スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

まっすぐ走らない

[牛牛牛]

トヨタ車からの乗り換えですが、町中は全く問題ないのですが、高速道路でまっすぐ走りません。

ハンドルを右　左と微妙に調整しないといけないので手首が凄く疲れます。

右に10センチ程切ったまま、ハンドルを離すとそのまま右に曲がっていきます。


普通の車は勝手にまっすぐに戻っていきますよね！？


スズキの仕様なのでしょうか？

書込番号：20793777　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

トヨタに買い替えましょう！

書込番号：20793819　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

右も左も同じ様な感じなら電動ステアリングの不具合ですね。
点検が必要です。
但し、その様な味付け？の場合も有ります。
個人の感じ方は千差万別ですから。

書込番号：20793825　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛牛牛]

ご回答ありがとうございます。

10センチはオーバーですが、5センチ以上です。

書込番号：20793875　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛牛牛]

ご回答ありがとうございます。


そうなんですよね！スズキ車はじめてなんで、、、

書込番号：20793877　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞牛牛牛さん こんにちは

車が真っ直ぐ走るためには、キャスター、キャンバー、トーイン、トーアウトの設定がされてなければなりませんが、
多分、その設定（ホイールアライメントといいます）が違ってる可能性が大きいです。
Dにマニュアルあるので半日程度で出来ます。
新車なら無料なはずです。

書込番号：20793882

[この花をあなたに]

＞牛牛牛さん
道路自体、雨水など溜まらないように僅かに傾いているはずですが、今までの車でも同じ道を走ってという事ですかね？
比較的に軽量で車軸間も短い車で、ハンドリングも街中重視のキビキビ反応する設定なのかもしれません。
そのような設定なので逆に路面からの入力で、ハンドルも反応してしまうような。

書込番号：20793985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーダーツー]

＞牛牛牛さん

ソリオですが、家族が乗っており、たまに運転しますが、この車の特徴なのか、メーカーの味付けなのかは解りませんが、
直進性より、操舵感に癖を感じます。
キャスターが突っ立ってるのか、戻りがないし、操舵感がないように感じます。
ホイルベースが短いコンパクトカーで背高なので、直進性には不利かとは思います。

書込番号：20794215

[Jailbird]

車の不具合か性格による現象なのか、切り分ける必要があると思います。

市街地では感じず高速で現象があるのなら、走行スピードによる風の影響を考えた方が自然です。
トヨタは大丈夫でこの車がダメというのは、ボディータイプや重量の違いを無視した比較ですよね？

>普通の車は勝手にまっすぐに戻っていきますね！？

普通の基準がちょっと？ですけど、同じような傾向の車両はありますよ。
http://kakaku.com/bbs/K0000473101/SortID=20365124/

さすがに軽よりトレッド幅は確保出来ますが直進性には直結しませんし、鼻の短い車ならキャスター角は起き気味でしょう。

タイヤ直径も決して大きいとは言えないので、高速域の走行では修正舵を多用する必要性があると予想できます。

アルトで「中立位置までセルフリターンしない」という書き込みを見たことがあり、電動パワーステのセッティングか、シャシーがそういうタウンユースに振った性格なのか、という感じなのではないでしょうか？

書込番号：20794231　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛牛牛]

里いもさん　ありがとうございます。明日ディーラーに行ってきますが、この微妙なハンドリングが解るかどーか、、、

書込番号：20794438　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛牛牛]

ジャイルバードさん　ご回答ありがとうございます。

やはり普通車とハイトワゴンでは違うと思います。しかし長距離の高速道路は手首がかなりキツイです。


反面クルーズコントロール付きなので、足は楽です。

書込番号：20794445　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

精密なゲージを当てて、何度も微調整するので大丈夫です。

書込番号：20794446

[びおらの]

＞牛牛牛さん

私もにたような経験があります、ただし今乗っているVOXY（７０型）でトヨタですがね。

9年ほど前の話ですが、納車後通勤で何時も通り慣れている道にてハンドルをしっかりホールドしてないと
かってに左に寄っていくという症状でした。

新車なので組み付け不良も疑いつつ、見逃してたら恥ずかしいのでタイヤの空気圧チェックをしてから
トヨタオート時代からお付き合いのあるネッツさんにお小言を言いに行きました。

