スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデル のクチコミ掲示板

実燃費について

[日本住みのかたさん]

ワゴンRに乗っているみなさんの平均燃費はどのくらいでしょうか？


メーター表示の数値でいいので教えてください

書込番号：18727716　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本住みのかたさん]

レビュー見てくれてありがとうございます。
5回くらい満タン法で走って燃費計と実燃費の差は±0.3kmくらいなのでワゴンRに関してはほぼ正確なのかな？という感じで、今は満タン法は面倒になりメーター読みを参考にしてますが燃費に気を使わないで走り、気温10℃前後、ときどき渋滞という条件で22.0km/hといった感じです。

17km/hまで落ちることは滅多にないですが−5℃とかで短距離が多いとそのくらいまで落ちますね。
みんなどれくらい荒い運転してるんだろうかと思います笑

書込番号：18728259　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

MH34S スティングレーターボに乗っていますが、短距離走行のシビアコンディション＆エンジン結構回して乗っていますが、14〜16km/L位です。

街乗りでは19km/Lが最高、高速では22〜29km/Lです。

書込番号：18728893　スマートフォンサイトからの書き込み

[おきちゃん２号]

ＭＨ２３Ｓ、ＭＨ３４Ｓ、ＭＨ４４Ｓのスティングレーを家族で乗っています。
メータ表示で、ＭＨ２３Ｓは１５．９Ｌ、ＭＨ３４Ｓは２１．２Ｌ、
ＭＨ４４Ｓは２１．０Ｌです。基本的には満足してますが、
正直ＭＨ４４ＳがＭＨ３４Ｓより悪いのがショックです。
Ｓエネチャージの簡易ＨＶの効果無しです。
でも、アイドリングストップ時のエンジン始動は満足してます。

書込番号：18730988

[日本住みのかたさん]

やはり街乗りだと20は行かないということですか。
僕のワゴンRは高速だと逆に20km/L越せば満足といった感じです笑
まあ120km/hくらいで巡航しているので当然ですが、、、
ゆったり田舎道走ると頑張って30km/hです。
タイヤをエコピアEX20Cにしたらいきなり燃費が上がりました

参考になりましたありがとうございます！

書込番号：18731050　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本住みのかたさん]

現行モデルはやっぱ燃費いいですね！
たぶんMH44Sの燃費の方が悪いのは乗り方とかじゃ、、、笑
エンジン始動音がほどんど聞こえないのは羨ましいです。
ターボにHVあれば。。。という感じです。
もちろん出力的に難しいですが(笑)

書込番号：18731071　スマートフォンサイトからの書き込み

[おきちゃん２号]

＞たぶんMH44Sの燃費の方が悪いのは乗り方とかじゃ、、、笑
停車時のエコ点数は、ＭＨ４４Ｓは常に９０点以上ですがね・・・笑
ＭＨ３４Ｓは８５点ぐらいなので、腑に落ちません(^_^;)

１万ｋｍぐらい超えないと、安定しないのかな・・・

書込番号：18731143

[ぽちどらごん]

・・

じっと見ていました・・・

つい書き込んですみませんです・・・

ＭＨ３４Ｓは走行条件もよりますけど満タン法で楽に２０キロ超えているようです。。

エコピアEX20Cってどうなんでしょう

どんな乗り味なんでしょう

m(__)m

書込番号：18731498

[佐竹54万石]

>じっと見ていました・・・
>つい書き込んですみませんです・・・

意味不明


>ＭＨ３４Ｓは走行条件もよりますけど満タン法で楽に２０キロ超えているようです。。

誰の体験かやどこのサイトからのデータかを記載しないと、参考にならねえぞ。

書込番号：18731919

[rockysan]

MH34S 12年11月登録の2WDT3.5万キロです。だいたい16〜19です
ちょい乗りのみだと12〜13に落ちます。
60〜80km/hだと23km/?は楽に出ます。
燃費はいいのだけど、最近ベルトの鳴きが酷くなり、調整してもらっても
また鳴り出しました。
いい車だけど車検は取らずに手放すかも。

書込番号：18732918

[日本住みのかたさん]

そうですね、僕のは10000kmあたりからどんどん燃費が平均的に10%くらい上がりました！
新車の時は20km/L前後でイマイチかなー？と思ったのですが今ではまあまあ満足といった感じです。

