スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

納車3か月でブレーキから異音

[mametaro3934]

ソリオバンディットMVが納車されて３か月になります。
数日前からブレーキを踏み込むと左後輪辺りから､「ｶｶｶｯ」というような音がし始めました。
そんなに大きな音ではありませんが、確実に聞こえます。
エンジンをかけてしばらく走っているときはしませんが、３０分ほど走らせると、その音が始まります。
コンビニなどに寄って、エンジンを止めると次の走り出しからは音が止まるのですが、
またしばらくすると鳴り始めます。「キーキー」ではなく「カカッ」や「シャシャ」と聞こえます。
ブレーキはちゃんと効きます。
ＧＷ明けにディーラーに持っていく予定ではありますが、ご教授いただければ幸いです。

書込番号：25244980

[熟女事務員のミニスカート姿]

タイヤに石が挟まってるかも？

書込番号：25244988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞mametaro3934さん

ワークスですが、ブレーキをかけると、後方から異音（コツン、コツン？）って感じでしたが、整備士を載せて異音を聞いてもらうと、ある部品を交換ですとのことでした（保障内で、無償でした）

サービスに乗ってもらった方が、アドバイスもらえるかもしれませんよ。

書込番号：25245001

[gda_hisashi]

>タイヤに石が挟まってるかも？

速度に比例して音の間隔が変われば

可能性大


と思う

書込番号：25245036

[kmfs8824]

個人的に興味があったので調べてみましたが、スレ主さんと同じMA37Sソリオのリアブレーキのホイールシリンダーの動きが悪くなるという事例があるようです。

常に動きが悪いという訳ではなく、何回も踏んでとそのうち引っかかる感じでまた元に戻るようです。

異音的にはホイールシリンダーの動きが悪くなる時に、ブレーキシューの当たりが悪くなり異音がするんでしょうか。

あくまでも個人的な憶測にすぎないので休み明けにディーラーで原因を解明してもらいましょう。

書込番号：25245067　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞mametaro3934さん

多分、石の咬み込みじゃないかな？

リフトに上げたりしたら落ちたりして点検時に問題ないってパターンかもね

書込番号：25245230

[mametaro3934]

皆様アドバイスありがとうございます。
GW明けにディーラーで見てもらいましたが、ブレーキに異状なく
このまま様子見になりました。（整備士も試乗確認しました）
で、数日したらブレーキ鳴きが自然に解消されました。
ディーラーは「環境でなることもある」と言っていましたが、
まさにそういうことなのでしょうか？

書込番号：25254612

[gda_hisashi]

>多分、石の咬み込みじゃないかな？

石というか砂のような物が付着とかパッド材質の不純物とかかもしれません

ある程度走る（パットを使う）と治るパターン

書込番号：25254651

4wdの後部座席の乗り心地

[unikununikun]

どなたか、4代目ソリオバンディット 4wdの後部座席の乗り心地を教えてください。
後輪にはスタビライザーが付いていないとのことですが、それが後部座席の乗り心地や静音性にどれくらい影響があるのか、素人の私には想像つかないのでよろしくお願いします。
もし可能であれば、4代目バンディットの2wd、および、4代目ソリオの2wd、4wdと比較してどうかということがわかると嬉しいです。
比較が無理であれば、感覚的なものでも結構です。
ちなみに、2wdの4代目バンディットは試乗してみてとても静かでいいと思いましたし、後部座席に乗っていた家族も「いい感じ」と言っておりました。

書込番号：24668947

[甚太]

＞unikununikunさん
こんにちは。
静粛性という点ではスタビ有無しで変わらないと思います。乗り心地に関しては、スタビがついていると横揺れは無いよりは抑えられます。
車の傾き方が収まる傾向です。
ふらつき感が抑えられるといったほうが良いかもしれません。極端なことを言えば、スピードを出して曲ったときの傾きがスタビライザーが付けば抑制されます。
無いと傾きやすいです。反面悪路を走る場合は、無い方がが柔軟性があります。4WDはその点も想定され付けてないのかと思われます。

書込番号：24668974　スマートフォンサイトからの書き込み

[unikununikun]

ありがとうございます。

ということは、スタビライザーがないからと言って、路面の凸凹がモロに後部座席に伝わってガタガタいうというよりはむしろ逆で、ぐにゃっとする感じですかね。
多少横に振られても、お尻からゴリゴリ振動がくるよりはいいので少し安心しました。

