スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

エアコンの仕様は、マイルドハイブリットと共通なのでしょうか。

[ソリオ丸]

普段、マイルドハイブリット版MZに乗ってます。
先日、フルハイブリット版に試乗させていただいたのですが、肝心なことをすっかり確認し忘れてしまいました。

エアコンです。
EV走行が売りでも、夏場のエアコンが必要なときには、普通にエンジンでエアコンを動かすのか確認したかったのですが、同乗してた子供が騒いでしまったので焦ってすっかり失念…。
カタログ見る限り、マイルドハイブリット版のエアコンと装備の差はなく、電動エアコンというわけでも無さそうに見えますが。

フルハイブリット版を買うつもりがあるわけでもないのに、この時期の寒空の中、エアコンを確認してとはなんとも身勝手ではあるのですが…。
確認し忘れた手前、気になってしまい。申し訳ありません。

情報をお持ちな方がいらっしゃいましたら幸いです。

書込番号：20499332　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

ソリオはハイブリッドもマイルドも、冷房時にエンジンが止まっても冷風が出るエコクール(蓄冷エバポレータ)を搭載しているので、電動コンプレッサではありません。

なので、同じシステムのバンディッドも電動コンプレッサではないはずです。

書込番号：20499511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

エアコン使用時にアイドリングストップした場合は”送風”になります。

AQUAパッツァさんがお話されていますが、スズキにはエコクールという冷えた風で凍る蓄冷剤があるために夏場でのアイスト時に室内が暑くならないための配慮がされています。

ただ、今は真冬で寒くなる一方で真夏の時に暑さが耐えられない場合はアイストをOFFにすれば冷風状態（エアコンON）が続きますよ。

あとはアイドリングストップした際の”空調設定ができる”そうですのでそこを好みで変更していただければよいかと思います。（※私はまだしてません）

この点に関してはマイルドハイブリッドもフルハイブリッドも特に変わっていないと思いますが、寒い時節の使用に限ってはフルハイブリッド車に限って”PTCヒーター”が装着されているようです。

参考までに。

書込番号：20500145

[ソリオ丸]

＞AQUAパッツァさん
＞ねこっちーずさん

情報ありがとうございます。
PTCヒーターは見落としてました。
Webカタログにバッチリ書いてありましたね。

オーナーズマニュアルを先に確認すべきでした。
お手数をおかけいたしました。
ヒーターは専用に手入れしてあるし、
エアコン装備としてはマイルドハイブリッドとハードを踏襲しつつもフルハイブリッド専用にチューニングされているのですね。
さすがです。


オーナーズマニュアル5-28ページ
〜〜〜〜
>冷房や除湿をしないときは、エアコンスイッチ(6)を押してエアコンを止めてください。
>エンジンへの負荷が軽減され、燃費向上につながります。
〜〜〜〜
マイルドハイブリッドと同じ記述でした。
エアコンのコンプレッサーはやはりエンジンで回すようですね。



オーナーズマニュアル1-4ページ
〜〜〜〜
>「お車の状態により、エンジンが自動停止したり、再始動したりします。次の時は自動停止しません。
>＜中略＞
>デフロスタースイッチが作動状態(ON)になっている
〜〜〜〜
デフロスター使用で、エンジン始動もマイルドハイブリッドと同じみたいですね。
マイルドハイブリッドのほうは、アイドリングストップが効かなくなるという意味ですけど。
EV走行には影響でそうですけど、視界の確保、安全性には代えられないですから致し方ないですね。


オーナーズマニュアル5-35ページ
〜〜〜〜
>ECOモードのとき、ノーマルモードの「燃費優先に対して空調によるエンジンの自動停止条件がさらに緩和され、
>エンジン自動停止になりやすく、自動停止時間も長くなります。
>（ノーマルモードの「燃費優先」よりも燃料の消費を抑えます。）
〜〜〜〜
空調の設定も、フルハイブリッドのモードと連動した専用のチューニングがなされているようですね。
部品調達、製造コストに直結するであろうハードウェアは踏襲しつつも、ソフト面での対応はしっかりなされているのですね。