で、足回りの設定を全て確認してもらいましたが何処にも異常はないとのことでした。
後はタイヤを順番に入れ替えてみましょうと整備のボスに提案され試したところ
ハンドルから手を放しても直進するようになりました。

ボス曰くタイヤ4本とも同一ロットとは限らないので、微妙な違いが出ることも有るかもとか言ってたと思います
取あえず右か左か忘れましたが片側を前と後ろを入れ替えで直進するようになりました。

その後２回タイヤを変えましたが、同じ様な事はありません、ただ今履いてるタイヤはウエイト何枚付けとんじゃ〜
なものですが、何の問題もなく普通に走れます。

こんな事も有りますよとの事で参考になれば幸いです。

書込番号：20795903

[牛牛牛]

皆様たくさんの書き込みありがとうございます。

スズキのサービスの方からビックリするような御回答を頂きました。


スズキ車の仕様らしいです！他にも同じクレームを言う方々が結構いてるのですが、足まわりをいじっても変わらないみたいです。

コンピューターのアップデートに期待して下さい。と言われましたw


しかしバンティットは200万円でフル装備の良い車なので我慢して乗り続けたいと思います。

書込番号：20796915　スマートフォンサイトからの書き込み

[DICE-7M2]

フロントのタイヤ空気圧をコンマ２〜３くらい落としてみると変わるかも知れませんョ。

書込番号：20798187

[yamerarenaies60]

私もこの車を買ってから１年半経ちますが（約２００００キロ）、高速道路はつらいです。
直進性の悪い車はいくらでもあると思いますが、ほかの車とよく比べてみると、直進からほんの数センチ（５センチくらいか？）を動かすのが異常に重いんです。低速でもこの症状はありますが、ハンドルを切る角度が大きいためそれほど気になりませんが、高速ではこれが致命的につらいです。
私は高速で走るときスムーズにハンドルを切ることを心がけていて、同乗者の頭が動かないようにしているのですが、この車ではこれがほぼできません。微小に動かそうと思っても力を入れて動かさなければならないので動かしすぎてしまい、それをまた逆方向に修正するということを延々続けることになり、結果３００キロも走ると肩から首までこりにこって高速を降りることになります。私はこの車で高速道路を乗ってはいけないと悟りました。（４・５回高速道路にチャレンジしました）
ちなみにディーラーに確認してもらい、異常なしとの回答をもらっています。
ただ安いと言っても２００万円もするわけですから、メーカーはこの特性をきちんと説明してほしかったと思います。買う人全員が高速道路を何百キロも試乗して買うわけではないのですから。
この点以外はとてもよい車です。乗り心地も燃費も（１５〜１８　街中）安全装備もＧＯＯＤです。
　

書込番号：21378684

[redswift]

＞牛牛牛さん
横入、失礼します

＞yamerarenaies60さん

私も前車でこの車種ではないですがスズキ車に乗っていました。（スイフト）
買ってすぐ高速に乗った時感じたのが、微妙に右に流れるので左にステアを当てると今度は微妙に左に流れます。
で今度は右に当てると又、微妙に右に流れるという繰り返しです。なんかしっくり来なくて気持ち悪い。

で、前の両輪のタイヤの後ろと前の距離を測って、トー角出して調整しました。
私の場合は、ダウンサス入れた影響もありトーアウトだったので、トーインに調整し直して消えました。
タイロッドという所で調整するのですが、自分でやるのがメンドクサイ、ようわからん、安全性に不安というなら、アライメント調整やってくれるショップをググれば出てきますので、「こういう症状なので、高速で１００Kmぐらいなら手放しで走れるよう直進性高めて欲しい」と言えば相談に乗ってくれると思います。
又、デイーラーでも真剣に相談すれば調整してくれると思います.
例えば「このクルマの許容トー角の一杯一杯にトーイン側に振ってくれ」とでも頼んで下さい。
やってもらえば、確実に症状は改善すると思います。

書込番号：21378957

[yamerarenaies60]