スタビライザーの役割も知らず無知な質問で失礼しました。

書込番号：24669082　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞unikununikunさん

4WD車はリア・サスペンションの形式が固定軸のI.T.L (アイソレーテッド・トレーリング・リンク) 式で、スタビライザーが備わりませんね。

一方、2WD車のリア・サスペンションはトーションビーム式で、スタビライザーが備わります。

I.T.L (アイソレーテッド・トレーリング・リンク) 式は、左右の車輪をある程度独立してストロークさせることができます。悪路など路面変化に追従できそうです。
一方で、スタビライザー付きのトーションビーム式の方が舗装された路面での走行安定性(傾き抑制)と乗り心地に優れそうです。

スタビライザーですが、簡単に言うと、傾きがあるとき、横方向に追加された三本脚(三角形)の方が、支点が増えて踏ん張れますよね。非純正のスポーツ仕様でなければ、スタビライザーがあるから乗り心地が悪い、とは感じにくいと思います。

長々と書きましたが、文字だけ見ても、よく分かりませんよね。体感は個人差もありますし。ですので、2WDと4WDと、繰り返しの乗り比べが必要に思います。店舗をハシゴしてでも、家族同乗で乗り比べし、特にスレ主さんは後部座席の走行中の乗り心地も確認されたら納得するのではないでしょうか。

参考になれば幸いです。

書込番号：24669152

[unikununikun]

＞銀色なヴェゼルさん
詳しいご説明をありがとうございます。
いろいろ乗り比べてみることにいたします。

書込番号：24669693

[昔は技術者今はただの人]

スタビライザーは横揺れをなんでも抑止する魔法のアイテムではありません。
遠心力を受けて傾く、いわゆる’ロール’は抑制してくれますが、路面の起伏（凹凸）で左右交互に傾く横揺れは
大きくしてしまいます。路面の起伏に起因する横揺れを抑制するには柔らかいバネとできのよいダンパー
（ショックアブソーバー）が必要で、スタビライザーはむしろ邪魔な存在でしかないのです。
単純にスタビライザーをなくしただけなのか、その分バネを硬くしてあるのかで変わってくるので、
乗り心地への影響がどうなのかは設計値を入手するか試乗するかでしかわからないでしょう。

そうそう、横風を受けての傾きは遠心力を受けて傾くのと同じなのでスタビライザーが抑えてくれます。

書込番号：24670577

[私はたぶん3人目だと思うから]

アイソレーテッド・トレーリング・リンク自体がスタビライザー効果を有するので付いてないだけです。

書込番号：24671784

[unikununikun]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

コメントを読んで色々調べました。
おっしゃる通り、ITLがスタビの役割もしているのですね！
これで安心しました。もう迷いません(笑)
バンディット買いまーす。
（じつは私の近所にはバンディットの4wdの試乗車を有するスズキが無く、
本当に悩んでおりました。）
ご教示くださり、本当にありがとうございました！

書込番号：24695158

[みっちゃん39]

4WDが納車されたら、率直なご意見聞きたいです。
私も4WDが気になっているのですが、大阪なので４WDの試乗車が全くありません。
今回も実際に4WDを乗ってる方の意見が無かったので、是非お願い致します。

書込番号：24722887

[unikununikun]

バンディットの４WDを購入しました。
納車まで５か月もかかったので、ここの存在をすっかり忘れておりました。
乗り心地は大変良いです。
後部座席に乗っている家族からの評判も上々で、ランディからの乗り換えなのですが、同じぐらいの乗り心地とのことでした（我が家ではランディは乗り心地が良い車ということになっています（笑））
ランディが１０年前の車なので比較すれば当たり前ですが、バンディットはとても運転しやすく、取り回しもラクで、まさに自分の手足のように動いてくれます。小回りもメッチャききます。かといって軽自動車のようなパワー不足も感じることなく（そりゃランディの２０００CCと比較したら力不足は否めませんが・・・）、室内も広く、なんといっても車内からの眺めが素晴らしい。
オートスライドドアは標準の左のみとしましたが、自分としてはそれも不要かと思いました。オートに慣れていない自分にとって閉まるまで結構時間がかかってイラっとするからです（笑）

書込番号：25191521

[甚太]

＞unikununikunさん
こんばんは。納得した買い物ができてよかったです。後悔するよりも、購入前にしっかり調べれば、調べただけ甲斐がありましたね。車って長い付き合いになりますからね。

