スペイドの新車
新車価格: 149〜224 万円 2012年7月23日発売〜2020年12月販売終了
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このページのスレッド一覧(全128スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 5 | 2013年3月10日 21:21 |
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0 | 2 | 2013年3月4日 19:33 |
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21 | 8 | 2013年3月4日 11:14 |
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2 | 2 | 2013年2月27日 20:21 |
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3 | 0 | 2013年2月3日 10:52 |
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4 | 4 | 2013年3月11日 17:41 |

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リアカメラをつけたいと思っておりますが、オススメのもの(値段は問いません)を教えて下さい。見た目で、車から浮いてみえないものを探しております。
うまくかけないのですが、専用の取付キット?みたいなものがあってリアに自然に収まるものはありますか?
0点

アルパインに取り付けキットがありますよ。
http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=2539
書込番号:15864707 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

うちもアルパインのカメラを取付キットでつけましたよ。
ボディーカラーがホワイトだったので、カメラも白で。
純正みたいにスマートに収まってます。
ちなみにうちはナビもアルパインなので、カメラと連動させてます。
書込番号:15865295
0点

JFEさん
返信ありがとうございます。
質問の書き込みが不足しており申し訳ありません・・・。
店頭でそちらも見たのですが、取りつけキットが高くて驚きました。
安価な価格のものがないか探しておりました。
Panaっ子さん
返信ありがとうございます。
当方はボディカラーが黒でして・・・。
浮かないか心配しております。
書込番号:15866922
0点

3000円ちょっとですよ。さほど高くないと思いますよ。
黒なら、黒色のカメラでOKだと思いますが?
白い車だから白いカメラで・・との話しですよ
書込番号:15867904 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

JFEさん
そうですよね。考えてみれば長く使用する車に数千円・・・。
こちらで決めたいと思います。
ありがとうございました!
書込番号:15875943
0点



昨日契約しました!
グレードG (下取り平成八年式 チェイサーJZX 2.5ツアラーV84000キロ 値がつかないと言われました><)
オプション:
モデリスタエアロセット
HIDパッケージ
スマートエントリーパッケージ
フロアマット(標準)
サイドバイザー
リアスポイラー
クールシャインキット
フロントグリルガーニッシュ
16インチタイヤ&アルミホイールセット
マフラーカッター
LEDフロントフォグランプ
ETCとナビはチェイサーのサイバーナビ移植
ざっと、約260万の見積もりで230万で契約しましたが、、
もうちょっと下取りの価格で下げられたのかなと思いますが、、
どうでしょうか?
0点

こんにちは
既に下取に出されているのでしたら、
気になさらないほうがよろしいかと思います♪
しかし、まだ下取を決めていないのでしたら、
いわゆるハイソカー専門の中古車店で買い取りも見てもらうものアリです。
書込番号:15846899 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

まぁさん。。さん ご契約おめでとうございます。
先ず、スペイドの値引き目標額は車両本体13〜18万円、DOP2割引12万円の値引き総額25〜30万円程度でしょうか。
しかし、HIDパッケージ等のMOP10万円から値引きを引き出す事は難しいようです。
という事で値引き総額約30万円なら目標達成と言えそうです。
それと平生8年式チェイサーはトヨタでは「値が付かない」言われたのは仕方ないかなと思われます。
ただ、チェイサーツアラーVはハイパワーでマニアックな車ですから買取専門店では値が付いた可能性もあります。
それでは納車を楽しみにお待ち下さい。
書込番号:15848528
0点



こんにちは、近所のネッツ店での広告で、年度末の在庫社セールと銘打って
1.5Gにドレスアップやナビレディのメーカーオプションがついた状態で格安で限定販売していました。
即購入も考えたのですが、アイドリングストップもついていたのです。
もともと燃費の差がそれほどでもなく、エアコンが停まるとかが面倒な気がして
もし購入するなら、付けるつもりは無かったのですが・・・
そこでお聞きしたいのですが、アイドリングストップがついていると言うことは
バッテリーも通常の物と違う物が積まれている、ということが他車ではあるようですが
このスペイドもやはり特殊なバッテリーになってると考えて良いのでしょうか?
つまり通常の1.5Gのバッテリーとは違う物が積まれているという意味です。
もし特殊なバッテリーが積まれているなら、年間走行距離が5000km以下の私では
元を取るどころか交換費用で赤字になる可能性もありますよね。
分かる範囲で結構ですのでよろしくお願いします。
0点

