スバル XV 2012年モデル
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スバル XVの新車
新車価格: 219〜332 万円 2012年10月5日発売〜2017年4月販売終了
中古車価格: 34〜172 万円 (583物件) スバル XV 2012年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全84スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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34 | 7 | 2016年3月31日 13:23 |
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12 | 10 | 2015年6月6日 22:40 |
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21 | 14 | 2015年6月5日 08:40 |
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3 | 4 | 2015年2月28日 17:41 |
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5 | 5 | 2015年2月20日 20:45 |
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2 | 2 | 2015年2月17日 20:25 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > スバル XV 2012年モデル
XVハイブリッドを購入して1年半が経過しました。
15,000キロ走ったのでレビューします。
■ハイブリッドの性能に関して
やはりモーターが弱いです。もちろん理解した上で購入しているわけですが、殆ど存在感がありません。
上り坂などエンジンが苦しい時にアシストしてる感覚はありますが、「走りに振った」と言うのならもう少しパワーがないと豪快な走りにも、エコにも結びつかない印象です。
それでも走り出しの時など、そおーっと踏み込めばエコ運転は可能です。
◼︎アイサイトについて
重宝しています。オートクルーズは渋滞の時などとにかく楽ちんです。
ただ、制動側に関してはあまり文句はありませんが加速に関してはイマイチです。
というのも、前車を追従する際、かなりの回転数までエンジンをひっぱります。エコモードでも2500回転くらいまで回すので、これなら自分でアクセル調整したほうが数段燃費が良くなります。
後続車に迷惑かけないよう配慮されてるのかもしれませんが、Sモード、Iモード、エコモードと3段階も用意されてるのですから、エコモードに関してはもっと回転抑えたスロースタートでもいいように思います。皆さんの意見が聞きたいです。
その他アイサイトに関してですが、稀にガードレール等で誤作動します。アクセル踏み込み、ハンドル回避ですぐにキャンセルされるのであまり気にしてはいませんが、初めて経験する時はびっくりするかもしれません。
◼︎シフト操作
これに関してはダメ過ぎます。
この車はシフトチェンジのマニュアル操作はハンドルのパドルシフトで操作するのですが、これがあまりにも使えなすぎです。
ハンドルをある程度以上切ると、パドルから手が届かなくなりシフト操作が出来なくなります。ですので山道での旋回中のシフトアップ、ダウンが出来ない場合があるのです。これが思いのほか不便でした。
パドルシフトとは別に、手元のコンソールにもマニュアルのシフトチェンジ機能を乗せるべきかと思います。(購入時点で気付かず。やや後悔)
皆さんのご意見頂ければ幸いです
書込番号:18756429 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

こんにちは
当方もこの車の購入を検討し、試乗させていただきました。
さすが15000K走行でのレポートは説得力があります。
当方の試乗感は、出だしもボデーの重さにパワーが足りない感じでもっさりしており、いい印象がなくやめた経緯があります。
モーターのパワーアップには、その分大きなバッテリーが必要となって、コストアップすることでしょう。
当然制御回路のコストも上がります。
書込番号:18756459
2点

言葉悪くオーナー様に悪いですが、減税の恩恵得るためのナンチャッテHVかと私は思っています。
技術(トヨタ)があるのだから、本格的なHV車にしてほしかったと思っています。
デザインにアイサイト性能が良いだけに残念‥
書込番号:18758866 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

パドルシフトについて
自分はS4なのでステアリングがDの形をしています
前車がコラム取り付けタイプだったのでパドル操作に心配があったんですが
ほとんど気になりません、パドルの取り付けが少し下部にあるため意外や扱いやすいです
スバル車乗りとしてはオートマ車での旋回時の変速は初心者だと思います
旋回時に有効な操作はアクセル操作のみですが(緊急ブレーキは除いて)、アクティブスプリット4WDは旋回性が
よくなるわけではないので意味がないです
旋回中のシフト操作とはどんなシチュエーション、目的なのでしょうか
愛車はS4でVTD−4WDなので旋回性をあげるためにアクセル操作はお約束なのですが
シフトダウンすると挙動は悪くなるしミッションにも悪いので基本しません
書込番号:18759335
7点

