スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

スーパーの駐車場で異音

[おにゆきかえ]

2019年３月登録のソリオバンデッドを中古で購入しました。
妻がスーパーの屋根付き駐車場に駐車するために切り返しをしている際に異音と衝撃が発生しました、

異音と衝撃は、パーキングブレーキを掛けたまま走ったかのような、なにか段差がある場所を通ったかのような感じです。
「ドッドッドッドッド」と

駐車するときと、そこから出発するときの２回発生
ハンドルを最大まで切っている状態で、速度はクリープ現象の速度。


ただ、私が自宅で再現しようと試みたのですが再現できませんでした。
何か不具合の予兆だとしたら怖いです。


認定中古車なので保証が１年あります。
アドバイスお願いします。

書込番号：25186465

[熟女事務員のミニスカート姿]

気になるなら点検してもらう
私は気にしないです

書込番号：25186475　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

駐車場の、床の材質で、時々ガタガタなったり、キュルキュル音がしたりする場合がありますが、
関係ないですか？
よく知りませんが、結構そうなることあります。
頓珍漢なことでしたらごめんなさい。

書込番号：25186482　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞おにゆきかえさん
＞駐車するときと、そこから出発するときの２回発生

車止めにバンパー、マッドガードなどが接触したのではないですか

書込番号：25186503

[kmfs8824]

中古車で買われたソリオバンディットは4WDでしょうか？

＞ハンドルを最大まで切っている状態で、速度はクリープ現象の速度。

車両が4WDと仮定して、前輪と後輪の回転差に対して差動制限を行うビスカスカップリングに異常があると思います。

特に自分の経験上、スズキ4WD車のビスカスカップリングは故障しやすいです。

ビスカスが作動しないため前後輪の回転差を吸収しきれず、直結4WDのようなタイトコーナーブレーキング現象が起きます。

保証があるうちにみてもらいましょう。

尚、2WDなら原因は別にあるので上記内容は当てはまりません。

書込番号：25186555　スマートフォンサイトからの書き込み

[おにゆきかえ]

返信ありがとうございます。

>熟女事務員のミニスカート姿さん
再現できるようになったら点検してもらおうと思っています。
もう少し様子見します。

＞バニラ0525さん
前車はミニバンだったのですが、キュルキュルなるのは経験したことがあります。
それとは異なる振動もあったのでたぶん違うと思います。

＞神楽坂46さん
降りて確認したのですが、何か接触した形跡はありませんでした。
また、１回目に発生したときは駐車場の通路の真ん中でした。

＞kmfs8824さん
ＦＦ社なので原因は異なるかもしれません。

リコールの検索したところ以下の該当車ではあるようなのですがあまり関係なさそうですかね。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2022/0203a/

今のところ点検には多発したり再現できるようになったら行こうと思っています。

書込番号：25186912

[kmfs8824]

＞おにゆきかえさん

2WDですね。

現時点での再発性が無いようなら、ハンドル据え切り状態で車を動かす事によるドライブシャフトアウターボールジョイント内の一時的なグリス切れ(ベアリングが直接ケースと接触してる状態)が起きたんじゃないでしょうか。

ハンドル据え切り状態で車を前後に動かす事はフロントデフやドライブシャフトといった駆動系にとても負担が掛かかります。

ドッドッドッドッドといった異音は駆動系の負担によるものでしょう。

それとソリオはEPSなので据え切りを繰り返したことによる(モーター加熱など)フェールセーフ機能が働いたのかもしれません。

一度、挙げられた改善対策を含め現車をみてもらう事をおすすめします。

書込番号：25187025　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

バニラ0525さんの言われる通り、駐車場の床との擦れでタイヤが発する音でしょう。
防水加工などの床の材質やその時のタイヤの硬さ関係します。
タイヤを大きく切った時に起こりがちです。
切り分けの為にも、同じスーパーに一緒に行って外から確認してみてください。

書込番号：25187098

[おにゆきかえ]

＞kmfs8824さん
＞ドライブシャフトアウターボールジョイント内の一時的なグリス切れ
勉強になります。
据え切りが関係あるのかもしれないと思うようになりました。

