スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

マフラーについて。

[まつじゅん。]

バンディットが納車されて早２ヶ月経ちました。

どうもあの、元気の無いマフラーが気になります。
FUJITSUBO や柿本から専用のマフラーが発売されていますが、どうも費用対効果がないので買うに至りません。
そこで、マフラーカッターを取り付けようかと考えております。
既につけている方でおすすめの物を教えていただきたく思います。

下手に買ってしまうとバンパーに当たったり加工が必要だったりしますので、推測的なご意見は御遠慮ください。

取り付けた方のおすすめのマフラーカッターのご意見をお願いいたします。

ネットなどの通販でしたら、購入先のURLなどを載せていただけると助かります。
ご参考にしますので、よろしくお願いいたします。

書込番号：19977213　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まつじゅん。さん

下記が現行型ソリオバンディッドへのマフラーカッター装着に関するパーツレビューと整備手帳です。

・パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio_hybrid/partsreview/review.aspx?ti=131036%2C131037&bi=11&ci=131&srt=1&trm=0

・整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio_hybrid/note/?ti=131036%2c131037&kw=%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%83%e3%82%bf%e3%83%bc

このパーツレビューと整備手帳で実際にソリオバンディッドへ装着しているマフラーカッターが分ると思います。

書込番号：19977229

[トランスマニア]

＞まつじゅん。さん

マフラーカッターは、脱落の危険性が有り他車を巻き込む予想外の大惨事を招く可能性が有る為、オススメ出来ません。

書込番号：19977581　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

元気のないマフラーってのは形状のことでしょうか。
ならカッター付けてもみすぼらしさが増すだけです。

書込番号：19977922

[サントリーニ]

元気のない音ではなくて？
元気のない出口？？

個人的にはマフラーカッター(と太いハンドルカバー)って貧乏くさくて…苦手。

ドーンとフジツボのマフラーでもいれてみましょ！

書込番号：19978059　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつじゅん。]

マフラーカッターを取り付けた「バンディットのオーナーさん」方からのご意見をお願い申し上げます。
ただの書き込みなど求めていません。

よろしくお願いいたします。

書込番号：19978599　スマートフォンサイトからの書き込み

[やたぞう]

我が家は昨日納車されたばかりですが、元々オプションでディフューザーを付けているのでマフラーも下向きのマフラーを取り付ける予定です。私もあんなにカッコイイ車なのにマフラーだけが残念だったので…我が家はAmazonで購入しようとしましたがソリオに適性の下向きマフラーが売り切れているので入荷待ちです。確かに走行中に落ちる心配をされる方もおられますが、正しく取り付ければ落ちないと思います。この子の前のワゴンRくんにも後付けでマフラーを取り付けましたが1度も落ちませんでしたし。ディフューザーがないとちょっと残念なマフラー見えちゃいますもんね。なんか回答になってなくてすみません。

書込番号：20036816　スマートフォンサイトからの書き込み

4WDの効果・乗り心地

[ぐれぐれひまわり]

横浜市在住で、現在、11年直前のシエンタ4WD(いわゆる生活四駆)に乗っています。スキーに行ったり冬の長野県に行ったりしても生活4WD+スタットレス着用で困ったことはありません。また、四駆中ランプ等ないので感覚になりますが、ドライ道路(高速・一般)でも横風・コーナリング時に4WDが効いてドッシリしています。
今、軽4WDかソリオ バンディット4WDの購入を検討しています。
ソリオ バンディット4WDも生活4WDですが、

質問1.雪道での効果・運転しやすさは、どうでしょうか。
質問2.ドライな道路での4WD効果は感じられますか・感じましたか。それはどのような時ですか。
質問3.スキー中積みはどうしていますか。

以上、情報提供して頂きたく、お願いします。

書込番号：19602566

[働きたくないでござる]

１．スタッドレス履けばＦＦでも大差ない

２．生活４駆ってスリップでも検知しない限り基本ＦＦだよね。
　　横風やコーナリング中で4駆になるのかな？

３．積みって何？

書込番号：19602902

[ぐれぐれひまわり]

