トヨタ スペイド のクチコミ掲示板

水温計とアイドリングストップについて教えて下さい。

[とんらてちゃん]

以前は値引き額の質問をさせていただきありがとうございました。

値引き額も納得しての購入で、先月1.3X納車されました。

ところで質問なのですが水温計のランプはエンジンON後なかなか消えないものなのでしょうか？ざっと3分〜5分は点灯しており、エンジンが冷えきった朝晩の乗り始めは必ずです。

また取説を見るとエンジンON直後または数秒で消灯となっており、たまたま納車後にスペイド1.5Xの台車を3日間借りる事になりましたが、
その車はエンジンON後直ぐに消灯するのを何度も確認しております。

1300ccと1500ccの差なのでしょうか？

一応ディーラーに確認しましたが、そんなもので気にする事はないとの事でした。

またアイドリングストップもすごく気分屋さんでエンジンが暖まってるにも関わらず信号待ち20秒ほどでエンジンが再始動。

その後信号が変わるまでエンジンがつきっぱなしで、、、、エンジンがストップしてる時間より長く、こんなの意味あるのかな？って思う時もあれば、ずっとアイドリングストップしてる時もあるのです。

すごく気まぐれなので、ディーラーさんに聞くと答えは同じくこんなものですと。

またディーラーさんいわくエンジンが暖まってないとなりやすいとの事ですが運転し始めだけではなく運転して20〜30分でも気まぐれアイドリングストップ&解除になりますので本当にこんなものなのかな？
と疑問になりました。

皆様の車はどうなのでしょうか？

水温計含め教えて頂けないでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：15890466　スマートフォンサイトからの書き込み

[as1985]

はじめまして。

まだ暖まってないよ、というランプなので気にしなくていいです♪
寒いならなおさらつきますね。
できたらそれが消える前に速度出しすぎないほうがエンジンには良いと思います。
ターボ車なんて特に顕著に寿命に響くのではないかなと感じます。

書込番号：15890511

[神戸みなと]

低温警告と加熱警告をランプは兼ねています。私のはブルーとレッド。
水温５０℃ほどにならないと低温警告のランプは消灯しない、よって症状は正常ですね。

私の車は朝一番だと始動後数百メートルで消灯するのは夏季で、冬季の現在は１キロほど走ってから消えます。
オートエアコンのヒーター時の送風は２キロほど走るとやっと風が出てくる。

書込番号：15890532

[ぽんぽん 船]

>また取説を見るとエンジンON直後または数秒で消灯となっており、

取説の説明は、インジケータランプのチェック点灯（赤点灯）のことではないですか？
クール点灯（青点灯）が消灯するのは、水温が 35〜40℃くらいになった時だと思います。

外気温が低い冬場なら、冷却水温も 5℃くらいになっているはずですから、
5℃の水を たった数秒で35℃まで沸かすのは、ガスコンロでも無理だと思います。
※エンジンは瞬間湯沸かし器のような構造じゃないので・・・

書込番号：15890947

[とんらてちゃん]

as1985さん
神戸みなとさん
ぽんぽん船さん
早速ありがとうございます。

あまり気にする事もないんですね。
新車を購入して少し神経質になりすぎてました。

そう考えるとアイドリングストップも気にしない方がいいのかな？と思えて来ました。

書込番号：15894962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>そう考えるとアイドリングストップも気にしない方がいいのかな？と思えて来ました。

冬場は、暖房を効かせるためにエンジンを再始動させたりもします。（最近のクルマはお利口さんですよね）
なので、
暖かくなるまで様子見じゃないでしょうかね。
多分、ビシバシ止まるようになると思いますよ。

ちなみに
外気導入で室内温度設定が高めだと再始動しやすくなるみたいですよ。
そりゃそうですよね。
冷たい空気を引き込んで、高い温度まで温めるにはエンジンの熱が必要ですから。

書込番号：15895104

[ぽんぽん 船]

あっ、ごめん。

暖かくなるまで様子見って言うのは、
気候が暖かくなる春になるまで様子見。って意味です。

見極めるのは春と秋でしょうね。
夏になると、今度はエアコン（冷房）の為にエンジンが再始動しちゃいますから。

書込番号：15895112

[とんらてちゃん]

