トヨタ スペイド のクチコミ掲示板

リアカメラについて

[ここんた]

リアカメラをつけたいと思っておりますが、オススメのもの（値段は問いません）を教えて下さい。見た目で、車から浮いてみえないものを探しております。
うまくかけないのですが、専用の取付キット？みたいなものがあってリアに自然に収まるものはありますか？

書込番号：15864606

[ＪＦＥ]

アルパインに取り付けキットがありますよ。

http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=2539

書込番号：15864707　スマートフォンサイトからの書き込み

[Panaっ子]

うちもアルパインのカメラを取付キットでつけましたよ。
ボディーカラーがホワイトだったので、カメラも白で。

純正みたいにスマートに収まってます。

ちなみにうちはナビもアルパインなので、カメラと連動させてます。

書込番号：15865295

[ここんた]

JFEさん
返信ありがとうございます。
質問の書き込みが不足しており申し訳ありません・・・。
店頭でそちらも見たのですが、取りつけキットが高くて驚きました。
安価な価格のものがないか探しておりました。

Panaっ子さん
返信ありがとうございます。
当方はボディカラーが黒でして・・・。
浮かないか心配しております。

書込番号：15866922

[ＪＦＥ]

3000円ちょっとですよ。さほど高くないと思いますよ。

黒なら、黒色のカメラでOKだと思いますが？

白い車だから白いカメラで・・との話しですよ

書込番号：15867904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここんた]

ＪＦＥさん
そうですよね。考えてみれば長く使用する車に数千円・・・。
こちらで決めたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：15875943

アイドリングストップのバッテリーは？

[イスト太郎]

こんにちは、近所のネッツ店での広告で、年度末の在庫社セールと銘打って
1.5Gにドレスアップやナビレディのメーカーオプションがついた状態で格安で限定販売していました。
即購入も考えたのですが、アイドリングストップもついていたのです。
もともと燃費の差がそれほどでもなく、エアコンが停まるとかが面倒な気がして
もし購入するなら、付けるつもりは無かったのですが・・・

そこでお聞きしたいのですが、アイドリングストップがついていると言うことは
バッテリーも通常の物と違う物が積まれている、ということが他車ではあるようですが
このスペイドもやはり特殊なバッテリーになってると考えて良いのでしょうか？
つまり通常の1.5Gのバッテリーとは違う物が積まれているという意味です。
もし特殊なバッテリーが積まれているなら、年間走行距離が5000km以下の私では
元を取るどころか交換費用で赤字になる可能性もありますよね。

分かる範囲で結構ですのでよろしくお願いします。

書込番号：15834500

[ウッカリボンヤリ]

バッテリーの適合表をみますと、

http://spectank.jp/bat/001115552.html　で、Ｑ５５　が出てきました。

他の車種では、http://spectank.jp/bat/001115557.html　で　４６Ｂ２４Ｌが出てきました。

で、Ｑ５５の価格をネットで調べると
　　http://www.coneco.net/s/ca_4220-kw_Q55
　　http://item.rakuten.co.jp/rca-02/n-q55tas/　　　２万円超ですね。
　　４６Ｂ２４Ｌ　は、６０００円位ですから４倍近い価格ですね。

従いまして、スレ主さんの心配のエコノミ−のエコの価値は無いかもしれません。
エコロジーのエコの意味ではどうなるか不明です。

もっとも、アイスト機能を殺して、４６Ｂ２４Ｌが使えるなら、交換時に安価バッテリーで問題ないと思うのですが。ディーラーに確認したらいかがでしょう。
　　

書込番号：15834846

[Berry Berry]

スペイドのバッテリー型式は下記の通りです。

http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=toyota&cnm=%83X%83y%83C%83h


ところで、、、

＞元を取るどころか交換費用で赤字になる可能性もありますよね。

エコ・・・エコロジー（環境保全）です。
エコノミー（経費削減）ではありません。

環境を保護するために対価を支払うというイメージです。

書込番号：15834944

[ぽんぽん 船]

DBA-NCP141 が1500cc で、（スレ主さんのクルマ）
DBA-NSP140 は1300cc じゃないですか？
アイストの有無に関わらず、1500ccの型式は DBA-NCP141 のようですが・・・

http://toyota.jp/spade/001_p_001/spec/spec/index.html
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=toyota&jyuden=yes

