スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

新型バンディト アイドリングストップについて

[チョッパチンパパ]

当方　雪国新潟に住んでいます。
ここ１〜２週間、朝晩気温が０度近くになっています。
そこで気になることがあります。

１、通常60km走行時のタコメーターの回転数は1000〜1200rpmなのですが、ここ数日暖気運転後10〜15分位は40km1800rpm位が続き回転数が落ちません。また、この間アクセルから足を離しても回生エネルギー充電を行いません(メーターは緑のままでエンジンブレーキは殆ど効きません)し、信号で止まってもアイドリングストップはしない、モーターアシストもしません。以上の現象は15分位すると、エンジンの回転数が落ち、回生エネルギーの充電も行うしモーターアシストも行われます。
ただ、アイドリングストップは40分の通勤時間のうち１度もマークが点かないこともあります。そんな状況が毎日なので平均燃費も乗る度に燃費が落ちる一方でエコカーに乗っている気がしません。

以上の症状、どこかに問題があるのでしょうか？
どなたかわかる方がいたら教えて下さい、宜しくお願いします。

書込番号：19497626

[茶風呂Jr.]

＞どこかに問題があるのでしょうか？

外気温が低いからでは？

エアコンは入れてますか？

書込番号：19497720

[働きたくないでござる]

＞以上の現象は15分位すると、エンジンの回転数が落ち、回生エネルギーの充電も行うしモーターアシストも行われます。

暖気が終わってないだけじゃ。
アイドルが正常値に戻るとアイストも動くようになるだけでは？
マニュアル辺りに書いてありそうな気がするが。

書込番号：19497771

[りいり]

暖気運転が終わってないうちや外気温度と設定温度差があるときしばらくは動かないとどこかのサイトでのってましたよ！

書込番号：19497801　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

15分後に一度エルジン切って再始動を試してください。
以後、アイドリングストップしませんか？

書込番号：19498606　スマートフォンサイトからの書き込み

[quno1]

初代ハスラーでも同様に、アイストとエネチャージが作動しないことがあります。
バッテリの温度が一定まで上がらないとバッテリに負荷のかかる特殊機能が作動しないんじゃなかったかな。
外気温が５℃以下ぐらいの時によくなります。
マイナス気温の時はなかなか復帰してくれません。

書込番号：19509986

[いつも貧乏クジ]

ウチのバンデットも同じ症状で、今日ディーラーに行って来ました。
前もって、こう言う症状なので調べて見て下さいと電話してから行きました。
自分の住んで居るのは、埼玉の真ん中辺りですが1月に入ると、外気温が低い日は
朝、家から会社まで20分位ですが、その間まったくアイストと回生充電をしなくなりました。
1月の初旬にディーラーに電話をして、どんな時にこの症状か出るのか
2週間ほど調べてみました 使ったのはobd2のレーダーとメーターをスマホで録画してみました。

1. 朝の外気温が低い時に発生する。大体4度以下
2. 気温が4度の時は冷却水温が70度以上にならないと、アイストは始まらない。
3. 気温が1度以下だと、冷却水温が75度以上にならないとアイスト始まらない。
4. 気温が6度以上の場合は、冷却水温が48〜52度以上でアイストが始まる

以上の時、アイストが始まる2~3度下の水温で回生充電も始まります。
たまにですが、4の状態の時に(今の季節では、会社帰りです)途中のコンビニに寄ったりして
エンジンを停止させると家に着くまでアイストはしません。何故か回生充電はしています。
ちなみにアイストは、アイストランプが点灯を意味しています。

これを、ディーラーの工場長と言う人に調べて貰う事にしました。
自分が電話をしてから、工場長も調べてみた様です
工場長が言うには、バッテリー(エンジンルームに有る方の)センサーが怪しいそうで
バッテリーの温度が、5度以下になるとアイストはしない設定みたいです。
また、バッテリーのセンサーはバッテリーから出て来る電圧？を使って調べる物なので
その辺が怪しいと言ってました。その辺をスズキの技術の方に問い合わせると言う事です。
来週になれば解答が来るとおもいます。

