スバル スバル XV 2012年モデル のクチコミ掲示板

改良の余地ありか

[akizo2014]

XVハイブリッドを購入して1年半が経過しました。
15,000キロ走ったのでレビューします。

■ハイブリッドの性能に関して
やはりモーターが弱いです。もちろん理解した上で購入しているわけですが、殆ど存在感がありません。
上り坂などエンジンが苦しい時にアシストしてる感覚はありますが、「走りに振った」と言うのならもう少しパワーがないと豪快な走りにも、エコにも結びつかない印象です。
それでも走り出しの時など、そおーっと踏み込めばエコ運転は可能です。

◼︎アイサイトについて
重宝しています。オートクルーズは渋滞の時などとにかく楽ちんです。
ただ、制動側に関してはあまり文句はありませんが加速に関してはイマイチです。
というのも、前車を追従する際、かなりの回転数までエンジンをひっぱります。エコモードでも2500回転くらいまで回すので、これなら自分でアクセル調整したほうが数段燃費が良くなります。
後続車に迷惑かけないよう配慮されてるのかもしれませんが、Sモード、Iモード、エコモードと3段階も用意されてるのですから、エコモードに関してはもっと回転抑えたスロースタートでもいいように思います。皆さんの意見が聞きたいです。

その他アイサイトに関してですが、稀にガードレール等で誤作動します。アクセル踏み込み、ハンドル回避ですぐにキャンセルされるのであまり気にしてはいませんが、初めて経験する時はびっくりするかもしれません。

◼︎シフト操作
これに関してはダメ過ぎます。
この車はシフトチェンジのマニュアル操作はハンドルのパドルシフトで操作するのですが、これがあまりにも使えなすぎです。
ハンドルをある程度以上切ると、パドルから手が届かなくなりシフト操作が出来なくなります。ですので山道での旋回中のシフトアップ、ダウンが出来ない場合があるのです。これが思いのほか不便でした。
パドルシフトとは別に、手元のコンソールにもマニュアルのシフトチェンジ機能を乗せるべきかと思います。（購入時点で気付かず。やや後悔）

皆さんのご意見頂ければ幸いです

書込番号：18756429　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

当方もこの車の購入を検討し、試乗させていただきました。
さすが15000K走行でのレポートは説得力があります。

当方の試乗感は、出だしもボデーの重さにパワーが足りない感じでもっさりしており、いい印象がなくやめた経緯があります。
モーターのパワーアップには、その分大きなバッテリーが必要となって、コストアップすることでしょう。
当然制御回路のコストも上がります。

書込番号：18756459

[つぼろじん]

レビューに書けば良かったけどね・・・・

書込番号：18756489

[ＪＦＥ]

言葉悪くオーナー様に悪いですが、減税の恩恵得るためのナンチャッテＨＶかと私は思っています。

技術(トヨタ)があるのだから、本格的なＨＶ車にしてほしかったと思っています。

デザインにアイサイト性能が良いだけに残念‥

書込番号：18758866　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

パドルシフトについて
自分はＳ４なのでステアリングがＤの形をしています
前車がコラム取り付けタイプだったのでパドル操作に心配があったんですが
ほとんど気になりません、パドルの取り付けが少し下部にあるため意外や扱いやすいです

スバル車乗りとしてはオートマ車での旋回時の変速は初心者だと思います
旋回時に有効な操作はアクセル操作のみですが（緊急ブレーキは除いて）、アクティブスプリット４ＷＤは旋回性が
よくなるわけではないので意味がないです
旋回中のシフト操作とはどんなシチュエーション、目的なのでしょうか

愛車はＳ４でＶＴＤ−４ＷＤなので旋回性をあげるためにアクセル操作はお約束なのですが
シフトダウンすると挙動は悪くなるしミッションにも悪いので基本しません

書込番号：18759335

[初期型WRX]

