道で見通しが悪く10キロ前後の低速でじりじり進む必要のある道などは、切り替わりのタイミングがなんども訪れるためがくがくします。

あとはじめてのACCと追従機能ですが、自分が期待しすぎていたため、やはりそこまでなめらかではないんだなと感じる部分が多少ありました。
ACCで設定した速度で走っているときに、前方に車がいると追従機能が発動しますが、前車が減速したりするとその挙動が極端で、加速とブレーキが荒いです。前に車がいるときはキャンセルして自分で運転したほうがなめらかな運転ができます。
それでも前方に車がいないときの高速道路でのACCは本当に疲れがたまりません。

あとは車線逸脱機能が過敏で、ちょっと左車線によりすぎると鳴ってしまいます。気になる人は気になるでしょうが、若干眠気があるときなどは注意喚起になって助かってます。可能であれば停まって休むのが一番ですが。

当然車高が高い車のため、一般的なコンパクトカーなどに比べれば、風の影響やロール時の重力はあるのでしょうが、車高が低い車を経験していない自分としては気になりません。普通に運転する分には加速も十分で、信号からの発車時、高速の合流、坂道など不満はないです。これまで乗っていたのが軽自動車ですから信号待ちからのスタートでさえかなり踏み込んでいましたので（笑）

収納スペース、居住性はいうまでもなく最高です。


�@ここで今後についてですが、購入時にタイヤを含めなかったため（今となっては一緒に買っておけばよかった）、冬用のスタッドレスタイヤホイールセットを購入する必要があります。ブリヂストンで考えているのですが、どれが一番良いのでしょうか？コストよりも安全性能重視です。
雪国、段差のある道あり、雪や氷などのでこぼこ道というのを考慮するとどれがおすすめでしょうか？？

�AフロアマットはDOPでスタンダードタイプのものを購入しました。しかし泥や雪などのことを考えると、あまり汚したくないので、せめて運転席と助手席だけでもラバートレイ？が欲しいと思っています。おすすめはありますでしょうか？？

書込番号：22126543

[ねこっちーず]

＞ゆっけんゆさん

納車おめでとうございます。

私自身も信州で有数の豪雪地域でソリオに乗っていますが、冬場の雪道走行（特に除雪が行き届いていない道路）は気を遣います。

私が買った年（２０１６年）は大雪で除雪車が間に合わない日が多くあり、バンパーでラッセルしそうな時には軽トラを使ってました（笑）

今は家族がそんなことも気にせず乗ってしまってますが、これから季節は心配ですね。


ご質問いただいているスタッドレスタイヤですが、私自身は純正サイズと同じサイズでブリヂストン製のVRXを履いています。ソリオと同時に購入しました。

スタッドレスタイヤは時期になると（需要が高まると）価格が上がりますから、早めに購入する方が良いです。購入時には実店舗であれば製造年と製造週の確認をお勧めします。

フロアマットはDOPの物でスタンダードを使っていますが冬場だからといって特にラバーマットは敷いていないです。こちらはお答えできずすみません。

書込番号：22126834

全方位モニターナビ

[にゃんきち7]

購入を検討してるのですが、ナビで、
全方位モニターナビをつけるか、つけないか、迷ってるところなんですが、使い勝手等、先輩方に教えて頂けたらと、思いまして、よろしくお願いいたします。

書込番号：21950127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリオ丸]

＞にゃんきち7さん

おはようござます。
�@の理由:嫁さんが運転するかもについて。
結局今も嫁さんはペーパードライバーなので、全方位モニターの交換実証には至っておりません。

�Aモニターのレスポンスについて。
たとえば、停車中に車の前を自転車がよぎったりしたとき、モニターを付けていれば、実像とモニター映像との遅延具合が判ります。
で、その時の遅延具合ですが、至って感覚値ではあるのですが、0.2秒の遅れはないんじゃないかな、と思います。0.1秒とかそんなもんじゃないですかね。
実像と比べれば判るくらいで、普通にバックしているときには遅延は感じないですね。
前進して普通に走るには無理な遅延具合ではありますが、慎重にバックするくらいの速度であれば、特に問題ない範囲と感じます。

書込番号：21955186　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんきち7]

