スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

インパネアッパーボックスの外し方

[ID変更しました]

表題の通り、インパネアッパーボックスの外し方を教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：20982691

[スーパーアルテッツァ]

ID変更しましたさん

↓の方々の整備手帳のように、インパネアッパーボックスは蓋を開けて手前に引っ張れば外れます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2585444/car/2141146/3640756/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/210392/car/2205454/3786885/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2550620/car/2101011/3575514/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/506015/car/2047656/3419310/note.aspx

書込番号：20982737

[ID変更しました]

スーパーアルテッツァさん

早速のご回答ありがとうございます。
画像付きでよくわかりました。

ディーラーでエーモンのスズキ専用ＥＴＣ取付キットでＥＴＣ2.0を取り付けてもらったのですが、
スポンジテープによる隙間処理がしてなかったので自分でやろうと思った次第です。

これで質問を解決済みにしたいと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：20984097

交差点でのライトは？

[花咲山]

こんばんは。
いつも交差点で先頭になると迷うのですが、ライト消しますか？点けっぱなしですか？
対向車に迷惑と思い消すのですが、消したり点けたりしない方がいいとか・・・

たまに前の車のリア（ピカピカに磨かれている）に自分のライトが反射して眩しいときは、さすがにきついので消します。

書込番号：20963516　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

LED？
ならば消しても寿命の影響は多分ない。むしろ消す方が発熱の軽減から寿命には良かったりして。
点滅が寿命縮めるなら普通に考えてLEDウインカーとか問題でしょ。

地面が水平なら対面車に直撃しないはず。光軸が正しいなら。

書込番号：20963544　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤットデタマン・ウラシマン]

＞花咲山さん

要らぬお世話です
交差点が傾斜していようが
水平だろうが
ライトは決して消さないで下さい！

書込番号：20963548　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

反対車線のドライバーや、横断する歩行者に配慮して、必要なら消すでいいと思います。

相当めんどくさい話をしましたが、以下の通りです(多分、途中で嫌になるはず）
http://kakaku.com/bbs/-/SortID=20701355/

書込番号：20963564　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

花咲山さん

私の場合、基本的にヘッドライトは消しません。

ただ、交差点が上り坂で対抗車を照らしているようなら消す事はあります。

書込番号：20963671

[じゅりえ〜った]

道交法で「消せ」と記載されているのであれば消さなきゃないでしょうけど、夜間は点灯させろなはず。

無灯火を排除するように、今後はヘッドライトの自動点灯が義務化されるはずなので警察や法律は消すことは認めてないんでしょ。

私だけかもしれませんが、夜間にパトカーがヘッドライト消して公道にいる状況は見たことありません。

あ、私は絶対消しませんよ。
だって消す方がルール違反だから。

書込番号：20963875

[ヤットデタマン・ウラシマン]

小さな親切
大きなお世話

傾斜があって
対向車が眩しかったとしても
それはそれで仕方ないと思う
決して消して欲しいと思った事もないです

逆に
こちらが照らして眩しかった時に、対向車のドライバーが交差点でパッシングしてきた事がありました
「ライトを消せっ」て意味だろうけど
そんな勝手なマナー押し付けられても困るから
あえてハイビームにしてやりました

消すことをマナーと言うのは違うと思う
ちゃんとライトを点灯したままで
そこに居ることを主張していて然るべきです
スモールじゃだめですよ

変なマナーやエコノミー観念にとらわれるのやめません？

書込番号：20963898　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

そういえば一時流行った停車時の減光機能まったくみなくなりましたね。

法律的には消灯はアウトみたいですよ。
「車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない」（第五十二条）

マナーの観点からすると点灯、消灯含めて色々な意見あるでしょうけど、今度警察に問い合わせてみよー。

書込番号：20963934

[白髪犬]

じゅりえ〜ったさんと同じで自分も消しませんね
『車両の灯火義務が発生するのは「夜間」は日没時から日の出時まで』です。

最近はデイライトが事故率を低くする（相手に注意を促す）ようだとのことで
導入するメーカーが増えていますので、灯火状態の車が普通になっていき
こういう話をする人は減っていくのかもしれませんね。

ただ、傾斜がある交差点などで相手が眩しいからと消すのは気遣いから
アリとは思いますが、XJSさんが言われるように普通に何も手を入れてないライト
で平地であるなら眩しいことは無いと考えます。

書込番号：20963936

[tyopon]

お互い停車中で相手の顔を激しく照らし続けていても「義務だから絶対に消さない」という考え方なら、賛同できません。
当然、被視認性の考慮は必要ですが、これから対向してくるだろう相手の視力を低下させる可能性もありますし、「道徳」を忘れた「ルール」が正だとも思いません。状況により消すことがあって然るべきだと考えます。

その場にパトカーがいたら消しませんが（笑）。

書込番号：20964044

[tyopon]

当然平地で「相手の顔を照らしていない」なら消すことはありません。

書込番号：20964091

[たぬし]

再点灯を忘れるのが危険で怖いので消すことはほぼないですね。
基本ＡＵＴＯのままです。

いずれＡＵＴＯライトが義務化されてこの話題も無くなりますよ。

書込番号：20964163

[待ジャパン]

基本はつけたままのほうがいいだろうけど状況によって臨機応変にすればいいんじゃないの？
一概に決める必要はない。

書込番号：20964188

[麻呂犬]

Loで点けたままです。

書込番号：20964227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

私も交差点では消さない派です。

シチュエーションは違いますが、店や駅、高速道のSA・PAなどの駐車場にて、
冷暖房の為などやむを得ずエンジンかけたままの時は勿論消します。

このような場合でヘッドライトを意味なく皓々と点灯・照射しているクルマを割りと見かけます。
これは迷惑です。

書込番号：20964310

[XJS]

オートライトが義務化されてもポジションのみにすることはできるはずだ。ベンツがそう。
信号待ち中にポジションのみにしてはいけないルールがあるのか？

書込番号：20964572　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞信号待ち中にポジションのみにしてはいけないルールがあるのか？

厳密には違法です。ウィキペディアに説明がありました。

書込番号：20964592

[XJS]

