スバル スバル XV 2012年モデル のクチコミ掲示板

マイナーモデルチェンジ後の乗り心地

[さくぱん]

1月にXVの契約をしました！新車を購入するのも普通車に乗るのも初めての超初心者なので、わからないことがたくさんあり、みなさまに教えていただきたく、スレッドを立ち上げました。よろしくお願いいたします。

スバルを選んだ一番の理由はAWDや水平対向エンジンに定評があったことです。豪雪地帯とまではいかないですが、冬場はそれなりに積雪もあり、特に路面凍結は日常茶飯事なので乗るならスバルと決めていました。他にも候補はcx-5がありましたが、ちょっと大き過ぎたのと私にはいかつかったのでやめました。
フォレスターもかっこいいなと思ったのですが、試乗してみてやはり自分には大き過ぎたので、XVにしました。

今最も気になっていることは、乗り心地です。XVを試乗したのはマイナーモデルチェンジ前だったので、モデルチェンジ後のXVを試乗をしていません。そもそも今乗っているのは軽なので普通車には乗り慣れていなく、恥ずかしながら、試乗時は大きい車を運転するプレッシャーのためあまりよくわかりませんでした…>_<
よくXVは乗り心地が硬いとか、発進時？にもたつくとか、そういったレビューを拝見します。マイナーモデルチェンジでは乗り心地や静粛性が改善された？とか…。乗り比べた方がいらっしゃったら、ぜひ教えていただきたいです！

車に詳しくないので、自分がわかる範囲も限られるかもしれませんが…
よろしくお願いします！

書込番号：17212677　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

年改後のXVがディーラーにあると思いますよ。　私は，随分前に試乗しましたけど。

年改前のXVは低速域えゴツゴツ感があります。中高速域では良い感じになるのですが。年改後はショックの感じが随分と変わっています。低速域でのゴツゴツ感はかなり軽減されて良い感じです。静粛性はチェック出来ていませんが，大雨の時の屋根に当たる雨音が改善されているだろうと推測できます。

発進時のもたつき感って，・・・走り屋さんでなければ，普通のドライバーであれば，気になることは無いでしょう。

書込番号：17214198

[SIどりゃ〜ぶ]

軽自動車からの乗り換えであれば・・
硬さの種類が違うので比較にならないと思います
またマイナー前だろうが後だろうが試乗ぐらいではわかりにくいと思います
両者とも１週間くらい試乗できればべつですけど
それにスバルをよく知るオーナーさんであれば「エ〜マジかよ！」ですけど
しろうとさんにはチンプンカンプンかと思いますので
納車を楽しみにお待ちください

Ａ型（１年目）とＢ型（2年目）はさほど変化（変更）はわからないと思います
Ｃ型（3年目）になるとだいぶ変わってきますが、見ないふり（情報の検索は控えましょう）、悲しいだけです（笑）

書込番号：17215769

[借り物上手]

スレ主様のはC型では？

書込番号：17215918　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

えむあんちゃさん

そうなんですよね…
実はディーラーで購入していないもので、行きづらくて…それでも試乗してもディーラーの方から見たら問題ありませんか？
低速域のゴツゴツ感…改善されているんですね！^_^ありがとうございます！知りたかったんです。実際に乗り比べた方のご意見を聞きたかったので…

雨音…なるほど…エンジン音とかではなくそういう意味の静粛性なんですね。

購入時に社員さんに聞いたら、わたしが詳しくなさそうな雰囲気を出していたせいなのか、マイナーチェンジについては「今回は中身の年改なので、見た目は変わりませんよ」というようなお話だけでした。

決して走り屋ではないですが、アクセルを踏んだ分だけ反応してくれるのが好きなので、発進時のもたつきってどんな感じかなぁと気になったのです。特に混雑時にパッと右折するときなんか…

書込番号：17216548　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

SIどりゃ〜ぶさん

やっぱり、軽とは比べられないですよね…笑
自分の周りの人たちも、「今の車に比べたら何乗ってもいい車だよ！」と言われます…ちょっと馬鹿にされてるような…笑

それから、数十分の試乗ではわからないというのは、本当にその通りだと思います>_<
乗り心地はあまり気にしなくても良いのですかね…

2013年の年改はＢ型ということになりますか？？？

書込番号：17216575　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

借り物上手さん

わたしもわからなくなってきました…笑

借り物上手さんは試乗されましたか？？

書込番号：17216602　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

> それでも試乗してもディーラーの方から見たら問題ありませんか？

一般的に全く問題ありませんよ。ディーラーにとってはサービスの一つです。何も気にすることではありません。

> 決して走り屋ではないですが、アクセルを踏んだ分だけ反応してくれるのが好きなので、発進時のもたつきってどんな感じかなぁと気になったのです。

試乗して見れば，まったくそのようなことは杞憂だと感じるでしょう。Sモードなんて要らないと感じると思う。

書込番号：17218016

[借り物上手]

私は普段は2000�tの国産SUVと、軽に乗っています。
HV試乗車と12年型試乗車の中古を試乗しましたが、私は試乗では、突き上げ感は気になりませんでした。
いざ毎日乗ったりしないとわからないかもしれませんが、軽からの乗り換えなら、全く問題ないと思います。

書込番号：17220940

[疾風のグラス]

