スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

ドアガラスからのカタカタ音

[じゅんおっさん]

バンディットMV　20117年3月納車に乗っています。

最近フロント右のドアガラス（特にドアミラーの付け根あたり）から走行中カタカタと音が鳴ります。
路面の状態（車の振動）に関係なく鳴っています。かなり大きな音です。

５ｍｍ程度ガラスを下げるorドアミラーの内張りを外し鉄板を手で押さえると音が鳴り止みます。
どなたか同じ症状が発生し改善された方はいらっしゃいませんか？

販売店でも真因を掴みきれていない状況です。

書込番号：21059554

[建設的にいこう]

ここより「みんカラ」で質問されたらどうですか？

ドア内張りと窓ガラスゴム部にスキマありませんか？
取り付け不良ではないかと。

書込番号：21063848

インパネアッパーボックスの外し方

[ID変更しました]

表題の通り、インパネアッパーボックスの外し方を教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：20982691

[スーパーアルテッツァ]

ID変更しましたさん

↓の方々の整備手帳のように、インパネアッパーボックスは蓋を開けて手前に引っ張れば外れます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2585444/car/2141146/3640756/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/210392/car/2205454/3786885/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2550620/car/2101011/3575514/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/506015/car/2047656/3419310/note.aspx

書込番号：20982737

[ID変更しました]

スーパーアルテッツァさん

早速のご回答ありがとうございます。
画像付きでよくわかりました。

ディーラーでエーモンのスズキ専用ＥＴＣ取付キットでＥＴＣ2.0を取り付けてもらったのですが、
スポンジテープによる隙間処理がしてなかったので自分でやろうと思った次第です。

これで質問を解決済みにしたいと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：20984097

交差点でのライトは？

[花咲山]

こんばんは。
いつも交差点で先頭になると迷うのですが、ライト消しますか？点けっぱなしですか？
対向車に迷惑と思い消すのですが、消したり点けたりしない方がいいとか・・・

たまに前の車のリア（ピカピカに磨かれている）に自分のライトが反射して眩しいときは、さすがにきついので消します。

書込番号：20963516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

花咲山さん

お疲れ様です。

私が25年以上前に原付バイクを使用していたとき
ヤマハ　JOGZでしたが、
ライトOFFの機能はありませんでした(T_T)
もちろん昼間もライト生活です。

そんなバイク生活でしたので
無事に過ごす事ができましたし
大きな事故ありませんでした。

ライトには自分が気付かないくらいの
働きがあります。

働きとは他車の方の視認性向上になります。
ライトは自分の為にだけあるのではなく、周囲の方の為にあるという役割もあります。

書込番号：20965004　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞交通参加者として夜に運転しなきゃならないのならナイトサングラスやサンバイザー型のサングラスがありますが 使用されてますか？

そういうときのためにサングラスを用意してない人間はマナー違反だって？
勘弁してくれよ。誰かに迷惑かけてるか？
それに俺メガネだし。

書込番号：20965023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましまる]

それほど眩しさを感じることがあるのなら、何らかの対策をするのが当然の義務でしょうね。
坂道で上から車が来たら前も見えない人が運転してるなんていうのは怖すぎます。

ソリオのLEDライトは照射範囲もそんなに広くないですし、通常対向車が眩しく感じることも少ないとは思います。

書込番号：20965208　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲山]

皆さまこんばんは。
なんだか・・・すごいことになってしまってすみません。
賛否両論ですね。
お一人ずつ読ませていただいて『なるほど、なるほどなぁ』と思いました。
まだ運転始めて間もない頃（バンディットではありません）傾斜の交差点でライト付けっ放しにしていたらすれ違う時にパッシング&クラクション豪快に鳴らされました。
すごく怖かったです (T . T)
確かに傾斜は眩しいです。ガン見しなければしのげますけど。

書込番号：20965269　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞坂道で上から車が来たら前も見えない人が運転してるなんていうのは怖すぎます。

見えないなんて誰が書いた？
前を見ることが辛い、と書いたんだが。

書込番号：20965289　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

もちろん僕も必要であれば消灯はしますけど、相手が眩しいかどうかなんて分かりません。
かと言ってなんでも消すのは安全じゃない。

配慮を期待して、ライトを消さない車にイライラしてるんですか？
パッシングでもしてケンカするんですか？
あいつはマナーがなっとらんって！
ぐちぐち車内で怒ってなにになるんですか？

消してやってんだから、お前らも消せよって
見返りを求めるのはマナーじゃないですね。単なるマイルール。

メガネだったらサンバイザー型のサングラスあるってば。
耳が遠いから大声で喋れ！じゃなくて、補聴器をつければいいってこと。
それがイヤなら運転しなきゃいいって極論にしかならない。

書込番号：20965621

[どりんどりん]

お、懐かしい 笑

私も最初は点灯しておくのが義務だと思っていました。

…が。

法令データを漁っていくと、
「停車、又は駐車」
ならば、
「保安基準の規定により設けられる非常点滅表示灯、尾灯のいずれかを点灯していればOK」
となっています。

つまり、信号待ちなどで「停車」しているなら、「非常点滅表示灯」か「尾灯」のどちらかを点灯していれば義務は果たされます。

※
道路交通法第52条
同施工令第18条第2項
※

施工令まで行かないと答えが出てきませんので、頑張って読んでください。

書込番号：20965622　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞消してやってんだから、お前らも消せよって
見返りを求めるのはマナーじゃないですね。単なるマイルール。