そうなると、
アイストの有無に関わらず、安いバッテリーは使えないことになるので、
別に損にも特にもならないと思う。

なぜ1500ccのバッテリーは高価なのか？
それは、1500ccが搭載している充電制御システムが高性能なんでしょう。きっと。
安いバッテリーじゃ対応できないほど。


>もともと燃費の差がそれほどでもなく

アイストの有無に関わらず、高性能な充電制御システムを搭載しているから、燃費の差がそれほどでないのかもね。

書込番号：15834998

[Dragostea]

　アイストの効果より、バッテリーやセルモーターにかかる費用を考えると、割に合わないと思っているのは私だけでしょうか？

書込番号：15836375

[ぽんぽん 船]

>バッテリーやセルモーターにかかる費用を考えると、割に合わない

スレ主さんの場合は、既に格安限定販売でクルマを購入したんだから、
バッテリーの費用もセルモーターの費用も、初期費用としては全く関係無いです。
バッテリーは消耗品だから将来的に購入することになるかもしれないので、その時の心配をしているんでしょう。
なので、スレ主さんの感覚の方が自然だと思う。（って言うか理にかなっている）

ただし、
アイストの有無に関わらず、同じバッテリーを使っているのなら、
その心配も意味が無いことになるけど・・・

書込番号：15837227

[ウッカリボンヤリ]

１５００ｃｃ車の別グレードでは、http://spectank.jp/bat/001115553.html

トヨタ スペイド 4WD・1.5・X[DBA-NCP145] のバッテリーサイズは　
　　標準仕様　バッテリーサイズ Q55(特殊規格)
　　寒冷地仕様バッテリーサイズ 46B24L

となってます。

書込番号：15839626

[イスト太郎]

皆様、いろいろと返信ありがとうございます。
まずスペイド自信はまだ購入しておらず、前向きに検討中ということです。

ディーラーで聞いたところ（メカニックではなくセールスなので100%確かではないが）
アイドリングストップに関わらずバッテリーは皆さんの言うとおり、
今までの車の物より少し高い物を使用しているそうです。
アイドリングストップに関しては、セルやその他の部品が通常よりも交換の比率というか、頻度が高くなるかもしれないとのこと。

メリットとしては購入時のエコカー減税が、通常50%が75%になるのと
Berry Berryさんがおっしゃるように、地球に優しいエコロジーということだと思います。

ただ私としては、地球と、ついでに財布に優しいのがベストなので(^_^;)
とにかくもう少し検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：15843582

[ぽんぽん 船]

>アイドリングストップに関しては、セルやその他の部品が通常よりも交換の比率というか、頻度が高くなるかもしれないとのこと。

心配しなくてもイイと思いますよ。

セルなんて、アイストが有っても無くても壊れる時は壊れます。
ただし、そうそう壊れるもんではないです。

もし・・・
それ用に作られたモーターやスイッチが、そんなに簡単に壊れてしまうのなら、
電車はあちこちで止まってしまうし、
動けなくなったプリウスが道路を埋め尽くしてしまう。
都会ではエレベーターに閉じ込められてしまう人が、毎日何千人と出てしまう。

でも、
実際には、そんな事態にはなっていませんから・・・

書込番号：15846947

値引きについて教えて下さい。

[とんらてちゃん]

先日、試乗を兼ねて見積りに行きました。

グレードは1300ccのX、オプションはスマートエントリーキーのみ下取り車両なしの値引き提示が12万でした。

普通は下取り車両ありでの相殺されて値引き額が高い安いと考えられるのですが、下取り車両がない場合の値引きは妥当ですか？

まだまだ行けますか？

購入された方、もしくは商談中の方の情報をお教え願えませんか？よろしくお願いいたします。

書込番号：15700995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

昔と言っても去年の９月ですが、
車の買い換えでスペイドの見積もり貰ったけど１３万引きからでしたよ。
無論下取りは無しです。
買う気があるならまだ引くと言われたけど結局別の車にしました。
同じ自分の場合は半期決算でしたけど本決済月なならもっと可能です。