スレ主さんの型は年改後のC型という前提で書かせて頂きます。
※（GP7C5UC）←４番目の記号で解ります
私は10月に初めてディーラーに行ったときに、B型を試乗しましたが、
車道の凹凸に応じて若干のゴツゴツ感は感じました。
ただ、運転のしやすさ等全体的にはかなり良い車だと思ったので、この車にしよう！とは思いましたよ＾＾

当時は年改前の在庫車を安くできるからと勧められましたが、
それほど焦っていなかったので、年改後の条件で交渉を進め、１２月に契約をしました。
で、肝心のC型の乗り心地ですが、満足しています。
１ヶ月ほど乗りましたが、揺れ等はあまり感じず、乗り心地は「良い」と感じています。
また、発進時のパワーについても、特に不満はありません。
ともかく、納車が楽しみですね。

書込番号：17226594

[EF300]

スバル一筋（20年間で5台）現行XV 2013年1月納車Bタイプに乗っています。

インプレッサは2011年フルモデルチェンジ後2012年夏の年次小改良からBタイプになりました。
XVはインプレッサの派生車なので発売時からBタイプです。

2013年11月の年次改良でCタイプとなりました。
上（1つ前）の方が記載されていますが型式で確認できます。
型式GP7○←ココ4桁目です。
今回の年次改良では足周りとステアリング周りの小改良、助手席のパワーシート化などです。

当方Cタイプには試乗はしておりません。
いろいろな方が書かれていますがスバル車は改良ごとに良い足になる傾向があります。
試乗すると自分の車が嫌になってしまい悲しいので試乗しておりません。(^_^;)
営業担当者の話ですとダンパーの減衰力設定変更によりBタイプより突き上げ感が若干落ち着いた程度とのことでした。
あまり参考にならなかったと思いますがBタイプよりは良いと言うことです。

スレ主様へ
おとなしく普通に乗るには良い車です。
納車を楽しみに素敵なスバル車ライフをお過ごし下さい。

書込番号：17227884

[さくぱん]

えむあんちゃさん

近くのディーラーに取り扱いがなく、聞くと社用車を貸してくださり試乗できるとのこと…でも年改前のXVだそうです>_<
このままだと試乗なしに納車になるかもしれません…。ちょっと楽しみでもありますが。

sモード、いらないんですね！^_^
自分の運転からしても、使わないかなぁ…と思います。高速の合流なんかで、他の車に迷惑かけたくないときには必要になるかも、です笑

心配がだいぶ和らぎました！
ありがとうございます(*^_^*)

書込番号：17253096　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

借り物上手さん

中古を試乗できるのですね！
知りませんでした…
スバル以外のSUVですか？XVは候補に挙がったのでしょうか…

軽からの乗り換え、大きさや取り回しでは不安が山ほどありますが笑、納車がとても楽しみになりました^ ^

書込番号：17253134　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

疾風のグラスさん

そうなんですね〜！知らなかったことばかりです！思わず見積書を見返してしまいました！実際に年改後のXVに乗っていらっしゃる方のお話が聞けて嬉しいです^_^
一ヶ月ほどで納車されたのですか？早いですね！
納車が楽しみでなりませんが、まだ連絡もなくやきもきしているところです…
わたしも、買ってよかった〜と思いたいです！

書込番号：17253163　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

EF300さん

スバル一筋！すてきです
わたしも昔から、乗りたいと憧れる車は不思議なことに全てスバルでした。

型式の見方、詳しくありがとうございます！全然知りませんでした…これからも見ます…笑

＞試乗すると自分の車が…
↑わかるような気がします
随分長い間車選びをしていたのですが、その度に新しい車が続々と…何度かXVから逸れかけましたが、やっぱりXVがいい！と戻ってきました。自分が決めたものには、自信を持ちたいと思いました！！

納車を楽しみに待ちます！

書込番号：17253214　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

みなさま、丁寧に教えてくださりありがとうございましたm(._.)m

実際に乗っていらっしゃる方だけでなく、スバル好き？のみなさまに教えてもらえてうれしかったです。

今月の中旬に納車予定なので、楽しみに待ちます^ ^

書込番号：17253236　スマートフォンサイトからの書き込み

[借り物上手]

XVの中古車、試乗させてもらえましたよ。
私の場合は、その時にアイサイトの追従クルコンを公道で体験させてもらえました。

新車で検討している旨言っておいたのですが、営業マンの方から、アイサイト体験してみませんか？と提案してくださり、ぶつからない体験以上に、楽しさと便利さを感じました。

私は買い換えでXVを候補にしています。
昨日も２台見かけましたが、対向車線のカーキにルーフレール付、カッコ良すぎでした(爆)

もうすぐ納車、羨ましい！

書込番号：17254489　スマートフォンサイトからの書き込み

[windycity0501]

XVを購入し3月末に納車してもらいます。もう少し早く納車可能だったんですが今乗ってる車の車検がまだまだあったので3月末までゆっくり待とうと思いました。一括購入したいので4月最初にまとまったお金が入るからという理由もあります。私も水平対抗エンジンとスバルの４WD、アイサイトで決めました。レヴォーグも検討しましたが、1.6Lでも総額350の見積もりで諦めました。B型、C型で足回り、騒音と改良をしていったらしいです（順不明）。試乗して舗装した山道を走らせもらいましたが、特にうるさすぎと言う感じはなかったです。アイサイトの追従コントロールも同乗した営業さんが信号待ちの時にピッピッと３〜4秒で設定してくれましたが素晴らしい機能です。最初、本当に減速するのか不安でしたが。XVはSUVの範疇に入るのでショックの堅さはある程度仕方が無いのかも知れません。3月登録という事で自動車の月刊誌にあるXさんの値引きシリーズに堂々とのせられる値引きがありました。長く乗っていきたいと思っています。