私の場合パドルシフトに関してはコーナー手前で操作してコーナリング中は
操作しないです。下手すると事故の元になるからです。

後電気モーターで走行の件ですがやり方によってはモーターで
４０ｋｍの速度で走ることも可能です。

私のＸＶハイブリットはアイサイトなしなので４５ｋｍ位でクルコンセット
その後アクセル分でからすぐ離すとＥＶモードでちょっとは走れます。
約１．５ｋｍ位かな？

でもＸＶの最大の利点は運転していて疲れにくいということでしょうか？
現在１年８ヶ月で３８９００ｋｍ乗りましたが変わらないです。

今年も神奈川から富山県立山駅まで走りましたが神奈川の自宅から
夜勤明けで新湘南バイパスに乗り藤野ＰＡで休憩その後松本まで
ノンストップ降りてからコンビニでお菓子類を、買い込み一般道で
富山立山駅までノンストップです。
まあ信号機は無視できませんがね。
でも休憩は約４５０ｋｍで２回のみ
無理はしてません。

走るのが楽しい、疲れにくいからつい休憩忘れてしまいました。

書込番号：18784381

[お〜け〜ころん]

＞akizo2014さん

フロアシフト賛成です。

それと、変速がもう少し早ければ、とも思う（ワンテンポずれる、というか、ずらしている？）。

書込番号：19227107

[にゃ〜さん]

いやいや、普通はコーナーでシフトチェンジなんかしませんよ！仮にマニュアル車だと、コーナーでクラッチ踏むってことでしょ？危ない危ない

書込番号：19745581　スマートフォンサイトからの書き込み

一ヶ月点検後

[com1010]

450キロ程走りましたので、一ヶ月点検に出しました。点検パックに入っていたので、オイル交換もしてもらいました。

この一ヶ月ほぼ街乗りのみで、9キロくらいの燃費だったのですが、急に12キロくらいに伸びました。
あとエンジン音も静かになり、非常にスムーズな走りになりました。
特に走り出しがとても良く、2000回転に達することがほぼなくなりました。あっても信号待ちから出だしの一瞬です。

オイル交換すると、こんなに変化あるもんでしょうか？
素人な質問ですいません。

書込番号：18584944　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

今のエンジンオイルの初回時の交換は3000キロくらいでも十分だと思いますが・・・

エンジンオイルの汚れ具合をスレ主さんは全く見ていないのでしょうかね？

まったく販売店の言いなりであるなら・・・イイ　カモですね・・・・

書込番号：18584981

[ＪＦＥ]

＞オイル交換すると、こんなに変化あるもんでしょうか？

気分的なことかと思いますよ‥

燃費が良くなったのはトロトロ走りすぎていたのでは？

書込番号：18585246　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

点検パックの良い所は、定期的な、タイヤの空気圧など基本的な整備などですね。

燃費に影響が大きいのは、オイルよりも空気圧と思います。

点検パックを定価で購入するとは限らないので、お得な場合もありますね。

以前乗っていた、B4 3.0Rのときも点検パックには入っていました。
リコールではない内容での、部品交換やプログラムの書き換えなどもあって、点検パックは有効でした。

書込番号：18585724

[com1010]

みなさま、ご返信ありごとうございます。
気のせいなんですかね…

今週末は少し長距離走行するので、また確認してみます！

書込番号：18586110　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

オイル交換によること・・・よりもECUの学習効果が出てきたのはないのかな？
空気圧をチェックして見て下さい。規定値2.4/2.3ですが，2.6位になっていませんか？

書込番号：18587101

[江東区役所]

最近気温が一気に上がってますしね。

書込番号：18592585

[com1010]

この週末に250キロくらい走りましたが、
平均12から14キロの燃費で引き続き快調でした。

点検とは関係ないんでしょうが、よく走りよく曲がる満足度の高い車です。
楽しいドライブでした。

書込番号：18602474　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

私もプチドライブに行きますが，ドライブ中のMFDでの燃費はエアコンオンで14〜16位です。生涯燃費は9km/lちょいですが・・・（IDS使わない，停止時アイドリング時間が長い事が多いので）。