＞redswiftさん

解決策をご提案いただきまして、ありがとうございました。
ご指摘のこと、もちろんディーラーに確認させていますし、私もほかの車でサーキットも走っており、足回りにもそれなりに知識はあります。トーも確認調整しており（もちろん自分でも）、タイヤも銘柄・サイズ・ホイールもショップに相談して違うものを装着してみましたが、ダメでした。そのうえでの結論です。残念ですが。

書込番号：21380604

[redswift]

＞yamerarenaies60さん

あらら、それなら私なんかより豊富なノウハウをお持ちですよね。
で、ダメなら根本的にステアに使われているアクチュエータ関連の可能性が高そうですね。
スズキに知り合いおるので、一度ソリオ バンディットのステアのクセを聞いてみます。

書込番号：21380948

[yamerarenaies60]

ご連絡いただきましてありがとうございました。

メーカーからも連絡がありまして、その回答が「スピードが出ている状態でステアリングが軽くなるとスピンしてしまうので、重くしている」とのことでした。この説明もちょっと・・・ですが。
つまり私の車だけの問題ではなく、微小なステアリング操作でも重い、そういう特性の車だそうです。

私のあくまでも想像ですが、もともとこの「ソリオ」という車はメインのユーザーを街乗り主体に使う人を想定して設計し、高速を長距離走ることの多いユーザーは限定的であろうと考えて造られたのではないのかなあと思っています。どんな商品も全員を満足させることは不可能です。ですからこれは仕方のないことだと思います。

ただ問題はできればそういう特性の車であるということを購入する前に知りたかった、高速での試乗を勧めてほしかったと思います。
前にも書きましたが、２００万円もする車です。いやだからと言ってすぐに買い替えられる人はそうはいないだろうと思いますから。

ですから　　残念ですが　　牛牛牛さん　　おそらく丁寧な運転をされる方だと思いますが、だからこそ今回のご質問になられたのだと思いますが、あきらめるところはあきらめざるを得ないのではないかと思ってしまうのです。私もあきらめて高速での長距離移動にこの車を使うことはしないことにしました。街中では使い勝手のよい車ですから。

redswift さん　　　スズキ車のファンだったらごめんなさい。悪い話をされればいやなものですよね。
いろいろ教えていただきましてありがとうございました。
先代スイスポを持っている友達がいてよく車の話をしています。いい車です。
でも今後のスズキ車を私は買いません。　

書込番号：21382594

[義夫]

トヨタにも　似たような車でルーミーやタンクがありますよ　走行性能はソリオより　落ちると思いますが！　乗って後悔するなら　好きなメーカーの方を選んだ方がいいと思います。

書込番号：23056463　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ナビ取り付けに必要なもの

[ウィ君]

バンディッドを購入予定です。
純正ナビは高すぎるので、社外ナビを取り付ける予定です(ナビ持ち込み取り付け可能業者で)
全方位カメラはオプションでつけるつもりです。
そこでご教授お願いしたいのですが、社外ナビを取り付けて全方位を使えるようにするに必要なパーツは何を用意すれば良いのでしょうか？

こちらの書き込みなども参考にはしておりますが、機械オンチなものでイマイチよくわかりません…
ＡＶーＣ３６や、デ−タシステムから出てるものなどありますが、それだけで取り付け可能なのか？

ナビはKENWOODか楽ナビの8インチを予定しています。

書込番号：23012953　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ケンウッド
https://kcd.kenwood.com/user/index.asp?vid1=2#anc4_3
パイオニア
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/support/justfit/
車種は自分で選択してください。
データシステム　RCA084K
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
全方位モニターの接続アダプターの配線は面倒だよ。

書込番号：23013753

[Ｆ ３．５]

＞ウィ君さん
新車でしょうからAV-C41かRCA091KかRCA092Kでは？

必ず8型純正パネルは必要ですがナビによりカメラ変換ケーブルや電源、信号配線キットが必要です。

どんな車のナビ付けでも同じですが持込取付でトラブルと面倒になるので心して下さい。

全方位モニター車だとUSB端子が取付てあると思いますがUSBケーブルも必要だと思います。

TVアンテナコネクターもナビ裏にあるのでナビにより変換ケーブルが必要になります。

書込番号：23013967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウィ君]

yukamayuhiroさん
詳しい詳細ありがとうございます！
参考にさせていただきます。

書込番号：23014302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウィ君]