書込番号：19540866

[国民恐妻]

>いつも貧乏クジさん

ソリオのアイドリングストップの条件は複雑なんですね。
参考までに私のワゴンRの話ですが、同様に寒い日にはアイドリングストップに入りません。
この件でスズキのお客様相談室さんに電話で確認した事があります。

＜回答＞
「エンジン始動時にバッテリー温度が低いとアイドリングストップに入りません」との事でした。
その時の話では「バッテリー温度の検出のタイミングはエンジン始動時のみです」との事。
つまり一度「バッテリー温度が低い」と言うフラグが立つと後はどんなに走っても・・・・・・

アイドリングストップ可能状態に入る水温は４８度以上（ＯＢＤ２の情報で確認）
なので、外気温が寒い日は「エンジン再始動」で大抵アイドリングストップランプ点灯状態に入ります。

>バッテリー(エンジンルームに有る方の)センサーが怪しいそうで
>バッテリーの温度が、5度以下になるとアイストはしない設定みたいです。

バッテリー温度の測定タイミングが同じであればセンサーがおかしいのではなく「測るタイミング」ですね。
ただ、ソリオはエンジン始動時の外気温が低くても水温の条件次第でアイドリングストップ入るんですね。

私は連続3時間走ってもアイドリングストップランプ点灯状態にならなかったので調べました。

書込番号：19562200

[いつも貧乏クジ]

一応の結論が出たので書いて置きます。
スズキに問い合わせた結果は、制御ソフトの仕様との事との返答となりました。
スズキの仕様として、アイストの発動条件としてバッテリーのセンサーで電流を測り、理論値として5度以下では発動しないと言う事です。
なので、現在スズキの発売しているSエネチャージ搭載車とマイルドハイブリッド車は、気温が5度以下になるとアイストはしないと言う事ですね。
ディーラーの工場長は、系列店でバッテリーのセンサーを交換した事が有るとの情報を得てセンサー、又はバッテリーの交換をすれば治るかも、も言ってましたがメーカーが否定したと言っていました。
回生充電の発動条件も、何故かアイストに関連付けていると言う事です。
極論、気温が昼間でも5度以下なら普通の車と同じと言う事ですね！北海道とか東北地方では冬場は、かなりキビシイのではないのでしょうか？
これも、工場長に確認しましたが苦い顔で「そう言う事となりますね」と言っていました。
ちなみに、無印のエネチャージはバッテリーを監視していないのでバッテリーの温度によるアイスト条件は無いそうで。
取りあえず、他のメーカーのアイストのバッテリー監視による発生停止条件を調べてくれてたので書いて置きますが
トヨタは0度、日産、ホンダはスズキと同じ5度以下と言う事です。
何故監視しているのか？と聞いたらバッテリーの寿命を考慮してとの事です。
無印エネチャージには、バッテリー監視が無くてSエネチャージから搭載したのはバッテリーの寿命が短すぎるとのクレームが多かったのですか？と聞きましたが、工場長曰わく「あまり聞いた記憶は無いんですがね〜」と言ってました。
以上自分が聞いた話を書いて置きます。

書込番号：19562905　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

いつも貧乏クジさんへ

>スズキの仕様として、アイストの発動条件としてバッテリーのセンサーで電流を測り、理論値として5度以下では発
>動しないと言う事です。

やはり仕様の回答でしたね。

>無印エネチャージには、バッテリー監視が無くて・・・・

これは間違いだと思います。
私がお客様相談室さんに確認したのは３年前なので当時「Sエネチャージ」はありませんでした。
なので無印エネチャージの時代から『スズキの仕様』です。
他社はどうなんでしょうか？