書込番号：17255522

パワーアップ

[toshizo86]

2012年式の6MTに乗ってます。
効果的かつ経済的なパワーアップ方法を教えてください。

吸排気がメインだと思われますが、例えばボルトオンターボなど考えたことあるかたいますか？
柿本のインテークチャンバーはMTでの取り付け確認ができてないとのことなんで、試された方いますか？

よろしくお願いします。

書込番号：17201983　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

NAで経済的（安価）なパワーアップは存在しません（メカチューン必須）。

最低でも30万以上掛けなければ、体感すらできないでしょう。

後付ターボかスーチャくらいしかないと思いますよ。


パワーありきなら車買い替えのが良いかもしれない。

書込番号：17202405

[toshizo86]

買ってまだ4日なんで買い換えは残念ながら考えていません。

やはりターボかな

書込番号：17202458　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

後付ターボって50万円以上かかるような…

書込番号：17202752　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

そうだね、商品自体が30万だとしても、工賃で10万以上は掛かるね。

そしてメーカ保証が無くなる。

書込番号：17202812

[サントリーニ]

6MTって？？
XVにマニュアルあるんですか？

書込番号：17202862　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshizo86]

この世の果てさん
CBA-CT9Aさん

そんなにするんですか。
それならこのまま乗ってこれに慣れるようにします。
例えば登り坂なら一段下のギアを使うとか。

ありがとうございます。

書込番号：17203998

[toshizo86]

サントリーニさん

はい、ありますよ！
毎日マニュアルのXVを運転してますよ。

書込番号：17204008

[toshizo86]

色々調べた所、FB20のコンロッドやピストンはターボ化を考慮していない構造だそうです。
NAに特化した設計だとか・・・

残念

ちなみにMTはないという指摘があったので写真添付してみました

書込番号：17204373

[サントリーニ]

それは知りませんでした。
マニュアルいいですね！

書込番号：17204422　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナド]

XVにMTがあるとは、私も知りませんでした。カタログにも載ってないし。
もちろん、輸出用にはあるのでしょうけど……。

toshizo86さん、差し支えない範囲で愛車の出自を教えていただけますか？
スレ違いで申し訳ないですが、興味があるので。

書込番号：17206767

[toshizo86]

大変失礼しました。日本にはMT車ないんですね。

当方オーストラリア在住です。

最近やっと慣れてきて気付いたんですが、やっぱNAですかね？引っ張ったら結構パワーありました。
おいしいのは３?５千ですかね。
燃費ばかり気にしないで、１速落として走るようにしたらキビキビ走りました。
でも吸排気をこれからやってみたい気がします。

書込番号：17212653

[カナド]

マニュアル×右ハンドル＠オーストラリア……合点がいきました。

当方、もし国内にMT仕様があったとしても、妻が運転できないので選べませんが、ちょっと羨ましいです。
しかもオーストラリアの伸び伸びした道路（行ったことはありませんが、多分）で、MTのXVをキビキビと走らせるのは楽しいだろうなあ……と思うと、さらに羨ましい。

toshizo86さん、返信ありがとうございました。

書込番号：17214562

[借り物上手]

カッコいいですね！
車高も日本より２センチ高いのでしょうか？

書込番号：17215887　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぅぃん具]

オーストラリアスバルといえば、めちゃ格好いいPV出してますよね。
http://www.youtube.com/watch?v=mlxQchSx1Qo
自分は1月末に契約して３月末の納車待ちですが、このPV見ながらモチベーションアップして気を紛らわせてます。

効果的とは言えないでしょうが、こんなのもありますね。
http://item.rakuten.co.jp/trend-net/350-63093/?s-id=review_PC_il_item_01

MTのXV楽しそう。

書込番号：17222803

ＸＶハイブリッド スタッドレスタイヤの上にチェーンを履く

[のぶ4226]

１０月末納車予定ですが
1ヶ月位で冬用のスタッドレスを履こうと思い
事前に同サイズ、オフセット(7J　+48)の社外アルミとスタッドレス225/55-17を
もう注文してあります。
ただ冬出かけようとしているところが豪雪地帯で
ほんとうに雪が凄く、走れない所はチェーンを履こうと思っております。
ただＸＶの場合タイヤの上下のクリアランスは車高が高いだけあって
大丈夫だと思うのですが左右(前後)のクリアランスが狭くスタッドレス
の上にチェーンを巻いても大丈夫か少し心配です。
そこでＸＶハイブリッドで冬を越した方はいないと思いますので
ＸＶで去年豪雪地帯で冬を越した方がいらっしゃいましたら
教えてください。
ちなみにチェーンはオカモトのサイルチェーン225/55-17用を考えております。

書込番号：16618953

[スーパーアルテッツァ]

XVハイブリッドのアクセサリーカタログには↓のようにスプリングチェーンが掲載されていますし、大丈夫では・・・。

http://www.subaru.jp/accessory/catalog/XV_hybrid_Acc.pdf

書込番号：16618994

[のぶ4226]

ノーマルオプションのチェーンはノーマルタイヤに履くことが前提。
スタッドレスの上に履くことが前提になっていないような？
ディーラーで営業に確認しましたが、判らないみたいです。