＞ソリオ丸さん
ありがとうございます。
参考になりました。
悩みますねー。
ほしかっても、あとから、付けれないですからね。

書込番号：21955225　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞にゃんきち7さん

自分は、スイスポですが８インチパナナビに、パナソニックのバックカメラを後から取り付けました。

下の娘は初心者マークですが、スズキ車はウィンドウが立ちぎみなので、見切りが良く運転しやすいみたいです。

８インチナビは、市販していないのでディーラーオプションだけになります。

書込番号：21975979　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんきち7]

＞Demio Sportさん
返信ありがとございます。
全方位は、いらなくて、ナビ＋バックカメラで、十分ってことでしょうか？
市販品の８インチナビは、ないんでしょうか？

書込番号：21976444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞にゃんきち7さん

７インチワイドナビは、オート〇ックスなどの販売ルート限定モデルCN-RA03WDと同等品です。

自分も契約時は７インチワイドナビにしましたが、展示車が８インチナビを装着しており、実物で見るとやはり８インチの方が納まりがいいので、途中で変更しました。(ディーラーオプションは割高ですが、オプションキャンペーンなどの値引きがあれば市販品と価格はあまり変わりませんし、３年間のメーカー補償が付きます。８インチナビは市販していません。)
ディーラーオプションのナビは、７月にモデルチェンジしたみたいですので、ディーラーで確認してみてください。

７インチナビでよければ、市販の最新の物を装着した方が割安です。

全方位カメラは割安で装着できますが、ぶつけたりした時の修理費が高そうだったのでやめました。(カメラに頼っていると目視しなくなってかえって危険な場合もあります。)
その代わりに安全装備（自動ブレーキ）をメーカーオプションで装着しました。（初心者マークの娘も、特に問題なく運転しています。）

ご存知かもしれませんが、最近はクルマが工場で完成後に各地にある納車整備センターでディーラーオプションを装着してからディーラーに届きます。
以前は、持ち込みでディーラーに取り付けてもらえたこともありましたが、最近は持ち込みは断られることが多いです。

スズキはスズキ自販系の正規ディーラーと自販系以外のサブディーラー（町の修理工場がスズキの看板を付けているような店）があり、サブディーラーでは、昔ながらに持ち込みOKのところもあります。（自分は、サブディーラーで購入したので、リアカメラはネットで購入して、工賃のみで持ち込みで取り付けてもらいました。）

書込番号：21976909

[にゃんきち7]

＞Demio Sportさん
返信ありがとございます。
7インチワイドナビは市販のナビの同等品なんですね！？そしたら、オートバック◯で買った方が安いということですね！？
8インチ、市販品は、売ってないのは知らなかったです。パナソニックナビですよね。
パネルを代えてでも、8インチには魅力を感じます。
持ち込みは、断られるのは知りませんでした。
ありがとうございます。

書込番号：21979374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞にゃんきち7さん

自販系のサービスマンはカーナビもそうですが、バックカメラ、ドラレコ、スピーカーの取付もまともに出来ません。うちの県にある自販は「出来ない」の一点張りです。納車後、カタログに載っている商品の注文があったときはどこかへ依頼するとか言ってました。

いつも担当営業マンに話をするのですが、「必ずしもオプションカタログに載っている定価のナビなどを購入できる訳ではないから、持ち込みでも多少工賃をとっても取付対応できるようにしないとそれが理由でお客様はクルマの購入をやめると思う」と。


全方位カメラパッケージに対応するナビ（メーカー指定品）はPanasonic製、カロッツェリア製に限られていますし、本体価格も高く商談時の値引きもあまり期待できないし、カー用品店で同じ価格を出せば市販品ならば上位モデルのナビが購入できます。

自販系ではない独立系のアリーナ店さんやスズキの看板を掲げている副代理店さんなどでは「出来ない」と一言で言い切る事はないと思います。（※工賃は取られるでしょうが・・・）

あとはナビ取り付け専門業者さんが近隣にあれば相談いただく・・・などでしょうか。


全方位カメラに関してはご家族が入れ替わりお乗りになり、駐車が不安でぶつけるかも？　という場合にはオススメですがトータルで考えると金銭面の負担はかなり高額になってしまうのでそのあたりが付けるか付けないか悩みどころだと思います。

ソリオバンディットは全幅が1,625mmでライバルの”ルーミー（トヨタ）”が1,670mmなので駐車場は意外と余裕で停めることが出来ます。駐車場の白線どちらかに合わせると一方に寄り過ぎてたりすることもあります。


スレ主さんが実際に乗っていただいてどう感じられたかは分かりませんが、頻繁に切り替えるようなケースはほとんどないと思いますから、費用面や購入後のアフターなど様々な面を考えるとオススメは　市販ナビ（ワイドモデル）　＋　市販バックカメラ（※別途工賃はかかる）の組み合わせですね。

