N-BOX + カスタムの新車
新車価格: 154〜199 万円 2012年7月6日発売〜2017年8月販売終了
中古車価格: 22〜124 万円 (156物件) N-BOX + カスタムの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| N-BOX + カスタム 2012年モデル | 344件 | |
| N-BOX + カスタム(モデル指定なし) | 248件 |
このページのスレッド一覧(全12スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2013年6月27日 22:00 | |
| 10 | 2 | 2013年6月24日 19:33 | |
| 6 | 6 | 2013年3月18日 05:41 | |
| 13 | 3 | 2012年10月23日 21:45 | |
| 2 | 2 | 2012年8月6日 19:02 | |
| 2 | 1 | 2012年7月10日 15:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > ホンダ > N-BOX + カスタム
私の車(Gターボパッケージ)も残念なことにリコール対象車になってしまっているようです(>_<)即、担当さんに連絡を入れたところ今、DMを作成中だったようです…殆どの場合プログラムの書き換えで30〜40分程度で終るそうですが、最悪CVT交換となれば丸1日預けることになりそうです(T_T)NBOX、+、さらにカスタムとなれば登録台数が半端ないでしょうからとっても不安です。。。
0点
当然そうなるワナ。
今は車台の共有化が進んでいますから、一度リコールを出せばその数は爆発的に増える・・・?
書込番号:16249031
0点
マイペェジさん早速の返信ありがとうございます。
明日、ディーラーに予約をしようと思いますが、いつ取れることやら…田舎でも殺到しそうだな(T_T)
書込番号:16249442
1点
今日、ディーラーに行って来ました。私の車は書き換えだけで済んだので洗車も含め1時間半程度で無事終了しました!
そこのディーラーはまだそんなに混雑していませんでしたのでこれからなんでしょうね…
不安だったので早めに行動しておいて良かったです。
書込番号:16262082
0点
私のN-BOX+カスタムターボもリコールDM届きましたので本日行って来ました!
一先ず、ECUロガーデータの診断結果、ソフト書換えアップデートで完了と成りました!
書換え前は、ECONスイッチONでの発進が凄く鈍間で、アクセルレスポンスも2テンポ
遅い様な感じでしたが、書換え後は、発進時のアクセルレスポンスと出出しが速く成り
キビキビと走る様に成りましたよ!(エアコンONの状態で!)
書換え後(リコール修理後)は、車がキビキビ走るので快適です!
走りが良くなるので、+思考で、受けといた方が良いですね!
何か、トルクUPしたかの様なフィーリングで、気持ち良く加速して行きますよ!
無限ドアバイザーの風きり音でお悩みの方!
私なりの対処方法をN-BOX+のクチコミ掲示板にUPしていますので、ご参考下さい!
書込番号:16302498
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX + カスタム
燃費報告 2回目 報告します。
走行距離 594.6Km
給油量 28.81L
燃費 20.63Km/L
車 N−BOX + カスタムターボ FF
この車に 満足しています。リコール修理 先日完了しました。
0点
新車買って嬉しいのは判るけど...
日記かよ。
せめて前スレに繋げて下さい。
書込番号:16288199
9点
ターボでも20越えるんですね
同じ地域なので西舞鶴のディーラーですか?
値引きとかどうでしたか?