バッテリーの適合表をみますと、
http://spectank.jp/bat/001115552.html で、Q55 が出てきました。
他の車種では、http://spectank.jp/bat/001115557.html で 46B24Lが出てきました。
で、Q55の価格をネットで調べると
http://www.coneco.net/s/ca_4220-kw_Q55
http://item.rakuten.co.jp/rca-02/n-q55tas/ 2万円超ですね。
46B24L は、6000円位ですから4倍近い価格ですね。
従いまして、スレ主さんの心配のエコノミ−のエコの価値は無いかもしれません。
エコロジーのエコの意味ではどうなるか不明です。
もっとも、アイスト機能を殺して、46B24Lが使えるなら、交換時に安価バッテリーで問題ないと思うのですが。ディーラーに確認したらいかがでしょう。
書込番号:15834846
1点

スペイドのバッテリー型式は下記の通りです。
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=toyota&cnm=%83X%83y%83C%83h
ところで、、、
>元を取るどころか交換費用で赤字になる可能性もありますよね。
エコ・・・エコロジー(環境保全)です。
エコノミー(経費削減)ではありません。
環境を保護するために対価を支払うというイメージです。
書込番号:15834944
4点

DBA-NCP141 が1500cc で、(スレ主さんのクルマ)
DBA-NSP140 は1300cc じゃないですか?
アイストの有無に関わらず、1500ccの型式は DBA-NCP141 のようですが・・・
http://toyota.jp/spade/001_p_001/spec/spec/index.html
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=toyota&jyuden=yes
そうなると、
アイストの有無に関わらず、安いバッテリーは使えないことになるので、
別に損にも特にもならないと思う。
なぜ1500ccのバッテリーは高価なのか?
それは、1500ccが搭載している充電制御システムが高性能なんでしょう。きっと。
安いバッテリーじゃ対応できないほど。
>もともと燃費の差がそれほどでもなく
アイストの有無に関わらず、高性能な充電制御システムを搭載しているから、燃費の差がそれほどでないのかもね。
書込番号:15834998
6点

アイストの効果より、バッテリーやセルモーターにかかる費用を考えると、割に合わないと思っているのは私だけでしょうか?
書込番号:15836375
3点

>バッテリーやセルモーターにかかる費用を考えると、割に合わない
スレ主さんの場合は、既に格安限定販売でクルマを購入したんだから、
バッテリーの費用もセルモーターの費用も、初期費用としては全く関係無いです。
バッテリーは消耗品だから将来的に購入することになるかもしれないので、その時の心配をしているんでしょう。
なので、スレ主さんの感覚の方が自然だと思う。(って言うか理にかなっている)
ただし、
アイストの有無に関わらず、同じバッテリーを使っているのなら、
その心配も意味が無いことになるけど・・・
書込番号:15837227
3点

1500cc車の別グレードでは、http://spectank.jp/bat/001115553.html
トヨタ スペイド 4WD・1.5・X[DBA-NCP145] のバッテリーサイズは
標準仕様 バッテリーサイズ Q55(特殊規格)
寒冷地仕様バッテリーサイズ 46B24L
となってます。
書込番号:15839626
3点

皆様、いろいろと返信ありがとうございます。
まずスペイド自信はまだ購入しておらず、前向きに検討中ということです。
ディーラーで聞いたところ(メカニックではなくセールスなので100%確かではないが)
アイドリングストップに関わらずバッテリーは皆さんの言うとおり、
今までの車の物より少し高い物を使用しているそうです。
アイドリングストップに関しては、セルやその他の部品が通常よりも交換の比率というか、頻度が高くなるかもしれないとのこと。
メリットとしては購入時のエコカー減税が、通常50%が75%になるのと
Berry Berryさんがおっしゃるように、地球に優しいエコロジーということだと思います。
ただ私としては、地球と、ついでに財布に優しいのがベストなので(^_^;)
とにかくもう少し検討してみます。
ありがとうございました。
書込番号:15843582
0点

