スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

7月発売新型ソリオバンディットの見積もりについて

[ゆっけんゆ]

新車購入を検討しています。

NBOXカスタムターボEX４WDの個人的フルオプで見積もりしたら250万でした。そこで軽なのにここまで高くなるならば同系統ワゴンで気になっているソリオが視野に入ると思い、見積もりしました。

ソリオバンディットMV紫色の４WDで全方位付き＆両側スライド、下取りはいれず。
・パイオニア8インチナビ
・ETC
・ドラレコ
・エンジンスターター
・バイザー＆スノブレ＆マット
・アルミスタッドレスVRX
・コーティングセット
などをつけ乗り出し280万でした。あと10万は下げられるとこっそり言っていたのですが、点検5年パックに入ろうと思うので差し引き０かなと。

軽に比べ維持費がかさむと思いますが、この価格差でパワーと安全性（高速や山道の安定感を含む）をとれるなら、アリでしょうか？？最低7年、気に入れば10年は乗るつもりです。

スライドドアを後ろ左側だけにし、今のってる9年落ち軽を下取りで3万にすれば乗り出し270万までさげられるでしょうか？
260万なら即決なのですが…（笑）
これから出る新型ですし250万はさすがに無理ですよね。。。

書込番号：21963402

[CATVﾏﾝ]

見た所、スタッドレスタイヤセットとコーティングを外せば理想の額に近付くかと。。。
ディーラーより、スタッドレスタイヤセットやコーティングは安く出来ますしね。
いかがでしょうか？

書込番号：21963412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

OP全て量販店にすればディーラーより10万は安くなるんじゃ

書込番号：21963485

[えくすかりぱ]

財産として車を見た場合は、N-BOXの方が有利
です。理由としては、需要が無くなる事がほぼ無いので買取り額が大きく下がる可能性が低いです。

ディーラーオプションは、基本的にカー用品店の
同レベルの商品の方が安いですね。余裕がある時に
少しずつ足していくのもいいかもしれません。

書込番号：21963864　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆっけんゆさん

一寸分からない点があるので教えて下さい。

スタッドレスやコーティング等のDOPがありますが、個々のDOPの価格とDOP総額をお教え下さい。

それと値引き後の支払い総額が270万円との事ですが、この時の値引き額は10万円という事で宜しいでしょうか？

あとは9年落ちの軽の車名やグレードや走行距離もお教え下さい。

書込番号：21963869

[エアロダウンカスタムXXだす]

マイナー前のソリオバンデットFリミテッドに乗る者です

パワーと安全性（高速や山道の安定感を含む）

上記関しては、登り道では若干のパワー不足感を感じますが、軽い車重とCVT制御のお陰で余り過不足を感じません

購入後、約2000キロ走りましたが、及第点を上げるならシートの出来が前車のヴェルファイア比べるの何ですが、今一歩な感じです

あと、因みに自身の購入時の考えは、メーカーOPでしか対応出来ない物なら注文時に装着すべきだと思います
（両側スライドドアや自動ブレーキ機能など）

逆に下記の物は、後付け出来ますし

・パイオニア8インチナビ
・ETC
・ドラレコ
・エンジンスターター
・バイザー＆スノブレ＆マット
・アルミスタッドレスVRX
・コーティングセット


費用節約なら自分で購入して取り付けも良いと思います
自分の場合は、社外マット、サイドバイザー、ナビ、バックカメラ、ETC、スピーカー、リアモニター、LEDフォグ、各LED製品も自分で取り付けしました

この中で一番大変だったのは、バックカメラの配線通しでしたので、この部分は工賃を払ってディラーに頼むのも有りだと思います

書込番号：21963938

[北に住んでいます]

まず、ソリオクラスに全方位モニターまでは不要と思いますが、必要でしょうか？

どちらにしても、ナビ・ETC・ドラレコ・スタッドレス＋アルミを社外で揃えてAB等の量販店で購入取付する事で10万円は安く上がると思います

スターターは純正が高くても使い易いと思いますので純正で

スタッドレス＋アルミはキャンペーン期間のGSで揃えるとそこらの量販店よりも安価だったりします（私は最近タイヤはGSで購入）

スライドドアは両側電動が良いです、軽に250万？で普通車にしたのに、そこを削ると軽でも両側電動だったのにってなりますよ。

書込番号：21963942

[サントリーニ]

私はソリオ好きで、ぜひソリオをとオススメしたいのですが、今回のN-BOXの出来はかなり良いです。ターボならソリオよりも速いですよ。
ソリオどっちみち5名まともに乗れないし、軽にその価格高いとは思いますけど、リセールも含めてN-BOXかなと。

ちなみに現行初期型バンディッド、3年落ちで下取り130〜150万らしいですよ。

書込番号：21964033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっけんゆ]

＞スーパーアルテッツァさん
本体219万から▲54000円値引きで、DOPでつけずに後からでもよさそうなものは、
・ETC車載器21,816円
・ETCナビ接続〜7,344円
・ドラレコ34,560円
・スタッドレスタイヤBLIZZAK VRX 165/65R15 81Q　69,120円
・コーティングセット（ガラスコーティング、スリーラスター、ウィンドウコーティング、ホイールコーティング）9万円
（付属品その他138,240円に含まれており、他がなんだったかわすれました汗）

付属品割引▲73,094円で計489,878円
諸費用171,754円（税抜き）
総額2,792,872円です。（ここに5年点検パックで＋10万円）

全方位モニターに関しては、今後結婚して奥さんが仮に乗るときのために保険かけときたいのと、バックモニターは絶対欲しいと思っていましたが、バックモニターだけつけるより全方位にしたほうが大差なかったのでそうします。そうすると純正ナビで相性よくしたいので純正ナビにしました。

下取り予定車は、当時新車で買った片側スライドドア21年式三菱ekワゴンで傷アリ、さびアリ、塗装はげありで7年目あたりから手入れを怠り、見た目を捨てた車です…
今は普通に乗れています。ホンダの下取りでは走りさえすれば3万円で引き取るとのことだったので、処分するの面倒なため1万でもいいので引き取ってほしいくらいです。

昨夜考えましたが、スタッドレスタイヤは確実にあとから買っても冬に間に合いますし、ネットで検索しても明らかに安く買えますね。コーティングセットも親族のツテがあり、コーティング専門店で普通より安くやってもらえることになりました。自賠責は任意保険をかけているところで一緒にかけるので、その分購入価格からは引いてもらいます。

パワースライドを片側だけにして費用抑えるか、見積もりのまま両側にするかで悩みますね。片側が標準装備で、右側を追加すると46,000円だそうです。ekは片側スライドで、段ボール箱をもっているときにスライドドアが便利だなとつくづく感じています。

書込番号：21964050

[スーパーアルテッツァ]

ゆっけんゆさん

という事は値引き前のDOP総額が約56万円で、支払い総額が270万円まで下がるのなら値引き総額は22万円程度という事ですね。

このソリオ バンディットは7月2日にマイナーチェンジが発表され、7月20日発売ですから、値引き額は渋くなっているでしょうね。

それでも原材料費が安くて利益率が高い9万円のコーティングセットがある事で、大きな値引きが引き出しやすくなりそうです。

逆に言えばコーティングセットを外せば、現状の約22万円という値引額が減額される可能性が高いかもしれませんね。

又、DOP内容を変更せずに現状の内容のままで、約10万円の5年コースのメンテナンスパックに加入して、支払い総額270万円に到達する事は難しいかもしれません。

ただ、点検費用の前払いであるメンテナンスパック自体も、値引きを引き出す上では有利に作用します。

つまり、約10万円のメンテナンスパックを付けて支払い総額270万円は流石に難しいかもしれませんが、275〜277万円辺りなら可能性はありそうです。

ここから約7万円のスタッドレスを外せば、支払い総額は270万円になるのです。

それと下取りのeKワゴンについては、ゆっけんゆさんのお考えの通り価値は殆ど無さそうですね。

以上のように10万円のメンテナンスパックを付けて、スタッドレスを外して支払い総額270万円なら可能性はありそうですね。


それでは引き続きソリオ バンディットの交渉頑張って下さい。

書込番号：21964639

[元走る屋]