N BOXがちょっと気になり始めたのでよかったら返事ください(^^)
書込番号:16291272 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX + カスタム 2012年モデル
本日NBOX+カスタムGターボパッケージ(4WD)契約しました。
2回ほどカスタムターボを試乗して乗用車並みの乗り心地とターボの加速感、エンジン音の静かさ、内装の質の高さには驚きました。なるほどと、NBOXがヒットしたのもうなずけました。
見た目もパッと見は軽自動車に見えないですよね、カスタムだと。
特に+の方はラゲッジスペースの使い勝手がすごいですね。後部座席を倒さなくても荷物がいっぱいつめますし、自転車やバイク、挙句に人を乗せた車椅子まで乗せられるのはすごいですね。他にもいっぱいの驚きetc・・・・「床をあえてナナメにする」という発想は今での車にはなかったです。これもホンダ独自のセンタータンクレイアウトの恩恵ですね。
契約内容はこうなりました。
車体カラー ボリッシュドメタリック・メタル
車両販売価格 \2,004,000(内本体価格値引き\109,495)
車下取り \60,880(内10,880リサイクル委託金)
諸費用 \166,880
オプション
(ナビSパッケージ含む)
メモリーナビ \118,360
ETC(ナビ連動) \15,960
ドアハンドルプロテクションカバー \6,930
防錆スリーラスターコーティング \20,000
無限バイザー\ 19,110
無限マット \21,420
無限グリル \43,050
値引き \30,000
オプション合計 \227,745(ナビ、ETC取り付け料金含む)
値引き総額 \139,495
支払い合計 \2,110,000(車両販売価格+諸費用+オプション-下取り車価格)
納車時ガソリン満タン
以上の様な金額となりました。
支払いは口座振込みの2回払いになりました。(ローンってボディブローみたいに効いてくるんだよね^^;)
およそ軽自動車と呼べる金額ではなくなりましたがww
高い買い物をしましたが税金とか浮いた分は貯金に回せますし、無理にローン組むより建設的ですね。利息払わなくてもいいし。
今乗っているのは15年式のFIT1300cc(4WD)10年乗りました。
NBOX+カスタムも10年は乗るつもりでいます。
車選びに当たって、まず
NBOX+カスタム(本命)、アクア、ノート、キューブ、ワゴンRスティングレーと候補はこの5車種。
私は雪国に住んでいるので4WDは必須、その中でハイブリットであるアクアは4WDがなく候補から脱落、ノートも4WDはあるものの、売れ筋は低燃費FF、4WDであるX FOURもデザイン的にFITに近くなる(最近のコンパクトカーって見た目が似たり寄ったりで個性って物がなくなってきてますね)ので乗り換えた感が出なさそうだし、1200ccなので自動車税も今と同じくらいだし、毎年\34,500の税金って高すぎるww
キューブはデザインに特徴はあるし4WDもあるが、1500ccとなると1300cc以上に税金が高くなる。NBOX+カスタムとほぼ同じグレードを購入したと仮定し10年乗ったとしての維持費はやはりNBOX+カスタムに軍配が上がる。
最後に残ったワゴンRスティングレーも最後まで迷いました。ターボ4WDでもリッター25.0あるので燃費はかなり良いです。待ち乗りでも18.0〜20.0はいくでしょう。価格も手ごろ・・・
しかし決めては荷物の積載量と、メインカーとしての使い勝手の良さでNBOX+カスタムになりました。今後3年、5年・・・10年後とライフスタイルにも変化はあるかもしれないし、これだったらその変化にもうまく対応できそうだなと感じました。燃費も今のFITと同じくらいになるでしょう(現在リッター13.8くらい)いわゆる保険的な発想ですね。
それに私の住んでいるところは道が狭いところも結構あるし、通勤を含む町乗りメイン(時々は遠出)になるので、維持費も考えると軽自動車が一番合ってますね。
納車は3月下旬となりそうなので、それまでお世話になったFITに感謝をこめて乗りたいと思います。
早く納車日が来ないかな、待ち遠しいです^^
1点
宇宙海賊さま