働きたくないでござるさん、回答ありがとうございす。

私の感覚ではFFスタットレスよりも、4WDは安定感・特に上り坂は格段に良いです。

ドライ道路でも、四駆になっているとの意見もいくつかあり、運転者が気付く滑り感覚よりも遥か前に4WDになっているらしいです。
友達のFFもたまに運転するのですが、安定していると思います。

「積み」は、スキー板の車中積みです。

以上

書込番号：19603009

[ぐれぐれひまわり]

質問者です。

できれば、ソリオ バンディット4WD購入者・使用者の方からの回答を期待しています。

書込番号：19603427

[[正]メカニック[義]]

旧型なので参考程度ですが、4WDシステムは必要十分です。
特に上り坂、除雪されていない雪道では2WDと比べて圧倒的に運転が楽です。
ただ、所詮生活四駆、片輪が脱輪すれば効果なし。
最近のスズキの4WDはブレーキ制御で悪路走破性を高めたモデルもありますが、現行ソリオがどの程度か不明。

加速はやはり2WDの方が軽快ですね。

書込番号：19603653　スマートフォンサイトからの書き込み

[solowalk]

同じく神奈川で、フリードFMC待てずにFFミニバンからバンディット４駆購入しました。目的は登山とスキー、キャンプなどアウトドア用です。
何度か雪山道に持っていきました。
以下私の主観ではありますが、参考になれば幸いです。

・生活４駆にしては凍結坂道、コーナーでも安心感があります。軽い車重が効いているのではと思います。
（スキー場および雪山登山の登山口へのアプローチ　除雪はあり　タイヤはヨコハマIG５０＋）
・高速での安定感：FFとの比較ができないのでなんともいえませんが、そもそもDRYではFFなはずです。
車重差の分、動力性能、燃費はFFより劣ると思います。高速での燃費は私の運転では表示１９ｋｍ／L前後です。
・スキーは１６５のカービングですが、後席を倒してバックドアから前席背面まで１５０くらい（もちろん前席位置によります）なので、運転席と助手席の間まで侵入してきます（笑）後席は片方だけ使えるので３名乗車までですね。

帰りは濡れモノ積むことにもなるので、社外品ですが、ラゲッジ＋後席背面（倒したときは上面になる）に設置できるマットを使っています。登山道具で傷付けることへの防止策にもなりますし、車中泊のとき、多少クッション性が向上します。（もちろんその上にマットは必要）

後席の突き上げる乗り心地がイマイチで家族には不評ですが^^;、車中泊や雪道、狭い山道走る、停めるには便利この上ないです。
高速はオートライトとクルコンで楽できますし、全方位ナビはナビ性能はイマイチですが、左側面や前方が見れるのは狭い山道で心強い味方です。

ということで、奥さまの日常使い、ファミリーユースだけでなく、私のようなアウトドア目的でも重宝するクルマだと思いますよ。
雪山でよく見る光景ですが、非除雪山道まで入り込みスタックしてるのはSUVかスバル系などの高性能４駆です。運転技量も必要なわけで、過信は禁物ということです。もし自分は大丈夫だとしても他車のスタック渋滞に遭遇したら。。
そういう意味ではソリオ４駆で無理せずいく、で十分かと思います。
あ、４駆になるとサブトランク、グッと狭くなってしまいますが。。

書込番号：19604525

[レッドロビン２]

ぐれぐれひまわりさんへ
初めまして。
スキーの中積みについてです。自分は、妻のスティングレーでスキーを２セット積んでます。
用意するもの　1.長円形のプラゴミ箱（運転席下の空間に斜めに入るもの,助手席下はリチウム電池で不可能）
　　　 　　　　　　2.風呂あがりの足ふきマット（捨てるものでＯＫ、後席角をカバー出来るもの）
　　　　　 　　　 3.ノートパソコンの持ち出し用ソフトカバー（スキーヘッドをカバーし、尚且つ後席上部角をカバー出来るもの）
以上を用意して、後席用ヘッドレストを取り外せば、165ｃｍ迄入ります（ソリオも同等以上でしょう）
このやり方ですと、スキーにもシートベルトを付けれますので、急ブレーキ等にも充分対応出来ます。
しかも、材料費は２０００円以下です。（１００均ショップは田舎の為、見てません）
但し、２人用ですけどね！！

