スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

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[エス6660]

圧倒的にMVが売れているようですがのSVは価格差ほどの魅力や恩恵はないとの評価ですかね。

本日SV試乗しましたが5AGSの乗り心地は思ったほど悪くなかったです。
MVは試乗できませんでしたが乗り心地に関しての違いは大きく変わりますか？

あと、実燃費の差はどれ位ありますか？

書込番号：22391046

[Ｆ ３．５]

＞エス6660さん
MVが売れているのはやはり20万円以上の価格差とSVのハイブリッドと5AGSではないでしょうか？

自分の知り合いのお店では5AGSの不具合が多いし（他車で）ストロングハイブリッドは未知数なので売りたく無い様です。（後の事を考えて）

書込番号：22391127　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

＞エス6660さん

今月初めに「ソリオ　バンディット　ＭＶ」を契約しました。
担当セールスの話では、販売比率は「ＭＶ95」で「SＶ5」ということです。
また、実燃費も市街地では2�q程度SVの方が燃費が良く、郊外や高速道路では同等との話。
なので、車両第の差額分を燃料代で取り戻すことは不可能に近い！とのこと。
購入したディーラーでは「SV」と「MV」が試乗車で用意されており、「SV」を購入希望の客には乗り比べて納得してから契約して貰うということです。
いずれにしても、在庫車処分などで高額値引きが取れない限り、積極的にSVを選択する理由は見当たらない様に思います。5AGSのダイレクト感が好きなら話は別ですが。

書込番号：22391223

[エス6660]

＞Ｆ　３．５さん
＞かすがのさん

ご返答ありがとう御座います。
販売数の差すごいですね^^;

ここまでだといずれSVにもCVT追加？

あとで急いで4ATが追加設定されたエブリイが思い出されます・・

書込番号：22391777

[かすがの]

＞エス6660さん

ＣＶＴの追加は無いように思われます。
理由として、販売数が少ない車種（グレード）にお金は掛けられないという点。
そもそもＳＶ（ストロングハイブリッド）の変速機に5AGSを採用したのは、ジャトコ製CVTとの相性が悪かった為と言われています。
同じ理由でスイフトのハイブリッドモデルも5AGSが採用されています。こちらも販売比率は9割以上がマイルドハイブリッドモデルとなっています。
スズキはトヨタと提携を結びましたので、今後新たな本格的ハイブリッドモデルが出るとすれば、トヨタの技術を転用したものになるかも知れません。

燃費に関しては、重量の違いと変則比率の違いによるものが大きいですね。
5AGSの前進変速比が3.545〜0.717に対し、CVTの変速比は4.006〜0.550となっているので高速巡航時はCVT有利です。
バッテリー容量を大きくすればＥＶ走行比率が上がり燃費に貢献出来ると思うのですが、必然と車体価格は上がってしまいますので販売上の競争力を落とすことになります。
5AGS搭載のＳＶは大小のトラブルが報告されていると聞きますので、購入するのなら無難なＭＶが良いと思います。

書込番号：22391988

[エアロダウンカスタムXXだす]

前期MV乗りです

SVを代車で乗り、少し長距離を走りましたが何故か疲労感を酷く感じました
あのデビューした直後に比べ、だいぶ改良されましたが独特な変速感が苦手です
初期加速も、なんか重い様な鈍重感があります

また、２０万円近くの価格を燃費で埋められないと営業の方も言っていましので。。。

なので、自分もお薦めはMVです
因みに燃費も現在の時期で街乗り中心で、約１８〜２０キロ前後　田舎道中心で２２キロ〜前後走りますので、意外と燃費は良いと思います

Ps
もし可能でしたら、前期と後期を乗り比べて下さい
前期はふんわりの柔らかめの乗り心地で、軽いステアリング操作感で
後期はやや硬めのの乗り心地＆やや重めのステアリング操作感ですので、参考に

書込番号：22392456

[エス6660]