御購入おめでとうございます。12年8月からブラックの4wdターボ乗ってます。わたしの場合は現在走行15.000キロ街中13.5・通勤15キロ・夏は街中10キロ・通勤12キロ尚、ブラック色のせいか夏場の暑さは半端なく、前からは冷風後ろからは熱波攻撃を受け、たまらず針金と厚手の透明ビニールで前シートの後ろから遮断面を作り、やっと普通車並みの安定した空調環境となりました。普段はFF駆動のなんちゃって4WDですがスタッドレスタイヤを装着しましたら凍結路でも難なく走破します。エコ運転が苦手ですので普通は+2~3キロは期待されても良いのではと思います。標準タイヤのエコピア?は思っていたよりトレッド面が硬い割にサイドが弱いのでコーナリングはタイヤから破綻していきますから一気にコントロールを失うのでおとなしく運転しています。また情報ありましたらおしらせください。
書込番号:15771636
1点
時々販売員さん、ありがとうございます。
実は今日、ディーラーの営業さんから連絡がありまして、納車の時期がぐっと早まると言っていました。なんと2月末くらいになりそうだとwww
納車が早いのに越したことはないのですが、私は雪国に住んでいますので、3月下旬頃まではスタッドレスがないとちょっぴり危ないのです。道路とか凍結もしますし、3月に入っても雪が降ることもあります。納車が3月末頃と聞いていたので、スタッドレスのことは気にしていなかったのですが^^;
どちらにしても2月納車だとスタッドレスがいるので、オートバックス等で在庫処分で手ごろな(ブリジストンの40000円代で)売ってるスタッドレスを買おうと思っています。(ディーラーのは高いww)
納車後に履き替えるのも面倒なので、あらかじめ買っておいたスタッドレスをディーラーさんに預けて、スタッドレスを装備した状態で納車してもらうのはできるんでしょうかね?(もちろんサービスでw)
書込番号:15788477
2点
3月3日、無事納車になりました。感想などはレビューに書いたので多くは語りませんが、早速慣らしを兼ねてドライブに行ってきました。久しぶりに運転が楽しいと感じました。10年は乗るつもりなので大切に、そして楽しく乗っていきたいですね^^
書込番号:15857805
0点
宇宙海賊さま
ご無沙汰いたし申し訳ありません。にしましてもご納車おめでとうございます。当方現在17500キロ走行し順調に?走行距離を伸ばしております。スタッドレスタイヤを去年12月に装着以来既にタイヤローテーションも行ない溝も5分になってしまいました。はてさて当方九州のためさくらの開花をめやすに夏タイヤに戻したいのですが如何せん純正タイヤはうーん。ま、半年乗れば寿命でしょうが、梅雨時を考えるとどうしようかと悩んでいます。(結構梅雨時大変なんです)販売店お勧めはpzxc155/65/14組み替え込み40000円なのですがタイヤパターンが何と無く頼りない。販売店によると乗り心地はいいしタイヤ持ちもいいそうです。ダークホースとしてはダンロップから軽ワゴン専用が出ているらしく乗り心地はイマイチですがサイドがしっかりして横揺れは抑えられているとのことです。うーん。
自分のことばかりすいません。気づいたことをお伝えいたします。最近ディーラーサービスから指摘されたのが左右ともハンドルをマックスギリ?の状態で発進するとまるでフロントブーツが破けてグリースが抜けたようなカカカというおとです。FFのNボックスでは出てないそうです。今のところ原因不明、対策はもっと不明だそうです。
で、私自身の自己流対策と致しまして、1日100回程繰り返すギヤチェンジのときに一瞬4WDシステムが整うまで待って発進する、バックする、これで何と無く音が静かになったように感じます。安全運転上も心にゆとりを持てるのでいいようです。もうすぐ20000キロですがかなりな悪路走行にもかかわらず車体のへたりは全く感じません。10 年いける感じですよ!あと以前も指摘したかもですがホンダ純正ナビのコスパの低さホンダインターナビ?へのリンクのためエンジンをかけるたびに接続完了画面が出て2秒程操作不能になりこれにはほんと毎日毎回ほとほと泣かされていましたが前述の状況改善のため今はガマンガマンの状態です。購入時オートバックスに持ち込むのも面倒でしたので、ディーラーでつけましたがこれは明らかな失敗でした。セット10万も出せば半期まえの地デジフルセグHDD仕様で手にいれられたのですが、何が困るかといいますと純正ナビはワンセグテレビこれはそんなに車の中で見ないので構わないのですがバック画面にしたときの画質までワンセグ状態で特に夜間の視認性最悪これはほとんど詐欺にあった気がしました。宇宙海賊さまはご自分でご購入でしょうか、正解です。すこしでもお役に経てば幸いです。また情報お願いいたします。ちなみの最近2たり乗りの自転車に当て逃げされ修理費が役30万とのことで凹んでおります。