俺がどこにそんなこと書いたんだよ？
自分が辛いのわかってるから直撃する場合は消してるだけだ。
それに交差点によってお互い直撃し合うんでなくどちらか一方だけが直撃する場所もあるわけだよ。
それと何があっても消さないという人がいたから 辛い人もいるんだよ、と書いたまでだ。
消すのが違法と言う人がいたから 違うんじゃないの？って書いたまでだ。

＞メガネだったらサンバイザー型のサングラスあるってば

そんなもの付けたくないしかなり大きいのじゃないと意味ないだろう。昼間の太陽対策なら上の方だけあればいいんだろうけどライトは正面から当たるんだから。

＞それがイヤなら運転しなきゃいいって極論にしかならない。

我慢して車乗るって結論になってるだけだ。

書込番号：20965687

[tyopon]

＞たぬしさん
「配慮を期待して」「ぐちぐち車内で怒って」「消してやってんだから、お前らも消せよって」「見返りを求める」って、全てあなたが初めて書いた言葉ですよ。

書込番号：20965724

[たぬし]

＞XJSさん
我慢して乗ってたんですね。
そりゃあ絶対に消灯しないなんて書き込みには気になりますよね。
気をつけて運転してください。

うちも奥さんに夜に空港までの送迎してもらってたから
つらくなかったか聞いてみます。

夜間はどうしても安全優先ですが周りに少し気を配ってみます。
自分も加齢や事故でいつ障がい者になるか分からないですし。

書込番号：20965731

[登録無用]

＞花咲山さん

わけんかんなくなってきましたね。
バンディットはフロントグリルイルミネーションがあるので存在感は十分ありますよ。
花咲山さんは怖い思いをされた事があるので迷っているんですよね。
対向車が点けていれば花咲山さんも点ける、対向車が消灯していれば消灯する。
対向車に合わせるのもいいですね。


解決済みにした方が良いですよ

書込番号：20965767　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞どりんどりんさん
同施工令第18条第2項の「停車」をウィキペディアの記載では、「乗員乗客の乗り降り、荷積み荷降ろしの規定」としていて、「前照灯を信号待ち等、一時停止時に消すことはできない」と解釈しています。
ただし、「停車」の解釈によってどちらともとれるという書き込みも散見され、警察や法律家の解釈を確認するしかありません。

＞たぬしさん
道路交通法施行令第五十二条の2項に、「車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。」とありますので、「眩しがる方が悪い」という論拠は間違いです。

書込番号：20965812

[ヤットデタマン・ウラシマン]

＞XJSさん
＞たぬしさん


僕の至らぬ発言がトリガーになっているなら
申し訳ありません

うかつでした

僕も去年の夏にレーシック手術を受けたんですが
術後数日間
何らかの違和感(ドクターから説明は受けたんですが、名前忘れてしまいました。グレー？ グ？…いや
何だっけ？)

眼が霞むというか
眩しいというか
ピントが
といった違和感に暫く付き合わされました

まあ
加齢ではないにせよ、視覚異常はこたえますね
世の中には、光に敏感な方がいらっしゃるという事を、今夜改めて知らされました

僕の徹底した安全ルールは時として
独りよがりだったのではないかと…考えさせられています

もう少し気配りできるよう努めてみます
ありがとうございました

書込番号：20965814　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞tyoponさん
＞他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
具体的じゃないから、結局どんな時かは分からないんです。＝気付けない。
いちいち道路交通法を片手に運転している人もいないですし。

＞「眩しがる方が悪い」
そう読み取れました？
障害をもっているのを自覚しているのなら、我慢せずに自己防衛？をできる知識や道具で
対応した方が幸せになれるんですよ。
快楽主義ってやつです。

夜間用のサングラスは健常者でも便利ですよ。それは知ってほしいな。

書込番号：20965851

[XJS]

＞ヤットデタマン・ウラシマンさん

大したことじゃないんで気になさらずに。
いろんな意見があるのも面白い。
所詮ネット上だけど(笑)

個人的には最近とくに走行中のライト全消灯車を良く見かるのが気になります。夕暮れ時やトンネルとかの消灯も。
オートライトのある車ならオートにしっぱなしにしとけばいいのにって思う。直撃させる時だけポジションに。
機械より正確に点灯消灯を操作出来る人はあまりいないだろうから。
だから車両自体にライトスイッチのオフが無くなるなんてことになってしまった。
私はナビ画面がライト連動じゃなければ昼間も常時点灯でもいいんですけどね。

書込番号：20965869　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

被視認性のためにライトは点灯しておく、光が対向停止車運転手の顔を直撃し幻惑させるから消灯する、この安全と思われる方を状況に応じ判断して使い分けるべきと思いました。アホみたいに明るい上向きのフォグランプ点けているバカが多い昨今ですから、それに比べれば実のある内容だったんじゃないでしょうか。

