スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

バッテリーの使用区分について・・・

[ピーｖａｎ]

自分の勉強不足なのですが、教えていただければ有り難いのですが、鉛バッテリーと、リチウムイオンバッテリーの

使用区分について、詳しい方がいれば是非教えてください。

　また、アイドリング中に自動的に再始動するのは、鉛バッテリーに充電するためでしょうか？

それと、リチウムイオンバッテリーの充電は走行中の空転時のみでしょうか？

詳しい方、よろしくお願いいたします。

書込番号：19774800

[スーパーアルテッツァ]

ピーｖａｎさん

＞鉛バッテリーと、リチウムイオンバッテリーの使用区分について、詳しい方がいれば是非教えてください。

↓が分りやすいと思います。

http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/performance_eco/

つまり、鉛バッテリーは電装品へ供給、リチウムイオンバッテリーはISG（モーター）及び電装品へ供給という事のようです。

＞アイドリング中に自動的に再始動するのは、鉛バッテリーに充電するためでしょうか？

取扱説明書の4-64頁に記載されています。

つまり、バッテリーの放電が進んだ時及びエアコンの吹き出し口温度が大きく変化した場合にも再始動します。

＞リチウムイオンバッテリーの充電は走行中の空転時のみでしょうか？

先ほど貼り付けたスズキのマイルドハイブリッドの説明の※3に発進後〜加速時でも「電装品の使用状況またはバッテリーの状態により、発電する場合があります。」と記載されています。

書込番号：19774837

[ピーｖａｎ]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございました。

以前、ネットで使用区分一覧表みたいなものを、観たのですが　探しても見れなくなっていました。

最悪、リチュウムイオンバッテリーも、空転時以外、（　走行時、停車中　）でも充電されるわけですね？

ディーラーに聞けば良いのですが、なかなか聞けなくて・・・

書込番号：19778863

年間走行3,000キロだと、１５年は長持ちしませんか？

[カスタムＲＲ]

ソリオのスレッドで、サントビラさんのリチウムイオンバッテリーの熱戦を拝見しました。

私の場合は、たぶん年間走行は3,000キロくらいで、１５年乗っても50,000キロ位かなあと予想しています。

こんな私だと、バンデッィト（あるいはソリオ）購入した場合、リチウムイオンバッテリーの寿命や、保証の関係で、もったいないでしょうか？

ソリオのリチウムイオンバッテリーの白熱したスレッドを拝見したら、心配になってきました。

気に入った車に、オプションをいっぱいつけて１５年乗りたいと思っていますが・・・。

書込番号：19719924

[at_freed]

剃り男に、
15年乗りたい感覚は、
他人から見たら到底理解しがたいけれど

そう言うオトコに惚れたんだから、
勿体無いとか置いといて、
誰がなんと言おうと、
ココロ決めて貢ぐべきでは？

書込番号：19720019　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

年間3000kmの人が悩んで買う車じゃない。
車自体を否定している訳ではありませんが勿体無い。

書込番号：19720051　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

欲しいクルマを買えばいいじゃない。
どんなクルマを買っても同じだよ。

そんな事言ったら、クルマ自体を持つ事がもったい無いという結論になりかねない。

書込番号：19720077　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

15年乗ればクルマも本望です。（クルマ自身が）勿体ないと思うのはイタリアやドイツの高いクルマを短期間で乗り換えちゃう、運転は下手なくせに何故か金だけはあるボンボンでしょう。堂々と乗りましょう。

書込番号：19720185

[gda_hisashi]

>気に入った車に、オプションをいっぱいつけて１５年乗りたいと思っていますが・・・。

年間３０００ｋｍ使用で車の所有がＣＰ悪いとかは置いておいて

マイルドハイウリッドの電池の劣化をかなり気にされているようですが

確か交換しても１０万くらいじゃなかったでしたっけ

バッテリーに限らずノーメンテナンスで車に乗るのは無理です
そんな事気にせず乗りましょう

そう簡単に壊れたりしません

書込番号：19720378

[ウッカリボンヤリ]

