スバル スバル XV 2012年モデル のクチコミ掲示板

スバルxv 2012年モデル スタッドレスタイヤ 225 60r17

[たそがれ竜兵衛]

スバルxv 2012年モデル スタッドレスタイヤ 225 60r17

の取り付けは可能でしょうか?

フォレスターの購入を検討しており互換性のある物を買いたいのですが、旧型のものは215 55r17が純正サイズです

書込番号：21389362　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>スバルxv 2012年モデル スタッドレスタイヤ 225 60r17
>の取り付けは可能でしょうか?
>フォレスターの購入を検討しており互換性のある物を買いたいのですが、旧型のものは215 55r17が純正サイズです

・スバルxv 2012年モデル　スタッドレスタイヤ 225 60r17の取り付けは可能でしょうか?
・フォレスターの購入を検討しており互換性のある物を買いたいのですが・・・

板はXV。
XVに付けたいの？
フォレスターを買うの？

自分の書いた文章をよく読んで、何を伝えたいか分かる？

「旧型フォレスターの購入を検討していますが、今乗っている2012年型のXVのタイヤ225 60r17は使えますか？
旧型フォレスターの純正サイズは215 55r17です。」

って事？
それとも

「旧型XV乗ってますが、旧型フォレスターのタイヤを買おうと思っています。互換性はありますか？」

>互換性のある物
知識が無いなら純正サイズを買ってくださいとしか・・・(笑)


面倒くさいのでタイヤサイズ早見表というサイトがあるので自分で確認してみてください。

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

・・・まあ記載されたサイズで互換性は無いです。

で乗ってるのは２０１４年式の２．５万ｋｍのスバルXVなんだよね。

書込番号：21389481

[たそがれ竜兵衛]

失礼しました。

旧型のXVを乗っており、現行のフォレスターに乗り換えたときにスタッドレスタイヤの買い替えを出来ればしたくないので、
今のｘｖに２２５　60R17がつけられるか確認したかったのです。
また逆に現行のフォレスターに225　55R　17　がつけられるかも知りたいです。
某タイヤショップに行ったら、自己責任で取り付けでしたら、走る分には問題ないという回答をいただきましが、実際にどちらかのパターンをつけている方がいたらご教授願いたいと思いまして。

書込番号：21389848

[ぜんだま〜ん]

＞自己責任で取り付けでしたら、走る分には問題ない

車検に通るかどうかは別でもよかと？

夏タイヤの時期に車検が来るような個体を選ぼうね(^^)/

書込番号：21389972

[じゅりえ〜った]

＞たそがれ竜兵衛さん
早見表やってみましたか？

それが一般的な答えです。

それに4ヶ月前に買った車なのに、もう次の車？
次の買うとき一緒にスタッドレス買いなよ。

書込番号：21390173　スマートフォンサイトからの書き込み

[たそがれ竜兵衛]

車検は7月なので大丈夫です

書込番号：21390179　スマートフォンサイトからの書き込み

[たそがれ竜兵衛]

みなさま
ありがとうございました

書込番号：21390197　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞たそがれ竜兵衛さん
まだ解決済みになっていないので。

2012年XVのホイールはP.C.D100、インセット４８、現状のフォレスターもP.C.D100、インセット４８ですので、そういう意味では可能ですが、最近のスバルはFMCになるごとにインセット55に変更しています。特に大きい車はP.C.Dも114.3に変更しています。
現状のフォレスターを購入した場合は使えますが、FMC後のフォレスターを購入した場合使えなくなると思った方が良いのでは？

使えなくなったらなったで処分方法はあるのではないでしょうか？

書込番号：21390312

[たそがれ竜兵衛]

皆様ご丁寧ありがとうございました

書込番号：21391527　スマートフォンサイトからの書き込み

不思議な状況 不満の声

[第二次糠糠とりで合戦]

http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/16891090/

↑とてもお買い得過ぎませんか？
初代のXVより遥かに安いし、しかもアイサイト付き(￣O￣)