（市販の８インチモデルを取り付ける場合、付属のガーニッシュでは収まらないはずなので８インチ対応のガーニッシュ購入が必要だったと思います。）

書込番号：21980682

[にゃんきち7]

＞ねこっちーずさん
返信ありがとございます。
自販系、そうなんですね！？
あと、３系統あるんですか？ディラー、サブディラー、アリーナ？無知ですみません。
全方位つけて、ナビつけると、高額にならざるえられません。
全方位、悩んでるのは、おっしゃる通り、家族問題ですね。(笑)
丁寧に回答ありがとございます。。

書込番号：21980769　スマートフォンサイトからの書き込み

[CelicaAE86Golf]

＞にゃんきち7さん

つける・つけないで悩んでるなら、全方位モニター ＋ 純正ナビにしたらどうですか。

あとから全方位モニターつけることは不可能だし
全方位モニター ＋ 社外ナビでうまくうつる保証はないし

私はスイフトスポーツを全方位モニター ＋ 純正８インチナビで発注し現在納車待ちです。
正直バックカメラだけでよかったんですが、全方位モニターってどんなものか試してみたかったから。

書込番号：21982239

[にゃんきち7]

＞CelicaAE86Golfさん
返信ありがとうございます。
悩んでるのは、金額との、折り合いです。
予算に余裕があれば、着けます。
着けて、結局いらなかったとなれば、もったいない
かなぁと、思い、皆様のご意見を聞きたかったんです。

書込番号：21982519　スマートフォンサイトからの書き込み

[CelicaAE86Golf]

＞にゃんきち7さん

つける気が微塵もないなら書き込まないだろうし、ここに書き込んでる時点で少なからず全方位モニターつける気があるんでしょ。

つけて後悔
つけなくて後悔

私なら、つけなくて後悔は避けたいですね。

書込番号：21982537

[ねこっちーず]

＞にゃんきち7さん

カタログを眺めたり、所有者のアドバイスだけでは本当にこれが必要なのか、無駄になってしまうのではないかという気持ちは理解できます。

なので最終的な結論を出す前に実際の車両でカメラが映し出している様子を確認されてはどうでしょうか？

スズキ自販系の中古車展示場（ユーズステーション）にはおそらく全方位カメラ装着仕様になっている車両が置いてあると思います。

仮にソリオでなくても、現行モデルのワゴンRや先代のスペーシアカスタムZで廃止になったハーマン製ナビ＋全方位カメラが装着されているクルマを見せてもらえば良いかと。

余程の不親切なお店や担当営業マンでない限り、対応してくれると思います。


全方位カメラに関しては後付出来ないにしてもお金がかかる話ですし、そのあたりはご家族と相談してお決めになってください。

私達はアドバイスや使用しての感想はお話できますが、毎日購入されたお車に乗られるのはスレ主さんですのでじっくり検討されてからでも遅くはないと思いますよ。

書込番号：21982701

[2013もぐらまん]

全方位モニターナビ、つけて、もったいないと思うのが良いと思います。

書込番号：21982745

[にゃんきち7]

＞ねこっちーずさん
返信ありがとございます。
そうですね、実際見たら分かりやすいと思います。
２件スズキを回ったのですが、どちらも現車は、置いてないとのことだったので。
中古車センターに、行けばいいんですね。ありがとうございます。
親切、丁寧にアドバイス頂き、ありがとうございます。現車当たってみます。

書込番号：21982841　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんきち7]

＞2013もぐらまんさん
返信ありがとーございます。
全方位、つけると、もったいない、いらないって
ことでしょうか？

書込番号：21982846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞にゃんきち7さん

先週末にスイスポの６ヶ月点検があったので、ソリオ バンディットの実車を初めて見てきました。

安全装備もデュアルカメラで、後退時ブレーキサポートなどスイスポとは比較にならないほど安全装備が充実しているのにびっくりしました。

全方位モニターも左右確認サポートなどスイスポより優れていると思います。（48,000円の価格差も悩ましいところです。）

実を言うと自分は、スイスポのリアカメラが出べそになるのが嫌で、単純にかっこだけで社外カメラにしました。

皆さんもおっしゃているように、全方位モニターはメーカーオプションなので、契約後には変更できませんので、ご自身で確認されたほうがよろしいかと思います。

スズキの他車のスレで見た記憶があるのですが、自分がスイスポを購入した半年前は、全方位モニター付に純正カーナビなしでも購入できましたが、店舗によっては純正ナビなしで全方位モニター付を契約できなかったこともあるらしいので、そのあたりも確認された方がよろしいかと思います。