＞かすがのさん
＞エアロダウンカスタムXXだすさん

スイフトもそんなに差があるとは・・SVを選ぶのはちょっと勇気がいりますね（笑）

買い替え次期なのでいろいろ悩んでますが、もうちょっと試乗重ねてみます。
ありがとうございました。

書込番号：22394294

2019年1月購入時の値引きについて

[しゃんたろ]

はじめまして。

ソリオバンディットの見積りをしてきました。
値引きなど最近買われた方や見積りされた方にどんなものか聞いてみたくて書き込みしました。

ソリオ バンディット MV DCBS&全方位モニター 両側パワースライド 色 スーパーブラック パール

車両本体 2.042.280 ▲169,480

オプション
バイザー ナビ ETC コーティングNEX
140,756 ▲98,634

メンテナンスパック 81,980

諸費用 126,760

値引き後 2,224,500(ガソリン満タン)

下取りはありません。

悪い条件ではないならすぐにでも決めるつもりです。

トヨタ タンクと競合をかけております。
ハイブリッドでない分、安いので同じオプション込で200万切るか切らないかのところです。

スズキの担当者も悪い人ではなさそうなのですが、トヨタの担当者があまりにもよくしてくれているので、ハイブリッドでないタンクでも、、、とも思っています。

もう5万でも安くなればソリオ一択なのですが、、、
例えば印鑑押す代わりにコーティング無料にしてと言うのは無謀でしょうか？
皆様のご意見を聞きたく投稿致しました。

宜しくお願いします。

書込番号：22390015　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しゃんたろさん

DOP総額約24万円で値引き総額約27万円なら、良い値引き額を引き出されていると思います。

今回の内容なら車両本体値引き20万円前後、DOPからも2割引き5万円を引き出して、値引き総額25万円前後がソリオ バンディットの値引き目標額になると考えているからです。

このような良い値引きを引き出せた理由には、下記のような事が考えられます。

・原材料費が安くて利益率が高いボディコーティングが含まれている

・見積もりに点検費用の前払いであるメンテナンスパックが含まれている


今後の交渉ですが、既にタントとの競合を行っているとの事ですね。

前述のように良い値引きを引き出されていますから難しいかもしれませんが、しゃんたろさんのお考えのようにダメ元で「コーティングNEXがサービスになれば契約します」と言ってみるのもありです。

ただ、DOP値引きが既に約10万円になっていますから、現状でもコーティングがサービスになっているような感じの値引き額ですので、やはりコーティングサービスは難しいかもしれませんね。


勿論、上記のように良い値引きを引き出されていますから、このまま契約されても良いのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：22390107

[かすがの]

＞しゃんたろさん

今月の初めに「ソリオ　バンデット　ＭＶ」を契約しました。
スズキは地域や販売店によって値引き額が大きく変わるので、一概に「○○万円以上の値引きが可能」とは言えません。
ただ、今回の値引き額は十分に取れているので、このまま契約しても問題ないと感じます。
下取り無しで車体本体から15万円以上値引きが取れていますし、ディーラーオプションからも十分な値引きが取れています。
大幅値引きの要因としては、車検も含めた5年のメンテナンスパックが付けてあることだと思います。
つまり、ここから5万円の値引きはかなり厳しい！と感じます。
それでも、トヨタとの価格差を埋めようとするなら、ダメもとで「支払い金額を220万円にしてくれるなら契約します」と言って、24500円の値引きを要求することくらいです。
車は購入後に担当セールスとのお付き合いが本格的に始まります。ある程度の値引きが取れると感じたら、速攻で商談を終結させた方が印象が良くなります。つまり、他店との値引き合戦で泥仕合に持ち込むのは悪印象となります。

トヨタの「ルーミー」「タンク」が気になるということですが、「カスタム」以上のグレードでターボ付の「カスタムＧ−Ｔ」であるなら比較する価値はあると思います。
ただ、ＮＡエンジンだと車重の割に非力なので運転中はストレスが溜まりますし、エンジン音も車内に響きます。
ディーラーでの試乗程度ではどちらも大差ないように感じますが、速度が60キロを超えた時点で違いははっきり分かります。
車重の違いもありますが、「ソリオ」は4気筒エンジンですが、「ルーミー」「タンク」は3気筒エンジンというのが大きな理由です。