これは間違いですかね(;^_^A
この価格なら不満の声が出てきそう。

書込番号：21124449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

0ひとつ間違えてるか、事故物件ですね。σ(^_^;)

書込番号：21124466　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

第二次糠糠とりで合戦さん

金額の入力ミスのようで↓のように127.8万円が正解です。

http://www.tax.co.jp/search/757809/

書込番号：21124467

[第二次糠糠とりで合戦]

＞ポールチャマさん
事故物件は怖いですよね(^^;

＞スーパーアルテッツァさん
やはりそうですよね。
アイサイト付きでこの価格ならバーゲンプライスですね(;^_^A

@ふくいはじめ

書込番号：21124514　スマートフォンサイトからの書き込み

[かづのみやこ]

桁違いみたいですが、それでもお買得の気もします。
やっぱりデザートカーキ良い色です。

書込番号：21124589　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

＞かづのみやこさん
デザートカーキて、現行型には無いんですよね。

残念だ！

書込番号：21124609　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

バグか打ち間違えか不明ですが、値段がアレな中古車が散見されます。

それを検索するのも一興ですなぁ。
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=6/Model=30612/Sort=d3/

書込番号：21124619

[第二次糠糠とりで合戦]

＞マイペェジさん
こんな価格だと、少し悪意を感じてしまう(笑)

書込番号：21124628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

走行距離も面白いよ。

80万キロを超えた軽自動車がこの価格ってどうよ？

http://kakaku.com/kuruma/used/spec/BodyType=5/Restore=0/Sort=d5/

書込番号：21124674

[たけ2号]

高〜い(汗)

中古車のネット販売でよくあるパターンですね。

ホンダ･グレイスの高年式/低走行車で凄いのがありました♪
翌日には、800万円程 値下げされましたが…(笑)

書込番号：21124682

[第二次糠糠とりで合戦]

＞ぜんだま〜んさん
もう悪意の塊だなぁ(笑)

＞たけ2号さん
1000万円(￣▽￣;)
もう中古の家買えるし(笑)

こんな店では買わない方が良いかもしれませんね。
手続きで普通に間違えました、とか言われそうだし(;^_^A

書込番号：21124747　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

意識的にやっているそうですよ！
目立つから！ここでも話題にしてもらえるでしょ！
高い順番で一番にでたりするのて！

買わないお店で正解ですが！

書込番号：21125723　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンブレーキ時の違和感

[sky_819]

XVのE型に乗っているものです。
納車してからずっと気になっているのですが、パドルシフトで低めのギア(CVTですが)に落としてエンジンブレーキをかけようとしますが、思うようにスピードが落ちません。特にエアコンを入れている時によく出る現象で、燃料カットされていないような感じです。
スバルのCVTにはよくあることなのでしょうか？

書込番号：21013696　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

sky_819さん

別の車種のスバル車のCVTに乗っています。

エンジンブレーキですが、時速50〜60では2速まで落とさないと効いたような感じがあまりしません。

書込番号：21013752

[BOXERは雨が好き]

＞sky_819さん

XVハイブリッドに乗ってます。
私もパドルシフトでエンジンブレーキを使用します。
Iモードはエンジンブレーキの効きが弱いので、４速３速２速と早めにシフトダウンするか、その前にエンジンブレーキの強いSモードに切り替えてからシフトダウンしています。
ただ、私の感覚ではIモードでは効きが弱く、Sモードでは少し効きすぎるような気がします。
XVハイブリッドではパドルシフトを使うとEV走行ができなくなってしまうので、低燃費運転への貢献度は限定的なように思います。

リニアトロニックは他社のCVTよりもフィーリングが良いと評判ですが、逆に他社のCVTにはない強いクセのようなものがあると常々感じています。
ただ、そんなリニアトロニックを自在に操る技術を磨くのもスバルのCVT乗りの密かな楽しみだと思っています(^ー^)

