スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

突き上げ

[そりおっと]

ソリオ　バンデット　4WDお乗りの方で４・5人乗車で激しい突き上げで乗り心地は悪くないですか?

自分のバンディットは不快な突き上げがあります。

書込番号：19677977

[ＪＦＥ]

再度…

コンパクトカーはフルバンプすることあります。

そんなもんですよ‥

書込番号：19678024　スマートフォンサイトからの書き込み

[そりおっと]

＞ＪＦＥさん
返信ありがとうございます。　

コンパクトカーで55キロの人が４・５人乗って常にフルバンプ状態ってあるんですか?

ディラーでは、車自体の問題として対策部品が出来れば交換してもらうことになったのですが、メーカーで対策部品を作らないことにはどうにもならず、新型ソリオオーナーさんの反応がなく困っています。みなさんの声がどんどんあつまれば、メーカーでも対応とるしかなくなるのではないかと思うのですが・・・

書込番号：19678531

[kami.it.]

フルバンプって言うけど、バンプラバーが当たってるだけ だよね。
まだそこからストロークする余地はある、少しだけど。そもそも、このクラスに大人が定員乗った時にまで快適性を求めるのがムリだ。

丁寧に運転すれば、少しはマシになるかもしれない。

書込番号：19678565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>自分のバンディットは不快な突き上げがあります。

車高はノーマルですよね？


>フルバンプって言うけど、バンプラバーが当たってるだけ だよね。

バンプストッパーに当たることをフルバンプと呼ぶから、
「 当たってるだけ 」 って言うのもなぁ。

定員乗車したとしても、
ノーマルで普通に走るだけでフルバンプするんじゃ困りますね。

書込番号：19678795

[そりおっと]

＞ぽんぽん 船さん
ありがとうございます。

バンプラバーにあたることをフルバンプだと思っていました。ちがうんですね。

車はいじっていません。4・5人乗車でバンプラバーに付いている状態です。

書込番号：19679322

[そりおっと]

＞kami.it.さん
ありがとうございます。

フルバンプではなくバンプラバーに当たっている状態でした。

道路の継ぎ目や工事あとの補修箇所のたびに減速してたらいつ追突されるかと思うと運転が疲れます。

書込番号：19679365

[ぽんぽん 船]

>車はいじっていません。4・5人乗車でバンプラバーに付いている状態です。

その状態でメーカーの回答は 「 仕様です 」 と言うことなんでしょうね。

まぁバネレートを上がるだけでバンプタッチは解消しますが、
（バネはオーダーになるけど）
そうすると今度は、
一人や二人で乗った時にヒョコヒョコ揺れたり、
荒れた路面でピョコピョコ跳ねたりするようになっちゃいますよ。

もし仮にメーカーが対策部品を出してくれたとしても、
同じような現象になります。

たまにしかフル乗車しないのなら、
現状のままの方がイイかも知れませんよ。

書込番号：19681043

[そりおっと]

＞ぽんぽん 船さん
ありがとうございます。

もしわかれば教えてください。バンプラバー少しカットするとどうなりますか?家は３人家族で、子供の部活の時に1・2人乗せることもあ

るので、何とかしなければと思います。

書込番号：19682281

[eoffice]

キューブ・パッソ・ミラージュも満員乗車だと程度の差わあれ、フルバンプ状態になってますね（汗）

決められたスペースに、サスセットを入れなければならないコンパクトカーの宿命でしょうかね？


＞バンプラバー少しカットするとどうなりますか?

余計に悪化するのでやめておいた方が良いですよ！

書込番号：19682330

[そりおっと]

＞eofficeさん
ありがとうございます。

前に軽にも乗っていましたが、こんなことはありませんでした。スペーシア買ったほうが良かったのかもしれませんね。

書込番号：19682377

[ＪＦＥ]

＞バンプラバー少しカットするとどうなりますか?