書込番号：16619016

[hassyoji]

同じ車を納車待ちです。北海道の豪雪地帯に住んでいます。現在FFの車に乗っていますが、普通の道路であればチェーンが必要になった事は一度もありませんよ！
周りでもスタッドレスタイヤにチェーンを装着しているのはトラックとバス位です。

書込番号：16619017　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶ4226]

うーん。そうなんでが。
行く場所が飛騨高山の山奥なものですから。
一般道は除雪してあると思いますが
少し山の中に入った道だと苦しいかなと。

書込番号：16619032

[サントリーニ]

チェーンは必要でしょうか？
豪雪地帯で雪が凄いというのは、単に雪が凄くたくさん降る地域という意味ですか？

私は現在、北海道でも雪が多い地域に住んでいますが、雪が多いからチェーンを巻こうって人はまず居ませんよ。
付けているのは路線バスか宅配トラック、除雪車くらい。

保険の意味で携帯されるのはいいと思いますが、望んでいるような効果を得られるかは疑問です。

けん引ロープ、スコップ、スタック時タイヤの下に敷くヘルパーもしくは毛布のような布を積んでおけば良いと思います。

それと非常時に備え、エンジン切っても車中泊出来る真冬対応可能なシュラフ積んでおくと更に安心です。

書込番号：16619063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

ＸＶは持っていませんが、

ＸＶの前輪サスはストラットと有りますので、タイヤとストラットの隙間がチェーンをつけてどのくらい余裕があるかだと思います。バックルが接触しないこと確認必要です。

全ての車にチェーンをつけたわけでは有りませんが、私の経験で、ストラットにチェーン（バックル）が接触するのは、４０年前のスバル１１００と現在のＤＥＭＩＯのみでした。この隙間を確認ください。
スピード上げなければ全く問題は有りませんでしたが。

ハンドルを切った状態でのタイヤ内側とフェンダーとの隙間も気にはなりますが、ハンドルを一回転以上廻さない、スピードを上げていない、、、等々なら問題ないと思います。

書込番号：16619066

[閑人29号]

積雪がチェーンつけても最低地上高を超えていたら何メートルも進まないうち走れなくなります。
チェーンよりはスコップと古い毛布、板みたいなものを準備していたほうがよいと思います。
一番よいのは走れなくなる前に戻ることです。
北海道に住んでいますがチェーンをつけたことは25年以上ありません。

書込番号：16619088

[Abecchi1980]

豪雪地帯ではない、東北に住んでいますが、冬場スタッドレスは履いてもチェーンは持っていないですね。

第一、スタッドレスの上にチェーンと夏タイヤの上にチェーン結果的にどっちも同じ性能になっちゃうんじゃないですか？スタッドレスタイヤの意味をなさなくなるので(^_^;)

首都圏で数センチ雪が降った程度で慌ててABやYHとかでタイヤチェーンを買い求めている映像ののニュースが出ると笑ってしまいます。

書込番号：16619368

[猫の座布団]

>ほんとうに雪が凄く、走れない所はチェーンを履こうと思っております。

以前ネットタイプのチェーンを使用した経験では湿った雪だと目詰まりして結構スタックし易かったので、そうした用途には金属チェーンの方が適していると思います。

書込番号：16619458

[hassyoji]

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1413751774

スタッドレスタイヤにチェーンを装着するとスタッドレスタイヤの溝が壊れるようです。

書込番号：16619578

[kumayarou4725]

北陸に住んでいます、そこそこ積雪もありますがスタッドレスを履いたスバルの４駆でスタックしたことはありません、積雪５０センチくらいなら除雪なしの駐車場もなんとか脱出できます、これ以上の積雪ならむしろスコップの出番だと思います、怖いの凍結だと思いますのでむしろチェーンよりスタッドレスのほうがよいかと、出かけられる地方に知り合いが居られるのなら直接聞くのがよいと思います、観光であれば、観光協会などに尋ねられるのがいいです、実際住んでおられる方が一番詳しいですよ。

書込番号：16620041

[北の羆]

北海道在住ですが、XVにスタッドレスを履かせてスタックするようなら、チェーンをつけても一緒だと思います。

どれだけ深い雪道を想定しているか解りませんが、車重が軽いので雪の上に乗るような状態になればタイヤの問題

ではなくなります。

新雪ならナンバーの上位なら問題なく行けると思います。

自分の前車のフォレスターではボンネットの上に雪がかぶる位まで行って遊んでました。

書込番号：16620330

[STREET CORE]

真冬の奥飛騨へたまにドライブしにいきます。標高が相当高い場所や、山奥にも行きます。

結論から言うとチェーンは必要ありませんよ。税金で除雪してると思うと少しだけ複雑な気持ちになるくらいどこでも除雪してあります。

一度だけすれ違った林野庁のパトロール、ホンダの古いsuvはスタッドレスにチェーン巻いてましたが。
あまりにも山奥だったので変な目で見られてしまいました 笑。

それでもチェーンはいりません。それよりもスタッドレスの性能の方に注意すべきだと思います。
山奥に行くまでの一般道が鏡のように凍っています。
それと山奥に行ったら行ったで、天候急変や夕方以降の出入り口の封鎖に気を付けなければなりません。

しかし晴天に恵まれれば、素晴らしい絶景に出会うことができます。

書込番号：16621128　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶ4226]