Ｆ　３．５ さん
ご教授ありがとうございます！
たしかに持ち込みだとトラブルは心配なんです…
やはりカ−用品店で購入取り付けにするか？
悩んでいます。

書込番号：23014305　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ウィ君さん
全方位カメラ付車ならETCやドラレコが無ければケンウッドナビなら全てナビ裏接続になります。

DIYをお勧めしている訳ではありませんが持込取付ならご自身でもナビ外しが出来る位にならないと後々困る事があります。

1度量販店で見積りを取られてみては如何ですか？
少々高くても保険代だと思えばそれ程変わらないかも知れません？

書込番号：23014552　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中

[青夏だよ]

左がA右はBでの見積りです。

ソリオバンディット購入検討中です。

ミッドナイトバイオレット 片側スライド 全方位モニター ナビは両方パイオニアのスタンダードです。

A社は交渉一回目本体は15万の値引きが出ていますが、オプション値引きは0。まだ一度目なので交渉の余地は有るかなとおもっています。

B社は交渉二回目で、本体は0。オプションは14万弱。本体値引きも聞いてみましたが難しいなぁと言われてます。メンテナンスパック81980込みの価格です。

車初購入なので、勝手がわからず・・・。

皆様、上手に交渉してらっしゃるなぁと思いながら投稿拝見しております。

色々調べては見ましたが、あんまり無駄に交渉を長引かせるのも、ダメと書いてあるし・・・。にしても総額が。
いっそのこと三月の決済まで忙しくてお店に行けないことにしてしまおうか・・・。

皆様でしたら、どちらをどう交渉していきますか？

ご教授お願いします。

書込番号：22408424　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

自分なら買う気はなくてもトヨタのタンクやルーミーなど競合車の見積もりも取るかなぁ。
出来れば両方。

ソリオの値引きが渋かったんで…とか言いながら。
ほぼ同条件で支払額がかなり安く見積もられるのが理想。

で、その見積もり持ってソリオを再交渉。
最終的には若干高くても第一希望の車買うんだけどね。
やれるだけは行動してみるかな。

書込番号：22408708　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

Bのほうで値引きは出来ませんかと言ってみましょう。びた一文負けられないのでしたらA、ちょっと待ってと言われてAより下がればBで決めましょう。

ところでAではオプションが13万円程度高いのですがBではどこが違うのでしょうか？
Bで13万円分のオプションを更に付けて値引き15万円とすればAもBも大して変わらなくなってしまいますが？

書込番号：22408711

[青夏だよ]

ご返答ありがとうございます。
トヨタも見には言っていたのですが、見積りは貰ってないので、今日辺り行ってみます！

書込番号：22408806　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

A社は車本体からの値引きの提示で、B社はオプションからの値引き提示と
なっていますが、そこのところの決まりは店によってまちまちなので、無理に車両と
オプションからの両方の値引きを取る形にする必要はありません。

最終的に値引き額がいくらかで考えれば良いです。
両方共14〜15万という事で、ディーラーの値引きとしては初回に出す見積もりとして
同じところを出してきたという事です。

競合見積もりを、じゅりえ〜ったさんの言われる感じで他社（トヨタなど）で出して
もらうのが良いですね。

書込番号：22409181

[青夏だよ]

＞白髪犬さん
＞JTB48さん
ご返答ありがとうございます🙇
トヨタのタンクも見積り出してもらって来ました！
とりあえずトヨタの値引きは次週がんばります。と言われ値引き前の見積りだけもらってきました。
その後A社から、六年の月払いで毎月約1000円値引きします。と電話連絡がありましたので上乗せで本体価格−70000で本体価格の値引き合計が22位にになるのですかね。
見積りを郵送してくれるとのことなので来るまでは確定しませんが。

書込番号：22409929　スマートフォンサイトからの書き込み

[青夏だよ]