書込番号：25199662　スマートフォンサイトからの書き込み

スーパーの駐車場で異音

[おにゆきかえ]

2019年３月登録のソリオバンデッドを中古で購入しました。
妻がスーパーの屋根付き駐車場に駐車するために切り返しをしている際に異音と衝撃が発生しました、

異音と衝撃は、パーキングブレーキを掛けたまま走ったかのような、なにか段差がある場所を通ったかのような感じです。
「ドッドッドッドッド」と

駐車するときと、そこから出発するときの２回発生
ハンドルを最大まで切っている状態で、速度はクリープ現象の速度。


ただ、私が自宅で再現しようと試みたのですが再現できませんでした。
何か不具合の予兆だとしたら怖いです。


認定中古車なので保証が１年あります。
アドバイスお願いします。

書込番号：25186465

[熟女事務員のミニスカート姿]

気になるなら点検してもらう
私は気にしないです

書込番号：25186475　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

駐車場の、床の材質で、時々ガタガタなったり、キュルキュル音がしたりする場合がありますが、
関係ないですか？
よく知りませんが、結構そうなることあります。
頓珍漢なことでしたらごめんなさい。

書込番号：25186482　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞おにゆきかえさん
＞駐車するときと、そこから出発するときの２回発生

車止めにバンパー、マッドガードなどが接触したのではないですか

書込番号：25186503

[kmfs8824]

中古車で買われたソリオバンディットは4WDでしょうか？

＞ハンドルを最大まで切っている状態で、速度はクリープ現象の速度。

車両が4WDと仮定して、前輪と後輪の回転差に対して差動制限を行うビスカスカップリングに異常があると思います。

特に自分の経験上、スズキ4WD車のビスカスカップリングは故障しやすいです。

ビスカスが作動しないため前後輪の回転差を吸収しきれず、直結4WDのようなタイトコーナーブレーキング現象が起きます。

保証があるうちにみてもらいましょう。

尚、2WDなら原因は別にあるので上記内容は当てはまりません。

書込番号：25186555　スマートフォンサイトからの書き込み

[おにゆきかえ]

返信ありがとうございます。

>熟女事務員のミニスカート姿さん
再現できるようになったら点検してもらおうと思っています。
もう少し様子見します。

＞バニラ0525さん
前車はミニバンだったのですが、キュルキュルなるのは経験したことがあります。
それとは異なる振動もあったのでたぶん違うと思います。

＞神楽坂46さん
降りて確認したのですが、何か接触した形跡はありませんでした。
また、１回目に発生したときは駐車場の通路の真ん中でした。

＞kmfs8824さん
ＦＦ社なので原因は異なるかもしれません。

リコールの検索したところ以下の該当車ではあるようなのですがあまり関係なさそうですかね。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2022/0203a/

今のところ点検には多発したり再現できるようになったら行こうと思っています。

書込番号：25186912

[kmfs8824]

＞おにゆきかえさん

2WDですね。

現時点での再発性が無いようなら、ハンドル据え切り状態で車を動かす事によるドライブシャフトアウターボールジョイント内の一時的なグリス切れ(ベアリングが直接ケースと接触してる状態)が起きたんじゃないでしょうか。

ハンドル据え切り状態で車を前後に動かす事はフロントデフやドライブシャフトといった駆動系にとても負担が掛かかります。

ドッドッドッドッドといった異音は駆動系の負担によるものでしょう。

それとソリオはEPSなので据え切りを繰り返したことによる(モーター加熱など)フェールセーフ機能が働いたのかもしれません。

一度、挙げられた改善対策を含め現車をみてもらう事をおすすめします。

書込番号：25187025　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

バニラ0525さんの言われる通り、駐車場の床との擦れでタイヤが発する音でしょう。
防水加工などの床の材質やその時のタイヤの硬さ関係します。
タイヤを大きく切った時に起こりがちです。
切り分けの為にも、同じスーパーに一緒に行って外から確認してみてください。

書込番号：25187098

[おにゆきかえ]

＞kmfs8824さん
＞ドライブシャフトアウターボールジョイント内の一時的なグリス切れ
勉強になります。
据え切りが関係あるのかもしれないと思うようになりました。

＞YASSY 824さん
ネットで調べたのですが特定の条件下で似たような症状になる車があるようです。
今回、雨で滑りやすい立体駐車場内での出来事なので同じような条件の時に再現しに行ってみたいと思います。

