スズキ ソリオ バンディット のクチコミ掲示板

搭載リチウムイオンバッテリーが！

[デジタルエコ]

搭載リチウムイオンバッテリーが！
日立オートモティブシステムズのパワーパック（高電圧リチウムイオンバッテリー＋インバーター）搭載

ｴﾈﾁｬｰｼﾞと同じ東芝SCibで無いのが残念な感じ
コストとの兼ね合いかも　(^_^;)

書込番号：20447447

[唐揚げ大好き(=^・^=)]

東芝より日立の方が好き。
ナイス判断だね！スズキ!

書込番号：20447693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

やはりパナソニックが一番だね！

書込番号：20447724　スマートフォンサイトからの書き込み

[唐揚げ大好き(=^・^=)]

＞ぜんだま〜んさん
パナソニックっていいんですか？

書込番号：20447807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞唐揚げ大好き(=^・^=)さん

そりゃテスラが採用しているくらいだから(^^♪

書込番号：20447851

[唐揚げ大好き(=^・^=)]

＞ぜんだま〜んさん
そうなんですか。
松下さんやるね！

書込番号：20447866　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

パナの電池系はサンヨー技術ポイと思っとります。

書込番号：20448184　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

＞そりゃテスラが採用しているくらいだから(^^♪

「18650」のLiイオン2次電池にこだわるテスラは、50種の電池から吟味し
コストや安全性で「18650」を選んでるそうですよ
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸの技術力（歩留まりの良さ）も有ると思いますが

テスラの「18650」制御技術が他を凌駕してるのではともいます。
容量の違う電池の混在もなんくやって除ける様ですから。

LGとも契約してる様ですが携帯の爆発で二の足を踏んでるのかも
安かろう悪かろの韓国製のイメージ・・・・・

＞パナの電池系はサンヨー技術ポイと思っとります。

自分もそう思っていましたが！三洋がﾊﾟﾅｿﾆｯｸに吸収されるまえから三洋のリチウムも試していた様です。
「18650」事態、ノートパソコンに多用されていましたからパナもお得意なのかと思います。

太陽電池（HIT)は、三洋の技術ですが！！

書込番号：20450248

[エリズム＾＾]

ポイというか、パナの電池工場は三洋そのものだし、社員も三洋の社員だよ。

書込番号：20452084　スマートフォンサイトからの書き込み

[活性元素]

18650ってこれですか
http://amzn.asia/1Yh3Gcc

書込番号：20452526

[デジタルエコ]

＞エリズム＾＾さん

社員10万人が5年でゼロに！ 三洋電機が“完全消滅”する日
2015年03月05日　　　　↓

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20150304/1062968/

書込番号：20452545

[エリズム＾＾]

まあ、三洋→パナに移籍という意味ではそうなるよね。
実際に働いてる人も居るし工場もある。
元三洋の社員はパナの生え抜きと比べると、立場的に辛く厳しいみたいですが…。

書込番号：20452569　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

.＞活性元素さん

そうです。単三乾電池が一周り大きくなった感じです　（直径約１８ミリ×高さ約６５ミリメートル）
テスラ　モデルSは、「18650」を6510本使用してるそうです。

国内工場では、新型の「２１７００」を製造してるそうで
推測ですが日産のノート e-POWERには、「２１７００」を搭載していのではないかと思います。

http://eco-power.jp/news_release/archives/82

http://news.panasonic.com/jp/topics/2013/38007.html

書込番号：20452589

[地球うろうろ]

デュアルカメラの安全装置は日立オートモティブシステムズ（富士重のアイサイトを共同開発）のものだと思うので、バッテリーもセットで採用せざるを得なかったのでは・・・・・

書込番号：20519313

[ykcorse]

＞地球うろうろさん

それは関係ないでしょ

ソリオ
マイルドハイブリッド車は 東芝SCiB
ハイブリッド車が　日立のリチウムなので

書込番号：22945289

LEDイルミネーションフロントグリル

[北海松風]

今日の昼前に納車になり、夜買い物に行って気づいたのですが、LEDイルミネーションフロントグリルは、ライトONで光る物ではないのですか？
光らないので質問してみました。