空気圧のチェックはしましたか？　ディーラーによっては，規定値よりも0.2〜0.3�s（20〜30KPA)高めに調整する事があります。運転中は暖まるので，さらに20kpa程度上がります。
空気圧が高ければ転がり抵抗が減るので燃費は良くなりますが，グリップ力が減るのでブレーキは効くが悪くなります。

ゲージとポンプ（自転車用で十分，XVに付属のパンク修理のコンプレッサーでは面倒臭い）でこまめにチェック・調整しています。

書込番号：18603172

[壊れた時計]

2015年2月納車、2.0i-L EyeSightです。
私の場合は、400kmほど走ったあたりで、ある日の朝から急にアクセルが快調？になったように感じました。
具体的には、SI-Drive のIとSほどの差ではないですがアクセル踏み込み量に対するエンジン回転レスポンスが少し良くなったような。（Iモードの加速時の挙動がSモード寄りにわずかにシフトした感じ）
気温等の諸条件は前日と大差ない寒い日でした。
推測ですが、ECUの学習によるものかなと思います。
燃費は最初から街乗り12km/Lくらいで、とくに変わりませんでしたが。
1500kmほどで一ヶ月点検になりオイル交換しましたが、その時はとくに変化は感じられませんでした。

400kmぐらいの運転時間でECUの学習効果が反映されるのかもしれません。
どう変化するかは、運転者の癖次第なのだと思いますが。

書込番号：18636562

[dachsmania]

ディーラーの人から
真実を聞いてしまいました。

理由はわからないですが
工場出荷時は5W-30の部分合成由が入ってるそうです
点検パックで0W-20の全合成由を入れるそうです。

学習のせいもあるかもしれませんが
主にオイル粘度が変わるせいだと思います。

書込番号：18846659

再始動用バッテリー Ｎ55-Ｒ

[どんちっち102]

2.0i-L EyeSightに乗っています。
当方、登録から1年半ほど経過し現在は問題ないのですが鉛バッテリーの交換を考えておくタイミングとなりました。
みなさんご存じのようにこの車には補機バッテリーのほかに再始動用バッテリーが搭載されています。
車両購入時にメインの補機バッテリーは55D23Lという一般的なものでどこで交換してもかまわないが、再始動用のほうは専用品でディーラーでの交換が必要と営業担当者より伺いました。
取説にも“高性能な専用品を使用しています。交換するときはスバル販売店にご相談ください”とあります。
ただ、ディーラーでの交換は30000円くらい(プラス工賃？？？)になるとチラッと耳にしました。
さすがに鉛バッテリーに30000円は痛いなと思い、型式を検索してみたところパナのカオスプロに同じ型式が存在することがわかりました。メーカーサイトでの適合表では問題ないようです。14000円くらいで購入できます。
そこでみなさまに教えていただきたいのですがこのカオスプロN55-Rで問題ありませんでしょうか？
まず問題はないと思いますが電装系の不具合が出た場合に車両のメーカー保障が受けられない等があるのでしょうか。
“素直にディーラーで交換しなさいよ”という声が聞こえてきそうですがお詳しい方、よろしくお願いします。

書込番号：18572844

[たつや78]

営業は自分のところでしてほしいため、でたらめをいいます。カオスプロ、対応品です。長持ち重視ならば、古河電池のエクノISウルトラバッテリーがおすすめです。保証期間36ヶ月または6万キロです。

書込番号：18573631　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

>営業は自分のところでしてほしいため、でたらめをいいます。
こういうガラパゴス商法はどうなんでしょう？
ユーザーをバカにしていますよね。だからDラーは好きになれない。

PCもネットからプロバイダまで全て自分のところに誘導させようとして、同じ性能でも2倍くらいの価格設定がまかり通っていました。
結果、海外勢に敗北、今ではPCを作る会社は数社だけ。

「補機バッテリーは取説に書いてある内容で交換して下さい。当社では幾らです。」と言ってくれるDラーなら信頼しますが。
顧客囲い込みを強く強いる会社は車も含めて購入候補から外れてゆきます。