書込番号：21014358　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

初スバルで新型XVの所有者となりました。

エアコンのON/OFFの差は特に感じませんが、確かにエンブレは2速くらいまで落とさないとあまり効きません。
マニュアル車と比べてしまうとエンブレの効きは弱く感じますが、前車の日産パドルシフトでも同じような効き具合だったと思います。

こんなもんなのかなぁ、と思っています。

書込番号：21014401　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞エンジンブレーキをかけようとしますが、思うようにスピードが落ちません
どの程度の速度域からどの程度の減速度を想定してるのかわかりませんが、CVTなのでMTのそれに比べればラバーフィールなのは仕方がありません。

それなりのスピードが出ているのが前提なんでしょうけど、どうもエンブレだけで意図する速度まで減速しなければならない状況が想像できません。

私の使用状況から考えますと、それなりの速度で走っているとき、エンジンブレーキで済まそうとする状況だと前走車との車間は相応に開いていますので、特段エンブレの効きが悪いと感じたことはありませんし、それ以前に急激に車間が詰まるなどエンブレでは間に合わないと感じるときはフットブレーキを踏んでいます。
そのほうが後続車に知らせる意味でも良いはずです。

また、10%以上の下り坂などを下っているときは2〜3速（Iモード時）で下っています。

ちなみに、レヴォーグの2.0L（A型）ではアクセルオフでも燃料の噴射は完全にはカットされていません。
なんとも環境に厳しい車です。

書込番号：21016080

[ひでぞーさん]

＞sky_819さん
せっかくパドルシフトがあるので、エンジンブレーキは段階的に効いてほしいですね。

現在ホンダのCVT車ですが、マニュアルモードにすれば、止まるほぼ直前までエンブレだけでいけますね。
今度、XV試乗するときに、パドルシフトも試してみたいと思います。

書込番号：21023831

前後シートヒーター

[まさかよ！]

現在スバルで ほぼ標準になっている前後シートヒーターですが 当然新型XVには標準で装着されてますよね? まさかお得意のB型C型までおあずけでないとかと心配しています

書込番号：20791751　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ホームページで確認しましたが
ブラックレザーセレクションを選択しないと
標準シートではシートヒーターはつきません。
また、本革にしても前席しかヒーターつきません。

特別仕様車など待ちになるかと

書込番号：20791781　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まさかよ！さん

↓のようにMOPの本革シートを選択すれば前席シートヒーター付となります。

https://www.subaru.jp/xv/xv/spec/

書込番号：20791792

[迷えるアメショー]

＞まさかよ！さん

エンディミオンの呟きさん
スーパーアルテッツァさん
の仰る通り、新型XVはメーカーオプションの本革シートと抱き合わせです。
また、シートヒーターがつくのは前席のみです。
海外向けではファブリックシートでも装備されていますが、これも前席のみです。
なお、新型はインプレッサと同じGT、アプライドはB型からスタートとわかりました。
ですので、標準化されるとしても1年先のC型が最短となりそうです。

脱線しますが、標準化？と言われてサイトを見て回りましたが、シートヒーターが装備されている車種・グレードが増えましたね。
SUVと謳っている車両はほぼ装備されています。

・アウトバック（標準装備）
・フォレスター（低グレード以外に装備）
・クロスオーバー７（標準装備）
・B4（標準装備）
・レヴォーグ（本革シートと抱き合わせ）
・インプレッサスポーツ（本革シートと抱き合わせ）
・インプレッサG4（本革シートと抱き合わせ）
・SUBARU XV（本革シートと抱き合わせ）
・WRX S4（設定なし？）
・WRX STI（設定なし）
・BRZ（設定なし）

誤りがあったら申し訳ありません。

書込番号：20791903

[雨降る山の上の麻呂]