>Sエネチャージから搭載したのはバッテリーの寿命が短すぎるとのクレームが多かったのですか？
>と聞きましたが、工場長曰わく「あまり聞いた記憶は無いんですがね〜」と言ってました。

聞いた記憶がないのは当然だと思います。
よく言われる.「アイドリングストップ車はバッテリーの劣化が早い」と言う噂。
確かにバッテリーの負担はアイドリングストップなし車より多いと思います。(誰が考えても当たり前)
ですが、「本当にバッテリーが劣化した」という書き込みはあまりないと思います。
近所に住む兄も同じ車持ってますが共に３年以上経過でバッテリーは交換していません。

書込番号：19563207

[eoffice]

＞バッテリーのセンサーで電流を測り、理論値として5度以下では発動しないと言う事です。

リチュウムイオンバッテリーの推奨充電温度は１０℃〜４５℃以内ですからね（汗）
（限界が０℃〜５０℃）
低すぎるとバッテリーの劣化が懸念され、高すぎるとアイストが始まらないので中間点の５℃（電流値によっては４℃だったり６℃だったりする）にしたのだと思いますよ。

ちなみに何故温度による制御ではなく電流による制御なのかと言うと、バッテリー劣化は外気温の低下により内部抵抗値が上昇し、バッテリーが発熱する事で起きます。

その為、電流値を監視していれば、外気温で制御するよりもより正確な制御が出来るからです。（オームの法則より）

それとスレ主さん報告にある「ここ数日暖気運転後10〜15分位は40km1800rpm位が続き回転数が落ちません。」これはエネチャージやSエネチャージによるものではなく、K１２型エンジンの水温制御の為なので別案件ですね。（暖房改善対策）

エネチャージが作動してしまうと、回生動作により燃料カットが行われてしまうので、冷却水が暖まらず目的を達成できなくなる為、回生動作やアイスト等の動作も制限されます。

書込番号：19563756

[チョッパチンパパ]

eoffice さん、一番分かりやすく納得行く回答でした。有り難うございました。

書込番号：19563880

バンディットMV 契約 値引きなど

[j.a.t]

スズキ ソリオ バンディットハイブリッドMV DCBS &全方向ナビ&両側パワースライドドア
ピュアホワイトパール
車両本体価格2,080,080円
車両本体値引94,140円
付属品で
ワイドバイザー
ナンバートリム
携帯リモコンカバー
フロアマット
ガソリン満タン 納車 計49,896円 をサービスしてもらいました。
値引きやサービスはどうでしょうか？

書込番号：19524686　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

j.a.tさん

ソリオ バンディットの値引き目標額は車両本体15〜18万円、DOP2割引きといった感じでしょう。

これに対して現状の値引き総額はサービス品も含めると約14.4万円という事ですね。

この値引き額なら決して悪い額ではありませんが、もう一声欲しいところですね。

ただ、DOPが無いから、値引き額が渋くなる事は仕方ないかもしれんが・・・。

書込番号：19524756

[巨人オーマ]

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR004

書込番号：19524835　スマートフォンサイトからの書き込み

[j.a.t]

スーパーアルテッツァさんありがとうございました。
もう5万円ほど値引きしたかったです。下調べ不足で営業さんに負けましたね！

書込番号：19525227　スマートフォンサイトからの書き込み

[j.a.t]

＞巨人オーマさん
ありがとうございました。
初めてでやり方がよくわからなくてすみませんでした！

書込番号：19525237　スマートフォンサイトからの書き込み

[j.a.t]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました。 
もう5万円ほど値引きしたかったです。下調べ不足で営業さんに負けましたね！

書込番号：19525262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Georgia.]