15年乗るなら、いっそ２０年、２５年を目指したらどうでしょう。
私の個人的な感想は、１５年過ぎてもきれいな車を見たらうらやましいと思います。
で、私も９年経過の軽が２台有、どちらも不具合なし、外観錆なしに見える、
最近の軽の外観がゴチャゴチャし過ぎ（個人感想）で、乗り換えず、あと４年乗って、さらに乗り続けてみようかなと思ってます。

余談はさておき

＞　私の場合は、１５年乗っても50,000キロ位かなあと予想。
＞　リチウムイオンバッテリーの寿命や、保証の関係で、もったいないでしょうか？

１５年で問題になる一番目の問題は、外観の錆
最近の車は、運が悪いとか放置車両でない限り、問題なしかと。

二番目が電装品の寿命
バッテリー交換する車の比率が多くなれば、下取り車対策、他メーカーへの乗り換えが増えるなど、メーカーとして大変です。

運が悪ければ、リチウムバッテリーを交換となるかもしれませんが、お金の面からは、１５年乗るなら元が取れていると思います。

書込番号：19720436

[kakkurakin]

年間3000ｋｍの乗り方に依るのではないかな。

短距離の繰り返しであれば無理だろうと思います。

月2回程度で1回100ｋｍ程度を乗るのであれば、オプションやバッテリーは別として、整備さえきっちりやれば主要部分については15年程度は持つでしょう。

いずれにしろ、乗り方と手入れ次第だと思います。

書込番号：19720538

[☆香風智乃☆]

＞カスタムＲＲさん

リチウムイオンバッテリーは耐用年数があると思うので、走行距離が少なくても劣化するでしょうね。

過走行もよろしく無いが、余り走らないのもダメです。

また、15年だとバッテリー以外にも消耗品が出てくると思う。

御自身が好きな車種なら勿体無い事はありませんよ。
他人のネガ意見に流されない様に。

書込番号：19720576　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

皆様、早速のご回答ありがとうございました。

やっぱり気に入った車なので、堂々と、１５年乗りたいです。

バンディットのライトは、かっこいいですが、グリルは、ソリオのほうが、堂々としていてかっこいいですね！

また、先日、バレーノに搭載された、1Lターボがバンディットにも搭載されることを祈るばかりです。

書込番号：19720727

[佐竹54万石]

＞カスタムＲＲさん、こんばんは。

>やっぱり気に入った車なので、堂々と、１５年乗りたいです。


それがいいと思います。
ただし、☆香風智乃☆さんも書かれているように、
いろいろと交換が必要になってくる場合もあります。



＞ウッカリボンヤリさん

>15年乗るなら、いっそ２０年、２５年を目指したらどうでしょう。


あのー、事情をわからないのに安易に勧めないでください。

私は新車登録後15年以上の車を2台乗った経験がありますが（うち1台は23年で現在も継続中）
毎年のように部品は値上がりするは生産中止で手に入らなくなるはと、色々と苦労も多いんですよ。

私はそれでも好きで乗っていますけど、安易に人には勧めたくありません。
低年式中古車購入の質問スレには、それなりの覚悟が必要と回答しています。

書込番号：19722717

[駄洒落封印]

私の実家ではワゴンRを18年ほど乗ってました。総走行距離7万km弱。意外と何とかなるもんです。もちろん車検もパーツ交換もあってですが。

でも、親も子(私)も一番驚いたのは、15年以上乗ったワゴンRなのに、タイロッドエンドブーツのサービスキャンペーンが来て、無償交換してくれたことですかね。

書込番号：19722812　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

皆様ありがとうございます。

まだ、購入していませんが、15年目標に、頑張ります！

夏に出る予定の、1Lフリードが、ちょっと気になりますが。

書込番号：19722966　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

１５年くらい乗れます、私の愛車は１５年２０万キロオーバー、調子が良いので、まだまだ乗りますよ。

書込番号：19730675

バンディットかスペーシアカスタムか？

[カスタムＲＲ]