書込番号：19609304

[ぐれぐれひまわり]

[正]メカニック[義]さん、solowalkさん、レッドロビン２さん、情報提供ありがとうございます。
ソリオ バンディット生活四駆でも効果大とのことで、購入への支障が減りました。
スキー板中積みは、後部座席を犠牲にすれば可能とのこと、ありがとうございます。
ただ、シエンタでは3列目座席左右を取り払うと、2列目座席の下に板を詰め板4本で4人乗りができたので、少し残念です。

新型シエンタが大きく変貌して私にとっては魅力なくなり、軽でもいいかなとディーラー巡りしていたとき、ソリオ バンディットを発見し・試乗して大変気に入ってしまいました。軽にいろいろと装備付けたのと金額も大差なく、購入するならば第1候補です。

シエンタが今年の8月車検なのですが、1年前から走行時に「うーーーん」という異音がしてディーラーでは4WDにのみにあるデフの劣化が原因で交換すると15-17万程度と言われました。これがなければもう1度車検とほぼ決めていたのですが。
やはり、四駆は駆動系部品が多くなるので、不具合のリスクも高くなるのでしょうね。

住まいの横浜ではFFで問題ないのですが、たまに行くスキーや冬の長野県に行くときを考え保険的な安心感から約13万高くても・燃費約15%悪くても4WD(当然スタットレスはきます)を選択することへの、コメントあれば頂きたく。

以上

書込番号：19609771

[solowalk]

＞ぐれぐれひまわりさん
たまに冬の長野とスキー場ということで４駆のメリットは悩みどころですよね。
自分も神奈川在住で雪道通いなのでわかります。東北に住んでたこともあります。
雪道でも平坦ならFFスタッドレスで十分ですし、雪国のひとがぜんぶ４駆なわけもなく、やはり、山坂道に行くとか、朝方の凍結路で発進するとか、日常とは違う雪道のときに安心感があるのが４駆のメリットでしょうか。スキー場も除雪や凍結防止剤で頑張ってくれてますが、追いつかないこともあります。ゲレンデまでの途中でクルマ多いとやらしい坂道の途中で停まっちゃうときありますが、FFだとそこからの発進は不安ですが（結果的は大体いけますが）４駆なら心配ないですもんね。
自分は雪山登山でゲレンデアプローチより条件悪いとこに行くので４駆で正解だと思っています。
余談ですが、FF旧ソリオの長野の山友がいますが、私が前車２Lミニバンで登れなかった凍結坂路を登れてました。車重の違いなのかなと思います。なのでFFソリオでも登坂はそこそこいけるのかもしれませんね。
FFより燃費劣りますが、私のような高速＋行った先で下道、だと、まずまずの数値出ますし、納得させてます（笑）

ただ、もうすぐ春ですし来冬以降でよければ、この夏に新フリードがでます。シエンタ乗りであればフリードも選択肢になりますね。
延期に延期ときたのでかなり煮詰めて出してくると思います。

自分は待ち切れずにソリオにしましたが、フリード登場まで待ってみるのも手かと思いますよ。

書込番号：19610544

[ぐれぐれひまわり]

solowalkさん、返信ありがとうございます。
今の国産スタットレスタイヤで除雪道ならば多分・多分大丈夫と思うのですが、たまに10mの凍結道のためにチェーン付ける羽目になっているFFを見ると、四駆(生活4WDでも)で良かったなと思うんです。

フリードって3列シートですよね。最近は多くて3名乗車なので3列は不要なんです。

ここ25年間、レガシーを2台・シエンタ1台と4WDだったので、雪道・雨道の安心感はかなりありました。
多分4WDにすると思いますが、車検まで暫くあるので、検討していきます。

