[1本] ice GUARD 5 iG50 175/65R14 82Q のクチコミ掲示板

ほぼ決めているのですが・・

[ごんちゃんだよ]

ほぼice GUARD5（ヨコハマのアルミ付）に決めているのですが、予算的に1万安いiG30、更にiG50に比べ３万安いiG20もあります。
価格だとiG20も選択肢としては悪くないのですが、性能を考慮するとiG50が本命になってしまいます。
また、店の方から中間のiG30を勧められ、選択肢が増えてしまいました。

ブリヂストンREVO　GZ（中国製アルミ付）がiG30とほぼ同額でした。（差額分で有名ブランドのアルミに交換は可能ですが、年内の手配は微妙とのニュアンス）

車はプリウスですが、皆様でしたら上記の中では、どのタイヤを選択されるのでしょう。
基本的に氷上性能を重視していますが、他の製品も含め、率直なご意見がいただけましたら有難いです。

書込番号：16928453

[スーパーアルテッツァ]

ごんちゃんだよさん

価格と性能は概ね比例するという事でしょうね。

ice GUARD 5 iG50は新しくて氷上性能が高い分、価格も高くなるという事です。

という事で氷上性能重視ならice GUARD 5 iG50を選択したいところです。


尚、ホイールが中国製で安くなっているBLIZZAK REVO GZなら、氷上性能はice GUARD 5 iG50と大差無いと思われます。

書込番号：16928536

[Berry Berry]

＞ice GUARD5（ヨコハマのアルミ付）

↑これを基準に考えてみましょう。


＞1万安いiG30

↑これは総額で1万円安いということですね？
ということでしたらこれは「なし」ですね。
4シーズン使用すると考えますと、1シーズンあたり2,500円割高になりますが、それ以上に最新銘柄を装着する安心感を得られると思います。
まして、iG30からiG50は非常に進化していますし。


＞３万安いiG20

↑iG20ってまだ製造しているんですか？
iG50が登場して製造終了したと思っていたのですが・・・。
製造年週が古い可能性が非常に高くないですか？
タイヤは生ものですから、製造年週が新しいものがいいです。


＞ブリヂストンREVO　GZ（中国製アルミ付）がiG30とほぼ同額

アルミ抜きで考えるとiG30より割高で、ひょっとしてiG50とほぼ同額くらいになりませんか？
また、

＞年内の手配は微妙とのニュアンス

追加製造分が回ってくるのでしょうね。製造年週は新しい可能性が非常に高いです。


＞基本的に氷上性能を重視しています

iG50かREVO GZでしょうね。

書込番号：16928581

[ツキサムanパン]

まず、ブリジストンは効くというイメージがあります。
他社より減りは早いですが、効き目が落ちにくいのは実感としてあります。

ヨコハマを選ぶなら、こちらの50と30の差をどう捉えるかで決まるのでは？。
↓
http://www.iceguard.jp/five/

ただ、この差がキメ手になるような運転をいつもしていると、オカマを掘られるかも？。　(^ ^;;

書込番号：16928587

[わか(^O^)]

現在ig20はヨコハマコンセプトショップの限定品てすね。

書込番号：16928611

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

私は北陸ですが11月上旬に195/65R15を購入した際はREVO　GZの方がice GUARD5より2000円/4本以上安かったです。
あくまでタイヤのみの価格です。
私は開発時期が新しいということでice GUARD5を選択しました。(予算が許せばVRXだったかも)

さて、店側はiG30を勧めたとのことですが、在庫をさばきたい売りたい銘柄だからということでないでしょうか？
私の地域だと需要が増えると同時に在庫が無くなっていくこの時期、週毎に値上がりしているようです。
人気のVRXなどはサイズによってはすでに入手困難になっているようなので人気のあるものは勧めなくても売れるということではないでしょうか。