書込番号:15901581
1点
時々販売員さん、自転車に当て逃げされるとはそりゃ凹みますよね、しかも修理費30万、ゆるせませんね。私もロードタイプの自転車を持っていて、よく気分転換の時とか汗をかきたいときなど自転車を運転しますが、自転車のマナーの悪い人が多いのはホントに多いです。スピードの出るタイプの自転車を乗っているので、特にマナーの悪い人は目に付きます。
と、車の話からそれてしまいましたが、私はバックモニター自体初めてなので、ワンセグの画質とかあまり考えていませんでした。私のナビは純正のメモリーナビですね。ナビ自体には「道案内だけしてくれりゃそれでいいや」といった考えなのでナビにはこだわっていません^^;
とはいえ、今のメモリーナビにしたのはi-PODがダイレクトにつなげるUSBがついていたのが決定打でした。他のだとUSBジャック別売りだったのでなんか小面倒くさいというかなんと言うかwww
いずれもっと良いナビが出てそれに惹かれれば買い換える可能性もありそうですが、当分はないですね。
ディーラーから指摘された異音については自分はまだ左右ハンドルマックスの状態からは発進してないので、試してみてもし異音がしたら1ヶ月点検の時にでも営業の方に聞いてみます。
今現在620キロほど走ってますが、まだ新しい座席の感覚に体が慣れていないせいか、腰に痛みが出ます。オートバックスで良いクッションがないか見ていたところモニートツーリングの腰クッションがあり、ネットで買うと10,500円もするのですが、6,980円の特価品で1つだけありました。清水の舞台から飛び降りた気持ちで購入してみましたが、コレかなり良いです。腰をガッチリとやさしくサポートしてくれるので腰痛がかなり緩和されました。
財布に余裕があればオススメしますよ。高いですが(リンク貼っておきます)^^;
http://www.exgel-store.jp/goods_list/goods_list_7.php?p=1&called=category&sort=price_cp&disp=15&vctg_no=i17&now_page=1&m_no=ADK-61
書込番号:15901773
1点
宇宙海賊さま
おー! fitからの乗り換えで腰のクッシヨン、正解です。 ちなみに先週木曜日に当方ぎっくり腰になりかけまして星状結節神経硬膜外ブロック注射をしてなんとかやり過ごしています。原因はもちろん持病ですが、あこがれのNboxベンチシートになりましたが何のことはない、本当にベンチでしてホールド感が無く腰が安定しないことと、乗り降りで左右の脚のばらんすが著しく崩れるのが原因とお医者さんに指摘されてしまいました。最近同僚から左右の歩き方がおかしいのではと指摘をうけていたのですが、手遅れでした。いまは両足を揃えて降車しています。情報ありがとうございます。確かに高いです。今後スレ違いにならない程度に使用感をアップお願いいたします!。
書込番号:15905999
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX + カスタム
8/30発売予定の車椅子仕様車をカスタムで先行注文してきました。
家族に車椅子の人間がいるので待っていました。
他メーカーに比べてターボこそありませんが、グレード構成も豊富です。
さすが、車椅子仕様ありきで開発された車です。
後付の車椅子仕様も、ディーラーオプションで可能なようです。
後付なら、ターボにも対応するので、どうしてもターボが欲しい方はこっちですね。
ただ、最初から車椅子仕様で購入したほうが消費税非課税ですのでお得です。
グレード構成は、標準車とちょっと違います。
ノーマルはGとGLの設定があり、カスタムはGだけです。4WDは選択できます。
カスタムはGという名称ですが、中身はGLです。ちょっとややこしいですが。
たとえGLグレードでもパワースライドは標準装備されていません。
左側のみ「オプション」扱いで付けられます。7万5千円くらいだったと思います。
右は設定ありません。車椅子用の電動ウインチのモーターが右側にあるからだと思います。
カタログがないので、販売店資料を見せて頂きました。
興味がある方は参考にして見て下さい。
ちなみに、車椅子仕様は納期かかります。
先週の契約でしたが、『11月上旬』との事でした。
多少は早くなるかもとの事でしたが・・。
気長に待ちます。
9点
車いす仕様車の購入を検討しています。
価格や値引きはどの程度だったでしょうか?
