スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

ドライブレコーダーについて

[バニスター]

ドライブレコーダーの取付を考えています。
目的は万が一交通事故にあった場合の交渉トラブルを回避したいからです。
シンプルな機能なものでなるべく安いものを考えていますが、
１、取り付けている方はどのような機種のドラレコを取り付けてますか？
２、また、（ブレーキサポートカメラに干渉しない）おすすめの取付箇所がありましたら、ご教示ください。

よろしくお願いします。

書込番号：20500129

[スーパーアルテッツァ]

バニスターさん

アクセサリー等の設置不可位置は ソリオ バンディットの取扱説明書に記載されています。

これによると運転席正面上部か助手席正面上部辺りとなります。

ただし、ドライブレコーダーはワイパーの拭き取り範囲内に設置する必要があります。

以上の事を考慮するとドライビレコーダーは、運転席正面の上部付近への取り付けが良さそうですね。

次にドライブレコーダーの機種ですが、時刻合わせが不要なGPS内蔵タイプをお勧め致します。

↓のDRY-WiFiV3cなんか薄くて視界の邪魔になる事も無くお勧めの機種ですが、価格が少し高いでしょうか？

http://review.kakaku.com/review/K0000872443/ReviewCD=968566/#tab

それなら↓のDRY-mini2WGXなんか比較的安価でコンパクトです。

http://kakaku.com/item/K0000811452/

このDRY-mini2WGXは現在私の手元にあり、近々レビューを行う予定です。

書込番号：20500194

[アテゴン乗り]

反射してしまって見にくいですが。

＞バニスターさん

じぶんはスペーシア（フレアワゴン）に乗っていますが、
デュアルカメラの横に付けていますが誤作動していません。

自分はＡＤＡＴＡのＲＣ300
http://kakaku.com/item/K0000837127/
を使用していますが、
これに限らず小型のモデルかモニター別のモデルがお勧めだと思います。
後はダッシュボードに付けられるモデルもありかも？
（取り付け禁止位置は避ける必要があると思いますが。）

自分は運転席側につけましたが、走行中にボタンを押す必要が無ければ
視界の妨げにならない助手席側に取り付けることを個人的にはお勧めします。
（停車時、信号位置によって首を動かさないと視界の妨げになるシーンがあります。）

参考程度に

書込番号：20500239

[ねこっちーず]

＞バニスターさん

はじめまして。約１０日ほど前から私もソリオユーザー（DCBS装着車）になりました。

ドライブレコーダーに関してはDCBSと全方位ナビが装着されている車だとピラーに地デジの配線がある関係で装着できないらしいです。ご注意下さい。


私も契約時にはドライブレコーダーの装着は後回しで考えていたのですが、実費で社外品を装着（納車前に販売店で取付）してもらいました。

うちの自販系は社外品だと”ユピテル製”を勧めているとのことでしたが”ノイズ対策がされているものでないと干渉する恐れがある”と言われました。

ただ私の場合はは　KENWOOD製のDRV-320　という機種を付けています。（いい買い物の日で特価品でした）

そこへKENWOOD製の専用電源ケーブルを別途約５千円で購入して常時録画に対応出来るようにしました。


取り付け位置に関してはDCBSとドラレコの干渉具合が素人には分からなかったので販売店におまかせしましたが　DCBSのカメラ左側（助手席側）の近い位置　に付いています。担当営業マンも電装担当者もここでよいという結論だったとかで。


・・・昨日、脇道から車が左右確認せずに飛び出してきて冷や汗をかきました。万が一の際のことを考えれば、ドラレコはあった方が良いと思いますよ。

安いのはノイズ対策（＝地デジやDCBSへの干渉問題対策）がされてない可能性があるので社外品を購入する場合はその点を考慮していただくことをおすすめします。

書込番号：20500257

[YOSI0223]

私はMV所有していますが、価格重視でazur DRX-315を購入しました。
ヒューズボックスから電源を引いて、運転席側にドライブレコーダーを設置しています。安いので、事故が起きた時、実際に機能するか、不安ですが。

書込番号：20500733　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSI0223]

ちなみに、地デジやDCBSには干渉は起きていません。

書込番号：20500752　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

GPS付きなら逆さに設置しても画像はきちんと残る事を初めて知った

書込番号：20501294　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔王13]