運転が上手くなった気さえしましたね笑
そんなことはないと思うのですが。

書込番号：18733648　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本住みのかたさん]

返信ありがとうございます笑

20km/hは田舎道だと当たり前のように越えるといった感じですよね。

EX20Cは純正タイヤとは比べ物にならないくらい全ての質はいいですよ。値段とか考えると当たり前ですね(笑)
まだあまりEX20Cで走行していないのでレビューは控えていますが今のところだとグリップは走り出しからすぐに良さが伝わります。
コーナーの進入でも恐怖感はあまりないかな？
転がり抵抗も少なくなりブレーキの回数は増えましたね。AA以上ありそうな気さえしました。
静粛性は純正よりは全然静かです。
もちろん乗り心地も。

PZ-XCも少しの間お借りして履いていましたがEX20Cの方がバランスはいいです。

書込番号：18733670　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本住みのかたさん]

そのくらいいいじゃないですか、、、笑

たしかに主語がない文章ですが理解はできますよ。

書込番号：18733678　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本住みのかたさん]

やはりチョイ乗りはいい燃費出ませんよね。

次は何の車を購入したいですかー？

書込番号：18733682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ossannyo2002]

スティングレーＴ＞スーパーアルテッツァさん
・MH34S 15年8月登録2WD
前軽車（ワゴンＲノンターボ）がパワー不足がかなりひどかったので，力のあるこの車にしました。普通車などは考えませんでした。
燃費は，通勤片道25ｋｍほど。月に1回高速で300ｋｍほど乗ります。最近の満タン法で20.1ｋｍ/Ｌです。
この車，ほんとに静かで加速もいいし，よく走るよな！燃費もいいし，場所をとらないいい車です。少し気になることといえば，アイドリングストップ後の出だしが少しもたつくこと。高速で安定性に欠ける（軽なのでしかたがないかも）。運転席の足下が狭し。ベンチシートがいまいち。
次の車ですが，高速を使う頻度が多くなったこともあって，高速安定性の高いものがいいかな。ＣＸ-3，アクセラなど普通車にするかな。燃費や使い勝手のことを考えると，ソリオバンディットも捨てがたい・・・１年は乗る予定

書込番号：19202027

[日本住みのかたさん]

20km/Lくらいですか！
そうなんですよね、燃費重視で足回りが固められてなくときどき不安定になります。

アイドリングストップは振動がちょっと気になります。加速はいいですね。

MH34SじゃなくてMH44Sじゃないですか？？

新型ソリオはデザイン好きじゃないですけどバンデットは好きです！

のり潰す潰しですよ〜

書込番号：19204375　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

＞ossannyo2002さん

アイドリングストップ車は、どうしても出だしのもたつきがありますよね〜
(;´д｀)
だから、わざと信号が変わる直前で再始動しています。けど、また止まってしまったり…汗
あまりにも煩わしい時はOFFにしています。
CX-3はデザイン的には格好いいけど、後部座席はスティングレーより窮屈そうですね〜

書込番号：19205859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ossannyo2002]

シート上では5ミリガウスを振り切っている

ＣＸ-3は確かに後部座席が狭いですね！
ところでリチウムイオン電池の位置が気になって，電磁波計測をしてみました。
補助席上と補助席の足下で電磁波を計測したところ，高感度では針が振り切れる。
通常感度でもかなり高い数値となっている。電子レンジ前50〜60センチあたりと同等の数値かな？
後部座席，運転席では全くなし

書込番号：19240229

[JET16号]

体への影響はあるのでしょうか？汗。
(;´д｀)

書込番号：19241983　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

長時間でなければ大丈夫な気も…
実際は何mGなんでしょうね。

一般的に最も注意をしないといけないのは
・電気毛布
・電気敷き毛布
・電気カーペット
・電気こたつ
・パソコン
らしいです。汗。

※因みに電気こたつは100mGらしいです。

書込番号：19242020　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

＞ スレ主日本住みのかたさん さん

MH34Sで合ってますよ。
MH44SはSエネチャージ車です。
少し前までT(ターボ車)は普通のエネチャージ車でした。

書込番号：19242796　スマートフォンサイトからの書き込み

航続可能距離について

[シュウチョコ]