＞YASSY 824さん
ネットで調べたのですが特定の条件下で似たような症状になる車があるようです。
今回、雨で滑りやすい立体駐車場内での出来事なので同じような条件の時に再現しに行ってみたいと思います。

今までの車では整備がいまいちでも発生したことなかったので、いままでなかった安全装置が間違って働いているのではないかと思うようになりました。
特にESP(R)［車両走行安定補助システム］が滑りやすい濡れた駐車場で滑って起きたのではないかと

まだ再現できていませんので天気の悪い日に再度同じスーパーに行って再現できるか試したいと思います。

購入後一か月も経っていないので整備不良よりもなにかソリオの安全装置が原因なのではないかと思っています。
再現できたら報告したいと思います。

書込番号：25188454

社外ナビとセレクトビューバックアイカメラとの接続について

[mahj]

車両側配線	接続ハーネス	セレクトビューバックアイカメラ	セレクトビューバックアイカメラ

電装に詳しい方に教えていただきたく宜しくお願い致します。
今回、楽ナビRL512とDOPセレクトビューバックアイカメラを取り付けようとしたところ配線の接続がわからず困っています。
以前、楽ナビRL511、ハーネスKJ-S102DK、DOPバックアイカメラ(99195-77R00-000)では難なく取付ができたため簡単に考えておりました。

今回使用するものは楽ナビRL512、ダイレクト接続ハーネスAH-43、DOPセレクトビューバックアイカメラ(99195-83SB0)です。

なおセレクトビュー機能(カメラの切替)は必要ありません。標準映像のみ映れば良いと思っております。
各結線図からの配線加工等で上記の機能が得られる接続方法がわかる方がおられましたら宜しくお願い致します。

書込番号：25165279　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

カメラコントロールキットありますか？

書込番号：25165326

[mahj]

＞のり太郎 Ｊｒさん
カメラコントロールキットは持っておりません。
書き忘れましたが全方位カメラなしオーディオレス車です。

書込番号：25165405　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mahjさん
何がわからないのでしょうか？

書込番号：25165500

[mahj]

＞Ｆ　３．５さん
説明不足ですみません。
画像4枚目はDOPナビとセレクトビューバックアイカメラを繋ぐ結線図です。
楽ナビには空色の配線はないので空色の配線が何をさしているのか？
また白/黒、白配線は接続しなければいけないのか？
がわかりません。
アクセサリー、アース、RCAケーブルは確保してあります。
宜しくお願い致します。

書込番号：25165533　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mahjさん
現状でナビを接続しても映りませんか？

セレクトビューバックアイカメラも変わったのですね。

白/黒、白配線はcan信号を拾いステアリング連動バックガイド線を表示させる様です。

憶測ですが空色線はバックカメラ映像の切替スイッチ線の様な？

書込番号：25165612

[mahj]

＞Ｆ　３．５さん
返信ありがとうございます。
実は配線の接続に悩みまだ取り付けておりません。
ステアリング連動バックガイド線、バックカメラ映像の切替スイッチが必要ない場合は白/黒、白、空色線を繋がないでアクセサリー、アース、RCAケーブルのみの接続で標準のバックカメラ映像だけを映すことはできるのでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：25165654　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mahjさん
自分は前型のセレクトビューバックアイカメラしか取付した事が無いので実験した事がありません。

アクセサリー、アース、RCAケーブルのみの接続でも映る様に思います？

書込番号：25165812

[mahj]

＞Ｆ　３．５さん
一度そのまま取り付けてみます。
ありがとうございました。

書込番号：25168797　スマートフォンサイトからの書き込み

モーターのアシスト

[しんや隊長]

再び質問です。

モーターからの出力がキツめの坂道くらいでしか発しないのですが、何か設定が必要でしょうか？
アイドリングストップからの復帰時には、先ずモーターからの出力があって次いでエンジン始動になると思っていましたが、
すぐにエンジンが起動しているようです。
燃費優先の設定にはしています。

よろしくお願いします。

書込番号：25156368

[funaさん]