今までの車では整備がいまいちでも発生したことなかったので、いままでなかった安全装置が間違って働いているのではないかと思うようになりました。
特にESP(R)［車両走行安定補助システム］が滑りやすい濡れた駐車場で滑って起きたのではないかと

まだ再現できていませんので天気の悪い日に再度同じスーパーに行って再現できるか試したいと思います。

購入後一か月も経っていないので整備不良よりもなにかソリオの安全装置が原因なのではないかと思っています。
再現できたら報告したいと思います。

書込番号：25188454

2023納期の情報下さい

[ドリアン２０１０]

バンディット　パールホワイト　全方位　ナビはメーカーオプション

を、2022年12月後半にスズキ自販ではないサブディーラー?で契約しました。
自販では納期3か月位と言われたのですが、契約した販売店では6ヶ月位みてくれと言われました。
まあ、そうは言っても保険かけて言ってるだけだよね?3ヶ月ちょっとで納車と思っています。
が、実際にどうなんでしょう?

半導体不足でメーカーオプションナビは遅くなるのかなー?とも思います。
初売りなどで契約した方、何て言われてますか?

書込番号：25127308

[akabo]

マイナー後のモデルですか？
1月にスズキ自販に行った時の立ち話で，普通車で注文から3か月目安だそうです。
年度内に来るか，またぐか位には納車では？
バンディット特有の事情とか，ナビ等の事情等は個別にお問い合わせで。

書込番号：25128051

[悩める40代おやじ]

スズキのディーラーで1/27に契約しましたが、納車は余裕をもって5月末です！と言われました。
GWに色々といじりたかったのですが無理そうです。

書込番号：25156831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドリアン２０１０]

akaboさん、悩める40代おやじさん、情報ありがとうございます！

やはり皆さん色々な感じですかね。。。
まだ連絡ないのでモヤモヤは継続されそうです。。。

書込番号：25156909

[悩める40代おやじ]

先日、ディーラーから連絡があり、4月の2週目までには納車になりました。
バンディットでソリオMZ/4WDです。

書込番号：25173236　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ナビとセレクトビューバックアイカメラとの接続について

[mahj]

車両側配線	接続ハーネス	セレクトビューバックアイカメラ	セレクトビューバックアイカメラ

電装に詳しい方に教えていただきたく宜しくお願い致します。
今回、楽ナビRL512とDOPセレクトビューバックアイカメラを取り付けようとしたところ配線の接続がわからず困っています。
以前、楽ナビRL511、ハーネスKJ-S102DK、DOPバックアイカメラ(99195-77R00-000)では難なく取付ができたため簡単に考えておりました。

今回使用するものは楽ナビRL512、ダイレクト接続ハーネスAH-43、DOPセレクトビューバックアイカメラ(99195-83SB0)です。

なおセレクトビュー機能(カメラの切替)は必要ありません。標準映像のみ映れば良いと思っております。
各結線図からの配線加工等で上記の機能が得られる接続方法がわかる方がおられましたら宜しくお願い致します。

書込番号：25165279　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

カメラコントロールキットありますか？

書込番号：25165326

[mahj]

＞のり太郎 Ｊｒさん
カメラコントロールキットは持っておりません。
書き忘れましたが全方位カメラなしオーディオレス車です。

書込番号：25165405　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mahjさん
何がわからないのでしょうか？

書込番号：25165500

[mahj]

＞Ｆ　３．５さん
説明不足ですみません。
画像4枚目はDOPナビとセレクトビューバックアイカメラを繋ぐ結線図です。
楽ナビには空色の配線はないので空色の配線が何をさしているのか？
また白/黒、白配線は接続しなければいけないのか？
がわかりません。
アクセサリー、アース、RCAケーブルは確保してあります。
宜しくお願い致します。

書込番号：25165533　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mahjさん
現状でナビを接続しても映りませんか？

セレクトビューバックアイカメラも変わったのですね。

白/黒、白配線はcan信号を拾いステアリング連動バックガイド線を表示させる様です。

憶測ですが空色線はバックカメラ映像の切替スイッチ線の様な？

書込番号：25165612

[mahj]