知ってる方いましたらLEDイルミネーションフロントグリルのこと教えて頂きたいです。

書込番号：22846180　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

北海松風さん

LEDイルミネーションはソリオ バンディットの取扱説明書の3-128頁に「車幅灯が点灯している間、点灯します。」との記載があります。

この事から北海松風さんのソリオ バンディットは不具合の可能性もありそうですね。

という事でディーラーに「ライトONでLEDイルミネーションが点灯しないのですが。」と相談してみて下さい。

書込番号：22846461

[北海松風]

スーパーアルテッツァさん、朝早くから返信ありがとうございます。
やはり不具合かもしれないですね。
ディーラー10時からなので、時間になったらすぐ連絡しょうと思います。

書込番号：22846556　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール&タイヤについて

[生駒レインボーラムネ]

スタッドレスタイヤを装着するにあたり手持ちで14×51/2 ＋42 のホイールがあります。
このホイールに、185/65R14のタイヤを履かせ
装着してもキャリパー等に干渉はしないでしょうか？
タイヤが太いのであれば175/70R14のタイヤも検討しております。
皆さまのご意見をお聞かせください。
宜しくお願い致しますm(._.)m

書込番号：22778998　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　手元にあるなら履かせてみては？
⊂)
|/
|

書込番号：22779535　スマートフォンサイトからの書き込み

[若おっちゃん]

＞生駒レインボーラムネさん
標準タイヤサイズは確か165/65R 15だと思います。
185幅は履かせた事ないので正確にはわかりませんが、お持ちのホイールはキャリパーに干渉はないかもしれませんが、幅広なので各部への干渉が微妙な気がしますよね。私も取り付けてみるしか正確には分からないでではないかと思います。

私の場合は、スタッドレス用に以下の物を使っています。
BADX ロクサーニスポーツ RS-10 メタリックグレー 14インチ(4.5J) +45.0
グッドイヤー ICE NAVI(アイスナビ) ZEA�U 165/70R14 81Q
参考
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806767/SortID=20540473/#tab

書込番号：22779805

[生駒レインボーラムネ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
新車なので...。
＞若おっちゃんさん
履かせて干渉してしまったら怖いですよね。
タイヤは165/70r14 は付いてるのですが...。
手持ちのホイールは手放して、新たに探してみようと思います。
ありがとうございますm(._.)m

書込番号：22780090　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞生駒レインボーラムネさん
初めまして、元走る屋と申します。
参考になるか分かりませんが我が家はマイチェンに合わせてソリオ山賊MV青黒を購入しました。
タイミング的に早めのスタッドレス購入を検討した時に、担当者が旧型スイフトから現行スイフトスポーツにマイカーを買い換えた為、旧型で使用していたスタッドレスが使えなくなり処分しようと思ってるのですが、もし良ければ差し上げますよ？と言われてとりあえず使えるなら是非！と、譲って頂いたスタッドレスのサイズが175/65R15です。
タイヤはディーラーの整備工場で保管されていたので、その場で整備の方にマッチングを確認してもらうと問題無し。
昨年〜今年はそれで無事に乗り越えました。

書込番号：22780824　スマートフォンサイトからの書き込み

[生駒レインボーラムネ]

＞元走る屋さん
コメントありがとうございます。
ちなみに元走る屋さんのサイズを教えて頂かますでしょうか？！
ネットで色々調べていますと、15インチ 5.5j ＋42を履いている方もいましたので大丈夫そうな気もします。宜しくお願い致しますm(_ _)m
PS.一度履いてみるしかないですよね。

書込番号：22783815　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞生駒レインボーラムネさん
スミマセン、色々忙しくて遅くなりました。
本日頂いたスタッドレスを満遍なく履き潰す為にタイヤの前後を入れ替えました。
その時にホイールの裏を確認すると、15×５1/2Jとなってました。
お役に立ちますか？

書込番号：22802049　スマートフォンサイトからの書き込み

[生駒レインボーラムネ]

＞元走る屋さん
ありがとうございます😊
15インチ 5.5jも行けそうなので
検討させて頂きます。
ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：22802149　スマートフォンサイトからの書き込み