＞しんや隊長さん

この車には乗っていませんが、
HV車はモーターアシスト（モータ走行）の条件がいろいろです。取説の5-20ページを見てご確認ください。

・2〜3日EV走行をしなかったらディーラーで点検を受けてください。

書込番号：25156408

[kmfs8824]

マイルドHV仕様でしょうか？

マイルドHV仕様だとモーターを有効的に効かせるよにする設定方法はないです。

初期のISGマイルドHV仕様は極低速時(クリープ走行)にモーターのみでの走行もありましたが、現在のマイルドHV仕様車はモーターのみでの走行はありません。

あくまでも補助動力なので、モーターのアシストによってエンジン回転数を抑えて燃費向上を目的としてます。
そのためモーターによる動力性能の上乗せを感じる事もないようです。

一方フルHV仕様ではエコモードスイッチを押してエコモードにすることによりクリープ走行時にモーターのみでの走行が適用されてます。

書込番号：25156625　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞しんや隊長さん

1月に納車されたようなので12月に追加されたストロングハイブリッドではなくマイルドハイブリッドでしょうか？

まず、バンディットのハイブリッドの項目のHPを見るとストロング、マイルドどちらのハイブリッドでも停車からの発進時は「エンジン出力にモーターの出力を上乗せし」や「エンジンをアシストし」という表現なのであくまでも発進、加速などエンジンに負荷のかかるシーンでモーターでアシストしガソリン消費を減らすという意図だと思います。

他メーカーのハイブリッドの様に負荷のかかるシーンではモーターで動かし速度が出てきたらエンジンがかかるイメージをお持ちだと思いますがそういうものではないようです。

ストロングハイブリッドはエコモードでクリープ時EV走行可能となっていますが、これもどうなのかな？と思います。

うちで所有するスペーシアマイルドハイブリッドもクリープ時数秒EV走行可能と謳っていますが、停車時にブレーキを離すと一瞬メーター内でEVモードのランプが点灯しますが一瞬です。
動いた？という程度なのでほぼEV走行は出来てないです。
所有されてるバンディットがマイルドハイブリッド仕様であれば今はHPでもその表記はないようですのでモーターのみで動くということは無いと思って良いと思います。

アイドリングストップからエンジン始動復帰し、そのままモーターで補助をしているというのが正常な動作だと思います。

書込番号：25156718　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

スズキのシステムは，モータは補助的に働き，基本的にエンジンが回る仕組みと考えた方がいいでしょう。
余裕があるときだけEV走行。AGSの方のモデル。
マイルドの場合は，発進時の補助が主な役割。低温時はより一層，エンジンが回ると思います。

書込番号：25156770

[まみむーむ]

仕事で2021年式ソリオHVに乗っていますがアイドリングストップから走り出す時は必ずモーター出力になってます。
モーターじゃないって事はセルがカチカチ回ってエンジンが始動してるって事ですよね？それはなった記憶は無いですね。
一度リコールになった時があると思うのですが、それが未対応になってるとか？

書込番号：25157477　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんや隊長]

皆さんレスありがとうございます。
購入したのは、マイルドハイブリッドの方です。

エネルギーフローをちょくちょく見ているのですが、バッテリーからタイヤに流れるのが
坂道の時くらいなんですよね。
確かにマニュアル5−19にアシスト条件が細かく記載されてますね。満たしていないかもですね。。

書込番号：25157506

2023納期の情報下さい

[ドリアン２０１０]

バンディット　パールホワイト　全方位　ナビはメーカーオプション

を、2022年12月後半にスズキ自販ではないサブディーラー?で契約しました。
自販では納期3か月位と言われたのですが、契約した販売店では6ヶ月位みてくれと言われました。
まあ、そうは言っても保険かけて言ってるだけだよね?3ヶ月ちょっとで納車と思っています。
が、実際にどうなんでしょう?

半導体不足でメーカーオプションナビは遅くなるのかなー?とも思います。
初売りなどで契約した方、何て言われてますか?