事故の場合、確実に画像を記録したいのなら、純正品です。

こちらを参考にしてください。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806766/SortID=20422632/#tab

尚、純正は、助手席正面上部への取り付けになります。

運転席正面上部は、運転に支障が出ることが考えられますので、絶対に取り付けないでください。

書込番号：20503313

[バニスター]

皆様
大変わかりやすい回答ありがとうございました。
運転席側につける事を想定すると確かに上部視界が遮られるのに、嫌悪感を感じます。
しかし、助手席側につけると、ワイパーがまったく届かず、
雨等のときにしっかり画像が記録できるか心配です。

その辺の懸念事項も、皆さまにお教えいただき、購入の参考にさせていただきたいと思います。
さまざまは情報ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：20507054

エアコンの仕様は、マイルドハイブリットと共通なのでしょうか。

[ソリオ丸]

普段、マイルドハイブリット版MZに乗ってます。
先日、フルハイブリット版に試乗させていただいたのですが、肝心なことをすっかり確認し忘れてしまいました。

エアコンです。
EV走行が売りでも、夏場のエアコンが必要なときには、普通にエンジンでエアコンを動かすのか確認したかったのですが、同乗してた子供が騒いでしまったので焦ってすっかり失念…。
カタログ見る限り、マイルドハイブリット版のエアコンと装備の差はなく、電動エアコンというわけでも無さそうに見えますが。

フルハイブリット版を買うつもりがあるわけでもないのに、この時期の寒空の中、エアコンを確認してとはなんとも身勝手ではあるのですが…。
確認し忘れた手前、気になってしまい。申し訳ありません。

情報をお持ちな方がいらっしゃいましたら幸いです。

書込番号：20499332　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

ソリオはハイブリッドもマイルドも、冷房時にエンジンが止まっても冷風が出るエコクール(蓄冷エバポレータ)を搭載しているので、電動コンプレッサではありません。

なので、同じシステムのバンディッドも電動コンプレッサではないはずです。

書込番号：20499511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

エアコン使用時にアイドリングストップした場合は”送風”になります。

AQUAパッツァさんがお話されていますが、スズキにはエコクールという冷えた風で凍る蓄冷剤があるために夏場でのアイスト時に室内が暑くならないための配慮がされています。

ただ、今は真冬で寒くなる一方で真夏の時に暑さが耐えられない場合はアイストをOFFにすれば冷風状態（エアコンON）が続きますよ。

あとはアイドリングストップした際の”空調設定ができる”そうですのでそこを好みで変更していただければよいかと思います。（※私はまだしてません）

この点に関してはマイルドハイブリッドもフルハイブリッドも特に変わっていないと思いますが、寒い時節の使用に限ってはフルハイブリッド車に限って”PTCヒーター”が装着されているようです。

参考までに。

書込番号：20500145

[ソリオ丸]

＞AQUAパッツァさん
＞ねこっちーずさん

情報ありがとうございます。
PTCヒーターは見落としてました。
Webカタログにバッチリ書いてありましたね。

オーナーズマニュアルを先に確認すべきでした。
お手数をおかけいたしました。
ヒーターは専用に手入れしてあるし、
エアコン装備としてはマイルドハイブリッドとハードを踏襲しつつもフルハイブリッド専用にチューニングされているのですね。
さすがです。


オーナーズマニュアル5-28ページ
〜〜〜〜
>冷房や除湿をしないときは、エアコンスイッチ(6)を押してエアコンを止めてください。
>エンジンへの負荷が軽減され、燃費向上につながります。
〜〜〜〜
マイルドハイブリッドと同じ記述でした。
エアコンのコンプレッサーはやはりエンジンで回すようですね。



オーナーズマニュアル1-4ページ
〜〜〜〜
>「お車の状態により、エンジンが自動停止したり、再始動したりします。次の時は自動停止しません。
>＜中略＞
>デフロスタースイッチが作動状態(ON)になっている
〜〜〜〜
デフロスター使用で、エンジン始動もマイルドハイブリッドと同じみたいですね。
マイルドハイブリッドのほうは、アイドリングストップが効かなくなるという意味ですけど。
EV走行には影響でそうですけど、視界の確保、安全性には代えられないですから致し方ないですね。