値引きの大小で購入より、欲しい時に買うのがよろしいかと。

書込番号：19527515　スマートフォンサイトからの書き込み

[j.a.t]

＞Georgia.さん
ありがとうございました。
そうですね！楽しみに納車待ちます(^O^)

書込番号：19529442　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオレス

[りいり]

オーディオレスにしてあとから社外ナビを取り付けよう思っているのですが！
ナビの取り付けステーは車にはついてるのですか？
今ついている車から乗せかえるのでステーごとつけなきゃいけないんですか？
車がまだ納車されてないので確認できないので教えて下さい

書込番号：19390821　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィールだぁー]

こんばんは。
ステーは付いてるので安心してください。

書込番号：19390832　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ちなみに、新型ソリオは幅200mmのワイドサイズが標準です
幅180mmのナビだと左右に1cmずつ隙間が出来ますので、隙間を埋める化粧パネル等が必要です。

書込番号：19390921　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ソリオにフィットするコンソールボックスはありますか？

[ソリオ バンディット]

昨日、めでたくバンディットが納車になりました。
試乗した時からコンソールボックスを付けたいなと思っていましたので、納車後すぐにオートバックスへ行き、
店員さんにお願いしてシーエー産商 A-230 を自分の車に当てはめさせていただきましたが合いませんでした。
運転席と助手席の間は17ｃｍのもので入りそうですが高さがアームレストに当たってしまっていました。
寸法的に高さ30ｃｍまでのものじゃないとダメそうなんですが、実際にコンソールボックスを設置された方はどんな物を設置したか教えてください。

書込番号：19361106

[麻呂犬]

そこ埋めちゃうですか？
汎用品しかないけど気長に探すしかないでしょうね。
わたしは雨の時、リモコンでスライドドアを開けて飛び込みます。
後部から運転席に移動するので空いていないと不便なんですが使い方は千差万別ですね。

書込番号：19361160　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいみん学習]

＞ソリオ　バンディットさん

少し前のスレで、MA15専用コンソールボックスをMA36に取り付けた方がいらっしゃいます。

書込番号：19361343　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀投]

＞ソリオ　バンディットさん
ベリウスさんが[19324151]に先代MA15S用コンソールの取り付けについて投稿されていますよ。
参考にされてはいかがですか？(^^)

書込番号：19361346

[ソリオ バンディット]

みなさんご返信ありがとうございます。
ベリウスさんの投稿は読ませていただいた上でもっとジャストフィットするものはないかと思い投稿しました。

今もいろいろなショッピングサイトから探してるところです。
何か参考になる情報を頂ければと思います。

書込番号：19361525

[銀投]

ベリウスさん　訂正します。→ベルウスさん
失礼いたしました。m(_ _)m

書込番号：19361540

見積もり

[らばたそ]

ソリオバンディットの商談中なのですが値引きが妥当なのかご意見いただきたいですm(_ _)m

バンディット3型 4WD

本体価格 1.947.240

有料色 21.600
マット 28.782
リングイルミフォグ 48.060
スクリュ 324
インパネイルミ 11.772
フットイルミ 31.860
下回り錆剤 27.000
ナビフィルムアンテナ 15.000
メンテパック 38.800
希望ナンバー 10.800

スタッドレスタイヤ、鉄チン
はサービスになるそうです。

下取りの車は5万。

2回目の商談が終わりまして
2.050.000になりました！

この値引きは
どうなんでしょうか？

周りからはDJEの方が良いと
言われたのですがこの値段に
DJEつけてと言ったら流石に
無理ですかね(･･;)

書込番号：18370295　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らばたそさん

という事は現状の見積もり内容は、値引き額8万円、下取り額5万円、スタッドレス&鉄チンサービスという事で宜しいでしょうか？

それとスタッドレスのサイズは165/60R15でしょうか。

それともインチダウンして165/65R14でしょうか。

又、スタッドレスの銘柄は？

書込番号：18370341

[らばたそ]

スーパーアルテッツァさん

見積書には本体値引き86.000円と記載してます！タイヤはインチダウンでIG50ICE GUARD IGと書いてますが…これ銘柄ではないですよね？
無知すぎて恥ずかしいのですがわからないです！すいません(´･_･`)
あとはアルテッツァさんの記載通りです！