書込番号：25127308

[akabo]

マイナー後のモデルですか？
1月にスズキ自販に行った時の立ち話で，普通車で注文から3か月目安だそうです。
年度内に来るか，またぐか位には納車では？
バンディット特有の事情とか，ナビ等の事情等は個別にお問い合わせで。

書込番号：25128051

[悩める40代おやじ]

スズキのディーラーで1/27に契約しましたが、納車は余裕をもって5月末です！と言われました。
GWに色々といじりたかったのですが無理そうです。

書込番号：25156831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドリアン２０１０]

akaboさん、悩める40代おやじさん、情報ありがとうございます！

やはり皆さん色々な感じですかね。。。
まだ連絡ないのでモヤモヤは継続されそうです。。。

書込番号：25156909

[悩める40代おやじ]

先日、ディーラーから連絡があり、4月の2週目までには納車になりました。
バンディットでソリオMZ/4WDです。

書込番号：25173236　スマートフォンサイトからの書き込み

エアクリーナーbox の隙間について

[バーテンダ]

エアクリ挟んだ状態	エアクリない状態

6年間4万キロ使用のma36sソリオバンデッドです。
エアクリーナー交換した際ボックス右横部分に隙間があるの発見しましたが仕様でしょうか変形でしょうか？
エアクリは純正同等品なので隙間ができたのではと思いエアクリなしでもやはり隙間ありました（写真2）。
このまま使用で問題ないでしょうか？

書込番号：25122502

[kmfs8824]

エアクリーナーエレメントの四隅が一箇所だけ角の形になってるんですが位置は合ってますかね。

書込番号：25122540　スマートフォンサイトからの書き込み

[バーテンダ]

はい、左上に合わせました。後ろの突起も溝に入れました。全体的にはちゃんとフィットして金具もしっかりはまってます。
エアクリーナーなしで組んでも隙間があります（写真あり）

書込番号：25122566

[ジャック・スバロウ]

位置が合っていない、見落としていると思います。
それか、前回取り付けた時にズレて止めてしまい、樹脂が変形して正しい位置にはまらなくなった感じがします。

書込番号：25122942

[kmfs8824]

失礼しました。

エアクリーナーエレメント無しでも隙間が出来てるんですね。

実車が無いので確認出来ませんが、オークションに出品されているMA36S ソリオのエアクリーナーASSYの画像を見てみると同じようにケース同士に隙間がありますね。

仕様のようです。

ソリオのエアクリーナーエレメントはフレームレスのフルファブリックタイプなので、エレメント縁の凸部がフレームの役割を果たしケースの隙間を埋めるため問題ないでしょう。

書込番号：25122962　スマートフォンサイトからの書き込み

[バーテンダ]

＞ジャック・スバロウさん
ありがとうございます。確認してやり直してみます。
バイクや車のブログなどでもボックス隙間や変形したと書いてる方いますからその可能性もありますよね。

書込番号：25123360

[バーテンダ]

＞kmfs8824さん
調べてくださりありがとうございます。
写真比べると似てましたので少し安心できました。
仕様だとありがたいですね。

音や燃費など様子見てみようと思います。

書込番号：25123363

バック時の車内警告ブザー音量について

[しんや隊長]

先日納車されました。
ギアをバックに入れた時に車内にピーピーと鳴る警告ブザー音量なのですが、少々耳に痛いです。
自分もしくはディーラーで音量を下げることはできないでしょうか？

書込番号：25113470

[北に住んでいます]

安全の為の音なんだろうから出来ないんじゃない？。

書込番号：25113588　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

リバース警告ブザーはメーター裏に取付けてあるはずです。

このブザー(スピーカー)はライト消し忘れ警告音やウインカー作動音も兼用してるので音量を下げることは出来ません。

方法としてはメーターを外してブザー自体にに制振シートなどを貼り付けて消音するぐらいですかね。

書込番号：25113628　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ブザーに丸く穴が空いているのでテープを貼るといいですよ。
バラさないと出来ないですが…

書込番号：25113750　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんや隊長]

皆さんレスありがとうございました。
小さくするのは難しそうですね。慣れようと思います。

書込番号：25114687