＞厳密には違法です。ウィキペディアに説明がありました。

傾斜になってる交差点｢でライトを消して下さい｣という看板を警察が設置してる場所を見たことあるけど？
違法ならそんなの設置しないでしょ。
まぁ俺は違法だろうがマナーを優先するけど。

書込番号：20964613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤットデタマン・ウラシマン]

ケーサツは
夕暮れ時、日没前には
早めのライト点灯をしましょうとPRしてるのに

パトカーは全くライトつけてません
さらには
雨の日にも同様です
何でなんでしょうね
笑っちゃうくらいですよ
あまりのノーテンキさに一言言ってやりました
お前らが見本だろっ！て

「bikeも歩道を走りなさい」とかトンチンカン
まだbikeブームの前だったから周知されてなかったのかもしれませんけどね

僕は昼でもデイライト点灯して
恥ずかしいくらい早い時間(太陽アリ)にもヘッドライトを点灯します
カナリ浮いてますが…

話がそれました
＞XJSさんの仰ることもごもっともですが
連中はびーえいけーえいです

そんなポイントもあるんですね
いろいろクレームとかあるからなのかなあ

それでも僕は消しません
失礼しました

書込番号：20964663　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞XJSさん
「法律上はそうなっている」ようです。（ウィキペディアの記載が100%正しいかどうかは保証されていませんが。）
→https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E7%85%A7%E7%81%AF

警察も実際の状況を勘案した柔軟な対応を取っているのでしょう、適切だと思います。
「マナーを優先」＝その通りだと思います。私も「道徳」を優先します。

書込番号：20964736

[XJS]

＞それでも僕は消しません

人によっては加齢などによりライトに弱い人間がいるもんです。私は若い時は平気でしたが。
直撃されると前を見ることが辛い。
前を見ないと信号が変わるのを見れません。

自身がそうならないと気持ちはわからないだろうけどね。

書込番号：20964737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤットデタマン・ウラシマン]

＞XJSさん

ごめんなさい
そうですね
配慮が必要ですか
よく考えてみます

書込番号：20964742　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞直撃されると前を見ることが辛い。
前を見ないと信号が変わるのを見れません。

交通参加者として夜に運転しなきゃならないのならナイトサングラスやサンバイザー型のサングラスがありますが
使用されてますか？
シニアマークと同じように、これも交通参加者としてのマナーだと思います。

うちの奥さんもレーシックで夜の運転がギラギラで見えにくくなったのでナイトサングラスを買ってあげました。
それとともにできるだけ夜は運転をしないようにしています。

傾斜での消灯指示もマナーではなく防眩による安全のための取組みだと思います。

安全優先、時々マナー

書込番号：20964830

[tyopon]

＞たぬしさん
＞傾斜での消灯指示もマナーではなく防眩による安全のための取組み

防眩≒マナー（安全に配慮した心遣い）と考えれば、違いはないと思いますが。
直撃されることをナイトサングラス（？そんなもん知らんわ）で自己防衛しろというのですか？直撃をなるべく避けるよう現実的な「配慮」をするほうが先ではないですか？

書込番号：20964872

[ヤンバルアカイナン]

花咲山さん

お疲れ様です。

私が25年以上前に原付バイクを使用していたとき
ヤマハ　JOGZでしたが、
ライトOFFの機能はありませんでした(T_T)
もちろん昼間もライト生活です。

そんなバイク生活でしたので
無事に過ごす事ができましたし
大きな事故ありませんでした。

ライトには自分が気付かないくらいの
働きがあります。

働きとは他車の方の視認性向上になります。
ライトは自分の為にだけあるのではなく、周囲の方の為にあるという役割もあります。

書込番号：20965004　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞交通参加者として夜に運転しなきゃならないのならナイトサングラスやサンバイザー型のサングラスがありますが 使用されてますか？

そういうときのためにサングラスを用意してない人間はマナー違反だって？
勘弁してくれよ。誰かに迷惑かけてるか？
それに俺メガネだし。

書込番号：20965023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましまる]

それほど眩しさを感じることがあるのなら、何らかの対策をするのが当然の義務でしょうね。
坂道で上から車が来たら前も見えない人が運転してるなんていうのは怖すぎます。

ソリオのLEDライトは照射範囲もそんなに広くないですし、通常対向車が眩しく感じることも少ないとは思います。

書込番号：20965208　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲山]

皆さまこんばんは。
なんだか・・・すごいことになってしまってすみません。
賛否両論ですね。
お一人ずつ読ませていただいて『なるほど、なるほどなぁ』と思いました。
まだ運転始めて間もない頃（バンディットではありません）傾斜の交差点でライト付けっ放しにしていたらすれ違う時にパッシング&クラクション豪快に鳴らされました。
すごく怖かったです (T . T)
確かに傾斜は眩しいです。ガン見しなければしのげますけど。

書込番号：20965269　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞坂道で上から車が来たら前も見えない人が運転してるなんていうのは怖すぎます。

見えないなんて誰が書いた？
前を見ることが辛い、と書いたんだが。

書込番号：20965289　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

もちろん僕も必要であれば消灯はしますけど、相手が眩しいかどうかなんて分かりません。
かと言ってなんでも消すのは安全じゃない。

配慮を期待して、ライトを消さない車にイライラしてるんですか？
パッシングでもしてケンカするんですか？
あいつはマナーがなっとらんって！
ぐちぐち車内で怒ってなにになるんですか？

消してやってんだから、お前らも消せよって
見返りを求めるのはマナーじゃないですね。単なるマイルール。

メガネだったらサンバイザー型のサングラスあるってば。
耳が遠いから大声で喋れ！じゃなくて、補聴器をつければいいってこと。
それがイヤなら運転しなきゃいいって極論にしかならない。

書込番号：20965621

[どりんどりん]

お、懐かしい 笑

私も最初は点灯しておくのが義務だと思っていました。

…が。

法令データを漁っていくと、
「停車、又は駐車」
ならば、
「保安基準の規定により設けられる非常点滅表示灯、尾灯のいずれかを点灯していればOK」
となっています。

つまり、信号待ちなどで「停車」しているなら、「非常点滅表示灯」か「尾灯」のどちらかを点灯していれば義務は果たされます。

※
道路交通法第52条
同施工令第18条第2項
※

施工令まで行かないと答えが出てきませんので、頑張って読んでください。

書込番号：20965622　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞消してやってんだから、お前らも消せよって
見返りを求めるのはマナーじゃないですね。単なるマイルール。