お世話になります。

T(4WD)に乗っています。満タン法での燃費15から18を維持しています。

ガソリンを満タンにして、何気にメーターの航続可能距離を表示させたところ380kmと表示されました。

燃費から計算できる航続可能距離と大きな食い違いがありめんくらっています。
原因として考えられることは何でしょうか？

なお、現在の走行距離は約2000キロです。

書込番号：16132837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

＞　満タン法で燃費15から18
＞　ガソリンを満タンにして、航続可能距離、380km

SPECをみるとタンクは２７Lですね。満タンになっていたのでしょうか？
満タンでない場合、たとえば、２４Lｘ１６km/L＝３８４ｋｍとなります。

燃料計のセンサーはあまり精度良くないのが普通ですし、車の個体差もありますし、満タンとなっていても、満タンと認識していないかもしれません。
燃料計は８分割のバーグラフで表示されていますが、その表示と実際のガソリン量の確認（何度か満タンにして、データを取る）と傾向がわかるのではないでしょうか？

又、数値そのものの精度はそのようなもの、参考にする程度、、と考えた方が良いのではないでしょうか？

書込番号：16132986

[シュウチョコ]

満タンで27Lでしたか。

取説も見ずに、勝手に35Lだと思い込んでいました。27Lの容量ならば誤差の範囲だと納得いたします。

どうもありがとうございました。

書込番号：16133022　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

燃費計の平均燃費は
いくらって出ていましたか？

単純にその数字とタンク容量の掛け算で表示されているだけだと思います。

車は違いますが
４月に車を買って
満タン給油を２回行いました。

私の車は60L入ります。
１回目は航続可能距離960�qと表示され
２回目は993�qと表示されました。

１回目と２回目で何が違ったかというと
燃費計の平均燃費です。

だから、同じことがスティングレーでもいえるんじゃないかなと。

・・・・・・・・
でも、この航続可能距離って
実際に１�q走ったら
１�q減るかというとそうではないですね。

私の通勤経路では１�q走ると
２�qくらい減っていきます（笑）

満タンで航続可能距離993�qって表示されていたのに
120�q走った現在では873�qではなく780�qって出ています（笑）

書込番号：16133033

[みなみだよ]

もう少し書くと
2回目の満タン給油時の
平均燃費計の表示は16.2�q/Lでした。
その状態で60Lの満タンにしたとしたら
航続可能距離は972�q（993�qとは、ずれるけど）

で、今の平均燃費計の表示は13.8�q/L
この状態で120�q走っているとすると
燃料消費量は8.7L
残りは51.3L
この数字に13.8�q/Lをかけると708�q（780�qという数字ともずれちゃいますけど・・・・）

でも、こんな感じで計算しているんじゃないでしょうかね。

書込番号：16133052

[ポリベビー]

スペーシアカスタムＴＳに乗っています。

スペーシアも燃料タンクが２７Ｌ満タンで同じく満タン入れても航続可能距離が380位と表示されますし、実際にそんなもん位しか走りません＞＜

書込番号：19090225

タイヤの減りについて

[こじろう３]

25年登録25000km走行
MH34S スティングレーT 4WD

新車装着のエコピアEP150
普通フロントタイヤの方が先に減ると思いますが、
なぜかリアタイヤの方が減っていきます。
4WDだから？それでも旋回するフロントタイヤの方が負荷は多いですよね。

今ディーラーに1年点検で出してタイヤの件もお願いしていますが、
皆さんはどうでしょう。

書込番号：18889475

[スーパーアルテッツァ]

こじろう３さん

一般的には4WDでもフロント側の方が摩耗は早いです。

車種は異なりますが、私の4WDのスバル車もフロントの方が摩耗は早いです。

リアの方が摩耗が早くなる一因として、リアタイヤの空気圧異常が考えられます。

例えばリアタイヤの空気圧が不足していれば、タイヤの両サイドが摩耗しやすくなります。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/airpressure/index.html

という事で、こじろう３さんのワゴンRのタイヤは偏摩耗していませんか？

書込番号：18889656

[ウッカリボンヤリ]

25000kmというと、軽の場合、
普通に乗っていても、ローテーションなしなら、後輪よりも前輪が、寿命ははるかに早く尽きるのがごく普通と思います。
乗り方によっては、ローテーションしても、全輪トレッド溝残りが寿命となってもおかしくありません。
だけど、ＦＷＤはもちろん、４ＷＤでも後輪の摩耗が早いは聞いたことありません。