値引きの相場は１８万だし頑張れば２０万は可能かな。
ただし３月納車できない状態なら無理かも。

書込番号：15702256

[みなみだよ]

スペイドが本命なら
同じトヨタのポルテも見積もりを取りましょう。

そうやって競合させていけば、行き着くところまで出ると思いますから。

目標はＡＳ−Ｐさんも書いてあるように￥180,000みたいです。

ポルテとスペイドを合わせると
トヨタ４系列すべてで扱っているので
マメに回っていきましょう。

書込番号：15705520

[とんらてちゃん]

ＡＳ−Ｐさん、みなみだよさん情報ありがとうございます。

目標値引き額18万に向けて足を運んでみたいと思います。

しかし12万でもギリギリって言っておられたのに、、、まだまだですね。

頑張ってみます。

この度はありがとうございました。

書込番号：15709806

[dukeys]

父が小型車に乗り換えたいというので
２月２５日に軽い気持ちで見に行って見積もりとってもらったら
１．５Ｆでいきなり２９万円引きが出ました。
決算期で、特別価格だそうです。
オプションは、フロアマットとオーディオと
スマートエントリーつけただけです。
今乗っているマークＸは、父から買い取りました。
決算期はねらい目ですね。

書込番号：15879066

シートについて

[いちょうの樹の下]

スペイドを購入するか迷っています。
運転席をどのように調整しても、膝の裏があたり、アクセルやブレーキを踏むと踵が浮くよう感じて違和感を覚えます。
助手席のシートも同様に膝裏があたるのが気になります。
身長160Cmで標準だと思うのですが、ユーザーの方々は気になりませんか?
それ以外は車も店も気に入っています。

ただ、結構乗るので、シートが気になると後悔しそうでシエンタと決めかねています。

書込番号：15689142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

胴長短足とか有るからねえ。
身長だけ書かれてもね。

書込番号：15689358

[ダッシュスペイド]

スペイドを納車待ちのものです。試乗しましたが私は177�p嫁さんは160�pですが気になりませんよ(^_^)
広くてゆったりすわれる感じです！
何度か試乗してみてはどうですか？

書込番号：15689501　スマートフォンサイトからの書き込み

[いちょうの樹の下]

早速のお返事ありがとうございます。

AS-Pさん
確かにわからないですね
体重は60キロ代で多めですが、体型は普通だと思います。
同じような体つきの人と乗ってみたときは、気にならないと言われました。

ダッシュスペイドさん
納車待ちとのこと、楽しみですね。
3回乗って、ちょっと慣れた気がしたのですが、あと一歩が踏み切れず…
でも、ゆったり座れる感じとのこと
もう一度体験してみます。

ありがとうございました。

書込番号：15689860　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocoapan]

旧型ポルテからスペイドに乗り換えました。
私はシエンタにしとけば良かったと後悔しています。
旧型と比較するとシートはかなり深い作りになっているので、ゆったりと座れるのではないかと思います。
ただ、わたしはかなり小柄なので、膝の裏、気になります。というか、ペダルまでが遠く、シートを下げるわけにもいかず、上げるのも限界があるので、背中とおしりの下にクッションを入れています。
そのうち馴れるかもしれないですし。
ハンドルの位置とか、シートの位置、高さを変えることでベストポジションが見つかるかもしれません。
乗りやすいと思われる方を選ばれるのがいいかと思います。

書込番号：15722266

[いちょうの樹の下]

お返事ありがとうございます。

私も再度試乗してみて、シートもいろいろ試しました。シートは下がってもお尻の部分のみで、前は2センチ位しか低くならず、クッションを敷いて調整するとまだ何とかなるかなと思ったところです。
シート全体が、低くなってくれればよかったのに。

最終的に、どんなに他が良くても、運転席の異和感は譲れないと思い、今回はシエンタにすることに決めたところでした。

ありがとうございました。

書込番号：15723177　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプ・IRカットフィルムについて

[ここんた]

４月納車ですが、ディーラーオプション？のため、追加出来るとのことで悩んでおります。

＊フォグランプ・・・雨の日の運転が苦手のためつけたいのですが、数年間フォグなしの車に乗っておりまして、なくても運転に支障はありません。しかし、あった方が便利なのかな？とも思っています。付けるなら購入時の方がいいとも思いまして。