ありがとうございました。お手数をおかけいたしました。
今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：20501197

ソリオにハスラーのホイールは装着可？

[蟹座のみとりん]

スタッドレス用にオークションでハスラーの鉄ホイールを落として使おうかなと考えてみたのですが、使用は可能ですか？　
ソリオ　165/65R15
ハスラー165/60R15
あまりお勧めしない感じなら、社外のアルミにする事も考えます。タイヤはブリのVRX予定です。

書込番号：20328726　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ先生です。]

＞蟹座のみとりんさん
ハブ径がクリアしていれば大丈夫ですが、ソリオの純正ホイールのハブ径はいくつですか？

書込番号：20328918　スマートフォンサイトからの書き込み

[蟹座のみとりん]

調査中だったりで中々見つからなかったのですが、恐らく54Φではないのかなと思われます

書込番号：20328954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

「ソリオ　ハブ径」で検索すると、ＳＰＥＣ　ＴＡＮＫではハブ径調査中と出ますが、

ホイール、ホイールナットのＨＰでは５４ｍｍと出てきますから装着可能なハブ径です。

インセット、ＰＣＤも同じです。

たぶん、前輪ディスク関係がホイールに当たることは無いと思いますが、確認を。　

書込番号：20328968

[すすすゆう]

やったことは有りませんが、たぶん使用は可能でしょう。

5ｍｍ程度のスペーサーを使って、タイヤ面を外に出したほうが色々良さそう。

ハスラーのほうが幅が薄い（ソリオ5Ｊ　ハスラー4.5Ｊ　共に+45）ので、そのまま装着すると、タイヤ面は内側に入ります。
なので、タイヤの外側が減りやすくなるとか、ハンドリングが変るとか、色々変ります。

ホイールが軽くなるでしょうから燃費が少し良くなるかも。
ソリオは車重は軽めなので、ホイール強度も大丈夫そうです。

書込番号：20328974

[蟹座のみとりん]

お早い返信ありがとうございました。
サイズ以外にも色々調査しなくちゃいけない事柄もあるので、慎重に検討したいと思います。

書込番号：20328977　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ先生です。]

＞蟹座のみとりんさん
実際に交換した方から返信あれば良いけど、ディーラーに聞くか実測するのが確実ですね。

書込番号：20328978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

＞すすすゆうさん、、書き込みの

＞　5ｍｍ程度のスペーサーを使って、タイヤ面を外に出したほうが色々良さそう。

ホイールボルト長さ不足で、ナットのかかり代が設計値よりも不足します。
ボルト交換しないならスペーサー使用は厳禁です。

＞　そのまま装着すると、タイヤ面は内側に入ります。

インセットが同じなのでタイヤ位置は変わらないと思うけど。

書込番号：20329008

[すすすゆう]

＞ウッカリボンヤリさん おはようございます。ご指摘ありがとうございます。

＞蟹座のみとりんさん　修正します。

今回はハスラーの鉄ホイールでしたね。
＞ウッカリボンヤリさんの言われる通り、スペーサーが良くないですね。
強度不足や緩みの問題がありますね。

以前も他車スレで指摘され、忘れていました。すいません。

書込番号：20329047

[蟹座のみとりん]

色々お調べいただきありがとうございました。
不具合もありそうなので、ハスラーのホイールは諦めて社外かバンディットなのに標準ソリオのアルミ(笑)で検討してみます

書込番号：20329084　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

＞蟹座のみとりんさん
なんか心配させてすみませんでした。

普通の現行ソリオの１４インチの鉄ホイールはリム幅4.5Ｊ　インセット+45なんで、（195/70Ｒ14）
ハスラーの１５インチの鉄ホイールリム幅4.5Ｊ　インセット+45は大丈夫そうですね。

オークションでハスラーの鉄ホイールだと２万円前後でしょうかね？
新品社外アルミにウインターマックス01の165/65R15だと５万円位ですね。

フジコーポレーションだと4.50-15 +45のアルミセットで
ソリオバンディットハイブリッド（MA36S）の対応品がありますね。

ヤフーショッピングのフジコーポレーションだと
http://store.shopping.yahoo.co.jp/fujicorporation/fuji-9221-79764-16851-16851.html