ローテーションしていなくても、前輪に比べ、後輪が大幅摩耗しているのですか？
前回の点検に出した時に、ディーラーが親切心で、ローテーションしたけど、忘れていたは無いですね。

で、後輪が早期摩耗なら、均一的な摩耗での後輪早期摩耗は有り得ないと推定。
左右どちらか片側のみとか、内側、外側だけとか、、、。

摩耗状態の記載が有れば、判断しやすいのですが、、、。

書込番号：18889880

[ＪＦＥ]

点検等で知らないうちにローテーションされていたのでは？ または空気圧不足。

書込番号：18889991　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじろう３]

投稿して下さった皆様、ありがとうございます。

確かに空気圧は最近見ていませんでした。
ディーラーの見解でも、下回りの損傷は無く空気圧を調整したそうです。
それでもおかしい場合はテスター掛けるしかないとのことでした。
この純正タイヤ、減りは早い傾向にあるらしいのでしばらく様子見をしようと思います。

書込番号：18893826

走行時での異音

[Ooまぁ〜oO]

スティングレーX(MH34S)での異音

2か月程前に新車でMH34SのスティングレーXを購入しました。
仕事では使用しておらず、主に休日に使用しております。
走行距離は850Km程です。

極稀に、異音が発生して困っております。
インパクトドライバで、硬めのボルトを回したときのようなガガガッという音です。
走行に支障はないのですが、今までに2回発生しており気になります。
ドライブレコーダーの動画ですが、23秒辺りで問題の音が発生しています。
音は、どこからなっているか断定できないですが、足元付近でなっている気がします。
当時の状況をあまり思い出せないのですが、
おそらく、ブレーキで減速したあとにアクセルを踏んで加速する際に発生しているように見えます。

1か月点検には出しておらず、1000Kmでの点検の際にディーラーに言うつもりですが、
このような異音を経験した方や、原因がわかる方はいらっしゃいますか？
また、1000Kmといわずに、早く見てもらったほうがいいのでしょうか。

書込番号：17891638

[Ooまぁ〜oO]

なかでん さん、すすすゆう さん
返信ありがとうございます。
なにぶん車の仕組みや名称等は無知なもので
イマイチ理解できていない部分もありますが、
CVTが悪さをしているのでしょうか。
ディーラーに持っていく前に、ある程度特定したかったのですが、難しそうですね。
そういえば、ブレーキを踏むのを嫌う癖があって
この動画のときギアをローに入れたり、Sモードにしたりして減速していたのを思い出しましたが、
それでギアが噛んだとかではないのでしょうか。

書込番号：17892318　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ooまぁ〜oO]

ジェフユナイテッド さん
へ返信ありがとうございます。
レーダーブレーキサポートが作動したときはそんな音がするんですか？
前車が早めにウィンカーを出してくれていたので、
自分なりに余裕をもって減速はしたのですが、警告音とかはなっていなかったと思います。
時間を見つけて早くディーラーに持っていきたいのですが、しばらくは用事で動けそうにないのが無念です。

書込番号：17892332　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

ユーチューブの
スズキ　スペーシア　レーダーブレーキサポート動作状況ドラレコ動画
https://www.youtube.com/watch?v=5tcl5yJImFA

音似てる気もしますが。ちがうかな？作動のピピピピは鳴ってるけど。変速音かな？

書込番号：17892410

[すすすゆう]

こちらはハスラー
https://www.youtube.com/watch?v=l-onUfh03bo

書込番号：17892414

[Ooまぁ〜oO]

レーダーブレーキサポートの動画拝観しました。
確かにこの音に似ていますね。
ピピピピという警告音はなっていなかったのですが、
レーダーブレーキサポートの仕様のことなら
ディーラーに聞くのが早そうですね。
もう一度あの音が聞けると、状況がわかりそうですが
頻繁に発生するものではないので、何だか気持ち悪いです。

書込番号：17893303　スマートフォンサイトからの書き込み

[宿題]

音がおなじですね、ダイハツ車に乗っています。

レーダーブレーキの作動音だと思いますよ・・足元からグワーーン！みたいな？モーター音です。

しかし警告音が鳴らずに作動していますね？

左折車に近接したから作動したと思いますよ。

書込番号：17894222

[Ooまぁ〜oO]