瞬間的に突き上げがくるようになりますよ。やめた方がいいです。

乗り心地を求めるなら、コンパクトカー以外に乗り換えるしか方法はありません。

コンパクトカーではフル乗車での乗り心地は期待できません。

書込番号：19682386　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞前に軽にも乗っていましたが、こんなことはありませんでした。

単純比較でも軽自動車とでは、車重差が100kgくらいありますからね（汗）

そりおっとさんの様な悩みは、やはり皆さん抱えておりそのような客相を狙ったのがフリード当たりの車種ですね。

やはり大人５人程度となると、ミニバンの領域ですね。

ソリオ等のコンパクトカーは、「大人３人」又は「大人２人＋小学生２人」がターゲット層ですね。

車高調で改善できそうなものがあればよいのですがね。

書込番号：19682450

[そりおっと]

＞ＪＦＥさん
＞eofficeさん
ありがとうござます。

車高調出るまで我慢ですかね。スズキスポーツでストリート用だしてくれればいいのですが。

書込番号：19682561

[そりおっと]

みなさんありがとうございました。いろいろ教えてくださった方をグットアンサーに選ばさせていただきました。

今後、乗り心地が改善したら報告いたします。

書込番号：19687355

[がっちゃん＠]

突き上げ情報についてです。
私も同じ状況に悩ませれておりましたがどうやら対策出たようです。
ディーラーに問い合わせれば分かるようになってきてます。
この症状は2WDにはなく4WDだけにあるようです。

書込番号：20778654

[そりおっと]

＞がっちゃん＠さん
ありがとうございます。１回目の対策でフロントのサスとリアのショックがでましたが、さらに症状が悪化しました。２回目の対策が
でたのですか?

書込番号：20779802

[涙。]

メーカーからやっと、対策品が出たので、交換してもらいましたが、異音が大きくて、耳障りです。ディーラーの説明では、すべての対策品が、不良品のようです。

書込番号：21116336

バンディットかスペーシアカスタムか？

[カスタムＲＲ]

上記２車種を見積シミュレーションによると１５万円ほど差がありました。（スペーシアは最高グレードで、かつ、２車種とも各メーカーオプション全部付けで）

軽は値引きが渋く、普通車は、値引きが多いと聞きます。

買うタイミングや時期によっては、これらの２車の価格が、逆転することはあると思いますか？

書込番号：19670555

[麻呂犬]

そうですね、値引きやサービス、販売店によっては逆転の可能性はあり得ます。
但し、見落としがちな税金等の維持費も考慮して下さいね。

書込番号：19670774　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

各税金や保険金も普通車の方が高いです

逆に乗り換える場合には、軽自動車の方が高く売れたりもします

購入金額だけではなく、そのへんの金額も考えた方が良いかも知れませんね。

書込番号：19670913　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokuga798]

近隣の街乗りや買物便が主だったら軽で十分だと思います。
ですが、日々の通勤や時々家族で遠乗りがあったりしていけば、スペーシアのような背の高い軽であっても、
後々どう感じるかですね。
実は私も当初はスペーシアかN-BOXを買うつもりでしたが、圧倒的な乗り心地の違いを感じこの車を購入しました。

以下は5,000Km程走行しての所感ですがご参考になればと思います。
�@スペーシアのようなハイトワゴンは高さがあって普通の軽と比べると一見広いと感じますが、
　バンディットに比べればかなり室内幅が狭く横の圧迫感は否めません。

�A走る力もバンディットは倍近い排気量で、登坂や高速でも余裕でもって静かな走りをしてくれます。
　私が通る長い登坂道で時速40Kmで維持しようした場合、軽だと唸りながらエンジンを3,000回転以上回す必要あるが、
　バンディットは2,000回転以上回す必要がない。
　それにアップダウンのある高速の追い越しや合流車線での走行も余裕です。
　
　また特に軽の場合乗車人数が増えれば、力の落ち方が激しいのでエアコン起動に躊躇したりしますが、
　バンディットはその心配が無いです。

�B横揺れも少ないしクッションもいい。どっちかと言うと軽と比較するよりミニバンと比較した方がいいくらいです。

�C燃費も同じか無理しない分むしろ軽より良かったりする。

書込番号：19671682

[カスタムＲＲ]

皆様、ご回答ありがとうございます。

やっぱり、維持費重要ですね。

それから、下取りも、ソリオなら、ライバルが特になく、もし、スペーシアと同等額なら、満足ですね。（買値がほぼ同じだと仮定して）

バンディットは。スペーシアにない良さをいろいろ持っていますね！

バンディットはやはり、軽の約２倍の排気量だし、モーターも、スペーシアのものより大きいし、また、確か、サイドエアバッグや、前後輪ともスタビライザーが装備されていたと思います。