ブリザック推しのレポートは山ほどでてくるので参考までice GUARD推しの記事(でもないのもありますが)をいくつか．．．。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-fd78.html
http://in0sea.blogspot.jp/2013/11/studless-tire-comparison.html
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/835558/blog/31386054/
http://kunisawa.asia/article/61662481.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/02/post-8c40.html

ig30とGZの比較
http://www.bm-kofu.com/parts/3yano20.html

販売店がらみのレポートが多いので販売店推しの銘柄を良く書いているだけかもしれませんが．．．
予算の問題もあるでしょうがYOKOHAMAで選ぶならice GUARD5を推しておきます。
まだ雪が降っていないので雪道やアイスバーンも実走行がどうなのかわかりませんが。

書込番号：16929289

[ＩＴオタク]

２代目プリウスに乗っていますが、iG20、iG30と履き替えてきました。
世間ではブリヂストンREVO　GZの氷上性能の評価が高いようですが、私のお付き合いのあるショップがヨコハマが主ですので、どうしてもiGシリーズになってしまいます。

私は北陸地域ですが、近年は気温の低下が著しくて凍結する機会も増えてきましたが、iG30でも特に過不足はありません。
実際には、ブリヂストンREVOシリーズと比較する機会がないので、その性能差はわかりません。

ただ、タイヤの性能に依存する部分もあるとは思いますが、プリウスならば、ABS、VSC（横滑り防止機構）が搭載されていますので、慎重な運転を心がければ、危険を回避できる確率が高くなると推測致します。

ショップの方の説明では、iG50はさらに進化しているのでiG30よりもお奨めだとおっしゃっていました。

妻の軽自動車は、先日、iG50 155/65R14に履き替えました。
今年は急激に寒くなりましたので、メーカーの欠品が続き、iG30、iG50共に入手困難な時期があり、とりあえず入手できるのはiG50でした。
そうでなくても、最新の性能を盛り込んだiG50にするつもりでした。

正直なところ、ヨコハマのiGシリーズは、転がり抵抗軽減をセールスポイントとして出してきているので、私のプリウスもiG50にしたいくらいですね。

書込番号：16929595

[LE-8T]

お住まいの地域の道路状況や気象状況次第っても思います。

平坦地でアイスバーンに成る事が少なければ安いタイヤでも良いと思いますし、アップダウンが多くてアイスバーンに成り易ければ高くても最新のタイヤ。

小生の居住地は、降雪量、積雪共にそこそこありますが（年に因って変動が大きい）、湿雪でアイスバーンに成る事が少なく　かつ平坦地、除雪車もすぐに出るし、融雪設備も其れなりに整ってる道路が多いので安いスタッドレスでも十分間に合ってます。

書込番号：16929746

[ごんちゃんだよ]

おはようございます。

皆様、貴重なご意見をありがとうございます。
iG50かREVO GZのどちらかという事で、やはりiG20とiG30は選択外の様ですね。

REVO GZのウイークポイントは、国産アルミに変更すると、価格的にiG50より価格は高くなりますが、最も大きな理由は、年内にアルミの調達が難しいと言われた事です。（プリウスに合うホイールがやや特殊との事で・・）
iG50は、ヨコハマのアルミホイールが装着されます。
また、iG50の開発時期がREVO GZよりも新しいとの事で、性能にも少しは貢献している様に思いました。

今は、年に数回しかアイスバーンを経験しませんが、単身赴任中には幾度となく怖い目に遭遇し、スタッドレスの重要性を認識しています。
ペーパードライバーだった家内が最近運転を始めるようになり、多少オーバースペックの方が安心かとも考えています。

数々のご意見で、iG50の購入に背中を押して頂いた気が致します。

ありがとうございました。

書込番号：16929905

[ごんちゃんだよ]

後日談

iG50の購入に出かけましたが、当日は予約がいっぱいの混み様、またホイールの在庫も無く、保留となりました。
その足で他店を2〜3件回ってみたのですが、ブリヂストンのVRX（ブリヂストンTOPRUN　A18）が10万でした。
某店では、ヨコハマのiG30(ヨコハマMILLOUS　KI)が7.1万と、かなりお買い得。
・・・
iG50(ヨコハマMILLOUS　KI) は9万、ブリヂストンのVRXとの価格差が1万ジャスト。
・・気持ちはVRXに移ったのですが、家内はヨコハマというので、最初の店に戻りiG50の予約を入れました。

iG50を選んだ理由は、VRXと氷上性能に大差が無い、3年後の劣化はブリヂストンより少なそうだからです。

ヨコハマ　　iceGUARD5 TVでCMが流れています・・中々カッコ良いですね。

書込番号：16959019

タイヤサイズ

[亥おやじ]