書込番号：21983233

[にゃんきち7]

＞Demio Sportさん
返信ありがとうございます。
モデルチェンジ後のソリオ、もう、あったんですか？
僕も、バックカメラは出べそは、いやですね。(笑)
純正ナビ＋社外バックカメラでよろしいんでしょうか？
全方位、あとから、だと、着けれないので、
悩むところです。

書込番号：21984156　スマートフォンサイトからの書き込み

[近江猫八]

スイスポに７インチ全方位ナビつけました。　最初は右の画面の紫やら緑の線の動きが良く分かりませんでしたが、１か月も運転しているとかなり慣れます。　左の画面で駐車枠内のポジションや後ろまでのスペースがわかりやすいので大変重宝しております。家内もこれが無いともう駐車出来ないとまで云っていますので・・・

書込番号：21985272

[にゃんきち7]

＞近江猫八さん
返信ありがとうございます。
そうなんですね。
ご意見ありがとうございます。

書込番号：21985305　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞にゃんきち7さん

ヴォクシーからの乗り換えですか？

センターメーターは、解決されたのでしょうか？

アルパインのナビやバックカメラを自力で取り付けるスキルがあるのであれば、マイナーチェンジ前の展示車(未使用車)が、中古車市場に大量に出回っているので、そちらを購入した方が経済的です。

運がよければ、全方位モニター付もあるかもしれません。

書込番号：21985358　スマートフォンサイトからの書き込み

オプションのスペアタイヤについて

[Ｎｏｈｏｐｏｎ]

ＭＣ後のバンディット注文しました。まだ納期わかりません。今の車が８月末の車検なんで、間に合わないとヤバイです。
オプション選んでて、前にはなかったスペアタイヤ固定キットとスペアタイヤがありますね。あわせて５万円ちょっと。
応急処置のパンク修理剤では不安がありますが、５万円てどうでしょう。１０年に１回ぐらいしかパンクしたことありませんし。
みなさん、どう思われますか？

書込番号：21949787

[JTB48]

5万円ですかあ、要らないなあ！いいとこ2万円でしょ？

書込番号：21949838

[ぬへ]

ディーラーに代車を貸してもらえるか早めに交渉してみましょう

スペアタイヤはスタッドレスをお持ちなら1本だけ空気を抜いてエアコンプレッサーと一緒に載せておくか、ヤフオクで中古のテンパータイヤを5,000円ほどで購入する方法もあります

ただしラゲッジスペースに荷物を載せるためには純正の固定キットを使うかDIYでどうにかする必要があります

書込番号：21949860　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞Ｎｏｈｏｐｏｎさん

多くの方が応急パンク修理キットでも困る事が無いから、スペアタイヤ搭載の車が激減しているのだと思います。

また、 応急パンク修理キットで修理できないようなパンクなら、ロードサービスを呼んで対応する方法もありますしね。

ということでスペアタイヤが高いとお感じなら、応急パンク修理キット とロードサービスで パンクに対応すればいかがでしょうか。

書込番号：21949862　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

クルマのパンクにはうん10年あっていません(^_^;)
JAF会員なら無料でパンク応急修理をしてくれますよ
入会金1500円、年会費4000円
→5万円あれば10年以上の費用は出ますね！

バイクのパンクは3年ほどに前にJAFに直して貰ったことがあります(^_^;)

書込番号：21949884　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

メーカーは違いますが、自分の車にはスペアタイヤを乗せています。
過去のパンクでは、修理キットでは走れないバーストをした事もありますし、電話が通じない所でのパンクも経験しています。
　
車検に間に合わない可能性は、担当されてる営業さんは知っているんでしょうかね。
連絡しておけば間に合わない場合は、代車を用意してもらうように出来ると思います。
自分も納期がずれて、半月程代車に乗ってたことがあります。

書込番号：21949896

[サントリーニ]

スペアタイヤは要らない。
それとJAFも要らない。
パンク修理キットと任意保険のロードサービスで十分。
なんでみんなこぞってJAFに加入するのか知りたい。

書込番号：21949947　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

２年半ほど前にテンパーのオプション設定もないスイフト買いました。
一番低いグレードのサイズのタイヤを積もうと、スタッドレスで確認したけど、くぼみに収まりませんでした。