また、質問投稿すると思いますが、よろしくお願いします。

いろいろと詳しい情報提供有がどうございました。

以上

書込番号：19614680

[うましゃん]

ソリオバンディット4WDも生活4WDですので、質問１と質問２は、
シエンタ４WDと同じですよ

書込番号：19614703

[solowalk]

＞ぐれぐれひまわりさん
ずっと４駆乗りでしたら４駆でよいと思いますよ。自分はFF時代に最後の最後で坂道登れずチェーン付けた経験が何度かありました。
まさにスレ主さんのおっしゃる通りの状況です。もちろん総数でいったらそうなるケースはごく少数なのですが、やはり面倒だし、結果何ともなくても不安なものですよね。

フリードは２列、いまでいうスパイクも同時にでるような噂もききます。少し広い分使い勝手は期待できますね。
まあ私はソリオでよかったと思っています。フリードスパイク待ちだったんですけどね（笑）

タイヤサイズが小さいのでスタッドレス＋アルミの価格も抑えられますし（特殊サイズで売ってない・・みたいな話もありますが、ネットショップで探せば豊富にあります）、タイヤホイール重量も軽く、ナットも４本なので、交換するのがかなりラクになるというオマケ付きでした。

生活スタイルにぴったりな一台が選べるとよいですね。

書込番号：19615098

[ぐれぐれひまわり]

solowalkさん、お久しぶりです。いろいろと助言頂きありがとうです。

4WD買っちゃいました。色はブルーです。6月中旬納車でした。
近場ですが、横浜から山中湖周辺と勝沼周辺にドライブしました。

11年前の車と比べると進化が激しく、使いこなせていないです。

レポートも挙げましたので、暇あれば見てください。

スノーシーズンになったら、また質問させてください。

いろいろと、情報提供ありがとうございました。

書込番号：20008099

新型バンディット 白

[ネコ缶。]

初めて白の車を買ったんですが
タイヤの内側？(正式な呼び名がわかりません)は皆様この様な仕上がりでしょうか？
今まで黒の車だったので気になった事がないのですが先日洗車していて気付きました。
皆様も同じなら構わないのですが…。
是非、ご回答お願いします(^_^;)

書込番号：20001957　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ネコ缶。さん

↓の整備手帳のように、ボディカラーと同色に塗られているのかな・・・。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio_hybrid/note/?bi=1&ti=131036%2c131037

書込番号：20002187

[ネコ缶。]

スーパーアルテッツァさん

さっそくご回答ありがとうございます！
確かにボディカラーと同様に塗られていますね…
自分だけではなかった事に安心しました。
ありがとうございました（＾∇＾）

書込番号：20002258　スマートフォンサイトからの書き込み

走行安定性

[ブラウン大好き]

バンディットが、納車されて、2週間になります。
検討時期の試乗は、数回しましたが、その時は、あまり気にしませんでした。直進は大丈夫ですが、カーブが恐いです。

車高より車幅が広い車ばかり、乗ってきてるので、車幅より車高が広い車なので、仕方ないのかな？とも、思います。

しっかり、両手で、10時と14時の位置を握ってないと本当に恐いです。急カーブなんかは、しっかり減速しないと、横転してしまいそうです。

ソリオ乗りの皆さまは、いかがですか？

書込番号：19975587　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

今までの車と比べてロールが大きいから、そう感じるだけかと思います

旧ソリオですが、全く問題ありません。

書込番号：19975652

[未知案内]

私もファミリーカーとして前モデルのソリオに乗ってますが、普通に乗る分には支障は無い良くできたコンパクトカーだと思います。

唯一怖いのは風の強い日の高速道路の走行位でしょうか。

書込番号：19975671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラウン大好き]

返信ありがとうございます。

確かに、ロールが大きいのは、感じます。

現行ソリオだから？

現行ソリオ乗りの方は、いかがですか？

書込番号：19975852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ソリオなどの一般的に言う”トール型”は横風の影響を受けやすく、またカーブなどでは車体がフラフラする感じは仕方ないのでそういう場面に出くわしたら、スピードを減速して安全に通過（または走行）することを心がけて運転して頂ければと思います。