自分は、現行のステップワゴンスパーダに乗っています、今シーズンスタッドレスをiＧ50に変えようと思っています。
純正サイズは205/60/16、ですが　195/65/16でもほぼ外径が同じなので、16600円と14700円では値段を考えると後者が良い選択と思います。どちらが本当に良い買い物だと皆様思いますか？

書込番号：16881460

[スーパーアルテッツァ]

亥おやじさん

何を重視するかで選択するタイヤが決まるでしょう。

つまり、価格や雪上性能重視なら195/65R16になると思います。

反面、氷上性能やドライ性能、更にはハンドリグ重視なら205/60R16となりそうです。

結論として純正サイズである205/60R16がバランス良いという事になるでしょう。

↓の「雪道の運転では、タイヤの幅が狭い方が良い？」辺りもご参照下さい。

http://toyotires.jp/run/run_07.html

書込番号：16881782

[北に住んでいます]

16インチのホイールは持っていてスタッドレスの買換えならば 195/65R16 で良いと思います

しかし、ホイールを持っていない新規購入ならば　205/65R15　又は　195/70R15 にインチダウンした方がさらに安くて良いと思います。

書込番号：16881807

[1985bko]

性能なら205/60/16
価格なら195/65/16

>どちらが本当に良い買い物だと皆様思いますか？

純正サイズ205/60/16

書込番号：16882572

[猫の座布団]

205/60/16と195/65/16では接地幅が広く前後長が短いか、接地幅が狭く前後長が長いかの違いで接地面積はほぼ同じです。

205/60/16のメリットはトレッドベルトが広く成る事によって捩じり剛性が上がりコーナリングでタイヤが捩れ難く成る事ですが、スタッドレスタイヤはトレッドブロックの剛性が低いのでこのメリットを活かす事は出来ません。

接地面積はほぼ同じなので平坦な氷上の性能はほぼ同じです。
しかし実際の凍結路面では轍が凍りついたり凸凹に氷った路面が多いので、実質的にはこうした路面に弱い幅の広いタイヤが不利です。

雪上のグリップもほぼ同じですが雪から受ける抵抗は幅が狭い方が少なくて済みます。
つまり駆動に対しては幅が狭い方が有利であり、制動に対しては抵抗が大きい幅の広い方が有利になるケースがあります。

以上から195/65/16の方が良い買い物だと思います。

書込番号：16882924

[Berry Berry]

＞純正サイズは205/60/16、ですが　195/65/16でもほぼ外径が同じなので、16600円と14700円では値段を考えると後者が良い選択と思います。どちらが本当に良い買い物だと皆様思いますか？

接地面の縦横比が１：１になるのは60〜65偏平タイヤと言われています。
今回は60と65での違いですので大きな差異はありませんが、若干205幅の方が横に広く、195幅のほうが縦に広い接地面になります。


＞純正サイズは205/60/16

外径は計算値で652mmです。
スタッドレスタイヤでは、計算値と同じ652mm（IG50）
195/65R16はというと、660mm（IG50）です。

雪深いところを走行されるのならば、外径の大きい方を選択して最低地上高を確保し、腹を擦らないようにすることも考えられます。
しかし、逆にホイールアーチとタイヤが接近しますから、巻き上げられた雪が固着しタイヤと干渉しやすくなります。
（雪道を走行すると泥除けに雪がこびりつきますよね？それがタイヤを接触してガリガリ・・・。半径で見ればたった+4mmですから、気にしないでかまわないのですが、そういう懸念もありますよということです。）



今回はLI（ロードインデックス）の低下もありませんし、外径も微々たる差、適合リム幅も同じ6Jということで、ドライ路面を重視するか（205幅）、コストを重視するか（195幅）で判断されるのがよろしいと思います。

私だったら、「スタッドレスは雪道用」と割り切って195/65R16を購入すると思います。

書込番号：16884349

[亥おやじ]