フジコーポレーションでは
http://www.fujicorporation.com/shop/goods/setgoods.aspx?goods_wheel=79818&img_name=0xbbeb10aa12a89ea263ead3a9d5f64406&goods_tire=16851&setgoods=True&price_class_from=&price_class_to=&season=1&studless=&outlet=&maker=50&brand=1&pattern=24&inchsize=15.00&keyword=

書込番号：20329210

[すすすゆう]

また間違えました。修正します。

普通の現行ソリオのタイヤサイズ
誤　　195/70Ｒ14
正　　165/70Ｒ14

失礼しました。

書込番号：20329214

タイヤ交換について

[yoyoyo444]

新車装着タイヤ165/65R15を185/60R15に変えたいと思っていますが、どなたか変えた方がおられたら教えてください。
ホイルは5Jのままで使いたいと思います。
もう少しグリップの良いタイヤにしたいのですが、新車装着のサイズだと選択肢がほとんど無いためです。
心配なのは、
ハンドルを切った時に干渉しないか
５Jのホイルのままだと、横剛性が落ちないか
乗り心地が悪くならないか
燃費はどのくらい悪化するか
（あまり関係ないとは思いますが）車高が3.5mm高くなる影響
などです。
外周増によるメータ誤差やトルク減は誤差範囲かと思っています。
ずっと、新型スイフト本命だったのですが、最近電動自転車を買ったので、宗旨替えを考えています。

書込番号：20319380

[北に住んでいます]

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio/searchunit.aspx?kw=185

みんカラでは履いている方は居ない様です
旧ソリオで185を履いている方はいますね

ソリオは基本的にグリップどうこう云う車では無いです
旧ソリオに乗っていますが、純正サイズでも特に問題無く走ります
峠道ではグリップよりも背高の関係でそこまで飛ばす気にはなりません。

書込番号：20319511

[スーパーアルテッツァ]

yoyoyo444さん

↓のENKEIのマッチグ情報で純正と同じインセット45に16インチですが185幅のタイヤが装着可となっています。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201602-201603.php#Solio

この事から185/60R15のタイヤを装着出来る可能性はあると考えられます。

185/60R16が装着出来るかどうかは↓の方法でタイヤがフェンダーから何ミリ引っ込んでいるか測定するのです。

http://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

又、タイヤを目一杯切った時等のタイヤハウス内のインナーや足回りの部品との隙間を確認するのです。

そうすれば185/60R15が装着出来るかどうか判断出出来ますが、ご自身で判断する自信が無いならタイヤ販売店で185/60R15が装着可能かどうか確認してもらっては如何でしょうか。

尚、サイズ的には↓の1サイズアップの175/60R15の方が無難だと思います。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=15

175/60R15でも165/65R15に比較すると銘柄はかなり増えると共に、ソリオの純正ホイール幅である5Jが175/60R15の標準リム幅ですしね。

書込番号：20319552

[yoyoyo444]

＞北に住んでいますさん

返信ありがとうございます。
私も、ちょっと探したのですが、見つかりませんでした。
おそらく、ほとんどおられないでしょうね。
あるとすれば、ホイールも含めての変更だろうとは思いましたが、もしかしたら、
という思いで質問させていただきました。
グリップ力という言い方は誤解を招いてしまいましたね。すいません。
制動力UPが真の目的です。
接地面積、コンパウンド、パターン、ひっくるめて、グリップ力UP=制動力UPと考えました。
ブレーキ強化も併せ検討するつもりですが、リヤがドラムなので、限界があるかな、とも思います。
金はできるだけ掛けすに、という前提だと、パッド交換とタイヤ交換くらいでしょうか。

書込番号：20319573

[yoyoyo444]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しい情報ありがとうございました。
可能性あるようなので一安心です。
購入したら、真っ先にタイヤ店に行こうかと思います。
ウェット性能と静かさで、BluEarth-A AE50にしようかと思います。
175/65,175/60,185/60 の見積もり価格との相談ですね。

書込番号：20319849

[ポーラスターＸＰ]