>アイドリングストップに関しては、セルやその他の部品が通常よりも交換の比率というか、頻度が高くなるかもしれないとのこと。
心配しなくてもイイと思いますよ。
セルなんて、アイストが有っても無くても壊れる時は壊れます。
ただし、そうそう壊れるもんではないです。
もし・・・
それ用に作られたモーターやスイッチが、そんなに簡単に壊れてしまうのなら、
電車はあちこちで止まってしまうし、
動けなくなったプリウスが道路を埋め尽くしてしまう。
都会ではエレベーターに閉じ込められてしまう人が、毎日何千人と出てしまう。
でも、
実際には、そんな事態にはなっていませんから・・・
書込番号:15846947
1点



モデリスタのスポーツマフラーについて、ノーマルマフラーとの違いは実感するほどあるのでしょうか!?
レスポンスがよくなり、音もそれなりに低音が出ているのでしょうか!?
書込番号:15819762 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

社外品などの経験からコメントを、
新騒音規制対策によりこの手のマフラーは取り替えても何も変わりません、馬力もほぼ上がらないです、(吸気、エキパイ、センターパイプ、ECU ぐらい換えれば上がりまさすけど、ターボ化のほうがもっと上がります)
一応、規制内で出せるだけの音は出しているようです、
ちょっと低音が増えたかなぐらい、
4000回転回すとそこそこ、
今、CVT だと回す機会がないでしょう…
レスポンスに関してはECU の問題なので離して考えましょう、
何せスポーツを名乗ってる車でさえモッサリセッティングだったりします(笑)
書込番号:15822032 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

S5VWDさんありがとうございます。
社外品ですが、純正品の枠をあまり越えない程度だということがわかりました。
あまり期待をしないでいようと思います。
書込番号:15826137 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > トヨタ > スペイド 2012年モデル
スペイドのスライドドアですが、車を乗り始め1ヶ月位でデコボコ道、段差のある道でガタガタ音が出るようになりました。
ディーラーでみてもらい治してもらいましたが、またガタガタ音が、もう一度治しました。
そして、またガタガタ音。
今度三目の治しに出します。
治るのでしょうか?
3点



自動車 > トヨタ > スペイド 2012年モデル
先日、試乗を兼ねて見積りに行きました。
グレードは1300ccのX、オプションはスマートエントリーキーのみ下取り車両なしの値引き提示が12万でした。
普通は下取り車両ありでの相殺されて値引き額が高い安いと考えられるのですが、下取り車両がない場合の値引きは妥当ですか?
まだまだ行けますか?
購入された方、もしくは商談中の方の情報をお教え願えませんか?よろしくお願いいたします。
書込番号:15700995 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

昔と言っても去年の9月ですが、
車の買い換えでスペイドの見積もり貰ったけど13万引きからでしたよ。
無論下取りは無しです。
買う気があるならまだ引くと言われたけど結局別の車にしました。
同じ自分の場合は半期決算でしたけど本決済月なならもっと可能です。
値引きの相場は18万だし頑張れば20万は可能かな。
ただし3月納車できない状態なら無理かも。
書込番号:15702256
2点

スペイドが本命なら
同じトヨタのポルテも見積もりを取りましょう。
そうやって競合させていけば、行き着くところまで出ると思いますから。
目標はAS−Pさんも書いてあるように¥180,000みたいです。
ポルテとスペイドを合わせると
トヨタ4系列すべてで扱っているので
マメに回っていきましょう。
書込番号:15705520
2点

AS−Pさん、みなみだよさん情報ありがとうございます。
目標値引き額18万に向けて足を運んでみたいと思います。
しかし12万でもギリギリって言っておられたのに、、、まだまだですね。
頑張ってみます。
この度はありがとうございました。
書込番号:15709806
0点

父が小型車に乗り換えたいというので
2月25日に軽い気持ちで見に行って見積もりとってもらったら
1.5Fでいきなり29万円引きが出ました。
決算期で、特別価格だそうです。
オプションは、フロアマットとオーディオと
スマートエントリーつけただけです。
今乗っているマークXは、父から買い取りました。
決算期はねらい目ですね。
書込番号:15879066
0点


スペイドの中古車 (1,018物件)
-
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 74.7万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 70.0万円
- 車両価格
- 60.4万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.4万km
-
- 支払総額
- 63.0万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.2万km
-
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- 支払総額
- 74.9万円
- 車両価格
- 63.7万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 3.9万km
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- 車両価格
- 60.4万円
- 諸費用
- 9.6万円
-
- 支払総額
- 63.0万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
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- 支払総額
- 74.9万円
- 車両価格
- 63.7万円
- 諸費用
- 11.2万円