皆様いろいろご意見、ありがとうございます。大変勉強になりました。
スタットレスはドライは割り切って、冬用タイヤだからと値段と総合的性能で195/65/16を注文しようと思います。

年末のスキーが楽しみです。

書込番号：16889005

詳しい方 ぜひ教えて下さい！

[pana v1]

日産デイズにスタッドレスタイヤを
購入しようと思い　迷っています。
詳しい方　アドバイスお願いします。
候補は、

�@ヨコハマice GUARD IG50 ファイブ
�Aヨコハマ ice GUARD IG30 トリプルプラス
�Bグッドイヤー　ICE NAVI 6
サイズは、155/65R14 75Q です

の３つが値段的に候補となりました。
�@のタイヤよりホイールとセットで
�A-6900円
�B-4200円
という感じなんですが、私は詳しくありませんが
新しい�@か�Bかなーという感じなんですが
特に�Bは、何もクチコミとうないし
詳しい方　教えて頂ければと思います。

重視ポイントは、ロングライフと安全性です。
宜しくお願いします。

書込番号：16859346

[スーパーアルテッツァ]

pana v1さん

今回の3銘柄なら、価格と氷上&雪上性能は概ね比例すると考えて良いと思います。

つまり、候補の3銘柄では氷上&雪上性能はice GUARD 5 iG50が一歩抜けているという事になりそうです。

↓のスタッドレスタイヤ性能比較表も参考にしてみて下さい。

http://www.clg-sv.com/tire10.htm

書込番号：16859711

[Berry Berry]

＞特に�Bは、何もクチコミとうないし

�Bは今年発売の銘柄で、装着車もまだ少ないため、何とも言えないのが現状でしょう。


＞重視ポイントは、ロングライフと安全性です。

ここは�@をお勧めします。

書込番号：16859856

[ラファエルQQ]

僕は１１月初めにブリザックVRXを装着しました。サイズは225/45R17でスレ主さんとは違いますがice GUARDは最後まで選択に迷いました。スキーに頻繁に行くことと車がFRであることからブリザックにしましたが、4WDであったら対摩耗性の点からice GUARDを選んでいたと思います。さて、価格のことですがホイールとセットで購入したことがないので何とも言えませんが取付工賃、バランス取り及びその後のアフターサービス及びSHOPまでの距離等利便性も加味してスレ主さんが納得された価格であれば問題ないと思います。見た目の価格が全てではないと思いますので。

書込番号：16866536

[ラファエルQQ]

申し訳ありませんでした。スレ違いの内容を書き込んでしまいました。

書込番号：16866550

[にゃんこ吉之助]

先日、氷上試乗会に行ったディーラー営業マンの感想です。

１番は　ＢＳ

２番は　ヨコハマ、グッドイヤー

３番は　ダンロップ、トーヨー

その他色々試乗したけど、２番以下はどれもそう対した変わりはなっかた。と言っていました。

書込番号：16868202

[pana v1]

大変遅くなりましたが、返信頂き
本当にありがとうございました。
皆様のアドバイスをもとに
今回は、ヨコハマのＩＧ50に
しようと思います。

書込番号：16878764　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリアタン]

スレ主さん

iG50,良い買い物をされたと思いますよ。
実は私も今季iG50です。
圧雪はどこのメーカーも良くなっていると聞きますが、
凍結路については国産メーカーであるブリヂストンとヨコハマの二択とよく聞きます。
また同じヨコハマでもiG50はiG30より確実に良くなっていると聞きます。

私はMZ-03⇒iG20⇒REVO2⇒iG50と履き替えてきました。
BSは前作のGZで評判が悪かったので、ヨコハマのiG50にしました。
（BSはVRXでiG50に並んだかな？）

過去のヨコハマのスタッドレスは初期性能はいいけど、
経年劣化が速いのが弱点とも言われてきました。
実際iG20は2年目で明らかに性能が落ちているのがわかるほどでした。
（飛ばしすぎてブロックが摩耗していたこともありますが）