スティングレーXの異音2

宿題 さん
ご返信ありがとうございます。
やはりレーダーブレーキサポートが作動している可能性が高いでしょうか。
最初に2度経験したと書きましたが、ドラレコ動画を探したらそのシーンがありました。
音が発生しているのは、ほぼ終盤の16秒辺りです。
こちらも前走車が左折するという、ほとんど同じシチュエーションです。
自分ではあまり接近しているような感覚はないのですが、
やはりこれも警告音はなっていませんが、レーダーブレーキサポートの可能性が考えられるでしょうか。
レーダーブレーキサポートって、もっと強いブレーキがかかり一時停止するものだと思っていたのですが、こんなものなんですかね。

書込番号：17894919

[すすすゆう]

ブザーの故障で鳴らないとか？

お店で確認ですね。

書込番号：17895220

[Ooまぁ〜oO]

仮にレーダーブレーキサポートとしたら、
自分が思ってる以上に車間距離とらないといけなくなりますね。
レーダーブレーキサポートのいろいろな動画を見てみましたが
音はかなり似ていますが、少し違うようにも思えるので、
レーダーブレーキサポートではないけど何かしらのブレーキ制御がかかっているのかなと思います。
近いうちに時間を見つけてディーラーに相談してみます。

書込番号：17895435　スマートフォンサイトからの書き込み

[junnnnn]

Ooまぁ〜oOさん、はじめまして。
私はハスラーに乗っていますが似たような音(ガガガッ)が出たことがあります。
やはり前を走っていた車が左折したので同じように速度を落としてて、
曲がり終わりそうだったのでアクセルに踏み替え加速し始めた時でした。

なので、前の車がレーザーレーダーの感知する範囲にまだあって、
誤発進抑制機能が作動したのかなと思っていました。
メーターの表示は確認してなかったので定かではありませんが(^^;

もし何か分かりましたら教えて頂けると有り難いです。

書込番号：17895569

[Ooまぁ〜oO]

junnnnnn さん こんにちは。
ハスラーでも、ということは
スズキのRBSか誤発進抑制システムの不具合または仕様かもしれませんね。
いずれにせよ、警告音はなるらしいのですが。
ディーラーからRBSの説明を受けたときは、
前車の背面についてる左右の赤い反射板のようなものを認識してるから
前車がまっすぐ向いていないと作動しないと聞いたのですが
実際のところどうなんでしょうね。
また何かわかれば書き込みさせてもらいます。

書込番号：17896630　スマートフォンサイトからの書き込み

[naisu]

スレ主様　こんにちは。

私は、スペーシアカスタムに乗っていますが、スレ主様と同様の音が発生してます。
前の車が減速したりした時、ブレレーキにて２０〜３０キロぐらいまで減速し、そこからアクセルを踏んで加速しようとした時に極稀に異音が発生しています。また、信号停止（自分が先頭）からの発信時にも２回発生してますので、レーダーブレーキ作動に関しては考えにくいような気がするのですが。
ディーラーに持ち込んでも、その場で症状が発生しないので原因が分からず。もしかすると、CVTが関係しているのかもしれないということだけで、様子見になっています。
スレ主様のように、ドライブレコーダーに録画したものがあれば、ディーラーにそれを見せれば、何かしら分かるかもしれませんね。

書込番号：17910756

[Ooまぁ〜oO]

返信が遅くなりました。
販売店にて、オイル交換、その他点検してもらっていた車が戻ってきて
その際にメーカーからの返答も教えてもらいました。

結論から言いますと、やはりこの現象は仕様のようで、
実際、同じスティングレーをプライベートで使っているメーカーの方もこの音がするようです。
レーダーブレーキサポートが作動する直前になる音のようで、
動画に関してですが、実際にレーダーブレーキサポートによる自動ブレーキはかかっていないため
ブザー及び表示灯での知らせがなかったようです。
動画でのシチュエーションでは、左折直前の前走車に近づきすぎてレーダーブレーキサポートが
作動しかけたが、左折直前で認識範囲から外れていたため自動ブレーキはかからなかったらしいです。

