スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデル のクチコミ掲示板

カーナビのケーブルの取り回し

[lotalota2013]

はじめまして、
スティングレー X 4WDを契約しました。
６月中旬納車予定。

カーナビは
AVIC-MRZ09�UとMDV-Z700の２種で検討し、
HDMIの接続ができるということで
MDV-Z700に決めました。

取り付けはディーラーでやってもらうのですが、

USBケーブル２本は本体に付属しているんですよね？
長さは両方とも同じでしょうか？（１ｍぐらい？）

それと、ケンウッド指定の
抜け止め付のHDMIケーブルを
amazonで購入しました。

ケーブル３本の取り出し場所について

皆さんのアイディアとかスマートな方法、
お勧めがあれば教えてください。

運転席側の収納スペース
（インパネアンダートレーなど）を
利用されている方はいらっしゃいますか？

よろしくお願いいたします。



　　

書込番号：16182505

[Takutyan]

USB,HDMIケーブルには、主に何を繋ぎますか？
繋げる物のタイプ/大きさとそれを置く場所等も考慮しておかないと後で後悔するかもしれませんよ。

例えばですが、私は社外品のナビ(ＡＶＮと言われているタイプ)を付けてますが、
ＥＴＣユニットをそれに接続しています(連携動作するため)。

ＥＴＣですので普段は見えない所がいいかと思いグローブＢＯＸ内に固定/設置していまして、
ここならＥＴＣ接続コードはダッシュボード内を通し、グローブＢＯＸ裏へ引き回しています。

書込番号：16190958

[マーティ。]

ども、T 4WDで同じZ700です。
ディーラで取り付けだと、説明書どおりグローブボックスの中に接続された線を入れられてしまいますよ。
抜くのは簡単ですが、センターアンダーボックスまで届きません。辛うじて助手席インパネトレーに置ける
感じです。これは、iPodの線の話です。HDMIやUSBは、長いです。
ステアリングスイッチもスズキで確認取れてます。取り付けで出来ます。

書込番号：16215332

[lotalota2013]

X　4WD　無事に納車完了しました。
ありがとうございました。

結局、ケーブル（USB×２本、HDMI）は妻の意見でグローブボックス内に
収めることになりました。

ETC本体は専用の場所があるらしくそこにスポッリと収まっておりました。
Kenwood製ナビ MDV-Z700もいい感じです。
地デジのアンテナはフロンドガラスに貼り付けで目立たず、
インパネ周辺には余計なケーブルが見えずにすっきりで
妻も満足のようです。

書込番号：16290155

XかTか、迷っています

[Yangonyok]

スティングレーの購入を決めたものの、どのグレードにするか、迷っています！ご教授をお願いします


居住地は坂道が多い山の中に住んでいます。気候的には、冬に何度か雪が積もります。
普段は片道5キロ位の通勤に使用予定〔坂道あり〕
休日は、普段は2人で〔坂道・高速利用走行あり〕。時折大人3人を乗せ、高速利用をする事があります

宜しくお願いします！

書込番号：16153677　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｐロン]

おはようございます

Tにして下さい。後悔はしないと思いますので。

書込番号：16153693　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

その使用状況ならパワフルなTの方をお勧め致します。

多人数を乗せて高速を運転するのなら、Xではパワー不足を感じる場面もあると思いますので・・・。

尚、 Yangonyokさんご自身でもXとTの両車を試乗して、Xでも問題無いか、それともTのパワーが必要か体感して下さい。

書込番号：16153701

[友部正人]

迷う時点で、タ−ボにしないと後悔しますよ。

書込番号：16153847

[神戸みなと]

２輪駆動の無過給の４気筒ステラに乗っています。
これより軽いのだから大丈夫だと思うよ、神戸は坂の街。北の市外へ出かけるのには山を越えなくちゃなりません。
車の流れに遅れることはない、ＣＶＴのありがたさです。３や４速ＡＴだと変速で嫌な思いがしますがＣＶＴだと無段変速で問題ないでしょう。
いつもトップ引きでないとダメということだとＴでしょうね。

書込番号：16153888

[北に住んでいます]