書込番号：20965886

[ヤットデタマン・ウラシマン]

＞XJSさん

ありがとうございます

話は飛んじゃいますが
アウディのレーザーライト？とか
オートマチックハイビームの応用で
信号停車時などの対向車乗員への光量・方向コントロールとかできないんですかね？



僕の昔の、眩しい思い出で恐縮ですが
夜bikeで農道走ってて、対向車が遠くからハイビームのまんまで向かって来るのには参りましたね
何もみえな〜い！
長いbike生活でかなりの確率で
夜間、無視され続けてきました
bikeは道路上そんな扱いなんです
こちらのライトやリフレクター見えてるはずなのに…
歩行者に対してもハイビームのままだから
無配慮この上無しです(涙)

さて
そこで現在に戻りますが
オートマチックハイビームは対向『車』オンリーに作動するのかなって
レーザーライトが発明された時からの疑問です
体験したいものです
bikeにも反応してくれるところを！

僕はライトの更なる進化を楽しみにしています
今夜はありがとうございました

それでは失礼致します

書込番号：20965960　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞オートマチックハイビームの応用で 信号停車時などの対向車乗員への光量・方向コントロールとかできないんですかね？

私も最近それ思ってました。
もうローもハイも区別無しにして全てを制御できる時代が来るんではないかと。

書込番号：20965978　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

自動配光制御が登載されているのは、上級グレードの高級車です

ハロゲンランプは点灯時のラッシュカレントでフィラメントが切れる場合が多い、冷えていると抵抗値が低いので突入電流が流れて切れます。

HIDのような放電灯は点灯消灯を短時間で繰り返すと、寿命が短くなる

HIDのコントローラー内部で使用されているICには制御端子はあるが外部に出されていない。

ハロゲンランプの減光コントローラーはバルブより高い（一番簡単なのは直列に抵抗をかます）

書込番号：20967181

[たかしくんです]

http://www.koito.co.jp/global-image/news/pdf/20141126112837135528931454753ad563381.pdf

こゆのがあるのですぐにでてくるのではないでしょうか？？
と、いうかもしかしてこれなら解決してるのかも。

しかし、まだまだ搭載nsxxさんがおっしゃる通りは高級車への搭載でしょうから数年後には一般的に普及するのではと思います。

書込番号：20967356

仕様ですか？

[花咲山]

納車して2週間、私は主に夜に乗ります。静かで暗いので気になるのですが皆さまと同じでしょうか？

１．アイドリングストップから発進する時、ゴトッと大きな振動があり、ヒュルル〜 と音が鳴りますか？

２．ハンドルを回すと擦れるような音が鳴りますか？

３．夜にライトをつけると、レンズ？プラスチックの透明なところが全体的にブルーに光りますか？

できればバンディット乗られてる方で、お願いします。
すみません。
私のバンディットは黒です（＾∇＾）

書込番号：20945027　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんおっさん]

＞花咲山さん

私もバンディットです。

納車から1.5か月、2,500km走行です。

私のバンディットは花咲山さんがおっしゃっておあれるような症状はないですね。

逆にリヤシートのヒンジのカバーからカタカタ音がでて困ってます。

書込番号：20945520

[麻呂犬]

1と3は不明ですが。
2はステアリングスイッチのスパイラルコードの音かな？
耳のいい人は聞こえるかな。
ただ、個体差もあるからディーラーで点検の際にでも相談してみてね。

書込番号：20945605　スマートフォンサイトからの書き込み

[tachima3]

＞花咲山さん

こんにちは
バンデッド歴まだ1か月半です。
気になりますよね。

私の場合には１、２、３とも症状は出ていません。
ただし、いつも音楽を聴いていますので、気づいていないだけかもしれません。
３についてはＬＥＤだから青っぽく感じるのかもしれませんし、バンデッドでもＳＶならば
クリアレンズが青みがかっている部分もありますからそう感じるのかもしれません。
私はＭＶなので、純粋に白に見えています。（私の場合はハロゲンから初ＬＥＤになったので
特に白く感じています。）

気になるのであれば、やはりディｰﾗｰへの相談が一番です。
私は前車の時、ブレーキ音が気になって、すぐディーラーで直してもらいました。

花咲山さんも大事にしているからこそ気づく点も多いと思います。
早くすっきりさせて、楽しいバンデットライフとなりますように・・・

書込番号：20945826

[silenzio]

＞じゅんおっさんさん
私の車もまったく同じ症状があり原因を探しに探しまして、1ヶ月点検の時に症状確認と対応をしてもらいました。
後部座席のシートヒンジ部分内部に細い棒が入ってるのですが、そこが揺れたり衝撃があるとカタカタ音がするとの事でした。
硬めのグリスを塗って防音材を入れてもらい現在は全く鳴らなくなりました。
ディーラーにもっていって症状と私の様な対応をお願いすればすぐやってくれると思いますので参考にしてください。

書込番号：20945830　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲山]

＞じゅんおっさんさん

こんばんは。お返事ありがとうございます。
鳴りも光もしていないのですね。
私は、後ろは気になりません。
2回ほどカタカタ煩い事がありましたが、友達を乗せた後のシートベルトの金具が原因でした。