上記２車種を見積シミュレーションによると１５万円ほど差がありました。（スペーシアは最高グレードで、かつ、２車種とも各メーカーオプション全部付けで）

軽は値引きが渋く、普通車は、値引きが多いと聞きます。

買うタイミングや時期によっては、これらの２車の価格が、逆転することはあると思いますか？

書込番号：19670555

[麻呂犬]

そうですね、値引きやサービス、販売店によっては逆転の可能性はあり得ます。
但し、見落としがちな税金等の維持費も考慮して下さいね。

書込番号：19670774　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

各税金や保険金も普通車の方が高いです

逆に乗り換える場合には、軽自動車の方が高く売れたりもします

購入金額だけではなく、そのへんの金額も考えた方が良いかも知れませんね。

書込番号：19670913　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokuga798]

近隣の街乗りや買物便が主だったら軽で十分だと思います。
ですが、日々の通勤や時々家族で遠乗りがあったりしていけば、スペーシアのような背の高い軽であっても、
後々どう感じるかですね。
実は私も当初はスペーシアかN-BOXを買うつもりでしたが、圧倒的な乗り心地の違いを感じこの車を購入しました。

以下は5,000Km程走行しての所感ですがご参考になればと思います。
�@スペーシアのようなハイトワゴンは高さがあって普通の軽と比べると一見広いと感じますが、
　バンディットに比べればかなり室内幅が狭く横の圧迫感は否めません。

�A走る力もバンディットは倍近い排気量で、登坂や高速でも余裕でもって静かな走りをしてくれます。
　私が通る長い登坂道で時速40Kmで維持しようした場合、軽だと唸りながらエンジンを3,000回転以上回す必要あるが、
　バンディットは2,000回転以上回す必要がない。
　それにアップダウンのある高速の追い越しや合流車線での走行も余裕です。
　
　また特に軽の場合乗車人数が増えれば、力の落ち方が激しいのでエアコン起動に躊躇したりしますが、
　バンディットはその心配が無いです。

�B横揺れも少ないしクッションもいい。どっちかと言うと軽と比較するよりミニバンと比較した方がいいくらいです。

�C燃費も同じか無理しない分むしろ軽より良かったりする。

書込番号：19671682

[カスタムＲＲ]

皆様、ご回答ありがとうございます。

やっぱり、維持費重要ですね。

それから、下取りも、ソリオなら、ライバルが特になく、もし、スペーシアと同等額なら、満足ですね。（買値がほぼ同じだと仮定して）

バンディットは。スペーシアにない良さをいろいろ持っていますね！

バンディットはやはり、軽の約２倍の排気量だし、モーターも、スペーシアのものより大きいし、また、確か、サイドエアバッグや、前後輪ともスタビライザーが装備されていたと思います。

総合的に見て、バンディットに傾きそうです！（スペーシアのほうが２０万円くらい安いと、迷いますが…。）

ちなみに、スペーシアは、前輪スタビライザーで、バンディットは前後輪スタビライザー装備だと思いますが、スタビライザーって何でしょう？

前輪だけでなく、前後輪装備されていると、何がどう良くて、また体感できるものなのでしょうか？

お詳しい方がいらっしゃれば、お教えいただけると嬉しいです。

書込番号：19673828

アルミホイールについて。

[まつじゅん。]

トップランアルミホイール

画像のデータのタイヤを履きたいのですが、ハブリングだけ買えば、履けますでしょうか？

リム幅が気になるのですが…
タイヤハウスに干渉したり、キャリパーに当たりますか？

書込番号：19650034　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

今のホイールをよく見て内側外側ともに6.4ｍｍ開いていたら大丈夫

書込番号：19650429

[北に住んでいます]