リーマで綺麗にして、加硫接着剤つけて補修剤を打ち込むタイプの修理キットを買って積んであります。
元々持ってるんだけど、もう１個スイフト用に買いました。
ラジペン、ニッパ、カッターの道具も安っすいのを同時に買って積んであります。
修理キットで直せないようなものは、ロードサービスのお世話になろうかと・・・
女房の車なんだけど、単独で遭遇したら、ロードサービスを使えと言ってあります（笑

JAFは日帰り温泉の割引とか、テーマパークの割引とか飲食店の割引とかあるので、
ロードサービス使わなくてもそんなに損な気がしない。。。

書込番号：21949958

[ねこっちーず]

＞Ｎｏｈｏｐｏｎさん

MC前のバンディットに乗っていますがスペアタイヤレスの仕様は別に小型車に限ったことではないので気にしていません。

パンク時のスペアタイヤ交換はJAFでもロードサービスでも対応してくれますが、現場でのタイヤパンク修理（車載の修理キットを使って）やバーストなどは現場では対応出来ないなので道路上でパンクして動けなくなった場合には加入している任意保険のロードサービスへ連絡をしていただきレッカー手配等をしてもらうしかないです。

パンクしやすい道路を走る機会が多く、パンク経験が多いのであれば搭載している方が良いかもしれませんが１０年に一度程度なら様子見で判断されても良いかと思われます。

書込番号：21949994

[北に住んでいます]

ソリオにもスペアタイヤ取付出来る様になったんですね

ただ5万円かー、高いですね

トヨタみたくMOPなら安く出来るんだろうけどDOPですから仕方無いのかな？

私なら、トヨタの1万円なら必ず付ける、3万円までなら悩む、けど5万円ならパスします

パンクもマイカーでは30年間した事無いのに5万円の保険料は高過ぎると考えます。

書込番号：21950146

[えくすかりぱ]

純正サイズのアルミホイールとタイヤで充分ですね
固定キットはあった方がいいですけど。

書込番号：21950381　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

JAF1年分がだいたい5〜6千円、スペアタイヤつけてスレ主さんが5万円ならJAF10年分。
10年間、重いスペアタイヤを乗せての燃費微悪化もあるとしたら、パンク以外のレッカーとか
インロック（まあ最近はあまりないだろうけど）とかのトラブルも含めたらアリなんじゃない。

パンクもしないしトラブルもない位の使用頻度（距離）なら、無理に入る必要もないと思うけど。

書込番号：21951358

[Ｎｏｈｏｐｏｎ]

やっぱり5万円は高いですよね。保険のロードアシスタンス特約にも入っているのでスペアタイヤはやめます。
納期は8月中に間に合うと営業さんから連絡ありました。

書込番号：21953118　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆買い]

私もMC後のバンティッドを注文しました
車はすでに手放しましたが　ディーラーから新車の試乗車を納車まで貸してもらってます
頼んでみてはどうでしょう？

書込番号：21956721

ステレオカメラの形状が違う？

[eburico]

今回マイナーされた、ソリオとソリオバンディットで何で？スイフトとかで続々とDSBSが採用されてるのに、今更DCBSなの？と腑に落ちなかったけれど…

よく見ると、ステレオカメラ形状が今までと若干違う気がし、もしかするとダイハツと同じDENSO製のステレオカメラか？と推測してみます。

勿論、ダイハツのはダメダメだという結果だけれども、同じセンサーを共用してる筈（コンチネンタル製、ソフトウェアが別物）のトヨタは新しいクラウンとかでは、アイサイトを超える最高レベルにまで磨き上げた。

スズキもアルファードがマイナーする前までは、トヨタを超える性能を同じコンチネンタル製で行なっていた事もあり、DENSO製でもイケると判断したのかな？

書込番号：21939284　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

スズキのシステムの下請けはスバルと一緒ですよ。

書込番号：21939572

[Wanderin' Destiny]

＞eburicoさん
単純にDSBSの性能がDCBSより劣っているので、
DSBSにならなかったんだと思いますよ。

DSBSでもサポーカーSワイドに対応できましたし。

また、スマアシ�Vとは別らしいです。

書込番号：21939718　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞スイフトとかで続々とDSBSが採用されてるのに、今更DCBSなの？と腑に落ちなかったけれど…