ちなみに、コーティングのサービスは価格コムでも話題に上ることがありますが、あまりお勧めしません。
全部がそうだとは言い切れませんが、専門業者での施工ではなく担当セールスが自前で施工してしまう事例が数多くあります。
そうなると仕上がりは雑になり耐久性も落ちます。特にブラックなどの車体色は施工者の腕が試されるので、ちきんと正規の金額を払って施工して貰った方が良いと思います。

書込番号：22391190

フルモデルチェンジの予定は

[24 CTU]

ソリオ バンディットかっこいいですね。
素人質問ですみません。

2018年7月にマイナーチェンジしましたが
次期のフルモデルチェンジはいつ頃になるのでしょうか？

何か情報をお持ちでしたらお教え下さい。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22346280　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

24 CTUさん

先代ソリオと現行型ソリオの登場時期及びマイナーチェンジ時期は下記の通りです。

・2010年12月：先代ソリオ登場

・2013年11月：先代ソリオ マイナーチェンジ

・2015年8月：現行型ソリオ登場

・2018年7月：現行型ソリオ マイナーチェンジ

これなら登場から5年弱、マイナーチェンジされてから2年弱で次期モデルが登場と予想出来そうですね。

つまり、2020年春から夏頃に次期ソリオが発売されると予想します。

書込番号：22346302

[24 CTU]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！！
確かに記載頂いたサイクルだと2020年頃になりそうですね。
参考にさせていだきます。待ちきれないですね。
ありがとうございました！

書込番号：22346342　スマートフォンサイトからの書き込み

オプション部品の取り付けについて

[初心者958]

この度、ソリオ バンディットのハイブリッドを購入させていただきました。

近々、納車なのでイエローハットにてドラレコとウーファーを買おうと思っています。

シート下に置けるウーファーのおすすめと前後ドラレコのおすすめを教えて欲しいです！

ナビはメーカーオプションのcarrozzeriaの7インチになります。
出来れば連動がいいのですが…

書込番号：22324170　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

初心者958さん

パイオニアのナビに連動出来るドライブレコーダーで前後2カメラのドライブレコーダーはありません。

スズキのソリオ アクセサリーカタログに掲載されているドライブコーダーと同一ですが↓のVREC-DS600をお勧め致します。

http://kakaku.com/item/K0001094811/

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-ds600/

VREC-DS600ならライブレコーダーリンク機能に対応しており、パイオニアのナビと連動出来るからです。


あとリアには別のドライブレコーダーを設置すれば良いと思います。

私の車のリアにも設置していますが↓のVREC-DZ500-Cなんか良さそうです。

http://kakaku.com/item/K0001048654/

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-dz500-c_vrec-dz500/

このVREC-DZ500-Cはナイトサイト搭載で夜間の映像が綺麗です。

又、VREC-DZ500-C にはWi-Fiモジュール搭載でスマホと連携する事も可能なのです。


以上のようにフロントにはナビと連動出来るVREC-DS600、リアにはスマホと連携出来るVREC-DZ500-Cという組み合わせのドライブレコーダーは如何でしょうか。

書込番号：22324413

[スーパーアルテッツァ]

初心者958さん

それとウーファーに関しては下記のソリオハイブリッドのウーファーに関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=3&ci=43&srt=1

例えばパイオニアのサブウーファーなら、下記のTS-WX130DAがソリオの運転席下への設置例があります。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx130da/

ただ、サブウーファーの前方に暖房用のダクトがありますから、冬場なら暖房用の温風がサブウーファーに当たりそうです。

書込番号：22324479

ソリオ バンディット見積り

[ムギ柴犬]