でも、現在のiG50は逆に経年劣化に強いことを売りの一つにしていますから、
持ちもいいことでしょう。

私の場合、最終判断は昔の競技仲間の意見と、↓の国沢氏の記事も若干参考に（笑）。
勿論、価格も重要な判断基準ですね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/02/post-8c40.html

書込番号：16889056

[pana v1]

返信ありがとうございます^_^
大変参考になりました。
タイヤは、注文しましたが
当然ながら、まだ雪道は
使ってませんが、どれぐらい
良いか楽しみですね。
皆様 本当にありがとうございました。

書込番号：16890614　スマートフォンサイトからの書き込み

購入詳細

[ばきーん]

ﾌｼﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ新潟黒崎店でホイール付四本セットﾊﾞﾗﾝｽも込みで
自宅に郵送してもらって…


はい この価格！



144400円！


お買い得ですよね〜。

私はカードで10ヶ月払いにしました。
(>_<)

履き替えは地元の自動車屋さんにお願いして来月払いにしました。
(^_^;)


雪道やｱｲｽﾊﾞｰﾝには気を着けて
安全運転で楽しく冬を過ごしましょう。

書込番号：16844804

[1985bko]

>144400円

これって安いんですか？？？

書込番号：16844972

[アクアリウムの夜]

セットのホイールは、なんですか？

書込番号：16845065

[ＡＳ−Ｐ]

安物アルミとセットで７万しないからねえ。

書込番号：16845101

[ツキサムanパン]

相当高価なホイールなんでしょうね。

フジコーポレーションですから、それなりに割り引きなセット価格にしているとは思いますが、このお値段でお買い得だったって言える方がうらやましいです。

書込番号：16845116

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

書き方みてるとなんだか、どこかのお店のブログ見てる気分になっちゃいました。ごめんなさい。

ところでネットショッピングの詳細でオプションの窒素充填が￥4,200となっているのを見たのですが、こんなものなのですかね？
私の地域だと見積とったところはどこも￥2,100/4本(入ってくるチラシでも　たぶん18インチまで）だったので全国的にもこれが相場と思っていました。
入れた時の窒素の比率が違うんですかね？

書込番号：16845657

[まさと！]

まず、同じ新潟市民として恥ずかしいです…黒崎出なくて黒埼です。

去年、私はフィットGE６ 175/65/14を、新潟竹尾インター店でアルミセットを工賃込みで55,000円で購入しました。

ここで言われる様に、車種やアルミのメーカの○○○アルミホイールを書けば、皆さんからこんなことは言われませんよ。

書込番号：16845896　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

窒素充填の件、調べてみたら充填時の窒素の抜き入れ回数が違うみたいですね。
今回はオートバックスで購入したけどたぶん抜き入れ繰り返さず一回入れかもしれないですね。
HPを見てもそこにはは触れられていないし。
でもそれでも自分だと\4,200も出す気になれない。たぶん自分には\4,200分の効果がわかる感覚はもっていないだろうし。

スレ汚し失礼しました。
でも、ばきーんさんの組み合わせたホイールは何なのか私もちょっと気になりますね。

書込番号：16846022

[ばきーん]

メーカーはわかりません。

決して安くは無いですよね。ディーラーに比べたら安い…様な気になってました。ご指摘ありがとうございます。

書込番号：16846052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばきーん]

只今写真を別のコメントで添付しました。ブランドは解りませんが店頭のカタログ写真よりは届いた実物が良くて嬉しかったです。

書込番号：16846071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばきーん]

店頭でのカタログからの選択余地は4つしかありませんでした。その中で2番目に安いセットにしました。また通販だとセットが合うのか解りませんでしたので店舗買いにしました。ありがとうございます。

書込番号：16846096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばきーん]

ディーラー提示価格はかなり高く16〜21万円位でしたので私は「お買得な買い物をした」と思い込む様にしてました。感謝です。

書込番号：16846208　スマートフォンサイトからの書き込み

[u.k moto]

9月に、予約して昨日取り付けて貰いました。205/55/16でホイル付き(ゴルフ7用)
アップロードしたホイールの写真を見る限り当方と同じホイールだと思います。
値段は、四日市店で133千円程でした。
最初、オートバックス、vwのディラーで聞いたら、輸入車のホイールが高いため17万円程でしたので、フジがかなり安かったためフジで購入しました。特に輸入車対応のホイールはフジは安いようです。