ぽんぽん船さんありがとうございます。
昨日少し遠くに出掛けて来ましたが
気候が暖かいせいかビシバシ止まりました(笑)
何かスッキリです。

ありがとうございました。

書込番号：15906093　スマートフォンサイトからの書き込み

値引きについて教えて下さい。

[とんらてちゃん]

先日、試乗を兼ねて見積りに行きました。

グレードは1300ccのX、オプションはスマートエントリーキーのみ下取り車両なしの値引き提示が12万でした。

普通は下取り車両ありでの相殺されて値引き額が高い安いと考えられるのですが、下取り車両がない場合の値引きは妥当ですか？

まだまだ行けますか？

購入された方、もしくは商談中の方の情報をお教え願えませんか？よろしくお願いいたします。

書込番号：15700995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

昔と言っても去年の９月ですが、
車の買い換えでスペイドの見積もり貰ったけど１３万引きからでしたよ。
無論下取りは無しです。
買う気があるならまだ引くと言われたけど結局別の車にしました。
同じ自分の場合は半期決算でしたけど本決済月なならもっと可能です。

値引きの相場は１８万だし頑張れば２０万は可能かな。
ただし３月納車できない状態なら無理かも。

書込番号：15702256

[みなみだよ]

スペイドが本命なら
同じトヨタのポルテも見積もりを取りましょう。

そうやって競合させていけば、行き着くところまで出ると思いますから。

目標はＡＳ−Ｐさんも書いてあるように￥180,000みたいです。

ポルテとスペイドを合わせると
トヨタ４系列すべてで扱っているので
マメに回っていきましょう。

書込番号：15705520

[とんらてちゃん]

ＡＳ−Ｐさん、みなみだよさん情報ありがとうございます。

目標値引き額18万に向けて足を運んでみたいと思います。

しかし12万でもギリギリって言っておられたのに、、、まだまだですね。

頑張ってみます。

この度はありがとうございました。

書込番号：15709806

[dukeys]

父が小型車に乗り換えたいというので
２月２５日に軽い気持ちで見に行って見積もりとってもらったら
１．５Ｆでいきなり２９万円引きが出ました。
決算期で、特別価格だそうです。
オプションは、フロアマットとオーディオと
スマートエントリーつけただけです。
今乗っているマークＸは、父から買い取りました。
決算期はねらい目ですね。

書込番号：15879066

リアカメラについて

[ここんた]

リアカメラをつけたいと思っておりますが、オススメのもの（値段は問いません）を教えて下さい。見た目で、車から浮いてみえないものを探しております。
うまくかけないのですが、専用の取付キット？みたいなものがあってリアに自然に収まるものはありますか？

書込番号：15864606

[ＪＦＥ]

アルパインに取り付けキットがありますよ。

http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=2539

書込番号：15864707　スマートフォンサイトからの書き込み

[Panaっ子]

うちもアルパインのカメラを取付キットでつけましたよ。
ボディーカラーがホワイトだったので、カメラも白で。

純正みたいにスマートに収まってます。

ちなみにうちはナビもアルパインなので、カメラと連動させてます。

書込番号：15865295

[ここんた]

JFEさん
返信ありがとうございます。
質問の書き込みが不足しており申し訳ありません・・・。
店頭でそちらも見たのですが、取りつけキットが高くて驚きました。
安価な価格のものがないか探しておりました。

Panaっ子さん
返信ありがとうございます。
当方はボディカラーが黒でして・・・。
浮かないか心配しております。

書込番号：15866922

[ＪＦＥ]

3000円ちょっとですよ。さほど高くないと思いますよ。

黒なら、黒色のカメラでOKだと思いますが？

白い車だから白いカメラで・・との話しですよ

書込番号：15867904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここんた]

ＪＦＥさん
そうですよね。考えてみれば長く使用する車に数千円・・・。
こちらで決めたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：15875943

契約しました！＞＜

[まぁさん。。]

昨日契約しました！
グレードＧ　（下取り平成八年式　ﾁｪｲｻｰJZX 2.5ﾂｱﾗｰＶ84000ｷﾛ　値がつかないと言われました＞＜）

ｵﾌﾟｼｮﾝ：
ﾓﾃﾞﾘｽﾀｴｱﾛｾｯﾄ
HIDﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ﾌﾛｱﾏｯﾄ(標準)
ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ
ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ
ｸｰﾙｼｬｲﾝｷｯﾄ
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾆｯｼｭ
16ｲﾝﾁﾀｲﾔ＆ｱﾙﾐﾎｲｰﾙｾｯﾄ
ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ
LEDﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ

ETCとﾅﾋﾞはﾁｪｲｻｰのｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ移植

ざっと、約260万の見積もりで230万で契約しましたが、、

もうちょっと下取りの価格で下げられたのかなと思いますが、、
どうでしょうか？

書込番号：15846826

[新しいフォルダ(9)]

こんにちは

既に下取に出されているのでしたら、
気になさらないほうがよろしいかと思います♪

しかし、まだ下取を決めていないのでしたら、
いわゆるハイソカー専門の中古車店で買い取りも見てもらうものアリです。

書込番号：15846899　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まぁさん。。さん　ご契約おめでとうございます。

先ず、スペイドの値引き目標額は車両本体13〜18万円、DOP2割引12万円の値引き総額25〜30万円程度でしょうか。

しかし、HIDパッケージ等のMOP10万円から値引きを引き出す事は難しいようです。

という事で値引き総額約30万円なら目標達成と言えそうです。


それと平生8年式チェイサーはトヨタでは「値が付かない」言われたのは仕方ないかなと思われます。

ただ、チェイサーツアラーVはハイパワーでマニアックな車ですから買取専門店では値が付いた可能性もあります。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：15848528

アイドリングストップのバッテリーは？

[イスト太郎]

こんにちは、近所のネッツ店での広告で、年度末の在庫社セールと銘打って
1.5Gにドレスアップやナビレディのメーカーオプションがついた状態で格安で限定販売していました。
即購入も考えたのですが、アイドリングストップもついていたのです。
もともと燃費の差がそれほどでもなく、エアコンが停まるとかが面倒な気がして
もし購入するなら、付けるつもりは無かったのですが・・・

そこでお聞きしたいのですが、アイドリングストップがついていると言うことは
バッテリーも通常の物と違う物が積まれている、ということが他車ではあるようですが
このスペイドもやはり特殊なバッテリーになってると考えて良いのでしょうか？
つまり通常の1.5Gのバッテリーとは違う物が積まれているという意味です。
もし特殊なバッテリーが積まれているなら、年間走行距離が5000km以下の私では
元を取るどころか交換費用で赤字になる可能性もありますよね。

分かる範囲で結構ですのでよろしくお願いします。

書込番号：15834500

[ウッカリボンヤリ]

バッテリーの適合表をみますと、

http://spectank.jp/bat/001115552.html　で、Ｑ５５　が出てきました。

他の車種では、http://spectank.jp/bat/001115557.html　で　４６Ｂ２４Ｌが出てきました。

で、Ｑ５５の価格をネットで調べると
　　http://www.coneco.net/s/ca_4220-kw_Q55
　　http://item.rakuten.co.jp/rca-02/n-q55tas/　　　２万円超ですね。
　　４６Ｂ２４Ｌ　は、６０００円位ですから４倍近い価格ですね。

従いまして、スレ主さんの心配のエコノミ−のエコの価値は無いかもしれません。
エコロジーのエコの意味ではどうなるか不明です。

もっとも、アイスト機能を殺して、４６Ｂ２４Ｌが使えるなら、交換時に安価バッテリーで問題ないと思うのですが。ディーラーに確認したらいかがでしょう。
　　

書込番号：15834846

[Berry Berry]

スペイドのバッテリー型式は下記の通りです。

http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=toyota&cnm=%83X%83y%83C%83h


ところで、、、

＞元を取るどころか交換費用で赤字になる可能性もありますよね。

エコ・・・エコロジー（環境保全）です。
エコノミー（経費削減）ではありません。

環境を保護するために対価を支払うというイメージです。

書込番号：15834944

[ぽんぽん 船]

DBA-NCP141 が1500cc で、（スレ主さんのクルマ）
DBA-NSP140 は1300cc じゃないですか？
アイストの有無に関わらず、1500ccの型式は DBA-NCP141 のようですが・・・

http://toyota.jp/spade/001_p_001/spec/spec/index.html
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=toyota&jyuden=yes