ずいぶん前の書き込みへの質問ですみません。
タイヤ交換されてから問題ありませんか？
また、車検は大丈夫でしたか？
小生も純正のホィールに１８５のオールシーズンタイヤを履かせたいと思っています

書込番号：22621230

全方位モニターのAndloid Auto対応について

[yoyoyo444]

AndloidAuto対応が追加された様ですが、どんな感じでしょうか？
お使いの方がおられたら、お教えください。
iPhoneなので、自分で試せません。
良いようでしたら、中古のスマホを買って、格安SIMで運用したいと思います。
現在は、スタンドをつけて、iPhoneとiPadminiでGoogleMapを使っていますが、ソリオは、センターメータなので
スタンド取り付ける場所が無いため、AndloidAuto対応のナビ＋バックカメラしかないかと考えていましたが、
AndloidAuto対応なら、全方位モニターのほうがいいかな？と思っています。

書込番号：20319361

[enkuni]

AndloidAuto　についての貴重な情報ありがとうございます。
スズキのホームページに　AndloidAuto　について出ていました。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/2016/1017/pdf/1017.pdf

やってみようと思います。

書込番号：20321133

[enkuni]

AndloidAuto　のボタンが加わる

AndloidAuto　できました。
スズキのホームページから　VER.03.00.09 (2016/10/17)　をダウンロードし、USBに移動し　ソリオのUSBに差し込んでナビを更新します。
ダウンロードに30分ぐらい、更新にも40分ぐらいかかりました。

スズキのホームページの手順どおりにやらないとできません。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/2016/1017/pdf/1017.pdf


AndloidAuto　でグーグルマップによるナビが使えるようになりました。
ハンドルのマイクボタンで行く先を言うだけで目的地検索ができました。
これでナビの地図情報が古くなってもグーグルマップを使えば大丈夫ですね。

書込番号：20323177

[yoyoyo444]

＞enkuniさん

情報ありがとうございました。
一つ質問です。

GoogleMapを使いながら、Bluetooth接続でiPhoneの音楽は聞けるのでしょうか？
SDカードスロットがあれば、iPhoneの音楽データをコピーすればよいのですが、USBが一つしかないですので。
USBHUBはおそらく使えないですよね？
もし使えたら、CarPlayで繋ぐのか、AndoloidAutoで繋ぐのか
迷っちゃいますよね。

書込番号：20323602

[enkuni]

GoogleMapを使いながら、Bluetooth接続はできませんでした。
iphone　は持っていないので、ipod　でやってみましたが接続しません。
反対に、Bluetooth接続しているところに、AndloidAuto　を接続するとBluetooth接続は切れてしまいました。

USBHUBはやってみていないのでわかりません。
今度やってみます。

書込番号：20328225

[まっつあん２]

私もAndroid Autoが使えるようになりました。　まだそれほど使っていないのに投稿するのはどうかと思いましたが，少しでも参考になればと思い投稿しました。

方向音痴の私はナビのヘビーユーザーです。純正ナビでは何回もわざわざ狭い道に誘導され困っていましたが，これで少しは改善されると喜んでおります。使用感について少し紹介させていただきます。

１）　車の移動に追随し現在地をちゃんと捉えています。（ナビとして当然のことですが）
　　　私のスマホはASUS Zenfone GOで，GPSの性能が酷く歩いても車でも移動中はカーソルが不安定です。暫く止まると現在地を表示してくれますが，ナビとしては非常に使いづらいスマホです。　それで，AndroidAutoにもあまり期待していなかったのですが，車の移動にちゃんと追随したので感動しました（繰り返しになりますが，ナビとして当然のことですが）。　調べてはいませんが，多分車のナビの位置情報を利用しているのではと思います。

２）enkuniさんが書かれている通り，車のハンドルのマイクボタンで行き先を検索してくれます。音声認識の精度が高く，使いやすいです。　

ここからGoogleMapについてです
３）目的地付近では狭い道に誘導されるときもありますが，純正ナビのように広い道をそのまま行けばいいのに，わざわざ狭い道に誘導されることはないです（今のところ）