＞ゆっけんゆさん
初めまして、元走る屋と申します。

クチコミを見ると我が家とかなり酷似した条件？状況？でしたので、とりあえず我が家の場合を簡単にお話して小指の爪程度でもお役に立てればと思いまして、書き込みさせて頂きます。

下取り車は三菱ekスポーツのターボで、スライドドアではありません。
H22年2月登録の車検H31年2月までで、走行約１０万kmで査定価格は確か1万円でした。

購入車両はソリオバンディットMV2型4WDの青黒2トーン全方位と両側電動スライドを付けました。

選考時点では基本的に嫁と子供達の4人乗りでその他の大型の荷物を載せる事が出来て状況により5人乗り出来る事が嫁のだした条件だったので、ソリオ・クロスビー・ジャスティー・キューブ・ノートの中から絞り混みました。

オプションは本来社外を後付けして安くするのが一番なのでしょうが、なかなか自身が仕事関係で時間が取れない事もあるのと、御世話になっている店舗(今回のソリオバンディットで4台目の購入)との付き合いで日頃から細かな割引サービスや気遣いなどして頂いている部分もあるので、基本的にはメーカー・ディーラーオプションから選択してます。

プライベートな事も気楽に話せたりする良い感じの関係を築けているので、それを大事にしたいと考えての選択です。

付けたオプションは以下になります。
・グラスコーティング
・ワイドバイザー
・フロアマット(一番安いの)
・ETCビルトインタイプ
・ドラレコwi-fi接続タイプ
・ナンバープレートリムロックボルトセット
・クリーンエアフィルター
・UV+IRカットフィルムセット
・ユーティリティカラーリングフック×2
・バックドアインナーハンドル
・ラゲッジマット(バンパーカバー付き)
・インパネトレーマット
・ACパワープラグ(リヤ)
・パナソニック７インチナビ

これからコーティングが無料になり、本体の値引きを含めて乗り出し270万でした。

もう遅いかもしれませんが、同じ内容でも車両をバンディットからソリオに変更するとこちらは標準装備で両側電動スライドドアになるので、確か6〜7万程度安くなりました。

それでも我が家はデザインでバンディットを選択しました。

ちょっとでも参考になればと思います。

因みに納車時期は現時点では9月頃と言われています。

書込番号：21964901　スマートフォンサイトからの書き込み

[みきまろちゃん]

今日契約して参りました。
参考になるか分かりませんが
情報のひとつとして良ければ^_^

ソリオバンディット MV FF
ニューカラーの赤ツートン。
※本体価格9万値引きでした。
※ドラレコ、ETC、ナビ8インチ、後席モニター、全方位カメラ、エンジンスターター、両側パワースライド、フィルム、コーティング、その他必需品つけて、
オプション割引8万でした。

くるまの最低下取りが五万と言うことで、総額値引き22万くらいで
支払い総額 2.480.000で契約してきました！

あまりゴネてもいませんし、
勝手に値引きしてくれました。
まぁ、こんなもんかなも思い契約しました。

一か月後が楽しみです^ ^

書込番号：21964902　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

スミマセン、文字化けしてますね。

バンディットよりソリオの方が5万から7万程度安く見積りがでました。
(正確には覚えてないので…)

書込番号：21964944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ゆっけんゆさん

ソリオはMC前でもスズキの看板車種で値引きは厳し目でしたから、下取りなしで希望条件の実現は難しいかもしれません。

車両本体価格（メーカーオプションを含む）はもうちょっと上乗せ出来るかもしれませんが、ディーラーオプションはたくさんつけたからと言って値引き出来るものではないので購入時にスズキでわざわざ取り付けなくても済む商品は見積もりから外して購入後、状況を見ながら取り付けを決めていくのが良いかと思います。

書き込み内容を拝見する限り、オプションカタログでも高額なオプションランキングに入るようなものばかりですし、付属品の大幅な値引きは交渉を重ねてもスズキはやらないので・・・。

書き込まれている見積内容で新車購入と同時に取付た方が良いのはメーカーオプションだと両側スライドドア、ディーラーオプションだとエンジンスターター、フロアマット、ドアバイザーくらいかなと思いますね。

特にエンジンスターターは車両本体の保証の兼ね合いも含めると純正品の方が後々何かあったときに良いと思います。社外品もない事はないですがオススメしません。

それ以外は予算次第でしょうか。

私自身もMC前のソリオバンディットを乗っていますが当時は全方位カメラを選択するとハーマン製のナビが付いてきてしまったし、ソリオは後方以外の視認性は良いので特に必要だとは思いませんでした。

全方位カメラにこだわりがなければ、純正ナビ＋ETC2.0＋ドラレコ＋バックカメラ＋すべての取り付け工賃をあわせてもだいぶお金が浮くような気がします。

あと見積もり段階で現行N-BOXをあわせて検討していると伺っていますが、長く所有しても車両価値が高いのは紛れもなく軽自動車ですし、N-BOXは人気ダントツですからリセールを気にするのであればN-BOXでしょうか。

ソリオ所有しているのでソリオが良いですと言いたい。ただ、徹底的に軽量化（１トンを切る）を行っているためか・・・作りがそれなりの部分が目立ちます。

展示車や試乗車を隅々まで確認していただき、試乗が足りなければちょっと多めに公道を走っていただいたほうが買ってからの後悔は少ないと思います。

MC直後なので好条件を引き出すのは難しいかと思いますが、良い形でお車選びをなさってください。

書込番号：21965903

[ゆっけんゆ]

2回目交渉してまいりました。

前回の見積もりからスタッドレスタイヤとコーティングセットを外し、スリーラスター（防錆び）だけをつけて、DOP総額32万6千円（うち値引き66,700円）
自賠責は自分の保険屋でかけるので外して、下取り3万いれて、本体値引きは変わらず54,000円。
総額265万8千円でした。

事前に他店で見積もりとったところ、同僚の知り合いということがあり本体値引き14万で出してきました。（しかしそこの店舗はいい噂を聞かないので今後の付き合いを考えるとあまり買いたくない。。。）

これを引き合いに出し、ぜひここの店舗で購入したい旨伝えて、担当に店長交渉頑張ってもらうことに。確定とは言えないが、260万まではいけるかもとのことでした。

正直心の中では、260なら決めても良いかなと。あとは260でいいので、ハンコ押すぎりぎりで、USBソケットつけたりユーティリティカラーリングフック、あわよくばラゲッジマットつけてもらいたいなーと（笑）

コーティングは家族が依然かけてもらったところでかければ安くできるのと、タイヤは11月までにネットショッピングやタイヤ屋さんなどでディーラーよりは安く買えるはずなので。

というかたちになりましたので報告です。回答いただいた皆様、貴重な意見を本当にありがとうございました。
もし本体値引き粘れば14万狙えるだろうというのであれば教えてください。今後のディーラーとの良い関係性を崩さない方法で…。

書込番号：21979611

[ゆっけんゆ]

先月末、契約しました。乗り出し260万で決めました。正直もうすこし本体値引きができたかと思いますが、今後のディーラーとの付き合いを考え妥協しました。

コーティングはスリーラスターのみ、スタッドレスタイヤはつけませんでした。コーティングは他所に依頼、タイヤとホイールは自分で安く探して冬までに買おうと思います！

色々とご意見回答いただきありがとうございました！
納車は9月中とのことですが、具体的な日にちはまだ未定だそうです。受注段階で、まだ生産していないのでしょうか？

書込番号：22017386　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ゆっけんゆさん


まず工場の生産予定枠に入らないと何も決まりません。

７月末の契約であれば８月の生産予定枠に引き当てとならない限り、次月生産枠へ繰り越しとなります。

８月は夏季休暇を挟むのでちょっと生産予定がハッキリするまで時間がかかるかもしれませんね。

書込番号：22017630

[元走る屋]