書込番号：20947260　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲山]

＞麻呂犬さん

こんばんは。
はっきり聞こえちゃいます。
スパイラルコード？？
どこかに油さしたら直るのかなぁ？なんて簡単に考えていました ^_^;
わからないので1ヶ月点検でディーラー相談ですね。
ありがとうございました。

書込番号：20947289　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲山]

＞tachima3さん

こんばんは。
私もMVです。
音楽を聞きながら運転していますが聞こえちゃいます。気になりだすと、とことん気になりますね。
ヘッドライトは横から見るとハッキリわかります。 でも、それが普通なのか・・・。
さっき遠くにMVが信号待ちしていましたが（デリカD:2かも）遠すぎて確認できませんでした。
ディーラー苦手でなんですけど、行かないと >_<
ありがとうございました。

書込番号：20947329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ソリオ所有歴はまだ半年ほどで走行距離約２，０００ｋｍ程度のバンディット（MV）を乗っております。


１．アイドリングストップから発進する時、ゴトッと大きな振動があり、ヒュルル〜 と音が鳴りますか？

→アイドリングストップ中からのエンジン再始動時のことだと思いますが、ソリオの場合には振動はそんなに気にならないです。初期のスズキ車のアイドリングストップ車はもっと酷かったですよ。

ヒュルルー音はちょっと分かりませんがベルトかCVT関係かな？！


２．ハンドルを回すと擦れるような音が鳴りますか？

→低速時の旋回時においてゴムがギュルギュル言っているような音はしますよね。※わかりづらい表現ですみません。

以前にも同じような書き込みをしている方がいた記憶がありますが私自身のソリオも特に問題ないようなのでそのままです。

先日、新車６ヶ月点検に出しましたが担当サービスからは何も言われませんでしたからこれが仕様なのだと思います。

※以前のスズキ車ではこういうのはなかったので違和感はありますけど・・・。


３．夜にライトをつけると、レンズ？プラスチックの透明なところが全体的にブルーに光りますか？

→バンディットはヘッドライトバルブがＬＥＤなのでブルーっぽく見えるものの、照射光は結構白いですね。ヘッドライトの下にあるのはポジションランプですね。

あとはフロントグリルの上部はイルミネーションが点きます。明るくて対向車が眩しくないのか気にしながら運転しています。

書込番号：20947515

[DEC29]

ヒュルルルルと言うかピュルルルルと言うかそんな音しますね。
一度気が付くと音楽が鳴っていてもわかります。

振動はヒルホールドアシストによるものかも。
最初気になりましたが一年半乗った今ではそんなにです。

書込番号：20947583

[登録無用]

＞花咲山さん
こんばんは。
僕もMV2ヶ月チョイ乗りです。

1.鳴ります。ヒュルル〜 みたいな音、窓を開ければよ く分かりますね。 ゴトッ感じる時は感じます。

2.網戸を爪で引っ掻くような感じの音ですか？それだったら僕も最近耳につきます。
てか、最近鳴り出したのかも？

3.そうですね。横から近くで見ると確かにブルーです。真っ暗な所だともっと濃いブルーです。綺麗ですね！
1ヶ月点検では特に何も言われませんでした。
一応、僕もオイル交換の時に全部聞いてみようかな。
花咲山さんは、夜に乗る事が多いんですね。気を付けてくださいね。

書込番号：20947606　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップリング]

＞花咲山さん

私はバンデットです。

１．アイドリングストップから発進する時、ゴトッと大きな振動があり、ヒュルル〜 と音が鳴りますか？

２．ハンドルを回すと擦れるような音が鳴りますか？


1. ヒュルル〜 と音がします、エンジンを始動するモーターの音です。ゴトッと大きな振動はありません。

２．ハンドルを回すと擦れるような音が鳴ります。電動バワーステアリングのセンサーの摺動音です。

書込番号：20949453

[花咲山]

＞ねこっちーずさん
＞DEC29さん
＞登録無用さん

こんばんは。
お返事ありがとうございます。
アイドリングストップ中からのエンジン再始動時のことです。
DEC29さんの表現の ピュルルルル とも聞こえます（笑）
音楽が鳴っていても聞こえますよね。
これは鳴るんですね。
ゴトッ はエンジンルームかな？ その辺りから、気にならない時もあります。
登録無用さんは気づかれるんですね。
ライトも横から見るとブルーなんですね。
綺麗です（笑）
ハンドルは、ねこっちーずさんの言われる通り低速時の旋回で聞こえます。
そうですねゴムと言うか、網戸を爪で引っ掻くような音と言うかそんな音です。表現が上手ですね（笑）

私よりわかりやすく説明してくださって、ありがとうございました。

書込番号：20950044　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲山]

＞カップリングさん

こんばんは。
お返事ありがとうございます。
電動パワーステアリングのセンサーの摺動音
これは仕様と言うことですか？
それとも修理ですか？

書込番号：20950052　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲山]