>普段は片道5キロ位の通勤に使用予定〔坂道あり〕

これ位ならターボ無しののXでも十分だと思いますが

>休日は、普段は2人で〔坂道・高速利用走行あり〕。時折大人3人を乗せ、高速利用をする事があります

この場合ターボ無しではパワー不足を感じる可能性が高いと思います

ターボ無しのXにした場合は「ターボのTにしておけば良かった」と後悔する可能性がありますが
ターボ付きのTにした場合は「ターボが無くても良かったかも？」と思うかも知れませんが、少なくても後悔はしないと思います

購入時は16万円の差がありますが、次の下取り時には多少高く取ってくれると思います
カタログ上の燃費もそんなに違わないのでガソリン代もそんなに違わないと思いますよ

なので、私も迷っているならTに1票です。

書込番号：16153955

[マサハルです]

購入は確定でグレード選択で迷っているのなら、営業に話して試乗車で走らせてもらってみては。

書込番号：16153970

[ich202]

絶対にターボをお勧めします。

自宅にはワゴンRのターボとターボなしがあるのですが
色んな場面でターボの方が運転が楽ですよ。

普通に乗れば燃費もあまり変わらないし！
いざと言うときは、そこそこの加速するし。
ストレスがまったく違います。うちの母68歳も同じ事言いますよ。

書込番号：16154159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムノラブ]

余力というのは上級ｸﾞﾚｰﾄﾞの印象を与えます。

購入時の価格差と購入後の燃費差が納得出来るのであれば、余力のあるものをお勧めします。

購入してから後悔する可能性は、Tの方が低いと思います。

書込番号：16156034

[メタルナイト]

H12式プレオが壊れた。
XとTで迷ったけどステTにした。
ステTを試乗したけど、ターボだからプレオより加速が良い。パドルシフトは面白い。迷ってるならTにした方が良いと思う。

書込番号：16156876　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD‐7]

私も購入時にどちらかで悩みましたが、両方試乗してTにしました。
燃費も良く大人数乗る機会があるのなら、Tの方が良いと思います。
昨日長距離走りましたが、満タン計算で、ﾘｯﾀｰ約25でした。

書込番号：16157457

[Yangonyok]

皆様、ありがとうございます(o^^o)

昨日両方試乗してきました！Tを購入する事になりました。皆様のアドバイス、それぞれがわかりやすく
、大変参考になりました。本当にありがとうございました！

書込番号：16157616　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングリモコンスイッチ

[xcu0804]

もうすぐ納車で自分でナビをつけようと思うんですが、ステアリングリモコンスイッチの配線はどこにあるかわかる方いらっしゃいますか？

書込番号：16136974　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛丸3776]

自分はステアリングアダプターだったかな？ナビと繋ぐ専用配線を買いましたよ

書込番号：16143525　スマートフォンサイトからの書き込み

[電池食いのA-1]

スズキ車はオーディオコネクタにステアリングリモコンの線が来ていますが、
ナビ又はアダプタ等に記載されてませんでしたか？

書込番号：16147317

航続可能距離について

[シュウチョコ]

お世話になります。

T(4WD)に乗っています。満タン法での燃費15から18を維持しています。

ガソリンを満タンにして、何気にメーターの航続可能距離を表示させたところ380kmと表示されました。

燃費から計算できる航続可能距離と大きな食い違いがありめんくらっています。
原因として考えられることは何でしょうか？

なお、現在の走行距離は約2000キロです。

書込番号：16132837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

＞　満タン法で燃費15から18
＞　ガソリンを満タンにして、航続可能距離、380km

SPECをみるとタンクは２７Lですね。満タンになっていたのでしょうか？
満タンでない場合、たとえば、２４Lｘ１６km/L＝３８４ｋｍとなります。

燃料計のセンサーはあまり精度良くないのが普通ですし、車の個体差もありますし、満タンとなっていても、満タンと認識していないかもしれません。
燃料計は８分割のバーグラフで表示されていますが、その表示と実際のガソリン量の確認（何度か満タンにして、データを取る）と傾向がわかるのではないでしょうか？

又、数値そのものの精度はそのようなもの、参考にする程度、、と考えた方が良いのではないでしょうか？

書込番号：16132986

[シュウチョコ]