値引き後

先日A社から電話でここまでなら、と新たに見積りが届きました。
これをもってBに乗り込むか、Aでオプションの値引きをさらに引き出せる可能性が有るのか・・・。
タンクの見積り(値引きなし256万)もいただいたので、来週値引き交渉に入った後にそれを持って回るか。
Bの値引き自体はオプションの値引きも込めて24万なのですが、どれくらいまで落とせれば買いなのでしょうか？

書込番号：22416494　スマートフォンサイトからの書き込み

[斎藤工程長]

「青夏だよ」さん
新古車を当ってみたら如何ですか？
　私の場合、正規ディーラーで見積もって貰った後でネットを観てみたら
市内（車で20から30分）に丁度欲しかった新古車（走行距離が５�`の実際は
新車が）ディーラーよりも１５万安く、下取り車も１０万位高く・・・・
　遠くない所に希望の新古車を見つけることが出来れば絶対安いと思います。
納車も早いし、商談の駆け引きもいりませんし。

書込番号：22419433

[青夏だよ]

＞斎藤工程長さん
中古車総合検索サイトで何度か探してみましたが、近くにないんですよ(>_<)
良いなと思っても、片道四時間以上の場所とか・・・なので、なかなか・・・。

書込番号：22419473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞青夏だよさん

スズキA店とB店の見積もり内容（写真）ではちょっと判断しにくいですが、車両本体から全く引けないというのは時期が時期だけに考えられないですね。

一般的には販売店オプションからはメーカー又は販売会社が実施する施策以外は引けないという形を取っている販売会社（自販系）が多いです。

ソリオの対抗車種はトヨタのルーミー／タンク、ダイハツのトールですから、そちらでも商談をした方が良いと思われます。

実際に商談をまとめていくには来店した上で直接交渉をした方が値引きは引き出しやすいです。電話やメールだけだと冷やかしだと思われかねないので注意なさって下さい。


ソリオの新古車（一般に言う”登録済み未使用車”）は昨年のマイナーチェンジ前後にはうちの近所の自販でも結構ありましたね。

ただ、ソリオの場合には一定の需要があるのでほとんどの場合は新規発注→工場での生産→納車になると思います。

また今の時期は色々な需要が重なるために3月注文だと3月登録が出来ない可能性が高いです。

ソリオが本命であれば２月の第一週（２日か３日）くらいまでに商談成立が良いかもしれません。（※生産予定枠に入るか入らないかのあたりを考慮して）

書込番号：22421434

[白髪犬]

なぜスーパーさん来てないのかな？と思ったら細かな詳細が最初出てなかったんですね。

ソリオバンディットだと本体から18〜20万の値引きが目安になると思います。

一番最初に当てはめると右側が21万の付属品合計なので18〜20万+4万の22〜24万前後
左は35万の付属品なので18〜20万+7万の25〜27万の値引きが目安ですね。
ただし、付属品のなかにある『メーカーオプション』は計算外ですのでディーラーオプション（DOP）だけで
手元の見積もりで一度、計算してみてください。

書込番号：22421580

[青夏だよ]

皆様ご回答ありがとうございました！
もう少し検討してから契約したいと思います！

書込番号：22433129

[コウchanda]

スズキのディーラー2店舗に見積もりに行かれていますが、同じ都道府県の中のディーラーに行ったのでしょうか？
同じ都道府県下の自販だと同じ資本の会社だから情報が共有されていかと思います。
サブディーラーは別ですけど。　
都道府県が変わると、別資本の会社になるので情報が共有されていません。
別の都道府県に行けるなら、そこの自販から見積もりを取るのと良いでしょう。
タンクやルーミーの他に、OEMの三菱デリカD2から見積もりを取るのもいいかと。
ソリオバンディットが第一希望と伝えたり態度に出してしまうと、スズキ自販の営業マンから足元を見られます。
タンクやデリカD2ととにかく迷ってて決めかねている態度でのぞむことが重要です。

書込番号：22443003

[すすすゆう]

＞全方位モニター ナビは両方パイオニアのスタンダードです。

パイオニアのナビを選択した場合、納期に影響する可能性が高いので、お店に確認されるのが良いでしょう。

書込番号：22456197

[青夏だよ]

本日、本契約してまいりました！
納期は３月中だそうです^^
大体-30位でした。
皆様アドバイスありがとうございました！

書込番号：22457495　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南WR-X]

