メルセデス・ベンツ Mクラス 2012年モデル のクチコミ掲示板

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Mクラス 2012年モデル のクチコミ掲示板

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自動車 > メルセデス・ベンツ > Mクラス 2012年モデル

2014年式モデルを中古で探してます。
マイナーチェンジして360カメラがつき始めたモデルなんですが、ディストロニックプラスは先行車が停止したら0キロまでキープして、自動で停止までいきますか?

また、普段のブレーキホールド機能はありますでしょうか?

よろしくお願いします

書込番号:22540518 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2632件Goodアンサー獲得:70件

2019/03/21 07:31(1ヶ月以上前)

なぜ2014モデル?
車検取り前提ですか?
5年落ちだと他にも色々と出てきそう。
2018モデルの登録済み未走行車の残り物&出物とかを探せば?

書込番号:22546903 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 2014年 ml350 ブルーテック

2017/11/30 01:02(1年以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Mクラス 2012年モデル

スレ主 Kona_postさん
クチコミ投稿数:5件

5キロくらい鋭角な角を曲がる時に、ゴリっと言う音がタイヤまたはその近辺から聞こえる事が有ります。
もちろん、床下を何か擦っている事は無く何も障害物が無い状況下で異音がなる事が有ります。同じ体験された方いらっしゃいますか?原因がわかりません。

書込番号:21395216 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:123件Goodアンサー獲得:2件

2017/11/30 21:41(1年以上前)

メルセデスの4matic特有だとヤナセに伺いました。

書込番号:21396960 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 Kona_postさん
クチコミ投稿数:5件

2017/11/30 21:46(1年以上前)

なるほど!有難うございます!
昔、国産のパートタイム四駆に乗っていた時、四駆にするとタイトカーブでハンドルが引っ掛かる事があったので、同じ様な物何ですかね。

書込番号:21396975 スマートフォンサイトからの書き込み

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ディーゼルエンジンの異音?

2016/10/25 21:17(1年以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Mクラス 2012年モデル

クチコミ投稿数:5件

ML350ブルーテックのディーゼルエンジンのことなのですが、アクセルをほんの少し踏んだ状態で
回転数が1000回転を超えたあたりで、かすかに「チリチリチリ」というか「カチカチカチ」のような
音がしますが、これはディーゼルエンジンでは普通のことでしょうか?
ディーゼルエンジン特有のガラガラ音ではなく、ガラガラ音と一緒にかすかに聞こえる感じです。
うまく伝わらないのですが、よろしくお願い致します。

書込番号:20330779

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クチコミ投稿数:11053件Goodアンサー獲得:1049件

2016/10/25 21:59(1年以上前)

ヤナセかシュテルンへGO-

書込番号:20330958

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クチコミ投稿数:686件Goodアンサー獲得:10件

2016/10/30 18:59(1年以上前)

>どんころりんさん

 使用年度、走行距離数など教えてください。

 かすかな音なら、何かの共振しているだけなのかも。

書込番号:20345408

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hyaiさん
クチコミ投稿数:1件

2017/10/03 08:34(1年以上前)

その後、状況はいかがでしょうか。ディーラーなど対応教えていたければありがたいです。

書込番号:21247862 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:123件Goodアンサー獲得:2件

2018/01/18 17:26(1年以上前)

>どんころりんさん
カチカチカチなら触媒からの音かも知れないですね、その後いかがでしたか?

書込番号:21520930

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自動車 > メルセデス・ベンツ > Mクラス 2012年モデル

クチコミ投稿数:686件

新車時に、販売店で満タンにした、ガソリンで走っていたら、エンジンがウルサイので、ドイツのエンジンて、こんなものなのかなーと思っていましたが、オレンジランプ点き、行きつけのスタンドでいつものハイオクを入れたら、エンジンがかなりスムーズになりました。

 これは、燃料系だな、予定より早めにガソリン添加剤購入して、2回目以降は、1/3して添加しています。

 今は日の丸エンジン並みに調子がいいです。

 通常は0.5%を0.15%なのかは、主体は、カーボン除去ではなく、ガソリン清掃だからです。

下記の、動画でガソリンの酸化をみましたが、あれって車のタンク内でだけの反応ですか、
 あれて、ガソリンプラントから、スタンドのタンクまで常時、起きている事ではないでしょうか。 

https://www.youtube.com/watch?v=3DQS5g3QRNM
http://item.rakuten.co.jp/densongogo/pitf1-2?scid=af_pc_etc&sc2id=249194170
https://www.youtube.com/watch?v=3kIZEmBKJwY
http://member.bluechemjapan.com/products/detail.php?product_id=34

書込番号:18760910

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JFEさん
クチコミ投稿数:10774件Goodアンサー獲得:720件

2015/05/10 00:46(1年以上前)

自分で判断しないで‥Dに直行すれば良いのに??