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_suzuki.html

年度が違うので直接の比較は出来ないけども、私にはDCBSの方が高性能に思えます

だから私は何で性能の劣るDSBS（あくまでスズキ同士での比較です）を最近使ってるのかな？と逆に不思議でしたね。

書込番号：21940732

[ねこっちーず]

＞eburicoさん

ソリオのステレオカメラは日立オートモティブシステムズ社製だったかと。ダイハツなどはDENSOですが。

ソリオのデュアルカメラブレーキサポート（DCBS）の方が誤作動（＝警告表示）は少なく、先行者発進お知らせなど日常使いでは良いですね。

現行スイフト等に搭載されているデュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）は誤作動が多い印象です（なんで？というところで警告表示が頻繁に出たりする）。

DCBSよりも最近の新規発売車両においてDSBSが多いのはコスト面での問題なのか分かりませんが、個人的にはDCBSの方が目立った誤作動が少なく、安定している印象です。

（※ガラス破損時の交換や調整費用は考慮していません）

書込番号：21941081

[ソリオ丸]

カメラの形、違いますよね。
私も、デンソー製のステレオカメラかと思い、スマアシ�Vのダイハツ・タントの画像とかとガッツリ見比べちゃいました。
カメラとカメラの間隔が違いそうですけど、見た目、それくらいしか違いがわからない。

たぶん、ソフトウェア自体は、これまでのDCBSの延長線上にあるものなんじゃないですかね。
カタログでは、『夜間の歩行者も検知』を新たに謳ってるようなので、カメラのハードウェアとしての暗所性能が上がったものを取り付けてるって事では
ないですかね。

ACCとかは、このカメラで距離を測ってるんでしょうかね。それとも、別にレーダーとかのセンサー付けてるのかな。
外観からはそれらしいものはわからないけれど。
スズキのエンブレムがセンサーになってんのかな。
実物見ないと判らない…。

書込番号：21943108　スマートフォンサイトからの書き込み

[eburico]

皆さま、ありがとうございます。

そうなんですよ、マガジンX何かで日立側の生産力の問題で、アイサイトのバージョンを優先し、コストの兼ね合いからか旧バージョン採用してると言われるDCBSへの供給を打ち切る？というスズキに打電が行ったので、コンチネンタルと手を組んでDSBS開発したとか。

しかし、日立以外でステレオカメラ式を持ってるのはDENSOしか無く、他のモービルアイや東芝も単眼カメラとレーダーの混合型。

DENSOのヤツはコストのみならず、カスタマイズ性の高いFPGAを採用してソフトウェアの開発や更新が楽な事を売りにしてるそうです。

書込番号：21946840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

今回のマイナーチェンジでアダプティブ・クルーズ・コントロールが装備されていますが、スイフトなどのように別にミリ波レーダーユニットがあるわけではなく、ステレオカメラで制御しているようです。

実物はまだスズキ店舗で確認できていませんがカタログ等ではそのようになっていました。

書込番号：21947768

[ykcorse]

＞eburicoさん

すいません長文になりますが。


今年2018年7月のマイナーチェンジでソリオが夜間歩行者対応になり全速度域ではないがACCも付き、正直びっくりしました！
まさか日立が進化してくれたの？と、しかしどう見ても日立製のデュアルカメラの形ではないですよね。


小さいこの形はDENSO製ユニットです！現在ダイハツ スマアシ�VのDENSO製、細かく言えばカメラがリコー製で小さなFPGA制御回路がインテル社です。

https://newsroom.intel.co.jp/editorials/cpus-fpgas-software-come-together-ces-bolster-automated-driving/

このインテルが少しバカなのかよくわかりませんがご存知の通りカタログでは停止対応速度と記載してますがJNCAP対停止車両に時速50kmでは停止出来ずぶつかってしまい停止出来るスマアシ�V軽四はいまだに1台もありません。



2018年のトレンド第二世代型と呼ばれる夜間歩行者や自転車対応したDENSO新型アルファードからイスラエルのモービルアイ勢は日産リーフやマツダはCX-3やアテンザ、ボッシュ勢はN-VANと続々出てきましたしJNCAPでも夜間テストを追加実行します。どうしても公開が遅いJNCAPですが8月現在ノートやCX-8が満点獲得しホンダセンシングでも従来のフィットやステップWではカメラが日本電産製で新規フルモデルチェンジ車のN-BOXとシビックはより高制御のボッシュ製カメラに変更された為、ホンダ車でもこの2台だけJNCAPでも高得点ですがこれ全部夜間時歩行者には対応されてないんですよね。