そうなると、
アイストの有無に関わらず、安いバッテリーは使えないことになるので、
別に損にも特にもならないと思う。

なぜ1500ccのバッテリーは高価なのか？
それは、1500ccが搭載している充電制御システムが高性能なんでしょう。きっと。
安いバッテリーじゃ対応できないほど。


>もともと燃費の差がそれほどでもなく

アイストの有無に関わらず、高性能な充電制御システムを搭載しているから、燃費の差がそれほどでないのかもね。

書込番号：15834998

[Dragostea]

　アイストの効果より、バッテリーやセルモーターにかかる費用を考えると、割に合わないと思っているのは私だけでしょうか？

書込番号：15836375

[ぽんぽん 船]

>バッテリーやセルモーターにかかる費用を考えると、割に合わない

スレ主さんの場合は、既に格安限定販売でクルマを購入したんだから、
バッテリーの費用もセルモーターの費用も、初期費用としては全く関係無いです。
バッテリーは消耗品だから将来的に購入することになるかもしれないので、その時の心配をしているんでしょう。
なので、スレ主さんの感覚の方が自然だと思う。（って言うか理にかなっている）

ただし、
アイストの有無に関わらず、同じバッテリーを使っているのなら、
その心配も意味が無いことになるけど・・・

書込番号：15837227

[ウッカリボンヤリ]

１５００ｃｃ車の別グレードでは、http://spectank.jp/bat/001115553.html

トヨタ スペイド 4WD・1.5・X[DBA-NCP145] のバッテリーサイズは　
　　標準仕様　バッテリーサイズ Q55(特殊規格)
　　寒冷地仕様バッテリーサイズ 46B24L

となってます。

書込番号：15839626

[イスト太郎]

皆様、いろいろと返信ありがとうございます。
まずスペイド自信はまだ購入しておらず、前向きに検討中ということです。

ディーラーで聞いたところ（メカニックではなくセールスなので100%確かではないが）
アイドリングストップに関わらずバッテリーは皆さんの言うとおり、
今までの車の物より少し高い物を使用しているそうです。
アイドリングストップに関しては、セルやその他の部品が通常よりも交換の比率というか、頻度が高くなるかもしれないとのこと。

メリットとしては購入時のエコカー減税が、通常50%が75%になるのと
Berry Berryさんがおっしゃるように、地球に優しいエコロジーということだと思います。

ただ私としては、地球と、ついでに財布に優しいのがベストなので(^_^;)
とにかくもう少し検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：15843582

[ぽんぽん 船]

>アイドリングストップに関しては、セルやその他の部品が通常よりも交換の比率というか、頻度が高くなるかもしれないとのこと。

心配しなくてもイイと思いますよ。

セルなんて、アイストが有っても無くても壊れる時は壊れます。
ただし、そうそう壊れるもんではないです。

もし・・・
それ用に作られたモーターやスイッチが、そんなに簡単に壊れてしまうのなら、
電車はあちこちで止まってしまうし、
動けなくなったプリウスが道路を埋め尽くしてしまう。
都会ではエレベーターに閉じ込められてしまう人が、毎日何千人と出てしまう。

でも、
実際には、そんな事態にはなっていませんから・・・

書込番号：15846947

モデリスタスポーツマフラーについて

[まめクディ]

モデリスタのスポーツマフラーについて、ノーマルマフラーとの違いは実感するほどあるのでしょうか!?

レスポンスがよくなり、音もそれなりに低音が出ているのでしょうか!?

書込番号：15819762　スマートフォンサイトからの書き込み

[S5VWD]

社外品などの経験からコメントを、
新騒音規制対策によりこの手のマフラーは取り替えても何も変わりません、馬力もほぼ上がらないです、（吸気、エキパイ、センターパイプ、ECU ぐらい換えれば上がりまさすけど、ターボ化のほうがもっと上がります）
一応、規制内で出せるだけの音は出しているようです、
ちょっと低音が増えたかなぐらい、
4000回転回すとそこそこ、
今、CVT だと回す機会がないでしょう…
レスポンスに関してはECU の問題なので離して考えましょう、
何せスポーツを名乗ってる車でさえモッサリセッティングだったりします（笑）

書込番号：15822032　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめクディ]

S5VWDさんありがとうございます。
社外品ですが、純正品の枠をあまり越えない程度だということがわかりました。
あまり期待をしないでいようと思います。

書込番号：15826137　スマートフォンサイトからの書き込み