＊ＩＲカットフィルム（リアサイド・バックガラス）・・・スモークタイプですが、ﾘｱ・ｻｲﾄﾞの外から見えにくくしたい、夏の暑さを軽減したいと思い、つけようと考え中です。しかし、色んな方の口コミ等を見ると、暗さは変わらない･･･等々。

どちらかでも付けている方のご意見を聞かせて頂けたら有難いです。

書込番号：15685384

[北に住んでいます]

スペイド（ポルテ）に乗っていませんが一般的な意見として書きます

フォグランプはそんなに期待するとガッカリするかも知れません、無いよりもまし位に思った方が無難です
また、ディーラーオプションは納車後でも取付可能なので納車して雨や霧で見え難かったら購入しても良いと思います

スペイドには標準でUVカット機能付プライバシーガラスが付いているのである程度は外から見え難くはなっていると思います
IRカットフィルムはトヨタ純正なので運転に支障が出る程暗く外から見えなくなるとは思えないのでIRカット機能が上のクリアタイプの方が良いのかも？　。

書込番号：15686041

[ポンちゃんのパパ]

ここんたさん、おはようございます。
納車が楽しみデスね。
外から見えにくくするなら、社外のフィルムしかないと思います。
専門の業者が施工しますが、ディーラーからでも発注できますよ。
何十種類もあってサンプルがありますので(なければ取り寄せてもらいましょう)、一度見てみてはいかがでしょうか。

フォグランプは期待するとガッカリします。
競技車ベース以外はどれでも同じ様なものでしょう。
私は以前に山中に住んでいたため、代々のクルマに付けていましたが、納車後直ぐに明るいタイプのバルブ(電球)に交換してました。
それでも競技車に付いてる本格的な物には、遠く及びませんが、少しはマシになります。

書込番号：15686419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッシュスペイド]

うちはもうすぐ納車です！
フィルムはディーラーの方から純正は高いからと社外でつけてもらうことにしました。
プライバシーが入っていますが外から見えない方がいいのでやや暗めを頼みました。
ただスペイドは左のスライドが大きいので左側は結構中見えます(^_^)
フォグランプは前車がつけてなくて何も支障がなかったので付けませんでした。
値段も高いので（−＿−；）
霧の中を走る時など役に立ちますが、滅多にそのような場面に出くわさないのでいらないかなと

必要なら後付けでもいいと思いますよ！

書込番号：15687497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここんた]

北に住んでいます　さん

ありがとうございます。フォグはみなさんの意見を参考に、不便に感じたら付けることにします。
IRｶｯﾄﾌｨﾙﾑですが、商品は15000円位で安いそうなんですが、工賃が１万円くらいしまして。ﾃﾞｨｰﾗｰの方も工賃がね・・・。との事。
でも、他の業者？よりは安いと思うとのことでした。　もうちょっと検討しますね。

ポンちゃんのパパさん

ありがとうございます。社外のフィルムはほとんど調べていなかったのでネット等で見てみます！新車なので信頼できるところに頼みたいですしね。しっかり勉強します！

ダッシュスペイドさん
間もなく納車なんですね！羨ましい！！
社外でフィルム、検討します。左のドアの欠点・・・というか中見えちゃうんですね(苦笑)
そうですよね、あんなに大きければ・・・。
暗めのものを探してみますね。

外見はこのままでもカッコイイと思うのですが、後少し（＾◇＾）を変えたいと思っており、フォグと大差ない価格だった「モデリスタのフロントグリルガーニッシュ」を付けてもらう事にしました。ずーっと乗る愛車だから、私にとってはやっぱり顔も重要だと思いました。

書込番号：15689087

[のんきちっち]

ここんたさんこんばんわ

当方１２月にスペイドＧが納車され、つい最近１カ月点検時にあわせて、社外フィルムを施工いたしました。
私の場合は、フロント両サイドが透明断熱フィルムの「IR-90HD」で、リア３面は薄めの「GY-45IR」を施工しました。