書込番号：18573693

[えむあんちゃ]

XVNAのバッテリーは，IDS用のQ85です。カオスプロN55-RもIDS用で，Q85より容量的にその下の物です。なのでXVHVのIDS用のバッテリー品番と同じなので使えると思います。

ここからは，ちょっとあやふやな記憶ですが・・・
私がNAとHVで迷った時に，HVのボンネット内にバッテリが2個あるのに気付いて，CAに聞いた記憶が有ります。確か，右の補機用のバッテリーは普通に交換できるが，左のIDS用の交換時は，電源を確保しながら交換しなければならないと言われた・・・・・あやふやな記憶です。普通に交換できるかどうか，ディーラーに聞いて見るのが一番ですよ。

書込番号：18573831

[どんちっち102]

たつや78 さん

早速のご返答、ありがとうございます。

>営業は自分のところでしてほしいため、でたらめをいいます。

車両を購入した当時は市販品が存在してなかったかもしれません。ただ、それを聞いたときには少し不信感を担当者に対して抱きましたね。

>古河電池のエクノISウルトラバッテリーがおすすめ

ぜひ検討候補にしておきたいと思います。

書込番号：18574316

[どんちっち102]

tukubamon さん

早速のご返答、ありがとうございます。

>「補機バッテリーは取説に書いてある内容で交換して下さい。当社では幾らです。」と言ってくれるDラーなら信頼しますが。

まったく同感です。現在のディーラーはよくしてくれているとは思いますが、絶対の信頼をおけるかといえば“NO”ですね。

書込番号：18574356

[どんちっち102]

えむあんちゃ さん

早速のご返答、ありがとうございます。

>左のIDS用の交換時は，電源を確保しながら交換しなければならないと言われた・・・・・

これを所有していますが対応できますでしょうか？

http://www.amazon.co.jp/dp/B001VNRVZW/ref=wl_it_dp_o_pd_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=5IU8ZHI885PQ&coliid=I28UCDEHEIRPLT

>ディーラーに聞いて見るのが一番ですよ。

いずれにしろ、確認してみますね。

書込番号：18574381

[えむあんちゃ]

どんちっち102 さん，解決済みになっていますが・・・

先日ディーラーに行った際に雑談の中でIDS用バッテリの交換について聞いて見ました。
左側のIDS用バッテリーには，高電圧が掛かっているので，素人の交換は危険だとの事でした。後ろのハイブリッド用電池からの電圧が掛かっているのでしょう。

書込番号：18733415

[どんちっち102]

えむあんちゃさん

気にかけて頂いたようで恐縮です。

＞左側のIDS用バッテリーには，高電圧が掛かっているので，素人の交換は危険だとの事でした。

私もディーラーで点検ついでに確認したところ同じような説明を受けました。
工賃1000円で持ち込みでも取り付けを受けるとのことでしたので交換時期がきたらディーラーでお願いすることとしました。
その方が安心ですよね。

書込番号：18733981

[たつや78]

鉛バッテリーは、12ボルトです。バッテリーに高電圧がかかってるわけではないですよ。

書込番号：18734005　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

たつや78 さん

もちろんIDS用バッテリー事体に高電圧が掛かっているわけでは無く，その周りに高電圧があるから下手に触ると危険だと言うことです。それに直流だろうし。

書込番号：18736393

XV ポップスターとハイブリッドで迷っています…

[石神新]

ポップスターとハイブリッドで迷っています。
どちらもほぼ新車、価格差は5万円でハイブリッドが安い。。。
ガソリン車のXVはアイサイト3が搭載されました。
内装には大きな違いは見られないようですが、アイサイトには明確な差があるのでしょうか？
年間2万キロは走るので、燃料代から言えば、ハイブリッドの方が年間4万円くらいは浮きそうなのですが、その価格差に見合う機能があるのか…

色はポップスターの黄色が断然好きなのですが、迷ってます。

購入された方、アドバイスいただければ幸いです汗

書込番号：18563262　スマートフォンサイトからの書き込み

[江東区役所]