はじめまして。

ソリオバンディットの見積りをしてきました。

値引きなど最近買われた方や見積りされた方にどんなものか聞いてみたくて書き込みしました。


ソリオ バンディット MV DCBS&全方位モニター 両側パワースライド 色 スーパーブラック

車両本体 2.042.280 ▲247.390

DOP バイザー フロアマット ナビ ETCなど
235.840 ▲100.000

諸費用 169.270

合計 2.447.390

値引き後 2.100.000

こんな感じでした。下取りはありません。

最初はACC付きの車が欲しくてスイフトにするつもりがソリオを見たら中が広く良いなと思い変えました。

悪い条件ではないならすぐにでも決めるつもりです。

書込番号：22314763

[スーパーアルテッツァ]

ムギ柴犬さん

ご質問の件ですが、ソリオ バンディットなら車両本体値引き16〜21万円、DOP2割引き5万円の値引き総額21〜26万円程度が値引き目標額になるのではと考えています。

これに対して見積もりの値引き総額は約35万円ですから、上記の値引き目標額を大幅に上回っていますね。

つまり、約35万円という値引額は、かなり良い値引き額と言えそうです。

という事で現状の見積もり内容は好条件だと思いますので、契約で宜しいのではと思いますよ。

書込番号：22315315

[ムギ柴犬]

ご返信ありがとうございます。

自分でもそんなに悪くない条件だと思っていましたが独りで色々考えるよりも皆さんに聞いてみようと思い書き込みしました。

明日にでも決めて帰りたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22315368

[越後の虎]

先月契約しましたが、十分な値引きかと思います！

私の場合、DOPの値引きは同じく10万ですが、車両からの値引きは15万しかありませんでした。
その代わり、査定0円の下取で8万つけてもらいました…。
何度か交渉されての金額なのでしょうか？

書込番号：22316012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムギ柴犬]

＞越後の虎さん

返信ありがとうございます。
最初はスイフトから話していたので3、4回は話しに行ったと思います。
やはり悪い条件ではないようなので今日にでも車屋さんに行って決めて帰ろうと思います。

書込番号：22316334

[越後の虎]

私も最初は中古を見に行って結局新車にしてしまいました。
今から契約ですと、1月生産に間に合うかどうかですかね(11月22日に契約して1月生産でした)。

書込番号：22316451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムギ柴犬]

＞越後の虎さん

私も商談中に今なら納車は1月中になると言われましたが…
結構時間かかるんですね。

書込番号：22316488

[越後の虎]

そうなんですよね、年末年始を挟むので仕方ないとは思いましたが、もう少し早いと思ってました…。
どうやら、月末に翌月の生産予定の連絡がディーラーに来るみたいです。
DOPの取付けもありますから、1月いっぱいかかるかもしれませんね💦

書込番号：22316574　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムギ柴犬]

＞越後の虎さん
＞スーパーアルテッツァさん

今日快く決めて帰りました。
色々ありがとうございました。
納車までしばらくかかりまが楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：22317584

[スーパーアルテッツァ]

ムギ柴犬さん

ソリオ バンディットのご契約おめでとうございます。

又、値引き総額約35万円とかなり良い値引き額で契約されたようで何よりでした。

それでは年明けのソリオ バンディットの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：22317702

[越後の虎]

今日、ディーラーから連絡があり、現時点で1月26日生産との事でした。
どうやら、全方位モニターと両側電動スライドドア装着車は非装着より2週間程遅れているようです。

ムギ芝犬さんもオプション装着されているので、ひょっとしたら1月生産も厳しいかもしれませんね…。

書込番号：22324530　スマートフォンサイトからの書き込み

バンディットで冬の高速道路走行について

[ゆっけんゆ]

9月にMC後のソリオバンディットMV納車したものです。以前は購入の際に多数の方からいろいろとご意見ご指導いただきありがとうございました。

納車して3か月で約2000キロを超えましたが、前車のekワゴンからの乗り換えでしたので、不満点はほとんどないです。不具合も今のところは発生していません。
いくら燃費がいいといっても、エアコンONでエンジンスターターかけてから、出勤で10〜15分程度の運転時間だと、燃費は13〜14ぐらいまで落ちてます（笑）そこは仕方ありませんね