４）純正ナビと比べると表示がシンプルです。信号機の位置を表示してくれれば次の信号で曲がればいいんだと判断でき分かりやすいのですが，曲がり角では音声案内をしてくれるのでよしとします。

　
＊総合的に判断して，AndroidAutoのナビを使ってみようと思っています。

書込番号：20331953

[yoyoyo444]

＞enkuniさん

検証有難うございました。

そうなんですか。
残念です。
iPhone上の音楽をAndloidに移行するしかなさそうですね。

書込番号：20332494

[yoyoyo444]

＞まっつあん２さん

私は、方向音痴ではないですが、ナビ中毒27年目。もはや、ナビ無しでは生きていけません(笑
助手席ナビゲータが地図が読めない人なので、喧嘩するよりナビ！です。

また何か分かりましたら教えてください。

書込番号：20332509

[redswift]

＞yoyoyo444さん

今日は。
Apple CarPlayが出てAndroid Autoが追いかけ、トヨタはマイクロソフトと組むと言ってみたり、クルマのナビ、ＡＶ環境は大きく変わっていくような気がしますね。クルマの組込みＯＳまで行くのでしょうか？

助手席ナビゲーターは、笑ってしまいましたが本当に同意します。

「ココ、ココ！ここ曲がらな！」
って、交差点入ってから言っても、右か左かもわからんし、根本的にクルマは急に曲げたら危ないつーの（笑）

書込番号：20332954

[enkuni]

＞yoyoyo444さん

USBHUB　を使って Android と　ipod　を接続してみましたが、ipod　しかつながりませんでした。
グーグルマップと音楽の両立は無理のようです。

書込番号：20357283

[yoyoyo444]

＞enkuniさん

追加検証有難うございます。
やはり、音楽データの移行を考えるしかなさそうですね。
ただ、Andoloid端末の互換性に気を付けないといけないみたいで、
どの機種にするか悩みそうです。

書込番号：20357798

ソリオ vs トヨタ連合(ルーミーなど)

[カスタムＲＲ]

来月、トヨタ・ダイハツ・スバルから、ソリオ対抗車種が、発売予定です。

ソリオやバンディットの、販売台数は、大幅減少に、なってしまうのでしょうか？

皆様の予想は、いかがでしょうか？

書込番号：20312912　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリチャー]

トヨタとスズキ、昔からスズキが困ると、トヨタに泣きつき、トヨタに助けてもらう、いつものパターンですね。

今回も、スズキは自動運転等の先進技術で時代の流れについていけず、このままでは生き残れないと判断、

トヨタヘ助けを求め提携に・・・　

昔、スズキは当時の排出ガス規制をクリアーするエンジンが開発できす、自動車生産から撤退ギリまで追い込まれ、

トヨタに泣きつき、ダイハツからエンジンの供給を受け、生産を繋いだ時期がありました。

技術力では、トヨタには、とても及びません。

スズキは、個性的な車を求める、比較的小さな市場で勝負しているに過ぎません。

書込番号：20356406

[スピリチャー]

マイルドハイブリッドで燃費を良くしていますが、トヨタは通常のガソリンで価格を相当安く設定しています。
１年１万キロの平均的な走行だと、１０万キロ走っても、車両の差額分をガソリン代で取り戻す事は出来ません。

燃費ってなんでしょう、本来は車両価格差も含めて、走行距離当たりにかかる総費用で計算する、
走行距離当たりのコストですか。
見かけだけの、ガソリン1リットル当たりの走行距離を争っても無意味です。
本来の意味をしっかり理解すれば・・・
トヨタ連合(ルーミーなど)の方が、明らかに経済的です。
つまり、広い意味での燃費は、スズキが負けています。
安全装置も、価格を抑えた結果だと思われます。

ハッキリ言って、スズキは圧勝など、まったくしていません。
客観性を欠いた判断は、主観的、つまり個人の好みでしかありません。

書込番号：20356489

[yoyoyo444]

トヨタ信者の言葉を信じてはいけません。
トヨタのエンジンは、重い・非力・燃費悪いの3重苦です。
ただ、故障は少ない印象です。
おそらく、耐久性重視で性能を犠牲にしているのではないでしょうか。80点主義の典型。