外観にこだわるとボディ色だけでなく細かい部分も目に付いてきます。
私はハイブリッドのシートカラーも、メーターのブルー照明も、クリアテールランプも、ホイールも好みではなくて、迷わずガソリンＸＶにしました。※ＸＶに限って、ホイールは純正が最も合っていると思います。

アイサイトもv2からv3になり機能はだいぶ進化したのに、価格差はv2もv3も有り無しで同じ10万円。
ハイブリッドのv2の割高感が目についてしまいます。

書込番号：18563345

[えむあんちゃ]

現時点であれば，２より３の方が良いのでは・・・と思います。３であればフロントウインドーに撥水処理も出来るし。燃費は走り方次第です。元々XVHVは燃費改善用ではないですよ。

HVはバッテリーを２個積んでいます。一つはNAと同じ目的用，もう一つはHVのIDS用です。NA用は自分で交換出来ますが，IDS用は自分では交換出来ないようになっているようです。

書込番号：18563591

[石神新]

江東区役所様
たしかに、ホイールはガソリン車のものが一番あっていますね！
やはりあの色を選んでおけば･･･となりそうなので慎重に選びます。。


えむあんちゃ様
確かに燃費改善用ではないですね、気持ち程度燃費がよく、パワーアップ目的というところでしょうか。
年改後？のポップスターは若干パワーアップしているとのことで、ハイブリッドとパワーがそんなに変わらないのであればアイサイトも新しいポップスターですかね･･･

書込番号：18563711

[ｻﾝﾀﾞｰﾊｲﾛｰﾄﾞ]

元 黄色のBD5乗りで今はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ乗っています。
年改の内容がﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ導入時に盛り込まれた遮音やｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱ比変更、ﾘｱｻｽの収まり等が導入された現行ではﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑ以外ほぼ全て盛り込まれていますし、ES3だし、黄色だしでﾎﾟｯﾌﾟｽﾀｰ選択された方が宜しいかと思います。
燃費はｶﾞｿﾘﾝ仕様と2km/L程しか変わらないし、その程度では原価償却できません。
あとはﾊﾟﾜｰですが、重量増で相殺かな？
意外とﾓｰﾀｰｱｼｽﾄのありがたみ感じますけど、この内容だと私ならﾎﾟｯﾌﾟｽﾀｰ買います。
それほどﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの年改内容がお粗末だったという事ですが…

書込番号：18564031　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子コミックNG]

羨ましい悩みですね！

自分が購入検討時はノーマルのXVが内装やパワー、遮音性がイマイチだったのでHVにしましたが、POPSTARは全てをクリアしてますね。

因みに両方試乗はされましたか？

書込番号：18564340　スマートフォンサイトからの書き込み

[石神新]

サンダーハイロード様
燃費差が2〜3キロだとアイサイト3が付いていた方がお得感ありますね！
遮音性もあるなら差という差はないのですね…


内装よし、鍵のデザインもよし、何より色が気に入りましたのでポップスターのイエローを契約してまいりました。
ご助言くださった皆様、誠にありがとうございました！

書込番号：18564352　スマートフォンサイトからの書き込み

[石神新]

電子コミックNG様

残念ながら、ポップスターは未使用車のため試乗NGでした…
まぁ、軽からの乗り換えなので不満はないかなと判子を押しちゃいました笑

書込番号：18564468　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんの洗車方法は？

[さくぱん]

XVに乗っていらっしゃる方々に質問です。
どのような洗車方法ですか？

自分は洗車機に入れるのがまだこわくて、いつもスポンジで手洗いです。(たまに中性洗剤をつけますが、大体は水だけ)
おおよそボディは綺麗になりますが、樹脂パーツの部分は水洗いではなかなか綺麗になりません…

皆さんはどうされていますか？？

書込番号：18561409　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

車種違いますが。
車に乗り始めた40年も前から食器洗剤使っていました。
当時は車用の洗剤なかった気がします、身近には・・・
今ではコーティング車用洗剤使っています。
水だけでは油性の汚れが取れないです。
ツーサイクルの原チャリが無くなったので助かりますが
それでも目に見えない微量のオイルを出しています、内燃機関はね。