＞ゆっけんゆさん
ご契約おめでとうございます。

あと、まさか自分がgoodアンサーを頂けるとは思ってませんでした、ありがとうございます。

あれから自分の方は色々悩んでいたのですが、やはりナビを8インチに変更してもらい、合わせてドラレコをwi-fi接続タイプからナビ連動タイプに変更してもらいました。

流石にその分見積りが多少増えましたが、8インチナビ用のパネル等はサービスしてもらえる事になりました。

あとは2万円だけ支払いの時に追加する事になり、嫁にも許可を頂きました。

納期の方は昨日担当者より連絡があり、9/8完成の店舗に届くのが9/20頃と言われました。

嫁はまだ１ヶ月以上かかると喚いてました。

ゆっけんゆさんの車両も早く納車になると良いですね。

書込番号：22020126　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆買い]

バンディット納車されて乗ってます
この価格で装備は良いと思います
乗りごこちは悪くないですよ
クルーズコントロールは市街地で試したますが 車間距離が縮まると自動で弱いブレーキがかかりますね
身を持って体験した
びっくり 驚き 安心です

書込番号：22022377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっけんゆ]

お久しぶりです。

９月１０日に納車されました！
先日４００キロほどのドライブにいってきましたが、９年経過の軽自動車からのステップアップでは満足度120％です！

荒探しするとしたら、思っていたよりも地面と車体との高さが低く、家族の乗っている2017年式フィットハイブリッドと比べても低かったので、冬場の雪の段差や氷のでこぼこが心配です。結構な降雪地帯でもあり、除雪の具合によっては路面の悪い場所が多いです。

あとは初めてのアイドリングストップですが、20キロ前後で軽くがくんとする感じがあります。動き出しのときは意識しないと本当に気にならないのですが、減速時は気になりますね。特に一時停止ではないが停止線がない道で見通しが悪く10キロ前後の低速でじりじり進む必要のある道などは、切り替わりのタイミングがなんども訪れるためがくがくします。

あとはじめてのACCと追従機能ですが、自分が期待しすぎていたため、やはりそこまでなめらかではないんだなと感じる部分が多少ありました。
ACCで設定した速度で走っているときに、前方に車がいると追従機能が発動しますが、前車が減速したりするとその挙動が極端で、加速とブレーキが荒いです。前に車がいるときはキャンセルして自分で運転したほうがなめらかな運転ができます。
それでも前方に車がいないときの高速道路でのACCは本当に疲れがたまりません。

あとは車線逸脱機能が過敏で、ちょっと左車線によりすぎると鳴ってしまいます。気になる人は気になるでしょうが、若干眠気があるときなどは注意喚起になって助かってます。可能であれば停まって休むのが一番ですが。

当然車高が高い車のため、一般的なコンパクトカーなどに比べれば、風の影響やロール時の重力はあるのでしょうが、車高が低い車を経験していない自分としては気になりません。普通に運転する分には加速も十分で、信号からの発車時、高速の合流、坂道など不満はないです。これまで乗っていたのが軽自動車ですから信号待ちからのスタートでさえかなり踏み込んでいましたので（笑）

収納スペース、居住性はいうまでもなく最高です。


�@ここで今後についてですが、購入時にタイヤを含めなかったため（今となっては一緒に買っておけばよかった）、冬用のスタッドレスタイヤホイールセットを購入する必要があります。ブリヂストンで考えているのですが、どれが一番良いのでしょうか？コストよりも安全性能重視です。
雪国、段差のある道あり、雪や氷などのでこぼこ道というのを考慮するとどれがおすすめでしょうか？？

�AフロアマットはDOPでスタンダードタイプのものを購入しました。しかし泥や雪などのことを考えると、あまり汚したくないので、せめて運転席と助手席だけでもラバートレイ？が欲しいと思っています。おすすめはありますでしょうか？？

書込番号：22126543

[ねこっちーず]

＞ゆっけんゆさん

納車おめでとうございます。

私自身も信州で有数の豪雪地域でソリオに乗っていますが、冬場の雪道走行（特に除雪が行き届いていない道路）は気を遣います。

私が買った年（２０１６年）は大雪で除雪車が間に合わない日が多くあり、バンパーでラッセルしそうな時には軽トラを使ってました（笑）

今は家族がそんなことも気にせず乗ってしまってますが、これから季節は心配ですね。


ご質問いただいているスタッドレスタイヤですが、私自身は純正サイズと同じサイズでブリヂストン製のVRXを履いています。ソリオと同時に購入しました。

スタッドレスタイヤは時期になると（需要が高まると）価格が上がりますから、早めに購入する方が良いです。購入時には実店舗であれば製造年と製造週の確認をお勧めします。

フロアマットはDOPの物でスタンダードを使っていますが冬場だからといって特にラバーマットは敷いていないです。こちらはお答えできずすみません。

書込番号：22126834

全方位モニターナビ

[にゃんきち7]

購入を検討してるのですが、ナビで、
全方位モニターナビをつけるか、つけないか、迷ってるところなんですが、使い勝手等、先輩方に教えて頂けたらと、思いまして、よろしくお願いいたします。

書込番号：21950127　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

全方位モニター用カメラパッケージは選択するけど全方位モニター対応ナビを付けるか付けないか社外ナビか？って話でしょうか？

それとも、全方位モニター用カメラパッケージ＋全方位モニター対応ナビを付けるか付けないかって話でしょうか？

どちらにしても個人的には、軽やソリオクラスなら余程下手じゃない限りバックカメラだけあれば問題なしと思います。

書込番号：21950178

[にゃんきち7]

＞北に住んでいますさん
早速の返信ありがとうございます。
両方の意味です。
つけたけど、まったく、使ってないとか、
つけとけばよかった、等、聞きたいですね。
いらなさそうであれば、社外ナビ、バックカメラに、しようかと、思います。

書込番号：21950255　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

この車では無いですが付けたけど結局ミラーで確認してしまうので大きく映像が映る普通のバックカメラの方が使いやすいです。

あくまで個人的な感想です。

書込番号：21950282

[ツンデレツン]

ただでさえ小さい画面を分割表示しているので非常に判断しにくく、使い物にならないまでは言わないが微妙です。

ソリオクラスだったら不要じゃないのかなと思うけど。

書込番号：21950579

[元走る屋]

＞にゃんきち7さん
初めまして、元走る屋と申します。

我が家も先日マイチェン後のソリオバンディットMH 4WDの購入について正式な書類の記入等は後日ですが、担当者と話を詰めて決定して来ました。

今回は嫁の車の乗り換えとして軽からのサイズアップの為にバンディットを選択しました。

全方位カメラについては安全面での補助的機能として無いよりはあった方が良いだろうと判断して装着して購入する事にしました。

単純な考え方ですが、後で付けずに後悔するよりは付けたけどあまり使わない…で後悔する方が良いかと思いまして……。

金銭面の問題が無い訳ではありませんが、毎日嫁と子供達の足として保育園・学校・病院・買い物等々様々な状況の場面で運転してもらうので、出来る限りの安全装備は付けようと思いましたので。

実際に使う時はあくまでも両サイドのミラー・バックミラー・直接目視の補助として、少しでも死角を確認出来たら位で考えてます。

もし悩むようであれば、無理がなければ全方位カメラ付きで購入された方が後悔は少ないのでは？と自分は考えます。

書込番号：21950635　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

全方位モニター

ちなみに購入した車はスズキイグニスですが本当は全方位カメラは付ける予定は無かったのですが希望色のディーラー在庫車が

たまたま全方位カメラ搭載の仕様だったので大幅値引きをしてくれて購入したという経緯です。

正直言ってモニターを分割表示にするので小さくていまいち見にくいので普通のバックカメラの方が使い勝手は良いです。

書込番号：21950744

[にゃんきち7]