教えて下さい、エアコンをつけるとEV走行をほとんどしない

[pp次郎]

ソリオバンティットのSVを購入して１ヶ月位経ちます。
先日、一般道を少し遠乗りしたのですが、行きは私が、帰りは妻が運転しました。
行きはいつも通り、程々にEV走行が行われ、電池は常時１か２目盛り位しか充電されない状態でした。

帰りは妻が運転したので、助手席でEV走行の状態をみてました。するとEVのみの走行はほぼ無し、モーターがエンジンの補助で動くのも走り始めの数秒位で、バッテリーも常時４目盛り位の充電状況だったので、運転の仕方の違いなのかと、妻に自分の運転の仕方を色々レクチャーしてやってもらったのですが、特に変化がありません。

しかしたまたまエアコンを切ったら、急にEV走行が多用され始め、バッテリーの目盛りもみるみる減って普段の１〜２目盛りくらいになりました。

もしかしてと思い、試しにエアコンのオン・オフ時の走行をチェックすると、案の定オンの場合はEV走行がほとんどなく、オフにするとEV走行を多用し始めます。思えば私が運転していたときは、ほとんどエアコンを入れてなかったのでした。

今度一ヶ月点検なのでディーラーに聞いてみようとは思うのですが、その前に他の方も皆様も同様の症状の有無を聞いてみたく投稿させていただきました。皆様の経験を教えていただきたく、どうぞよろしくお願い申し上げます。

書込番号：22725600

[待ジャパン]

エアコンはかかり始めは多大な電力を消費します。
EV走行に回す余裕がないと思われます。
ですのであまり車に乗らないとか短距離走行では異常かどうか見極めがつきません。

車内の温度が安定すれば消費電力も落ち着くので、
中長距離の運転でもEV走行にならなければディーラーに診てもらったほうがいいかもしれません。

書込番号：22725612

[トヨタ大好き！]

EV走行もエアコンも同じバッテリーから電力を供給されてるんですか？

書込番号：22725643　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

電動エアコン(エアコンのコンプレッサーがバッテリー駆動)なんですか?
たぶん違いますよね
通常のエアコンならエンジンが動かないとコンプレッサーが動かないので冷えないですね
十分冷えている状態ならしばらくはエンジン動かさないでEV走行も可能だと思いますが、温度が上がったらエアコンのコンプレッサーを動かす為にエンジン動かすと思います。
エアコンの設定温度をなるべく上げて、ファン速度も最小で動かしたら比較的EV走行多用になるのではないでしょうか?

書込番号：22725656

[pp次郎]

待ジャパンさん、ご回答ありがとうございます。

＞エアコンはかかり始めは多大な電力を消費します。
＞EV走行に回す余裕がないと思われます。

実は私も最初はそう思ったのですが、ソリオのエアコンは（おそらくは）コンプレッサーは電動じゃなくエンジンで回すタイプじゃないかと思われるので、そんなに電力は使わないのじゃないかということと、電気を使っているのなら、エアコンを入れるとEVを使わなくなるのはわかるのですが、充電の目盛りが増えていくというのは？？？に感じます。

むしろエアコンのコンプレッサーを回すためにエンジンを回す必要が有り、EV走行出来ないという方がありそうな感じがしてます。

書込番号：22725663

[神楽坂46]

＞pp次郎さん
こんにちは

エアコンですが、電動式じゃないんじゃないですか、（ガソリン車と同じ仕組み）
参考になれば、（エアコンの仕様は、マイルドハイブリットと共通なのでしょうか。）
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000925622/SortID=20499332/

HVの電動コンプレッサは最近だと思います。

書込番号：22725671

[pp次郎]

らぶくんのパパさん

＞エアコンの設定温度をなるべく上げて、ファン速度も最小で動かしたら比較的EV走行多用になるのではないでしょうか?