オーナーズマニュアル5-35ページ
〜〜〜〜
>ECOモードのとき、ノーマルモードの「燃費優先に対して空調によるエンジンの自動停止条件がさらに緩和され、
>エンジン自動停止になりやすく、自動停止時間も長くなります。
>（ノーマルモードの「燃費優先」よりも燃料の消費を抑えます。）
〜〜〜〜
空調の設定も、フルハイブリッドのモードと連動した専用のチューニングがなされているようですね。
部品調達、製造コストに直結するであろうハードウェアは踏襲しつつも、ソフト面での対応はしっかりなされているのですね。


ありがとうございました。お手数をおかけいたしました。
今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：20501197

「コトコト」音情報ありますか

[Chocochipmay]

16年4月に購入したものです。
購入後3か月ぐらいから左後ろ座席の天井あたりから、「コトコト」と音がします。
そんなに大きな音ではないですが、結構気になります。
6か月点検で見てもらい、左スライドドアの上のヒンジを交換したとのこですが。
前より少し減った気がしますが、いまだ異音がします。
同じ症状の方いらっしゃいますか？ここが悪いなど情報ありましたら、お聞かせください。

書込番号：20404515

[アテゴン乗り]

違うかもしれませんが、
シートベルトのバックルが揺れて当たっているなんてことは有りませんか？

書込番号：20404687　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSI0223]

＞Chocochipmayさん

下記の口コミの症状と関連ありそうですか？

http://s.kakaku.com/bbs/K0000806766/SortID=19765351/

私の場合、デュアルカメラ付近からポツポツという音が出ます。点検時に見せましたが、原因分からずで、まあ音は大きくないので様子見ています。

上記口コミで投稿している人の中では、リアスポイラーに何か問題があったそうです。

書込番号：20404760　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

＞アテゴン乗りさん
後席中央シートベルトは右後方です。

書込番号：20405310　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞世界のSMさん
＞後席中央シートベルトは右後方です。
意味合いが理解できませんでしたが。（＾＾；

最初に書いたように自分の見当違いの可能性が高いです。

後部左右の席の3点式シートベルトです。

未使用で巻き取られている時ベルト側のバックル（オス側）が宙ぶらりんでピラーに当たっていないかなと想像しました。

スペーシアのOEMフレアワゴンに乗っていて実際発生して感じたのでもしかしてと思って書き込みました。
（ピラー部のクリップ?部上側にバックルを上げておけば鳴らないので今はそうしています。）

書込番号：20405530

[Chocochipmay]

＞アテゴン乗りさん
＞世界のSMさん
＞YOSI0223さん
ありがとうございます。
シートベルトは問題ないみたいです。
いろいろと異音があるみたいですね！
もうちょっと聞きこんで場所を特定したいです。

書込番号：20417158

[まるごろさん]

＞Chocochipmayさん
自分も同じ症状です。
左後ろのドア付近で振動するとコトコト音がします。
地味に気になりますのでディーラーに持っていく予定です。

書込番号：20853940　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるごろさん]

＞Chocochipmayさん
＞アテゴン乗りさん
アテゴンさんの仰るとおりシートベルトのバックルが犯人でした。
参考になり助かりました！お騒がせしました。

書込番号：20855014　スマートフォンサイトからの書き込み

用心……。

[ナルミコパパ]

ユーザーの皆さんはスペアタイヤはどうされてますか？

スペアタイヤを購入しようか考えています。
新品は結構値段がはるので、2〜3000円位で中古タイヤでもと思っております。
すでに購入された方にお訊きしますが、後ろのスペースにきれいに収まりますでしょうか？
また、タイヤを購入したあと、買い足す物はまだ有りますでしょうか？

書込番号：20387976　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

何の用心？
後方からグシャってきたときスペアタイヤに押しつぶされる用心？
しっかり、取り付けられないと後ろからドンってやられたときに、たいした凹みでもないのに
反動でとばされたスペアタイヤで大けがする用心？

スペアタイヤより、任意保険にロードサービスが付いてるか？の確認とＪＡＦへの加入で十二分かな

書込番号：20388008

[北に住んでいます]

最初から考えられていない為にスペアタイヤを積載するスペースなどありません（設定が無い車にはスペースが無いのです）

スレ主さんが既にソリオに乗っているのなら、そんなスペースが無い事は判っていると思います（まだ契約前ですか？）

荷室に置くなら可能ですが固定出来ない為に、万一の事故時にはスペアタイヤは凶器となり乗員を襲う可能性があります

最近発売されたトヨタのルーミー（ダイハツのトール等）ならメーカーオプションの設定がありますよ。

書込番号：20388285

[スーパーアルテッツァ]