私の場合パドルシフトに関してはコーナー手前で操作してコーナリング中は
操作しないです。下手すると事故の元になるからです。
後電気モーターで走行の件ですがやり方によってはモーターで
40kmの速度で走ることも可能です。
私のXVハイブリットはアイサイトなしなので45km位でクルコンセット
その後アクセル分でからすぐ離すとEVモードでちょっとは走れます。
約1.5km位かな?
でもXVの最大の利点は運転していて疲れにくいということでしょうか?
現在1年8ヶ月で38900km乗りましたが変わらないです。
今年も神奈川から富山県立山駅まで走りましたが神奈川の自宅から
夜勤明けで新湘南バイパスに乗り藤野PAで休憩その後松本まで
ノンストップ降りてからコンビニでお菓子類を、買い込み一般道で
富山立山駅までノンストップです。
まあ信号機は無視できませんがね。
でも休憩は約450kmで2回のみ
無理はしてません。
走るのが楽しい、疲れにくいからつい休憩忘れてしまいました。
書込番号:18784381
2点

>akizo2014さん
フロアシフト賛成です。
それと、変速がもう少し早ければ、とも思う(ワンテンポずれる、というか、ずらしている?)。
書込番号:19227107
1点

いやいや、普通はコーナーでシフトチェンジなんかしませんよ!仮にマニュアル車だと、コーナーでクラッチ踏むってことでしょ?危ない危ない
書込番号:19745581 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > スバル > スバル XV 2012年モデル
450キロ程走りましたので、一ヶ月点検に出しました。点検パックに入っていたので、オイル交換もしてもらいました。
この一ヶ月ほぼ街乗りのみで、9キロくらいの燃費だったのですが、急に12キロくらいに伸びました。
あとエンジン音も静かになり、非常にスムーズな走りになりました。
特に走り出しがとても良く、2000回転に達することがほぼなくなりました。あっても信号待ちから出だしの一瞬です。
オイル交換すると、こんなに変化あるもんでしょうか?
素人な質問ですいません。
書込番号:18584944 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

今のエンジンオイルの初回時の交換は3000キロくらいでも十分だと思いますが・・・
エンジンオイルの汚れ具合をスレ主さんは全く見ていないのでしょうかね?
まったく販売店の言いなりであるなら・・・イイ カモですね・・・・
書込番号:18584981
3点

>オイル交換すると、こんなに変化あるもんでしょうか?
気分的なことかと思いますよ‥
燃費が良くなったのはトロトロ走りすぎていたのでは?
書込番号:18585246 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

点検パックの良い所は、定期的な、タイヤの空気圧など基本的な整備などですね。
燃費に影響が大きいのは、オイルよりも空気圧と思います。
点検パックを定価で購入するとは限らないので、お得な場合もありますね。
以前乗っていた、B4 3.0Rのときも点検パックには入っていました。
リコールではない内容での、部品交換やプログラムの書き換えなどもあって、点検パックは有効でした。
書込番号:18585724
1点

みなさま、ご返信ありごとうございます。
気のせいなんですかね…
今週末は少し長距離走行するので、また確認してみます!
書込番号:18586110 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

オイル交換によること・・・よりもECUの学習効果が出てきたのはないのかな?
空気圧をチェックして見て下さい。規定値2.4/2.3ですが,2.6位になっていませんか?
書込番号:18587101
1点

この週末に250キロくらい走りましたが、
平均12から14キロの燃費で引き続き快調でした。
点検とは関係ないんでしょうが、よく走りよく曲がる満足度の高い車です。
楽しいドライブでした。
書込番号:18602474 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私もプチドライブに行きますが,ドライブ中のMFDでの燃費はエアコンオンで14〜16位です。生涯燃費は9km/lちょいですが・・・(IDS使わない,停止時アイドリング時間が長い事が多いので)。
空気圧のチェックはしましたか? ディーラーによっては,規定値よりも0.2〜0.3s(20〜30KPA)高めに調整する事があります。運転中は暖まるので,さらに20kpa程度上がります。
空気圧が高ければ転がり抵抗が減るので燃費は良くなりますが,グリップ力が減るのでブレーキは効くが悪くなります。
ゲージとポンプ(自転車用で十分,XVに付属のパンク修理のコンプレッサーでは面倒臭い)でこまめにチェック・調整しています。
書込番号:18603172
0点