すみません。
ソリオ バンディット画像・動画投稿のところを見ていたら、銀投さんの画像で私が確認したかったブルーに光るヘッドライトがありました(^_^;)
真横からではないので縁だけですがブルーですね。
仕様でしたか m(._.)m

書込番号：20950110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブートストラップ]

＞花咲山さん

仕様です。私のソリオも同様の音がします。

書込番号：20951214

[カップリング]

＞花咲山さん

網戸を爪で引っ掻くような感じの音・・・分かりやすいですねリアルです
電動パワーステアリングのセンサーの摺動音です。
正常な状態で仕様です。

書込番号：20951230

[花咲山]

＞ブートストラップさん

こんばんは。
お返事ありがとうございます。
同じで安心しました (^_^)

書込番号：20952740　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲山]

＞カップリングさん

網戸を爪で引っ掻くような感じの音 登録無用さんよく聞いていますよね。
車には詳しくないので、教えていただいてありがとうございました。
安心しました。

書込番号：20952745　スマートフォンサイトからの書き込み

[さかさま太郎]

＞花咲山さん

１２３仕様だと思います

オイラも同じ

しかし　ゴトッ　　あまりにも気になるのなら

ディーラーＧＯ！なのだ

書込番号：20957737

[花咲山]

＞さかさま太郎さん

おはようございます。
やっぱり同じなのですね。
ゴトッは、見てもらった方がいいですね。
ディーラーの方も、何も知らない素人にあーだこーだ言われたら嫌かなぁと思ってみたりで・・・。
ありがとうございました。

書込番号：20957985　スマートフォンサイトからの書き込み

FリミティッドかハイブリッドSVかで迷っています

[チャレガンバ]

既出の書き込みでもあると思うのですが、迷いがあってご質問をさせていただきます。（重複する部分はお許しください）

２か月ほど先で車の買い替えを考えています。今まで１代前のステップワゴン、１代前のフリード（ガソリン）、２代前のステップワゴン、イプサム、初期のエスティマなどを乗り継いでいますが、今は事情があってセルボTX（ターボ）に乗っています。（若い頃は初期の８６に乗ってましたが、今はもう５０代でそのような乗り方はしません）
最大５人がゆったりと乗れる車で燃費が良い車を選定しているところです。

BANDITを候補に上げており、�@Fリミテッド（マイルドハイブリッド）�AハイブリッドSV（フルハイブリッド）�BBANDITは候補から外す、かで悩んでいます。
�@�Aとも試乗しました。�AはAGSのくせは多少感じますが、�@、�Aであまり差は感じませんでした。実燃費は�@�Aともあまり変わらないとサービススタッフは言われてました。�Aの燃費表示は１７．５でした。
試乗で高速や山道が走れないので、そのあたりが知りたくて質問させていただきます。実際に乗っておられる方にご質問したいです。

A：�@�Aとも体感的に高速でパワーはあまり変わらないのか？
B：高速で１２０kmくらいは余裕で走れるか？（１４０kmくらいで追い越しも可能か？）
　※法定速度は守るのは当然ですが、パワーの余裕として判断したい。セルボTXは１２０kmくらいは余裕で出ます。
C：上り坂や高速合流でパワー不足は感じないか？
　※前のフリードでは、高速合流でアクセル全開にしてもパワーが出ず、唸り音が大きくなってパワー不足を感じました。（大人１人、子供２人乗車）
　※セルボは軽ですが、ターボ車なりにあまり不足を感じず加速します。
D：山道を含むコーナーである程度の速度で安心して曲がれるか？（コーナーを攻める車ではないですが、タイヤが細く、インチアップもできないようなので、不安があります）

ゆっくりと乗る車なので、ゆったりとして運転になると思いますが、多少の余裕は必要と思い、不明なため上記のような質問です。
�@なのか、�Aなのか、それとも�Bで候補から外すべきなのか、悩んでいます。
�@が候補から外せないのは、新しいもの好きで、多少のEV走行も可能だというところに魅力を感じています。

基本、１人で乗ることが多く、多くても４人乗車くらいです。（現行フリードハイブリッドも試乗しましたが、値段が高すぎます）
TOYOTAのTANKも対抗馬としてありますが、燃費と緊急ブレーキの差と内装がDAIHATSUらしいことの差で今は候補として上げていません。
色々なご意見があると思いますが、参考にご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：20867564

[ねこっちーず]

はじめまして。


Aの質問については当方は４WD車なので比較しておりませんので割愛させていただきます。


Bの質問については、高速道路では１００ｋｍまでしか出していませんがこのクルマはパワーやスピードを出すクルマではないのでこれらを強く要求するのであればソリオはおすすめしません。もう少し排気量に余裕のあるおクルマをおすすめします。


Cの質問に関してはBの回答内容と重複いたしますが、専用のリチウムイオン電池が満充電でモーターアシストが有効な際には上り坂の加速はそこそこですね。ただ、あまり期待しすぎない方がいいです。あれば少し役に立つレベルかと。