満タンで27Lでしたか。

取説も見ずに、勝手に35Lだと思い込んでいました。27Lの容量ならば誤差の範囲だと納得いたします。

どうもありがとうございました。

書込番号：16133022　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

燃費計の平均燃費は
いくらって出ていましたか？

単純にその数字とタンク容量の掛け算で表示されているだけだと思います。

車は違いますが
４月に車を買って
満タン給油を２回行いました。

私の車は60L入ります。
１回目は航続可能距離960�qと表示され
２回目は993�qと表示されました。

１回目と２回目で何が違ったかというと
燃費計の平均燃費です。

だから、同じことがスティングレーでもいえるんじゃないかなと。

・・・・・・・・
でも、この航続可能距離って
実際に１�q走ったら
１�q減るかというとそうではないですね。

私の通勤経路では１�q走ると
２�qくらい減っていきます（笑）

満タンで航続可能距離993�qって表示されていたのに
120�q走った現在では873�qではなく780�qって出ています（笑）

書込番号：16133033

[みなみだよ]

もう少し書くと
2回目の満タン給油時の
平均燃費計の表示は16.2�q/Lでした。
その状態で60Lの満タンにしたとしたら
航続可能距離は972�q（993�qとは、ずれるけど）

で、今の平均燃費計の表示は13.8�q/L
この状態で120�q走っているとすると
燃料消費量は8.7L
残りは51.3L
この数字に13.8�q/Lをかけると708�q（780�qという数字ともずれちゃいますけど・・・・）

でも、こんな感じで計算しているんじゃないでしょうかね。

書込番号：16133052

[ポリベビー]

スペーシアカスタムＴＳに乗っています。

スペーシアも燃料タンクが２７Ｌ満タンで同じく満タン入れても航続可能距離が380位と表示されますし、実際にそんなもん位しか走りません＞＜

書込番号：19090225

インタークーラー用空気導入口に虫？

[shugoro_yamamoto]

最近まで軽自動車のターボ車は、ボンネットに穴が開いてあって、
そこから空気を取り入れ、インタークーラーを冷やしていたとおもうのですが、
最近の軽も普通車の様に、グリル付近からエアダクトを用いて冷却しています。

近頃は暖かくなり、虫がちらほら発生してきています。
郊外の夜間走行ではライトに寄って来る虫がはっきり見え、
停車後にラジエターを見ると虫の死骸が付いています。

そこでふと思ったのですが、虫がインタークーラーまでの導入管に
吸い込まれて(空気と一緒に流れてきて)、インタークーラーに
張り付く可能性は高いのでしょうか？

ボンネットに穴があった時代は目視出来ましたが、最近はムリです。
やはりその導入管(名称が分かりません)を外さないとダメなのでしょうか？

先ほど走行中に大きな蛾がライトの前にあらわれ、下の方に消えていったので
そこに吸い込まれたのでは、と心配になりました。

車両は現行のTです。
よろしくお願いします。

書込番号：16091298

[city hunter]

虫がインタークーラーの内部に
侵入する事はありません。
エアクリーナーがゴミの侵入を防ぎます。
コアの外部に付着はありますが
爪楊枝等でフィンを潰さないように
取り除くと良いでしょう。

書込番号：16092194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

ラジエターに虫が張り付いても、
そこから冷却水の中に虫が入り込んだりしないでしょ。

それと同じで、
インタークーラーに虫が張り付いても、
そこから吸気管の中に虫が入り込んだりはしませんよ。

ラジエターは、管の中を水が流れています。
インタークーラーは、管の中を空気が流れています。

書込番号：16092608

[猫の座布団]

インタークーラーを冷却するダクトは前方に開口していますが、そこから上に向きを変えてインタークーラーの下からエンジンルーム内に冷却空気を抜く構造です。
虫の速度が速ければダクトの曲がった部分に衝突するでしょうからインタークーラーの下側に張り付く可能性は低いでしょう。

書込番号：16093436

[shugoro_yamamoto]

皆さん、ご回答ありがとうございます。
私の文章の書き方がまずかったですね。
私が言いたかったのは、軽自動車用の面積の小さい
インタークーラーに蛾などの大きな虫が張り付いて
空気が当たらなくなるのではないかが心配という事でした。

猫の座布団さん、インタークーラーの下に導入管が
届いているのですね。知りませんでした。
ボンネットを開けて見ると、グリルから管が
まっすぐインタークーラーに接続している様に
見えるものですから。

という事は、取り外してフィンを掃除しようとすると
下にもぐってしなければならないので、
導入管を通る間に虫が管にぶつかってクーラーまで
届かないというお答えで安心しました。
ありがとうございました。

書込番号：16095028

[shugoro_yamamoto]