2015年2月納車、2.0i-L EyeSightです。
私の場合は、400kmほど走ったあたりで、ある日の朝から急にアクセルが快調?になったように感じました。
具体的には、SI-Drive のIとSほどの差ではないですがアクセル踏み込み量に対するエンジン回転レスポンスが少し良くなったような。(Iモードの加速時の挙動がSモード寄りにわずかにシフトした感じ)
気温等の諸条件は前日と大差ない寒い日でした。
推測ですが、ECUの学習によるものかなと思います。
燃費は最初から街乗り12km/Lくらいで、とくに変わりませんでしたが。
1500kmほどで一ヶ月点検になりオイル交換しましたが、その時はとくに変化は感じられませんでした。
400kmぐらいの運転時間でECUの学習効果が反映されるのかもしれません。
どう変化するかは、運転者の癖次第なのだと思いますが。
書込番号:18636562
0点

ディーラーの人から
真実を聞いてしまいました。
理由はわからないですが
工場出荷時は5W-30の部分合成由が入ってるそうです
点検パックで0W-20の全合成由を入れるそうです。
学習のせいもあるかもしれませんが
主にオイル粘度が変わるせいだと思います。
書込番号:18846659
2点



自動車 > スバル > スバル XV 2012年モデル
XVに乗っていらっしゃる方々に質問です。
どのような洗車方法ですか?
自分は洗車機に入れるのがまだこわくて、いつもスポンジで手洗いです。(たまに中性洗剤をつけますが、大体は水だけ)
おおよそボディは綺麗になりますが、樹脂パーツの部分は水洗いではなかなか綺麗になりません…
皆さんはどうされていますか??
書込番号:18561409 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

車種違いますが。
車に乗り始めた40年も前から食器洗剤使っていました。
当時は車用の洗剤なかった気がします、身近には・・・
今ではコーティング車用洗剤使っています。
水だけでは油性の汚れが取れないです。
ツーサイクルの原チャリが無くなったので助かりますが
それでも目に見えない微量のオイルを出しています、内燃機関はね。
綺麗に成ったようでも本の少しクスミが残ります。
取れにくい樹脂部分は簡単にはワックスが良いです。
油性には油性の物で溶かせますのでね。
洗車の鉄則。
泡で汚れを取る。
です。
場所によってはワックスやケミカル品も有りです。
書込番号:18561607
3点

洗顔するのに水でごしごし洗っても汚れも落ちないし、肌にダメージもあります。
きめ細かい泡で「汚れを浮かせ」てこすらずに洗い流すのが上手な洗顔のコツです。
基本的には洗車も同じです。洗剤を使わずスポンジでこするのはわざわざ傷を付けているようなものです。
書込番号:18561821
4点

まずたっぷりの水で埃などを洗い流します
次にカーシャンプーを染み込ませたスポンジを洗いたいところの上で絞ります
そして優しくさする程度で洗っていきます
(押し付けてゴシゴシはダメよ)
全体を洗ったら乾かないうちにたっぷりの水で洗い流します。
仕上げに、マイクロファイバークロスで拭き取ります。傷を気にするならタオルや雑巾はご法度
書込番号:18561892 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

食器用洗剤でもクレンザーだけはいかんよ。
隣の爺さんが黒クラウンをクレンザーで洗って艶がなくなってた(哀)
研磨剤入ってるから当然だわな。
書込番号:18561897
3点

麻呂犬さん
早々にありがとうございます!
目に見えない汚れ…なるほど。。。
確かに積み重ねた汚れは後々こわいです(;_;)
洗剤&ワックスは色々な種類がありすぎて、お店に行くのを敬遠していました!自分でも探してみます〜麻呂犬さんがお使いになっていていいものがあれば教えてください!
書込番号:18561975 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