書込番号:18761495 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:686件

2015/07/07 09:42(1年以上前)

オイル交換しました。2800Km

どんなOILでも、このぐらい走れば、OILが臭います。

 ですが、ほとんど臭いません。

 多分、ガソリン添加剤で完全燃焼しているからだと思います。

LPG車も、完全燃焼するので、OILは長持ちするそうです。

 もしかして、、、、OILの劣化はガソリンの劣化原因かな、、、、。

書込番号:18943918

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:686件

2015/10/27 21:04(1年以上前)

だんだん気温が低くなり、エンジン始動時のパワー不足を感じる季節になりましたが。

 わたしは、ほとんど感じません。

直噴ガソリンエンジン以外は、ガソリンを荒く噴霧して、「熱を奪って気化して」、燃焼でしたが、

 直噴エンジンでは、ガソリンを微細に噴霧、すぐ燃焼

 直噴エンジンでは、「熱を奪って気化して」の工程が要りません。

 エンジンが、温まっていようと、冷えていようが、大きな差は感じないはず。

直噴ガソリンエンジンでも、冷えているときに、 パワーダウンを大きく感じる場合、「微細に噴霧」できていない可能性があります。

書込番号:19265170

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:16223件Goodアンサー獲得:1146件 PC SIDE 

2015/10/27 21:12(1年以上前)

えっ?
結局 ベンツの直噴は添加剤に頼らないと普通に走れない。
って事?
面倒な車ですね。

書込番号:19265197

ナイスクチコミ!11


eofficeさん
クチコミ投稿数:2041件Goodアンサー獲得:101件

2015/10/28 11:36(1年以上前)

>もしかして、、、、OILの劣化はガソリンの劣化原因かな、、、、。

フューエルワンを添加しつ続けると、オイルの劣化がより促進されてしまいますよ。(PEAの弊害)


>直噴エンジンでは、「熱を奪って気化して」の工程が要りません。

逆ですよ(笑)

直噴エンジン(ストイキメトリー)は、シリンダー内に直接燃料を噴射する事によって気化熱作用により、シリンダー内の熱を奪い効果的に冷却できるから、高圧縮比にできるんですよ。

>エンジンが、温まっていようと、冷えていようが、大きな差は感じないはず。

今どきのエンジンではその差を感じさせないように、燃調でコントロールしていますから体感できるのだとしたらどこか異常が発生しています。(逆に燃費での観測では上記のコントロールの為、悪くなります(空気密度が上がるため))

そして添加剤の「常用」は避けた方が良いと思われます。

主成分のPEAは悪さもしますから(薬と一緒です)。

書込番号:19266672

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:686件

2015/10/30 08:20(1年以上前)

>JFEさん

ありがとうございます。板を盛り上げてくれて。

 ブラックボックス的な説明、中身が、待ったくわからない説明ですよね。

 >オイルの劣化がより促進されてしまいますよ。(PEAの弊害)
    ハイオクガソリンには、PAEが添加されています。ハイオクガソリンは弊害なんですか。

 >シリンダー内の熱を奪い効果的に冷却できるから、高圧縮比にできるんですよ
    冷えた、エンジンで熱を奪う、わらわせるな。

>今どきのエンジンではその差を感じさせないように、燃調でコントロールしています
    冷えた、エンジンで「燃調でコントロール」具体的などんことしてるんですか?????