Dの質問に関しては、全高が高いのでコーナリング時には減速が必要です。低重心のスポーツカーのように無理に曲がろうとすると転ぶかもしれません。


ソリオでお悩みであって、EV走行をしたいのであれば選択肢は、ハイブリッドSVしかありません。マイルドハイブリッドは加速時のモーターアシストしかしませんので。


トヨタのルーミーやタンクには２WDであればターボエンジンが有ります。ただ、納期がトヨタのホームページに８月以降の工場出荷予定と書いてあったので今からだと９月か１０月の納車になるかと思います。あとダイハツのトール、スバルのジャスティも兄弟車です。重量税区分がソリオよりも上になってしまうのが残念ですね。NA仕様を購入するならソリオのほうがよろしいかと思いますが・・・。


ソリオはハイブリッドと言うことで税制面が優遇される点と納期が約２ヶ月程度なところですかね。

トヨタのルーミー／タンクは納期はかかりますがカタログをしっかり読んでみるとソリオに比べると工夫されているところも見受けられます。４WDでもターボエンジン仕様があれば買ってました（笑）

市街地走行が多く、たまに高速道路を走るくらいであれば、ソリオや対抗車種のタンクはおすすめです。

ただ、高速道路の多用やパワーを求めるのであればワンクラス上の車両検討をおすすめします。

シャーシ性能を含む乗り心地はあまり快適とは言えないですね。特にリヤの突き上げがよろしくないです。

いろいろなおクルマを実際にご試乗になってみてご判断頂くことがベストかと思います。

書込番号：20870389

[チャレガンバ]

＞ねこっちーずさん

お返事ありがとうございます。

この車種に質問を書き込んだのですが、別なBANDITのページのほうが圧倒的に閲覧数や回答数が多かったみたいで、回答がくるのか心配でした。
ご親切にご回答ありがとうございます。

やはり、ハイブリッドと言えども１２００で上り坂や高速での過度の期待はしないほうがよいのでしょうか？
今のセルボTXでも、足回りは固いし、音もうるさいですが、軽ターボで上り坂の加速感やコーナーリング感は多少満足しています。
初期のエスティマを買ったときも、初めてのミニバンで、同じような心配をした記憶があります。
ご回答くださった内容、参考にさせていただきます。
今は、車種を選定中で、一番楽しいときだと思っています。

ありがとうございました。

書込番号：20872057

[ほろきねぇね]

＞チャレガンバさん
もうご購入されたのでしょうか？　それともまだでしょうか？
当方、ソリオSZオーナーです。
質問事項を見ました。
私なりの回答ですが・・・
チャレガンバさんには、ソリオでは役不足と思います。
よって、�BBANDITは候補から外す　これが私なりの回答です。

A：�@�Aとも体感的に高速でパワーはあまり変わらないのか？
ans：基本的にHV車は高速が苦手です。　アウトランダーは高速ではエンジン動力を車輪にかけてます。
ソリオFHVは高速ではほとんどアシストしません。しても短時間です。ソリオMHVでは全くと言って良いほどHV感はありません。どっかで誰かが言われてましたが、単なるCVT車です。そういう意味ではAGSはダイレクト感はありますが・・・
所詮は1200CCのNAです。私も過去にはステップを3台乗り継ぎました。やはり排気量には勝てません。

B：高速で１２０kmくらいは余裕で走れるか？（１４０kmくらいで追い越しも可能か？）
ステップ並みの動力性能はソリオには持ち合わせていません。よって120Kmからの加速で余裕こいて追い越しすると、顔が青くなります。

C：上り坂や高速合流でパワー不足は感じないか？
中央道下り八ヶ岳付近の坂道で言えば、エンジンが唸って現状速度（私は100Km前後しか出しませんが）維持です。
合流ではそんなに困ったシチュエーションはありません。　後ろから来てればやり過ごす運転スタイルですので。

D：山道を含むコーナーである程度の速度で安心して曲がれるか？
ステップほどの立ちはありませんが、やはり背高は感じます。　コーナーを突っ込むような運転には向きません。

以上のことから、チャレガンバさんにはソリオは不向きと思います。

私も数年前まではカプチーノを愛用してました。
それなりにすっと馬鹿して走っていたこともありますが、現在は更生？して、燃費第一で走っております。

書込番号：20929661

[チャレガンバ]

＞ほろきねぇねさん
回答、ありがとうございます。
詳しい書き込みに感謝します。

BANDIT、パッケージングもいいし、値段も手ごろだし、燃費もそこそこ。
今でも駐車場に停まっていたりすると気になります。

２度目に息子を後席に乗せて試乗したのですが、後席に乗り心地があまりにも不評でした。
また、私自身いい歳になってもドライビングは好きです。

結局、走りと息子の意見で、現在は候補から外れてしまいました。

今はVEZELとインプレッサで悩んでおりますが、インプレッサ優勢です。

選択する条件、悩んでいると変わってきますね。
燃費も条件の一つだったのですが、ACCと走りに魅了されました。

アドバイスいただき、本当にありがとうございます。

書込番号：20929804

[いつかゴールドカード]