俺がどこにそんなこと書いたんだよ？
自分が辛いのわかってるから直撃する場合は消してるだけだ。
それに交差点によってお互い直撃し合うんでなくどちらか一方だけが直撃する場所もあるわけだよ。
それと何があっても消さないという人がいたから 辛い人もいるんだよ、と書いたまでだ。
消すのが違法と言う人がいたから 違うんじゃないの？って書いたまでだ。

＞メガネだったらサンバイザー型のサングラスあるってば

そんなもの付けたくないしかなり大きいのじゃないと意味ないだろう。昼間の太陽対策なら上の方だけあればいいんだろうけどライトは正面から当たるんだから。

＞それがイヤなら運転しなきゃいいって極論にしかならない。

我慢して車乗るって結論になってるだけだ。

書込番号：20965687

[tyopon]

＞たぬしさん
「配慮を期待して」「ぐちぐち車内で怒って」「消してやってんだから、お前らも消せよって」「見返りを求める」って、全てあなたが初めて書いた言葉ですよ。

書込番号：20965724

[たぬし]

＞XJSさん
我慢して乗ってたんですね。
そりゃあ絶対に消灯しないなんて書き込みには気になりますよね。
気をつけて運転してください。

うちも奥さんに夜に空港までの送迎してもらってたから
つらくなかったか聞いてみます。

夜間はどうしても安全優先ですが周りに少し気を配ってみます。
自分も加齢や事故でいつ障がい者になるか分からないですし。

書込番号：20965731

[登録無用]

＞花咲山さん

わけんかんなくなってきましたね。
バンディットはフロントグリルイルミネーションがあるので存在感は十分ありますよ。
花咲山さんは怖い思いをされた事があるので迷っているんですよね。
対向車が点けていれば花咲山さんも点ける、対向車が消灯していれば消灯する。
対向車に合わせるのもいいですね。


解決済みにした方が良いですよ

書込番号：20965767　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞どりんどりんさん
同施工令第18条第2項の「停車」をウィキペディアの記載では、「乗員乗客の乗り降り、荷積み荷降ろしの規定」としていて、「前照灯を信号待ち等、一時停止時に消すことはできない」と解釈しています。
ただし、「停車」の解釈によってどちらともとれるという書き込みも散見され、警察や法律家の解釈を確認するしかありません。

＞たぬしさん
道路交通法施行令第五十二条の2項に、「車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。」とありますので、「眩しがる方が悪い」という論拠は間違いです。

書込番号：20965812

[ヤットデタマン・ウラシマン]

＞XJSさん
＞たぬしさん


僕の至らぬ発言がトリガーになっているなら
申し訳ありません

うかつでした

僕も去年の夏にレーシック手術を受けたんですが
術後数日間
何らかの違和感(ドクターから説明は受けたんですが、名前忘れてしまいました。グレー？ グ？…いや
何だっけ？)

眼が霞むというか
眩しいというか
ピントが
といった違和感に暫く付き合わされました

まあ
加齢ではないにせよ、視覚異常はこたえますね
世の中には、光に敏感な方がいらっしゃるという事を、今夜改めて知らされました

僕の徹底した安全ルールは時として
独りよがりだったのではないかと…考えさせられています

もう少し気配りできるよう努めてみます
ありがとうございました

書込番号：20965814　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞tyoponさん
＞他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
具体的じゃないから、結局どんな時かは分からないんです。＝気付けない。
いちいち道路交通法を片手に運転している人もいないですし。

＞「眩しがる方が悪い」
そう読み取れました？
障害をもっているのを自覚しているのなら、我慢せずに自己防衛？をできる知識や道具で
対応した方が幸せになれるんですよ。
快楽主義ってやつです。

夜間用のサングラスは健常者でも便利ですよ。それは知ってほしいな。

書込番号：20965851

[XJS]

＞ヤットデタマン・ウラシマンさん

大したことじゃないんで気になさらずに。
いろんな意見があるのも面白い。
所詮ネット上だけど(笑)

個人的には最近とくに走行中のライト全消灯車を良く見かるのが気になります。夕暮れ時やトンネルとかの消灯も。
オートライトのある車ならオートにしっぱなしにしとけばいいのにって思う。直撃させる時だけポジションに。
機械より正確に点灯消灯を操作出来る人はあまりいないだろうから。
だから車両自体にライトスイッチのオフが無くなるなんてことになってしまった。
私はナビ画面がライト連動じゃなければ昼間も常時点灯でもいいんですけどね。

書込番号：20965869　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

被視認性のためにライトは点灯しておく、光が対向停止車運転手の顔を直撃し幻惑させるから消灯する、この安全と思われる方を状況に応じ判断して使い分けるべきと思いました。アホみたいに明るい上向きのフォグランプ点けているバカが多い昨今ですから、それに比べれば実のある内容だったんじゃないでしょうか。

書込番号：20965886

[ヤットデタマン・ウラシマン]

＞XJSさん

ありがとうございます

話は飛んじゃいますが
アウディのレーザーライト？とか
オートマチックハイビームの応用で
信号停車時などの対向車乗員への光量・方向コントロールとかできないんですかね？



僕の昔の、眩しい思い出で恐縮ですが
夜bikeで農道走ってて、対向車が遠くからハイビームのまんまで向かって来るのには参りましたね
何もみえな〜い！
長いbike生活でかなりの確率で
夜間、無視され続けてきました
bikeは道路上そんな扱いなんです
こちらのライトやリフレクター見えてるはずなのに…
歩行者に対してもハイビームのままだから
無配慮この上無しです(涙)

さて
そこで現在に戻りますが
オートマチックハイビームは対向『車』オンリーに作動するのかなって
レーザーライトが発明された時からの疑問です
体験したいものです
bikeにも反応してくれるところを！

僕はライトの更なる進化を楽しみにしています
今夜はありがとうございました

それでは失礼致します

書込番号：20965960　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞オートマチックハイビームの応用で 信号停車時などの対向車乗員への光量・方向コントロールとかできないんですかね？