イマイチ腑に落ちないところもありますが、メーカーでも確認されている事象らしいので一安心でしょうか。
naisuさんの仰られる、先頭で信号待ちの場合はわかりませんでしたが、
エネチャージで余計にエンジンブレーキがかかったり、これらの機能もまだまだ発展途上な気がしますね。

書込番号：17988142

[junnnnn]

Ooまぁ〜oOさん、こんにちは。
仕様なんですか…
故障などでなくて良かったです。
今後、近づきすぎないように気をつけます(^^;
書き込みありがとうございましたm(__)m

書込番号：17991865　スマートフォンサイトからの書き込み

[naisu]

貴重な情報ありがとうございます。
私も、多少腑に落ちないところはありますが
初めのころは、何度か発生していたのが
ここ半年は、２回発生しただけなので
様子をみてみたいと思います。

書込番号：17992325

[naisu]

スレ主様　こんにちは
レーザーレーダーブレーキシステムの認識範囲がどれくらいか
気になったので、ディーラに問い合わせた回答を載せさせてもらいます。

レーザーレーダーは、自車から約６ｍ以内の
リフレクター（反射板）を２つ以上装備した車両からのレーザーの反射を　
車両と検知（感知）するように設定されております。

※そのため、原則として歩行者や自転車は検知（感知）しませんが、
　　状況によっては自動ブレーキが作動することがあります。

上記の条件を満たした上で、

　�@前方車両を検知しているとき
　�A車速が約5km/h〜約30km/hのとき
　�Bハンドルの操舵角が小さいとき
　�CレーダーブレーキサポートがONの状態のとき
　　　（OFFスイッチを押して機能を停止していないとき）
　�DESPがONの状態のとき
　　　（OFFスイッチを押して機能を停止していないとき）
　�Eメーター内に機能の一時停止や故障を示すインジケーターが
　　　点灯していないとき

�@〜�Eの条件を全て満たした時に作動します。

以上のような回答をいただきました。
レーザーレーダーブレーキシステムが自車から６ｍ以内から
感知することがわかりましたので、これからは、できるだけ
車間距離をとって運転してみたいと思います。

書込番号：17994603

[Ooまぁ〜oO]

naisuさん

お世話になります。わざわざ貴重な情報ありがとうございます。
車間距離６ｍとなると、軽自動車2台分くらいでしょうか。
割と感知自体は早くからしているのだなと思いました。
動画に関しては、反射板をギリギリ感知している状態で加速したため前車に当たると認識してしまったんでしょうね。
人間と機械の認識の違いかもしれませんね。

書込番号：17996069

[ブルブルベア]

Ooまぁ〜oOさん

非常に助かりました。
私も3回ほどハスラーのレーダーブレーキで同様の症状になっていましたが、
ディーラーに確認したところ、
そんな報告はないとのことでしたが、
他にもあって問題ないようですね。

＞レーダーブレーキサポートが作動する直前になる音のようで、
私の場合もピピピの警告無し、
助手席のほうからバイブのようなブーンという音がしました、
ABSのガガガとはやや違う音でした、
私の場合は画像よりもかなり車間が狭い時に起こりましたので実走行での問題はありませんせん。
安心できてよかった。
有難うございます。

書込番号：18784997

[Ooまぁ〜oO]

ブルブルベアさん

わざわざレスして頂きありがとうございます。
少なからずこの現象を経験している方がいるようですね。
僕にとっては初のレーダーブレーキサポートでしたので、
こんなことが起こるとは知らず、いろいろ考え込んでしまったのを覚えています。
この動画をアップロードした数か月後、
実際にレーダーブレーキサポートを作動させてしまったこともあるので
問題なく動作するということも確認できてよかったです。

書込番号：18797812

[JET16号]

自分のスティングレーも同じような音が出たので、安心しました。
前方車両や自車が曲がる時に音が出る可能性があるように思いました。

書込番号：18801695　スマートフォンサイトからの書き込み

車選びについて…

[akind40]

エネチャージのスティングレーXと一つ前のムーブカスタムを検討しています。
オススメな点をいろいろ教えていただきたいです。
よろしくお願いします(ザックリした質問ですみませ)

書込番号：18488457　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ここは新型になったムーブに1票

書込番号：18488524

[JET16号]

遠出も考えてるなら、クルコン+車中泊可能なスティングレーT(ターボ)に１票!!