セリカ、コロナハードトップ、チェイサー、カリーナ、ウィンダム、アリスト、（＋奥さん用イスト）を乗り継いだ
過去トヨタ党ですが、アコードユーロＲ、スイフトで車観が変わりました。

これは、荒れそうですね（笑

書込番号：20358023

[三菱 デリカD:2]

トヨタというよりダイハツね。

書込番号：20358180　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリチャー]

＞おそらく、耐久性重視で性能を犠牲にしているのではないでしょうか

エンジンの最高性能を控え、余裕をもたせ、耐久性を重視する。
つまり、子供のようにカタログデーターで争わず、じみに耐久性や故障の少なさで勝負しているわけですね。
大人の仕様って事ですね。

尚、私はトヨタの信者ではありません。その証拠に、私の愛車は、ソリオです。


＞トヨタというよりダイハツね。
ダイハツは、トヨタの100％（完全）子会社です。　つまり、建前として別法人ですが、
実態として、経営はトヨタが行っているも同然です。

書込番号：20359205

[スピリチャー]

トヨタのＨＰで、本日11月9日　午後発表予定です。カタログは、本日、トヨタから各ディーラーへ発送されます。

書込番号：20376110

[MAZZO.]

トヨタのHPで見れるようになってますね！
やはり後出しジャンケンだけあって
HPの情報を見る限りでは、なかなか良さそうですね。
もうソリオを買っちゃってるので、購入は
ないんですが、試乗はしてみたいなぁ。。

書込番号：20376661

[スピリチャー]

そうですね。なかなかの出来栄えです。
後席のヘッドレスト、中央にもあります。
ソリオのＣＭ、後席中央の国分太一も、この車なら楽だったでしょうね！

自動ブレーキ　スマートアシスト�Uだけがネックになりそうです。

書込番号：20376918

[YOSI0223]

ルーミー出ましたね。
私はソリオ乗りですので、少々ソリオびいきではありますが、スペック上でルーミー（カスタムG-T）と比較してみました。
※カスタムG-TがソリオMVに一番仕様が近いと判断してます。

[価格]
ルーミー(カスタムG-T):\1,965,600
ソリオMV:\1,884,600

[ルーミー(カスタムG-T)の良いところ]
・カーテンシールドエアバック/サイドエアバックをオプションで設定できる（+\49680)
(MVはサイドエアバックのみ標準装備で、カーテンエアバックは設定なし）
・両側電動スライドドアを標準装備
　(ソリオMVは片側電動、右側はオプション設定+\\46440）
・後席のシートは6:4分割シート（5人乗車時、真ん中の人も快適かも。ソリオは5:5分割）

[ソリオMVの良いところ]
・燃費が良い（マイルドハイブリッド） ソリオ 27.8km/l、カスタムG-T 21.8km/L
・シートヒーター（運転席のみ）を標準装備（カスタムG-Tはオプション設定+\22680）
・後席パーソナルテーブル標準装備（カスタムG-Tはシートヒータのセットでオプション設定）
・アイドリングストップ（静か）※カスタムG-Tはおそらくセル式？

あとは、ほとんど同じ仕様ですね。ロールサンシェード、リアシートのスライド操作を荷室側からできる、とか。。
（エンジンの馬力、トルクについては若干ルーミーのが上かと思いますが、車両重量がMVに比べると+150kgありますので。）

なので、やはり、仕様、価格面でみると、ソリオMVがやや優勢かなぁ、と＾＾；。
価格は、シートヒーター等のオプションをつけると10万以上の差が出ますし。。

あとは、実際に試乗してみて、乗り心地、視界性、加速感、静粛性を確認すれば、違いが分かるんでしょうね。。
（ソリオは後席の乗り心地が悪いという評判なので、ルーミーはどうかってところですね。）


　

書込番号：20378472

[スピリチャー]

ルーミー上位グレードとソリオのマイルドが、同価格帯なので、燃費の良いソリオですね。

走りを考えると、ターボが有利かもわかりませんが

予算150万円位で考えると、ルーミーに軍配が上がりそうですね。

書込番号：20378505

[YOSI0223]