＞餃子定食さん
返信ありがとうございます。
写真まで着けて頂き、分かりやすいです。
画面ちっちゃくなりますね。全方位なし、バックだけってのはできないんですか？

書込番号：21951098　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんきち7]

＞ツンデレツンさん
返信ありがとうございます。
そうですね。画面ちっちゃいですね。
不要の人のほうが多数ですね。
参考になります。

書込番号：21951106　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんきち7]

＞元走る屋さん
返信ありがとうございます。
悩んでるのは、着けて使わなければ、意味がないかなぁと。あと、金銭面もあります。(笑)
つけなくて後悔するのはいやですもんね。
参考になりました。

書込番号：21951121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞にゃんきち7さん

はじめまして。

MC前のソリオバンディットに乗っています。

購入時には全方位カメラ（当時は今、ハーマン製ナビ＋全方位カメラのセット）は付けませんでした。

取付しなかった理由はサイズの大きいSUVにもこれまで乗ってきたものの、バックカメラが必要だとは思えなかったからです。

ただ、自分専用だったソリオを家族が乗りまわす機会が増えたことでバックカメラの取付要望が出まして社外品（カロッツェリア製）のバックカメラを後付けしました。

今の全方位カメラパッケージはオプションカタログに載っているパナソニック製（スズキへのOEMモデル）ナビのみ対応しています。

実際には社外品のカメラアダプターなどを社外ナビと全方位カメラパッケージの間に取り付けて全方位カメラを生かす方法もあるのですがメーカー公認ではないのと、社外ナビの取付でさえやらないスズキの整備レベルではおそらくお金払ってもやってくれないと思います。

なので、社外ナビ＋社外バックカメラで問題なければその方が後々の面で良いと思います。

書込番号：21951321

[餃子定食]

>全方位なし、バックだけってのはできないんですか？

切り替えボタンで出来きますがめんどくさいので押さなくなります。

書込番号：21951527

[ソリオ丸]

＞にゃんきち7さん

こんにちは。
MC前のソリオMZ、ハマーン社製の全方位ナビ付きです。
我が家は以下理由で全方位付きです。
�@ペーパードライバーの嫁さんが近々運転する可能性があるため。
�A年端のいかない子供が車の周りをちょろちょろする可能性があるため。

バックする際は、バックカメラを参考程度に、正直、目視でやってます。
が、バックする前、後ろで子供が遊んでないかとかは、さすがに車から降りないと判らないので、車体前部後部直下やサイドの死角を消してくれる全方位カメラは助かってます。我が子を轢いてしまったら泣くに泣けません。そして、小さいお子さんがいそうなところにもよく行くので、我が子のみならず、ですね。
購入前は�@だけでの理由でした。
今となっては�Aの理由の方が大きくなってます。

あと、見通しの悪い路地から車を出すとき、鼻先に着いているカメラは助かりますね。
最近、マナーの悪い自転車が多くて、突っ込んできますから。

ご参考まで。

追伸
現行モデルは、ナビ機能もしっかりした全方位モニターが使えるので、とても羨ましいです。
私の購入当時は、ナビ機能不評なハマーン社製しか選べなかったので。

書込番号：21951544　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

全方位モニターナビは７インチと８インチで、パナソニック、パイオニア共にスイッチの配置が異なり、
８インチは下部に、７インチは右側なので、どれが押し易いか試すのが良いでしょう。
自分はパナソニック８インチが操作し易いと思います。
８インチは枠が追加で必要です。

ソリオ最新（７月マイナー後）の場合、全方位モニターのメーカーオプションを選択すると、ＧＰＳアンテナはセットされてます。
ＴＶアンテナは別売りなので、ＴＶいらないなら少しお得です。

また、ソリオは全方位モニターを選択不可なグレードもあるので注意です。

書込番号：21951669

[にゃんきち7]

＞ねこっちーずさん
返信ありがとうございます。
実際乗っているかたからだと、心強いですね。
社外ナビプラスバックカメラのほうが、安価ですよね。純正品より。

書込番号：21951688　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

＞にゃんきち7さん　はソリオバンディットですね。

ソリオバンディットは全方位モニター対応ですね。
注意不要でした。失礼しました。


＞画面ちっちゃくなりますね。全方位なし、バックだけってのはできないんですか？

全方位モニター対応のナビを選択しても、社外バックカメラや、アクセサリーのセレクトビューバックアイカメラと組合せ出来ます。
また、全方位モニターの映像は、設定で変更可能な物もあります。バック映像は１画面に出来ますよ。

書込番号：21951713

[にゃんきち7]

＞ソリオ丸さん
返信ありがとうございます。
１の理由で、駐車はうまくできるのでしょうか？(笑)
２の理由、わかりますね。小さい子は、チョロチョロしますもんね。全方位の、合成画面のレスポンスはどうですか？

書込番号：21951718　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんきち7]

＞すすすゆうさん
返信ありがとうございます。
8インチナビがいいかなぁと思います。
全方位不可なグレードあるんですね。参考になります。

書込番号：21951723　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eno・Ferry・ぶらいあん]

失礼します、間違ってたらゴメンなさい。
「我が家も先日マイチェン後のソリオバンディットMH 4WD」ってあります？
我が家はマイナー前、ハーマン製です。
全方位は助かってます、でもモニターは大き方がいい。
ナビ機能は使わないです、もっぱらiPhoneでGoogle MAPです。
ナビは助手席のTV用になってます。

書込番号：21952298

[にゃんきち7]

＞Eno・Ferry・ぶらいあんさん
返信ありがとうございます。
全方位助かってるんですね？
あるかどうか、わからないです？

書込番号：21952305　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eno・Ferry・ぶらいあん]

大変失礼しました
「元走る屋」様の御意見でしたね。
私はバックの駐車が苦手なので、カメラ視点を切り替えながら駐車しています。
もちろんカメラだけではないのですが、狭い所など私にはとても助かります。

書込番号：21952366

オプションのスペアタイヤについて

[Ｎｏｈｏｐｏｎ]

ＭＣ後のバンディット注文しました。まだ納期わかりません。今の車が８月末の車検なんで、間に合わないとヤバイです。
オプション選んでて、前にはなかったスペアタイヤ固定キットとスペアタイヤがありますね。あわせて５万円ちょっと。
応急処置のパンク修理剤では不安がありますが、５万円てどうでしょう。１０年に１回ぐらいしかパンクしたことありませんし。
みなさん、どう思われますか？

書込番号：21949787

[JTB48]

5万円ですかあ、要らないなあ！いいとこ2万円でしょ？

書込番号：21949838

[ぬへ]

ディーラーに代車を貸してもらえるか早めに交渉してみましょう

スペアタイヤはスタッドレスをお持ちなら1本だけ空気を抜いてエアコンプレッサーと一緒に載せておくか、ヤフオクで中古のテンパータイヤを5,000円ほどで購入する方法もあります

ただしラゲッジスペースに荷物を載せるためには純正の固定キットを使うかDIYでどうにかする必要があります

書込番号：21949860　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞Ｎｏｈｏｐｏｎさん

多くの方が応急パンク修理キットでも困る事が無いから、スペアタイヤ搭載の車が激減しているのだと思います。

また、 応急パンク修理キットで修理できないようなパンクなら、ロードサービスを呼んで対応する方法もありますしね。

ということでスペアタイヤが高いとお感じなら、応急パンク修理キット とロードサービスで パンクに対応すればいかがでしょうか。

書込番号：21949862　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

クルマのパンクにはうん10年あっていません(^_^;)
JAF会員なら無料でパンク応急修理をしてくれますよ
入会金1500円、年会費4000円
→5万円あれば10年以上の費用は出ますね！

バイクのパンクは3年ほどに前にJAFに直して貰ったことがあります(^_^;)