書込番号：16851887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラファエルQQ]

私はサイズも違うし、アルミとセットで購入したこともないので何とも言えませんが、バランス取り等の工賃も入っていて、何よりスレ主さんが納得されているのであればよろしいのではないかと思います。別に誰かを非難したわけでもなく、自分はこの価格で購入しましたよ〜と言っているだけだと単純に捉えています。ちなみに私はブリザックVRX 225/45R17 を１本27,680円で購入しました。ホイールはスタッドレス用に使っているものを使用しています。

書込番号：16866595

今年も購入しました

[ばきーん]

新潟県在住。

2005年6月購入のｴｽﾃｨﾏ（FFでAT）ではﾌﾞﾘｻﾞｯｸを履いて居ました。
雪道やｱｲｽﾊﾞｰﾝにはやっぱり天下のﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ…と思っていました。
昨年春から夏秋と履き潰して11月にﾌｼﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝでｱｲｽｶﾞｰﾄﾞに履き換えました。
ぐにゃぐにゃ感が消え雪道もドライの道もシッカリ走り頼もしい感じがしました。
…が…流石に冬場の高架橋は風でｱｲｽﾊﾞｰﾝに成りやすく
最上部へ登る時に、走っている最中“一瞬”空転してビックリしました。
（ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｺﾝﾄﾛｰﾙは無い車です）
ﾌﾞﾘｻﾞｯｸ時代には感じませんでした。
やっぱりｱｲｽﾊﾞｰﾝには弱いのかもしれません。

でも
…でも
ﾌﾞﾘｻﾞｯｸにあるぐにゃぐにゃ感より
ｱｲｽｶﾞｰﾄﾞのシッカリした走りは魅力的だと思いました。
今年３月にシトロエンＤＳ３（FF6速MT）に乗り換えました。
楽しかった夏が終わり先月頭に今年もｱｲｽｶﾞｰﾄﾞ５　195/55R16　87Q　iG50　を購入しました。
純正のﾗｼﾞｱﾙは205/40？17ｲﾝﾁのﾎﾟﾃﾝｻﾞでしたがｱｲｽｶﾞｰﾄﾞに履き替えてもそんなに違和感なく冬も楽しめそうです。


ｱｲｽﾊﾞｰﾝに気を着けて
無理せず自然の大驚異に逆らわず
今回の人生を地球の日本で過ごせる幸せを噛みしめて
楽しくドライブ致しましょう！
以上
!(b^ー°)

書込番号：16844751

[1985bko]

・走っている最中“一瞬”空転してビックリ
・ぐにゃぐにゃ感

私なら「ぐにゃぐにゃ感」ですね。
安全第一。

書込番号：16845078

[佐竹54万石]

>ﾌﾞﾘｻﾞｯｸにあるぐにゃぐにゃ感

いつのブリザックでしょうか？
少なくともレボGZではぐにゃぐゃ感は、改良されています。

書込番号：16845616

[ラファエルQQ]

上のスレでも書き込んだ者です。スタッドレスのタイプは大きく分けて２つ。乾燥路面重視型か凍結・積雪路面重視型かです。オールマイティなものはありません。自分のライフスタイルに合わせてどこかで妥協するしかありませんね。
私のクルマはFRでパワーもそこそこあり、スキーにもよく行きますので、北東北・北海道で装着率が高いブリザックを履いています。今年は新シリーズが出たのでそれにしました。高速道路はまだ走っていませんが、一般道路では夏タイヤとなんら変わらず極端に柔らかいような感じもありません。あとは、どの程度長持ちしてくれるかです。

書込番号：16866642

[ピレ―リ]

自分はブリザックRVXとアイスガード50を2台の車にそれぞれ履いてますが、アイスバーンにはアイスガードの方が効くと思います。RVXは横に弱いかな。

書込番号：18337372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピレ―リ]

VRXでしたね（汗）

書込番号：18337396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばきーん]