総合的に見て、バンディットに傾きそうです！（スペーシアのほうが２０万円くらい安いと、迷いますが…。）

ちなみに、スペーシアは、前輪スタビライザーで、バンディットは前後輪スタビライザー装備だと思いますが、スタビライザーって何でしょう？

前輪だけでなく、前後輪装備されていると、何がどう良くて、また体感できるものなのでしょうか？

お詳しい方がいらっしゃれば、お教えいただけると嬉しいです。

書込番号：19673828

アルミホイールについて。

[まつじゅん。]

トップランアルミホイール

画像のデータのタイヤを履きたいのですが、ハブリングだけ買えば、履けますでしょうか？

リム幅が気になるのですが…
タイヤハウスに干渉したり、キャリパーに当たりますか？

書込番号：19650034　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

今のホイールをよく見て内側外側ともに6.4ｍｍ開いていたら大丈夫

書込番号：19650429

[北に住んでいます]

標準の165/65R15との外径差は＋13mm（計算値）です
幅も10mm太くなるのでハンドルを切った時に何かに干渉する可能性はあります
ただ、実際に履いてみなければ判らないでしょう

また11年製のレボ2の6分山ならば、ただで貰うならともかく購入する価値は無いかと

スタッドレスが必要な地域にお住まいなら、せめてタイヤは新品を購入された方が良いと思います。

書込番号：19650481

[スーパーアルテッツァ]

つじゅん。さん

履けるかどうかは実車確認しないと何とも言えません。

ご自身でハンドルを目一杯切った時等のタイヤとタイヤハウス内のインナー等との隙間を確認してみて下さい。

又↓の方法で純正タイヤ&ホイールがフェンダーから何ミリ引っ込んでるかご確認下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx

そうすれば今回購入を考えているタイヤ&ホイールが履けるかどうか判断出来そうです。

書込番号：19650521

[まつじゅん。]

＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん
＞桜*桜さん
ありがとうございます。

たまたまネットに自分が所有しているタイヤと同じデータがありましたので流用させていただきました。
減り具合もいっしょです(笑)

タイヤハウスには当たらないかと思いますが、キャリパーはどうなんですかね。。。

まだバンディットが納車されていないので試せないんです。

もし使えるなら、あと、1,2シーズン使って、165/65r15にしようかと考えております。

書込番号：19650938

市販ナビのＵＳＢケーブルを出す方法について

[バニスター]

市販ナビのＵＳＢケーブルをインパネアッパーボックスから出すことは可能でしょうか？
市販ナビ（カロッツェリア楽ナビ　AVIC-RW33）を取付けようと思います。
その際、ＵＳＢケーブルをインパネアッパーボックスから出すことはできるでしょうか？
純正ナビの時は、ビルトインＥＴＣの左の丸い部分からＵＳＢソケットが綺麗に出せると思いますが
市販ナビの場合は、その丸い部分を外してＵＳＢケーブルを出すことになるのでしょうか？

またその際は、丸い部分を外したところに２〜３センチほどの穴が開いてしまうと思うのですが、
綺麗にアッパーボックスからＵＳＢを出す方法はあるでしょうか？

分かる方、
回答よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：19572644

[スーパーアルテッツァ]

バニスターさん

↓の方の整備手帳では、上手に純正の位置にUSB端子を取り付けています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2550620/car/2101011/3575514/note.aspx

当然、ここからUSBケーブルを引き出す事も出来るでしょう。

書込番号：19573138

[dspec1]

みんカラで電源取得用だと思いますがUSBを付けている方がいました。

参考になれば
　http://minkara.carview.co.jp/userid/2550620/car/2101011/3575514/note.aspx

書込番号：19573147

[dspec1]

被っちゃいましたね。すいません(汗)

書込番号：19573156

[もし亀吉]

ソリオのディーラーオプションにある純正ソケットに付けられますよ。
以下のURLが参考になります。
　
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1229321/car/1977716/7069185/parts.aspx

純正USBソケットを、ソリオ用に読み替えるだけです。
私は、ALPINEのナビですが、この方法で付けました。

書込番号：19573815　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｐロン]

バニスターさん初めまして
アクセサリーカタログのUSBソケットとカロッツェリア用接続ケーブルを使えば純正ナビの様に出来ると思いますよ
私はサイバーナビにそれで繋げました 接続ケーブルが少し高いですけどね

書込番号：19574030　スマートフォンサイトからの書き込み

DCBS装着車 のスタッドレスタイヤについて

[komcom]