私も最近それ思ってました。
もうローもハイも区別無しにして全てを制御できる時代が来るんではないかと。

書込番号：20965978　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

自動配光制御が登載されているのは、上級グレードの高級車です

ハロゲンランプは点灯時のラッシュカレントでフィラメントが切れる場合が多い、冷えていると抵抗値が低いので突入電流が流れて切れます。

HIDのような放電灯は点灯消灯を短時間で繰り返すと、寿命が短くなる

HIDのコントローラー内部で使用されているICには制御端子はあるが外部に出されていない。

ハロゲンランプの減光コントローラーはバルブより高い（一番簡単なのは直列に抵抗をかます）

書込番号：20967181

[たかしくんです]

http://www.koito.co.jp/global-image/news/pdf/20141126112837135528931454753ad563381.pdf

こゆのがあるのですぐにでてくるのではないでしょうか？？
と、いうかもしかしてこれなら解決してるのかも。

しかし、まだまだ搭載nsxxさんがおっしゃる通りは高級車への搭載でしょうから数年後には一般的に普及するのではと思います。

書込番号：20967356

FリミティッドかハイブリッドSVかで迷っています

[チャレガンバ]

既出の書き込みでもあると思うのですが、迷いがあってご質問をさせていただきます。（重複する部分はお許しください）

２か月ほど先で車の買い替えを考えています。今まで１代前のステップワゴン、１代前のフリード（ガソリン）、２代前のステップワゴン、イプサム、初期のエスティマなどを乗り継いでいますが、今は事情があってセルボTX（ターボ）に乗っています。（若い頃は初期の８６に乗ってましたが、今はもう５０代でそのような乗り方はしません）
最大５人がゆったりと乗れる車で燃費が良い車を選定しているところです。

BANDITを候補に上げており、�@Fリミテッド（マイルドハイブリッド）�AハイブリッドSV（フルハイブリッド）�BBANDITは候補から外す、かで悩んでいます。
�@�Aとも試乗しました。�AはAGSのくせは多少感じますが、�@、�Aであまり差は感じませんでした。実燃費は�@�Aともあまり変わらないとサービススタッフは言われてました。�Aの燃費表示は１７．５でした。
試乗で高速や山道が走れないので、そのあたりが知りたくて質問させていただきます。実際に乗っておられる方にご質問したいです。

A：�@�Aとも体感的に高速でパワーはあまり変わらないのか？
B：高速で１２０kmくらいは余裕で走れるか？（１４０kmくらいで追い越しも可能か？）
　※法定速度は守るのは当然ですが、パワーの余裕として判断したい。セルボTXは１２０kmくらいは余裕で出ます。
C：上り坂や高速合流でパワー不足は感じないか？
　※前のフリードでは、高速合流でアクセル全開にしてもパワーが出ず、唸り音が大きくなってパワー不足を感じました。（大人１人、子供２人乗車）
　※セルボは軽ですが、ターボ車なりにあまり不足を感じず加速します。
D：山道を含むコーナーである程度の速度で安心して曲がれるか？（コーナーを攻める車ではないですが、タイヤが細く、インチアップもできないようなので、不安があります）

ゆっくりと乗る車なので、ゆったりとして運転になると思いますが、多少の余裕は必要と思い、不明なため上記のような質問です。
�@なのか、�Aなのか、それとも�Bで候補から外すべきなのか、悩んでいます。
�@が候補から外せないのは、新しいもの好きで、多少のEV走行も可能だというところに魅力を感じています。

基本、１人で乗ることが多く、多くても４人乗車くらいです。（現行フリードハイブリッドも試乗しましたが、値段が高すぎます）
TOYOTAのTANKも対抗馬としてありますが、燃費と緊急ブレーキの差と内装がDAIHATSUらしいことの差で今は候補として上げていません。
色々なご意見があると思いますが、参考にご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：20867564

[ねこっちーず]

はじめまして。


Aの質問については当方は４WD車なので比較しておりませんので割愛させていただきます。


Bの質問については、高速道路では１００ｋｍまでしか出していませんがこのクルマはパワーやスピードを出すクルマではないのでこれらを強く要求するのであればソリオはおすすめしません。もう少し排気量に余裕のあるおクルマをおすすめします。


Cの質問に関してはBの回答内容と重複いたしますが、専用のリチウムイオン電池が満充電でモーターアシストが有効な際には上り坂の加速はそこそこですね。ただ、あまり期待しすぎない方がいいです。あれば少し役に立つレベルかと。


Dの質問に関しては、全高が高いのでコーナリング時には減速が必要です。低重心のスポーツカーのように無理に曲がろうとすると転ぶかもしれません。


ソリオでお悩みであって、EV走行をしたいのであれば選択肢は、ハイブリッドSVしかありません。マイルドハイブリッドは加速時のモーターアシストしかしませんので。


トヨタのルーミーやタンクには２WDであればターボエンジンが有ります。ただ、納期がトヨタのホームページに８月以降の工場出荷予定と書いてあったので今からだと９月か１０月の納車になるかと思います。あとダイハツのトール、スバルのジャスティも兄弟車です。重量税区分がソリオよりも上になってしまうのが残念ですね。NA仕様を購入するならソリオのほうがよろしいかと思いますが・・・。


ソリオはハイブリッドと言うことで税制面が優遇される点と納期が約２ヶ月程度なところですかね。

トヨタのルーミー／タンクは納期はかかりますがカタログをしっかり読んでみるとソリオに比べると工夫されているところも見受けられます。４WDでもターボエンジン仕様があれば買ってました（笑）

市街地走行が多く、たまに高速道路を走るくらいであれば、ソリオや対抗車種のタンクはおすすめです。

ただ、高速道路の多用やパワーを求めるのであればワンクラス上の車両検討をおすすめします。

シャーシ性能を含む乗り心地はあまり快適とは言えないですね。特にリヤの突き上げがよろしくないです。

いろいろなおクルマを実際にご試乗になってみてご判断頂くことがベストかと思います。

書込番号：20870389

[チャレガンバ]

＞ねこっちーずさん

お返事ありがとうございます。

この車種に質問を書き込んだのですが、別なBANDITのページのほうが圧倒的に閲覧数や回答数が多かったみたいで、回答がくるのか心配でした。
ご親切にご回答ありがとうございます。