自分も今日、１回目の商談に行って来ました。総額から20万の値引きでした。最終的には総額220万になればと思っています

書込番号：23012675　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDイルミネーションフロントグリル

[北海松風]

今日の昼前に納車になり、夜買い物に行って気づいたのですが、LEDイルミネーションフロントグリルは、ライトONで光る物ではないのですか？
光らないので質問してみました。

知ってる方いましたらLEDイルミネーションフロントグリルのこと教えて頂きたいです。

書込番号：22846180　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

北海松風さん

LEDイルミネーションはソリオ バンディットの取扱説明書の3-128頁に「車幅灯が点灯している間、点灯します。」との記載があります。

この事から北海松風さんのソリオ バンディットは不具合の可能性もありそうですね。

という事でディーラーに「ライトONでLEDイルミネーションが点灯しないのですが。」と相談してみて下さい。

書込番号：22846461

[北海松風]

スーパーアルテッツァさん、朝早くから返信ありがとうございます。
やはり不具合かもしれないですね。
ディーラー10時からなので、時間になったらすぐ連絡しょうと思います。

書込番号：22846556　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール&タイヤについて

[生駒レインボーラムネ]

スタッドレスタイヤを装着するにあたり手持ちで14×51/2 ＋42 のホイールがあります。
このホイールに、185/65R14のタイヤを履かせ
装着してもキャリパー等に干渉はしないでしょうか？
タイヤが太いのであれば175/70R14のタイヤも検討しております。
皆さまのご意見をお聞かせください。
宜しくお願い致しますm(._.)m

書込番号：22778998　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　手元にあるなら履かせてみては？
⊂)
|/
|

書込番号：22779535　スマートフォンサイトからの書き込み

[若おっちゃん]

＞生駒レインボーラムネさん
標準タイヤサイズは確か165/65R 15だと思います。
185幅は履かせた事ないので正確にはわかりませんが、お持ちのホイールはキャリパーに干渉はないかもしれませんが、幅広なので各部への干渉が微妙な気がしますよね。私も取り付けてみるしか正確には分からないでではないかと思います。

私の場合は、スタッドレス用に以下の物を使っています。
BADX ロクサーニスポーツ RS-10 メタリックグレー 14インチ(4.5J) +45.0
グッドイヤー ICE NAVI(アイスナビ) ZEA�U 165/70R14 81Q
参考
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806767/SortID=20540473/#tab

書込番号：22779805

[生駒レインボーラムネ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
新車なので...。
＞若おっちゃんさん
履かせて干渉してしまったら怖いですよね。
タイヤは165/70r14 は付いてるのですが...。
手持ちのホイールは手放して、新たに探してみようと思います。
ありがとうございますm(._.)m

書込番号：22780090　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞生駒レインボーラムネさん
初めまして、元走る屋と申します。
参考になるか分かりませんが我が家はマイチェンに合わせてソリオ山賊MV青黒を購入しました。
タイミング的に早めのスタッドレス購入を検討した時に、担当者が旧型スイフトから現行スイフトスポーツにマイカーを買い換えた為、旧型で使用していたスタッドレスが使えなくなり処分しようと思ってるのですが、もし良ければ差し上げますよ？と言われてとりあえず使えるなら是非！と、譲って頂いたスタッドレスのサイズが175/65R15です。
タイヤはディーラーの整備工場で保管されていたので、その場で整備の方にマッチングを確認してもらうと問題無し。
昨年&#12316;今年はそれで無事に乗り越えました。

書込番号：22780824　スマートフォンサイトからの書き込み

[生駒レインボーラムネ]

＞元走る屋さん
コメントありがとうございます。
ちなみに元走る屋さんのサイズを教えて頂かますでしょうか？！
ネットで色々調べていますと、15インチ 5.5j ＋42を履いている方もいましたので大丈夫そうな気もします。宜しくお願い致しますm(_ _)m
PS.一度履いてみるしかないですよね。

書込番号：22783815　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞生駒レインボーラムネさん
スミマセン、色々忙しくて遅くなりました。
本日頂いたスタッドレスを満遍なく履き潰す為にタイヤの前後を入れ替えました。
その時にホイールの裏を確認すると、15×５1/2Jとなってました。
お役に立ちますか？