たぬしさん
洗顔と同じ…!
女として納得です笑
たっぷりの水なら、コーティングもしているし、なんとなくいいかなぁなんて思っていました。。
車のサイズが自分には大きいため泡で洗うと流す手間がかかると横着していましたが、がんばります!
勉強になります…
書込番号:18561986 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

エンディミオンの呟きさん
乾かないうち、というのがいまいちわからなくって…全体を洗っていると乾いてく乾いてく…
どちらかというと乾燥地帯に住んでいるかもしれません(;_;)
そういう場合はやはり、部分的にシャンプーして流してシャンプーして流して、を繰り返した方がいいんでしょうか?自分がのろのろ洗っているせいでしょうか>_<
エンディミオンの呟きさんは、どうされていますか??
書込番号:18562016 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ちゃんと手洗いしていたのは、最初の1年だけでした。
後はもう、洗車機に入れて終了です。(笑)
時間が取れれば、手洗いするんですけどねぇ。
ちなみに、インプです。
書込番号:18562027
1点

νアスラーダAKF-0/Gさん
く、クレンザー…!
その過ちだけはしないようにします、涙
お隣さんはその後どうなったんでしょう…
書込番号:18562029 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

北の羆さん
まさにこの間1年経ちました。。
(くじけそうになっているのです…)
一度洗車機に入れればこわさもなくなりそうですが、なにせ初の新車なので、びびっています〜
ちなみに何色のインプですか??
書込番号:18562059 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

コーティングはしてますか? ここ30年ほどは水洗いだけです。
まず,全体にホースのジェットで水を掛けて大きな汚れを落とします。ケルヒャーならもっと良いかも。その後に,たっぷり濡らしたクロスでこびりついた汚れをこすり落とします。その後にホースのジェットで洗い流します。
それから,コーティング(OPのULTRA GLASS COATING NEO)に付属のコンディショナーを含ませたクロスで水分を拭き取ります。完全に乾いたボディーを手で撫でるとぬめっとしてつるつるになっています。樹脂部も綺麗になります。
ボディーを撫でた時にザラッとした感触がある部分は,コーティングに付属のクリーナーで拭き上げます。
書込番号:18562697
0点

〉部分的にシャンプーして流してシャンプーして流して、を繰り返した方がいいんでしょうか?自分がのろのろ洗っているせいでしょうか>_<
エンディミオンの呟きさんは、どうされていますか??
炎天下だと乾きやすいですね、夏場とかとくに
その場合大事なのは洗車前の水かけでボディを冷やしてあげることかと思います。
それでも乾くようならスレ主さんがおっしゃる通り部分的に洗って流すが良いと思います。(手間が増えますが)
私が手洗いでする場合は前の書き込みの順番で実施します。
それにボディがざらざらして鉄粉がついてて気になれば鉄粉除去剤(通販サイトで買えます)や粘土で除去したり、拭き取りと同時にできるコーティングを使ったりとやり方は人それぞれなので自分のやり方を探られても良いと思います。
書込番号:18563505 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ちなみに何色のインプですか?
色はダークグレー・メタリックという、ちょっと暗いと黒に見える色です。
今の所、特に気になるような洗車傷なんかはありません(鈍感なだけかも)
書込番号:18565551
0点