綺麗に成ったようでも本の少しクスミが残ります。
取れにくい樹脂部分は簡単にはワックスが良いです。
油性には油性の物で溶かせますのでね。

洗車の鉄則。
泡で汚れを取る。
です。
場所によってはワックスやケミカル品も有りです。

書込番号：18561607

[たぬし]

洗顔するのに水でごしごし洗っても汚れも落ちないし、肌にダメージもあります。

きめ細かい泡で「汚れを浮かせ」てこすらずに洗い流すのが上手な洗顔のコツです。


基本的には洗車も同じです。洗剤を使わずスポンジでこするのはわざわざ傷を付けているようなものです。

書込番号：18561821

[エンディミオンの呟き]

まずたっぷりの水で埃などを洗い流します
次にカーシャンプーを染み込ませたスポンジを洗いたいところの上で絞ります
そして優しくさする程度で洗っていきます
(押し付けてゴシゴシはダメよ)
全体を洗ったら乾かないうちにたっぷりの水で洗い流します。
仕上げに、マイクロファイバークロスで拭き取ります。傷を気にするならタオルや雑巾はご法度

書込番号：18561892　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

食器用洗剤でもクレンザーだけはいかんよ。

隣の爺さんが黒クラウンをクレンザーで洗って艶がなくなってた（哀）
研磨剤入ってるから当然だわな。

書込番号：18561897

[さくぱん]

麻呂犬さん

早々にありがとうございます！
目に見えない汚れ…なるほど。。。
確かに積み重ねた汚れは後々こわいです(;_;)
洗剤&ワックスは色々な種類がありすぎて、お店に行くのを敬遠していました！自分でも探してみます〜麻呂犬さんがお使いになっていていいものがあれば教えてください！

書込番号：18561975　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

たぬしさん

洗顔と同じ…！
女として納得です笑

たっぷりの水なら、コーティングもしているし、なんとなくいいかなぁなんて思っていました。。
車のサイズが自分には大きいため泡で洗うと流す手間がかかると横着していましたが、がんばります！
勉強になります…

書込番号：18561986　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

エンディミオンの呟きさん

乾かないうち、というのがいまいちわからなくって…全体を洗っていると乾いてく乾いてく…
どちらかというと乾燥地帯に住んでいるかもしれません(;_;)
そういう場合はやはり、部分的にシャンプーして流してシャンプーして流して、を繰り返した方がいいんでしょうか？自分がのろのろ洗っているせいでしょうか>_<
エンディミオンの呟きさんは、どうされていますか？？

書込番号：18562016　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

ちゃんと手洗いしていたのは、最初の1年だけでした。
後はもう、洗車機に入れて終了です。（笑）
時間が取れれば、手洗いするんですけどねぇ。
ちなみに、インプです。

書込番号：18562027

[さくぱん]

νアスラーダAKF-0/Gさん

く、クレンザー…！
その過ちだけはしないようにします、涙
お隣さんはその後どうなったんでしょう…

書込番号：18562029　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

北の羆さん

まさにこの間1年経ちました。。
(くじけそうになっているのです…)
一度洗車機に入れればこわさもなくなりそうですが、なにせ初の新車なので、びびっています〜

ちなみに何色のインプですか？？

書込番号：18562059　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

コーティングはしてますか？　ここ30年ほどは水洗いだけです。
まず，全体にホースのジェットで水を掛けて大きな汚れを落とします。ケルヒャーならもっと良いかも。その後に，たっぷり濡らしたクロスでこびりついた汚れをこすり落とします。その後にホースのジェットで洗い流します。

それから，コーティング（OPのULTRA GLASS COATING NEO）に付属のコンディショナーを含ませたクロスで水分を拭き取ります。完全に乾いたボディーを手で撫でるとぬめっとしてつるつるになっています。樹脂部も綺麗になります。