書込番号：22802049　スマートフォンサイトからの書き込み

[生駒レインボーラムネ]

＞元走る屋さん
ありがとうございます&#128522;
15インチ 5.5jも行けそうなので
検討させて頂きます。
ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：22802149　スマートフォンサイトからの書き込み

教えて下さい、エアコンをつけるとEV走行をほとんどしない

[pp次郎]

ソリオバンティットのSVを購入して１ヶ月位経ちます。
先日、一般道を少し遠乗りしたのですが、行きは私が、帰りは妻が運転しました。
行きはいつも通り、程々にEV走行が行われ、電池は常時１か２目盛り位しか充電されない状態でした。

帰りは妻が運転したので、助手席でEV走行の状態をみてました。するとEVのみの走行はほぼ無し、モーターがエンジンの補助で動くのも走り始めの数秒位で、バッテリーも常時４目盛り位の充電状況だったので、運転の仕方の違いなのかと、妻に自分の運転の仕方を色々レクチャーしてやってもらったのですが、特に変化がありません。

しかしたまたまエアコンを切ったら、急にEV走行が多用され始め、バッテリーの目盛りもみるみる減って普段の１&#12316;２目盛りくらいになりました。

もしかしてと思い、試しにエアコンのオン・オフ時の走行をチェックすると、案の定オンの場合はEV走行がほとんどなく、オフにするとEV走行を多用し始めます。思えば私が運転していたときは、ほとんどエアコンを入れてなかったのでした。

今度一ヶ月点検なのでディーラーに聞いてみようとは思うのですが、その前に他の方も皆様も同様の症状の有無を聞いてみたく投稿させていただきました。皆様の経験を教えていただきたく、どうぞよろしくお願い申し上げます。

書込番号：22725600

[待ジャパン]

エアコンはかかり始めは多大な電力を消費します。
EV走行に回す余裕がないと思われます。
ですのであまり車に乗らないとか短距離走行では異常かどうか見極めがつきません。

車内の温度が安定すれば消費電力も落ち着くので、
中長距離の運転でもEV走行にならなければディーラーに診てもらったほうがいいかもしれません。

書込番号：22725612

[トヨタ大好き！]

EV走行もエアコンも同じバッテリーから電力を供給されてるんですか？

書込番号：22725643　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

電動エアコン(エアコンのコンプレッサーがバッテリー駆動)なんですか?
たぶん違いますよね
通常のエアコンならエンジンが動かないとコンプレッサーが動かないので冷えないですね
十分冷えている状態ならしばらくはエンジン動かさないでEV走行も可能だと思いますが、温度が上がったらエアコンのコンプレッサーを動かす為にエンジン動かすと思います。
エアコンの設定温度をなるべく上げて、ファン速度も最小で動かしたら比較的EV走行多用になるのではないでしょうか?

書込番号：22725656

[pp次郎]

待ジャパンさん、ご回答ありがとうございます。

＞エアコンはかかり始めは多大な電力を消費します。
＞EV走行に回す余裕がないと思われます。

実は私も最初はそう思ったのですが、ソリオのエアコンは（おそらくは）コンプレッサーは電動じゃなくエンジンで回すタイプじゃないかと思われるので、そんなに電力は使わないのじゃないかということと、電気を使っているのなら、エアコンを入れるとEVを使わなくなるのはわかるのですが、充電の目盛りが増えていくというのは？？？に感じます。

むしろエアコンのコンプレッサーを回すためにエンジンを回す必要が有り、EV走行出来ないという方がありそうな感じがしてます。

書込番号：22725663

[神楽坂46]

＞pp次郎さん
こんにちは

エアコンですが、電動式じゃないんじゃないですか、（ガソリン車と同じ仕組み）
参考になれば、（エアコンの仕様は、マイルドハイブリットと共通なのでしょうか。）
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000925622/SortID=20499332/

HVの電動コンプレッサは最近だと思います。

書込番号：22725671

[pp次郎]

らぶくんのパパさん

＞エアコンの設定温度をなるべく上げて、ファン速度も最小で動かしたら比較的EV走行多用になるのではないでしょうか?