やはり、ハイブリッドと言えども１２００で上り坂や高速での過度の期待はしないほうがよいのでしょうか？
今のセルボTXでも、足回りは固いし、音もうるさいですが、軽ターボで上り坂の加速感やコーナーリング感は多少満足しています。
初期のエスティマを買ったときも、初めてのミニバンで、同じような心配をした記憶があります。
ご回答くださった内容、参考にさせていただきます。
今は、車種を選定中で、一番楽しいときだと思っています。

ありがとうございました。

書込番号：20872057

[ほろきねぇね]

＞チャレガンバさん
もうご購入されたのでしょうか？　それともまだでしょうか？
当方、ソリオSZオーナーです。
質問事項を見ました。
私なりの回答ですが・・・
チャレガンバさんには、ソリオでは役不足と思います。
よって、�BBANDITは候補から外す　これが私なりの回答です。

A：�@�Aとも体感的に高速でパワーはあまり変わらないのか？
ans：基本的にHV車は高速が苦手です。　アウトランダーは高速ではエンジン動力を車輪にかけてます。
ソリオFHVは高速ではほとんどアシストしません。しても短時間です。ソリオMHVでは全くと言って良いほどHV感はありません。どっかで誰かが言われてましたが、単なるCVT車です。そういう意味ではAGSはダイレクト感はありますが・・・
所詮は1200CCのNAです。私も過去にはステップを3台乗り継ぎました。やはり排気量には勝てません。

B：高速で１２０kmくらいは余裕で走れるか？（１４０kmくらいで追い越しも可能か？）
ステップ並みの動力性能はソリオには持ち合わせていません。よって120Kmからの加速で余裕こいて追い越しすると、顔が青くなります。

C：上り坂や高速合流でパワー不足は感じないか？
中央道下り八ヶ岳付近の坂道で言えば、エンジンが唸って現状速度（私は100Km前後しか出しませんが）維持です。
合流ではそんなに困ったシチュエーションはありません。　後ろから来てればやり過ごす運転スタイルですので。

D：山道を含むコーナーである程度の速度で安心して曲がれるか？
ステップほどの立ちはありませんが、やはり背高は感じます。　コーナーを突っ込むような運転には向きません。

以上のことから、チャレガンバさんにはソリオは不向きと思います。

私も数年前まではカプチーノを愛用してました。
それなりにすっと馬鹿して走っていたこともありますが、現在は更生？して、燃費第一で走っております。

書込番号：20929661

[チャレガンバ]

＞ほろきねぇねさん
回答、ありがとうございます。
詳しい書き込みに感謝します。

BANDIT、パッケージングもいいし、値段も手ごろだし、燃費もそこそこ。
今でも駐車場に停まっていたりすると気になります。

２度目に息子を後席に乗せて試乗したのですが、後席に乗り心地があまりにも不評でした。
また、私自身いい歳になってもドライビングは好きです。

結局、走りと息子の意見で、現在は候補から外れてしまいました。

今はVEZELとインプレッサで悩んでおりますが、インプレッサ優勢です。

選択する条件、悩んでいると変わってきますね。
燃費も条件の一つだったのですが、ACCと走りに魅了されました。

アドバイスいただき、本当にありがとうございます。

書込番号：20929804

[いつかゴールドカード]

昨年末にソリオＳＺに乗り換えての感想になりますが、試乗もして車格と特徴を理解して選択したつもりだったのですが高速道路を走ると悔やまれます。たまたま追い越し車線の流れに乗るためにアクセルをちょっと踏んでも加速しないので、床まで踏み込んだら４速にキックダウンして流れには乗れました。減速比計算上では、５速３０００ｒｐｍ弱で１００ｋｍ、４０００ｒｐｍで１４５ｋ、４速５０００ｒｐｍで１４０ｋｍくらいだったと思います。
初ワンボックスで、ホイルベールもトレッドも過去最少サイズだったこともあり、高速道路ではフラフラ感がありハンドルを握りしめていたためか疲れました。もう少し車格が上位の車ではハンドルに軽く手を添えてるだけで全く不安感がなかったのですが、これもこの車の特徴だったのでしょう。
自宅周辺の市街地や幹線道路を走ってるにはＡＧＳ１・２速の個性に慣れれば（慣れないかもしれませんが）大きな不満はなく、この車の特徴が発揮されます。
市街地を３０〜４０ｋｍくらいで走ってるとＡＧＳは４速キープでシフトアップしませんが、タコメータを見ると２０００ｒｐｍ以下なので妥当なのでしょう。５０〜６０ｋｍで走ってて緩い登り坂でアクセルを踏んでも加速しないしシフトダウンもしないのでちょとあれっ？て感覚になります。前車がホンダの１３００ｃｃハイブリットだったのですが、緩い登り坂でアクセル踏み増しをしなくてもモータアシストで速度維持できてましたのでハイブリッドの設定差なのでしょう。ＣＶＴに慣れてしまっているとＡＧＳはアクセルを踏んでも緩やかな加速感覚です。
日常的な移動手段としては何ら不満はありませんが、時々は気持ちよく走りたくても応えてくれませんので、その覚悟ができそうにないなら、選択肢から外す決断は正しいと思います。

書込番号：20931183

[ほろきねぇね]

＞チャレガンバさん
迷っている時が、一番楽しい時期です。
これからも迷って下さい(笑)

書込番号：20933598

[ほろきねぇね]

＞チャレガンバさん
ちょっとこの場をお借りします。

＞いつかゴールドカードさん
何だか私と似てる気がするのですが・・・私もソリオの前はフィットシャトルHVでした。
コメントに３０〜４０Kmで4速にと書いてありましたが、本当ですか？
ウチのは3速までしか入りません。どう頑張っても何をしても入りません。
45Km位でやっと入ります。
プログラムが違うのかなぁ〜？
いつかゴールドカードさんのソリオは、早くに納車された個体ですか？
私のは4月下旬に納車されたのですが、試乗車(初期物)とは違うフィーリングを感じてます。

書込番号：20933607

[いつかゴールドカード]