書込番号:14929130
1点
>masamasa0211さん
はじめまして。
車椅子仕様車の価格や装備については、画像を見て頂ければわかりますが
NBOX+は、2人乗りと4人乗りがありまして、ベースモデル『G』の2人乗りが143万円。
『G』の4人乗りが147万円です。
装備充実の『G・Lパッケージ』は、4人乗りのみで157万円になります。
カスタムは4人乗りの『G』のみで174万円。
カスタムは『G』でもノーマルの『G・Lパッケージ』と同じと思って下さい。
注意点は、『G・Lパッケージ』やカスタムでも電動スライドドアはメーカーオプション(左側のみ)です。
プラス7万5千円かかります。
エンジンはNAのみでターボの選択は出来ません。4WDの選択は可能です。
ツートンカラーも選べません。
納期もかかります。
8/30発売ですが、7月の2週目予約で納期が11月でした。生産数が限られているようです。
現在ですと、年内納車が危ういくらいかも知れません。
早く購入したい場合、通常モデルのNBOX+を購入して、ディーラーオプションの『車椅子キット』を
装着するという選択肢もあります。
メリットは納車が早い・ターボやツートンカラーなど、好きなグレードを選べる事。
『車椅子キット』も8/30発売予定のようです。
デメリットは、消費税が非課税ではなくなる。オプション代が割高。
つまり、最初から車椅子仕様で買うよりも高くなります。
値引きですが、3万円、良くて5万円だと思った方が良いと思います。
後はちょっとしたオプション値引きや下取り車の増額くらいですかね。
・・と、しか書けません。
交渉でもう少しなんとかなると思いますが、契約の際に『ネットに詳しく書かないで欲しい』と
言われましたので。
付き合いもありますので、ご容赦下さい。
書込番号:14933328
1点
N BOX + カスタム ターボで後付けの車椅子キットを付けて新車登録の購入を考えています。
ディーラーで消費税の件を聞きましたら、後付けキットでも
新車登録時に付いている場合は非課税になるそうですよ。
まぁ、後付け車椅子キットの価格が現時点で不明とのことですので
一体いくらに成るのかがドキドキですが。。。
そして、キット自体の発売時期も現時点で不明、大雑把に年内発売予定としか分かっていませんね〜。
書込番号:15243207
2点
自動車 > ホンダ > N-BOX + カスタム 2012年モデル
Lパケ、ナビSパケ、右PSD プレミアムゴールド 本体価格 1,749,750円 値引き75,000円
ドアバイザー19,110円 フロアマット15,540円 ライセンスフレーム4,515円×2
ルーフコンソール26,880円 ナビ移設37,520円 ETC移設 サービス 用品値引き40,745円
平成14年モビリオ 走行距離10万キロ 下取り 60,000円 支払い総額 180万円
7月23日に契約し8月のはじめの週に納車です。
地方に住んでいるのでこんなに早く手に入るのが驚きです。
2点
神蘭さん
この手の質問はベース車、NBOX及びNBOXカスタムの過去質に有りますよ。
まずはググって、調べた方が良いですよ。
ちなみに最新ではNBOXカスタムの過去質問[ナビについて 最新更新7月15日]に取付キットの品番が記載されています。
書込番号:14903358 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
失礼しました。
間違って回答しました。
書込番号:14903372 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX + カスタム
ついにプラスが出ましたね〜
フルフラットには興味深いですけど…
よくよく考えたら、あまり車中泊ってしないんですよね…汗
今のマイカーでも、フルフラットにすることなんてマズ無いと言うか(笑)
荷物が沢山載るのは嬉しいけど
その分、後席の膝周り空間が犠牲になってると思います…
(若干、ベッドレストも変)
後席のスライド機構はあるのでしょうか…汗。
良く考えてから
通常版かプラスか選択したいものですね!!
書込番号:14778590 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リアシートのスライド機構はプラスでも残念ながらありません。
荷室スペースを稼ぐ理由でリアシートが前に移動しています。(足元スペースが狭くなっている)
だけど比較対象がリムジン?のN箱なので、特に不満はないと思います。
書込番号:14788947 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
NBOX+カスタムの中古車 (156物件)
-
- 支払総額
- 124.9万円
- 車両価格
- 116.6万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 2.6万km
-
N−BOX+カスタム G ターボSSパッケージ スマートキー 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ エアロ ETC 電動格納ミラー HIDヘッドライト オートクルーズ
- 支払総額
- 36.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 17.8万km
-
- 支払総額
- 33.8万円
- 車両価格
- 25.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 14.2万km
-
- 支払総額
- 95.0万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.6万km
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