ナルミコパパさん

↓の方々のパーツレビューのように、ラゲッジアンダーボックス内に納まるようです。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio_hybrid/partsreview/review.aspx?kw=%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A2%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4&srt=1&trm=0

書込番号：20388311

[あくとう]

タイヤがバーストした時のために、スペアタイヤは欲しいですよね。

山道でバーストしたときは、レスキュー来るまで三時間近く待ちました。
レスキューキットはバーストには無力で、無駄遣いしました。(爆)

わかっててもすがっちゃうのよね。

ホイールの形状によりますが、確か前にセールスさんにスペアタイヤくらいなら入ると聞きました。

ただ、タイヤ修理キットは下ろしても、ジャッキは積んでおいてくださいね。

書込番号：20388387　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

スペアタイヤ...、人生で２度お世話になったが、どちらも救援を呼べばすぐ来れる程度の場所だったので、正直わざわざ後付けしようとも思いません。

書込番号：20388409　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

悪党な人：３時間待ちの天罰あり
正義な人：直ぐに助かるご加護あり

＞ナルミコパパさん
直感的には日頃の行いかもしれませんが、備えあれば憂い無しですよね^^

書込番号：20388556

[エリズム＾＾]

↑それ面白いw
まさにそんな感じですねw

書込番号：20388571　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

携帯電話の通信圏外となったり誰も通らないような山の中とか頻繁に行かなければ不要だと思いますが？
関越道でタイヤ交換をやった経験がありますが後続車の追突とか車体落下とか考えると自分でやる事はある程度の危険が伴いますよ。

書込番号：20388655

[あくとう]

＞見賢思斉さん

しょせん、わいは悪役（ヒール）だぜ！（笑）
しかし、日頃の行いについては良いとはいえないから仕方ないze！（自虐）

バーストは２度あって、一度は高速道路で、まあ、こりゃなんとかなったけど、
もう一度は１時間誰も通らなかった超田舎道。
落石もゴロゴロしておった、そんなとんでもないルートを自信を持って推奨しやがった某下のナビは、わいよりあくとうやで！（血涙）

まあ、積めるのなら用心に越したことないです。

書込番号：20390022

[三菱 デリカD:2]

因みにストロングハイブリッドはラゲッジスペースにモーターが収納されるため、置けませんね(T＿T)

書込番号：20390043　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

↑へえー、何のモーターが収納されるの？？？

書込番号：20390486　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞エリズム＾＾さん
あっ。リチウムイオンバッテリーだった。

http://s31368951.sj-tottori.jp/hotnews/other/2315/

書込番号：20390510　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞あくとうさん
高速道路でバースト。私も経験がありますｗ
という事は、私も・・・（涙）

シンプルなボケと突込みの漫才発見ｗ

書込番号：20391113

[スピリチャー]

高速道路でのバーストの原因の、ほとんどは空気圧不足とか・・・
でも、空気がかなり不足していても、外観上の変化が少なく、高速走行前に発見するのは、
事実上難しい事を考えると、やっぱりスペアータイヤは必要だと思います。
パンクの穴が小さいと、パンクしてから、高気圧が1キロ程度に下がるまで１週間から１０日程度かかる場合があります。

ソリオの場合、スペアータイヤのスペース、固定が難しいので、事故の時、スペアータイヤが凶器になり、
安全を確保できない。

自動車メーカーで、オプションでスペアータイヤを用意し、積載可能な設計にして欲しいものです。

書込番号：20391532

[あくとう]

＞スピリチャーさん

ラゲッジアンダーボックスに入るって話はスルーですか・・・

たしかに、トールやタンクのほうがスペアタイヤはすっきり収納されていましたけどね。

書込番号：20391589

[スピリチャー]

＞あくとうさん

ラゲッジアンダーボックスいれても、しっかり固定出来ないので、事後の時に大変危険です。
人間が、タイヤに押しつぶされる結果になります。

書込番号：20391903

[ケイン＠]