別に旧型であろうが新型であろうが基本的な車両の形式は変わらないのでこればかりはドライバーの判断と運転に委ねられます。

書込番号：19975914

[ネコ缶。]

私も納車してまだ1ヶ月経っていませんが…
曲がる時、別に違和感ありませんよ？
前車はスティングレーですが…。
慣れだと思いますよ…。
不安なら速度落とせばいいだけですし…。
むしろ軽よりは重量感あって乗りやすいです(^_-)

書込番号：19975952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラウン大好き]

ありがとうございます。

ワゴン系、ミニバン系を乗り継いできまして、今回初のコンパクトカーで、トール形なので、今までの様な運転の仕方では、ダメですね。

直進は、快適なんですけどね…

暫く様子見てみます。

やっぱり、慣れかな〜？

書込番号：19975991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコ缶。]

慣れると本当快適な車ですよ(^_-)
ただ皆さんおっしゃる通り雨降りの天井の音は凄まじいですが（笑）
昨日の豪雨、天井穴あくの？って感じでした（笑）
ブラウンさん早く慣れるといいですね！

書込番号：19975999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラウン大好き]

早く慣れると、いいな。

雨の音は、そんなに気になりませんでした。

以前乗ってた、TOYOTAのミニバンの時のほうが、うるさく感じました。

書込番号：19976014　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞ブラウン大好きさん
タイヤも小さいですし、エコタイヤ装備、軽ハイトワゴンと２ボックスの間ぐらいのサイズと車高の高さ、乗り心地重視の足回りなのでクーペはおろかセダンやSUVと比較してもコーナーリング性能は低いでしょうね。しかし、そうゆう車です。
コーナーをせめて高い速度を維持して回っていく車ではなく、しっかり減速してゆっくり回っていく車です。
ある程度コーナーをせめて回っていきたい！とおっしゃるなら、足回りを固めてインチアップしてスポーツタイヤ履けばましになるとおもいますよ。

書込番号：19976595

[サントリーニ]

問題ありませんよ。
カーブで横転することもありませんので安心してください。直ぐに体が車に合った運転方法を覚えますから。

ただし車重が軽いため、リアサスペンションの設定に苦心が見えます。
後部座席の加重が少ないとハネ気味で硬い。
TOKIOのCMのように大人３人乗ればかなりの尻下がりになり最悪底突きするし、フロントの接地感も下がってしまいます。
ま、やむを得ないところですが、もう少しだけ上手いチューニングを期待したいです。

書込番号：19976984　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつじゅん。]

＞ブラウン大好きさん
新型バンディットのオーナーです。

サスペンションのストロークが改良され、長くなっていますので、今までのソリオよりもふんばるようになってますよ。

私も前車はインサイトで、低い車高の車からの乗り換えでしたので、S字カーブなどでの頭振りの違和感などは感じましたね。
でも、余程の速度でカーブに突っ込み、曲がってる最中にフルブレーキでもしない限りは横転はしないかと思います。

あと、ソリオの4WDは、リアのスタビライザーが無いので、ロールしやすいらしいです。

書込番号：19977187　スマートフォンサイトからの書き込み

[レフトターン]

この手の車に、走行安定性を求めるのは酷と言うものずら。

背を高くして、スペースをより確保していると言うのが売りだっぺ。

走行安定性より、使い方を工夫したほうがいいずらぜ。

書込番号：19982845

新型ソリオバンディット

[ばかやん]

新型ソリオバンディットを
納車してから約２ヶ月程がたちます。
平均燃費、１６となかなか上がりません。
なぜでしょうか？

また、バンディットって洗車機かけて
よかったんですかね？
わかるかた教えて下さいね！
よろしくお願いします。

書込番号：19940065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

納車前にディーラーで洗車機掛けられてんじゃないの？

気づいてないだけで。

書込番号：19940070

[ばかやん]