視界的にはフロントは透明ですが、本当に極わずかに光の当たり具合で黄色がかっている感じです。
決して変な感じではなく、ディーラー担当者いわく、高級車のような光り方だと言っていました。
（現に別のディーラーマンは施工具合を見て自分の車にも同じフィルムで施工予約したほどです…笑）

また、リア３面は純正プライバシーガラスの濃さも考慮して薄めのものを選んだのですが、
見え方としては、夜間でも車内からの見え方は純正時に比較しても全く問題なく、
車外から車内を見た場合も中の様子は確認できます。
純正プライバシーではちょっと薄いかなという方には、ちょうど良い濃さになると思います。
基本的には奥様が運転する車なので、狙い通りの濃さとなりました。

また、純正プライバシーガラスに、もう１ランク濃い目の「GY-30IR」を合わせると、ガラス面に
近づかない限り車外からは中が見えないぐらいの濃さになるかと思います。

いずれも多少断熱効果がある商品ですが、より断熱効果があって、あまり濃くない商品を
ご希望であれば「HCD-30G」というフィルムもあるようです。
フィルムの種類によってもお値段が違うので、業者に見積もりをお願いしてみてからでも
よろしいかと思います。ちなみに当方は上記のフィルムに施工費含めて25,000円でした。

こちらのサイトだと車内からの見え方や車外からの見え方のイメージがつかめるかと思います。
http://www.fil-art.co.jp/lineup/index-lintec.php

書込番号：15702688

[ここんた]

みなさん　とても親切な回答ありがとうございました！
参考にさせて頂いて・・・純正のフィルムはやめました。
資金に余裕ができたら、社外品を付けたいと思います。
みなさんグッドアンサーに選びたかったのですが、より詳しく教えてくださったのんきちっちさんを選ばせて頂きました。

書込番号：15736075

スペイドとシエンタダイスでの検討

[野球好き社会人]

スペイドのGグレードととシエンタのダイスリミテッドエディションで比較して購入を検討しています。

購入動機は半年後に初めての子供が生まれるため、そろそろ車が必要になるとおもったためです。
予算は200万程度、トヨタカローラでの販売車（知り合いのディーラーに世話になるため)であり、家族に優しい車ということで上記の2車まで絞り込みましたが、どちらにしようか迷っています。

つけたいオプションは、
・スマートナビ
・電動スライドドア
・ETC
くらいを検討しています。

二月初旬に試乗する予定ですが、同じように迷われた方や、実際に乗車されている方に使用感やメリットデメリット、オススメのオプションなどについて是非アドバイスをいただけたらと思います。

車の購入自体初めての初心者ですが、皆様どうぞよろしくお願いします。

書込番号：15611785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

子供のためにもサイドエアバッグ位は付けましょう。
おまけで？でVSC＆TRCも付くので（というかサイドよりこっちのほうが重要かな）

個人的には標準ディスチャージのシエンタです。
MOPに両側スライドドア、サイドエアバック（VSC&TRC付き）
＋ETCで
値引きなし２０６万
値引きが２２万〜なので十分２００万でおつりが来ますよ。
スペアタイヤも欲しいな。
パンク修理キットは１回きりなのでお勧めしません。
後は予算内でDOP選べば良いと思う。

書込番号：15612045

[スーパーアルテッツァ]

野球好き社会人さん こんにちは。

両車共に小さなお子様を連れている方には使い勝手が良さそうですね。

ただ、近い将来更にご家族が増える可能性があるならダイスの方が良いように思えます。

チャイルドシート2席を取り付けて奥様も乗られる事を想定するとスペイドでは多少苦労しそうです。

書込番号：15612080

[ＲＣサクセション]

野球好き社会人さん こんにちは。

シエンタの最大のメリットは７人乗りと言う事です。
ミニミニバンですが、利用価値はあります。
私の場合、両親や子供の友達等を乗せる機会がたまにあり、重宝してます。
最初に緊急用と思っていれば不満も少ないと思います。
試乗時に３列目を確認してみてください。
使用しない時は２列目席下に格納されるのが、すっきりして良いですね。

お勧めOPは、革調シートカバー（PVC生地）です。
お子様も乗るなら、汚れ等の手入れがとても楽で良いと思います。
私のは社外品車種専用３列分で２万位（自分で取付け）でしたが結構カッコイーです。
暫らく独特の匂いがするのが難ですが、そのうち無くなります。