ボディーを撫でた時にザラッとした感触がある部分は，コーティングに付属のクリーナーで拭き上げます。

書込番号：18562697

[エンディミオンの呟き]

〉部分的にシャンプーして流してシャンプーして流して、を繰り返した方がいいんでしょうか？自分がのろのろ洗っているせいでしょうか>_<
エンディミオンの呟きさんは、どうされていますか？？

炎天下だと乾きやすいですね、夏場とかとくに
その場合大事なのは洗車前の水かけでボディを冷やしてあげることかと思います。
それでも乾くようならスレ主さんがおっしゃる通り部分的に洗って流すが良いと思います。(手間が増えますが)
私が手洗いでする場合は前の書き込みの順番で実施します。
それにボディがざらざらして鉄粉がついてて気になれば鉄粉除去剤(通販サイトで買えます)や粘土で除去したり、拭き取りと同時にできるコーティングを使ったりとやり方は人それぞれなので自分のやり方を探られても良いと思います。

書込番号：18563505　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

>ちなみに何色のインプですか？

色はダークグレー・メタリックという、ちょっと暗いと黒に見える色です。
今の所、特に気になるような洗車傷なんかはありません（鈍感なだけかも）

書込番号：18565551

[dachsmania]

来週からXVオーナーになる者です

私の場合、どんな車でも
コイン洗車の水だけコース1回(300円)
で全てを済ませて来ました。
自分でウォーターガンを持つタイプです

手順は下記です。
�@中性洗剤入りの水をバケツに作って
車全体にかける(鳥フン等をなるべく溶かす)
�Aウォーターガンで全体の砂埃を洗い流す。
�B一時停止(約2分間)の間に
マイクロファイバーのタオルで
再び洗剤入りの水をかけながら
ルーフから下に向かって撫でる。
汚れがこびりついているところ以外は
強く擦りません。
�C一時停止を解除して、最終すすぎ
洗剤残りの無いようルーフから下に向けて
水をかけていきます。
�D最後、柔らかいマイクロファイバーの
タオルで水を拭き取って終了です。
自然乾燥する前に拭き取るのが絶対なので
乾きやすいルーフとボンネットを
先に拭き取ります。

ちなみに炎天下の場合、
拭き取るパネル以外に濡らしたバスタオルを
貼り付けておくって裏技もありますが
炎天下は避けたほうがいいです。

屋根付きの洗車場探すか
曇りの日か、朝早起きしてやります。
後は、夏の夕方も避けるようにしています
拭いてる側から虫がくっ着いて来るので。。

XVの場合、
樹脂パーツに凹凸の模様があるので
スポンジが窪みにの奥に届いていない
可能性があると思います。
中性洗剤+毛足の長いマイクロファイバー
タオルで洗ってみてはいかがでしょうか？
100均で手に入るタオルで十分と思います。

XV、どんな風に洗ってやろうか楽しみです

以上
参考になれば幸いです。

書込番号：18841104　スマートフォンサイトからの書き込み

STIスタイリングパッケージ

[Water melon]

STIから2月20日に発売されたの事で、装着された方はいますでしょうか？
納車待ちなので最初に付けるか、ファン感謝デーで割引きあるときに付けるか？決めかねてますが...

書込番号：18560421

[SIどりゃ〜ぶ]

エアロは購入時に付けた方がいいですよ
後日となると今とは状況がかわって他に欲しいものが出来たり、「やっぱ必要ないな」とかなったりするので
その気があるなら購入時がいいです
自分もはじめてですがSTIスタイリングパッケージつけました・・・けど、効果がわかるのは82〜3マイル走行時（爆）

書込番号：18560621

[Water melon]

SIどりゃ〜ぶさん こんばんは

やはり最初に付けた方が良いですか。
STIのサイト偶然覗いたら見つけました。
ルーフスポイラー付けずに契約したので、買う予定です。
このパッケージなかなか良い感じだし、飛ばす車ではないのでスタイル重視と捉えてます。
納車まで半月あるので明日ディーラーに相談してきます。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：18561261