昨年末にソリオＳＺに乗り換えての感想になりますが、試乗もして車格と特徴を理解して選択したつもりだったのですが高速道路を走ると悔やまれます。たまたま追い越し車線の流れに乗るためにアクセルをちょっと踏んでも加速しないので、床まで踏み込んだら４速にキックダウンして流れには乗れました。減速比計算上では、５速３０００ｒｐｍ弱で１００ｋｍ、４０００ｒｐｍで１４５ｋ、４速５０００ｒｐｍで１４０ｋｍくらいだったと思います。
初ワンボックスで、ホイルベールもトレッドも過去最少サイズだったこともあり、高速道路ではフラフラ感がありハンドルを握りしめていたためか疲れました。もう少し車格が上位の車ではハンドルに軽く手を添えてるだけで全く不安感がなかったのですが、これもこの車の特徴だったのでしょう。
自宅周辺の市街地や幹線道路を走ってるにはＡＧＳ１・２速の個性に慣れれば（慣れないかもしれませんが）大きな不満はなく、この車の特徴が発揮されます。
市街地を３０〜４０ｋｍくらいで走ってるとＡＧＳは４速キープでシフトアップしませんが、タコメータを見ると２０００ｒｐｍ以下なので妥当なのでしょう。５０〜６０ｋｍで走ってて緩い登り坂でアクセルを踏んでも加速しないしシフトダウンもしないのでちょとあれっ？て感覚になります。前車がホンダの１３００ｃｃハイブリットだったのですが、緩い登り坂でアクセル踏み増しをしなくてもモータアシストで速度維持できてましたのでハイブリッドの設定差なのでしょう。ＣＶＴに慣れてしまっているとＡＧＳはアクセルを踏んでも緩やかな加速感覚です。
日常的な移動手段としては何ら不満はありませんが、時々は気持ちよく走りたくても応えてくれませんので、その覚悟ができそうにないなら、選択肢から外す決断は正しいと思います。

書込番号：20931183

[ほろきねぇね]

＞チャレガンバさん
迷っている時が、一番楽しい時期です。
これからも迷って下さい(笑)

書込番号：20933598

[ほろきねぇね]

＞チャレガンバさん
ちょっとこの場をお借りします。

＞いつかゴールドカードさん
何だか私と似てる気がするのですが・・・私もソリオの前はフィットシャトルHVでした。
コメントに３０〜４０Kmで4速にと書いてありましたが、本当ですか？
ウチのは3速までしか入りません。どう頑張っても何をしても入りません。
45Km位でやっと入ります。
プログラムが違うのかなぁ〜？
いつかゴールドカードさんのソリオは、早くに納車された個体ですか？
私のは4月下旬に納車されたのですが、試乗車(初期物)とは違うフィーリングを感じてます。

書込番号：20933607

[いつかゴールドカード]

＞ほろきねぇねさん
フィットシャトルハイブリッド５年車検に合わせての昨年１２月納車で乗り換えました。今更ですが、ＳＸに乗り換えてホンダのなんちゃってハイブリッドって乗りやすかったなぁです。
ＳＸでちょっと詰まってる道路をトロトロ走るとＡＧＳは２速〜３速です。４速にシフトアップする速度は４０ｋｍくらいの認識で正確に把握しておらず申し訳ありません。
納車してすぐに冬タイヤにしたので、近所乗り燃費が１７ｋｍがやっとでしたが、夏タイヤに戻したら２０ｋｍほどになりました。

＞チャレガンバさん
どれに乗換ようかと候補車を選んでるときは格別の楽しさがあります。
ちなみにＳＸにたどり着くまで候補として試乗した車種はかなりありました。ＳＶはＬＥＤヘッドライトがＳＸのディスチャージに比べると暗くて照射角が狭い（夜のディーラで２台並べて比較）ので外しました。ホンダフリードのガソリンとハイブリッド、トヨタシエンタのガソリンとハイブリッド、トヨタルーミーのガソリンとターボ、日産ノートｅ−Ｐｏｗｅｒ、カタログ並べて楽しかったです。高齢夫婦の近所への買い物が主目的なので、小さい車体（Ｂセグメント）と自動ブレーキが選択ポイントでしたが、ノートｅ−Ｐｏｗｅｒの加速のスムースさは特筆で最後まで候補として残りましたが、高齢者らしくアクセルを踏んでも走らない？ＳＸにしたものの時々は悔やんでます。

書込番号：20935774

[kiitibimiusirokuro]

今月納車（契約から納車までほぼ1か月です。）になります。マイルドハイブリッドでいいかなと思ってましたが、ブレーキのフィーリングが合わず、（初CVTで自分の感覚よりブレーキが遅れがちになっているような気がする）SVに変更しました。

高速は利用しない。
通期途中に極狭路がある。
荷物がたくさん積める。自転車が積める。
という条件で、ソリオまたはバンディットしかなかったので。

納車が楽しみです。
ちなみに、前車はデミオ　ディーゼル　MT。今までずっとマツダ車のMTだったので、AGSの方が違和感がありませんでした。CVTのミッションの音？が耳ざわりに感じました。
ソリオは道具として優秀だと思います。

PS・最近のマツダはデザイン重視で、道具としての利便性が・・・。脱マツダしました。

書込番号：20939418

[たつや78]

＞チャレガンバさん
140キロ走行は速度超過です。

書込番号：20939868　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャレガンバ]