みなさん。ありがとうございます。
40,50センチの新雪で有ればスタッドレスのみで大丈夫
そうですね。

書込番号：16621673

[QQM]

のぶさんへ

たぶん、４０ｃｍ雪が積もっていれば安全に運転することは無理です。複数で走路を確保しながら走ったり、スキー場のような広いところであれば走ることは可能かもしれませんが。

大事なことは、安全に車のコントロールができるかどうかです。まして、坂道を上るとなると、止まってしまえば前にも後へも動けなくなります。普段、除雪されていない林道を走行して、雪慣れしておられれば大丈夫（助けがあれば）だと思いますが、お話から察するとあまりなれておられないようですし・・・。


ちなみに、スタッドレスは、普通のタイヤより10mm程度大きくなります。タイヤチェーンのサイズを選ぶ時はスタッドレス用ではないので、注意が必要です。また、推測で恐縮ですが、XVの場合は、通常のタイヤでもタイヤハウスとの間にあまり余裕がないので、スタッドレスにチェーンは干渉をする可能性が高いと思います。

タイヤチェーンとスタッドレスの効果はみなさんが指摘されるとおろりです。
ちなみに、私のXVハイブリッドには225/50/17を取り付ける予定です（１２月に納車できればの話ですが）。

※観光を目的としての移動の手段と、雪道ドライブを目的では思考がまったく異なりますのでご注意を。
（お節介ですいません）

書込番号：16622354

[D:5初心者]

スタッドレスにチェーンは除雪されていない林道では、すごく有効です。北国でスタッドレスしか使ったことがないのは、走る場所がヘビーでないだけです。私はよく除雪されていない林道に入りますが、スタッドレスプラスチェーンです。スタッドレス単独に比べ走破性や対スタック性能は格段に上です。一方、良く圧雪された一般道を走るにはスタッドレス単独の方が、走りやすいです。要は状況によって、違うということです。
走破できるか、でないかの積雪量は勾配や雪質によって全く違います。何センチまでとは言えませんが、タイヤの半分くらいが経験上一つの基準と考えています。
あと他の方もおっしゃっていますが、深い雪道を走る場合、スコップは必須です。
私も納車待ちですが、チェーンが必要な場所を走りますので、購入するつもりです。チェーンの説明書にどれくらいのクリアランスが必要か書いてあったと思います。それを参考に現物合わせをするしかないと思っています。

書込番号：16625013　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtolbe]

スタッドレスタイヤについては215/65-16でもいけるらしいです。
それ以下はトラブル発生の可能性大なので止めた方がいいとの事。

チェーン前提だと外形及び太さを規定内で下げた方がより安心かと思います。
参考までに

書込番号：16626247

[のぶ4226]

その通りです。
走るシチュエーション、技量によって
チェーンが必要か必要じゃないか
決まってきます。
私が聞きたかったのは
チェーンが必要か必要じゃないか
ではなく、付くか付かないかです。
もちろん付けば持っていきます。
スタックして身動き取れない時は使うしかありませんから。

書込番号：16626966　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

のぶ4226さん，みなさんもうすぐこんばんは。

付くかどうかの返答ではありませんが・・・

確かにタイヤハウスは狭いですねぇ。225/55R17にチェーンだと物によっては干渉するのではないかと見ています。それに取り付けが苦になるかも知れません。チェーンの取り付けは慣れてはいるのですが・・・。なので私は，HVではありませんが，スタッドレスを215/60R16を予定しています。

雪国でも普通の道路であれば，チェーンは不要ですが，道路によっては（例えば箱根新道）チェーン規制が出るとスタッドレスを履いていても通してくれません。なのでチェーンは携帯するつもりです。

豪雪地に行くとの事ですが，XVはいわゆるオフロード４駆では無いので，腹を摺るくらいの積雪までが限界と見ています。車重も軽いし，タイヤも小さいし。

書込番号：16635177

[のぶ4226]

215/60R16でチェーン携帯予定と書き込みされてますがホイールは何Ｊでオフセットはいくつですか？
215/60R16は外径664ﾐﾘ
225/55R17は外径680ﾐﾘ
16ｲﾝﾁの場合6.5Jですか？
装着出来たら教えてください。

書込番号：16635528

燃料計の表示誤差？

[OMたかぼん]

追加で質問させて下さい。

納車後すぐに燃料を満タン（時間をかけゆっくり給油）して数キロ走行すると
燃料計の表示が１個２個と続けて消えていき自宅まで２個消えたままの状態で
翌日出かけるときにエンジンをかけると表示が満タンに戻るんです。
これが２回続いたのでﾃﾞｨｰﾗｰに確認しに行きました。
ﾃﾞｨｰﾗｰの方で『ｲﾝﾌﾟﾚｯｻのﾀﾝｸは形状が特殊で満タン時の泡噛みなどでよく表示が変わる』と説明され
その時に燃料表示のガソリン量と表示値と抵抗値の表を見ながら解説してもらいました。
『結果表示が変わることは問題無いことです』との解答でした。
へっ？
『よく表示が変わる』って現行のインプが出てかなり時間が経っているのに改善されないのはなぜか？
私の場合は表示が戻るのはなぜか？
聞いても『わかりません』だけで現状の表示が抵抗値の値と一致しているから問題ないことだけで
表示が正しいの見解でした。
そりゃﾀﾝｸをひっくり返して計量なんてできないのはわかるけど『わかりません』の一言には残念でした。