中身が、何もない、、、、。

書込番号:19271769

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:16223件Goodアンサー獲得:1146件 PC SIDE 

2015/10/30 10:34(1年以上前)

>>オイルの劣化がより促進されてしまいますよ。(PEAの弊害)
    >ハイオクガソリンには、PAEが添加されています。ハイオクガソリンは弊害なんですか。

添加する量の問題じゃないかな?
ちなみに劣化てか、オイルが固くなりますね。

> >シリンダー内の熱を奪い効果的に冷却できるから、高圧縮比にできるんですよ
    >冷えた、エンジンで熱を奪う、わらわせるな。
冷えたエンジンの方がシリンダーとかヘッドに熱は奪われます。
熱が奪われないなら冷却系統は不要になりませんか?

>>今どきのエンジンではその差を*\(^o^)/*感じさせないように、燃調でコントロールしています
    冷えた、エンジンで「燃調でコントロール」>具体的などんことしてるんですか?????

中身が、何もない、、、、。

燃調ってはっきり書いてますが?

書込番号:19271961 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


eofficeさん
クチコミ投稿数:2041件Goodアンサー獲得:101件

2015/10/30 12:51(1年以上前)

>ハイオクガソリンには、PAEが添加されています。ハイオクガソリンは弊害なんですか。

ハイオクガソリンの場合は、燃焼やオイル変質に直結しない程度の配合量になっていますので問題ありません。

ちなみに営業さんに聞いた所、ハイオクガソリンを常用している車両については必要性はあまりなく効果も体感しにくいとの事です。
(テストデータも全てレギュラーガソリンでの数値との事。)


>冷えた、エンジンで熱を奪う、わらわせるな。

断熱圧縮について勉強してから発言した方が、良いかと思われますよ。


>冷えた、エンジンで「燃調でコントロール」具体的などんことしてるんですか?????

え・・・・燃調って書いてますが・・・

燃調の意味判ってないのかな〜?

簡単に言えば「冷却水温度」・「残留酸素濃度等」を参考値にして、空気量・燃料噴射量を決定して理想空燃比に近づけます。更に統合ユニットにより、電スロやミッション制御にも介入して(協調制御)ユーザー側にできるだけ普段と同じ、ドライバビリティーを提供します。

要するに体で体感できるくらいの不調が有るならば、現行車ではどこか壊れているって事(センサー校正も含む)。

若しくは不適切な物を使用。

書込番号:19272208

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:686件

2015/10/30 19:38(1年以上前)

>JFEさん

>ユーザー側にできるだけ普段と同じ、ドライバビリティー

  まず、葉切り言っておくが、デーラー店で試乗車は、暖機運転してあります。

  ダウンサイジングしてあるエンジンは特に、熱くならないと規定のトルクはでません。

 JFEさん、試乗車を冷え着た状態で運転したいと、リクエストしたら、冬に。 
    机の上だけで、正否を判断するといい。

 雪国では、暖機運転大切です。
  スリップした時に、逆ハンを切り、アクセルをふかす、このときエンジンが冷えていると、吹けないと事故を回避できないから。

書込番号:19272904

ナイスクチコミ!0


eofficeさん
クチコミ投稿数:2041件Goodアンサー獲得:101件

2015/10/31 05:59(1年以上前)

>エンジンが、温まっていようと、冷えていようが、大きな差は感じないはず。
> ダウンサイジングしてあるエンジンは特に、熱くならないと規定のトルクはでません。

上記の文章はどちらもスレ主さんの文章ですが、いかがですか?ご自身でも矛盾に気づきませんか?

何故論点ずらしをするかが解りかねますが、結論を言うとフューエルワンのおかげで「ウルサイエンジン音」が治ったのではなく、ご自身でも仰っているように適切な燃料でなかったから起こった現象です。


>スリップした時に、逆ハンを切り、アクセルをふかす、このときエンジンが冷えていると、吹けないと事故を回避できないから。

どんだけアクセル踏む気でいるのか判りませんが、「アクセルをふかす」これは明らかに周りに被害を及ぼす運転方です。

書込番号:19274086

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:686件

2015/10/31 20:54(1年以上前)

>JFEさん
>上記の文章はどちらもスレ主さんの文章ですが、いかがですか?ご自身でも矛盾に気づきませんか?