インタークーラーへのエアダクト

自己レスです。

インタークーラーに空気を導く管は、インタークーラーに
ネジ1本で留めてありました。
これは簡単に外れ、インタークーラーの放熱フィンは
綺麗で、ゴミなどの付着はありませんでした。

導入管はただの筒で、針金を突っ込むと何も抵抗なく
抜けました。網の様な物もなさそうです。

昨日の私のレスで、
>インタークーラーの下に導入管が届いているのですね
と書きましたが、猫の座布団さんのおっしゃってることを
間違えて解釈しておりました。お恥ずかしい、、、

猫の座布団さん、改めてありがとうございました。

書込番号：16097365

[猫の座布団]

インタークーラーとダクトの配置にはどうやら2種類あるようで

http://www.tsukasaki.jp/shopdetail/045024000002/order/

現車と違った方の説明を書いてしまったようで申し訳ありません。

書込番号：16098270

[ぽんぽん 船]

スレ主さんへ

>インタークーラーに蛾などの大きな虫が張り付いて
>空気が当たらなくなるのではないかが心配という事でした。

なるほど。そう言うことでしたか。


チューニングカーやレース車両って、
グリルが広くって、でっかいインタークーラーやオイルクーラーが剥き出しで付いていますよね。

・・・で、
グリルを交換した時に、
虫が挟まったり、小石でフィンが潰れたりするから、オイルクーラーの前にネットを張ってよ。
・・・って、チューナーにお願いしたら、
冷却効率が落ちるからやりたくない！
・・・と、断られました。

目の粗いネットなら変わらないでしょ？
・・・って、言ったんですが、
虫が付いたり、フィンが潰れたりするより効率が落ちる！
・・・の一点張りです。

なので、
虫が付いたら取る。
フィンが潰れたらマイナスドライバーで起こす。
・・・ってことを続けています。

本当に粗いネットで、そこまで冷却効率が落ちるのかどうかは分かりませんが、
まぁ、大した手間じゃないので言われたようにしております。私は。

書込番号：16101199

[shugoro_yamamoto]

猫の座布団さん、そういうことだったのですね。
了解しました。わざわざありがとうございます。

ぽんぽん船さん、私の文章が分かりにくくて
すみませんでした。
前車がエブリワゴンでして、その時はバンパー開口部
からインタークーラーがむき出しだったので、
ゴミや虫等がすぐに掃除出来ました。
なので今回のワゴンRのダクトに、少し不安が
あったのです。

インタークーラーにネット、私も考えました。
少年時代に、原付を直キャブ・パンスト仕様に
したのを思い出しました(笑)。
キャブレターに比べたらインタークーラーはまだ
ゴミ等による被害が小さいので、
おっしゃる通り「虫が付いたら取る」方式で
いきたいと思います。

お2方、解決後のレス、どうもありがとうございました。

書込番号：16106136

買いました！

[ばっかち〜ん]

買いました！スティングレイ Tのパールホワイトです。XかTでなやみましたが試乗して走りに余裕があるTに決めました。(^^;;
5月15日納車予定です。楽しみです！

書込番号：16082951　スマートフォンサイトからの書き込み

[りるりるりる]

こんばんは。

１２月１５日契約、２６日納車予定です。
スティングレーＴ・４ＷＤ・黒。
Ｈ２５年７月登録車でショーウインドーに展示していた車両(マイナー前の１型)です。

付属品は、スタッドレス・アルミ４本セット(４万円)、ワイドバイザー(１.８万円)、スノーブレード(７.５千円)、ナビ(社外品で６万円弱)、フロアマット(社外　６千円)、前車からＥＴＣ載せ替え(工賃３千円)です。

諸経費込みでトータル１８３万円ほどですが、約３９万円値引きをしていただき、約１４３万円で購入をしました。
購入先はスズキディーラーではなく、新車を扱っている中古車店です。

ちなみに、前車ジムニー(Ｈ１９)は９９０００ｋｍ(３インチＵＰなど改造多々)で、別の店のジムニー買い取り専門店で７０万円で買い取っていただきました。

マイナー後、２型のスティングレー４ＷＤのＸ(メーカーナビ、レーダー)もありましたが、こちらは新型ということもあり、上記ナビ以外のオプションをつけても１３６万円だったので、１型ではありましたがターボであるＴに決めました。


１日遅れのクリスマスプレゼントですが、ワゴンＲの納車が楽しみです。

書込番号：16990913