＞迷えるアメショーさん
＞まさかよ！さん

最近のスバルは抱き合わせMOPになって思うように選べませんね。
抱き合わせのため断念してます。
そろそろ考え直してもらわないとね。

書込番号：20791990

[まさかよ！]

＞エンディミオンの呟きさん
＞迷えるアメショーさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます やはりスバルの出し惜しみ出ましたね できるのにやらない 付けなくても売れる という考えなんでしょうか 悲しいですね

書込番号：20792000　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかよ！]

＞雨降る山の上の麻呂さん
抱き合わせオプションは本当に困りますよね 客の細かなオーダーをきいて顧客満足上げるより 高額でユーザーが必要のない物を抱き合わせて売り 効率優先で儲けちゃう 車販売って昔からこんなものでしたっけ?

書込番号：20792039　スマートフォンサイトからの書き込み

[雨降る山の上の麻呂]

＞まさかよ！さん
他は知りませんが、フォレスターの場合B型2014年当たりから抱き合わせになりましたね。
XVの場合は旧型の方が自分の要求に会う抱き合わせだったんですが、新型ではままならず、
余計なものを買わされてます。
そのため値引き交渉も力が入り、物は考えようかな。

書込番号：20792068

[北に住んでいます]

＞現在スバルで ほぼ標準になっている前後シートヒーターですが

それは思い込みですね

前後シートヒーターが標準なのはレガシイとフォレスター位で
他は前席のみだったり、オプションの本革シートの抱き合わせだったりしています

なので新型XVも、前席のみかオプションの本革シートの抱き合わせと考えるのが妥当でしょう。

書込番号：20793506

[ねこっちーず]

インプレッサ系（スポーツ、G４、XV）は先代も標準装備ではなかったし、シートヒーターを含めたい場合にはレザーシートのオプション装着が必須でした。これは今も変わりないかと。

BRZはトップグレードやｔｓなどの特別仕様車には前席シートヒーター装着になっていると思います（※一部のぞく）

旧エクシーガも最終モデルあたりはシートヒーターはなかったですね。CO7になって前席シートヒーター標準化になった感じです。

スバルの車でも前後席シートヒーター装着車は少ないです。アウトバックやフォレスターくらいでしょうか。

・・・一部の方がおっしゃっているように近年はホンダのようなセットオプション（抱き合わせ）が目立ってきたような感じはありますね。ヘッドランプくらいはハロゲンではなく、LEDにせめてしていただきたいものです。

書込番号：20797224

新型XV ナビ悩み中

[ゆゆかか]

2.0Ｌ クールグレイカーキ を先行予約致しました。
ナビ悩み中の為、情報頂きたく投稿いたしました。
スバル 彩速ナビ、サウンドナビ、ビルトインナビ のいずれかで悩み中です。
音楽60%、テレビ30%、ナビ10%でナビを活用します。各ナビの特性やおすすめナビ等 を教えて頂きたいと思います。
ご教授よろしくお願いいたします。

書込番号：20782537　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

Z904Wがオススメです。
最近は値段も9万を切ってきましたし、音はハイレゾ対応で綺麗。
前モデルのZ902にあるナビの操作性の悪さも解消されています。
地デジも抜群に綺麗ですよ。
7インチで今、選ぶならコスパが一番いいと思います。

ちなみにサイバーと比較すると地図表示はサイバーに分がありますが、レスポンスはZ904が圧倒して良いですのでオススメです！

書込番号：20782666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆゆかか]

ご返信有り難うございます。
スバルの彩速はZ-704の同等機種だそうですが、情報頂きましたZ-904と比較するとかなり性能は落ちるでしょうか?
ケンウッドに気持ちが傾きつつあります。

書込番号：20782701　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

やはり音楽重視ならサウンドナビ推しです。

書込番号：20782702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆゆかか]