来週からXVオーナーになる者です
私の場合、どんな車でも
コイン洗車の水だけコース1回(300円)
で全てを済ませて来ました。
自分でウォーターガンを持つタイプです
手順は下記です。
@中性洗剤入りの水をバケツに作って
車全体にかける(鳥フン等をなるべく溶かす)
Aウォーターガンで全体の砂埃を洗い流す。
B一時停止(約2分間)の間に
マイクロファイバーのタオルで
再び洗剤入りの水をかけながら
ルーフから下に向かって撫でる。
汚れがこびりついているところ以外は
強く擦りません。
C一時停止を解除して、最終すすぎ
洗剤残りの無いようルーフから下に向けて
水をかけていきます。
D最後、柔らかいマイクロファイバーの
タオルで水を拭き取って終了です。
自然乾燥する前に拭き取るのが絶対なので
乾きやすいルーフとボンネットを
先に拭き取ります。
ちなみに炎天下の場合、
拭き取るパネル以外に濡らしたバスタオルを
貼り付けておくって裏技もありますが
炎天下は避けたほうがいいです。
屋根付きの洗車場探すか
曇りの日か、朝早起きしてやります。
後は、夏の夕方も避けるようにしています
拭いてる側から虫がくっ着いて来るので。。
XVの場合、
樹脂パーツに凹凸の模様があるので
スポンジが窪みにの奥に届いていない
可能性があると思います。
中性洗剤+毛足の長いマイクロファイバー
タオルで洗ってみてはいかがでしょうか?
100均で手に入るタオルで十分と思います。
XV、どんな風に洗ってやろうか楽しみです
以上
参考になれば幸いです。
書込番号:18841104 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > スバル > スバル XV 2012年モデル
ベースグレードの2.0iはプッシュスタートとスマートキーが搭載されていないと記載されているのですがオプションで付ける事は可能なのでしょか?
書込番号:18527340 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

shecter小僧さん
↓のように2.0iにはMOPでキーレスアクセス&プッシュスタートは設定されていません。
http://www.subaru.jp/xv/xv/spec/
つまり、2.0iにキーレスアクセス&プッシュスタートを付ける事は出来ないという事になります。
書込番号:18527365
0点

オプションでも選択出来ないので、取付するのは不可能です
欲しいのならば上級グレードを選択する必要がありますね。
書込番号:18527379 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

お二人方とも親切な返答ありがとうございます。
やはりオプションにも設定されていないのですね…
私は個人的にプッシュスタートに必要性は感じないのですが最近の車にはよく付いてるので可能であれば付けようと思いました。
書込番号:18527405 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレ主様
プッシュスタートは、不必要そうに見えて1度付けると便利でない車には戻れなくなりますよ。
予算が許せばつける事をお勧めします。
書込番号:18527809 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > スバル > スバル XV 2012年モデル
今回15年ぶりに新車購入を検討しています。今もスバルです。
色々検討しXVが気に入ったのですが、詳しい方、諸先輩方に条件等ご相談できればと思います。
私の地域では現在ディーラーOP25万分値引きなるものを行っています。
(先日たまたまレヴォーグに試乗する機会があったのですがセールスから25万引の話を聞きました)
これとは別に先日、特に何も考えず何気なくスバルのHPから購入資金最大30万プレゼントの申し込みをしました(笑)
これが30万ではないですが10万円当選とのメールがきました。
確認したところ、この当選の10万円は、別に行っているキャッシュバック(XVの場合だと5万円)と併用可能とのこと。
つまり10万購入資金クーポンと5万で15万
で、Dオプション25万円分と15万で40万円分は確定とのことです
(15万の内訳は10万は3月登録、5万は3/8までのご成約条件)
ここからが問題なんですが、この条件からさらに値引き、、おそらくDオプションは25万で確定のため
残るは車両本体からの値引きは可能でしょうか?
10万当選クーポンと5万のキャッシュバックはいずれもメーカー負担のお金だと思うのです。
つまりディーラーからすれば何も負担が無いと思うのです。
諸先輩方でしたらこの条件、どう思われますか?
さらに本体(もしくはオプションを何かつけて値引き可能?)から値引き可能でしょうか?
ちなみに検討しているのは
2.0i-L eyesight ルーフレール付(黒)
オプションは
・フロントバンパーパネル
・リアバンパーパネル
・楽ナビ
・ナビ取付けキット
・ステアリングリモコン
これで25万はオーバーします
(つまりこの25万分が値引きになる)
あとスピーカーを交換したいのですがディーラーですべきorオートバックスですべき
もしくは自分ならこういう条件で契約するななど率直な
ご意見を頂ければ嬉しいです。
Dオプションのスピーカーは高いと思うのです。
よろしくお願いします。
0点