フルブレーキした際に、タイヤが、飛び出して
大変危険な状況に陥ると推察できます。
通常、スペアタイヤは、ねじ固定が、基本です。

保険のつもりが、凶器になりかねない危険を侵してまで、敢えて積み込む必要性を感じません。

書込番号：20398238　スマートフォンサイトからの書き込み

ソリオにハスラーのホイールは装着可？

[蟹座のみとりん]

スタッドレス用にオークションでハスラーの鉄ホイールを落として使おうかなと考えてみたのですが、使用は可能ですか？　
ソリオ　165/65R15
ハスラー165/60R15
あまりお勧めしない感じなら、社外のアルミにする事も考えます。タイヤはブリのVRX予定です。

書込番号：20328726　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ先生です。]

＞蟹座のみとりんさん
ハブ径がクリアしていれば大丈夫ですが、ソリオの純正ホイールのハブ径はいくつですか？

書込番号：20328918　スマートフォンサイトからの書き込み

[蟹座のみとりん]

調査中だったりで中々見つからなかったのですが、恐らく54Φではないのかなと思われます

書込番号：20328954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

「ソリオ　ハブ径」で検索すると、ＳＰＥＣ　ＴＡＮＫではハブ径調査中と出ますが、

ホイール、ホイールナットのＨＰでは５４ｍｍと出てきますから装着可能なハブ径です。

インセット、ＰＣＤも同じです。

たぶん、前輪ディスク関係がホイールに当たることは無いと思いますが、確認を。　

書込番号：20328968

[すすすゆう]

やったことは有りませんが、たぶん使用は可能でしょう。

5ｍｍ程度のスペーサーを使って、タイヤ面を外に出したほうが色々良さそう。

ハスラーのほうが幅が薄い（ソリオ5Ｊ　ハスラー4.5Ｊ　共に+45）ので、そのまま装着すると、タイヤ面は内側に入ります。
なので、タイヤの外側が減りやすくなるとか、ハンドリングが変るとか、色々変ります。

ホイールが軽くなるでしょうから燃費が少し良くなるかも。
ソリオは車重は軽めなので、ホイール強度も大丈夫そうです。

書込番号：20328974

[蟹座のみとりん]

お早い返信ありがとうございました。
サイズ以外にも色々調査しなくちゃいけない事柄もあるので、慎重に検討したいと思います。

書込番号：20328977　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ先生です。]

＞蟹座のみとりんさん
実際に交換した方から返信あれば良いけど、ディーラーに聞くか実測するのが確実ですね。

書込番号：20328978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

＞すすすゆうさん、、書き込みの

＞　5ｍｍ程度のスペーサーを使って、タイヤ面を外に出したほうが色々良さそう。

ホイールボルト長さ不足で、ナットのかかり代が設計値よりも不足します。
ボルト交換しないならスペーサー使用は厳禁です。

＞　そのまま装着すると、タイヤ面は内側に入ります。

インセットが同じなのでタイヤ位置は変わらないと思うけど。

書込番号：20329008

[すすすゆう]

＞ウッカリボンヤリさん おはようございます。ご指摘ありがとうございます。

＞蟹座のみとりんさん　修正します。

今回はハスラーの鉄ホイールでしたね。
＞ウッカリボンヤリさんの言われる通り、スペーサーが良くないですね。
強度不足や緩みの問題がありますね。

以前も他車スレで指摘され、忘れていました。すいません。

書込番号：20329047

[蟹座のみとりん]

色々お調べいただきありがとうございました。
不具合もありそうなので、ハスラーのホイールは諦めて社外かバンディットなのに標準ソリオのアルミ(笑)で検討してみます

書込番号：20329084　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

＞蟹座のみとりんさん
なんか心配させてすみませんでした。

普通の現行ソリオの１４インチの鉄ホイールはリム幅4.5Ｊ　インセット+45なんで、（195/70Ｒ14）
ハスラーの１５インチの鉄ホイールリム幅4.5Ｊ　インセット+45は大丈夫そうですね。

オークションでハスラーの鉄ホイールだと２万円前後でしょうかね？
新品社外アルミにウインターマックス01の165/65R15だと５万円位ですね。

フジコーポレーションだと4.50-15 +45のアルミセットで
ソリオバンディットハイブリッド（MA36S）の対応品がありますね。

ヤフーショッピングのフジコーポレーションだと
http://store.shopping.yahoo.co.jp/fujicorporation/fuji-9221-79764-16851-16851.html