F 3.5様 情報ありがとうございます。サウンドナビ すごく気になります。音楽以外のAV機能やテレビの性能はいかかがでしょうか?情報お願いいたします。

書込番号：20782750　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

すいません。
ディーラーオプションの彩速（Z904同等ナビ）のことは分かりかねますがインフォメーションディスプレイとの連携が出来るか出来ないかとかオープニング画面が有るか無いかの違いはあるかもしれませんね。

自分が言っているのは通常カーショプ等で買える彩速です。
ナビ本体の機能は全く同じものだと思いますので、カーショプでデモ機を触ってみて下さい。
地図表示はサイバーに比べ、リアリティーがありませんがそこが気にならなければトータル的に一番良い選択だと思います。

書込番号：20782759　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

インプレッサの所で聞くと
良いかもね。
同じナビですでに発売されて
ますから。

書込番号：20783712　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ゆゆかかさん
申し訳ありませんが自分はフィットでしか聴いた事が無いですがノーマルスピーカーでもそれなりの音で鳴っていました。
聴いているうちにノーマルスピーカーの欠点が見えて社外スピーカー交換でデッドニングしたら何処まで鳴るのか実験してみたくなりました。（ドツボパターンです）

DOPで考えていらっしゃるのですよね？
ポン付けでもそれなりの音は出ますがやはりスピーカー交換とデッドニングは施工する事をお勧めします。

ビジュアル自体はHDMI対応もしているしテレビ感度も悪いとは感じませんでした。

音でDOPナビならサウンドナビ＞彩速ナビ＞ズゥ〜と離れてパナナビだと思います。

数年前からパナは社外ナビをやめて純正ナビに絞ると噂に？なっていましたが各自動車メーカーのOPを見るとまさにその通りになってきました。（相当安く納入されているのでしょうね？）

8型モニターに魅力があればパナナビでしょうが音推しだとサウンドナビだと思います。

書込番号：20784299　スマートフォンサイトからの書き込み

[hnut3718]

画質重視で選びます、KENWOODが一番いいのでは？

音はデッドニング、クラリオンのコロキシャルスピーカーでフロント左右だけならしてます、ツイッターは切ってます
音源はwav形式でUSBに録音して再生してます

好みな音もあると思いますがいかにクリアで原音に近いかを求めてます
イコライザーでいじりません
ハイレゾもいいのですが音源とスピーカーを選んでしまいます

デッドニングしないとどんなアンプ、スピーカーをつけても
スカスカな音だと思います

一つ前のXVハイブリッドでKENWOOD付けてますがいい感じです
KENWOODナビも今より一つ前の物です

書込番号：20784699

[ゆゆかか]

いろいろ情報頂いた結果、
彩速ナビかサウンドナビのどちらかに絞りたいと思います。
『ナビはスバルディーラオプションです』

今カーショップで彩速ナビさわりましたが、画質が素晴らしかったです。サウンドナビはおいてありませんでした(>_<)

書込番号：20784817　スマートフォンサイトからの書き込み

アイサイトの機能について

[ポチョパッチョン]

駐車場とかから出ようとして、気付かない間に目の前に人がいたらアイサイトの機能で
ブレーキを緩めたら警告音って出ますか？
それとも何キロ以下は出ないとかありますか？

書込番号：20736901

[スーパーアルテッツァ]

ポチョパッチョンさん

アイサイトの取扱説明書のAT誤発進抑制制御のところに記載されています。

つまり、前方に障害物や人を認識した状態で、停止又は徐行中にアクセルを必要以上に踏み込むと警報が鳴ると共に出力を制限して発進を緩やかにします。

あとは自車速が1km/h以下の時にはプリクラッシュブレーキは作動しないとの事です。

という事でブレーキを緩めただけでは警報は出ないようです。

書込番号：20736940

[batabatayana]

＞ブレーキを緩めたら警告音って出ますか？

停止状態をキープして欲しい、今でも出来ると思う、解除は手操作で。

一応、駐車場では左右斜め前の車内を見ながら中央部を歩いてます。

書込番号：20736988