海外ユーロNCAPではとっくに新型リーフで公開されてます。新テスト追加項目動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=GlUMPemGVL8



そこでスズキも夜間対応車を出したい、バカ売れタンク/ルーミー(いまどき対歩行者停止対応すらない危険な自動ブレーキですが)にもっとアピールしたい！しかし本家スバルと日立のアイサイト開発すらほぼ終了で頼めないしスズキはトヨタと握手後、トヨタからのご指名部品を使う必要がある。しかし新ジムニーやクロスビー等スズキ新型車に装備する単眼カメラ＋赤外線レーザー型のコンチネンタル社製では簡易型すぎて夜間対応に発展させるには難しい。


そこでソリオもDENSO製になったと思います。しかしスマアシ�Vに夜間対応やACC機能すらないですよね。


デンソーは今年4月からイーソル(株)に小型画像ステレオセンサーを依頼しているようです。
https://www.esol.co.jp/news/news_291.html


2つユニットが見えますが1つはスマアシ3型ユニットでもう1つは新型レクサスLSのユニットです。LSではあまり知られてませんがデュアルカメラ＋ミリ波レーダー型です。


内情はわかりませんがインテルの性能が頼りないのでイーソルさん夜間対応制御も出来るようもう1回やり直してもらえる？とデンソーがイーソルに丸投げしているのかスズキも協力しているのかわかりません。



現在豊田市周辺にはドイツのコンチネンタル社ビルやエンジニアセンターが建ちトヨタへの売込みがすごいのです！トヨタのP型と呼ばれる上級自動ブレーキDENSO製50プリウス搭載ですがC-HRも同じP型なのでDENSO製と思いきや実はコンチ製で少し性能も上のようです。トヨタは積極的に安いドイツ製も選ぶようです。



トヨタのC型と呼ばれるアクアやノア,ヴォクシー等に装備する簡易型と呼ばれるコンチ製これをスズキも2017年の新型車スイフトやワゴンRにトヨタからこれ付けてね？と言われましたが当初このC型、対歩行者機能がありませんでした。ズバ抜けた性能のDCBSを持つスズキにとって屈辱です。そこでスズキは独自にコンチ社と開発しC型を対歩行者対応出来ようにしました。後のトヨタ車C型も対歩行者対応に随時変更されましたがこれはスズキのおかげかも知れません。




今回ソリオからスズキ車初で夜間歩行者対応が装備されましたが、これもしかすると次期タントから搭載するスマアシ�Wがこのソリオ型かもしれないですね！

書込番号：22009186

[Wanderin' Destiny]

＞ykcorseさん
なるほど。分かりやすい解説ありがとうございます。

書込番号：22009612　スマートフォンサイトからの書き込み

[eburico]

皆さま、本当に詳しく教えていただきありがとうございます。

実際はどうなるか？明らかになると思いますが、ますますDENSO製を発展させた仕様と言うのが、濃厚になってきましたね。

書込番号：22009718　スマートフォンサイトからの書き込み

[goodsolio]

https://s.response.jp/article/2018/07/05/311581.html

日立製のようですよ

書込番号：22068500　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナー後写真出ましたね

[エアロダウンカスタムXXだす]

http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/

どうでしょうか？

個人的には、前期の外観の方が好みです

ただ装備は、後期の方が良いかも知れませんね

パドルシフトは車の性格上あまり使わないと思いますが。。。。

皆さんの意見はどうでしょうか？

書込番号：21936197

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私も前期が好みかも…

書込番号：21936214　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

お目目を少しパッチリと整形したんですね。
私も鋭い前期型が良いと思います。

ACCや後退時のサポート付いたのは良いと思いますが、5人乗りと言うなら後席中央の形状変えないとダメです。背中のアームレスト痛くまともに乗れませんよ(笑)

ホームページに大胆な誤植発見者しました！
いつ気づくかな(笑)

書込番号：21936258　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

追記
パドルは5AGSならあった方が自分のタイミングでシフトチェンジ出来るので設定されて正解だと思いますよ。
例えハイブリッドでギクシャク感少ないと言っても、シングルクラッチ車は自分の意思でシフトチェンジ出来た方が違和感なくて良いです。