確かにそうなりそうですね。理論的にはなんとなく腑に落ちましたが、皆様、実際に乗っての体験談が有りましたら引き続き教えて下さい。

書込番号：22725676

[NSR750R]

電動コンプレッサー搭載は、少数です。

エンジンルームを見てオルタネーター（発電機）があればエンジン駆動のコンプレッサーです。

軽ではゼロです。

書込番号：22725843

[待ジャパン]

トヨタやホンダの一般的なハイブリッド車は電動エアコンですが、
ソリオバンディットSVはエコクールを搭載していることからすると、
ストロングハイブリッドでも電動エアコンじゃないようですね。
それならエアコン使用すればエンジンは頻繁にかかるのでEV走行になる頻度は当然落ちると思います。

書込番号：22725850

[Eno・Ferry・ぶらいあん]

＞pp次郎さん
失礼します
走行モードは標準orエコ？
エアコン設定は標準、快適(エコ運転の場合はエコのみ変更できません)
私の場合はエコモードでACC、エアコンONの状態から
高速道路でモーター走行速度80kmが何回かありました。
そこら辺はどうですか？
(私は4月7日にMVからSVに買い換え余り乗ってないのですが)

書込番号：22726194

[Eno・Ferry・ぶらいあん]

＞pp次郎さん
失礼しました
エアコンはオートモードです。

書込番号：22726213

[横道坊主]

R32のスカイラインはキックダウンさせるとエアコンが自動的にオフになってた。
メーカーが堂々と「エンジンパワーを最大限に生かす為、オフになる設計しております」ってコメントしてた。正にイケイケの90年代。

書込番号：22726508　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エアコンを入れるとEVしない。
バッテリーが増えていく。

エアコンはエンジン主体でEVだと機能しないです。
冷房は燃費より優先順位は遥かにか上位ですから、EVしないです。
バッテリーの充電はエアコンには何ら支障も無く充電出来る場面であれば溜め込んで行きます。
冷房でも設定温度になればEVすると思います。
設定温度を上げてみて下さい。

書込番号：22726557　スマートフォンサイトからの書き込み

[pp次郎]

皆様、おかげで大体納得できました。

＞Eno・Ferry・ぶらいあんさん
そういえばまだ一度もエコモード切ったことがありませんでした（笑）。
今度エコモードを切って、エアコンの設定をいじって色々と試してみます。

書込番号：22732768

[ほろきねぇね]

＞pp次郎さん
オーナーです。
インフォメーションディスプレイからエアコンの設定ができたはずですが、そもそも皆さんが書かれているように電動コンプレッサーではないので、エアコンを入れるとエンジン始動の比率はかなり高いです。上記の設定で一番エコにするようにしても比率は高くなります。
またエアコン入れててもEVモードにはなりますが、みるみる内に車内がもんもんとしてきます。
一応エコクールというのが付いてますが、効果的に私は？ですね。
エアコンを使う時はエコモードオフが一番良いかと思います。
マイナー後の車だと手元にSWがあるかと思います。簡単に切り替えできるので試して下さい。
初期物車両だと、運転中の切り替えは至難の業ですけどね

書込番号：22753755

[Eno・Ferry・ぶらいあん]

＞ほろきねぇねさん
確かに、夏場快適に乗るには、エコモードON/OFF必須かと思われます。
MVよりSVはエコモードだと暑いと思います。
前MV保有していましたので、SVのエコモード切り替え賛成です。

書込番号：22754019

[sawakigo]

＞pp次郎さん
僕は、昨年7月にHV　SX（バンディットではありませんが、基本構造は同じと思います）を購入しましたが、夏場はecoモードは、切りっぱなしです。
夏場対策に、白色としました。灼熱時でも、室内は、20℃以下まで下がります。（夏は、燃費を気にしてません。涼しければよい）

1年乗って、感じた弱点は、
�@電池が小さいので、EVモードが少ない。
�A走り出し時の車体の揺れが大きい。

�B致命的な弱点がある。参照＞＞＞https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000925619/SortID=22528171/

その他は、とても素敵な車です。

書込番号：22759430

鉛バッテリーの充電は取り外さずに可能でしょうか。

[wani2wani]

こんにちは。

昨年、20年近く乗り継いだ車からソリオバンディットハイブリッドへ乗り替えました。

土日に近所へ買い物に行く程度しか普段車を使わないため前車は冬になると鉛バッテリーの電圧が低下しエンジンがかかりにくくなることが良くありました。そこで定期的に充電器で補充をしていました。