書込番号：18488641　スマートフォンサイトからの書き込み

[おきちゃん２号]

Ｓエネチャージで、アイドルストップ後のスムーズなエンジン始動が魅力のスティングレーＸに１票

書込番号：18488725

[ミカサアッカーマン]

旧型ムーブはないわ
だからワゴンR

書込番号：18489870　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

後期型のスティングレーは前期型に比べてメーターも変更になり。エネチャージのフローモニター(エネチャージ充電状態が分かる)が加わり発光する文字も前期型に比べて明るくなったように思います。
LA100ではステアリングスイッチもないので、ステアリングスイッチは意外に重宝しますよ。
スレ主さんはスティングレーの前期型とLA100後期型とを比較されてるのでしょうか？

書込番号：18493414　スマートフォンサイトからの書き込み

[akind40]

皆さん、貴重なご意見ありがとうございます。
車検が今年の5月まであるのでしばらく悩もうかと思います。

書込番号：18505009　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

新車の場合、納期もあるし４月からの登録車は増税対象になるので気をつけて下さい。
まぁ、後々にどの軽自動車も増税になるのでしょうし、中古車(未使用車)ならあまり納期のことも考えなくても良いかも知れませんが…
ローンを組む予定なら中古車(未使用)より新車の方が金利が安いものを適用してくれるかも知れません。

書込番号：18505644　スマートフォンサイトからの書き込み

[akind40]

かなり迷いましたが登録済未使用車のスティングレーX(Sエネチャージ)を契約しました。
バイザーとマットと純正ナビ付きで135万でした。135万−(下取り5万円)で130万。

書込番号：18586349　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中です

[akind40]

購入を検討してますが今販売しているSエネチャージ搭載車を買うかマイナーチェンジ前のエネチャージ搭載車にするか迷っています。
どちらでも登録済未使用車を購入するつもりです。
同じような装備だと15万円ほど価格差があるみたいなので新型に価格差以上の良さがあるならば新型にしようと思っています。
ご教授よろしくお願いします。

書込番号：18440184　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

MC後ではハイブリッドになったのをはじめ、メーターにエネルギーフローモニターが付き、LEDイルミネーションがブルーになりブルーメッキも多用されています。また、運転席シートヒーター・リヤヒーターダクト・ESP・ レーダーブレーキサポート・誤発進抑制機能が標準装備になりました。
S-エネチャージでは15〜85Km/hの速度域においてモーターアシストするので、走りがスムーズになったりアイストの再始動が静かになったり、燃費が良くなったりと何らかの恩恵は受けると思います。
Xを購入するなら、やはりMC後のものが良いかと思いますよ。

書込番号：18440305　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

ちょっと派手でも良いなら、Jスタイルがオススメです。
運転席/助手席シートヒーター・バンパーイルミネーション・LEDフォグランプ・リモート格納ミラー・バニティミラー照明(MC後に廃止)が標準装備です。
その分、価格も高いですけど…

書込番号：18440333　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぽやん6]

私は12月にMC前のXを買いました。登録済み未使用車です。初めての軽ですが、前車のswiftより走りが軽くて気に入っています。
新車を買うより安いし、未使用車で充分ですね。ただ、アイストはウザいですね。エネチャージは良い感じですね。S-エネチャージはないですが、あればあった方が良いかも知れませんね。予算に余裕があれば現車が良いのでは！

書込番号：18442882

[akind40]

JET16号さん
返信ありがとうございます。
Jスタイルは派手すぎた為除外しました。
確かに現行型は装備充実してますよね、そう考えるとレーダーブレーキや横滑り防止やシートヒーター付きの未使用車ターボもありかなって思ってきました。
嫁の車ですが…迷ってます＿|￣|○

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[akind40]

あやぽん6さん
返信ありがとうございます。
書かれている通りでアイスト鬱陶しいですよね、当方田舎の為あまりアイスト必要ないんです。
そう考えるとやはり新型かな…と思ってます。

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[JET16号]

アイストはOFF設定も可能です。
また、Sエネチャージは再始動もモーター付オルタネーターなのでギヤの噛み込み音がなくて静かでスムーズらしいですよ。

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[akind40]

本日Sエネチャージを試乗してきましたが急な坂道でパワー不足を感じた為、未使用車のTに変更しました。
ご回答くださった皆様、ありがとうございました。

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