仕方ないので今度は燃料の残値が表示値何マスの状態で何リットル給油して満タンにしてそれでも表示が変わるってことを見てもらおうと思います。

XVに限らずｲﾝﾌﾟﾚｯｻに乗っている方で燃料計の表示が変わる症状がある方はいるでしょうか？

乱文、愚痴も含めてご容赦ください。

書込番号：16786516

[YS-2]

どのメーカーでも車種でもそんな精細な車載メーターなんてありません。
「ガス欠しないように」程度だと思います。
燃費命の神経質なプリウスユーザーみたいなことは言わないでおきましょう

書込番号：16786555

[OMたかぼん]

YS-2 さん早速ありがとうございます。
すみません初めての新車で少し神経質になっているのは確かです。
ただ走行中にメーターが数分間で続けて消えると不安になってしまいます。
無いとは思いますが初期故障の恐ろしさはわかっているつもりです。

気分を悪くさせて申し訳ありませんでした。

書込番号：16786656

[美崎海岸]

私の場合、納車後2度しか給油していないので参考にならないかと思いますが、そんな表示になったことはありません。
もし私のXVがOMたかぼんさんと同じ状態になったらディーラーに言いますし、「分かりません」で終わらせないです。
バイクなら同様の経験はありますが、XVハイブリッドのような先進的な車がそんな雑な表示で良いのかな?気になります。

書込番号：16786713

[OMたかぼん]

美崎海岸 さんありがとうございます。
これにも個体差があるのでしょうか？
非表示が変わる＝表示正しくない　と決めつけているわけではありませんが
さすがに２メモリも変わると気になってしまうのが現状です。
問題無いことを願う限りです。

書込番号：16786761

[OMたかぼん]

訂正します
×非表示→表示

書込番号：16786767

[YS-2]

OMタカボンさん　厳しい書き方　失礼致しました。

念の為、燃料タンクのセンサーやフロー辺りの交換も申し出てみたら如何でしょうか。初期不良も無いわけではありません。
確かに、今時の燃料タンクは内部形状が複雑になっており、不安定な要素での表示誤差は考えられますが、ディーラーの方の言い方に納得できなかったのでしょう ?

上手く交渉して下さい。

書込番号：16786860

[OMたかぼん]

YS-2 さんありがとうございます。
口下手ですが頑張ってみます（笑）

書込番号：16786890

[kumayarou4725]

たしかにデジタルメーターは信頼度に欠けます、他メーカの車でも２目盛ぐらいいきなり減るのはあります、しかも最後の目盛でいきなり警告灯が点くなんてことも・・・、アナログメーターでもメーターの減り具合は一定ではなく、前半ゆっくり後半は早くなるなんてこともあります、そこで私は信用できないメータは目安程度にして、時間がかかりますが毎回満タン計算方法で燃費を算出、そのうちの一番悪い燃費で走行可能距離を出しその距離を目安にして給油を行います、質問の一旦減ったメーターが増える件ですが、気温差や駐車したときの車体の傾きなどで増減現象が起こることもあります、暖かい車両が冷えたり（その逆も）することや、給油場所や駐車場の傾斜により増減する場合もあります、ただ給油直後にいきなり増減するのはいささか不安ですね、給油場所や駐車場に傾きが無い場合は面倒ですがメータの状況を写真にとって確認してもらいましょう、出来たら担当を変えてもらって相談してみるのもいいかも知れません。

書込番号：16787001

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

デジタル表示し過ぎるのも問題ですかね。

因みに、ゆっくり給油とはどういうことでしょう？

あと給油直後は満タン表示で、帰ると減るとの事ですがご自宅とGSとの距離、高低差はどのようなものですか？

書込番号：16787017　スマートフォンサイトからの書き込み

[新し好き88]

納車して約2000km程走りましたので私のXV-HVの経験（燃料計と満タン時）を記載します。

燃料計に関しては坂を上る時、いきなり２目盛り程減じて燃費が悪いとメモリが減るのが早いと思ったのですが、下りになったらメモリが１つ増えました。つまり、傾斜によって燃料計のメモリが増えたり減ったりするみたいです。ですが、いきなり２目盛り減ったり増えたりする事はなかったです。（メモリの境界で２個減っても戻るのは１メモリでした。前に乗っていたエスハイは一度減じたら絶対増える事は無かったです。）

満タンにする時も右後ろが下がる傾斜地（左側が高くなる緩い上り坂）では満タンに入らない様でした。（傾斜により３〜５L位変わりそう）
MFD表示が15.0km/Lの時、満タン法で計算したら15.5km/Lになりました。（普通は逆で満タン法ではMFD表示より少なくなる）

どうもXV-HVはセンサーの位置、メーターの表示法、給油口などが傾斜に弱い様に思います。

書込番号：16787080

[OMたかぼん]

kumayarou4725 さん　ｓｗｉｔｃｈｉ さん　ありがとうございます。
給油所は体感でしかわかりませんが多分幾らかは平らであると思います。
今度は写真も撮っておきます。参考になりましたありがとうございます。

ゆっくり給油とはどういうことでしょう
→一度自動で止まる前にトイレに行っておばちゃんと世間話しながらチビチビ満タンにしてました（２回目の時）

帰ると減るとの事ですがご自宅とGSとの距離、高低差はどのようなものですか？
→距離は12Kmで高低差は多分±50Mも無いと思います（正確ではありませんが）

ちなみに約３Kｍで２メモリ減りました（涙）

書込番号：16787082

[OMたかぼん]