バンディットに乗って初の冬です。今のところ鉛バッテリーの電圧低下の兆候はありませんが、せっかく充電器を保有していることと自動スライドドアやイモビライザーなどでエンジンをかけないときにも電力を消費しているようでバッテリー上がりが不安なので充電したいと思っています。

ハイブリッドでも鉛バッテリーの充電を車から外さずに行っても問題ないものなのでしょうか。

ボンネットを開けて鉛バッテリーを見ると前車よりも配線が多いので充電を躊躇しています。

ご存じの方ご回答をお願いいたします。

書込番号：22471766　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

オルタネーターで充電中のバッテリー電圧は、だいたい14Vくらいになっています。
充電器の出力電圧も同じ電圧に調整されているはずですから、そのまま接続しても問題ありません。

書込番号：22471939

[wani2wani]

＞あさとちんさん

さっそくのご回答ありがとうございます。安心して充電ができます。

書込番号：22472038　スマートフォンサイトからの書き込み

[バモカイ]

＞wani2waniさん
こんにちは。

解決済みになっていますがコメントします。

充電器によっては充電初期に高電圧をかける物があります。(最悪電装ユニットが壊れます)
お持ちの充電器の取説を確認して見て下さい。

ちなみに私はオプティメイトという充電器を使用しています。

書込番号：22472799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほろきねぇね]

エンジンルーム内のバッテリーですよね？

充電する時って、何かのガス出ませんでしたっけ？

私なら必ず外して風通しの良い所で充電するなぁ〜

あ、調べたら水素ガスですね。

ttp://aichi-jidosha.com/gsy34.pdf

書込番号：22712226

ソリオバンディットは水漏れがする

[36618]

昨年夏、新型ソリオバンディット（２０１８年型・ＭＶ）を買いました。その後、友人から「バンディットは水漏れがするらしいよ。スライドドアを動かす装置があるところの空間に、雨降りに乗ったり水洗いをすると水が溜まる。サビも出てくる」と聞きました。雨の日に乗ったり、洗車した後に確認すると本当に水が溜まっていました。早速、買ったところに行くと「何も問題ない。直す必要はない」などとふざけたことを言っていました。２００万円以上もかけてやっと買った新車が水漏れするなんて許せない。しつこく文句を言うと渋々修繕をしてくれました。スズキでスライドドアのついた車に乗っている人は、ソリオに限らず必ず確認した方がいいですよ。そして絶対に直してもらおう。トヨタのタントを買えば良かった。リコールものだ。

書込番号：22622317

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

ちなみに修繕内容はどんな感じでしょうか？

書込番号：22622344

[1stlogic]

ソリオくらいの値段の車だとウェザーストリップがインナー側しかなくても仕方ないです

要はディーラーに言う通り仕様ということです

書込番号：22622348

[麻呂犬]

具体的かつ画像も入れてくれると嬉しいです。

書込番号：22622354　スマートフォンサイトからの書き込み

[36618]

ドア部分にパッキン類が付けられていました。

書込番号：22622367

[36618]

＞1stlogicさん
そういうことでしょうが、でも悲しいですよね。

書込番号：22622373

[36618]

＞麻呂犬さん
すみません。パソコン音痴のためすることができません。

書込番号：22622376

[白髪犬]

200万の車だとその様なものではないでしょうか？
もっと稼げるようになったらいい車に乗り換えましょう。

ちなみに「トヨタの」タンクなのかダイハツの「タント」なのか判断に迷うところですね＾＾

書込番号：22622692

[ツンデレツン]

日本語が読めるなら画像のアップロードは難しくないはずなんですが・・・上げられない理由が？

書込番号：22622840

[atup30crew]

トヨタのタント・・・ピクシスの系譜でタントのoemありましたっけ？
室内に水が侵入せずウェザーストリップより外側で水が止まっていたら正常でしょう。スライドドアの仕様です。

書込番号：22624165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほろきねぇね]

錆びるらしいよ→その場所に水が溜まっていた→リコール騒ぎ

メーカーも大変だ。

書込番号：22712210