書込番号：21949884　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

メーカーは違いますが、自分の車にはスペアタイヤを乗せています。
過去のパンクでは、修理キットでは走れないバーストをした事もありますし、電話が通じない所でのパンクも経験しています。
　
車検に間に合わない可能性は、担当されてる営業さんは知っているんでしょうかね。
連絡しておけば間に合わない場合は、代車を用意してもらうように出来ると思います。
自分も納期がずれて、半月程代車に乗ってたことがあります。

書込番号：21949896

[サントリーニ]

スペアタイヤは要らない。
それとJAFも要らない。
パンク修理キットと任意保険のロードサービスで十分。
なんでみんなこぞってJAFに加入するのか知りたい。

書込番号：21949947　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

２年半ほど前にテンパーのオプション設定もないスイフト買いました。
一番低いグレードのサイズのタイヤを積もうと、スタッドレスで確認したけど、くぼみに収まりませんでした。

リーマで綺麗にして、加硫接着剤つけて補修剤を打ち込むタイプの修理キットを買って積んであります。
元々持ってるんだけど、もう１個スイフト用に買いました。
ラジペン、ニッパ、カッターの道具も安っすいのを同時に買って積んであります。
修理キットで直せないようなものは、ロードサービスのお世話になろうかと・・・
女房の車なんだけど、単独で遭遇したら、ロードサービスを使えと言ってあります（笑

JAFは日帰り温泉の割引とか、テーマパークの割引とか飲食店の割引とかあるので、
ロードサービス使わなくてもそんなに損な気がしない。。。

書込番号：21949958

[ねこっちーず]

＞Ｎｏｈｏｐｏｎさん

MC前のバンディットに乗っていますがスペアタイヤレスの仕様は別に小型車に限ったことではないので気にしていません。

パンク時のスペアタイヤ交換はJAFでもロードサービスでも対応してくれますが、現場でのタイヤパンク修理（車載の修理キットを使って）やバーストなどは現場では対応出来ないなので道路上でパンクして動けなくなった場合には加入している任意保険のロードサービスへ連絡をしていただきレッカー手配等をしてもらうしかないです。

パンクしやすい道路を走る機会が多く、パンク経験が多いのであれば搭載している方が良いかもしれませんが１０年に一度程度なら様子見で判断されても良いかと思われます。

書込番号：21949994

[北に住んでいます]

ソリオにもスペアタイヤ取付出来る様になったんですね

ただ5万円かー、高いですね

トヨタみたくMOPなら安く出来るんだろうけどDOPですから仕方無いのかな？

私なら、トヨタの1万円なら必ず付ける、3万円までなら悩む、けど5万円ならパスします

パンクもマイカーでは30年間した事無いのに5万円の保険料は高過ぎると考えます。

書込番号：21950146

[えくすかりぱ]

純正サイズのアルミホイールとタイヤで充分ですね
固定キットはあった方がいいですけど。

書込番号：21950381　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

JAF1年分がだいたい5〜6千円、スペアタイヤつけてスレ主さんが5万円ならJAF10年分。
10年間、重いスペアタイヤを乗せての燃費微悪化もあるとしたら、パンク以外のレッカーとか
インロック（まあ最近はあまりないだろうけど）とかのトラブルも含めたらアリなんじゃない。

パンクもしないしトラブルもない位の使用頻度（距離）なら、無理に入る必要もないと思うけど。

書込番号：21951358

[Ｎｏｈｏｐｏｎ]

やっぱり5万円は高いですよね。保険のロードアシスタンス特約にも入っているのでスペアタイヤはやめます。
納期は8月中に間に合うと営業さんから連絡ありました。

書込番号：21953118　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆買い]

私もMC後のバンティッドを注文しました
車はすでに手放しましたが　ディーラーから新車の試乗車を納車まで貸してもらってます
頼んでみてはどうでしょう？

書込番号：21956721

ステレオカメラの形状が違う？

[eburico]

今回マイナーされた、ソリオとソリオバンディットで何で？スイフトとかで続々とDSBSが採用されてるのに、今更DCBSなの？と腑に落ちなかったけれど…

よく見ると、ステレオカメラ形状が今までと若干違う気がし、もしかするとダイハツと同じDENSO製のステレオカメラか？と推測してみます。

勿論、ダイハツのはダメダメだという結果だけれども、同じセンサーを共用してる筈（コンチネンタル製、ソフトウェアが別物）のトヨタは新しいクラウンとかでは、アイサイトを超える最高レベルにまで磨き上げた。

スズキもアルファードがマイナーする前までは、トヨタを超える性能を同じコンチネンタル製で行なっていた事もあり、DENSO製でもイケると判断したのかな？

書込番号：21939284　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

スズキのシステムの下請けはスバルと一緒ですよ。

書込番号：21939572

[Wanderin' Destiny]

＞eburicoさん
単純にDSBSの性能がDCBSより劣っているので、
DSBSにならなかったんだと思いますよ。

DSBSでもサポーカーSワイドに対応できましたし。

また、スマアシ�Vとは別らしいです。

書込番号：21939718　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞スイフトとかで続々とDSBSが採用されてるのに、今更DCBSなの？と腑に落ちなかったけれど…

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_suzuki.html

年度が違うので直接の比較は出来ないけども、私にはDCBSの方が高性能に思えます

だから私は何で性能の劣るDSBS（あくまでスズキ同士での比較です）を最近使ってるのかな？と逆に不思議でしたね。

書込番号：21940732

[ねこっちーず]

＞eburicoさん

ソリオのステレオカメラは日立オートモティブシステムズ社製だったかと。ダイハツなどはDENSOですが。

ソリオのデュアルカメラブレーキサポート（DCBS）の方が誤作動（＝警告表示）は少なく、先行者発進お知らせなど日常使いでは良いですね。

現行スイフト等に搭載されているデュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）は誤作動が多い印象です（なんで？というところで警告表示が頻繁に出たりする）。

DCBSよりも最近の新規発売車両においてDSBSが多いのはコスト面での問題なのか分かりませんが、個人的にはDCBSの方が目立った誤作動が少なく、安定している印象です。

（※ガラス破損時の交換や調整費用は考慮していません）

書込番号：21941081

[ソリオ丸]

カメラの形、違いますよね。
私も、デンソー製のステレオカメラかと思い、スマアシ�Vのダイハツ・タントの画像とかとガッツリ見比べちゃいました。
カメラとカメラの間隔が違いそうですけど、見た目、それくらいしか違いがわからない。

たぶん、ソフトウェア自体は、これまでのDCBSの延長線上にあるものなんじゃないですかね。
カタログでは、『夜間の歩行者も検知』を新たに謳ってるようなので、カメラのハードウェアとしての暗所性能が上がったものを取り付けてるって事では
ないですかね。

ACCとかは、このカメラで距離を測ってるんでしょうかね。それとも、別にレーダーとかのセンサー付けてるのかな。
外観からはそれらしいものはわからないけれど。
スズキのエンブレムがセンサーになってんのかな。
実物見ないと判らない…。

書込番号：21943108　スマートフォンサイトからの書き込み

[eburico]

皆さま、ありがとうございます。

そうなんですよ、マガジンX何かで日立側の生産力の問題で、アイサイトのバージョンを優先し、コストの兼ね合いからか旧バージョン採用してると言われるDCBSへの供給を打ち切る？というスズキに打電が行ったので、コンチネンタルと手を組んでDSBS開発したとか。

しかし、日立以外でステレオカメラ式を持ってるのはDENSOしか無く、他のモービルアイや東芝も単眼カメラとレーダーの混合型。

DENSOのヤツはコストのみならず、カスタマイズ性の高いFPGAを採用してソフトウェアの開発や更新が楽な事を売りにしてるそうです。

書込番号：21946840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

今回のマイナーチェンジでアダプティブ・クルーズ・コントロールが装備されていますが、スイフトなどのように別にミリ波レーダーユニットがあるわけではなく、ステレオカメラで制御しているようです。