カーテンエアバッグが一部グレードにしか設定されないのは感心出来ません！

書込番号：21936277　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

後期の主な機能追加部分

SRSカーテンエアバッグ
ハイビームアシスト
後退時ブレーキサポート
後方誤発進抑制機能
LEDフロントフォグランプ

変更して欲しかった部分　
165/65R15 ラジアルタイヤ　（対応メーカー少ないので）
PTCヒーター（前期＆後期のMVにも標準で装着してください）
アームレスト角度調整固定機能

書込番号：21936318

[こそこそこそ]

誤植気になります。

知りたいです。

書込番号：21941941　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞こそこそこそさん
「安全装備」の下の方です。
いらない文章が載ってます(笑)

書込番号：21941949　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞こそこそこそさん

あ、ココですよ。

書込番号：21942418　スマートフォンサイトからの書き込み

発信時のジャダー

[ぞうぱん]

他の口コミを参考にディーラーでプログラム変更をしましたが、まだジャダー音が発生します。どうも発信時に強く踏み込むときに発生するようです。同じ問題を抱えている方で改善した方がおられましたが教えてください。初めてのスズキ車で初めてのハイブリット車でしたので、全く裏切られた気分です。

書込番号：21900419

[かずさん。]

発進時に強く踏み込むと発生するのなら､強く踏み込まなければ良いだけでしょう｡

簡単な事です｡

書込番号：21900514

[ブンブンホイ]

北斗商会のクリプトンCYTフルード添加剤を添加したら私の場合、ジャダーが治りました。

書込番号：21900779

[mc2520]

ハイブリッド と マイルドハイブリッドで異なりますね。

ハイブリッドなら
●AGS（オートギヤシフト）
　　MTとATの利点を兼ね備えたトランスミッション。クラッチとシフトの操作をコンピューター制御で・・・
　　　http://www.suzuki.co.jp/car/solio/performance_eco/


クラッチですので、発進時のジャダーでしたら、滑らかな半クラッチができない状態ですね。
通常はクラッチ交換が必要になりますね、クラッチ交換は作業が面倒なのでディーラーさんも嫌なのでしょうね？

乗り方で、ジャダーが起きないのなら、何か別な問題かも？

書込番号：21900866

[2013もぐらまん]

今は素人が、専門家みたいになっていますね。
ジャダーとは何？

書込番号：21904513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ぞうぱんさん


スレ主さんがおっしゃられているジャダー音は聞いてみないと皆さん回答できないと思います。

スレ主さんが運転されている中で「アクセルの踏み込み量が多いときに発生している」とのことですので、控えめなアクセルワークをして同様のジャダー音が発生するかどうか乗り比べてみたりする必要があると思われます。

あとは購入店のサービスへ相談をし、車両を預けたうえでサービスマンに乗ってもらってジャダー音が再現するかどうかを確認してもらうなども必要でしょう。

現時点ではフルハイブリッドに搭載されているミッション（ＡＧＳ）の不具合なのか、それとも違う箇所の不具合なのか、スレ主さんのアクセルワークによるものかは判断できないです。

書込番号：21909971

[sawakigo]

＞みなさん
価格.com初心者です。よろしくお願いします。
別のスレを立てているのですが、僕のSOLIO　HV　SXは、新車6か月で、クラッチ板付近から、異臭が発生し、クラッチ板・AGSアクチュエーターを総交換＆プログラムをVer4（最新版）にしましたが、特定の上り坂では、焦げます。ジャダーが、出るのは、時間の問題と思っています。

改善要求をしても、「走行できる」ので、何もしてくれません。Dラーも、販売店も「正常」の一点張りです。ちなみに、三菱D2　HV（ソリオ　OEM)でも、ジャダーがでて、クラッチ板を交換したと、自動車修理工の方が言っていました。走行道路状況で、ジャダーが出やすかったり、出なかったり。の様です。AGSアクチューエータ・クラッチ板を有償交換すると、20万円くらいかかるそうです。保証期間が過ぎたら（無償3年ですか？）、有償修理間違いなし。僕も困ってます。

ちなみに、僕は、持病があり、焦げる匂いで、胸が苦しくなります。今は、販売店に、返品・返金の要求の交渉をしていますが、なかなかOKしてくれません。

全車は、CVTスイフトを10年くらい乗り、、スズキのファンだったのですが、残念でなりません。

書込番号：22580297

[sawakigo]

＞皆さん
全車・・・前車の誤りです。申し訳ありません。

書込番号：22580663

[全部ジャイアンツ]

エグいくらい音でます。壊れそうです。

書込番号：23149358　スマートフォンサイトからの書き込み