新車で初めての冬ですが、今月下旬に高速道路での片道2時間ドライブの予定があります。（岩手あたり）
東北で雪のそこそこ多い地域ですので、スキーに行くなど山道走行もあるので４WDにしましたし10月下旬に購入したスタッドレス（VRX）も履いてます。インチダウンはしていません。

ekでは冬に高速道路に乗ることがなかったのでわからないのですが、ソリオはどうでしょうか？
ここが気になるとか、こういうところに気を付けたほうがいいとかありましたら教えていただきたいです。
あと冬の走行でおすすめの車内アイテムなどありましたら教えていただきたいです。

天候はおそらく降雪（最悪の場合は吹雪・強風）、晴れていたとしても気温から見て、雪が積もるか路面は凍結が予想されます。

書込番号：22311690

[JTB48]

まあ当たり前の事ですが「急」の付く事をしなければ十分ではないかと思います。4WDだから雪道は大丈夫って言ってもひっくり返っているクロカン（死語！）をよく関越道で見かけました。それとウインドウが雪で見えなくなると危険なので解氷剤スプレーとか雪を払うミニシャベル（プラスチック製？）なんかあると便利です。タイヤは勿論スタッドレスタイヤです。チェーンも時間がかからないなんてCMがありますが手が悴んだPAなんかでやるのはきついですよ（経験済み）。

なんか書いているうちにスキー行きたくなってきた（爆）。

書込番号：22311730

[北に住んでいます]

バンディットはLEDヘッドライトなので着雪に気を付ける位ですかね
気を付けると言っても、時々降りて雪を取り除くしかありませんが

用品は雪国には必需品の雪下ろし用のスノーブラシを常備しましょう。

書込番号：22311741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリオ丸]

前期型ソリオMZ(2WD)です。

2WDは、後席下と、ラゲッジ下部にあるトランクルームと言うのかな？の隙間から、冷たい空気が流入して、後席の足下が寒いです。
特にアイテムってほどではないですが、下部のトランクルーム側に、夏場に使っていたサンシェードを壁代わりにして収納してます。
気休め程度ですが、冷気が客室側に入ってこないように。

4WDだと、ラゲッジ下部の形状はひょっとしたら違うかもしれません。
1度、ラゲッジ下部から、客室側のぞいてみることをおすすめします。

書込番号：22311938　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ゆっけんゆさん

4WD＋VRXで圧雪は上位レベルだと思います。しかし、問題はアイスバーンかと思います。
夕方や夜などいつも通っている道でも、前の黒い路面が凍っているのか溶けているのか全くわかりません。
私はよく、後続車がいなければ低速でブレーキテストをしてすべり具合を把握したりします。
滑ってみて初めて気がつく事は多いです。
あと、地熱が伝わらない橋等は再凍結するのが早かったり、朝、そこだけ異常に滑るなんて事があります。
凍結路の下りは怖いです。あと、天気のいい寒い朝で、日の光が差し込んだ直後はむちゃくちゃ滑ります。
凍結路での速度は特にご注意です。

書込番号：22312458

[funaさん]

＞ゆっけんゆさん
岩手が高速道路で2時間というと、関東在住ではなくやはり東北在住だと思いますが、いかがでしょうか。
準備はできているようですので、あとは時間を見つけて近くの教習所あたりで雪道のドライブ法の講習を受けられれば万端かと思いますが、スタックした時に備えての準備とか夜間駐車で窓が凍ってしまった時の対処法とか、YOUTUBEにいろいろ動画がありますので参考になさってください。私は古い毛布とスコップと融雪スプレーとブラシと予備のガソリン（１０L)はトランクに入れていきます。
それと万が一のときの牽引ロープをかけるフックがどこにあるか確かめておいてください。JAFカードもお忘れなく。

書込番号：22312595