新し好き88 さん　ありがとうございます。
１回目と２回目の給油所が違うし（距離は200ｍも変わりません）通る道も違うので道の傾きはあまり考えていませんでした。私の感覚だけですが坂道はありませんです。

書込番号：16787147

[QQM]

給油の際、キーの状態がアクセサリーにしていませんでしたか？
私も同様の経験がありまして、ディラーに点検に出しましたが異常はなく、その後、オフ状態で給油するようにしていますが、症状はでていません。一度おためし下さい。（後で、ディラーからも同様の回答がありました）
現行のインプレッサでの症状でしたので同じではないかと思います。取説にもオフ状態で給油するようにと書いてあります。

書込番号：16787805

[QQM]

たびたびすいません。
給油の警告灯の件ですが、最後の一目盛りでの警告灯の表示に私も最初は戸惑いましたが、マルチメーターで走行できる残距離を表示させていればあまり気になりませんし、警告灯が表示されてからも１００ｋｍ程度は走れるようですのであまり気にすることはないのではと思います。私の場合は通常は、５００ｋｍ〜６００ｋｍ走ったら給油するようにしています。金欠なので、いつも空ぎりぎりで給油しているので、こんなことが言えるのかもしれませんが・・・。

ちなみに、インプレサッの燃料タンクの容量は約６０L、XVHVのタンク容量は約５０Lですので、燃費は期待していないので、満タンでの走行距離が減るのではと心配しています。なれるまではむしろ、そちらが方が気になります。

書込番号：16787825

[OMたかぼん]

QQM さん ありがとうございます。
給油の際は2度目の時にはセルフでトイレに行ったのでOFF状態でした。
燃費自体には期待は最初はしていましたが、皆さんの書き込みを見てあきらめています（涙）
給油タイミングはせっかちなんで早め早めに入れてる状況です。
3個くらいで給油するのがダメなんでしょうか？それはないか。
満タン法の算出は給油の際の走行距離と表示値が毎回同じくらいなので馴れも早いと思います。

書込番号：16788265

[電子コミックNG]

見当違いならすみませんが、給油に関して自分はMFDに表示される残り何km走れるかを基準にしてます。

まだ2回しか給油してませんが、残り50kmで47Lの給油でした。平均燃費は今15km/Lぐらいなのである程度は信頼してます。

書込番号：16788431　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

９年前のミラを所有し、購入当初から同様の現象が気になっておりました。
満タン給油後、メモリがすぐに満タン表示をしません。

どこかで見たのですが、車体の傾き（登り坂、下り坂など）ですぐに燃料計が動かないように、
過去何分間かの平均値を表示しているようです。

当方、それを聞いて納得しました。

書込番号：17178852

キャッシュバックキャンペーンについて

[ゆうゆうゆうみわ]

2月からXVの購入で5万円のキャッシュバックキャンペーンがあると聞きました。

キャッシュバックキャンペーンの金額は通常の値引きの中に含めて考えるのか、値引きの後のプラスアルファと考えるのでしょうか。

総額の1割程度の値引きのあとに5万円戻ってくると考えてよいのでしょうか。

書込番号：17053064　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでます]

購入する方はサービスなので値引きに含まれ無いと考えますが、ディーラー側は値引きに含まれると言うのでしょうね。

書込番号：17053152

[麻呂犬]

世の中のキャッシュバックの定義は購入後メーカーからの返金ですね。
それで言えば納車後ディーラーからではなくスバル本社からの
振込でキャッシュバックになると思います。

どうなんでしょう、聞いてみるのが近道ですが。

書込番号：17053352

[借り物上手]

メーカーのキャンペーンなら、ディーラーは持ち出しなしですから、買おうと思っている人には気になりますね。

ただし、２月に入っての契約だと、増税分で相殺されるかもなので、その点に注意ですね。

書込番号：17054085　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

スバル車契約しました！

キャッシュバックは2月からとのことでしたが、一週間ほど前倒しでキャンペーンに登録させてもらいました。(内緒なのかな…？)

10万円あるいは5万円は郵便為替で送られてくるみたいですよ^^

書込番号：17112794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうゆうゆうみわ]

さくぱんさん

キャッシュバックの金額は値引きに含まれていた感じでしょうか？

差し支えなければ実際の値引きの金額を教えてもらえないでしょうか。

書込番号：17116632　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぱん]

契約後にキャッシュバックのことを教えてもらったので、値引きには含まれていませんでしたよー
値引きの渋い地域のようなので、合計25万円の値引きでした。(OPはスタッドレスタイヤも含めて65万円分つけています)
キャッシュバックを入れると30万円になりますね。

参考になれば良いですが…(*^_^*)

書込番号：17117575　スマートフォンサイトからの書き込み

[windycity0501]

キャッシュバックは値引きには入りませんでしたよ。勝手に付いてくる感じの商談でした。キャッシュバックは知ってましたが商談での値引きについては、キャッシュバックは別の話となっていました。3月登録条件で、あれこれつけたせいか、総額５０万の値引きです。総額２８０万円〜２９０万円の間です（金額書くとディーラーさんにばれるかもしれませんので）。ただどこのメーカーさんでもそうなのかもしれませんが（発売直後はそうではないと思いますが）オプションは値引き前提の価格設定にしてあるのでは・・。マットに30000円って？