標準の165/65R15との外径差は＋13mm（計算値）です
幅も10mm太くなるのでハンドルを切った時に何かに干渉する可能性はあります
ただ、実際に履いてみなければ判らないでしょう

また11年製のレボ2の6分山ならば、ただで貰うならともかく購入する価値は無いかと

スタッドレスが必要な地域にお住まいなら、せめてタイヤは新品を購入された方が良いと思います。

書込番号：19650481

[スーパーアルテッツァ]

つじゅん。さん

履けるかどうかは実車確認しないと何とも言えません。

ご自身でハンドルを目一杯切った時等のタイヤとタイヤハウス内のインナー等との隙間を確認してみて下さい。

又↓の方法で純正タイヤ&ホイールがフェンダーから何ミリ引っ込んでるかご確認下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx

そうすれば今回購入を考えているタイヤ&ホイールが履けるかどうか判断出来そうです。

書込番号：19650521

[まつじゅん。]

＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん
＞桜*桜さん
ありがとうございます。

たまたまネットに自分が所有しているタイヤと同じデータがありましたので流用させていただきました。
減り具合もいっしょです(笑)

タイヤハウスには当たらないかと思いますが、キャリパーはどうなんですかね。。。

まだバンディットが納車されていないので試せないんです。

もし使えるなら、あと、1,2シーズン使って、165/65r15にしようかと考えております。

書込番号：19650938

この条件は買いでしょうか?

[ベロスキー☆]

質問お願いします。
現在、平成21年10月に購入したパレットに乗っております。四人家族で小学生と幼稚園の子供がいます。パレットでは狭く感じるようになってきました。
そこでコンパクトカーの購入を考えていたところ、お世話になっているディーラーさんから、自身が乗っているソリオバンディット(ナビ、全方位モニター、車検2年付)を4月頃に120万で譲ってもよいとの申し出を受けました。
パレットは不具合もなくまだまだ乗れる状態なのでもったいない気もするのですが、こんな良いお話他ではないと思って悩んでいます。皆さんならどうされますか?アドバイスお願いします。

書込番号：19395373　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ベロスキー☆さん

旧モデルのバンディットなら、標準仕様とDJEの2種類のグレードがあります。

又、走行距離や程度も気になるところです。

それでも一年落ちのバンディットが支払総額120万円なら、お買い得感はあると思います。

書込番号：19395469

[ベロスキー☆]

早速の返信ありがとうございます。
新型バンディットです。カラーはファーベントレッドブラック2トーンルーフです。宣伝を兼ねて乗っているそうで走行距離も9000�`程で譲ってくれるとの事です。
買い手がいなければスズキに返却という形になるそうです。

書込番号：19395492　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ベロスキー☆さん

走行距離が来年4月に何km増えているかは分りませんが、新型ならお買い得感は更に高くなりますね。

書込番号：19395506

[にゃ〜さん]

「お世話になってるディーラー」「譲っても良い」という言葉が距離感が微妙なんですが…

知り合いから買うときは、損得で考えるものではなく、その人から買いたい（買っても良い）と思うかかどうか、だと思います。知り合いに売ってもらったり仕事をしてもらったりすることはよくありますが、その際は満足度は求めず付き合いと割り切っています。なぜならクレームが言えないから…言えたとしても限度がありますからね。

そもそもパレットからソリオは微妙かな、と思います。緊急時に5人乗りたい、という以外に維持費を高くしてまで買い換えるほどの違いを感じません。車幅は違いますがソリオも広くはないですからね。パレットで「狭いと感じ」てソリオを選択するくらいなら
自分ならそのまま乗り続けるか、来年FMCと噂のキューブかブリードクラスにしますね。

書込番号：19395537　スマートフォンサイトからの書き込み

[xpery]