＞ほろきねぇねさん
フィットシャトルハイブリッド５年車検に合わせての昨年１２月納車で乗り換えました。今更ですが、ＳＸに乗り換えてホンダのなんちゃってハイブリッドって乗りやすかったなぁです。
ＳＸでちょっと詰まってる道路をトロトロ走るとＡＧＳは２速〜３速です。４速にシフトアップする速度は４０ｋｍくらいの認識で正確に把握しておらず申し訳ありません。
納車してすぐに冬タイヤにしたので、近所乗り燃費が１７ｋｍがやっとでしたが、夏タイヤに戻したら２０ｋｍほどになりました。

＞チャレガンバさん
どれに乗換ようかと候補車を選んでるときは格別の楽しさがあります。
ちなみにＳＸにたどり着くまで候補として試乗した車種はかなりありました。ＳＶはＬＥＤヘッドライトがＳＸのディスチャージに比べると暗くて照射角が狭い（夜のディーラで２台並べて比較）ので外しました。ホンダフリードのガソリンとハイブリッド、トヨタシエンタのガソリンとハイブリッド、トヨタルーミーのガソリンとターボ、日産ノートｅ−Ｐｏｗｅｒ、カタログ並べて楽しかったです。高齢夫婦の近所への買い物が主目的なので、小さい車体（Ｂセグメント）と自動ブレーキが選択ポイントでしたが、ノートｅ−Ｐｏｗｅｒの加速のスムースさは特筆で最後まで候補として残りましたが、高齢者らしくアクセルを踏んでも走らない？ＳＸにしたものの時々は悔やんでます。

書込番号：20935774

[kiitibimiusirokuro]

今月納車（契約から納車までほぼ1か月です。）になります。マイルドハイブリッドでいいかなと思ってましたが、ブレーキのフィーリングが合わず、（初CVTで自分の感覚よりブレーキが遅れがちになっているような気がする）SVに変更しました。

高速は利用しない。
通期途中に極狭路がある。
荷物がたくさん積める。自転車が積める。
という条件で、ソリオまたはバンディットしかなかったので。

納車が楽しみです。
ちなみに、前車はデミオ　ディーゼル　MT。今までずっとマツダ車のMTだったので、AGSの方が違和感がありませんでした。CVTのミッションの音？が耳ざわりに感じました。
ソリオは道具として優秀だと思います。

PS・最近のマツダはデザイン重視で、道具としての利便性が・・・。脱マツダしました。

書込番号：20939418

[たつや78]

＞チャレガンバさん
140キロ走行は速度超過です。

書込番号：20939868　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャレガンバ]

＞いつかゴールドカードさん
詳しい情報、ありがとうございます。
もう歳なので歳相応（もちろん法定速度）での運転になりますが、車好きで運転もいまだに好きです。
AGSの感覚も試乗したときこれもありだと思いましたし、スライドドア、後席の広さなど、良くできた車だと思います。
１代前のステップワゴンにも乗ってましたし、低重心でミニバンの中では満足する走りでした。
ミニバンも選択肢に当初はありましたが、もう３列は必要ありませんでした。
前にも書きましたが、息子の意見もあり、試しにインプレッサを試乗したのが迷いの始まりです。
あのフィーリングに、若い頃の記憶が蘇りました。安全面も充実していて、心が動きました。
BANDITのスレなのにごめんなさい。

＞ほろきねぇねさん
＞いつかゴールドカードさん
迷っているときが一番楽しいですね。時々不安になるのが選択肢に入れてないいい車があるのではないかということです。
試乗してないのですがノートEPOWERの走りは別格みたいですね。クルーズコントロールがついてないという理由だけで
選択肢から外してしまっています。
SVのLEDって暗いのですか？昼間試乗なので気づきませんでした。
車選びで何を基準にするか、まだ迷いがあります。

＞kiitibimiusirokuroさん
納車楽しみですね。車が納車されるまでのわくわく感、わかります。
MTに乗っていなくても、AGSはあまり違和感ありませんでした。谷間のモーターアシストが良くできていると思います。
マツダ車は乗ったことないのですが、好き嫌いはあると思いますが最近はいい意味で個性がありますね。

＞たつや78さん
東名の一部は１２０キロになるみたいですが、140キロはもちろん速度超過です＾＾

書込番号：20940114

[チャレガンバ]

皆様、色々なアドバイスやご意見ありがとうございました。
まだ解決はしていないのですが、このスレについては自分の中で答えが出たので、
解決済みとさせていただきます。

書込番号：20942399

[チャレガンバ]

皆様、ありがとうございました。

書込番号：20942406

ＭＺって、いつ消滅？ また、MVとの違いは？

[カスタムＲＲ]

マイルドハイブリッドのＭＺやMXは、いつのまにか、MVに統合されたのですか？

装備の違いは、どうなっているのでしょうか？
名称変更だけ？

また、Fリミは、確かＭＺベースだったと思いましたが、いつのまにか、MVベースになってますね。

いつ頃上記の変更があったのでしょうか？

まさか、これがマイナーチェンジあるいは、一部改良っていうものなのでしょうか？

書込番号：20913111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット見ろ]

＞カスタムＲＲさん
元々バンディットは、フルモデルチェンジした時からMVのみです。
ソリオのみですよ。MZとMXがあるのは。
良く調べたら、で出来ますよ。

書込番号：20913317　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

回答ありがとうございます！

恥ずかしいかぎりです。

ずっと勘違いしてました。

話は変わりますが、早く、マイナーチェンジしてほしいですね！

書込番号：20913400　スマートフォンサイトからの書き込み

[登録無用]

買ったばかりなんでマイナーチェンジはまだまだ先で良い。
質問からしてしらじらしい。

書込番号：20913571　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

もうじき2年たつのに、何にも改良すらないのって、最悪

書込番号：20914103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンキ命]

＞マイルドハイブリッドのＭＺやMXは、いつのまにか、MVに統合されたのですか？

よくソリオとバンディット気にかけてるわりには抜けた質問されますなあ

書込番号：20914238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

マイナーチェンジって現行型の何に不満なのでしょう？

スバルやマツダと違って年次改良はないし、余程のことがないとスズキは一部改良または特別仕様車の追加以外はありません。

書込番号：20914735

[獅子の瞳]

＞カスタムＲＲさん

なぜ最悪なんですか？

書込番号：20914903　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

いろんなスレを見ると、現オーナーからいろんなクレームがでてますよね。ハーマンナビ、後部座席、カラー不足、ドアミラーへの反射等々、２年もたてばボリュームがたまります。