実物はまだスズキ店舗で確認できていませんがカタログ等ではそのようになっていました。

書込番号：21947768

[ykcorse]

＞eburicoさん

すいません長文になりますが。


今年2018年7月のマイナーチェンジでソリオが夜間歩行者対応になり全速度域ではないがACCも付き、正直びっくりしました！
まさか日立が進化してくれたの？と、しかしどう見ても日立製のデュアルカメラの形ではないですよね。


小さいこの形はDENSO製ユニットです！現在ダイハツ スマアシ�VのDENSO製、細かく言えばカメラがリコー製で小さなFPGA制御回路がインテル社です。

https://newsroom.intel.co.jp/editorials/cpus-fpgas-software-come-together-ces-bolster-automated-driving/

このインテルが少しバカなのかよくわかりませんがご存知の通りカタログでは停止対応速度と記載してますがJNCAP対停止車両に時速50kmでは停止出来ずぶつかってしまい停止出来るスマアシ�V軽四はいまだに1台もありません。



2018年のトレンド第二世代型と呼ばれる夜間歩行者や自転車対応したDENSO新型アルファードからイスラエルのモービルアイ勢は日産リーフやマツダはCX-3やアテンザ、ボッシュ勢はN-VANと続々出てきましたしJNCAPでも夜間テストを追加実行します。どうしても公開が遅いJNCAPですが8月現在ノートやCX-8が満点獲得しホンダセンシングでも従来のフィットやステップWではカメラが日本電産製で新規フルモデルチェンジ車のN-BOXとシビックはより高制御のボッシュ製カメラに変更された為、ホンダ車でもこの2台だけJNCAPでも高得点ですがこれ全部夜間時歩行者には対応されてないんですよね。


海外ユーロNCAPではとっくに新型リーフで公開されてます。新テスト追加項目動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=GlUMPemGVL8



そこでスズキも夜間対応車を出したい、バカ売れタンク/ルーミー(いまどき対歩行者停止対応すらない危険な自動ブレーキですが)にもっとアピールしたい！しかし本家スバルと日立のアイサイト開発すらほぼ終了で頼めないしスズキはトヨタと握手後、トヨタからのご指名部品を使う必要がある。しかし新ジムニーやクロスビー等スズキ新型車に装備する単眼カメラ＋赤外線レーザー型のコンチネンタル社製では簡易型すぎて夜間対応に発展させるには難しい。


そこでソリオもDENSO製になったと思います。しかしスマアシ�Vに夜間対応やACC機能すらないですよね。


デンソーは今年4月からイーソル(株)に小型画像ステレオセンサーを依頼しているようです。
https://www.esol.co.jp/news/news_291.html


2つユニットが見えますが1つはスマアシ3型ユニットでもう1つは新型レクサスLSのユニットです。LSではあまり知られてませんがデュアルカメラ＋ミリ波レーダー型です。


内情はわかりませんがインテルの性能が頼りないのでイーソルさん夜間対応制御も出来るようもう1回やり直してもらえる？とデンソーがイーソルに丸投げしているのかスズキも協力しているのかわかりません。



現在豊田市周辺にはドイツのコンチネンタル社ビルやエンジニアセンターが建ちトヨタへの売込みがすごいのです！トヨタのP型と呼ばれる上級自動ブレーキDENSO製50プリウス搭載ですがC-HRも同じP型なのでDENSO製と思いきや実はコンチ製で少し性能も上のようです。トヨタは積極的に安いドイツ製も選ぶようです。



トヨタのC型と呼ばれるアクアやノア,ヴォクシー等に装備する簡易型と呼ばれるコンチ製これをスズキも2017年の新型車スイフトやワゴンRにトヨタからこれ付けてね？と言われましたが当初このC型、対歩行者機能がありませんでした。ズバ抜けた性能のDCBSを持つスズキにとって屈辱です。そこでスズキは独自にコンチ社と開発しC型を対歩行者対応出来ようにしました。後のトヨタ車C型も対歩行者対応に随時変更されましたがこれはスズキのおかげかも知れません。




今回ソリオからスズキ車初で夜間歩行者対応が装備されましたが、これもしかすると次期タントから搭載するスマアシ�Wがこのソリオ型かもしれないですね！

書込番号：22009186

[Wanderin' Destiny]

＞ykcorseさん
なるほど。分かりやすい解説ありがとうございます。

書込番号：22009612　スマートフォンサイトからの書き込み

[eburico]

皆さま、本当に詳しく教えていただきありがとうございます。

実際はどうなるか？明らかになると思いますが、ますますDENSO製を発展させた仕様と言うのが、濃厚になってきましたね。

書込番号：22009718　スマートフォンサイトからの書き込み

[goodsolio]

https://s.response.jp/article/2018/07/05/311581.html

日立製のようですよ

書込番号：22068500　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[まーこんさん]

5月6日にソリオバンディット契約しました。
ネットでマイナーチェンジするかもという情報はしっていたのですが、担当ディーラーさんに問い合わせたところしばらくはマイナーチェンジはしないとのことでした。
ですがやっぱりマイナーチェンジあるみたいですね。この場合担当ディーラーマンに何か文句を言ってもいいの？それとも諦めるべき？

書込番号：21870555　スマートフォンサイトからの書き込み

[CATVﾏﾝ]

＞まーこんさんさん

それは残念なお話しですね。
そのマイナーチェンジ情報はどこから入手されたのですか？

入金等されてしまいましたか？

書込番号：21870563　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞まーこんさんさん
そんなのただの噂ですよ。

ディーラーマンもスズキから言われない限り
マイナーチェンジしますと言わないですよ。

書込番号：21870564　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞この場合担当ディーラーマンに何か文句を言ってもいいの？それとも諦めるべき？

今後の関係悪化を考えれば何も言わないのが賢明でしょう。一か月前から告知義務があるみたいですがフルモデルチェンジでなければあまり効力はありません。

マイナーチェンジって改良があるからいい事ばかりかもしれませんが見えないところでのコストダウンは日ごろから行われていますよ。
カタログの最終ページ下部にも「予告なしに変更云々」という記載があるはずです。

書込番号：21870570

[スーパーアルテッツァ]

まーこんさんさん

微妙ですね。

何故なら「しばらく」という言葉に明確な期間の定義が無いからです。

ここはまーこんさんさんの方から「今年中にマイナーチェンジは無いという事で宜しいですね？」と念押しの質問をした方が良かったかもしれませんね。

という事で、もし仮に8月にマイナーチェンジが行われたとしても、軽く苦情を言う程度で基本的には諦めた方が良いのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：21870590

[ツンデレツン]

事前の情報収集を棚に上げてディーラー批判とか(笑)

書込番号：21870774

[北に住んでいます]

ディーラーでも1〜2カ月前にならないと情報が入らない場合が多いです

しばらくないと言い切るのもどうかと思いますが、ディーラーの営業の知る限りは無いって事なのでしょう

文句を言っても始まらないので、嫌味位にしておくのが大人の対応かと…。

書込番号：21870822　スマートフォンサイトからの書き込み

[エミッタフォロ]

＞ツンデレツンさん

無責任な書き込みはやめましょう。

事前の情報収集をしなかった消費者より、
しばらくはマイナーチェンジルしないと言い切った、
ディーラーの方が、はるかに責任は重いと思いますよ。

ディーラーは、わからないことは、正直に、わからないと言えばいいことで、
わからないのに、マイナーチェンジルしないと、言った事に問題があります。

担当ディーラーマンに文句を言う権利はあります。
私なら、今後責任を持ったキチンとした対応を頂きないので、
今後の為にも、言うべきことは、ハッキリと言います。

書込番号：21871141

[エミッタフォロ]

＞JTB48さん

カタログの最終ページ下部にも「予告なしに変更云々」という記載があるのに、
ディーラーは、この記載を、しばらくは無いと否定したわけです。
メーカーではないディーラーが勝手に否定すべき事ではありません。
無責任なディーラーですね。