バンディット　ハイブリッド MZ(CVT_1.2) MA36S DCBS装着車を購入しました。スタッドレスタイヤの準備もしたいのですが、価格を抑えるため 165/70 14インチにインチダウンしたいと考えましたが、ブログなどで、「DCBS装着車」は動作に支障があるような書き込みがありました。やはり高くても15インチを購入した方が良いのでしょうか？ご存知の方は教えてください。

書込番号：19552788

[hirotajam]

＞komcomさん

残念ながらメーカーとしては、「外径がかわることにより制御に支障が出る。」としか回答しようがないかと思いますよ 。

実際の影響は少ないとしても、交換するとなると自己責任になると思います。仕方のないことですよね。。。

書込番号：19552868　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

机上値では
MX等で標準の165/65R15の外径は595mm
Gで標準の165/70R14の外径は586mmです（マイナス9mm）

ですが、実際に販売されているタイヤは同一サイズでも外径は異なります
また、タイヤは減りますので新品とスリップサインが出たタイヤでも外径は異なります
これを考えると多少の外径差は気にしなくても良いとは思います

例えばBSのVRXなら165/70R14の外径は596mmですが
165/65R15の外径は602mmと机上値よりも7mm大きいのですから、標準サイズなら良いとは言えないのではないでしょうか？
そう考えると、165/70R14でも机上値の595mmに近いスタッドレスならば問題無いと思います

ただし、14インチホイールは軽自動車用サイズが多い為
ソリオで履けるホイールは数少ないと思います（普通車用のブレーキキャリパーが当る為）。

書込番号：19552958

[komcom]

北に住んでいますさん、詳しく教えていただき有り難うございます。何より心配なのはブレーキ関連ですね！

書込番号：19552990　スマートフォンサイトからの書き込み

[komcom]

＞hirotajamさん
早速有り難うございました。安全に関することなので結局は自己責任と言うことになりますね！

書込番号：19552996　スマートフォンサイトからの書き込み

[szkc]

購入時にDCBSの作動について、状況によって作動しない旨を理解しましたとの覚書に
サインを求められました。　メーカーサイドとして、後々の訴訟を含めた予防保全ですね。
しかし、ディーラーオプションでスノーチェーンがあります。取説を見ていないのでなんとも
言えませんが、装着時にはタイヤの外径が相当変わりますよね。

書込番号：19554767

[komcom]

＞szkcさん
ありがとうございます。確かに購入時に覚書にサインをしました。いま所有しているゴルフ7でも同じようなシステムを装備していますが、購入時にそのような書面注意など一切なかったため、国産車は万全を期している感じがしました。でも、ドライバーもあくまでも補助装置で完全でないことを理解した上で利用する意識が必要かもしれませんね。スタッドレスタイヤの方は外径よりもブレーキキャリパー干渉が一番心配なので、値段が高いですが、15インチの通常サイズで購入する方向で進めます。

書込番号：19554813

ヘッドライトのちらつき

[たもつじいさん]

ヘッドライトONでアイドリングストップ状態から発進時に
電流が落ちてチカッと一瞬ヘッドライトがちらつきます。
ディーラーに問い合わせた所何ら問題ありませんとの回答でしたが
私的には気になってしょうがないので同じ症状の方いませんか？
又これは本当に正常なのでしょうか？
どなたか教えて貰えないでしょうか宜しくお願いします。

書込番号：19547992

[TWELVE1212]

自分のアイスト車もなりますよ。

気にしなければ気にならなくなってくると思います。

書込番号：19548018

[CD-95]

アイスト後のクランキングはセルに大電力を取られますので、一時的に電圧が低下します。この手の車の宿命ですので、仕方ありません。バッテリーを大きくする手も有りますが、それ以前に充電が追い付かないので意味がないと思います。

書込番号：19548170　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞たもつじいさんさん

今のところ、アイドリングストップ中の解決方法はないかもしれません。

よってどうしても気になるようであれば、ライト使用時はアイドリングストップをオフにするしかないかと思います。

書込番号：19548179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞私的には気になってしょうがない

アイスト車をやめるしか解決方法はありません。

私はアイストが嫌いでトヨタＨＶ車にしました。

書込番号：19548373　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもつじいさん]

皆様早速教えて頂き有難うございます。
これが普通なんですね！！
以前乗っていたのがならなかったので気にしてしまっていました。
これでストレス無く乗れると思います。

書込番号：19548496