フジコーポレーションでは
http://www.fujicorporation.com/shop/goods/setgoods.aspx?goods_wheel=79818&img_name=0xbbeb10aa12a89ea263ead3a9d5f64406&goods_tire=16851&setgoods=True&price_class_from=&price_class_to=&season=1&studless=&outlet=&maker=50&brand=1&pattern=24&inchsize=15.00&keyword=

書込番号：20329210

[すすすゆう]

また間違えました。修正します。

普通の現行ソリオのタイヤサイズ
誤　　195/70Ｒ14
正　　165/70Ｒ14

失礼しました。

書込番号：20329214

タイヤ交換について

[yoyoyo444]

新車装着タイヤ165/65R15を185/60R15に変えたいと思っていますが、どなたか変えた方がおられたら教えてください。
ホイルは5Jのままで使いたいと思います。
もう少しグリップの良いタイヤにしたいのですが、新車装着のサイズだと選択肢がほとんど無いためです。
心配なのは、
ハンドルを切った時に干渉しないか
５Jのホイルのままだと、横剛性が落ちないか
乗り心地が悪くならないか
燃費はどのくらい悪化するか
（あまり関係ないとは思いますが）車高が3.5mm高くなる影響
などです。
外周増によるメータ誤差やトルク減は誤差範囲かと思っています。
ずっと、新型スイフト本命だったのですが、最近電動自転車を買ったので、宗旨替えを考えています。

書込番号：20319380

[北に住んでいます]

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio/searchunit.aspx?kw=185

みんカラでは履いている方は居ない様です
旧ソリオで185を履いている方はいますね

ソリオは基本的にグリップどうこう云う車では無いです
旧ソリオに乗っていますが、純正サイズでも特に問題無く走ります
峠道ではグリップよりも背高の関係でそこまで飛ばす気にはなりません。

書込番号：20319511

[スーパーアルテッツァ]

yoyoyo444さん

↓のENKEIのマッチグ情報で純正と同じインセット45に16インチですが185幅のタイヤが装着可となっています。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201602-201603.php#Solio

この事から185/60R15のタイヤを装着出来る可能性はあると考えられます。

185/60R16が装着出来るかどうかは↓の方法でタイヤがフェンダーから何ミリ引っ込んでいるか測定するのです。

http://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

又、タイヤを目一杯切った時等のタイヤハウス内のインナーや足回りの部品との隙間を確認するのです。

そうすれば185/60R15が装着出来るかどうか判断出出来ますが、ご自身で判断する自信が無いならタイヤ販売店で185/60R15が装着可能かどうか確認してもらっては如何でしょうか。

尚、サイズ的には↓の1サイズアップの175/60R15の方が無難だと思います。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=15

175/60R15でも165/65R15に比較すると銘柄はかなり増えると共に、ソリオの純正ホイール幅である5Jが175/60R15の標準リム幅ですしね。

書込番号：20319552

[yoyoyo444]

＞北に住んでいますさん

返信ありがとうございます。
私も、ちょっと探したのですが、見つかりませんでした。
おそらく、ほとんどおられないでしょうね。
あるとすれば、ホイールも含めての変更だろうとは思いましたが、もしかしたら、
という思いで質問させていただきました。
グリップ力という言い方は誤解を招いてしまいましたね。すいません。
制動力UPが真の目的です。
接地面積、コンパウンド、パターン、ひっくるめて、グリップ力UP=制動力UPと考えました。
ブレーキ強化も併せ検討するつもりですが、リヤがドラムなので、限界があるかな、とも思います。
金はできるだけ掛けすに、という前提だと、パッド交換とタイヤ交換くらいでしょうか。

書込番号：20319573

[yoyoyo444]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しい情報ありがとうございました。
可能性あるようなので一安心です。
購入したら、真っ先にタイヤ店に行こうかと思います。
ウェット性能と静かさで、BluEarth-A AE50にしようかと思います。
175/65,175/60,185/60 の見積もり価格との相談ですね。

書込番号：20319849

[ポーラスターＸＰ]

ずいぶん前の書き込みへの質問ですみません。
タイヤ交換されてから問題ありませんか？
また、車検は大丈夫でしたか？
小生も純正のホィールに１８５のオールシーズンタイヤを履かせたいと思っています

書込番号：22621230