全部改良してとは言わないまでも、マツダのようにとは言わないまでも、そろそろ2年たとうとしてるのに、全く改良ないので、最悪と感じてしまっただけです。

期待を込めて最悪と書いただけです。

気分を害してたら、ごめんなさい。

書込番号：20915433　スマートフォンサイトからの書き込み

[登録無用]

＞カスタムＲＲさん
オーナーじゃない者に愛車を良くない様に言われたら誰だってオモロくないわな。
あなたは何に乗ってるの？ムーヴかな？

書込番号：20915552　スマートフォンサイトからの書き込み

[silenzio]

4月頭にMV納車になり約1ヶ月乗りましたが特に不満ないですよ。
買う前にしっかり試乗しましたし、ハーマンナビはナビの能力より全方位を求める人向けですし(私は全方位必要ないと思ったので社外のパナナビにしました)後部座席のシート？の何が悪いのか分かりませんが乗り心地を求めるなら高級車選べば良いし、センターメーターの写り込みはシートの高さなどで普通に対応出来ますし
何が言いたいかというと、この車の金額(私は乗り出し200万でした)で様々なものが標準でついて収納性やら車内空間やら総合的に考えてとても良く出来てると思いますよ。コスパ最強なんじゃないかと
人間良いもの求めたらキリがないです。多少なりともどこかで妥協は必要です。
自分の理想とする車を見つけてください。

書込番号：20917602　スマートフォンサイトからの書き込み

プラシーボ効果？

[まつじゅん。]

MA36Sのエンジンスタート時や、アイストからの復帰などはすべて鉛バッテリーですよね。
そこで…
アーシングやコンデンサーチューン…

ちまたで言われている「プラシーボ効果」

やはり効果は、まぼろし〜。なのでしょうか？

よく、効果があるならメーカーが取り付けた状態で販売する等の意見がありますよね。

いまだにヤフーオークションでも多数出品されてます。

書込番号：19772294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

コンパクトカーなどマフラーアースされていない車には、マフラーへの施工は効果が期待できると思いますが、エンジンルームへの施工は無意味と思います。

ヤフオクなどで売るのは勝手なことで、効果が有るから売っている訳ではないです。

取付による弊害は無いので安心して販売でき、コストも大して掛からず利益が大きいので売っているのでしょう。

書込番号：19772323　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

まつじゅん。さんがご自分で言われるように配線数本や極小コンデンサーを付けた位で、そんなに効果があるならメーカーがやってますって。
Q車と呼ばれるような年式になってから考えればよいです。

書込番号：19772854

[rokuga798]

ＪＦＥさんや槍騎兵EVOさんがおしゃっている通り効果はないです。
私も過去に色々と部品を付けては試してきましたけど、差があるのかないのか分からないといったところだったです。確かに差があれば、日々しのぎを削って研鑽いるメーカー側は、即採用すると私も思います。

車以外も似たような事があり、健康食品、ご婦人方の化粧品、それにあの禿防止薬剤等や多くの一般市販藥などTVで言っている程効き目は無いし、有れば医者の処方箋になっているはず。

兎に角広告や宣伝に惑わされず、余計な事はしない方が車の為やし、その分食事に贅沢した方が人生得だと思うし自分の為だよ。

書込番号：19773108

[北に住んでいます]

>MA36Sのエンジンスタート時や、アイストからの復帰などはすべて鉛バッテリーですよね。

アイストからの再始動はマイルドハイブリッドのリチウムバッテリーでのISGモーターで行います。

書込番号：19773115

[まつじゅん。]

やはりプラシーボ効果なのですねー。

ちなみに再始動時は鉛バッテリーですよ。
鉛バッテリーで再始動したあとにリチウムイオンバッテリーでモーターアシストします。

書込番号：19774165　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞まつじゅん。さん

失礼しました
ISGモーターの駆動はリチウムバッテリーと思い込んでいました。

書込番号：19774652

[まつじゅん。]

こっそり密かに・・・(;^_^A

ヤフオクで「メガ雷電」買ってつけてしまった…(;^_^A

効果があれば儲けもん、なければないでプラシーボ(笑)

電圧の安定化とあったので・・・

すこーし期待してます

５年の寿命があるので・・・

みなさんは真似しないでくださいね。

書込番号：20882217

[まつじゅん。]

以前はエンジン冷えているランプが点いてるときは「A」ランプが点いたことはなかったのですが、冷えている状態からの「A」ランプ点灯が早くなりました。
冷えているランプが点いていても「A」ランプが点灯するようになりました。
もちろんアイドリングストップします。
私が感じた目に見える変化はこれだけでした。。。

あとは、音質の向上、エンジンが静かになる等があるようですが、もともとバンディットはエンジン静かだし、ハーマンの音質は良いらしいので私にはわかりません(;^_^A

書込番号：20901633

好みなんですけど

[苺あめ]

バンディットは若い男性向きなのですか？
老若男女が運転されている姿を見るのですが。。。
私は二十代の♀ですが少しやんちゃなバンディットが好みです。
乗っておかしくないですよね？

書込番号：20900143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤットデタマン・ウラシマン]

＞苺あめさん

こんばんは
若い女性にも
凄く似合うと思いますよ！
いいんじゃないですか？
お値段張りますけど、ノーマルグレードじゃ物足りないからね
なんかファミリー臭いし…

人の目なんて気にしなーいで
いいんです！
特に、若い世代が車に興味を持っているっていうだけで
アラフォーの僕なんかは嬉しくなります

逆に男の子に羨ましがられちゃうかもですね
いい買い物を自由にしてください
素敵なカーライフになるといいですね

書込番号：20900154　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞バンディットは若い男性向きなのですか？

TOKIOがCMしてるから、少なくとも「若い」では無いと思う（40歳過ぎたオッサンですから）

それは置いといて
逆にメーカーが女性向けと思って販売しても、男性にも人気が出るのはよくある事です
気にしないで好きな車に乗れば良いのです。

書込番号：20900188

[スーパーアルテッツァ]