書込番号：21871182

[北に住んでいます]

「しばらく」って日本人的な曖昧な期間を指す言葉です

私なら「しばらくはマイナーチェンジはしない」って言われたら半年位は無いのかな？と思ってしまうけど、ディーラーは1〜2ヶ月のつもりで言ってるのかも知れません

文句を言ったところで、ディーラーとの関係が悪くなるだけの愚策です。

書込番号：21871194

[まーこんさん]

＞CATVﾏﾝさん

ここのクチコミを見てたらマイナーチェンジするみたいです。
入金はしてしまいました。

書込番号：21871206　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーこんさん]

＞Wanderin' Destinyさん

噂だといいのですが。
買ってすぐ型落ちは悲しいです。

書込番号：21871208　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーこんさん]

＞JTB48さん

マイナーチェンジはいいことだけではないんですね。
あまり考えずに大切に乗りたいと思います。

書込番号：21871212　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーこんさん]

＞スーパーアルテッツァさん

わたしの確認不足ですね。だとしてもありませんではなくわかりませんって言って欲しかったです。

書込番号：21871221　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーこんさん]

＞ツンデレツンさん

調べてもわからなかったのでディーラーに聞いたんです。
聞き方が悪かったにせよ、ディーラーの人を信じたのはダメでしたか？

書込番号：21871226　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーこんさん]

＞北に住んでいますさん

ディーラーよりネットの方がはやいのは本当のことなんですね。イヤミのひとつなら許されますかね(笑)

書込番号：21871234　スマートフォンサイトからの書き込み

[エミッタフォロ]

＞北に住んでいますさん

文句を言って、関係が悪くなるような無責任なデイーラーなら、
これからのお付き合いでもトラブルに悩まされることになるでしょう。
早い時期に、お付き合いをやめた方が、良いと思います。

客には、ディーラーを選ぶ権利があります。

書込番号：21871826

[エミッタフォロ]

＞まーこんさんさん

事実と違う説明により契約した訳ですから、
契約解除が出来ます。
勿論、全額返金する義務が生じます。

書込番号：21871840

[エミッタフォロ]

＞北に住んでいますさん

＞私なら「しばらくはマイナーチェンジはしない」って言われたら半年位は無いのかな？
＞と思ってしまうけど、ディーラーは1〜2ヶ月のつもりで言ってるのかも知れません

誤解を招く説明を、法律用語で錯誤と言います。
錯誤があった場合は、業者は契約解除に応じる義務が生じます。

書込番号：21871879

[白髪犬]

客にはディーラーを選ぶ権利があるように
ディーラーにも客を選ぶ権利がありますよ。

高級車を乗り回して何台も所有し、上得意様なら全然、「お客様」で大丈夫ですけどね。

売らないなんてことは無いでしょうが、特に値引きしないよ。買いたいなら他の店で勝手にどうぞ
でも系列店にはこういうお客様には注意してね！って話はしておくからね。ってこと。

ちなみに『一カ月前の告知義務』はメーカーが情報を販売店に回すのが1か月前には行う
というものから定めている通例ですが、今回の場合は、まだ正式な発表が出ていませんよね。

なのでディーラーを責めるのはかわいそうだとは思いますので、チクッと言うくらいで
勘弁してあげて下さい。

書込番号：21872765

[エミッタフォロ]

まともなディーラーは、購入にあたり、マイナーチェンジやモデルチェンジが無いと尋ねれば、
分かりませんと返答します。
分からないのに、無いと返事すれば、嘘を言ったことになります。
そんな、いい加減なディーラーで買うと、後々、トラブルのもとです。

「系列店にはこういうお客様には注意してね！って話はしておくからね。」て事は、絶対言わないから大丈夫ですよ。
何故ならば、そのセールスマンは、自分のミスを自ら言い広める事になりますからね。

後、メーカーのお客様センターへ相談すると、メーカーからディーラーの本部に苦情が入り、
ディーラーの本社より、セールスはお叱りを受ける事になります。
メーカーはディーラーの悪質な販売方法には、非常に神経質です。

書込番号：21874068

ガラスコーティングについて

[☆☆まきお]

バンディットを購入しました。納入前です。
色はシルバー

ガラスコーティングを業者にお願いするべきか、自分でやったほうがいいのか悩んでいます。

シルバーって・・どうなんでしょうか。

価値観の違いだとは思うのですが、いろんな意見を聞きたいです。

書込番号：21738720

[じゅりえ〜った]

何年乗るのか？
10年後に愛車として愛着が残っているか？
汚れに対して神経質か？
洗車の頻度は？


業者コーティングしたとしても洗車やメンテナンスは必ずしますからね・・・
個人的にはホームセンターなどで売っているスプレーして拭くだけのお手軽コーティングで十分です。
ぶつけた時、追加でコーティング施工しなくてもいいですし。

書込番号：21738726

[ich202]

簡易コーティングで十分と思います。

プロのコーティングはほぼ人件費だと思うので。

私の最近での凄いと思った簡単コーティング商品はキラサク！って言うコーティングです。

簡単施工で撥水むちゃくちゃ凄くて防塵性も良くお勧めです。

他はブリスも長く愛用しましたがとても良かったですね。

新車からの施工で10年乗りましたがピッカピカでした。

シルバーなら施工も簡単だと思います。

他の、1000〜3000円程の商品はどれも悪くはないですが良くもないって感じです。

以上、個人の感想でした。

書込番号：21738733　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞☆☆まきおさん

ガラスコーティングを業者にお願いする、もしくは洗車の度にゼロウォーター等の簡易コーティングを施す・・・の２択で考えられる方が良いと思います。

頻繁に洗車できないような環境なら業者施工、月１回ぐらいの洗車が苦にならないなら、簡易コーティングでよろしいかとは思います・・・。

自分で薬剤を買ってのＤＩＹ本格コーティングは、施工環境（清潔なガレージや器材）を用意するのが難しいのと、失敗のリスクもありますので、余程腕や知識に自信のある方でない限り難しいと思います。

シルバーは、洗車をサボっても汚れが目立ちにくい色の一つですね^^;

書込番号：21738739

[トランスマニア]

＞☆☆まきおさん

>ガラスコーティングを業者にお願いするべきか、自分でやったほうがいいのか悩んでいます。

作業に自信が有り技術があるなら御自身で施工されるのも良いと思います。
https://www.pika2rain.com/sp/
素人よりも下手くそなディーラーやガソリンスタンドのレベルのコーティングも数多く存在するのも事実ですから。

作業に自信が無く簡易的なコーティングでしたら、
https://youtu.be/F8L4l0cX3X8
をオススメします。

予算が可能なら専門業者で親水性クオーツガラスコーティングをオススメします。

書込番号：21738810　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

濃色系なら分かるけど、メタリック系のシルバーでコーティングは必要ないんじゃないかなぁ…

高い料金払ってこだわりのコーティングをしたところで、自分で簡易コーティングしたものとの違いなんて側から見たら分からないと思います。

自己満足なら業者のコーティングをおすすめします。

書込番号：21738830　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

コーティングをすることは決めているようですね。
業者か自分で行うかの選択と思いますが。

業者と言ってもDやGSのスタッフがするのは個人と同レベルです。

コーティング専門の業者はポリッシャーを使用して下地(整地)してから施工するので自分でやるのとは段違いです。費用を掛けた分の満足は得られます。

基本シルバー系はキズも目立ちませんが輝きも白や黒と比べるとコーティングをしても若干劣るとはおもいます。(輝かないということではありません。)

財布の中身と相談するのがいいでしょう。

書込番号：21738889　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆☆まきお]