たぶん、釣りなんでしょう。

  Mクラスのエンジンは、ダウンサウジングエンジンでありません。
    JFEさんの指摘のエンジン文章は別々のエンジンをさしています。
      このMクラスのエンジンがどんなものかも知らないのに、書き込むのは迷惑です。

>適切な燃料でなかったから起こった現象です。

  販売店にクレーンつけるんですか。

>どんだけアクセル踏む気でいるのか判りませんが、「アクセルをふかす」これは明らかに周りに被害を及ぼす運転方です。

 冬道をドライブしたことがないのですね。アイスバーンの走行では、アクセル踏む量は0.5から1cmぐらいです。
  この、わずかな量で、エンジン回転を上げて、車体をコントロールする、


 JFEさんは、イメージとして、ラリーを想像したのでしょうが、アイスバーンでスタットレスタイヤではラリー車のような運転はできません。

 とりあえず、この板での返信は一区切りつけます。 釣りに、付き会っていられないので。

書込番号:19276061

ナイスクチコミ!2


eofficeさん
クチコミ投稿数:2041件Goodアンサー獲得:101件

2015/10/31 21:24(1年以上前)

今更ですが何故に関係のないJFEさんが矢面に?(笑)

スレ主さん大丈夫かな?

釣りに付き合ってられないっていうか、語るに落ちるから退散ってところですね・・・

書込番号:19276165

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:686件

2016/08/27 16:26(1年以上前)

 添加量1/3の補足ですが、

 PEA(ポリエーテルアミン)ですが、これ自体はガソリンより燃えにくいので、薄く入れるとガソリンはよく燃えるようです、なので0.15%より0.1%でもエンジンは調子がいいです。

アマゾン通販では効能として、ピストントップリングの潤滑とも書いてあります。
    PITWORK(ピットワーク) 燃料系洗浄剤 F-ZERO(エフゼロ) レッドキャップ   300ml KA650-30081


 0.15%でもそれなりの効能があるみたいですね。

書込番号:20148383

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自動車 > メルセデス・ベンツ > Mクラス 2012年モデル

スレ主 guts86さん
クチコミ投稿数:1件

初めまして。ベンツMクラスのシートベルトキャンセラーをプレゼントしたいと思っているのですが、サイズが合うかがわからなくて困っています。
実際に乗っている方、お知恵をお貸しください。m(__)m
欲しい商品は、A・B・E・Gクラス用になっているんです。
実寸は、差し込み部分 縦30ミリ、横21ミリ、厚み2ミリでした。
スゴく変な質問ですみませんが、
大丈夫そうか教えて頂けると助かります。

よろしくお願い致しますm(__)m

書込番号:18280110 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:46件Goodアンサー獲得:3件

2014/12/17 22:10(1年以上前)

シートベルトをしないうましかなら、ググれば5分かからない事が調べられないか

書込番号:18280355

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自動車 > メルセデス・ベンツ > Mクラス 2012年モデル

スレ主 kei4765さん
クチコミ投稿数:7件

新車購入を考えていますが、ML350ブルーテックとBMW X5 xDrive35dとで悩んでいます。
5年乗る予定ですが、下取り時により良い値段が付くのはどちらでしょうか?
正直どちらも試乗しましたが、個性の違いがあれど捨てがたい魅力でした。
値段もほぼ同じなので、最終的には値落ち幅の少ないほうにしようと考えています。
5年だとどちらもまだ現行型なのではと考えています。
いかがでしょうか?

書込番号:17287783

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クチコミ投稿数:1725件Goodアンサー獲得:18件 Mクラス 2012年モデルのオーナーMクラス 2012年モデルの満足度5

2014/06/21 18:24(1年以上前)

ゆったり乗りたいかどうかで決めた方がいいと思います。
スポーティーさを求めるならX5、それほどでなければMクラスで。

寝落ちはどちらもかなり落ちると思いますし、参考値くらいにとらえてはいかがでしょうか。

書込番号:17650789 スマートフォンサイトからの書き込み

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ML270さん
クチコミ投稿数:97件Goodアンサー獲得:1件

2015/06/05 09:50(1年以上前)

特に市場で大人気の車両ではないので、値下がり幅(価値)はあまり期待できないと思います。また5年後SUV市場がどのようになっているか予測は難しいのではないでしょうか。でもセダンタイプよりは価値は下がらないと思います。
その点ポルシェマカン等は、入ってくる数が少ないので、寝落ちは少ないと思われます。

書込番号:18841239

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