パレットSWから新型ソリオバンディットに買い替えた者です。うちも四人ですが、子供がまだ小さいので、車内が若干広くなった恩恵は十分受けています。但し、広さ優先なら、上のお子様が小学生ですしミニバンがよいかもしれませんね。私の場合は運転時の安定感が向上したこと、他の車にはない絶妙なサイズ感がメリットありました。目当ての車は4月時点で状態良ければ買いだと思います。

書込番号：19395796　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニスター]

＞ベロスキー☆さん

パレットは売りに出せば、走行距離や状態によるけど30万〜50万くらいになるのかな
120万からそれを差し引けば、70万〜90万
けっこうお得だと思います。
お子様二人おられるという事で、
両側スライドドアオプションを付けてるかどうか確認しておいた方がよいです。
もし付けてるなら、買ったほうがいいかもしれませんね
まずはパレットを査定してもらって、実際の手出しがどのくらいになるか把握して考えた方がいいと思います。

書込番号：19397188

[aobasatsuki]

何で譲ってやると上から目線でスレ主さんが言われないとならないの?
相手はディーラーの人でしかも個人のクルマですよね？お世話になってるのは
スレ主さんではなく先方じゃないですか。売れなければスズキに返す？
売る前提で乗ってる訳ですか？残価設定で4月に満期だから買い取るか再ローンか返却って事でしょうね。要するに買い取れば120万以下。スレ主さんに売った120万を買い取りに
充てて差額分を懐に入れるって事かと。
正直に事情話せばこの話も有りですが、隠し事の臭いがプンプンします。
譲ってやると言う人は、概して相手の事は考えません。まして利害関係のある
人から買うのは賢明とは言えないですよ。

書込番号：19460545　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞ベロスキー☆さん
めちゃお得だと思いますけど！普通に買うとその倍近い値段になりますし、維持費はあがりますけど、やはり軽は軽、普通車は普通車ですよ！

書込番号：19650150

市販ナビのＵＳＢケーブルを出す方法について

[バニスター]

市販ナビのＵＳＢケーブルをインパネアッパーボックスから出すことは可能でしょうか？
市販ナビ（カロッツェリア楽ナビ　AVIC-RW33）を取付けようと思います。
その際、ＵＳＢケーブルをインパネアッパーボックスから出すことはできるでしょうか？
純正ナビの時は、ビルトインＥＴＣの左の丸い部分からＵＳＢソケットが綺麗に出せると思いますが
市販ナビの場合は、その丸い部分を外してＵＳＢケーブルを出すことになるのでしょうか？

またその際は、丸い部分を外したところに２〜３センチほどの穴が開いてしまうと思うのですが、
綺麗にアッパーボックスからＵＳＢを出す方法はあるでしょうか？

分かる方、
回答よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：19572644

[スーパーアルテッツァ]

バニスターさん

↓の方の整備手帳では、上手に純正の位置にUSB端子を取り付けています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2550620/car/2101011/3575514/note.aspx

当然、ここからUSBケーブルを引き出す事も出来るでしょう。

書込番号：19573138

[dspec1]

みんカラで電源取得用だと思いますがUSBを付けている方がいました。

参考になれば
　http://minkara.carview.co.jp/userid/2550620/car/2101011/3575514/note.aspx

書込番号：19573147

[dspec1]

被っちゃいましたね。すいません(汗)

書込番号：19573156

[もし亀吉]

ソリオのディーラーオプションにある純正ソケットに付けられますよ。
以下のURLが参考になります。
　
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1229321/car/1977716/7069185/parts.aspx

純正USBソケットを、ソリオ用に読み替えるだけです。
私は、ALPINEのナビですが、この方法で付けました。

書込番号：19573815　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｐロン]

バニスターさん初めまして
アクセサリーカタログのUSBソケットとカロッツェリア用接続ケーブルを使えば純正ナビの様に出来ると思いますよ
私はサイバーナビにそれで繋げました 接続ケーブルが少し高いですけどね

書込番号：19574030　スマートフォンサイトからの書き込み