書込番号：18370383　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らばたそさん

スタッドレスの銘柄はice GUARD 5 iG50であり、サイズは165/65R14との事、了解です。

これなら4万円強のスタッドレス&鉄チンが無料サービスになったと考えれば良さそうですね。

つまり値引き額8.6万円にスタッドレスサービスで、実質値引き額は13万円程度という事になりそうです。


次にソリオの値引き目標額額ですが、車両本体15〜20万円、DOP2割引4万円の値引き総額19〜23万円程度と思われます。

つまり、車両本体価格が約7万円アップするDJEが、現状の金額で購入出来れば値引き額20万円で概ね目標達成となる訳です。

書込番号：18370466

[らばたそ]

アルテッツァさん

凄く分かり易いです！ありがとうございます（＾ω＾）

先ほどメンテナンスパック込みの見積書で載せたのですが必要なかったようなのでパックを外して、ドアハンドルガーニッシュ23.706円とハンドル照明11.286円を追加してDJEにして交渉してみようと思います！

また何かありましたら相談させていただきたいです！その時はよろしくお願いします（＾ω＾）

書込番号：18370543　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らばたそさん

あとは下取り車の5万円が適正かどうか調べてみても良いでしょう。

この方法ですが、下取り車を買取専門店数店で査定してみれば、現在の5万円という下取り額が適正かどうかおおよそ分かります。

書込番号：18370580

[らばたそ]

アルテッツァさん

そうなんですね(´°ω°｀)
明日さっそく査定に行って
みます！
色々ありがとうございます（＾ω＾）

書込番号：18370630　スマートフォンサイトからの書き込み

どう違うのでしょうか？

[健ぴょん]

普通のソリオとソリオバンディットはどこが違うのでしょうか？
値段分の価値はあるでしょうか？

書込番号：18107563　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

健ぴょんさん

ソリオの最上級グレードであるSの外観をスポーティにして、ステアリングオーディオスイッチが付いたのがソリオ バンディットだと思います。

ただし、ソリオSには標準装備の後席右側ワンタッチパワースライドドアがソリオ バンディットではMOPとなっています。

書込番号：18107672

[北に住んでいます]

ノーマル仕様もエアロは付いていますが、バンディットはもっと派手なエアロで強調しています
アルミもノーマルより派手ですね、シートの色合いも違っています


>値段分の価値はあるでしょうか？

それはスレ主さんの考え方次第です
派手な方が良いとか、ステアリングスイッチが欲しいとか考えているならば価値はあります
私にとっては派手過ぎてちょっと厳しいです。

書込番号：18107787

[ミカサアッカーマン]

こんな事聞いてる時点でソリオのほうが良いのでは？

書込番号：18108726　スマートフォンサイトからの書き込み

[きむきむムムムッ]

どちらが良いかはスレ主さんが決めることです。

書込番号：18113060　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

両側にパワースライドドアが欲しいならばノーマルのSが良いです。他のグレードは右側がメーカーオプションになるのでオーダーになるので納期に時間がかかります。バンディドやプラック＆ホワイトは販売会社によっては注文を見越して右側パワースライドドアを付けたものも在庫である可能性があります。

書込番号：18171610　スマートフォンサイトからの書き込み

[健ぴょん]

皆様、沢山のお返事ありがとうございます。

あれからホームページで見たりしたのですが、どうしてもソリオとソリオバンデット、ブラック＆ホワイトの外見の違いがわかりませんでした。
私としては少しでもかっこいい方を選びたいと思っているのですが、こうも見分けがつかないなんて…。

単純にソリオバンデットの方がかっこいいと考えていいんですかね？

書込番号：18284109　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

健ぴょんさん

外観は好みによるところが大きいので、違いが無いとお考えならその通りなのでしょう。

ただ、私の個人的感想ではバンディットの方がカッコいいです。

書込番号：18284258