スレ主さん
はじめまして。
プレゼントにディーラーさんの言い値で購入しないといけないという条件がない限り。まだ契約もしてないんですから、後悔する前に値引き交渉をどんどんしましょう。
もしこの車と決めたのならハンコを片手にこの条件ならハンコを押しますと交渉してみてください。私ならダメもとでスピーカーをサービスならで交渉します。
新車購入頑張ってくださいね。
書込番号:18496638 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

10万円当たって良かったですね。あれはなかなか当たりません。スバルと縁があったのでしょうね。
仰る通り15万円のキャッシュバックはメーカー負担です。
たぶんディーラー値引き25万円は、楽ナビとのセットでワンプライスだと思います。
楽ナビは新機種ですが少し液晶の質が低いです、最もディーラーの値引きしろがあるナビです。
ナビ込でないと大きな値引きは無理ですので、個人的にはスバル彩速ナビ(Z701w)をおすすめします。
液晶の美しさが違うのとスマホのように使える唯一の機種で
スバル定価も楽ナビと大差はありません。ディーラー値引きのみで30万以上になる要求で判を押すといえば通ります。
今ならギリギリ3月の減税に間に合うのでは?
スバル9デイズもあるし今週末がビックチャンスですね。
なかなか3つのキャンペーンが重なることはありません、キャンペーン無しで買った多くの方たちは嘆いてます。
書込番号:18496834
1点

yhoookoさん
車両本体値引き等から更なる値引きが引き出せるかどうかはDOP総額の影響もあるでしょう。
つまり、25万円を少し超える程度のDOP総額では更なる値引きを引き出す事は難しいのではと考えている訳です。
XVの値引き目標額ですが、車両本体20〜25万円、DOP2割引き程度かなと思われます。
yhoookoさんのDOP総額が不明ですが、現状はDOP値引き25万円という事ですね。
これにクーポンとキャッシュバックの15万円を含めると、実質的な値引き総額は40万円という事になります。
クーポンやキャッシュバックはメーカーから行っているものだから値引き額には影響は無いように思われるかもしれません。
しかし、実際にはクーポンやキャッシュバックがある事で値引き額が渋くなる事例が良く見られるようです。
目標はクーポンやキャッシュバックの15万円を除いて上記の値引き目標額に到達出来るよう交渉されば良いと思いますが、実際には難しいかもしれません。
書込番号:18497053
1点

本当かどうかはわかりませんがクーポンはメーカー負担ですが、キャッシュバックはメーカーとディーラーの折半らしいです。だから渋くなるんでしょうね。
書込番号:18499216 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > スバル XV 2012年モデル
初めまして。
先月XV納車されて、嬉しくて色々といじっていたのですがバックカメラの補助線の設定をいじっているときに間違えて初期化をおしてしまい、補助線がとんでもない状態になってしまいました。
そこで納車された状態の補助線の方がいらっしゃいましたら、それぞれの数値を教えていただけたらと思います。
ナビはサイバーナビです。
他に何かいる情報がありましたらご指摘お願いします。
よろしくお願いします。
2点

http://pioneer.jp/support/manual/navi/14cyber/index.php?section=1020
スーパーの駐車場等の隅の邪魔にならない所で御自分で調整されてはいかがですか?。
書込番号:18485238
0点

早速のご回答ありがとうございます。
一応自分で調整は行っています。
それでもどうも最初ほどしっくりこないので、もし分かる方がいらっしゃったらと思いここで質問させていただきました。
どうしてもおられそうになかったらちょこちょこ自分で調整しようとは思います。
書込番号:18488278
0点


スバルXVの中古車 (全3モデル/1,506物件)
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XV 2.0i−S アイサイト 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ハーフレザー/パワーシート/LEDヘッドライト/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/アクティブレーンキープ/先行車発進通知機能
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- 諸費用
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- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.1万km
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- 支払総額
- 83.8万円
- 車両価格
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- 年式
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- 走行距離
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- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
- 99.0万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 5.9万km
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