苺あめさん

私は若くは無い♂ですが、私がソリオを買うとすれば、やはりバンディットになるでしょうね。

苺あめさんと同様に、私もバンディットの内外装に魅力を感じるからです。

又、バンディットから二十代の若い♀が降りてきても、周りの方は何とも思いません。

という事で苺あめさんがバンディットを購入されても何の問題もありませんので、自信を持ってバンディットを購入されれば良いと思いますよ。

書込番号：20900227

[鑿]

若い男性向けと言いますか、内装色やらなんやら男性が好む作りになっているのではと思われます。
例えるならば、タントカスタムの内装色が黒、タントがベージュです。

気にせず好きな車に乗るのが一番です。

書込番号：20900232　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

最近は、派手目のデザインも多く女性に
選ばれているみたいです。

タントやＮボックスのカスタム系や
ヴォクシーやヴェルファイヤ等のミニバン
でも。

書込番号：20900297　スマートフォンサイトからの書き込み

[苺あめ]

＞ヤットデタマン・ウラシマンさん
いつでも契約できる状態です。
安い買い物ではないので後悔したくないですよね。
ますます購買意欲が湧きました。
ありがとうごさまいます。

書込番号：20900374　スマートフォンサイトからの書き込み

[苺あめ]

＞北に住んでいますさん
＞TOKIOがCMしてるから、少なくとも「若い」では無いと思う（40歳過ぎたオッサンですから）
ウケました 笑

ディーラーで、ソリオは♀バンディットは♂みたいに言われたのでので、迷っていました。
ありがとうございます。

書込番号：20900383　スマートフォンサイトからの書き込み

[苺あめ]

＞スーパーアルテッツァさん
バンディットほんと魅力的です。
乗りたいです。
背中を押していただきありがとうございます。

書込番号：20900396　スマートフォンサイトからの書き込み

[苺あめ]

＞鑿さん
内装がベージュは好みではないです。
バンディットは全てがかっこ良いです。
私を色んなところに連れて行って欲しいと思える車です。 笑
ありがとうがざいました。

書込番号：20900412　スマートフォンサイトからの書き込み

[苺あめ]

＞えくすかりぱさん
私も思っていました！バンディットも同じ事なんですよね！
最後の一歩が踏み出せなかったのですが、ありがとうございました。

書込番号：20900431　スマートフォンサイトからの書き込み

[tachima3]

＞苺あめさん

こんにちは
私はつい最近バンディットに乗り換えた中年オヤジです。
バンディッド、良いですよ〜　買って本当に良かったと思っています。
私は紫ですが、この紫は青みが入っており、日中は鮮やかな紫だけど、夕方には
とても渋い紫へと変わります。ほかの色もよさそうですよね。


苺あめさんもご自分の乗りたいバンディッド、是非お勧めします！
私も、2台前は「ママさん目線」で作られたスペーシアでしたが、男でもよかったですよ。
男女は関係なく、乗りたいクルマに乗る、これが一番です。

書込番号：20900471

[Un@umashika-Z]

あなたが好みでも、相手があなたを好みでは無かったら成立しない(笑)ダメ元でアタックしてみよう。

書込番号：20900563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

苺あめさん

お疲れ様です。
実はTOKIOがCM出演は

（5人乗車が可能=軽自動車からの買い替えを促しています。）

という事をアピールしている。
そしてアイドルグループで勢いを
つけてるのが目的です。

ももいろクローバーZ起用の新年初売り祭り!!!のCMはよく目にしましたよね。
今はお客様感謝祭？

【本題】
絶対にソリオバンディットが良いです。

ルーミー、タンク、トール、ジャスティ連合で4月の販売登録台数はぼ1位を獲得した事からも街中でルーミー連合が溢れる可能性が高いので、
より一層ソリオバンディットの所有満足度が高くなります。

何よりも、ソリオバンディットのフロントマスクがカッコ良い!!!
とくにフロントのライトの鋭さが良過ぎます。

通勤時にすれ違うソリオバンディットの赤と黒のツートンはつい観てしまうくらいデザイン性に優れています。

赤黒ツートンは女性所有が多いとディーラーで
話を訊いた事があります。

書込番号：20900717　スマートフォンサイトからの書き込み

[みりむ]

＞苺あめさん
はじめまして。
実は先週、バンディット契約致しました(*^_^*)
Fリミテッドなので、赤にする事は出来ませんでした。
ダークカラーを選んで外は格好良い感じになったので、中を小物で可愛くしようかなと、今からワクワクしてます。
子供がふたりいるママですが、バンディット、好きです。

書込番号：20901085　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

好きな車に乗ればいい。
誰に迷惑かけるわけじゃなし。

うちの親せきは娘用にとミラココア買ったけど、主な運転者は50過ぎのおやじ（父親）です。

書込番号：20901280

[苺あめ]

＞tachima3さん
tachima3さんの画像見させていただきました。ほんとかっこ良いです。
紫は私の家から少し離れたお宅が所有されています毎日見とれています。
マイルドハイブリッド静かで気に入っています。
ありがとうがざいます。

書込番号：20901453　スマートフォンサイトからの書き込み

[苺あめ]

＞ヤンバルアカイナンさん
乗り換えを考えるようになって車のCMがやたら目に付くようになりましたが、ソリオとバンディットのCMが流れると食らいつくように見ています 笑笑笑

＞とくにフロントのライトの鋭さが良過ぎます。
あのヘッドライトが〜♪ ですね♪
私はピュアホワイトパールに惹かれています。
ありがとうございます。

書込番号：20901477　スマートフォンサイトからの書き込み

[苺あめ]

＞みりむさん
はじめまして。
やっぱり女性でもバンディット欲しいですよね。
どの色も素敵でほんとに悩みました。
嫁入り道具です。近い将来スライドドアで良かったと思える日が来るのも楽しみです(*^_^*)
先輩ママさんありがとうございました。

書込番号：20901503　スマートフォンサイトからの書き込み

[苺あめ]

＞きぃさんぽさん
50過ぎのミラココアのおやじさんですか、そう言えばそのパターンも気になりませんね。
20半ばの♀、バンディット乗り回したいです。
ありがとうございました。

皆様の後押しのおかげで今すぐディーラーに行きたくなりましたが、今日は閉店ですね。
次の休日に契約に行きます。楽しみです。
ありがとうございました。

書込番号：20901546　スマートフォンサイトからの書き込み