書込番号：17171730

ルーフスポイラーはどんな感じですか

[ご気楽父さん]

ルーフレールなしの車に、オプションの少し大きめなノーマルルーフを付けるとどんな感じでしょうか。少し大きすぎる感じもするのですが････。今、このオプションを付けようかどうしようか迷っています。好みもあるでしょうが、皆さんの感想やご意見をお聞かせ下さい。車はｘｖのハイブリッド、色はパールホワイトです。よろしくお願いします。

書込番号：16941125

[ご気楽父さん]

間違えました。ノーマルルーフにオプションのループスポイラーを付けるとどうなるかでした。すいませんでした。

書込番号：16941266

[まーわん]

ここは閑散としてますね。

google検索すれば出てきますよ。
この方とか、
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/320259/car/1225443/5096309/parts.aspx

動画だと、
http://www.youtube.com/watch?v=AwgHutQljis
とか。
これを見て、私はスポイラーを付けることにしました（笑）

書込番号：16942692

[ドラ無カン]

レールなし＋スポイラーだと、この方々あたりかと。
自分なら付けたいですね♪

http://minkara.carview.co.jp/userid/274812/car/1556146/5822942/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1847216/car/1373716/5362297/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1132541/car/1487445/5634793/parts.aspx

書込番号：16943059

[mihaerubittomann]

私もレールなしのスポイラー付きです。
見栄えがかなりよくなりますよ。

書込番号：16943099　スマートフォンサイトからの書き込み

[mihaerubittomann]

こんな感じですね。

書込番号：16943119　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーわん]

ドラ無カンさん
そうですね、レール無しでしたm(__)m

mihaerubittomannさん
やっぱ、カッコいいです！！！

書込番号：16943372

[まーわん]

mihaerubittomannさん

なんか、ルーフレールなしでスポイラーつけた方がオシャレですね！

また迷ってきました（笑）

書込番号：16943441

[i-サイト]

契約から丸５ヶ月　サテンホワイト・パール　レール無し　スポイラー+ボディーサイドモール
が今月23日　納車されます。

画像を見て自分の選択が正しかったと確信しました。

mihaerubittomannさん　upありがとうございました。

書込番号：16945000

[ご気楽父さん]

みなさん。本当に有難うございます。やっぱり付けた方がいいかなあ、という感じがしてきました。でも、ちょっと大きすぎないでしょうか。もう少しご意見やお写真などございましたら見たいと思います。ご面倒でもよろしくお願いします。写真はできたら真横からのものがあったらお願いします。

書込番号：16945413

[ご気楽父さん]

i-サイトさんへ。実は私も全く同じ条件で頼もうと思っています。めでたく納車されましたら横からの写真と感想をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。

書込番号：16946015

[mihaerubittomann]

少し遠目ですが、真横から。

少し遠目ですが、真横から。

書込番号：16946784　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん中年の星]

私は迷ったんですが、付けませんでした。
もう少し小さくて一体感があれば良かったんですが…
後付け感があり過ぎて、リアの滑らかな曲線が台無しになる気がします。標準のスポイラーがちょうど良いと思います。
まあ好みの問題なので、本人が満足すれば気にする必要はないんですが…
そういう私も、ドアバイザーがかっこ悪いとか、フロントグリルをメッシュにとか悩んでいます。それだけ魅力的な車なんでしょうね。

書込番号：16949253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご気楽父さん]

mihaerubittomannさん。写真有難うございました。やっぱりいいですね。大きく心傾きました。精悍な感じになりますね。

書込番号：16949412

[ご気楽父さん]

たっくん中年の星さんへ。私もフロントグリルは迷いました。結局無しにしました。確かに迷いますよね。

書込番号：16949432

[shorio]

ご気楽父さんさんへ

わたしは、ルーフレール無しで、リヤスポイラーを付けています。
趣味としてスキーをやっていますが、スキー板が短くなり車内に乗せられるようになり、ルーフレールの実用性に疑問があったので、付けませんでした。洗車時の手すり程度にしか使わないのに、ルーフレールだけで、屋根の上に10kg以上のウエイトを乗せている事になり、選択しませんでした。

リヤスポイラーは、今でも疑問が残っています。無い方がリヤがスッキリしているようにも思えるし…。
わたしの場合、アンテナをシャークフィンに変更しています。
ちょっと小さいので参考になるか判りませんが、わたしのサイトをご確認ください。

書込番号：16955541

[タケンシン]

参考になればと思います。スポイラーは後付けできたと思うので、とりあえず無しで乗るのもいいかと思います。ルーフレールはできないので慎重に。

書込番号：16977195　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケンシン]

画像載せ忘れました

書込番号：16977200　スマートフォンサイトからの書き込み

[正助]

納車されましたか？
私も迷って途中で変更しました。
レールは、メーカーオプションなんで
一からでした。
でも待った甲斐がありました。

書込番号：16990760　スマートフォンサイトからの書き込み

[正助]

白鬚神社ですか？もしかすると。

書込番号：16990773　スマートフォンサイトからの書き込み

[i-サイト]

本日納車されました〜
サテンホワイトパール　レール無し　スポイラー+サイドモール+スプラッシュボード
実車の方がスポイラーは大きさ感じませんね。　モールが良い印象でアクセントになって満足です

書込番号：16991137