皆様ありがとうございます。
家内はブリジストンVRX派ですよ。
いずれにせよ消耗品ですし
楽しく安全に乗れれば本望ですよね。
皆様本当にありがとうございます。

書込番号：18538926

売っている地域で値段は変わる？

[ごんたくんTシャツ]

ここの口コミを見ていると
雪国のほうが安いように感じています。

当方は浜松に住んでいます。
195/65R15が
ジェームスはタイヤのみで78000円。
ヨコハマ系のタイヤガーデンで工賃込75000円。

雪国では5万円台との情報がありますが
そんなものなのでしょうか？

書込番号：16832795

[スーパーアルテッツァ]

やはり、需要が多い雪国や寒冷地の方がスタッドレスの価格は安価になる傾向のようです。

私が在住する香川県なんか、スタッドレスの需要が少ないので激高です。

書込番号：16832839

[まさと！]

去年、フィットにし新商品のこのタイヤをフジコーポレーションで購入しました。

1.3なので175/65/14ですが、近所のフジコーポレーションで、タイヤ＋アルミ＋取り付け工賃ど５万５千円位でしたよ!!

ちなみに新潟市中央区ですが…

書込番号：16832841　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ここの口コミを見ていると
＞雪国のほうが安いように感じています。

＞そんなものなのでしょうか？

そうとは限りません。
しかし、量がさばけるお店ほど安く仕入れられることもあるようです。

そう考えますと雪国はスタッドレスタイヤが必須な分、数が出ますので、安くなりやすい条件はそろっているのでしょう。

なお、スタッドレスタイヤを安く購入するには、もうそろそろ時期的にも遅いくらいになりつつあります。
北関東以北で雪の便りが届いていますので、例年より早めではありますが、スタッドレスタイヤ商戦も動き出しています。
今後、ニーズが増すにつれて割引がどんどん渋くなっていく傾向です。
購入を検討されているのであれば、お早めにどうぞ。

また、その時にはチラシ価格を調べたり見積もりを取ったりするだけではなく、数店舗回られての価格交渉をした方がよろしいかと思います。

書込番号：16832866

[ごんたくんTシャツ]

脅しなのかもしれませんが
12月1日から仕入れ値自体が上がるので
注文は今のうちにと言われました。

書込番号：16832894

[マッドスピード]

雪が降る地域中心にメーカーは在庫を多くとり、需要が少ない所はデータ的に在庫保有数が決まっているため、10月〜11月中に予約なりご購入したほうが言い訳です。12月本番になると一気にスタッドレスタイヤの需要が高まるため欠品もでてしまうからです。

書込番号：16833159　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

タイヤの値段が原材料のゴムの高騰で三ヶ月づつ値上がりをしているそうです。自動車屋さんが言っていました。
なので二月になるとさらに高くなるようです。

書込番号：16887817

[z-くん]

突然すいません。質問させて下さい．スタッドレスタイヤですが、ブリザックvrxとiceguard-ig50-plusで、悩んでいます。普段は非降雪地帯に降りまして、週末に、主に奥飛騨、安房峠、長野、福井等に出没しています。ズバリ、どちらがよいでしょうか？185-70/14です。雪道運転は、下手くそです。

書込番号：19150571　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

185/70R14はあまり売れていないサイズなので、あまり古いモデルはやめたほうがいいと思います。　ダンロップがいいと思います。
ウインターマックスがライフ的にいいと思います。

書込番号：19151538

[z-くん]

返信ありがとうございます。去年までDSX-2を使っていましたが、あまりに滑る、曲がらない、止まらないで恐怖でした。三年使いまして、6部山位になり、交換を使用としてます。故に、DUNLOPはあまり、

書込番号：19152848　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

雪質にもよると思います。　去年の雪は水気をたくさん含んでいました。　最近　のは晴れた日の走行性能を上げているモデルが増えてきているので仕方ないと思います。　雪があるところならＧ５がいいと思います。　摩耗は早いですが。

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[z-くん]

ありがとうございます。BSはお高いのであまりに早く減るのはつらいので、今回は、ｱｲｽｶﾞｰﾄﾞ50-plusでいってみます。

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[うましゃん]

マルゼンなど通販が安いですし全国一律でしょう

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