ディーラーが洗車機かけたかどうかは
わかりませんが、
そろそろ車洗いたいなーっと思ったので
質問しました！
いいのであれば、洗車機かけたいなっと！
なんか、水洗いだけして下さいって
言われたような気もしたので…

書込番号：19940077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばかやん]

ディーラーが洗車機かけたかどうかは
わかりませんが、
そろそろ車洗いたいなーっと思ったので
質問しました！
いいのであれば、洗車機かけたいなっと！
なんか、水洗いだけして下さいって
言われたような気もしたので…

書込番号：19940080　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ばかやんさん

＞平均燃費、１６となかなか上がりません。
＞なぜでしょうか？

燃費は乗り方で大きく変わります。

例えば私のS4でもストップ&ゴーが少ない高速道路をエコランすれば↓のように18.8km/Lという実燃費が出るのです。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

ばかやんさんの普段の乗り方がチョイ乗りが多いとか、ストップ&ゴーが多い街乗りだけとかなら、燃費の良化は期待薄かもしれませんね。

という事で燃費の良化を図りたいなら、高速道路等を利用して長距離エコランドライブを行ってみては如何でしょうか。


＞また、バンディットって洗車機かけて
＞よかったんですかね？

ボディコーティングを施工しているなら1ヶ月間位は洗車機に掛けない方が良いかもしれませんね。

しかし、コーティングを施工していないなら、洗車機に掛けても大きな問題は無いでしょう。

ただし、洗車機による細かい洗車傷が付く可能性もありますのでご注意下さい。

書込番号：19940147

[ばかやん]

回答ありがとうございます！

たしかに、いまは、
ストップ&ゴーと町のりが多いので
今度、高速のってみようとおもいます(*^^*)


また、洗車のけんですが
コーティングされていると言って
いました。水垢が目立ってきてるので
洗車したくて！！

書込番号：19940202　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phenom]

ガソリンスタンドで手洗い洗車してもらえば良いのではないでしょうか

書込番号：19940601

[YOSI0223]

うちの環境では街乗りは14km/L前後です。
うちの周りはアップダウンが多いので、こういう結果になっているんだと思います。
もう少し距離伸びると思ったんですが…

なお、遠出すると17-8km/Lくらいです。

書込番号：19979674　スマートフォンサイトからの書き込み

フロント左右の視界

[シャドーマスク]

フロント、左右それぞれにピラーが２本ありますが、
歩行者等、発見が遅れることはありませんか？
見にくくないか、心配なのですが・・・

書込番号：19972855

[サントリーニ]

最近の車(と言っても結構前から)はどれもAピラー太くて、ある角度、コーナーではどうしても死角多いです。
ソリオも然りで、特に運転席の死角は多少頭を左右に動かして確認する必要あります。

この車に限ったことではなく多くの車に当てはまりますよ。不安ならば試乗して確かめてください。

私の愛車は古いドイツ車ですが、Aピラーが絶妙な太さ、形状で視界良好です(笑)

書込番号：19972920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ピラーの無い車に乗りたいの？

そりゃ車選び間違えましたな！

書込番号：19972922　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

2本というか、三角窓を作ることで斜め前方の視界を確保してあるんじゃないでしょうか。
写真で見ましたけど、それほど見にくくはないと思います。

もちろんある程度の死角が生じるのは車種問わず共通で、右左折時はしっかり見るしかないと思います。

書込番号：19973187

[まつじゅん。]

＞シャドーマスクさん
バンディットのオーナーです。
購入当初は不慣れで違和感感じましたが、今ではこういった物なんだと頭をずらしたり自然にするようになり、違和感も感じなくなりました。

新しい物や事には慣れが必要ですね。

書込番号：19973580　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

ドアミラーがＡピラーのすぐそばだったのが、最近の車のドアミラーは大型化して少し後方に下げて取り付けています。
これも前方視界の確保のためです。あと、ちゃんと瞳を左右に振ってドアミラーを見て運転していますか。

書込番号：19977241