＞Ｆ　３．５さん
返信ありがとうございます。
実は配線の接続に悩みまだ取り付けておりません。
ステアリング連動バックガイド線、バックカメラ映像の切替スイッチが必要ない場合は白/黒、白、空色線を繋がないでアクセサリー、アース、RCAケーブルのみの接続で標準のバックカメラ映像だけを映すことはできるのでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：25165654　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mahjさん
自分は前型のセレクトビューバックアイカメラしか取付した事が無いので実験した事がありません。

アクセサリー、アース、RCAケーブルのみの接続でも映る様に思います？

書込番号：25165812

[mahj]

＞Ｆ　３．５さん
一度そのまま取り付けてみます。
ありがとうございました。

書込番号：25168797　スマートフォンサイトからの書き込み

モーターのアシスト

[しんや隊長]

再び質問です。

モーターからの出力がキツめの坂道くらいでしか発しないのですが、何か設定が必要でしょうか？
アイドリングストップからの復帰時には、先ずモーターからの出力があって次いでエンジン始動になると思っていましたが、
すぐにエンジンが起動しているようです。
燃費優先の設定にはしています。

よろしくお願いします。

書込番号：25156368

[funaさん]

＞しんや隊長さん

この車には乗っていませんが、
HV車はモーターアシスト（モータ走行）の条件がいろいろです。取説の5-20ページを見てご確認ください。

・2〜3日EV走行をしなかったらディーラーで点検を受けてください。

書込番号：25156408

[kmfs8824]

マイルドHV仕様でしょうか？

マイルドHV仕様だとモーターを有効的に効かせるよにする設定方法はないです。

初期のISGマイルドHV仕様は極低速時(クリープ走行)にモーターのみでの走行もありましたが、現在のマイルドHV仕様車はモーターのみでの走行はありません。

あくまでも補助動力なので、モーターのアシストによってエンジン回転数を抑えて燃費向上を目的としてます。
そのためモーターによる動力性能の上乗せを感じる事もないようです。

一方フルHV仕様ではエコモードスイッチを押してエコモードにすることによりクリープ走行時にモーターのみでの走行が適用されてます。

書込番号：25156625　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞しんや隊長さん

1月に納車されたようなので12月に追加されたストロングハイブリッドではなくマイルドハイブリッドでしょうか？

まず、バンディットのハイブリッドの項目のHPを見るとストロング、マイルドどちらのハイブリッドでも停車からの発進時は「エンジン出力にモーターの出力を上乗せし」や「エンジンをアシストし」という表現なのであくまでも発進、加速などエンジンに負荷のかかるシーンでモーターでアシストしガソリン消費を減らすという意図だと思います。

他メーカーのハイブリッドの様に負荷のかかるシーンではモーターで動かし速度が出てきたらエンジンがかかるイメージをお持ちだと思いますがそういうものではないようです。

ストロングハイブリッドはエコモードでクリープ時EV走行可能となっていますが、これもどうなのかな？と思います。

うちで所有するスペーシアマイルドハイブリッドもクリープ時数秒EV走行可能と謳っていますが、停車時にブレーキを離すと一瞬メーター内でEVモードのランプが点灯しますが一瞬です。
動いた？という程度なのでほぼEV走行は出来てないです。
所有されてるバンディットがマイルドハイブリッド仕様であれば今はHPでもその表記はないようですのでモーターのみで動くということは無いと思って良いと思います。

アイドリングストップからエンジン始動復帰し、そのままモーターで補助をしているというのが正常な動作だと思います。

書込番号：25156718　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

スズキのシステムは，モータは補助的に働き，基本的にエンジンが回る仕組みと考えた方がいいでしょう。
余裕があるときだけEV走行。AGSの方のモデル。
マイルドの場合は，発進時の補助が主な役割。低温時はより一層，エンジンが回ると思います。

書込番号：25156770

[まみむーむ]

仕事で2021年式ソリオHVに乗っていますがアイドリングストップから走り出す時は必ずモーター出力になってます。
モーターじゃないって事はセルがカチカチ回ってエンジンが始動してるって事ですよね？それはなった記憶は無いですね。
一度リコールになった時があると思うのですが、それが未対応になってるとか？

書込番号：25157477　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんや隊長]

皆さんレスありがとうございます。
購入したのは、マイルドハイブリッドの方です。

エネルギーフローをちょくちょく見ているのですが、バッテリーからタイヤに流れるのが
坂道の時くらいなんですよね。
確かにマニュアル5−19にアシスト条件が細かく記載されてますね。満たしていないかもですね。。

書込番号：25157506