確かにそうなりそうですね。理論的にはなんとなく腑に落ちましたが、皆様、実際に乗っての体験談が有りましたら引き続き教えて下さい。

書込番号：22725676

[NSR750R]

電動コンプレッサー搭載は、少数です。

エンジンルームを見てオルタネーター（発電機）があればエンジン駆動のコンプレッサーです。

軽ではゼロです。

書込番号：22725843

[待ジャパン]

トヨタやホンダの一般的なハイブリッド車は電動エアコンですが、
ソリオバンディットSVはエコクールを搭載していることからすると、
ストロングハイブリッドでも電動エアコンじゃないようですね。
それならエアコン使用すればエンジンは頻繁にかかるのでEV走行になる頻度は当然落ちると思います。

書込番号：22725850

[Eno・Ferry・ぶらいあん]

＞pp次郎さん
失礼します
走行モードは標準orエコ？
エアコン設定は標準、快適(エコ運転の場合はエコのみ変更できません)
私の場合はエコモードでACC、エアコンONの状態から
高速道路でモーター走行速度80kmが何回かありました。
そこら辺はどうですか？
(私は4月7日にMVからSVに買い換え余り乗ってないのですが)

書込番号：22726194

[Eno・Ferry・ぶらいあん]

＞pp次郎さん
失礼しました
エアコンはオートモードです。

書込番号：22726213

[横道坊主]

R32のスカイラインはキックダウンさせるとエアコンが自動的にオフになってた。
メーカーが堂々と「エンジンパワーを最大限に生かす為、オフになる設計しております」ってコメントしてた。正にイケイケの90年代。

書込番号：22726508　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エアコンを入れるとEVしない。
バッテリーが増えていく。

エアコンはエンジン主体でEVだと機能しないです。
冷房は燃費より優先順位は遥かにか上位ですから、EVしないです。
バッテリーの充電はエアコンには何ら支障も無く充電出来る場面であれば溜め込んで行きます。
冷房でも設定温度になればEVすると思います。
設定温度を上げてみて下さい。

書込番号：22726557　スマートフォンサイトからの書き込み

[pp次郎]

皆様、おかげで大体納得できました。

＞Eno・Ferry・ぶらいあんさん
そういえばまだ一度もエコモード切ったことがありませんでした（笑）。
今度エコモードを切って、エアコンの設定をいじって色々と試してみます。

書込番号：22732768

[ほろきねぇね]

＞pp次郎さん
オーナーです。
インフォメーションディスプレイからエアコンの設定ができたはずですが、そもそも皆さんが書かれているように電動コンプレッサーではないので、エアコンを入れるとエンジン始動の比率はかなり高いです。上記の設定で一番エコにするようにしても比率は高くなります。
またエアコン入れててもEVモードにはなりますが、みるみる内に車内がもんもんとしてきます。
一応エコクールというのが付いてますが、効果的に私は？ですね。
エアコンを使う時はエコモードオフが一番良いかと思います。
マイナー後の車だと手元にSWがあるかと思います。簡単に切り替えできるので試して下さい。
初期物車両だと、運転中の切り替えは至難の業ですけどね

書込番号：22753755

[Eno・Ferry・ぶらいあん]

＞ほろきねぇねさん
確かに、夏場快適に乗るには、エコモードON/OFF必須かと思われます。
MVよりSVはエコモードだと暑いと思います。
前MV保有していましたので、SVのエコモード切り替え賛成です。

書込番号：22754019

[sawakigo]

＞pp次郎さん
僕は、昨年7月にHV　SX（バンディットではありませんが、基本構造は同じと思います）を購入しましたが、夏場はecoモードは、切りっぱなしです。
夏場対策に、白色としました。灼熱時でも、室内は、20℃以下まで下がります。（夏は、燃費を気にしてません。涼しければよい）

1年乗って、感じた弱点は、
�@電池が小さいので、EVモードが少ない。
�A走り出し時の車体の揺れが大きい。

�B致命的な弱点がある。参照＞＞＞https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000925619/SortID=22528171/

その他は、とても素敵な車です。

書込番号：22759430