書込番号：15614149

[ＲＣサクセション]

すみません、先程カキコミ忘れました。
３年前からシエンタを所有しているものです。
私は満足していますが、こちら.comでよく言われる事は、設計が古いという事です。
対してスペイドは新しい車なので、試乗時に比較してみた方が良いかもですね。

書込番号：15614181

[みなみだよ]

スペイドを考えるのでしたら
ポルテも一緒に検討されたほうがいいですよ。

外観は違うけど
中身は一緒ですから。

書込番号：15617217

[野球好き社会人]

AS-Pさん

コメントありがとうございます！子供のためには必要ですね、検討したいと思います！個人的にもシエンタに傾いているので、アドバイスを参考にしてきめたいと思います！

書込番号：15617397　スマートフォンサイトからの書き込み

[野球好き社会人]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます！確かにスペイドだと将来少し手狭になるかな〜という懸念がありました。試乗してみてイメージをより膨らませていきたいと思います！アドバイスありがとうございます！

書込番号：15617404　スマートフォンサイトからの書き込み

[野球好き社会人]

RCサクセションさん

コメントありがとうございます！
そうですね、たまに同僚家族と出かけることがありますので、急に大勢で出かける時には七人乗りだと有効ですよね！

また使用されている方のコメントということで大変参考になります。電動スライドドアはつけた方が何かと便利と色々なところで拝見しますが、やはりそうでしょうか？ご意見伺えれば幸いです！

革調のシートカバーなども後付けできるんですね！検討したいと思います！

書込番号：15617448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＣサクセション]

電動スライドドアは、あった方が良いと思います。
私は付けなかったので、たまに不便だと思う事は、前後に傾斜がある場所では手動だとスライドドアの重さで勢いよく開閉、または重さでスライドし難くなります。
平坦な場所なら問題ないですけどね…

７人乗りですが全員大柄でフル乗車は狭いので遠出には向きませんよ。
荷物も置く場所も狭くなります。
近所に皆で飯食べに行く位が適当だと思います。

シエンタは設計が古く、対してスペイドは新しい車なので、試乗時によく比較して下さいね。

書込番号：15620780

[ダッシュスペイド]

先月スペイドを契約しました。

うちは四人家族ですがシエンタとスペイドで迷いました。
シエンタは七人乗りなので嫁さんが親と出かける時に一台で行けて良いとかなりシエンタに傾いていましたが、うちの場合よく考えたら七人MAXで乗る事はほとんどありません。
それに設計が古くモデルチェンジの噂もある車を今買うのもどうかと思いやめました。
スペイドは昨年七月に出たので設計も新しくまだあまり見かけませんしせっかくなら新型だろうと。
オプションはナビレディパック以外は全てつけましたがフロアマットやオーディオ関係はネットで安く手に入れたので200万ぐらいでおさまりました。
車内も広くスライドドアも便利です！
大変満足しています(^_^)

書込番号：15625180　スマートフォンサイトからの書き込み

[野球好き社会人]

みなさん親切にご指導くださりありがとうございました！

先日両車を試乗し、契約もしてきました。
結論的には、スペイドを選択しました。

私は専門的な知識はまるでないため、
本当に感覚的なことで決めてしまいましたが、特に以下がシエンタと比べて優れていると判断しスペイドを選びました。

○運転する際の目線の位置の高さ
○室内の感覚的な広さ(天井の高さ？)
○助手席を前に倒した時の広さ、使い勝手の良さ
○二列目シート足部分の広さ
○感覚的な「新しさ」

将来妻が子供と利用することを最大限考慮した結果です。シエンタの三列目は皆さんが緊急用とおっしゃる意味が試乗してみてよくわかりました。
しかも、そんなに大人数をのせて何処かへいくということは極めて少ないのに、そのためにこの設備はいらないだろう、格納していたとしても邪魔であり、掃除も大変そう…とは妻の意見です^^;

やはり車は乗ってみないとわからないと感じました。結果的にスペイドで契約しましたので、ダッシュスペイドさんをGOODアンサーとさせていただきます。

皆様ありがとうございました！

書込番号：15737449　スマートフォンサイトからの書き込み