＞じゅりえ〜ったさん
何年乗るのか？→乗りつぶす予定です。
10年後に愛車として愛着が残っているか？→先日手放した愛車は１２年乗って愛着はあったものの手入れはほぼしてなかったです。
汚れに対して神経質か？→やりだしたら神経質だけどやるまでに時間がかかるタイプです。
洗車の頻度は？→前車は最近では汚れたら洗車機につっこんでふきとらず走れば水は乾くだろうという有様です。

マメではないので余計に悩んでしまいます・・・。

＞ich202さん
プリスっていうのは聞いたことがあります。自分でやるにしても種類が多くて迷いますね。
１０年のってもピカピカなのはich202さんが丁寧に手入れされた賜物ですね。尊敬します！

＞伊予のDOLPHINさん
業者でやっていただくと、高いお金を払うわけですから、どうせならすごく実感したいというのが正直なところです＾＾；
シルバーゆえに・・というところです。
自分では本格的にはやりきる自信はありません＾＾；

＞トランスマニアさん
先日、親水性クオーツガラスコーティングをやっていただける業者さんのところで話をききましたが、おすすめされた
パンフレットはクォーツFX98と記載されていました。タイヤにも施工していただいて７００００円程度とのことでした。
が、シルバーなので？かわかりませんが、悩んでいたら、自分で買って簡易コーティングされてもいいかもと言われました。
簡易にして浮いたお金でスズキの安心メンテナンスパックに入るのもアリなのかとも思ってしまいます。

＞kmfs8824さん
先日試しに同じ型の台車を洗車してみたのですが、（水洗い→撥水剤→水洗いの自分で洗うコース）隙間に水はたまるし、垂れるし、天井はギリギリ届かないし結局ポツポツ跡ができていたし、（ふき取りもGSにおいてあったタオルでやったのがいけないのですが）不器用だなと感じているところです＾＾；

＞北国のオッチャン雷さん
おっしゃるとおりで、あまり違いがわからないくらいならそれなりに自分でやってもいいのかなと思わなくもないですが、中途半端に手を付けてやっぱり業者で、となるくらいだったら最初から業者にお願いしたほうがいいでしょうし・・・。悩みます＾＾；

書込番号：21738984

[チルパワー]

＞☆☆まきおさん

全く不要です。
その資金を他に回したほうが良いです。

特にシルバーであれば、水洗いで綺麗にしましょう。
その後に気になるならスプレータイプの簡易物で十分。

書込番号：21739018

[JTB48]

コーティングと決めているのなら自分でやるべきです。理由は自分の愛車だからです。他人がやれば残念ながらたとえプロでも塗装のように見えるものではないのでどこか手を抜くものです。勿論素人には分からない程度なので見た目にはプロ仕上げでしかありません。

個人的にはコーティングは若い頃に2台程度自分でやったぐらいでプロに任せたこともないしその後は全くやってません。コーティングの目的は勿論ボディ表面の保護ですが、いくらコーティングをしっかりとやったところで青空駐車では中の塗装は経年劣化してしまいます。完全密封は無理にしてもせめて雨をしのぐ屋根は欲しいものですよ。

書込番号：21739130

[いつかゴールドカード]

洗車作業を楽しめず、時々の洗車を何とか手軽に済ませたいのでコーティングショップにお願いしました。
ショップの話ではコーティングの前の下地処理が重要だから、新車でも下地処理をやるようです。コーティングと乾燥・焼き付けを３回繰り返して仕上げるので、丸々１泊２日でした。コーティング後は水洗いだけでピカピカです。前車の時は５年間以上もコーティング効果を実感できましたので、安くはありませんが、まぁ納得です。

書込番号：21739758

[プレマ4]

＞☆☆まきおさん

(茶色の瓶に入っているような)数年以上持続する完全硬化型のコーティング剤はムラになると磨きが必要になり、完全に剥がそうと思うとクリア塗装面も痛める可能性が高いため、業者に任せた方が安心です。
ご自身で施工する場合は、膜厚を均一にするために拭き取りクロスをケチらず、薄く重ねるように行うといいと思います。
メンテ頻度については認識していないため割愛します。

数ヶ月(3ヶ月〜半年)持続するタイプは(商品により異なりますが)、洗車した後にご自身で納得がいくまで施工でき、気に入らなければ他商品を選び、それなりの輝きや艶感が出せるのがメリットだと思います。

私は後者を選び、クリスタルプロセスのSi-700を愛用しています。昔はブリスを使っていましたが、ガラスコーティングについて色々調べ、自身の車両状態(2年落ちの中古を購入)とコスパを考慮して落ち着いています。
因みに車両は水色メタリックですが、汚れている割には綺麗と言われたことも何度かあります。

話を戻しますが、車両が新車で表面状態が良く、お金をかけて質感を優先されるならば前者でも構わないと思います。
ただ、ガラスコーティング＝シリコーンコートなので、完全硬化タイプと言えど、UV-AとBの波長エネルギーにシリコーンの結合能力は敵いません。メンテナンスは必ず必要(定期メンテ費)が必要になってくると認識すべきだと思います。
(フッ素が配合されているものであれば多少耐性はアップしますが、フッ素単体の硬化タイプは存在しないと思います。)

長文で失礼しましたが、選択の参考になれば幸いです。

書込番号：21740109　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

スレ主さん…
そういう感じなら、洗車機コーティングをメインに、ヤル気が出たときにそれなりの手洗い洗車でいいと思います。

書込番号：21740481　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆☆まきおさん

以前乗っていたトヨタ車はシルバーで最初はワックスを掛けていましたが、途中から簡易コーティンの↓のゼロウォーターに変えました。

https://www.surluster.jp/products/coating/

ゼロウォーターは洗車した後の水滴で濡れたボディに噴霧して水滴と一緒に拭き取るだけと施工は超簡単です。

このゼロウォーターの出来栄えですが、シルバーの車なら十分満足出来るレベルだと思います。

又、3年程前に購入したホワイトパールのスバル車も本格的なコーティングは施工せずに、簡易コーティングのゼロウォーターを施工していました。

ゼロプレミアムが発売されてからは、ゼロウォーターからゼロプレミアムに変えましたが、やはり満足しています。

という事でソリオ バンディットのボディカラーがシルバーという事もあり、簡易コーティングのゼロウォーター等で良いのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：21740510

[☆☆まきお]

＞チルパワーさん
みなさんの意見を拝見して、業者に頼むのではなく簡易コーティングにしてみようと思っています。ありがとうございます。

＞JTB48さん
賃貸なので青空駐車なのです。だから業者に最初だけでもと思ったりもしたのですが、簡易コーティングでがんばってみようかと思っています。

＞いつかゴールドカードさん
自分でやってもいいけど、業者に話を聞いたときには下地処理・脱脂・軽く磨き等するとおっしゃってましたので、そこが懸念されます。簡易コーティングの前になにをしたらいいのかまだわかりません。

＞プレマ4さん
昨日オートバックスに行ったら、店頭にペルシード、その隣にゼロウォーターがありました。青空駐車なため、親水性のものがいいと思っています。クリスタルプロセスのSi-700は初めて知りましたのでまたじっくり調べてみようと思います。いろいろありすぎてまた迷ってしまいます＾＾；

＞じゅりえ〜ったさん
そうしてみます。ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
ゼロウォーター、昨日見ました。撥水と親水と選べました。まだ納車までに時間があるので、どれか買ってみて親の車で試し塗りしてみようかと思っています。

書込番号：21740531

[☆☆まきお]

結局ペルシードを施工してみることにしました。
そこでまた質問なんですが、洗車はDがしてくれることになり、納車後即ペルシードを施工するのですが、脱脂に無水エタノールはアリですか？近くに脱脂シャンプー売っておらず…

注意点など教えていただけると幸いです。

書込番号：21751997　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆☆まきお]

結局無水エタノールで拭いたあとにペルシードを3回やりました。
やり方がよかったかどうかもわかりませんが、ツルツルしているし雨もはじいているので満足です。

みなさまお世話になりました。

書込番号：21793514