＞いつかゴールドカードさん
詳しい情報、ありがとうございます。
もう歳なので歳相応（もちろん法定速度）での運転になりますが、車好きで運転もいまだに好きです。
AGSの感覚も試乗したときこれもありだと思いましたし、スライドドア、後席の広さなど、良くできた車だと思います。
１代前のステップワゴンにも乗ってましたし、低重心でミニバンの中では満足する走りでした。
ミニバンも選択肢に当初はありましたが、もう３列は必要ありませんでした。
前にも書きましたが、息子の意見もあり、試しにインプレッサを試乗したのが迷いの始まりです。
あのフィーリングに、若い頃の記憶が蘇りました。安全面も充実していて、心が動きました。
BANDITのスレなのにごめんなさい。

＞ほろきねぇねさん
＞いつかゴールドカードさん
迷っているときが一番楽しいですね。時々不安になるのが選択肢に入れてないいい車があるのではないかということです。
試乗してないのですがノートEPOWERの走りは別格みたいですね。クルーズコントロールがついてないという理由だけで
選択肢から外してしまっています。
SVのLEDって暗いのですか？昼間試乗なので気づきませんでした。
車選びで何を基準にするか、まだ迷いがあります。

＞kiitibimiusirokuroさん
納車楽しみですね。車が納車されるまでのわくわく感、わかります。
MTに乗っていなくても、AGSはあまり違和感ありませんでした。谷間のモーターアシストが良くできていると思います。
マツダ車は乗ったことないのですが、好き嫌いはあると思いますが最近はいい意味で個性がありますね。

＞たつや78さん
東名の一部は１２０キロになるみたいですが、140キロはもちろん速度超過です＾＾

書込番号：20940114

[チャレガンバ]

皆様、色々なアドバイスやご意見ありがとうございました。
まだ解決はしていないのですが、このスレについては自分の中で答えが出たので、
解決済みとさせていただきます。

書込番号：20942399

[チャレガンバ]

皆様、ありがとうございました。

書込番号：20942406

この動画の自動ブレーキシステム非作動でしょうか？

[エアロダウンカスタムXXだす]

https://youtu.be/9Q0IJU4a17Q

画像では、現行型ソリオバンデッドだと思いますが、動画を見る限りでは障害物が有っても自動ブレーキが作動している風には見えません

ブレーキランプが点灯しているなら、自動ブレーキシステムが、確か？キャンセルされると思いますが、どうでしょうか？

書込番号：20933724

[つぼろじん]

単なる　豪快な　車庫入れをした----------------------とか

書込番号：20933794

[cocochan.com]

動画の車はＭＡ15ではないかと思われます。レーダーブレーキサポート装着車なのか知りたいところです。搭乗者のご無事をお祈りします。

書込番号：20933795　スマートフォンサイトからの書き込み

[登録無用]

＞エアロダウンカスタムXXだすさん

これは、現行型ではありません。デュアルカメラブレーキサポートでもありません。
DBA-MA15Sですね、旧型バンディットです。レーダーブレーキ搭載車ではない確率の方が高いでしょう。先進安全車ステッカーがないですね（剥がせますけど）
ステッカー剥がすなら残り2枚も剥がすと思うのですが。
自動ブレーキブレーキの問題でしょうか？左折しようとしてるのにスピード出し過ぎですね。
全車に焦ってアクセルとブレーキ踏み間違い？
怪我が心配ですね。
てか、怖い運転ですね。

書込番号：20934209　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子の瞳]

先代モデルっぽいね。ブレーキサポート付いてないモデルかも。

まぁそもそも加速し過ぎやし前に詰まって慌てて右にステアリング切った後アクセルとブレーキ踏み間違えたかもしれないね。

どっちにしても自業自得やしイカれた運転には変わりないかな。

書込番号：20934391　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

＞獅子の瞳さん
＞登録無用さん
＞cocochan.comさん
＞つぼろじんさん

先代モデルでしたか、確認＆認識不足でした
スミマセン””

この動画を見て、自身の運転を過信しないように肝に銘じます

ところで、個人的には自動ブレーキ機能は、よくスーパー駐車場などで子供が飛び出してくるかも知れないのに
結構なスピードで走る車が多い気がしますので、その様な駐車場施設に侵入した際にはマークなどステレオカメラにて認識してスピードが出ない様や徐行なる機能などが備わればと思っています。

書込番号：20934741

[登録無用]

このスレ何が言いたい？
現行型と思ったから指摘したかったんやね。
最初からフットブレーキペダル踏んでないからハイマウントストップランプ点いてない、自動ブレーキ無しの車。前車避けてるから気も失ってない。見ればわかるでしょ。

スレ第二弾で突然話が変わり、子供の飛び出し。
歩行者（この歩行者も運転するから駐車場にいるんでしょ）もマナー悪い。
大きな店なら横断歩道があるけど、それでも子供連れで横断歩道が無いところを堂々と渡る、反面教師。
お互いが気をつけないと。 自動ブレーキは補助なんやからね。
ドライブレコーダー付ければ？
俳句のおじさん削除されたね（笑）

書込番号：20939456　スマートフォンサイトからの書き込み