＞スピリチャーさん
確かに最下位グレードで比較すると（ソリオGとルーミーX）、ルーミーに軍配が上がりそうですね。

価格　両方とも、ほぼ150万円。
燃費もほぼ同じ。

[ルーミーXにあってソリオGにないもの]
　リア ロールサンシェード
　LEDリアポジションランプ
　オートライト
　電動格納ミラー（格納オート）
　※ソリオGは電動格納ミラー（格納オートなし）
　アイドリングストップ

[ソリオGがルーミーXより優れているもの]
　エンジン性能　ソリオG 91PS、ルーミーX 69PS
　車両重量　ソリオG 930kg、ルーミーX 1070kg

ざっと見て、こんな所ですね。

書込番号：20379997　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

スズキ ソリオの圧勝です。エンジンは名機の4気筒のK12Cです。プラットホームは新開発の軽量タイプです。

ダイハツのエンジンは3気筒で、特有の振動があるのでボロいですね！

書込番号：20380342　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリチャー]

トヨタ、ダイハツ、スバル合計での販売台数は、ソリオより確実に多くなると思います。

ディーラーの数の少ないスズキでは、販売力で全敗です。

書込番号：20381419

[三菱 デリカD:2]

＞スピリチャーさん
スズキと三菱です。

書込番号：20381704　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリチャー]

＞三菱　デリカD:2さん

ご指摘ありがとうございます！

大変失礼しました。　三菱自動車　健在です。

デリカＤ2　良い車です。

書込番号：20381855

[北に住んでいます]

4WDにターボモデルが無い！

4WDが必用なので、重い4WDに1.0NAなんて買う気にもならない

何故にターボはFFだけなのか？。

書込番号：20384029

[三菱 デリカD:2]

＞スピリチャーさん
どうした?

書込番号：20384767　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリチャー]

＞三菱　デリカD:2さん

何か？

書込番号：20385288

[サントリーニ]

＞三菱　デリカD:2さん

(笑)

書込番号：20392481　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリチャー]

＞三菱　デリカD:2さん

(笑)

書込番号：20392780

デュアルカメラのカバーから異音

[蟹座のみとりん]

今年7月に納車して数ヵ月経ちました
最近デュアルカメラのカバー？あたりから荒れた路面とかを走行中にヂリヂリヂリ…と連続して金属音のような音が共鳴することがあります。常にではないですが、1日1回は必ず聞きます
場合によっては結構耳障りに音がなったりします。
どこから？と思ってまさかのカメラのカバーとは思いませんでした。カバーを手で押さえると鳴らなくなります。
立て付けが悪いのか、他になにか不具合でもあるのか…それともこの価格帯やクラスだから諦めるしかないか…
同じ症状のかたは居ませんか？近々オプションを頼みにディーラーに行く予定ですが、先に聞いてみようかなと書き込みました。

書込番号：20296374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポーラスターＸＰ]

4月にも同じ症状で投稿しておられる方がいますよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806766/SortID=19765351/

私の場合は、この方の書き込みに返信しておられる「かずぼんずさん」と同じ場所です。
近々ディーラーさんに部品を交換してもらう予定になっていますが、交換しても１００％直るかどうかは分からないとのこと。
他にもバックドアから、まれに「バキッ」という音もします。

音、結構気になりますよね。

書込番号：20296496

[一義]

ぶっ叩け！

書込番号：20296497

[三菱 デリカD:2]

＞蟹座のみとりんさん
テープで張ったら(とりあえずね）

書込番号：20296836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞カバーを手で押さえると鳴らなくなります。

主さんが言われるように建て付けや構造、精度が悪いのでしょうね。

音鳴りしてそうなとこに、何か貼るなり工夫してみたらいかがでしょうか。

書込番号：20297323　スマートフォンサイトからの書き込み

[蟹座のみとりん]

皆様お早い返信ありがとうございました。
一応自分なりに細工？してみてダメならディーラーに相談してみます。

書込番号：20300172　スマートフォンサイトからの書き込み